Tomica
2008/01/17
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39
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---車市戰報---
2008年06月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Corolla Altis 939
2. TOYOTA Yaris 815
3. TOYOTA Camry 647
4. TOYOTA Vios 548
5. HONDA CR-V 357
6. NISSAN Livina 348
7. TOYOTA Wish 331
8. MITSUBISHI Colt Plus 277
9. MITSUBISHI Lancer Fo 260
10. HONDA Civic 258
---車市戰報---
2008年06月
國產RV商用車銷售排行
1. MITSUBISHI Delica 189
2. TOYOTA Innova 146
3. MITSUBISHI Zinger 87
4. FORD Econovan 66
5. MITSUBISHI SPACE GER 12
6. MITSUBISHI Freeca 1
---車市戰報---
2008年06月
進口乘用車銷售排行
1. SUZUKI SX4 193
2. M-BENZ C-Class 109
3. M-BENZ E-Class 105
4. LEXUS RX 79
5. TOYOTA Previa 65
6. M-BENZ S-Class 61
7. BMW X5 56
8. LEXUS ES 52
9. BMW 5 45
10. DAIHATSU Terios 38
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=06/01/2008
怎麼不見Outlander??難道蜜月期只有兩個月!?😭😭
2008年06月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Corolla Altis 939
2. TOYOTA Yaris 815
3. TOYOTA Camry 647
4. TOYOTA Vios 548
5. HONDA CR-V 357
6. NISSAN Livina 348
7. TOYOTA Wish 331
8. MITSUBISHI Colt Plus 277
9. MITSUBISHI Lancer Fo 260
10. HONDA Civic 258
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2008年06月
國產RV商用車銷售排行
1. MITSUBISHI Delica 189
2. TOYOTA Innova 146
3. MITSUBISHI Zinger 87
4. FORD Econovan 66
5. MITSUBISHI SPACE GER 12
6. MITSUBISHI Freeca 1
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2008年06月
進口乘用車銷售排行
1. SUZUKI SX4 193
2. M-BENZ C-Class 109
3. M-BENZ E-Class 105
4. LEXUS RX 79
5. TOYOTA Previa 65
6. M-BENZ S-Class 61
7. BMW X5 56
8. LEXUS ES 52
9. BMW 5 45
10. DAIHATSU Terios 38
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=06/01/2008
怎麼不見Outlander??難道蜜月期只有兩個月!?😭😭
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MITSUBISHI iMiEV日本北陸電力公司實驗開始！
AUTONET記者：蔡致堅
決定在2009年量產的 iMiEV，可是MITSUBISHI寄予厚望又非常火紅的節能環保車，繼東京電力、九州電力、關西電力、中國電力、沖繩電力等公司後，日前MITSUBISHI將一輛iMiEV移交到北陸電力公司手中，進行半年的道路測試。
有鑑於地球暖化與能源等多重問題越來越嚴重，MITSUBISHI遂開發出創新且符合時代需求的節能環保電動車iMiEV，然而電動車的續航力與耐用性向來備受質疑，因此MITSUBISHI和日本國內多家電力公司進行合作，除了委託電力公司進行測試，也針對續航力、充電設備等作研發。而這一連串的合作計畫從最南的沖繩到最北的北海道都有，其中屬於第二階段的北海道寒帶測試已經正式展開，並移交一輛iMiEV給包含福井縣、石川縣、富山縣與北陸經濟聯合會與北陸電力公司作實際路測。
這次所移交的iMiEV，在驅動系統的效率更大舉提升，且在新開發的鋰氫電池運作下，續航力至少可達160公里，穩定度與安全性大幅進步；而電動馬達運轉時也更為安靜，並達到簡單、輕量化的機械結構，因此在舒適性與維修便利均比前一代更進步。同時，MITSUBISHI也針對變速系統進行修正，平常行駛時以「D」檔前進，如要減少電力消耗可採用新增的Eco檔，煞車或下坡時則可以隨時充電的B動作。
