住道頓掘的道頓掘吧!裡面有中文的服務生，每天還有提供免費消夜。也不貴

	回應 nidhogg (nidhogg) 所寫
	回應 farmer04 (有腹之夫) 所寫 在匪區時有碰過前方大塞車,一狗票車路肩倒車下交流道😇😇 不是只有匪區, 小弟多年前也在台灣高速公路看過.................😰 有華人的地方, 只要有人帶頭違規, 後面會有一狗票跟隨者.........😀

不是只有在多年前，上個月才在88看到
上交流道後發現塞車直接就在交流道上轉向開下來，還不只一台

今年二月去很幸運剛好有下雪

	回應 9267 (Formosa) 所寫
	其實引用這種資料要特別注意，因為這是商業廣告，甚至是中國的詐騙廣告。 就服貿而言，裏頭跟所謂投資移民類似的是指中國企業來台投資的部分，台灣同意開放中國企業來台投資，只要資本額三十萬美元，即可開放三人來台，形同投資移民的開放。尤其，服貿同意，以「跨國企業內部調動人員」身分來台，可初次停留三年，再申請不限次數的展延。 因此，搭配運用下，只要九百萬台幣（譬如買下一家台灣小型美髮店），台灣之「三人永久居留權」，甚至包括健保，即已便宜售出。 更扯的是，這三十萬美元的資本額可先用借款墊付，待台灣官方驗完資就可取走，這等於無償就可來台移民定居，而且還沒有退場機制。

如果在大陸已經有公司在台灣設立子公司的話，他們可以引進他們自己所謂的"專家"而這些專家每次都可申請三年居留而且沒有人數限制哦，還是無限次延長哦!!

審了也沒用呀!服貿只是WTO架構下其中一個協議，時間到就自動生效了。我想現在沒有人真正明白服貿裡面倒底藏了什麼東西，因為裡面的細項只有去簽屬服貿那少數幾個人知道而已。政府完全沒有去評估開放後對台灣中小企業有多大的衝擊。最重要的一點，就算服貿是雙方對等下開放了，但是台灣是民主自由國家而大陸是共產國家，他們過來自由的台灣申請後就可以做生意，但是台灣人到大陸地區想投資是需要在大陸的主導下才可進行，他只要說不你連屁都不能放一聲。在我的看法大陸對這區區2千3百萬人的市場是不放在眼裡的，政治上的考量大於經濟上的考量。

我同事在雙白線迴轉(鄉下道路)連碰都沒碰到30公尺外的那個阿伯，阿伯自己摔車說是被我同事嚇到摔斷腿。和解時也開了50萬，保險公司也同意50萬理賠。我聽到我也差點嚇到摔車

	回應 icqcopkimo (舒爽就好) 所寫
	回應 qwerty0419 (我是新人) 所寫 回應 icqcopkimo (舒爽就好) 所寫 回應 farmer04 (有腹之夫) 所寫 回應 ethen1 (Lucifer) 所寫 到澳門不如直接從機場搭小巴到拱北關進去中國好了 那裏有啥好玩的😇😇 之前去都待在房間玩 不知道外面有啥...😊😊 下次帶我去房間看看你在玩啥😇 可以一起玩阿...😇

現在真的只能待在房間自己玩自己了，2/9事件後現在正是嚴打的高峰

引擎腳

這騎士嗆司率還蠻高的

http://www.facebook.com/profile.php?id=100005553729709
無意間看到的...她有再賣車...不知道可不可以試車😊😊

是這種嗎?

好想賞他兩拳哦...

嗨!妹子

看他敘述國光駕駛是輕微擦傷，是我我一定嚇到內褲鬆掉....但是他怎麼第一時間是先跑掉咧?

	回應 enhance (enhance) 所寫
	回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫 回應 enhance (enhance) 所寫 回應 icqcopkimo (舒爽就好) 所寫 這個指頭好有魄力 有夠man!😀 總覺得像某個電影演員？一時想不起來名字

他是金鶯的總教練哦!

