阿龍索向前走
2008/04/30
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[法家] 福來:我們將繼續提升下去
0
2013/03/18 00:58:54
於
2013/03/18 00:58:54
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZIue.jpeg[/img]
福來:上午的排位賽對於我們來說非常艱難，要在適當的時間點選擇正確的輪胎，是非常重要的。
而且我們沒有太多時間去猶豫。
當下想要理解與領先者之間的差距相當不容易。尤其在特殊情況或條件下，並非總是十分明確。
下午的正賽我們速度不錯，兩位車手也表現相當好，並且沒有發生任何失誤。
但我們意識到，若想繼續提升F138我們還有很多工作要做。
或許我們可以選擇冒險的進站策略，但對於輪胎的磨耗認知還是未知數。
我們寧願不要這麼做。
在接下來的比賽中，為了擬定更好的作戰策略，深入研究輪胎的性能將是至關重要。
於
2013/03/18 01:01:49
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZIue.jpeg[/img]
福來:上午的排位賽對於我們來說非常艱難，要在適當的時間點選擇正確的輪胎，是非常重要的。
而且我們沒有太多時間去猶豫。
當下想要理解與領先者之間的差距並不容易。尤其在特殊情況或條件下，它非總是十分正確。
今天下午的正賽我們速度不錯，兩位車手也表現相當好，團隊沒有發生任何失誤。
但我們意識到若想繼續提升F138的戰鬥力，還有很多工作要做。
或許我們可以嘗試冒險的進站策略，但對於輪胎的磨耗認知還是未知數。
我們寧願不要這麼做。
在接下來的比賽中，為了擬定更好的作戰策略，深入研究輪胎的性能將是至關重要。
於
2013/03/18 01:02:49
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZIue.jpeg[/img]
福來:上午的排位賽對於我們來說非常艱難，要在適當的時間點選擇正確的輪胎，是非常重要的。
而且我們沒有太多時間去猶豫。
當下想要理解與領先者之間的差距並不容易。尤其在特殊情況或條件下，它非總是十分正確。
今天下午的正賽我們速度不錯，兩位車手也表現相當好，團隊沒有發生任何失誤。
但我們意識到若想繼續提升F138的戰鬥力，還有很多工作要做。
或許我們可以嘗試冒險的進站策略，但對於輪胎的磨耗認知還是未知數的情況下。
我們寧願不要這麼做。
在接下來的比賽中，為了擬定更好的作戰策略，深入研究輪胎的性能將是至關重要。
福來:上午的排位賽對於我們來說非常艱難，要在適當的時間點選擇正確的輪胎，是非常重要的。
而且我們沒有太多時間去猶豫。
當下想要理解與領先者之間的差距並不容易。尤其在特殊情況或條件下，它非總是十分正確。
今天下午的正賽我們速度不錯，兩位車手也表現相當好，團隊沒有發生任何失誤。
但我們意識到若想繼續提升F138的戰鬥力，還有很多工作要做。
或許我們可以嘗試冒險的進站策略，但對於輪胎的磨耗認知還是未知數的情況下。
我們寧願不要這麼做。
在接下來的比賽中，為了擬定更好的作戰策略，深入研究輪胎的性能將是至關重要。
哈林搖前請三思，因為...
0
2013/03/18 22:01:58
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZOP_jIYm0cc[/youtube]
😆
[法家] F138:後懸吊 官方解說 (大略)
0
2013/03/19 06:11:38
於
2013/03/19 06:11:38
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZRL6.jpeg[/img]
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐威所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
F138
[img]http://i.imm.io/ZRKm.png[/img]
F2012
[img]http://i.imm.io/ZRRl.jpeg[/img]
對照表
[img]http://i.imm.io/ZS3I.png[/img]
==============================================================================
感想:不錯...
於
2013/03/19 06:12:10
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZRKm.png[/img]
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐威所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
F138
[img]http://i.imm.io/ZRL6.jpeg[/img]
F2012
[img]http://i.imm.io/ZRRl.jpeg[/img]
對照表
[img]http://i.imm.io/ZS3I.png[/img]
==============================================================================
感想:不錯...
於
2013/03/19 06:12:54
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZRKm.png[/img]
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐維所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
F138
[img]http://i.imm.io/ZRL6.jpeg[/img]
F2012
[img]http://i.imm.io/ZRRl.jpeg[/img]
對照表
[img]http://i.imm.io/ZS3I.png[/img]
==============================================================================
感想:不錯...
於
2013/03/19 06:20:09
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZRKm.png[/img]
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐維所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
F138 :
[img]http://i.imm.io/ZRL6.jpeg[/img]
F2012
[img]http://i.imm.io/ZRRl.jpeg[/img]
上方對照表
[img]http://i.imm.io/ZS3I.png[/img]
==============================================================================
感想:不錯...
