回應 abcd8091 (梅到哩) 所寫
	回應 true2436 (true2436) 所寫 梅大，沒那麼嚴重拉，還要壓過來壓過去的，可以輕鬆一點， 網路是個分享的平台，程度高不高應該不是重點，重點是你分享的資訊是有用的， 至於程度高不高則可以留給他人評價～ 程度高可以發言，程度低的也可以討論阿，怎麼會是叫別人去念書後再來討論呢？ 既然【網路是個分享的平台】就應該提供正確的資訊,而非一些似是而非的理論,對於一些非正確的言論我是會不客氣的批判的🙂

那問一個專業問題好了

prius的電池能讓這台車以純電動方式跑多遠?

因為很多人都說"prius從來沒有因電池而故障"
它是沒故障..只是變回一台普通的1.5😆

真不知那自稱自己程度高的在哪高就?
是油電車的研發工程師or維修技師or大學教授?
懂不懂不是自己說了算...
更不是複製文貼一貼就可以自稱自己懂~~真是噁心耶😲

	回應 a54119119 (和新租賃專員) 所寫
	😰😰 911大大...請問到底是誰沒搞懂油電車結構呀??是你還是偶..還是那個梅XX大

應該不是我們啦~~有人自己講錯還硬要說別人都不懂~~可憐!

	回應 abcd8091 (梅到哩) 所寫
	回應 true2436 (true2436) 所寫 梅大，沒那麼嚴重拉，還要壓過來壓過去的，可以輕鬆一點， 網路是個分享的平台，程度高不高應該不是重點，重點是你分享的資訊是有用的， 至於程度高不高則可以留給他人評價～ 程度高可以發言，程度低的也可以討論阿，怎麼會是叫別人去念書後再來討論呢？ 既然【網路是個分享的平台】就應該提供正確的資訊,而非一些似是而非的理論,對於一些非正確的言論我是會不客氣的批判的🙂

那你還真應該要好好批判自己，天天自稱專家
竟還會說出"油電車沒引擎只靠馬達驅動"之類的話?!

~~自大始於無知，這句話形容你還真是貼切~~😆

	回應 jensen911tw (jensen911) 所寫
	真不知那自稱自己程度高的在哪高就? 是油電車的研發工程師or維修技師or大學教授? 懂不懂不是自己說了算... 更不是複製文貼一貼就可以自稱自己懂~~真是噁心耶😲

1,prius有二個動力驅動車子,一個是引擎(用油),一個是電動馬達(用電),會根據車輛負債依當時環境所需動力作切換,有可能只用引擎動力,有可能是只用馬達動力,或者是二種動力一起使用,複合動力傳輸(toyota專利技術,有點點複雜的機械結構).
2,文中提到的【既然是油電車,不用引擎(motor)改用電馬達(motor)驅動車輛,你該不會不懂指的是那一顆馬達吧?】指的是切換到純馬達動力驅動車輛時的這個驅動馬達.
3,請問這個驅動馬達裝在那裡?
4,toyota是如何運用複合動力(引擎動力+馬達動力)同時驅動車輛?
5,驅動的機械機構是什麼?
6,這個驅動馬達有幾個主要的功能(除了當驅動馬達外)
如果你們這些外行的人能瞭解這些基本的知識(非常識,因為這是有點點專業)在來討論吧!
否則以我這麼高的程度簡直是對牛彈琴,浪費時間.


