chao
2011/10/19
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美國即日起依據《2015年改善免簽證計畫暨防範恐怖份子旅行法案》（此法）實施新規定。美國海關暨邊境保護局（CBP）每天迎接上百萬名的旅客抵達美國國門，在致力於讓合法的旅行更為便捷的同時，也希望能維護最高的安全和邊境保護標準。根據此法，以下類別的旅客將不再符合資格使用免簽證計畫前往美國或入境美國：
在2011年3月1日當天或之後曾赴伊朗、伊拉克、蘇丹、或敘利亞旅行或在此四個國家停留的免簽證計畫參與會員之公民（不包括為了免簽證計畫參與會員因外交或軍事目的赴以上四國之旅行）。
也具有伊朗、伊拉克、蘇丹、或敘利亞國籍的免簽證計畫參與會員之公民。
在2011年3月1日當天或之後曾赴伊朗、伊拉克、蘇丹、或敘利亞旅行或在此四個國家停留的免簽證計畫參與會員之公民（不包括為了免簽證計畫參與會員因外交或軍事目的赴以上四國之旅行）。
也具有伊朗、伊拉克、蘇丹、或敘利亞國籍的免簽證計畫參與會員之公民。
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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
「雪山隧道自動化科技執法系統」歷經2年多建置，預定下周要最後複驗，只要驗收合格即可啟用，未來可取締超速、未保持安全距離、任意變換車道等違規項目。但先前在測試階段，就引起駕駛恐慌，造成隧道大塞車，高公局透露，雪隧每小時車流量因此減少200輛，啟用後罰單大增，恐讓雪隧塞車更雪上加霜。
11個監視器盯著你
高公局指出，雪隧科技執法系統由國道高速公路警察局負責建置，去年底已完成初驗，調教和測試都沒有太多問題，複驗階段會再做參數微調，合格後，雙方會開會研議，且事前做好宣導工作，明確告知用路民眾啟用時間，並比照測速照相桿，公布監視器地點。不過，為避免影響春節輸運，執法系統最快也會等春節後才啟用。
雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成，南北向各8支，位置都在隧道內的避車彎處，加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿，等於單向隧道內就有11個可以取締違規的監視器或相機，平均1公里多就有一個，高公局也坦言，如此高的取締密度，確實可能對駕駛人造成心理負擔。
高公局表示，雪隧去年原本每小時車流量可達2400輛，但在科技執法系統測試消息曝光後，民眾在隧道內幾乎都減速通行，或是拉大車距，現在隧道每小時車流量就減少至2200輛，也增加塞車機會。高公局也強調，採用科技執法的目的是確保隧道內的行車安全，民眾只要遵守相關規定，一定可以在兼顧安全的情況下，也維持隧道內車流順暢。
罰金從3000元起跳
雪隧科技執法系統可以針對超速或低於最低限速，以及任意變換車道、未保持安全車距等項目來做舉發，每項違規罰金起跳就是3000元，加上可取締的監視器多達11個，若多次違規，累積下來的罰單恐怕不是一筆小數目。
高公局說，希望用路人在隧道內能維持最高速限行駛，只要保持最高90公里、最低60公里這個區間，就不會開罰，塞車當然也不罰；而變換車道也會檢視前後的連續畫面，如果是因事故或有正當理由，也不會開罰；至於民眾疑慮較大的未保持安全車距，警方已經同意不納入這次科技執法的取締項目，用路人不必太擔心。
「雪山隧道自動化科技執法系統」歷經2年多建置，預定下周要最後複驗，只要驗收合格即可啟用，未來可取締超速、未保持安全距離、任意變換車道等違規項目。但先前在測試階段，就引起駕駛恐慌，造成隧道大塞車，高公局透露，雪隧每小時車流量因此減少200輛，啟用後罰單大增，恐讓雪隧塞車更雪上加霜。
11個監視器盯著你
高公局指出，雪隧科技執法系統由國道高速公路警察局負責建置，去年底已完成初驗，調教和測試都沒有太多問題，複驗階段會再做參數微調，合格後，雙方會開會研議，且事前做好宣導工作，明確告知用路民眾啟用時間，並比照測速照相桿，公布監視器地點。不過，為避免影響春節輸運，執法系統最快也會等春節後才啟用。
雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成，南北向各8支，位置都在隧道內的避車彎處，加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿，等於單向隧道內就有11個可以取締違規的監視器或相機，平均1公里多就有一個，高公局也坦言，如此高的取締密度，確實可能對駕駛人造成心理負擔。