於
2013/03/19 06:20:31
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZRKm.png[/img]
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年的頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐維所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
F138 :
[img]http://i.imm.io/ZRL6.jpeg[/img]
F2012
[img]http://i.imm.io/ZRRl.jpeg[/img]
上方對照表
[img]http://i.imm.io/ZS3I.png[/img]
==============================================================================
感想:不錯...
The bodied driveshaft 其概念來自紐維所設計，隨後在今年的頂尖車隊也都採用相似的設計。 (包含 法拉利)
在現行的 F1 規則中，允許各隊在 懸吊臂 翼面 做修改 (有限制尺寸與長度的厚度比)，但傳動軸不行。
紐維所做的是巧妙地找到懸掛組件的關鍵，使它們能與傳動軸在同一水平面上。
更重要的是懸吊臂之間距離拉近，翼型懸吊臂 因此能合法的包覆在傳動軸上方。
上圖紅色箭頭，指的是F138後部懸吊臂的縱向剖面圖。
下圖紅色箭頭，指的是其所在位置。 (黃色線條=上下臂的間距)。
F138 :
F2012
上方對照表
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感想:不錯...
[轉貼] 澳洲排位+正賽 "關鍵字" (英)
0
2013/03/19 18:12:49
於
2013/03/19 18:12:49
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZUux.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuy.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuC.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuE.png[/img]
關鍵字
正賽
F1.2013.01.Australia.Race.HDTVRip-AVC.720p.50fps
沒有中文解說，只有拉丁+英文+無解說現場 三種。
實際畫質畫面沒有截圖那樣灰矇矇，而是相當清晰。
50fps 質量更是好到一個不行
缺點
沒有中文解說
容量直逼15G..
完
於
2013/03/19 18:14:03
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZUux.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuy.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuC.png[/img]
[img]http://i.imm.io/ZUuE.png[/img]
關鍵字
正賽
F1.2013.01.Australia.Race.HDTVRip-AVC.720p.50fps
沒有中文解說，只有拉丁+英文+無解說現場 三種。
實際畫質畫面沒有截圖那樣灰矇矇，而是相當清晰。
50fps 質量更是好到一個不行
PS:
解說 要自行選擇。
缺點
沒有中文解說
容量直逼15G..
完
關鍵字
正賽
F1.2013.01.Australia.Race.HDTVRip-AVC.720p.50fps
沒有中文解說，只有拉丁+英文+無解說現場 三種。
實際畫質畫面沒有截圖那樣灰矇矇，而是相當清晰。
50fps 質量更是好到一個不行
PS:
解說 要自行選擇。
缺點
沒有中文解說
容量直逼15G..
完
[法家] F138:底盤下方的進氣孔 (官方)
0
2013/03/20 18:11:34
於
2013/03/20 18:11:34
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZZUX.png[/img]
因為 澳洲站 對於空氣動力的要求並不高，所以法家選擇不在墨爾本開啟F138底盤下方的進氣孔。
澳洲站 (綠色圈圈)
[img]http://i.imm.io/ZZZK.png[/img]
巴塞隆那 測試日
[img]http://i.imm.io/10003.jpeg[/img]
於
2013/03/20 18:13:00
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/ZZUX.png[/img]
因為 澳洲站 對於空氣動力的要求並不高，所以法家選擇不在墨爾本開啟F138底盤下方的進氣孔。
澳洲站 (綠色圈圈)
[img]http://i.imm.io/ZZZK.png[/img]
巴塞隆那 測試日
[img]http://i.imm.io/10003.jpeg[/img]
PS:
目前還不知道此通道會流到車身何處，這個區域在規則上還是灰色地帶。
因為 澳洲站 對於空氣動力的要求並不高，所以法家選擇不在墨爾本開啟F138底盤下方的進氣孔。
澳洲站 (綠色圈圈)
巴塞隆那 測試日
PS:
目前還不知道此通道會流到車身何處，這個區域在規則上還是灰色地帶。
阿龍索將迎接生涯第200場比賽
0
2013/03/21 19:21:56
於
2013/03/21 19:21:56
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/107ia.jpeg[/img]
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去
年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕
度高是這個賽道的主要特點，彼其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。從技術角度來看，這次沒來新的
