#162
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| Fit在日本叫費豆 改個進排氣搭配輕巧車身會蠻強的 當然要拼車身懸吊也是要再強化過 我覺得Fit的最大優點是車頭輕轉向容易,所以版大沒有這樣的感覺我不意外 在多彎的山路Fit的靈巧性比很多Yaris車還好 如果在配上顆蝸牛就不得了啦😍 | |||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫你什麼時候變改裝專家啦,講真的假的.
😰
(終於有人相信我是本田迷了)
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| 雖然看起來像顆白鰻頭..不過確實山道路感不錯! 原廠懸吊+14原廠圈...http://tw.youtube.com/watch?v=hSaUZciPK3c | |||
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~~~~ 時速 40 連 matiz 也是確實山道路感不錯!
#164
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你也是用嘴巴開車啦,依我看唬爛的成分比較大 到底開什麼車說出來聽聽讓大家評評理吧 山路爬坡馬力扭力也是很重要的,即使過彎技巧差,靠馬力扭力還是可以贏扭力小的車 依我看你只是贏在排氣量和嘴砲啦😝 我看不是yaris被你甩掉是人家路邊停靠的機率比較大啦 我開15年前的法拉利F355照樣可以海放cv8,怎麼樣,很厲害????????😝 | ||||||||||||
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如果換作是H牌的車這樣跑山路包准被你罵到臭😝
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學會減速才是會開車
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| 學會減速才是會開車 | |||
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阿桂大不愧是愛改愛玩的老經驗!
改暱稱了
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你也是用嘴巴開車啦,依我看唬爛的成分比較大 到底開什麼車說出來聽聽讓大家評評理吧 山路爬坡馬力扭力也是很重要的,即使過彎技巧差,靠馬力扭力還是可以贏扭力小的車 依我看你只是贏在排氣量和嘴砲啦😝 我看不是yaris被你甩掉是人家路邊停靠的機率比較大啦 我開15年前的法拉利F355照樣可以海放cv8,怎麼樣,很厲害????????😝 | ||||||||||||
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你這業帶有個很大的壞習慣..很愛把頭又大與本田掛勾..
人家買菜車根本沒要跟你比..你有病阿!
鳥濫買菜車的車主根本不屑跟YARIS相比..差一個等級..派老弟FIT去就好啦..
話說你的法拉力老車咧..PO出來看看阿
去年底中科友X二期辦過賞車會.現場有許多國產與進口車商
馬上跑去看YARIS(一堆女生)..再去看FIT 兩車空間根本不能比(現場的白FIT還可不拆前輪放我同事的登山車..)..YARIS小多了(連拆前輪都很難直放)!而且YARIS的引擎很高,非常高 建議賞車的人打開引擎蓋看一下!其高度大概不輸CRV2.0吧..(怠速的時候引擎室內電池前面的東西還會狂抖..是怎樣?等會要出去飆很害怕齁?)
號稱最大的小車,阿是大在哪裡??
我覺得是大在廣告....外加中置儀表板 0 分
超危險的 要看時速還得轉頭..哪乾脆裝電視好了啦 還可順便看看娘家!
#168
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於
2009/06/09 12:16:18
發文
[quote=bluelyindas (阿東尼斯)
我開15年前的法拉利F355照樣可以海放cv8,怎麼樣,很厲害????????😝[/quote]嘴砲王
照片到底在哪裡?
可不要隨便上網抓就說是你的車ㄟ
可是很丟臉的喔
我開15年前的法拉利F355照樣可以海放cv8,怎麼樣,很厲害????????😝[/quote]嘴砲王
照片到底在哪裡?
可不要隨便上網抓就說是你的車ㄟ
可是很丟臉的喔
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最後一段太好笑了，給好評！😀 | ||||||||||||
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再 +1
相關一表設置在中間本來就不適當
再加上 Yaris 本來就只適合都市的市區用車
不要神話這台車，沒有意義
我可以為兄弟兩肋插刀，但是也會為女人插兄弟兩刀！
兄弟如手足,女人如衣服,誰碰我衣服,我砍他手足,誰碰我手足,我穿他衣服！
#171
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於
2009/06/13 11:12:24
發文
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| [quote=bluelyindas (阿東尼斯) 我開15年前的法拉利F355照樣可以海放cv8,怎麼樣,很厲害????????😝 | |||
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照片拿不出來了喔
現在終於知道誰在嘴砲了
還搞失蹤記
可憐的小朋友
#172
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~~~~ 時速 40 連 matiz 也是確實山道路感不錯! | ||||||||||||
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沒錯,我開老婆的MATIZ在山路時速40過彎,也覺得路感不錯,過彎犀利
60以上就有點晃了..😆
#173
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你什麼時候變改裝專家啦,講真的假的. | ||||||||||||
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我一直都是呀 🙂
我要踢扁擺爛大.....