高公局表示，雪隧去年原本每小時車流量可達2400輛，但在科技執法系統測試消息曝光後，民眾在隧道內幾乎都減速通行，或是拉大車距，現在隧道每小時車流量就減少至2200輛，也增加塞車機會。高公局也強調，採用科技執法的目的是確保隧道內的行車安全，民眾只要遵守相關規定，一定可以在兼顧安全的情況下，也維持隧道內車流順暢。
罰金從3000元起跳
雪隧科技執法系統可以針對超速或低於最低限速，以及任意變換車道、未保持安全車距等項目來做舉發，每項違規罰金起跳就是3000元，加上可取締的監視器多達11個，若多次違規，累積下來的罰單恐怕不是一筆小數目。
高公局說，希望用路人在隧道內能維持最高速限行駛，只要保持最高90公里、最低60公里這個區間，就不會開罰，塞車當然也不罰；而變換車道也會檢視前後的連續畫面，如果是因事故或有正當理由，也不會開罰；至於民眾疑慮較大的未保持安全車距，警方已經同意不納入這次科技執法的取締項目，用路人不必太擔心。
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國道3號樹林交流道北向臨時匝道，今天(8號)上午8點起開放通行，新北市交通局表示，樹林交流道北上匝道開放通行後，民眾往北方向，無須再繞行復興路走三鶯交流道，可以節省約15分鐘以上車程。
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由交通部觀光局主辦的2015臺灣自行車節，備受國內外關注的主軸活動─臺灣自行車登山王KOM挑戰活動，將於10月30日上午6時30分，從太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、直達臺灣公路最高點合歡山／武嶺，從海拔0公尺到3275公尺，全長105公里。挑戰性如此高的路線，為世界上少數且稀有的路線，被稱為天堂路。
過去三年，FdJ車隊Jeremy Roy、Europcar隊Anthony Charteau、ORICA GreenEDGE 車隊Simon Clarke及Tiffany Cromwell等世界級名將，都曾來台體驗這條天堂路。今年的活動一樣是高手雲集，除新科環西班牙自由車大賽登山王西班牙車手Omar Fraile外，2012倫敦奧運男子自由車全能賽金牌丹麥LASSE NORMAN HANSEN，也確定將來臺挑戰，這也是首次有現役奧運金牌來臺參加KOM。LASSE NORMAN HANSEN為丹麥人，1992年 2月 11日出生，身高 180公分，體重 75公斤，14歲開始練車， 2011年加入Concordia Forsikring-Himmerland車隊，2012年勇奪倫敦奧運自由車場地賽男子全能賽金牌及UCI自由車場地錦標賽銅牌，2014年開始轉入職業，效力於Cannondale-Garmin職業隊(世界一級車隊)，一年當中有兩百多天都在世界各地進行訓練、比賽，並在同年環杜拜國際自由車賽拿下個人總成績第三名，今年在環Alberta大賽第五站掄元，幾周前甫在丹麥全國自由車錦標賽勇奪領先男子組計分賽冠軍。
除了上述的國外好手外，國內車手也傾巢而出，有「臺灣史上最強素人車手」范永奕，曾在太魯閣國際登山賽二連霸，2014年也在臺灣自行車登山王挑戰總排名第七，國內排名第三，不愧為史上最強素人車手。另外，臺灣首位加盟世界職業車隊車手馮俊凱今年也不會缺席，2014年在國際自由車環台賽登山王三連霸，並在臺灣自行車登山王挑戰以3小時44分19秒68總排名第五，國內第一。最後介紹今年的焦點之星張偉顗，在2015台灣KOM-登山王之路」體驗賽，以4小時55分封王。期待他在正式比賽中有更亮眼的成績。女子組的部分，國內知名選手郭念雯、曾在2014年仁川亞運女子團體追逐賽銅牌得主、7月份在南韓的自由車場地經典賽女子個人全能賽拿下金牌的曾筱嘉，最後介紹的是有「海派甜心登山王」之稱的秦欣，在2014年臺灣登山王挑戰中，以4小時43分04秒拿下台灣女子選手最佳成績。
本活動除了邀請國內外頂尖車手參加外，舉辦第4年的KOM已經在國際間建立極佳品牌，更被法國銷售量最大的自行車雜誌Le Cycle評比為世界十大最艱難賽事之一，列為與歐洲阿爾卑斯山同等級的經典，讓臺灣的美走向國際，成功的行銷臺灣觀光於全世界。精彩的國際自行車活動，邀您一同參與見證，同時也一塊感受臺灣之美!