升級，車隊將嘗試調整 F138 讓其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三計時段都有長直道，車隊想要將
能夠依靠很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
於
2013/03/21 19:22:16
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/107ia.jpeg[/img]
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去
年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕
度高是這個賽道的主要特點，彼其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。從技術角度來看，這次沒來新的
升級，車隊將嘗試調整 F138 讓其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三計時段都有長直道，車隊想要將
能夠依靠很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
於
2013/03/21 19:25:31
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/107ia.jpeg[/img]
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。
阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕
度高是這個賽道的主要特點，彼其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。從技術角度來看，這次沒來新的
升級，車隊將嘗試調整 F138 讓其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三計時段都有長直道，車隊想要將
能夠依靠很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
於
2013/03/21 19:29:20
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/107ia.jpeg[/img]
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。
阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕度高
是這個賽道的主要特點，比起其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。
從技術角度來看，車隊沒有帶來新的升級，而是將調整 F138 使其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三
計時段都有長直道，車隊想要依靠很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
於
2013/03/21 19:30:15
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/107ia.jpeg[/img]
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去
年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕度高
是這個賽道的主要特點，比起其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。從技術角度來看，車隊沒有帶來新
的升級，而是將調整 F138 使其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三計時段都有長直道，車隊想要依靠
很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
本週末的馬來西亞站，阿龍索將慶祝個人職業生涯的第兩百場比賽。
這將使他成為官方出賽記錄的第十四位 ，在 Alain Prost 與 Jean Alesi 兩位前輩的202場後面 。還能有什
麼地方比在雪邦賽道上，更值得慶祝這項重要的里程碑。阿龍索在這裡成就許多美好的回憶。最近一次是去
年 ，藉著個人優秀的濕地技巧與車隊的換胎策略所獲得。
在這裡的11場比賽中，他贏得三次冠軍、五次登上頒獎台、八次排名前十。
結束完在墨爾本的優秀表現後，車隊開始回到正軌準備迎接第15場馬來西亞大賽的到來。炎熱高溫與濕度高
是這個賽道的主要特點，比起其他賽道更影響賽車以及車手和工作人員。從技術角度來看，車隊沒有帶來新
的升級，而是將調整 F138 使其能適應馬來西亞賽道。第一計時段與第三計時段都有長直道，車隊想要依靠
很好的最高速度。在空氣動力與極速之間找到妥協，將是特別重要。
PS:
時間過的好快...
阿龍索:週末對我們來說是真正的考驗。
0
2013/03/22 09:52:07
於
2013/03/22 09:52:07
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cdQ.jpeg[/img]
今年，我們或多或少有了具競爭性的賽車，這方面它是更好了一點。
在澳洲站，顯示我們一切很好還有不錯的潛力。然而，事實上澳洲站是奇妙和不尋常的。
這意味著，本週末我們將進一步確認賽車性能，看是否狀況真的很好。
經歷完正面積極的冬測和澳洲大賽後，這個週末對於我們來說才是真正的考驗。
我們想要一個美好的週末，目標是希望能再次登上頒獎台。假如我們做到了必然會感相當開心。
談到蓮花
在墨爾本，法拉利認為蓮花獲勝出乎意料之外，但阿龍索人認為萊科寧的勝利是直接的結果。
阿龍索:「蓮花的節奏非常好，但這不是我們做不到，它並非我們遙不可及的。」
他重申:「他們有個乾淨的比賽，沒有遭遇交通的問題，我們可以在進一步接近他們。」
談到 紅牛
雖然他們在週六取得頭排起跑，然而正賽卻只能區居於第三。這成了一個困難的問題。
紅牛排位與正賽的步伐有著很大的區別，本週末對他們來說也非常重要。為了找出問題之所在。
但這不是我們的問題，我們會盡力做到最好，然後再看看別人做了什麼。