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我就是小鴨車主啦~基本上我不認為原廠的小鴨懸吊適合跑山路~
我上班都要經過一段有上下坡也有大轉彎的山路~
說實在小鴨懸吊真的太軟~
用五六十的時速跑下坡路段如果有轉彎就側傾的很厲害~
超過八十應該就有點危險了~好像快翻車😭
後來我換了TRD懸吊就好非常多~不過急轉彎還是會有比較大幅度的側傾~
最近在考慮加後下拉桿😆
我上班都要經過一段有上下坡也有大轉彎的山路~
說實在小鴨懸吊真的太軟~
用五六十的時速跑下坡路段如果有轉彎就側傾的很厲害~
超過八十應該就有點危險了~好像快翻車😭
後來我換了TRD懸吊就好非常多~不過急轉彎還是會有比較大幅度的側傾~
最近在考慮加後下拉桿😆
#175
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| 我就是小鴨車主啦~基本上我不認為原廠的小鴨懸吊適合跑山路~ 我上班都要經過一段有上下坡也有大轉彎的山路~ 說實在小鴨懸吊真的太軟~ 用五六十的時速跑下坡路段如果有轉彎就側傾的很厲害~ 超過八十應該就有點危險了~好像快翻車😭 後來我換了TRD懸吊就好非常多~不過急轉彎還是會有比較大幅度的側傾~ 最近在考慮加後下拉桿😆 | |||
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終於有個誠實且注重安全的車主出來說話了
改裝是為了朝更安全的極致前進
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| 我就是小鴨車主啦~基本上我不認為原廠的小鴨懸吊適合跑山路~ 我上班都要經過一段有上下坡也有大轉彎的山路~ 說實在小鴨懸吊真的太軟~ 用五六十的時速跑下坡路段如果有轉彎就側傾的很厲害~ 超過八十應該就有點危險了~好像快翻車😭 後來我換了TRD懸吊就好非常多~不過急轉彎還是會有比較大幅度的側傾~ 最近在考慮加後下拉桿😆 | |||
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拉桿不用了，來個防傾桿吧
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拉桿不用了，來個防傾桿吧 | ||||||||||||
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小鴨好像除了只有出前防傾&後扭力樑
這兩支是好東西
勸敗
改裝是為了朝更安全的極致前進
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小鴨好像除了只有出前防傾&後扭力樑 這兩支是好東西 勸敗 | |||
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正解
有的沒的拉桿裝一堆
不如換支防傾桿
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
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正解 有的沒的拉桿裝一堆 不如換支防傾桿 | ||||||||||||
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我是有裝引擎室拉桿~效果不大~
防傾桿是裝在哪啊??
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照片拿不出來了喔 現在終於知道誰在嘴砲了 還搞失蹤記 可憐的小朋友 | ||||||||||||
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我是打個比喻,主要是講述車子強不強不能看年份的,70,80年代有些怪物賽車到在很多超跑都贏不了
不回是覺得你能領悟,我就不佔用版面了......
結果某些人的理解力超越了我的想像😌.....還有一些人跟著亂起鬨
真是.....😌😌😌
還有你那個頭貼算有po嗎？po個氣柵圖就算是把車子po出來啦,笑死人😆,大概是網路亂抓或朋友的吧😆
依我猜是拿台客開的硬皮鯊啦
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#181
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| 我就是小鴨車主啦~基本上我不認為原廠的小鴨懸吊適合跑山路~ 我上班都要經過一段有上下坡也有大轉彎的山路~ 說實在小鴨懸吊真的太軟~ 用五六十的時速跑下坡路段如果有轉彎就側傾的很厲害~ 超過八十應該就有點危險了~好像快翻車😭 後來我換了TRD懸吊就好非常多~不過急轉彎還是會有比較大幅度的側傾~ 最近在考慮加後下拉桿😆 | |||
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其實除了側傾之外,Yaris的碎震處理在同級車中也不算高竿,於彎中激烈操駕時遭遇破碎路面時容易跳離動線找不到循跡,改裝TRD套裝不知會否改善....
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