另外為維護車友安全及優質路況環境，臺灣自行車登山王挑戰活動舉辦期間，花蓮和南投地區部分路段將進行交通管制，懇請民眾配合改道，不便之處敬請見諒。
10月30日當天交通管制時段和路段如下：
花蓮部分：(依縣政府公告)
05：00~07：00台193線七星潭段(七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街)
06：30~07：30上舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端
06：30~08：30台8線太魯閣閣口至天祥
07：00~12：00台8線天祥至大禹嶺
09：00~13：00台14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心
南投部分(依南投縣9月份道安會報決議)
09：00~12：00台14甲線翠峰(往武嶺方向)
09：15~12：00台14甲線鳶峰(往武嶺方向)
09：30~12：00台14甲線昆陽(往武嶺方向)
09：40~12：00 武嶺
2015臺灣自行車節相關活動訊息
台灣騎跡網站 http://taiwanbike.tw/
臺灣自行車節粉絲團 https://zhfacebook.com/TBROC.TaiwanCyclingFestival
臺灣自行車節官網https://zh-tw.facebook.com/TBROC.TaiwanCyclingFestival
過去三年，FdJ車隊Jeremy Roy、Europcar隊Anthony Charteau、ORICA GreenEDGE 車隊Simon Clarke及Tiffany Cromwell等世界級名將，都曾來台體驗這條天堂路。今年的活動一樣是高手雲集，除新科環西班牙自由車大賽登山王西班牙車手Omar Fraile外，2012倫敦奧運男子自由車全能賽金牌丹麥LASSE NORMAN HANSEN，也確定將來臺挑戰，這也是首次有現役奧運金牌來臺參加KOM。LASSE NORMAN HANSEN為丹麥人，1992年 2月 11日出生，身高 180公分，體重 75公斤，14歲開始練車， 2011年加入Concordia Forsikring-Himmerland車隊，2012年勇奪倫敦奧運自由車場地賽男子全能賽金牌及UCI自由車場地錦標賽銅牌，2014年開始轉入職業，效力於Cannondale-Garmin職業隊(世界一級車隊)，一年當中有兩百多天都在世界各地進行訓練、比賽，並在同年環杜拜國際自由車賽拿下個人總成績第三名，今年在環Alberta大賽第五站掄元，幾周前甫在丹麥全國自由車錦標賽勇奪領先男子組計分賽冠軍。
除了上述的國外好手外，國內車手也傾巢而出，有「臺灣史上最強素人車手」范永奕，曾在太魯閣國際登山賽二連霸，2014年也在臺灣自行車登山王挑戰總排名第七，國內排名第三，不愧為史上最強素人車手。另外，臺灣首位加盟世界職業車隊車手馮俊凱今年也不會缺席，2014年在國際自由車環台賽登山王三連霸，並在臺灣自行車登山王挑戰以3小時44分19秒68總排名第五，國內第一。最後介紹今年的焦點之星張偉顗，在2015台灣KOM-登山王之路」體驗賽，以4小時55分封王。期待他在正式比賽中有更亮眼的成績。女子組的部分，國內知名選手郭念雯、曾在2014年仁川亞運女子團體追逐賽銅牌得主、7月份在南韓的自由車場地經典賽女子個人全能賽拿下金牌的曾筱嘉，最後介紹的是有「海派甜心登山王」之稱的秦欣，在2014年臺灣登山王挑戰中，以4小時43分04秒拿下台灣女子選手最佳成績。
本活動除了邀請國內外頂尖車手參加外，舉辦第4年的KOM已經在國際間建立極佳品牌，更被法國銷售量最大的自行車雜誌Le Cycle評比為世界十大最艱難賽事之一，列為與歐洲阿爾卑斯山同等級的經典，讓臺灣的美走向國際，成功的行銷臺灣觀光於全世界。精彩的國際自行車活動，邀您一同參與見證，同時也一塊感受臺灣之美!