隨著時間越來越近，MITSUBISHI iMiEV開發小組的壓力也越來越大，且日前MITSUBISHI將調整水島工廠的生產線，希望在未來每年可生產4000輛iMiEV並銷售到全球各地，因此將這款世界首輛大量生產的電動車調整到最佳狀態，肯定是原廠最重要的目的。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8050842
AUTONET記者：蔡致堅
決定在2009年量產的 iMiEV，可是MITSUBISHI寄予厚望又非常火紅的節能環保車，繼東京電力、九州電力、關西電力、中國電力、沖繩電力等公司後，日前MITSUBISHI將一輛iMiEV移交到北陸電力公司手中，進行半年的道路測試。
有鑑於地球暖化與能源等多重問題越來越嚴重，MITSUBISHI遂開發出創新且符合時代需求的節能環保電動車iMiEV，然而電動車的續航力與耐用性向來備受質疑，因此MITSUBISHI和日本國內多家電力公司進行合作，除了委託電力公司進行測試，也針對續航力、充電設備等作研發。而這一連串的合作計畫從最南的沖繩到最北的北海道都有，其中屬於第二階段的北海道寒帶測試已經正式展開，並移交一輛iMiEV給包含福井縣、石川縣、富山縣與北陸經濟聯合會與北陸電力公司作實際路測。
這次所移交的iMiEV，在驅動系統的效率更大舉提升，且在新開發的鋰氫電池運作下，續航力至少可達160公里，穩定度與安全性大幅進步；而電動馬達運轉時也更為安靜，並達到簡單、輕量化的機械結構，因此在舒適性與維修便利均比前一代更進步。同時，MITSUBISHI也針對變速系統進行修正，平常行駛時以「D」檔前進，如要減少電力消耗可採用新增的Eco檔，煞車或下坡時則可以隨時充電的B動作。
隨著時間越來越近，MITSUBISHI iMiEV開發小組的壓力也越來越大，且日前MITSUBISHI將調整水島工廠的生產線，希望在未來每年可生產4000輛iMiEV並銷售到全球各地，因此將這款世界首輛大量生產的電動車調整到最佳狀態，肯定是原廠最重要的目的。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8050842
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省油小撇步
●每月檢查胎壓，胎壓比原廠規定少二ＰＳＩ增加一％油耗。
●不用溫車，引擎空轉卅秒後，和緩加油。
●柔和起步，穩定輕踩油門，油門維持等速行駛，避免轉速急劇變化。
●熄火等紅燈，機車等紅燈超過五十秒可先熄火，汽車排至Ｎ檔，拉起手煞車。
●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。
●冷氣廿六度Ｃ，路邊停等不動熄火時，可間歇式開動冷氣。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/31/today-north11-2.htm
請問數學高手,拿掉汽車備胎可省多少%的油耗?(我愛車的備胎重13kgs)
●每月檢查胎壓，胎壓比原廠規定少二ＰＳＩ增加一％油耗。
●不用溫車，引擎空轉卅秒後，和緩加油。
●柔和起步，穩定輕踩油門，油門維持等速行駛，避免轉速急劇變化。
●熄火等紅燈，機車等紅燈超過五十秒可先熄火，汽車排至Ｎ檔，拉起手煞車。
●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。
●冷氣廿六度Ｃ，路邊停等不動熄火時，可間歇式開動冷氣。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/31/today-north11-2.htm
請問數學高手,拿掉汽車備胎可省多少%的油耗?(我愛車的備胎重13kgs)
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比起日本，台灣更是地狹人稠，政府應該獎勵各家國產車廠推出都會輕型車
(在日本稱660cc以下的都會輕型車為K Car)，
有著低油耗、環保又好停車的優點。
當然啦，此車種的利潤較低，但是能為地球環保盡點心力，
不是各車廠應該盡的社會責任嗎!
尤其是那家每年每股盈餘高達7~8元的頭又大車廠!😍😍😍
轉貼自http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8030454
歐洲對抗氣候變遷，小型車再度縮小！
AUTONET記者：Diane Wu
歐洲滿接到處可見的小型車如果再「縮小」，那就相當於開著一台hybrid高爾夫球車做為交通工具。不過由於歐盟吃了秤砣鐵了心，要施加更嚴格的油耗量標準來改善全球暖化的問題，因此看來歐洲街上的汽車又要「減肥」和「縮小」了！
瑞士汽車市場分析師Neil Winton認為，來自印度的廉價車TATA Nano，就是未來汽車設計的走向。顯然這樣的看法日本車廠TOYOTA也頗有同感，目前TOYOTA正在縮小在歐洲市場推出車款的大小，盼能改善汽車的油耗標準。
(在日本稱660cc以下的都會輕型車為K Car)，
有著低油耗、環保又好停車的優點。
當然啦，此車種的利潤較低，但是能為地球環保盡點心力，
不是各車廠應該盡的社會責任嗎!
