轎車(CV8)打滑撞安全島 駕駛喪命 車頭全毀 煞車痕近百公尺
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完全沒有同情的感覺 看到這個新聞 只感覺 3好+1好
好加在的是 要死自己去死一死 沒有傷害到無辜的人
好加在的是 要死自己去死一死 沒有傷害到無辜的人
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| 最新消息，台北市今天清晨發生一起死亡車禍意外，一名年約30歲的男子，開車行經延平北路七段正要上橋時，疑似車速過快打滑撞上安全島，送醫後不治。 發生車禍意外的現場，滿地碎片，整輛轎車車前保險桿被彈到50公尺外，車頭完全凹陷，駕駛座上的血跡，就是意外發生當時，車主頭部受到重擊所留下。 爆開的安全氣囊掛在車內，鏡頭轉到路上，還可以清楚的看到一條將近一百公尺的煞車痕跡，就這麼一路撞上中間的安全島，刮出怵目驚心的刮痕，再360度旋轉整輛打橫在橋中間。 這起車禍意外是發生在清晨4點20左右，台北市延平北路七段要上洲美橋的路段，30歲左右的車主，疑似車速過快，失速撞上安全島。 由於事發當時撞擊力道相當猛烈，被拖出車外的駕駛已經嚴重昏迷，送醫後不治，至於車禍發生原因還有待進一步調查。 http://www.ttv.com.tw/097/10/0971013/09710134916607I.htm 😰😞......安全第一 ` 還是別開快車來的好! | |||
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回應 h9356317 (ㄚ言兼) 所寫+1
安全才是回家氐路!
U-CAR 小耀只愛LDS
買車相關詢問服務請找小胖大買定大!
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優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#6
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於
2008/10/20 23:27:31
發文
我看應是時速超過100以上才會造成死亡...........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#7
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危險駕駛、Volvo的車大概也救不了它...。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#8
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於
2008/10/20 23:31:34
發文
安全第一...
真是太可怕了~~~
順心~~~~
真是太可怕了~~~
順心~~~~
#9
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| 危險駕駛、Volvo的車大概也救不了它...。😌 | |||
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😇....嗯ㄚ!! 車子只是代步工具 開太快...總是不好的!
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開太快了吧！...撞成這樣
#11
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車室看起來還算完整,會不會沒綁安全帶阿😰....
小心開車為妙😌
小心開車為妙😌
#12
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跟幾天前那部RAV4駕駛者同樣的下場
只是死法不同
只希望各位開車真的要小心
依Discovery某個紀錄片調查出：愈安全的車愈容易造成更大的危險
只是...一個toyota，一個honda
似乎t牌被罵得比較慘...
只是死法不同
只希望各位開車真的要小心
依Discovery某個紀錄片調查出：愈安全的車愈容易造成更大的危險
只是...一個toyota，一個honda
似乎t牌被罵得比較慘...
#13
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看完更覺得買車絕對要選安全的 🙂
畢竟老命只有一條 😆
畢竟老命只有一條 😆
#14
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發生這類車禍意外的好像都蠻年輕的...把飆車當功夫...唯快不破😌
#15
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車要安全~~
更要有安全駕駛~~
😇
大家都有家人~~好好珍惜自己阿~
更要有安全駕駛~~
😇
大家都有家人~~好好珍惜自己阿~
#16
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| 跟幾天前那部RAV4駕駛者同樣的下場 只是死法不同 只希望各位開車真的要小心 依Discovery某個紀錄片調查出：愈安全的車愈容易造成更大的危險 只是...一個toyota，一個honda 似乎t牌被罵得比較慘... | |||
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本來就不股利開快車了
不然就算安全性在夠
一樣難逃死神的召喚的
T牌因為他光環耀眼
自然成為眾所目標了
🙂
#17
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於
2008/10/21 00:10:08
發文
好可怕哦～～～
#18
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| 我看應是時速超過100以上才會造成死亡........... | |||
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沒綁安全帶彈出車人50公尺...
我看這個才是....
氣襄也是要配合安全帶的....
無法用常識測量的能力，將一切的不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴的名字就叫做... ........愛情!!!
#19
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於
2008/10/21 01:11:06
發文
老實說
車艙完整
對於HONDA的安全性已經算不錯了
畢竟車體強度也是美國5顆星的嗎?
至於人
哀
不知道有沒有綁安全帶
還有若是非正面撞擊
沒有側面安全氣囊也是重點
總之越安全存活機率越高
當然也要配合使用安全設施
還有良好的駕駛習慣
100m實在很長
2.0頓以上雙b的m還有x5
100>0煞車距離不過38公尺左右
喜屁股沒有兩噸重
100米的煞車距離還撞成這樣
到底開多快阿???
車艙完整
對於HONDA的安全性已經算不錯了
畢竟車體強度也是美國5顆星的嗎?
至於人
哀
不知道有沒有綁安全帶
還有若是非正面撞擊
沒有側面安全氣囊也是重點
總之越安全存活機率越高
當然也要配合使用安全設施
還有良好的駕駛習慣
100m實在很長
2.0頓以上雙b的m還有x5
100>0煞車距離不過38公尺左右
喜屁股沒有兩噸重
100米的煞車距離還撞成這樣
到底開多快阿???
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#20
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我想再安全的車
只要開快應該都會變得不安全吧
英女王的S320還不是撞的稀巴爛 人不也還是回老家
一級方程式 也是盡可能的做到以保護車手為安全的賽車
結果~~洗拿 也是掛了呀
沒有所謂的 安不安全的車 只有 自己是否有辦法將自己安全的送回到家
安全是決定在於自己 不在於車
只要開快應該都會變得不安全吧
英女王的S320還不是撞的稀巴爛 人不也還是回老家
一級方程式 也是盡可能的做到以保護車手為安全的賽車
結果~~洗拿 也是掛了呀
沒有所謂的 安不安全的車 只有 自己是否有辦法將自己安全的送回到家
安全是決定在於自己 不在於車
#21
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雖然車重也是一個因素
但...根本上煞車系統的等級跟本差太多
這種高級車在煞車時甚至能對輪胎束角做變化
而近一百公尺的煞車痕跡也說明了,應該不是正面撞擊
可是看車艙的完整性尚稱良好...人也沒有被拋出車外...人居然掛了
...致死的原因該不會是沒繫安全帶吧
但...根本上煞車系統的等級跟本差太多
這種高級車在煞車時甚至能對輪胎束角做變化
而近一百公尺的煞車痕跡也說明了,應該不是正面撞擊
可是看車艙的完整性尚稱良好...人也沒有被拋出車外...人居然掛了
...致死的原因該不會是沒繫安全帶吧
發生車禍意外的現場，滿地碎片，整輛轎車車前保險桿被彈到50公尺外，車頭完全凹陷，駕駛座上的血跡，就是意外發生當時，車主頭部受到重擊所留下。
爆開的安全氣囊掛在車內，鏡頭轉到路上，還可以清楚的看到一條將近一百公尺的煞車痕跡，就這麼一路撞上中間的安全島，刮出怵目驚心的刮痕，再360度旋轉整輛打橫在橋中間。
這起車禍意外是發生在清晨4點20左右，台北市延平北路七段要上洲美橋的路段，30歲左右的車主，疑似車速過快，失速撞上安全島。
由於事發當時撞擊力道相當猛烈，被拖出車外的駕駛已經嚴重昏迷，送醫後不治，至於車禍發生原因還有待進一步調查。
http://www.ttv.com.tw/097/10/0971013/09710134916607I.htm
😰😞......安全第一 ` 還是別開快車來的好!