另外為維護車友安全及優質路況環境，臺灣自行車登山王挑戰活動舉辦期間，花蓮和南投地區部分路段將進行交通管制，懇請民眾配合改道，不便之處敬請見諒。
10月30日當天交通管制時段和路段如下：
花蓮部分：(依縣政府公告)
05：00~07：00台193線七星潭段(七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街)
06：30~07：30上舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端
06：30~08：30台8線太魯閣閣口至天祥
07：00~12：00台8線天祥至大禹嶺
09：00~13：00台14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心
南投部分(依南投縣9月份道安會報決議)
09：00~12：00台14甲線翠峰(往武嶺方向)
09：15~12：00台14甲線鳶峰(往武嶺方向)
09：30~12：00台14甲線昆陽(往武嶺方向)
09：40~12：00 武嶺
2015臺灣自行車節相關活動訊息
台灣騎跡網站 http://taiwanbike.tw/
臺灣自行車節粉絲團 https://zhfacebook.com/TBROC.TaiwanCyclingFestival
臺灣自行車節官網https://zh-tw.facebook.com/TBROC.TaiwanCyclingFestival
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高鐵新3站將在12月1日正式通車，新增苗栗、彰化、雲林3個站點，為回饋當地居民，通車前將開放非付費區及付費月台參觀，10月26日起可向高鐵客服中心提出預約申請。
台灣高鐵自2000年3月開始興建工程，於2007年3月台北站至左營站全線正式通車營運，每日雙向運行50班次，2010年8月旅運突破1億人次，直到2013年1月旅運人次突破2億，並於同年1、2月動工興建高鐵苗栗站、彰化站及雲林站。
苗栗、彰化、雲林三站終於將在今(2015)年12月1日通車，加入全線營運服務，並搶先於11月4日起正式啟用。台灣高鐵表示，為回饋新增3站在地鄉親的殷切期盼，特別安排11月4日起至11月29日止，每日上午8時30分至下午5時30分開放參觀3站的非付費區。
另外，同時間也開放參觀閘門內付費區及月台區。為求安全起見，須採預約方式「團進團出」，3站派有專人導覽說明，每日上、下午共4梯次，自10月26日起高鐵客服中心接受電話預約申請。
苗栗站座落於後龍鎮，建築設計展現苗栗客家文化質樸的特色，金屬框架的幾何線條，表現明亮簡潔的建築立面，充分顯現客家人堅毅硬頸的精神，站體造型更達到「鑽石級」綠建築標的。彰化站位於田中鎮，室外景觀強調在地精神，延伸「田」字意向，展現彰化縣為台灣花卉生產重鎮的特色，建築獲選內政部「黃金級」綠建築證書。
雲林站則是在虎尾鎮，站體設計以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸，以饒富動態的流線型量體，配合玻璃帷幕牆反映景觀模擬、變幻雲霧，嶄露「雲中之林」的在地風華。台灣高鐵指出，新增3站結構設計結合在地民情風俗，兼顧傳統創新，專人導覽時間為上午9時30分、11時、下午2時和3時30分，歡迎鄉親預約參觀。
台灣高鐵自2000年3月開始興建工程，於2007年3月台北站至左營站全線正式通車營運，每日雙向運行50班次，2010年8月旅運突破1億人次，直到2013年1月旅運人次突破2億，並於同年1、2月動工興建高鐵苗栗站、彰化站及雲林站。
苗栗、彰化、雲林三站終於將在今(2015)年12月1日通車，加入全線營運服務，並搶先於11月4日起正式啟用。台灣高鐵表示，為回饋新增3站在地鄉親的殷切期盼，特別安排11月4日起至11月29日止，每日上午8時30分至下午5時30分開放參觀3站的非付費區。
另外，同時間也開放參觀閘門內付費區及月台區。為求安全起見，須採預約方式「團進團出」，3站派有專人導覽說明，每日上、下午共4梯次，自10月26日起高鐵客服中心接受電話預約申請。
苗栗站座落於後龍鎮，建築設計展現苗栗客家文化質樸的特色，金屬框架的幾何線條，表現明亮簡潔的建築立面，充分顯現客家人堅毅硬頸的精神，站體造型更達到「鑽石級」綠建築標的。彰化站位於田中鎮，室外景觀強調在地精神，延伸「田」字意向，展現彰化縣為台灣花卉生產重鎮的特色，建築獲選內政部「黃金級」綠建築證書。
雲林站則是在虎尾鎮，站體設計以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸，以饒富動態的流線型量體，配合玻璃帷幕牆反映景觀模擬、變幻雲霧，嶄露「雲中之林」的在地風華。台灣高鐵指出，新增3站結構設計結合在地民情風俗，兼顧傳統創新，專人導覽時間為上午9時30分、11時、下午2時和3時30分，歡迎鄉親預約參觀。
