多了一套類似BMW的I-DRIVER就比VW多了50~60萬,A4那一套較啥MI啥的忘了
以我阿爸那年紀來說
他說我又不會用那套設備,我只是單純聽音響,空調就用旋鈕,音量就用一般介面調整
所以他最後選了PASSAT,ㄧ方面也是價錢考量
我覺得阿,如果PASSAT壓在110萬左右
A4價格在140左右可能就會大賣
因為A4價錢跟5系列有一點接近

像我朋友家他阿爸想說A4和520D差不了多少那乾脆買520D就好
A4太年輕的感覺不適合他

Audi和Lexus同樣都犯了大頭症不停的自抬身價...

	回應 zenowang (老王) 所寫
	回應 az166000 (林大大) 所寫 奇怪，新A4怎麼了，六月怎會只賣5台~~~完全沒辦法接受~~~ 這台車看起來很帥丫~~ 外觀超美的~~~ 怎會越賣越差，只賣5台，比冷門車更冷門，audi這成績比二線廠還不如，都輪落到三四線了，去的時候外務都拿1L2B來比它們的車，這成績最後不會輪落到退出台灣吧~~搞笑哦，在其它國家不是賣的不錯嗎~~~~~ 這是什麼回事，在台灣完全吃鱉，~~原因到底是什麼??? 完全沒辦法接受啦~~ 😡 因為有比較便宜又實用的VW...

這倒是🙂

	回應 libraquarius (天瓶座) 所寫
	回應 zenowang (老王) 所寫 回應 az166000 (林大大) 所寫 奇怪，新A4怎麼了，六月怎會只賣5台~~~完全沒辦法接受~~~ 這台車看起來很帥丫~~ 外觀超美的~~~ 怎會越賣越差，只賣5台，比冷門車更冷門，audi這成績比二線廠還不如，都輪落到三四線了，去的時候外務都拿1L2B來比它們的車，這成績最後不會輪落到退出台灣吧~~搞笑哦，在其它國家不是賣的不錯嗎~~~~~ 這是什麼回事，在台灣完全吃鱉，~~原因到底是什麼??? 完全沒辦法接受啦~~ 😡 因為有比較便宜又實用的VW... 同集團VW的影響，事實上可以是助力，也可以是阻力。 如果A4價格訂在158萬，那麼本來想買Passat的，就會想說，差個2、30萬，可以考慮升級買A4喔。但是現在A4價格訂到170幾萬，本來要買A4的，反而會想說，差了50萬，買Passat就好了，產品力也沒差很多。 而真的迷戀 (或需要) 高級品牌光環的，170幾萬，應該會去買BMW 320i，才不會選Audi A4。 這種同集團廝殺的考量，如果操作得當，二個牌子都大賣，像Lexus / Camry。操作不當，至少玩死一個牌子，嚴重的話，二個牌子都玩死。 車廠要考量自身的實力，別老想要「全拿」，搞到最後，全部都拿不到。Nissan Murano也是個例子，當初原廠考量價格訂太低，會影響FX35的銷售量，結果價格訂高了，FX35的量也沒守住 (產品老化、對手競爭等因素)，Murano也完了，可惜了一部好產品。 當初如果沒想那麼多，Murano不見得一定要4WD，進2WD就好，成本低一些，再跟原廠多爭取一些，價錢搞到150萬價格帶，不就很好賣了嗎？(迷之音：不想買國產車，200萬花不下去，但可以花得起150萬的人，很多啊！)

+1😇
售價實在太貴辣😇

因為買Passat就行了,安全配備同,又有超省油的柴油版可選!😍

反正一樣都是前輪驅動，買VW就好了

買AUDI不買QUATTRO車型，高級感似乎顯現不出來


所以很納悶，為什麼大部分的高級車儘可能不要採用FF?

	回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫
	反正一樣都是前輪驅動，買VW就好了 買AUDI不買QUATTRO車型，高級感似乎顯現不出來 所以很納悶，為什麼大部分的高級車儘可能不要採用FF?

FF比較省成本,動力損失比較少
像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P
所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪
但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI)
如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力

小弟淺見

	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
	FF比較省成本,動力損失比較少 像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P 所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪 但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI) 如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力 小弟淺見