自由廣場
2012-4-23 ◎ 林冠妙
美國職棒巴爾的摩金鶯隊總教練休瓦特（Buck Showalter）指正採訪他的台灣媒體：「不要再說中華台北啦！台灣就是台灣，跟中國一點關係也沒有，我可是有做功課的好嗎？請台灣媒體不要再講『中華台北』混淆我！」
二○○八年澳洲有個「The Mansion 新聞實驗室脫口秀」製作了一段三分鐘的短片，片中提問「中華民國」和「中華人民共和國」有啥不同？到底有幾個中國？哪一個才是真正的中國？雖然是諷刺搞笑的影片，但很清楚的結論是：事實上只有一個中國！「兩個中國」或「一中各表」，對他們而言只是個笑話！
美國職棒「道奇隊」、「大都會隊」等，舉辦的是「台灣」之夜，而非「中華台北」之夜；以前洋基隊、道奇隊介紹王建民、郭泓志是來自「台灣」，不是來自「中華台北」；入選美國時代雜誌百大最具影響力人物的林書豪、曾雅妮等，他們都是「台灣人」，來自「台灣」，是我們「台灣」之光！「中華台北」是啥咪碗糕？
為什麼美國人、澳洲人等都知道「台灣中國、一邊一國」？都知道世界上只有一個中國？為什麼很多台灣人的台灣國家認同，都是到了國外才清醒？台灣人沒做功課嗎？只要沒念過中國國民黨或中國共產黨教科書、沒被洗過腦的，都很清楚：台灣是台灣，中國是中國，一點關係都沒有！沒有「中華民國」，也沒有「中華台北」！世界上只有一個中國，叫做「中華人民共和國」，簡稱中國（支那），英文是The People’s Republic of China（P.R.C.）。
「台灣中國，一邊一國」、「不要再講中華台北了」，原來金鶯隊總教練休瓦特是台獨份子，也是個搞台獨的！
（作者為家庭主婦，新北市民）

那台是聯結車不是小轎車，不是說停就停阿大哥.....
話說有個案例..有個朋友是消防隊的...他說他跑過一個救護，一台拖板車載滿了鋼筋，拖板車急煞...後面的鋼筋就往車頭衝了當然駕駛就....所以很多大車不願停也停不了就是這樣😰

曾經我有朋友在KTV喝酒醉，走到停車場要去我朋友車上睡覺。唱歌結束後回到朋友家，突然想起少了一個人。打給他他說他睡在朋友的車上阿...我們都回來了怎麼可能還睡在車上!!到那邊接他才知道原來是有一台同廠牌同型同顏色的停在隔壁，又那麼剛好那台車也沒鎖...所以他就在別人車上睡著了......😰😰

不會罰啦!😆

記者陳鈞凱／綜合報導
國道電子收費ETC利用率太低，遠通電收將面臨一張2.2億元的罰款代價！儘管為了衝量，遠通電收5月15日推出免費eTag，但截至6月底的合約規定大限前，ETC的日利用率目前仍然達不到規定的65%，交通部高公局表示，18日就會寄出正式的處罰通知公文。遠通電收則申請在月底前召開協調委員會，盼爭取免罰。

拯救低迷已久的ETC利用率，捨棄先前遭質疑費用過高的OBU，遠通電收今年5月開放民眾免費申裝eTag，儘管兩個月下來，申裝超過70萬輛，6月單月利用率也超過50%，但現在ETC日利用率仍未到合約需求的65%。

交通部高公局表示，按照合約規定，罰款要從去年的4月15日開始計算，到今年6月30日止，每天罰款50萬元，金額總計2.2億元，預計明天正式寄發，不過，考量罰款金額龐大，會給予遠通電收兩周期限，要求遠通電收在7月底前繳清罰款。

面對2.2億元的天文罰款，遠通電收則有意爭取免罰，強調投入eTag經費已達3億8000多萬元，預估年底更將達到6億6000多萬元，已經超過罰款金額，主張高公局在年底前都不應開罰，將申請在月底，召開由高公局、遠通電收、律師以及財務專家等組成的協調委員會，就合約規定進行協調。

bravo!!