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高速公路局新聞
高公局自8月中旬開始透過各服務區保全人員提供區內車輛胎壓及胎紋檢測的服務，經統計暑假期間，服務車輛數高達1,500車次，貼心服務作為再次獲得用路人一致好評，後續已將輪胎胎壓偵測器及胎紋深度檢測儀器借用，列為服務區服務檯常態性服務項目。
經統計主動巡檢服務期間，各服務區保全人員協助胎壓及胎紋檢測服務高達1,500車次，其中有胎壓異常或胎紋深度不足疑慮之車輛數接近200輛，約佔受檢測車輛數之13%，顯示車主對於輪胎保養習慣仍待提升。高公局表示：因為夏天氣溫較高，爆胎事故也因此增加，以103年為例，6～8月共發生137件高速公路爆胎事故，佔全年418件爆胎事故之33%，夏日爆胎事件約較平均值多出3成，為提醒駕駛人了解愛車輪胎使用狀況，高公局各服務區特別備置胎壓偵測器及胎紋深度計供用路人借用，並自8月14日起至9月15日之暑假期間，國道各服務區保全人員在停車場進行走動式巡檢，若發現胎壓異常或胎紋深度未符標準車輛，則透過車窗雨刷夾單方式提醒用路人注意輪胎檢測。
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等，違者將依據道路交通管理處罰條例第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000~6,000元罰鍰。另依規定所謂胎紋深度不足係指四輪以上汽車，輪胎胎面磨損至中華民國國家標準CNS 1431汽車用外胎（輪胎）標準或CNS 4959卡客車用翻修輪胎標準所訂之任一胎面磨耗指示點。
為持續服務用路人，高公局已將借用輪胎胎壓偵測器及胎紋深度檢測儀器放置在服務檯保管，並列為服務區常態性服務項目之一，用路人如有需要，歡迎逕向服務區服務檯索取借用。
高速公路局再次呼籲用路人於上路前確認輪胎胎紋夠深、胎壓正常、使用期限內等三大要件，先安胎(安全輪胎)再上路，行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，確保行車安全。
高公局自8月中旬開始透過各服務區保全人員提供區內車輛胎壓及胎紋檢測的服務，經統計暑假期間，服務車輛數高達1,500車次，貼心服務作為再次獲得用路人一致好評，後續已將輪胎胎壓偵測器及胎紋深度檢測儀器借用，列為服務區服務檯常態性服務項目。
經統計主動巡檢服務期間，各服務區保全人員協助胎壓及胎紋檢測服務高達1,500車次，其中有胎壓異常或胎紋深度不足疑慮之車輛數接近200輛，約佔受檢測車輛數之13%，顯示車主對於輪胎保養習慣仍待提升。高公局表示：因為夏天氣溫較高，爆胎事故也因此增加，以103年為例，6～8月共發生137件高速公路爆胎事故，佔全年418件爆胎事故之33%，夏日爆胎事件約較平均值多出3成，為提醒駕駛人了解愛車輪胎使用狀況，高公局各服務區特別備置胎壓偵測器及胎紋深度計供用路人借用，並自8月14日起至9月15日之暑假期間，國道各服務區保全人員在停車場進行走動式巡檢，若發現胎壓異常或胎紋深度未符標準車輛，則透過車窗雨刷夾單方式提醒用路人注意輪胎檢測。
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等，違者將依據道路交通管理處罰條例第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000~6,000元罰鍰。另依規定所謂胎紋深度不足係指四輪以上汽車，輪胎胎面磨損至中華民國國家標準CNS 1431汽車用外胎（輪胎）標準或CNS 4959卡客車用翻修輪胎標準所訂之任一胎面磨耗指示點。
為持續服務用路人，高公局已將借用輪胎胎壓偵測器及胎紋深度檢測儀器放置在服務檯保管，並列為服務區常態性服務項目之一，用路人如有需要，歡迎逕向服務區服務檯索取借用。
高速公路局再次呼籲用路人於上路前確認輪胎胎紋夠深、胎壓正常、使用期限內等三大要件，先安胎(安全輪胎)再上路，行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，確保行車安全。
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根據新聞報導
發生車禍，警察除了到場採證，還會提供一張「道路交通事故初步分析研判表」，上頭會記載「可能」肇因和違規事實，作為雙方未來理賠參考依據，不過多次遭到學者、民眾質疑，下個月(11月)開始，警政署將取消「初判」，未來研判表上，只會紀錄違規事實，肇因分析則交給事故鑑定委員會處理。
各位覺得是好是壞?
發生車禍，警察除了到場採證，還會提供一張「道路交通事故初步分析研判表」，上頭會記載「可能」肇因和違規事實，作為雙方未來理賠參考依據，不過多次遭到學者、民眾質疑，下個月(11月)開始，警政署將取消「初判」，未來研判表上，只會紀錄違規事實，肇因分析則交給事故鑑定委員會處理。
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