正如我所說的，這場比賽將是非常有趣的，從許多方面：看看我們比其他車隊是否真的具有競爭力。
於
2013/03/22 09:52:44
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cdQ.jpeg[/img]
今年，我們或多或少有了具競爭性的賽車，這方面它是更好了一點。
在澳洲站，一切顯是我們很好還有不錯的潛力。然而，事實上澳洲站是奇妙和不尋常的。
這意味著，本週末我們將進一步確認賽車性能，看是否狀況真的很好。
經歷完正面積極的冬測和澳洲大賽後，這個週末對於我們來說才是真正的考驗。
我們想要一個美好的週末，目標是希望能再次登上頒獎台。假如我們做到了必然會感相當開心。
談到蓮花
在墨爾本，法拉利認為蓮花獲勝出乎意料之外，但阿龍索人認為萊科寧的勝利是直接的結果。
阿龍索:「蓮花的節奏非常好，但這不是我們做不到，它並非我們遙不可及的。」
他重申:「他們有個乾淨的比賽，沒有遭遇交通的問題，我們可以在進一步接近他們。」
談到 紅牛
雖然他們在週六取得頭排起跑，然而正賽卻只能區居於第三。這成了一個困難的問題。
紅牛排位與正賽的步伐有著很大的區別，本週末對他們來說也非常重要。為了找出問題之所在。
但這不是我們的問題，我們會盡力做到最好，然後再看看別人做了什麼。
正如我所說的，這場比賽將是非常有趣的，從許多方面：看看我們比其他車隊是否真的具有競爭力。
於
2013/03/22 09:54:16
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cdQ.jpeg[/img]
今年，我們或多或少有了具競爭性的賽車，這方面它是更好了一點。
在澳洲站，一切顯是我們很好還有不錯的潛力。然而，事實上澳洲站是奇妙和不尋常的。
這意味著，本週末我們將進一步確認賽車性能，看是否狀況真的很好。
經歷完正面積極的冬測和澳洲大賽後，這個週末對於我們來說才是真正的考驗。
我們想要一個美好的週末，目標是希望能再次登上頒獎台。假如我們做到了必然會感相當開心。
談到蓮花
在墨爾本，法拉利認為蓮花獲勝出乎意料之外，但阿龍索人認為萊科寧的勝利是直接的結果。
阿龍索:「蓮花的節奏非常好，但這不是我們做不到，它並非我們遙不可及的。」
他重申:「他們有個乾淨的比賽，沒有遭遇交通的問題，我們可以在進一步接近他們。」
談到 紅牛
雖然他們在週六取得頭排起跑，然而正賽卻只能區居於第三。這成了一個困難的問題。
紅牛排位與正賽的步伐有著很大的區別，本週末對他們來說也非常重要。為了找出問題之所在。
但這不是我們的問題，我們會盡力做到最好，然後再看看別人做了些什麼。
正如我所說的，這場比賽將是非常有趣的，從許多方面：看看我們比其他車隊是否真的具有競爭力。
於
2013/03/22 09:54:26
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cdQ.jpeg[/img]
今年，我們或多或少有了具競爭性的賽車，這方面它是更好了一點。
在澳洲站，一切顯是我們很好還有不錯的潛力。然而，事實上澳洲站是奇妙和不尋常的。
這意味著，本週末我們將進一步確認賽車性能，看是否狀況真的很好。
經歷完正面積極的冬測和澳洲大賽後，這個週末對於我們來說才是真正的考驗。
我們想要一個美好的週末，目標是希望能再次登上頒獎台。假如我們做到了必然會感相當開心。
談到蓮花
在墨爾本，法拉利認為蓮花獲勝出乎意料之外，但阿龍索人認為萊科寧的勝利是直接的結果。
阿龍索:「蓮花的節奏非常好，但這不是我們做不到，它並非我們遙不可及的。」
他重申:「他們有個乾淨的比賽，沒有遭遇交通的問題，我們可以在進一步接近他們。」
談到 紅牛
雖然他們在週六取得頭排起跑，然而正賽卻只能區居於第三。這成了一個困難的問題。
紅牛排位與正賽的步伐有著很大的區別，本週末對他們來說也非常重要。為了找出問題之所在。
但這不是我們的問題，我們會盡力做到最好，然後再看看別人做了些什麼。
正如我所說的，這場比賽將是非常有趣的，從許多方面：看看我們比其他車隊是否真的具有競爭力。
今年，我們或多或少有了具競爭性的賽車，這方面它是更好了一點。
在澳洲站，一切顯是我們很好還有不錯的潛力。然而，事實上澳洲站是奇妙和不尋常的。
這意味著，本週末我們將進一步確認賽車性能，看是否狀況真的很好。
經歷完正面積極的冬測和澳洲大賽後，這個週末對於我們來說才是真正的考驗。
我們想要一個美好的週末，目標是希望能再次登上頒獎台。假如我們做到了必然會感相當開心。
談到蓮花
在墨爾本，法拉利認為蓮花獲勝出乎意料之外，但阿龍索人認為萊科寧的勝利是直接的結果。
阿龍索:「蓮花的節奏非常好，但這不是我們做不到，它並非我們遙不可及的。」
他重申:「他們有個乾淨的比賽，沒有遭遇交通的問題，我們可以在進一步接近他們。」
談到 紅牛
雖然他們在週六取得頭排起跑，然而正賽卻只能區居於第三。這成了一個困難的問題。
紅牛排位與正賽的步伐有著很大的區別，本週末對他們來說也非常重要。為了找出問題之所在。
但這不是我們的問題，我們會盡力做到最好，然後再看看別人做了些什麼。
正如我所說的，這場比賽將是非常有趣的，從許多方面：看看我們比其他車隊是否真的具有競爭力。
週五練習賽時間 10:00 與 14:00
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2013/03/22 10:17:56
[大陸] "愛心"的行動電源...
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2013/03/22 12:23:31
於
2013/03/22 12:23:31
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cYT.jpeg[/img]
[img]http://i.imm.io/10cYW.jpeg[/img]
還有一張圖有寫公司名稱，但該公司聲稱此款行動電源他們沒有生產。
所以?
買東西看到簡體字請三思....
於
2013/03/22 12:24:11
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10cYT.jpeg[/img]
[img]http://i.imm.io/10cYW.jpeg[/img]
還有一張圖有寫公司名稱，但該公司聲稱此款行動電源他們沒有生產。
所以?
買東西看到簡體字請三思....[三條線]
還有一張圖有寫公司名稱，但該公司聲稱此款行動電源他們沒有生產。
所以?