前驅還有易於控制的(安全)取向，雖然成本的因素比較大。

考慮可以跟MISTER DOUNTS配合打廣告
效果應該不錯......😰

可惜了AUDI,A4新車頭燈很漂亮

	回應 soyjose (華勒斯) 所寫
	考慮可以跟MISTER DOUNTS配合打廣告 效果應該不錯......😰 可惜了AUDI,A4新車頭燈很漂亮

四個甜甜圈？

單舉FF或FR來比較可能太簡單，應該只有3%的消費者會因為A4不是FR而不買它
賣不好的原因很複雜，上面的大大講的都很有道理，也是不買的原因之一
阿發認為，最主要的原因是太古標達把價格制序玩爛了
之前的A4折舊可以折到30萬，還有聽說40萬的庫存車
170萬折到剩130多萬
我如果想買新A4，我也想等阿
等看看有沒有130-140萬的車車
折價是檯面下的，所以對於外面不明究理的人是沒影響的
像LEXUS IS250，內行的人會等到現在買，最近LEXUS有競賽，176萬的車子150就買到了
那如果新A4的現金價也在150左右，銷量應該會提高很多
至於跟PASSAT比，阿發認為族群不同
PASSAT是家庭房車，A4是都會精英主管車
會買A4的人應該會比較的是IS250或BMW 320 而非PASSAT
AUDI和VW還是有差別，在底盤的隔音上就差很多
開過的人就知道了
組裝品質也有差
VW的組裝異音很多😌， AUDI比較不會

	回應 henryk (henryk) 所寫
	Audi和Lexus同樣都犯了大頭症不停的自抬身價...

Lexus是大賣後才患大頭症,至少銷量/品牌知名度與雙B近了😇
Audi則八字都沒一撇就患大頭症,銷量/品牌知名度雙雙滑鐵盧😩

很簡單
沒有柴油可以選
3.2太耗油
1.8T也好不到哪去
加上有點貴

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫 FF比較省成本,動力損失比較少 像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P 所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪 但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI) 如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力 小弟淺見 前驅還有易於控制的(安全)取向，雖然成本的因素比較大。

也對啦,前驅車轉向比較好控制

	回應 slashl2 (三義阿發) 所寫
	單舉FF或FR來比較可能太簡單，應該只有3%的消費者會因為A4不是FR而不買它 賣不好的原因很複雜，上面的大大講的都很有道理，也是不買的原因之一 阿發認為，最主要的原因是太古標達把價格制序玩爛了 之前的A4折舊可以折到30萬，還有聽說40萬的庫存車 170萬折到剩130多萬 我如果想買新A4，我也想等阿 等看看有沒有130-140萬的車車 折價是檯面下的，所以對於外面不明究理的人是沒影響的 像LEXUS IS250，內行的人會等到現在買，最近LEXUS有競賽，176萬的車子150就買到了 那如果新A4的現金價也在150左右，銷量應該會提高很多 至於跟PASSAT比，阿發認為族群不同 PASSAT是家庭房車，A4是都會精英主管車 會買A4的人應該會比較的是IS250或BMW 320 而非PASSAT AUDI和VW還是有差別，在底盤的隔音上就差很多 開過的人就知道了 組裝品質也有差 VW的組裝異音很多😌， AUDI比較不會

真的嗎?同樣是德國車也是同ㄧ集團會有差嗎?
我家VW是真的有低低小易音
跟我朋友家520D比真的有點差=.=''
超寧靜

個人認為，會賣這麼慘，應該是要換代理商的關係
其實不只a4....我想其它的車款可能更慘(雖然q7好像有22部)
a6、a8好像都沒看見

另audi吃不開的原因也大部份就如上面幾位大大所說的一樣吧
vw與audi的車款的同質性是高了點，加上近期大環境不好，很多人也許就會降級選擇
雖然最近也去看a8，那個質感真的很好，整個車室的鋪陳給人很舒服的感覺
而audi的外型，雖近幾年有改變，但仍是屬內斂路線
相較對手的外型....除非有特別喜好的人才會選audi吧

再加上引進台灣的動力選擇性不多
這條路實在很難走，就看換原廠接手後，是否能拿出牛肉了

因為六月台股跌掉兩千點
追繳的追繳,斷頭的斷頭,法拍的法拍,跑路的跑路,燒炭的燒炭,跳樓的跳樓
有錢人都受傷了
賣掉5台算不錯了啦

	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
	降20萬 馬上變50台 降40萬 馬上變500台

new a4未來要降40萬是一定有機會的!
我朋友 正06 a4 b7 1.8t 4月份掛牌就買135萬而已~~~

開到今年過保固了,一直在擔心mu變速箱何時會掛!
當初後悔沒買雙b了~~~

Audi 和 VW 雖然屬於同一集團,

感覺只有在設計及製造上有整合(例如零件及技術共用)

在行銷及產品線的規劃卻各走各的,

不但沒有互補的作用, 還感覺兩家的產品有重疊.

	回應 brianhp (Praetorian) 所寫
	個人認為，會賣這麼慘，應該是要換代理商的關係 其實不只a4....我想其它的車款可能更慘(雖然q7好像有22部) a6、a8好像都沒看見 audi有推Q7折價50萬,限量50台...

只是促銷文宣手法 :

Q7 3.6 GT版　贈送 : 市價二十萬元的 quattro系統 ( 這其實是標配 )

市價二十萬元的娛樂影音系統升級 ( 這個的確是福利啦... )

以及原來的零利率促銷(或折現)

五十萬是這樣來的　!