記者何玉華、曾鴻儒／綜合報導〕見過「本路口允許紅燈右轉」的特准標示嗎？不僅多數人不知道，連不少員警都說：「不可能！」「弄錯了吧？」民眾更不敢貿然右轉。


前陣子台北縣永和市公所修剪路樹，成功路二段右轉得和路口前的路燈桿上，露出了紅底白字的「本路口允許紅燈右轉」，但多數車輛仍乖乖停等紅燈，駕駛及騎士都不知道可以紅燈右轉了。


台北縣政府交通局交通管制工程科長朱建全說，當地僅有一個車道，無法加設號誌與右轉車道，但車流量大，才在去年十二月設置准許右轉牌示，類似的還有永和市環河東路與光復街口。


全台已開放一千二百個路口


多數員警都不相信路口有牌示開放紅燈右轉，堅持不可能「一國兩制」，強調紅燈右轉就可開罰；交通局解釋，設置前已邀警方會勘，但事後未再提醒，可能有些基層員警沒注意到。


根據運研所的調查，全台二萬七千多處設有號誌的路口，已有一千二百多處開放機車紅燈右轉，考量路寬、路口交通量、右轉交通量與路口行人通過量等數據，未來能再開放右轉的路口僅二百五十八處。


至於是否可以全面開放紅燈右轉？官員的態度相當保留，因為目前要求機車兩段式轉彎，目的就是要減少路口衝突，開放紅燈右轉必定增加衝突，兩者理念根本背道而馳，在安全前提下，不應進一步開放。


朱建全也強調，北部縣市路口的車流量很大，紅燈開放右轉會增加危險性，也會干擾行人路權，但部分路段實在太壅塞或有實際交通疏導需求，才會設置牌示。


台北縣新店市玫瑰路轉安康路口也有「右轉燈亮時可機會右轉」，拗口的文字讓人弄不清意思為何。朱建全說，這處丁字路口本來只有紅燈，常有人違規紅燈右轉，加裝右轉燈號後，依法應設右轉車道，但玫瑰路狹窄不能增設，右轉指示燈亮時，左轉車常會擋到準備右轉車，才增設告示牌，提醒右轉車在右轉燈亮時「找機會」右轉。