買東西看到簡體字請三思....😰
阿龍索:一個很棒的消息
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2013/03/22 21:19:40
於
2013/03/22 21:19:40
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10fbI.jpeg[/img]
今天，賽車在各種條件下行駛都很好，對我們說是很棒的消息。
該賽道相較於澳洲站，對於賽車性能評估更具代表性。
所以今天在這裡重要的是要了解，在冬季測試的積極感受並非是一種假象。
在中性胎的單圈測試上
我一直沒有找到適當的賽車平衡，否則我會像用硬胎時一樣設法改善，我也許會在頭排。
現在，我們必須看明天如何。天氣隨時都會下雨和輪胎的退化，都會比在墨爾本高。
我預期比賽會有大量的進站，哪輛賽車能在正賽做到最好，會比在排位賽更具優勢。
但是，明天我們將嘗試盡全力去爭取頭排，因為照例 好的起跑、策略運用、進站速度、將保有致勝關鍵。
PS:
這張圖是李登輝嗎....[三條線]
於
2013/03/22 21:20:32
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10fbI.jpeg[/img]
今天，F138在各種條件下行駛都很好，這對我們說是很棒的消息。
該賽道相較於澳洲站，對於賽車性能評估更具代表性。
所以今天在這裡重要的是要了解，在冬季測試的積極感受並非是一種假象。
在中性胎的單圈測試上
我一直沒有找到適當的賽車平衡，否則我會像用硬胎時一樣設法改善，我也許會在頭排。
現在，我們必須看明天如何。天氣隨時都會下雨和輪胎的退化，都會比在墨爾本高。
我預期比賽會有大量的進站，哪輛賽車能在正賽做到最好，會比在排位賽更具優勢。
但是，明天我們將嘗試盡全力去爭取頭排，因為照例 好的起跑、策略運用、進站速度、將保有致勝關鍵。
PS:
這張圖是李登輝嗎....[三條線]
今天，F138在各種條件下行駛都很好，這對我們說是很棒的消息。
該賽道相較於澳洲站，對於賽車性能評估更具代表性。
所以今天在這裡重要的是要了解，在冬季測試的積極感受並非是一種假象。
在中性胎的單圈測試上
我一直沒有找到適當的賽車平衡，否則我會像用硬胎時一樣設法改善，我也許會在頭排。
現在，我們必須看明天如何。天氣隨時都會下雨和輪胎的退化，都會比在墨爾本高。
我預期比賽會有大量的進站，哪輛賽車能在正賽做到最好，會比在排位賽更具優勢。
但是，明天我們將嘗試盡全力去爭取頭排，因為照例 好的起跑、策略運用、進站速度、將保有致勝關鍵。
PS:
這張圖是李登輝嗎....😰
[法家] 福來:我們朝著正確的方向前進
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2013/03/22 22:22:48
於
2013/03/22 22:22:48
發文IP 246.167.*.*
[url="http://i.imm.io/10fC9.jpeg"]http://i.imm.io/10fC9.jpeg[/url]
午後的小雨使我們的計劃複雜了一點，但總體而言，這是一個積極的週五。
正如我們在澳洲站所看到的，了解輪胎性能在次成了關鍵因素。
通常在這條賽道，你需多一次進站，但它仍然是言之過早。
今天晚上，我們將處理複雜的分析數據工作，當大雨來臨前的最小適當時機。
就像法蘭多 與 浣熊 做了兩種輪胎配方的比較。
在早上，我們設法按照計劃完成工作，讓這兩輛車在大部分最好的條件下找到理想的設置。
在嘗試各種不同的組合後，明天排位賽我們知道該怎麼做。
於
2013/03/22 22:23:04
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10fC9.jpeg"]http://i.imm.io/10fC9.jpeg[/img]
午後的小雨使我們的計劃複雜了一點，但總體而言，這是一個積極的週五。
正如我們在澳洲站所看到的，了解輪胎性能在次成了關鍵因素。
通常在這條賽道，你需多一次進站，但它仍然是言之過早。
今天晚上，我們將處理複雜的分析數據工作，當大雨來臨前的最小適當時機。
就像法蘭多 與 浣熊 做了兩種輪胎配方的比較。
在早上，我們設法按照計劃完成工作，讓這兩輛車在大部分最好的條件下找到理想的設置。
在嘗試各種不同的組合後，明天排位賽我們知道該怎麼做。
於
2013/03/22 22:23:21
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10fC9.jpeg[/img]
午後的小雨使我們的計劃複雜了一點，但總體而言，這是一個積極的週五。
正如我們在澳洲站所看到的，了解輪胎性能在次成了關鍵因素。
通常在這條賽道，你需多一次進站，但它仍然是言之過早。
今天晚上，我們將處理複雜的分析數據工作，當大雨來臨前的最小適當時機。
就像法蘭多 與 浣熊 做了兩種輪胎配方的比較。
在早上，我們設法按照計劃完成工作，讓這兩輛車在大部分最好的條件下找到理想的設置。
在嘗試各種不同的組合後，明天排位賽我們知道該怎麼做。
於
2013/03/22 22:23:46
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10fC9.jpeg[/img]
午後的小雨使我們的原先計劃變的複雜了一些，但總體而言，這是一個積極的週五。
正如我們在澳洲站所看到的，了解輪胎性能在次成了關鍵因素。
通常在這條賽道，你需多一次進站，但它仍然是言之過早。
今天晚上，我們將處理複雜的分析數據工作，當大雨來臨前的最小適當時機。