你還沒回答這些問題

在你回答這些問題前我會先潛水一陣子

複製文貼一貼就要人回答...會不會太好笑啦!?
這些知識網路隨便一查都有~~閣下不是說油電車沒有引擎只靠馬達驅動?
這麼厲害的技術專家，中研院沒延聘你還真是太可惜了點

😆😆😆😆😆😆😆😆

在電池七分滿的電力下純用電力行駛的話，大約是2~4公里，這是指在正常的路況下行駛，而非下坡或上坡的情形下。(我是prius車主)

	回應 s79308 (爭咖郎) 所寫
	PRIUS已經全部銷售一空了，在高油價的時代，導致PRIUS缺貨，在來就等09年式，本來售價118萬，確定漲1萬。台灣政府還不響一些配套措施，這台車在美國加州，高乘載管制，這台車只有一個人也可上路，甚至賣到缺貨時，中古車還比新車貴，希望馬政府能有一些優惠方案

如果油電車在台灣只有頭又大一家有賣....😰這分明圖利廠商

如果三菱/日產/SUZUKI/HONDA...這些廠商都願意有誠意的對待台灣人.....那當然是OK的


很難..

複合動力車國內目前上市的就我所知有Lexus LS600h, RX400h, Toyota Prius, 以及Ford Escape hybrid版。所以即使現在，也不是只有一個廠牌或集團在銷售。

另外，Honda也有hybrid車種，但沒引進。至於為何不像Toyota一般引進這類車款，我不清楚。
Benz, BMW, 也和美國廠合作研發hybrid系統；等到它們的技術成熟穩定，足可量產後，也會推出複合動力車款。
韓國廠也宣稱要在2010(年份可能有誤，但前後相差應不到兩年)推出yhbrid車款。

我們是該等到各大廠都推出這種產品後(也許屆時因為產量變大，成本也變低了)，再一起提供優惠；還是先創造誘因，讓車商提早提高引進意願，讓民眾提早提高購買意願？

就小弟個人所知，雖然其他大廠都有油電的相關技術，但是真正有量產上市的車，還是只有T牌，至於福特那台油電車，聽說也是通用向TOYOTA購買相關技術才能生產，以上如果錯誤的訊息，請大大們指正🙂至於現在不吃油的車，可能還在研究室或者價格高的嚇死人。就算是H牌使用氫燃料的車子能上市的話，那加氫氣站的不足，也是夠傷腦筋的了，目前瓦斯站都已經那麼少了，氫氣店................我想就不太需要討論了

HYBRID 技術是通用向 toyota 買了, 福特才能用??

福特何時成了通用旗下的一員了??😞

車尾LED尾燈不錯看

最近蠻常見的~~🙂

	回應 hydra68 (hydra) 所寫
	回應 jensen911tw (jensen911) 所寫 回應 abcd8091 (梅到哩) 所寫 電池的壽命?價格? 馬達的售命?價格? 這應該是消費者比較相要知道的🙂 正常使用情形下 根據豐田原廠的公佈資料 HYBRID電池壽命長達40萬公里(從新車到淘汰不需換電池) 就算要更換，價位約在6萬台幣 沒想像中櫃當然也不便宜! 馬達...你問哪個馬達？ 每台車都有馬達、還有啟動馬達、馬達會壞的問題應該不限於HYBRID車款 電池壽命長達40萬公里 這個其實有點語病 因該說開了40萬公里之後 電池還有幾%的蓄電量 不會壞是不會壞 但也許 開個 5萬公里蓄電量剩下50%.. 那也就是說開到一定公里數他會變成一台普通的1.5 轎車...沒有續電功能了 按照一些數據 prius 全電動的狀態之下 只能開個十幾公里 然後根據現在地球上最頂尖的科技一顆電池頂多讓你充放電3 4千次就說掰掰了 所以說 用鎳氫電池的PRIUS電池組能撐多久 實在讓能質疑 一顆8萬 我相信 -->因為鎳氫不貴 除非你要說 TOYOTA用外星人的技術 這樣的話我的手機也要用TOYOTA的電池-->打到塑膠都氧化龜裂了電池還不會壞 況且..全世界難道只有toyota能推出油電車嗎 歐洲那些頂尖車廠 和 GM 難道都 在睡覺 其實不是 因為GM 和 雙B 在研發鋰電池的油電車..充飽電就能跑50KM以上..回家用插座充飽..就可以一直0油耗 到時候市區的油耗數據是...無限大KM/L 😵 這些車2010年後就上市了 所以說呢 PIRUS是搶先推出的產品 並不是最成熟的產品 因為他的電動續航力實在有問題 只是剛好這波油價飆漲到130美元 讓TOYOTA押對了 不然ㄉ話在歐洲 瓦斯車和 柴油車就夠經濟了 想買 油電 柴電 汽電車 的朋友們 再等個兩3年 市面上就有一狗票HYBRID讓你選 且真正經濟的是 天然氣+電動 --------------------------------- 車廠當然可以一窩瘋作HYBRID車; 只是要作出高效率的HYBRID需要花錢向T/L買專利...😌 柴電車現在也出來了;但是不怎麼樣的效率,加上售價,耐用度---有誰會想買???😆

