相信有注意新車子訊的跑車迷,一定不會放過傳奇跑車Z34的最新消息,就目前流出的消息,Z34將會搭載與G37相同的底盤和引擎,馬力預估在330-350PS之間。至於外型,則可能會延用240Z的外型風格,加上新設計的箭頭式頭燈。

以下是目前流出的照片:











接下來這張流出來的圖,是由一名波蘭籍的設計師設計的Z34概念車,從外型來看,頗有幾分GT-R35和911的味道。但畢竟和Z34的精神與經典有違幾分,且這也不是官方的設計,各位就姑且看看就好。









還有,這是在網路流傳的Z34路試的SPY SHOT,在外型上來看,似乎和在上面網路流傳的圖片外型相去不遠,雖然時間短,也算是一親芳澤了吧!

觀看段落一

觀看段落二

2009年式的Z34將會在LA洛杉磯車展展出最新車款,就目前流出的消息,以及圖片來看,Z34的車迷想必又是多了幾分期待了吧!上一代的Z33成功締造Z傳奇的另一高峰,就讓大家拭目以待這代的Z34能否再造Z CAR的另一傳奇吧!



(部分圖片擷取自國內外AUTO NEWS)

本文同時張貼在NFSPC 台灣論壇

不知道能不能PO在這...😰

就在大家正為新一代GT-R35讚嘆不已之時,V-Spec已經在日本的汽車雜誌預告GT-R的下一歩----征服更強的歐洲超跑



據消息指出,在移除後座,更換輕量化的碳纖維引擎蓋/空力套件和尾翼後,至少可以"瘦身"100公斤以上的重量,而且在把搭載在GT-R35身上的VR38DETT經過調校,可爆發出512ps/385kw/6500rpm的威力,屆時,不論是極速或者是加速力將會獲的更進一步的提升,此外V-Spec依舊會搭載GT-R35的ATTESA-ETS系統,但在輕量化的前提之下,將會有更出色的操控



目前這輛V-Spec還在Nurburgring做最後測試,詳細的規格往後才會公佈,但從這幾張圖片看來,或許到往後的車展就能見到這款GT-R"強化版的威力!

這個文章我在NFSPC也有貼😆

以前看過有人把2.0升的車子改到300多匹

所以才會一時興起 想和大家討論

一般小排氣輛的車子提高馬力有兩種途徑

一是加裝增壓器(渦輪/機械增壓)

一是提高轉速(像Honda那樣)

但這兩種改裝方式的共同缺點都是引擎會過熱

所以在嘗試這兩種改裝的其中一種時

冷卻改裝必定是最重要的關鍵

其他有經驗的大大能否分享一下自己的經驗呢?

也歡迎大家一起討論🙂