就像法蘭多 與 浣熊 做了兩種輪胎配方的比較。
在早上，我們設法按照計劃完成工作，讓這兩輛車在大部分最好的條件下找到理想的設置。
在嘗試各種不同的組合後，明天排位賽我們知道該怎麼做。
午後的小雨使我們的原先計劃變的複雜了一些，但總體而言，這是一個積極的週五。
正如我們在澳洲站所看到的，了解輪胎性能在次成了關鍵因素。
通常在這條賽道，你需多一次進站，但它仍然是言之過早。
今天晚上，我們將處理複雜的分析數據工作，當大雨來臨前的最小適當時機。
就像法蘭多 與 浣熊 做了兩種輪胎配方的比較。
在早上，我們設法按照計劃完成工作，讓這兩輛車在大部分最好的條件下找到理想的設置。
在嘗試各種不同的組合後，明天排位賽我們知道該怎麼做。
[法家] F138:排氣管 散熱的修改 (官方)
1
2013/03/26 03:02:10
於
2013/03/26 03:02:10
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10GDL.png[/img]
在馬來西亞 大賽時， 法家沒有使用鯊魚嘴的版本，而是啟用 排氣管出口旁的散熱小蓋。( 墨爾本 曾出現過)
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱孔打開。 ( F138 計劃之一 )
以提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
[img]http://i.imm.io/10GKw.png[/img]
馬來西亞 版本
[img]http://i.imm.io/10GKJ.png[/img]
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
於
2013/03/26 03:10:46
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10GDL.png[/img]
在馬來西亞 大賽時， 法家沒有使用鯊魚嘴的版本，而是啟用 排氣管出口旁的散熱小蓋。( 墨爾本 曾出現過)
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱小孔打開。 ( F138 計劃之一 )
來提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
[img]http://i.imm.io/10GKw.png[/img]
馬來西亞 版本
[img]http://i.imm.io/10GKJ.png[/img]
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
於
2013/03/26 03:13:19
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10GDL.png[/img]
在馬來西亞 大賽時， 法家沒有使用鯊魚嘴的版本，而是啟用 排氣管出口旁的散熱小蓋。( 墨爾本 曾出現過)
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱小孔打開。 ( F138 計劃之一 )
來提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
[img]http://i.imm.io/10GKw.png[/img]
馬來西亞 版本
[img]http://i.imm.io/10GKJ.png[/img]
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
(3)還有一個車體小孔沒打開..(迷)
於
2013/03/26 03:13:59
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10GDL.png[/img]
在馬來西亞 大賽時， 法家沒有使用鯊魚嘴的版本，而是啟用 排氣管出口旁的散熱小蓋。( 墨爾本 曾出現過)
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱小孔打開。 ( F138 計劃之一 )
來提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
[img]http://i.imm.io/10GKw.png[/img]
馬來西亞 版本
[img]http://i.imm.io/10GKJ.png[/img]
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
(3)還有一個車體小孔沒打開..( 墨爾本 版本 膠帶黏貼的部分)
於
2013/03/26 06:59:30
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/10GDL.png[/img]
在馬來西亞 ， 法家依舊沒有使用底盤開口的鯊魚嘴套件，而是啟用了排氣管出口旁的散熱小蓋。
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱小孔打開。 ( F138 計劃之一 )
來提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
[img]http://i.imm.io/10GKw.png[/img]
馬來西亞 版本
[img]http://i.imm.io/10GKJ.png[/img]
