#62
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也蠻好奇的，有外國撞擊測試嗎🙂
Lexus、福斯、audi 該買那一台呢@@ ~
#63
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08/07/2008星期四 2.4L退場！TOYOTA 2009年式美規RAV4 2.5L/3.5L全新出發 AUTONET記者：葉毓中 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8080161 可憐的台灣人，自己作賤，人家不要的都推給你。 又開始在造神運動了。 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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回應 dogcat (dogcat) 所寫據小弟了解 此次推出為歐規版本非美規版本(如果有誤 還請各位大大原諒與更正)，國內2.5稅金比2.4稅金高一級， 所以感覺上還能接受， 且看到剛剛新聞發現美規新款2.5也只有4AT 所以還是對國內上市只有4AT的狀況應不至於有太差評價🙂
#64
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7957
雖然RAV4 美規引擎已改成2.5升的 但是發現變速箱還是使用4AT 跟國內上市2.4升4AT相差不多
更因國內2.5升 比 2.4升稅金高一級 所以RAV4 2.4還是會受到購車人接受的
而且國內將販售RAV4 2.4那顆引擎跟現行CAMRY 2.4相同，所以保修跟耐用度應該不會有問題
唯獨不知國內上市的 2.4 4WD款 有沒有 HAC + DAC (陡坡緩降系統)
雖然RAV4 美規引擎已改成2.5升的 但是發現變速箱還是使用4AT 跟國內上市2.4升4AT相差不多
更因國內2.5升 比 2.4升稅金高一級 所以RAV4 2.4還是會受到購車人接受的
而且國內將販售RAV4 2.4那顆引擎跟現行CAMRY 2.4相同，所以保修跟耐用度應該不會有問題
唯獨不知國內上市的 2.4 4WD款 有沒有 HAC + DAC (陡坡緩降系統)
#65
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8080161
可憐的台灣人，自己作賤，人家不要的都推給你。
又開始在造神運動了。
😀😀😀[/quote]
不好意思咧 沒有看到最新的消息
不過 2.5L 一年稅金貴了5000左右耶
好像還是2.4L比較划的來吧
作賤... 有那麼憤怒喔
一定是豐田 得罪你很深喔 讓你滿腔怒火
#66
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同樣4AT，2.5有比2.4好嗎？
真是奇怪了...
台灣的稅率制度，2.4就是比較吃香
為何為了那100CC而多繳一堆稅?
真是奇怪了...
台灣的稅率制度，2.4就是比較吃香
為何為了那100CC而多繳一堆稅?
#67
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不過說實在的：
雖然2.5新引擎多了DUAL VVTI！
但仍維持值四！
以我個人狀況，這顆引擎應該不會美妙到讓我心甘情願每年多附5千多元......
除非T大發慈悲用上IS250的引擎...
不過顯然不可能在近日內實現......
雖然2.5新引擎多了DUAL VVTI！
但仍維持值四！
以我個人狀況，這顆引擎應該不會美妙到讓我心甘情願每年多附5千多元......
除非T大發慈悲用上IS250的引擎...
不過顯然不可能在近日內實現......
#68
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| 這次要給toyota鼓鼓掌 進口車+VSC+TRC、六氣囊=105萬 安全配備一堆~~ 又進口車 價格只在百萬上下~~~ 這種配備和價格，應該沒人在說貴了吧 非常有誠意~~ 頭又大終於出了一台安全又不貴的車了 這台如果賣不好，代表安全配備台灣人根本不重視 這樣其它車廠就不會在乎 希望它大賣~~~ 每月都缺車🙂 | |||
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掛上TOYOTA絕對大賣
6氣囊感覺差不了多少
賣不好跟氣囊一點關係都沒有
國慘7氣囊轎車還不是沒人要
#69
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掛上TOYOTA絕對大賣 6氣囊感覺差不了多少 賣不好跟氣囊一點關係都沒有 國慘7氣囊轎車還不是沒人要 | ||||||||||||
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+1
確實呀!!
其實那塊mark在台灣根本無車能敵
怎麼出都不必怕沒人去買
令人敬佩呢
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😍
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8080161 可憐的台灣人，自己作賤，人家不要的都推給你。 又開始在造神運動了。 😀😀😀 | |||
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不好意思咧 沒有看到最新的消息
不過 2.5L 一年稅金貴了5000左右耶
好像還是2.4L比較划的來吧
作賤... 有那麼憤怒喔
一定是豐田 得罪你很深喔 讓你滿腔怒火[/quote]
我從來沒買過TOYOTA的車，所以沒有得罪我。
😀😀😀
#72
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在下認為
國人崇拜少數品牌的心態 ,並不利市場健全
最後容易造成寡占市場
寡占市場 ,製造者不會願意提供更好,更新的產品
售價也容易操縱 (畢竟沒有競爭)
希望大家愛用"國產品" , 而且不要鍾愛單一品牌
不然以後廠商都不生產了
只是造成更多失業問題!
