kc
2014/07/19
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2014 8月號"車主"有介紹2014 各個級距國際引擎大賞的得獎品牌, 有些引擎連續多年都得獎, 表示一定有其過人之處,
不過我對Infiniti 沒上榜很好奇, Infiniti 在F1 賽事表現優異, 為什麼量產車的引擎或車子少有人討論?
不過我對Infiniti 沒上榜很好奇, Infiniti 在F1 賽事表現優異, 為什麼量產車的引擎或車子少有人討論?
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1個月前為太太買了台AUDI A3 Sedan 1.4T, 本以為1.4T 沒什麼力, 這種車讓太太在市區開開就夠了. 可是今天從新竹開到溪頭, 真是徹底改變我對這部1.4T 的看法.
第一, 加速操控性很好, 在高速公路避開測速地方, 非常流暢就輕易到160km/hour, 變換車道時車身穩定, 實在不像是部1.4T 的小車. 雖比不上大馬力的車子, 不過以1.4T, 122hp, 的性能, 確實讓我驚豔會有這麼好的加速性, 坐在車內你不會感覺一點拖泥帶水, 很吃力的感覺.
第二. MMI 介面很易上手, 還可直接將手機音樂透過藍芽在汽車的音響放送很方便. 唯獨電話簿似乎沒法按字母搜尋.
第三. A3排檔桿很cute, 有設計感, 變速箱也有sport 功能讓我嚇一跳, 換檔撥片也蠻方便的,
總之, 軟硬體都有水準以上表現. 很訝異這部AUDI A3 Sedan 1.4T 有如此表現, 當初買時真覺得1.4T 的車子實在沒什麼好開的, 現在發覺這科技的進步真是日新月異.
第一, 加速操控性很好, 在高速公路避開測速地方, 非常流暢就輕易到160km/hour, 變換車道時車身穩定, 實在不像是部1.4T 的小車. 雖比不上大馬力的車子, 不過以1.4T, 122hp, 的性能, 確實讓我驚豔會有這麼好的加速性, 坐在車內你不會感覺一點拖泥帶水, 很吃力的感覺.
第二. MMI 介面很易上手, 還可直接將手機音樂透過藍芽在汽車的音響放送很方便. 唯獨電話簿似乎沒法按字母搜尋.
第三. A3排檔桿很cute, 有設計感, 變速箱也有sport 功能讓我嚇一跳, 換檔撥片也蠻方便的,
總之, 軟硬體都有水準以上表現. 很訝異這部AUDI A3 Sedan 1.4T 有如此表現, 當初買時真覺得1.4T 的車子實在沒什麼好開的, 現在發覺這科技的進步真是日新月異.
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