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
(3)還有一個車體小孔沒打開..( 墨爾本 版本 膠帶黏貼的部分)
在馬來西亞 ， 法家依舊沒有使用底盤開口的鯊魚嘴套件，而是啟用了排氣管出口旁的散熱小蓋。
為了應付雪邦賽道的炎熱天氣，車隊將排氣管周圍的散熱小孔打開。 ( F138 計劃之一 )
來提高熱氣流通過側箱的最高設置。
墨爾本 版本 (有出現 未使用)
馬來西亞 版本
===============================================================================
本次沒有使用下方的鯊魚嘴，這方面沒看到記者跟福來出來說明。
(1) 官方真的不允許使用。
(2) 時機還沒到。
(3)還有一個車體小孔沒打開..( 墨爾本 版本 膠帶黏貼的部分)
[法家] 深入總部的兩位日本人。
0
2013/04/05 18:34:44
於
2013/04/05 18:34:44
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/11YQ8.jpeg[/img]
馬拉內羅 4月4日
看似很平常的一天總會有驚奇發生，在總部內出現了一位熟悉的身影 小林可夢偉。
他將首次出現在GT賽車等級的舞台，並替法拉利 AF Corse 車隊參戰。
[url="http://www.afcorse.it/"]http://www.afcorse.it/[/url]
AF Corse 官網
小林的來訪更值得讓人關注，因為他有一位特殊的導遊將帶他參觀。法拉利輪胎管理工程師 濱島裕英。
裕英介紹了自己所負責的管理部門外，也帶他參觀法拉利賽車從組裝到引擎製造的地方。
這次也是讓小林了解法拉利歷史的一個好機會，包括不能錯過在費奧拉諾賽道旁的 安佐 法拉利的舊居。
在參訪法拉利博物館的時候，小林也順道探訪館長 Antonio Ghini。
此外
他與裕英也在總部內的卡瓦利諾餐廳享受一頓正統的義大利美食。
4月14日 他將與前F1車手 費斯契拉和隊友們，一同參戰為期6小時的 世界耐力錦標賽 銀石賽道。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NsUXFcCgSNs[/youtube]
PS:
小林回歸F1之路並非結束，只是等待機會的道來而已。[微笑]
於
2013/04/05 18:35:58
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/11YQ8.jpeg[/img]
馬拉內羅 4月4日
看似很平常的一天總會有驚奇發生，在總部內出現了一位熟悉的身影 小林可夢偉。
他將首次出現在GT賽車等級的舞台，並替法拉利 AF Corse 車隊參戰。
[url="http://www.afcorse.it/"]http://www.afcorse.it/[/url]
AF Corse 官網
小林的來訪更值得讓人關注，因為他有一位特殊的導遊將帶他參觀。法拉利輪胎管理工程師 濱島裕英。
裕英介紹了自己所負責的管理部門外，也帶他參觀法拉利賽車從組裝到引擎製造的地方。
這次也是讓小林了解法拉利歷史的一個好機會，包括不能錯過在費奧拉諾賽道旁的 安佐 法拉利的舊居。
在參訪法拉利博物館的時候，小林也順道探訪館長 Antonio Ghini。
此外
他與裕英也在總部內的卡瓦利諾餐廳享受一頓正統的義大利美食。
4月14日 他將與前F1車手 費斯契拉和隊友們，一同參戰為期6小時的 世界耐力錦標賽 銀石賽道。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NsUXFcCgSNs[/youtube]
PS:
小林回歸F1之路並非結束，只是等待機會的道來而已。[微笑]
穿紅衣的小林也很帥XD
馬拉內羅 4月4日
看似很平常的一天總會有驚奇發生，在總部內出現了一位熟悉的身影 小林可夢偉。
他將首次出現在GT賽車等級的舞台，並替法拉利 AF Corse 車隊參戰。
http://www.afcorse.it/
AF Corse 官網
小林的來訪更值得讓人關注，因為他有一位特殊的導遊將帶他參觀。法拉利輪胎管理工程師 濱島裕英。
裕英介紹了自己所負責的管理部門外，也帶他參觀法拉利賽車從組裝到引擎製造的地方。
這次也是讓小林了解法拉利歷史的一個好機會，包括不能錯過在費奧拉諾賽道旁的 安佐 法拉利的舊居。
在參訪法拉利博物館的時候，小林也順道探訪館長 Antonio Ghini。
此外
他與裕英也在總部內的卡瓦利諾餐廳享受一頓正統的義大利美食。
4月14日 他將與前F1車手 費斯契拉和隊友們，一同參戰為期6小時的 世界耐力錦標賽 銀石賽道。
PS:
小林回歸F1之路並非結束，只是等待機會的道來而已。🙂
穿紅衣的小林也很帥XD
黃立成 遊戲線上直播 (真的本人喔@@+)
0
2013/04/08 02:34:57
最近 Youtobe 變慢的原因 (中華電信問題)
2
2013/04/09 02:42:29
官網
http://www.hinet.net/pu/notify/notify_20130408_464002.htm
事由： 因TPE海纜障礙影響部份HiNet用戶連線美國及日本之連網服務
日期：102/04/06~102/04/15
時間：00:00
範圍： HiNet全區用戶
說明：
親愛的HiNet客戶您好﹕
因TPE海纜障礙，影響部份HiNet用戶連線美國及日本之連線品質及連網服務傳輸延遲時間變長，不便之處，敬請見諒。
測試 1080P 完全跑不了..
😌氣死我了...