	回應 s79308 (爭咖郎) 所寫
	PRIUS已經全部銷售一空了，在高油價的時代，導致PRIUS缺貨，在來就等09年式，本來售價118萬，確定漲1萬。台灣政府還不響一些配套措施，這台車在美國加州，高乘載管制，這台車只有一個人也可上路，甚至賣到缺貨時，中古車還比新車貴，希望馬政府能有一些優惠方案

台灣也算厲害了 沒啥配套措施 只有降一半個關稅 還可以賣到沒車 該說TOYOTA厲害 還是 油電車厲害呢😆

🙂根據幾週的研究 這不車真的省油經過一年的觀查,果然是部好車!千萬千萬別懷疑我說的話!買來呢最好每天給它開個200 公里,比較划算😀

😀
頭又大的P車如果不做油電混其實應該高速要跑到30KM/L以上，
因為油電混反而只有26.6KM/L。
PRIUS會省油主要是空力造型(風阻小只有0.25，比ALTIS少20%)、車重(比ALTIS少160KG)、引擎效率高，
跟油電混沒甚麼關係。
要靠省油把跟ALTIS的60萬差價省回來，大概要跑120萬公里。
這車應該活不到那麼久吧?
比較完整的討論請看我部落格中的文章: 油電混合的大雞歸
http://tw.myblog.yahoo.com/lingo-nmns/article?mid=565&prev=569&next=563

我的結論是: 頭又大，請賣我沒有油電混的PRIUS吧，價錢不能比ALTIS貴喔。

	回應 chilonglin (天生散人) 所寫
	😀 頭又大的P車如果不做油電混其實應該高速要跑到30KM/L以上， 因為油電混反而只有26.6KM/L。 PRIUS會省油主要是空力造型(風阻小只有0.25，比ALTIS少20%)、車重(比ALTIS少160KG)、引擎效率高， 跟油電混沒甚麼關係。 要靠省油把跟ALTIS的60萬差價省回來，大概要跑120萬公里。 這車應該活不到那麼久吧? 比較完整的討論請看我部落格中的文章: 油電混合的大雞歸 http://tw.myblog.yahoo.com/lingo-nmns/article?mid=565&prev=569&next=563 我的結論是: 頭又大，請賣我沒有油電混的PRIUS吧，價錢不能比ALTIS貴喔。

一般人只會比油價,卻忘了環保的貢獻,如果 hybrid 不實用,那幹嘛現在大家都出 hybrid !🙂

	回應 chilonglin (天生散人) 所寫
	😀 ......車重(比ALTIS少160KG)、引擎效率高.......

ALTIS 1.8空車重1260KG
PRIUS 3 空車重 1420KG

是PRIUS 3比ALTIS重160KG，怎會比ALTIS少160KG？

若說PRIUS引擎效率高，那是指在特定轉速，若沒有電動馬達輔助，光靠引擎大概起步會很困難！

簡單來說，PRIUS的引擎在某特定轉速範圍效率很高，但引擎動態表現還是ALTIS比較寬廣.......

真巧, 剛剛路過T牌, 順便專程就看這車.............