尤其是那家每年每股盈餘高達7~8元的頭又大車廠!😍😍😍
轉貼自http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8030454
歐洲對抗氣候變遷，小型車再度縮小！
AUTONET記者：Diane Wu
歐洲滿接到處可見的小型車如果再「縮小」，那就相當於開著一台hybrid高爾夫球車做為交通工具。不過由於歐盟吃了秤砣鐵了心，要施加更嚴格的油耗量標準來改善全球暖化的問題，因此看來歐洲街上的汽車又要「減肥」和「縮小」了！
瑞士汽車市場分析師Neil Winton認為，來自印度的廉價車TATA Nano，就是未來汽車設計的走向。顯然這樣的看法日本車廠TOYOTA也頗有同感，目前TOYOTA正在縮小在歐洲市場推出車款的大小，盼能改善汽車的油耗標準。
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法拉利跑車 驚見假貨 😩😩😩
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合布魯塞爾十二日電】
仿造勞力士鑽表已經不夠看，現在連法拉利跑車都有假貨。科技日新月異帶動仿冒業產業升級，以假亂真的手法愈來愈高桿，而且進帳甚豐，每年產值高達6,000億美元。
泰國警方日前從一座鄉村車庫搜出一部仿冒法拉利，當時這輛以日本零件組裝成的跑車，正準備運往歐洲出售。這輛車以極細膩的手法複製，維妙維肖的程度堪稱假貨中的極品，顯示仿冒業的技術愈來愈精進。
贗品持續在世界各地氾濫，不僅侵蝕企業獲利，使政府短少數十億美元的稅收，還與印度、中國等地的童工問題息息相關。
為了號召國際打擊仿冒品，倫敦真品基金會（ TAF）11日首度在布魯塞爾舉行「全球反仿冒高峰會」。與會者指出，全球非法事業就像洪水猛獸，正傷害成千上萬的人、資助恐怖主義與犯罪，並加深開發中國家女性與兒童的困境。
應邀出席的英國超級名模勒邦（Yasmin Le Bon）倚在法拉利旁說：「這對我影響很大，因為我從事時尚業。在杜拜購買仿冒皮夾沒什麼大不了，但這麼做就是幫助組織犯罪，很多人因此喪命。」
設計師品牌仍是主要的仿冒對象，但隨著數位與電子科技日新月異，幾乎任何東西都能以便宜的成本快速複製，再矇混成真品銷售。結果是，賣到全世界的每十個產品中，可能就有一個是贗品。
據統計，汽車零件約有10%的仿冒品；美國說，每年飛機用的2,600萬個零件中，2%是假貨；假藥市場更是蓬勃發展，估計每年產值達400億歐元。其中，以仿冒威而鋼的銷售暴增最令人擔憂。據世界衛生組織（WTO）估計，所有藥品約有10%是仿冒品。
歐盟數據顯示，2006年歐洲海關共沒收超過1.28億件的仿冒與盜版品，比一年前激增70%，更相當於五年前的十倍。
歐盟執委會主席巴洛索說：「仿冒已達到工業規模，成為暴利事業，帶來的收入甚至可媲美毒品或武器走私，只是風險小得多…… 奸商提著裝滿假勞力士皮箱的日子已經結束了。」
在歐洲國家中，與會者指出英國與義大利是贗品經銷的大本營，尤其以諾丁漢（Nottingham）與萊斯特（Leicester）最嚴重。最近幾周，英國海關在東密德蘭機場查獲、扣留數批供應這兩個城市的走私仿冒香菸。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4255519.shtml
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合布魯塞爾十二日電】
仿造勞力士鑽表已經不夠看，現在連法拉利跑車都有假貨。科技日新月異帶動仿冒業產業升級，以假亂真的手法愈來愈高桿，而且進帳甚豐，每年產值高達6,000億美元。
泰國警方日前從一座鄉村車庫搜出一部仿冒法拉利，當時這輛以日本零件組裝成的跑車，正準備運往歐洲出售。這輛車以極細膩的手法複製，維妙維肖的程度堪稱假貨中的極品，顯示仿冒業的技術愈來愈精進。
贗品持續在世界各地氾濫，不僅侵蝕企業獲利，使政府短少數十億美元的稅收，還與印度、中國等地的童工問題息息相關。