改用進口, 未來售價及維修價格也會攀高
實非國人之福
大家三思丫 😌
#73
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在下認為 國人崇拜少數品牌的心態 ,並不利市場健全 最後容易造成寡占市場 寡占市場 ,製造者不會願意提供更好,更新的產品 😌 | |||
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不過在台灣的市場中
也不見那些較弱的品牌端出更多牛肉
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不過在台灣的市場中 也不見那些較弱的品牌端出更多牛肉 | ||||||||||||
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那到說的也是~
😞
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在下認為 國人崇拜少數品牌的心態 ,並不利市場健全 最後容易造成寡占市場 寡占市場 ,製造者不會願意提供更好,更新的產品 售價也容易操縱 (畢竟沒有競爭) 希望大家愛用"國產品" , 而且不要鍾愛單一品牌 不然以後廠商都不生產了 只是造成更多失業問題! 改用進口, 未來售價及維修價格也會攀高 實非國人之福 大家三思丫 😌 | |||
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其實
不論是強勢的品牌或是較弱的品牌
只要肯帶頭端出更多牛肉
都該得到支持
至於崇拜的心理
我想每個人多少也都有一點
只是偏向TOYOTA的是多數
但那也不是憑空得來
不要去要求消費者為了避免造成寡占市場而去買別的品牌
應該要求其它的品牌拿出一點拼勁
不只為他們自己的生存
也為了支持他們的消費者
#76
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🙂
看完RV-4的價格與配備!!
比同樣進口的PREVIYA 2.4
便宜而且氣囊比它多呢!!
應該會打到自家人吧!!🙂
看完RV-4的價格與配備!!
比同樣進口的PREVIYA 2.4
便宜而且氣囊比它多呢!!
應該會打到自家人吧!!🙂
#77
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其實 不論是強勢的品牌或是較弱的品牌 只要肯帶頭端出更多牛肉 都該得到支持 至於崇拜的心理 我想每個人多少也都有一點 只是偏向TOYOTA的是多數 但那也不是憑空得來 不要去要求消費者為了避免造成寡占市場而去買別的品牌 應該要求其它的品牌拿出一點拼勁 不只為他們自己的生存 也為了支持他們的消費者 | ||||||||||||
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完全同意，要買其它品牌，其它品牌也要自已端出牛肉丫@@
好東西不怕寂莫~~
Lexus、福斯、audi 該買那一台呢@@ ~
#78
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| 這次要給toyota鼓鼓掌 進口車+VSC+TRC、六氣囊=105萬 安全配備一堆~~ 又進口車 價格只在百萬上下~~~ 這種配備和價格，應該沒人在說貴了吧 非常有誠意~~ 頭又大終於出了一台安全又不貴的車了 這台如果賣不好，代表安全配備台灣人根本不重視 這樣其它車廠就不會在乎 希望它大賣~~~ 每月都缺車🙂 | |||
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看了U-CAR的規格表http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7949，只提到側邊氣簾，怎麼各位大大都確定有六顆氣囊啊!真的嗎?
#79
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都會型SUV應該很難有機會用到HAC + DAC (陡坡緩降系統).
如果上個橋沒這系統就會出事，那應該一堆事故了。
如果上個橋沒這系統就會出事，那應該一堆事故了。
#80
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QUOTE:不要去要求消費者為了避免造成寡占市場而去買別的品牌
應該要求其它的品牌拿出一點拼勁
不只為他們自己的生存
也為了支持他們的消費者QUOTE:
國產的Hyundai Santa fe 2.2 crdi 售價89.9萬~117.9萬 5at 會比RAV4差嗎?
Misubishi Outlander 2wd 2.4 售價76.9萬~86.9萬 cvt也不錯丫
(平均油耗為12.7km/1L & 12.4 12.4km/1L )
但現在似乎只要掛上T牌 , 就囊括了前五名
如此下去 , 其他車廠如何生存? 以後大家的選擇性只會愈來愈少! 實在無庸置疑
應該要求其它的品牌拿出一點拼勁
不只為他們自己的生存
也為了支持他們的消費者QUOTE:
國產的Hyundai Santa fe 2.2 crdi 售價89.9萬~117.9萬 5at 會比RAV4差嗎?
Misubishi Outlander 2wd 2.4 售價76.9萬~86.9萬 cvt也不錯丫
(平均油耗為12.7km/1L & 12.4 12.4km/1L )
但現在似乎只要掛上T牌 , 就囊括了前五名
如此下去 , 其他車廠如何生存? 以後大家的選擇性只會愈來愈少! 實在無庸置疑
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| 看了U-CAR的規格表http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7949，只提到側邊氣簾，怎麼各位大大都確定有六顆氣囊啊!真的嗎? | |||
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那是U-CAR沒寫到,後面敘述就有提到了喔,且其他網站的新聞稿也都是6SRS+ESP🙂
因為折舊,所以虛榮:GLK
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