為了號召國際打擊仿冒品，倫敦真品基金會（ TAF）11日首度在布魯塞爾舉行「全球反仿冒高峰會」。與會者指出，全球非法事業就像洪水猛獸，正傷害成千上萬的人、資助恐怖主義與犯罪，並加深開發中國家女性與兒童的困境。
應邀出席的英國超級名模勒邦（Yasmin Le Bon）倚在法拉利旁說：「這對我影響很大，因為我從事時尚業。在杜拜購買仿冒皮夾沒什麼大不了，但這麼做就是幫助組織犯罪，很多人因此喪命。」
設計師品牌仍是主要的仿冒對象，但隨著數位與電子科技日新月異，幾乎任何東西都能以便宜的成本快速複製，再矇混成真品銷售。結果是，賣到全世界的每十個產品中，可能就有一個是贗品。
據統計，汽車零件約有10%的仿冒品；美國說，每年飛機用的2,600萬個零件中，2%是假貨；假藥市場更是蓬勃發展，估計每年產值達400億歐元。其中，以仿冒威而鋼的銷售暴增最令人擔憂。據世界衛生組織（WTO）估計，所有藥品約有10%是仿冒品。
歐盟數據顯示，2006年歐洲海關共沒收超過1.28億件的仿冒與盜版品，比一年前激增70%，更相當於五年前的十倍。
歐盟執委會主席巴洛索說：「仿冒已達到工業規模，成為暴利事業，帶來的收入甚至可媲美毒品或武器走私，只是風險小得多…… 奸商提著裝滿假勞力士皮箱的日子已經結束了。」
在歐洲國家中，與會者指出英國與義大利是贗品經銷的大本營，尤其以諾丁漢（Nottingham）與萊斯特（Leicester）最嚴重。最近幾周，英國海關在東密德蘭機場查獲、扣留數批供應這兩個城市的走私仿冒香菸。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4255519.shtml
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繼Toyota Altis1.8的高車價之後, 國產HONDA 新Accord 2.0升新台幣93萬元起跳, 又一高不可攀的價格.😌😌😌
文章出處 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8030117
在2007年紐約車展中HONDA推出全新世代的主力Accord，在美國、韓國等地造成熱賣，而AutoNet於去年10月前往日本試駕2.4與3.5升兩種車型後，對於新Accord可是印象深刻，隨後2008年台北車展也和國人見面，如今共有2.0、2.4、3.5升三種排氣量設定的新Accord，也預計在今年四月國產化，價格上根據AutoNet所獲得的獨家資料顯示，接單價從新台幣93萬元起跳，再度打破國產2.0升房車格局。
車型等級
2.0VTi
2.4VTi
2.4VTi-S
3.5V6
接單價（新台幣）
93萬元
105萬元
110萬元
130萬元
文章出處 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8030117
在2007年紐約車展中HONDA推出全新世代的主力Accord，在美國、韓國等地造成熱賣，而AutoNet於去年10月前往日本試駕2.4與3.5升兩種車型後，對於新Accord可是印象深刻，隨後2008年台北車展也和國人見面，如今共有2.0、2.4、3.5升三種排氣量設定的新Accord，也預計在今年四月國產化，價格上根據AutoNet所獲得的獨家資料顯示，接單價從新台幣93萬元起跳，再度打破國產2.0升房車格局。
車型等級
2.0VTi
2.4VTi
2.4VTi-S
3.5V6
接單價（新台幣）
93萬元
105萬元
110萬元
130萬元
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全新上市的Toyota Altis，在包括底盤平台、車體結構、動力系統均儘可能與上一代車型共用的情況下，車價卻驟然提高不少，果然讓此曾經雄霸台灣車市數年的重量級車款無法享有新車蜜月期，是和泰的老大心態誤判了情勢嗎?
---車市戰報---
2008年02月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Camry 344
2. TOYOTA Yaris 333
3. TOYOTA Corolla Altis 326
4. TOYOTA Vios 255
5. TOYOTA Wish 161
6. NISSAN Tiida 141
7. HONDA CR-V 139
8. NISSAN X-Trail 139
9. NISSAN Livina 126
10. MITSUBISHI Colt Plus 98
---車市戰報---
2008年02月
國產RV商用車銷售排行
1. TOYOTA Innova 77
2. MITSUBISHI Zinger 38
3. MITSUBISHI Freeca 25
4. MITSUBISHI Delica 17
5. MITSUBISHI Space Gea 5
6. FORD Econovan 2
---車市戰報---
2008年02月
進口乘用車銷售排行
1. LEXUS RX 86
2. LEXUS IS 60
3. SUZUKI SX4 55
4. M-BENZ E-Class 47
5. DAIHATSU Terios 33
6. TOYOTA Previa 30
7. MAZDA 6 29
8. M-BENZ C-Class 24
9. VW Golf 22
10. LEXUS GS 21
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=02/01/2008
---車市戰報---
2008年02月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Camry 344
2. TOYOTA Yaris 333
3. TOYOTA Corolla Altis 326
4. TOYOTA Vios 255
5. TOYOTA Wish 161
6. NISSAN Tiida 141
7. HONDA CR-V 139
8. NISSAN X-Trail 139
9. NISSAN Livina 126
10. MITSUBISHI Colt Plus 98
---車市戰報---
2008年02月
國產RV商用車銷售排行
1. TOYOTA Innova 77
2. MITSUBISHI Zinger 38
3. MITSUBISHI Freeca 25
4. MITSUBISHI Delica 17
5. MITSUBISHI Space Gea 5
6. FORD Econovan 2
---車市戰報---
2008年02月
進口乘用車銷售排行
1. LEXUS RX 86
2. LEXUS IS 60
3. SUZUKI SX4 55
4. M-BENZ E-Class 47
5. DAIHATSU Terios 33
6. TOYOTA Previa 30
7. MAZDA 6 29
8. M-BENZ C-Class 24
9. VW Golf 22
10. LEXUS GS 21
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=02/01/2008
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愛車是95年Lancer老車, 如果3天以上長時間沒有開動, 剛發動停紅綠燈之後低速前進時, 車子會抖動, 似乎快熄火, 開了15-20分鐘後就恢復正常, 請問各位大大這是那裡出問題 (電池換不到半年), 該如何解決呢?😌
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剛才翻到1995年10月份剛創刊的超越車訊裡面報導當時進口車在台灣的市場佔有率達31.0%,
對照U-Car網站2007年1~12月累計廠牌別銷售排行:
2007年1~12月累計廠牌別銷售排行
總和 (國產＋進口)
名次 廠 牌 銷量 去年比 市占率 領先差
1 Toyota 104,834 97.6% 32.1% -
2 Mitsubishi 46,765 83.7% 14.3% 58,069
3 Nissan 35,791 89.2% 11.0% 69,043
4 Honda 28,356 129.1% 8.7% 76,478
5 Ford 24,898 82.4% 7.6% 79,936
6 Mazda 17,464 72.3% 5.3% 87,370
總市場 326,777 89.2%
進口廠牌
名次 廠 牌 銷量 去年比 市占率 領先差
1 Lexus 7,601 102.3% 13.8% -
2 Volkswagen 7,242 82.7% 13.1% 359
3 M.Benz 6,396 100.2% 11.6% 1,205
4 BMW 6,231 109.7% 11.3% 1,370
5 Suzuki 2,921 108.2% 5.3% 4,680
6 Toyota 2,721 149.8% 4.9% 4,880
總市場 55,094 92.0%
去年進口車在台灣汽車總市場的佔有率為16.8%, 只有12多年前的一半, 不是加入WTO關稅及貨物稅皆有明顯調降嗎?為何進口車的在台灣市佔率會直直落!?是國產車品質提昇了?(國產車市佔率從69%到83.2%) 亦或是進口車漲太兇了?
對照U-Car網站2007年1~12月累計廠牌別銷售排行:
2007年1~12月累計廠牌別銷售排行
總和 (國產＋進口)
名次 廠 牌 銷量 去年比 市占率 領先差
1 Toyota 104,834 97.6% 32.1% -
2 Mitsubishi 46,765 83.7% 14.3% 58,069
3 Nissan 35,791 89.2% 11.0% 69,043
4 Honda 28,356 129.1% 8.7% 76,478
5 Ford 24,898 82.4% 7.6% 79,936
6 Mazda 17,464 72.3% 5.3% 87,370
總市場 326,777 89.2%
進口廠牌
名次 廠 牌 銷量 去年比 市占率 領先差
1 Lexus 7,601 102.3% 13.8% -
2 Volkswagen 7,242 82.7% 13.1% 359
3 M.Benz 6,396 100.2% 11.6% 1,205
4 BMW 6,231 109.7% 11.3% 1,370
5 Suzuki 2,921 108.2% 5.3% 4,680
6 Toyota 2,721 149.8% 4.9% 4,880
總市場 55,094 92.0%
去年進口車在台灣汽車總市場的佔有率為16.8%, 只有12多年前的一半, 不是加入WTO關稅及貨物稅皆有明顯調降嗎?為何進口車的在台灣市佔率會直直落!?是國產車品質提昇了?(國產車市佔率從69%到83.2%) 亦或是進口車漲太兇了?
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新Altis是否有購車優惠?折價或0利率?😆😆😆
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最近想裝一組環保穩壓省油器在愛車上, 請問各位大大是否值得?😊
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