[法家] 福來:讓我們現在專注於巴林
0
2013/04/15 19:53:07
兩位車手毫無疑問的用最好的方式起跑，這是美好的開始。
我們知道 奔馳車隊 輪胎衰竭可能會比我們快，兩位車手也順利在起跑過後的第五圈超越了漢米爾頓。
隨即我們取得了領先的位置。
我們也知道，第一次進站出來會遭遇交通方面的問題，但無從得知是否能夠超越使用中性胎的對手。
法蘭多第六圈進站出來在有利的位置，而對於第七圈進站浣熊來說就比較艱難。
尤其他有輪胎顆粒化的問題，這也意味著他無法在提升位置。
總體而言 F138顯示，它有一個很好的捷奏，我們可以感到滿意。
現在
我們必須立即翻開新的一頁，並集中精神在巴林的比賽。
我們完全明白，如果想要在正賽能有好的比賽節奏，對於排位賽的表現我們仍然有很多工作要做。
[法家] F138:升級版的前翼 (官)
0
2013/04/16 04:24:50
於
2013/04/16 04:24:50
發文IP 246.167.*.*
[img] http://i.imm.io/130jQ.png[/img]
法家在中國站推出新的前翼設計 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (白色部分)。
[img]http://i.imm.io/130ia.jpeg[/img]
改版前
[img]http://i.imm.io/130in.jpeg[/img]
改版後
[img]http://i.imm.io/130j9.jpeg[/img]
中國站 底盤下方的轉向翼片。
於
2013/04/16 04:26:02
發文IP 246.167.*.*
[img] http://i.imm.io/130jQ.png[/img]
法家在中國站正賽使用改款的前翼 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (白色部分)。
[img]http://i.imm.io/130ia.jpeg[/img]
改版前
[img]http://i.imm.io/130in.jpeg[/img]
改版後
[img]http://i.imm.io/130j9.jpeg[/img]
中國站 底盤下方的轉向翼片。
於
2013/04/16 04:26:23
發文IP 246.167.*.*
[img] http://i.imm.io/130jQ.png[/img]
法家在中國站正賽使用的改款前翼 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (白色部分)。
[img]http://i.imm.io/130ia.jpeg[/img]
改版前
[img]http://i.imm.io/130in.jpeg[/img]
改版後
[img]http://i.imm.io/130j9.jpeg[/img]
中國站 底盤下方的轉向翼片。
於
2013/04/16 07:32:36
發文IP 246.167.*.*
[img] http://i.imm.io/130jQ.png[/img]
法家在中國站正賽使用的改款前翼 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (白色部分)。
[img]http://i.imm.io/131f4.png[/img]
[img]http://i.imm.io/130ia.jpeg[/img]
改版前
[img]http://i.imm.io/131cp.png[/img]
[img]http://i.imm.io/130in.jpeg[/img]
改版後
[img]http://i.imm.io/130j9.jpeg[/img]
中國站 底盤下方的轉向翼片。
於
2013/04/16 07:34:13
發文IP 246.167.*.*
[img] http://i.imm.io/130jQ.png[/img]
法家在中國站正賽使用的改款前翼 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (上圖 白色部分)。
================================================================================
[color="#0000FF"] == 改版前 == [/color]
[img]http://i.imm.io/131f4.png[/img]
[img]http://i.imm.io/130ia.jpeg[/img]
[color="#0000FF"] == 改版後 == [/color]
[img]http://i.imm.io/131cp.png[/img]
[img]http://i.imm.io/130in.jpeg[/img]
[img]http://i.imm.io/130j9.jpeg[/img]
中國站 底盤下方的轉向翼片。
法家在中國站正賽使用的改款前翼 (下圖)。現在外側的端板改成兩個水平槽 (桑坦德字面下方)
而不是之前版本。端板後方的垂直槽也不見了。
(2) 位於外側端板上方的縱向翼片以做了修改。 (L型 => ㄧ型)
(3) 隨著底盤下方的轉向翼片更加複雜的緣故，前翼的凹型槽也做了修正 (上圖 白色部分)。
================================================================================
== 改版前 ==
== 改版後 ==
中國站 底盤下方的轉向翼片。
[轉貼] 美國 波士頓 發生連環爆炸事件。
1
2013/04/16 08:47:44
於
2013/04/16 08:47:44
發文IP 246.167.*.*
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A1%88-%E5%8F%B02%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%A4%B1%E8%81%AF-233442152.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A1%88-%E5%8F%B02%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%A4%B1%E8%81%AF-233442152.html[/url]
（中央社記者江今葉紐約15日專電）參加波士頓馬拉松賽的7名台灣選手中，目前仍有2人失聯，駐波士頓台北經濟文化辦事處積極聯繫中，但也表示不確定這2人是否有領證出賽。
今天下午約2時50分左右，波士頓馬拉松終點附近突然傳出2起爆炸案，造成至少2死28人受傷慘劇。波士頓警局在記者會上確認，爆炸是由自製炸彈引爆。
波士頓辦事處新聞組組長朱永昌表示，從主辦單位提供的選手名單中，透過居住城市篩選，共有7名台灣選手報名。至於是否有居住在美國當地的台灣僑胞參賽，還得再瞭解。
爆炸案發生後，波士頓經文處立即與這7名選手聯繫，目前已經聯繫上包括戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明與林德義等人，他們5人與陪同家屬都很平安。
報名參賽但截至目前尚未取得聯絡的兩位台灣選手英文名字是Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin，因為從一開始就沒有和辦事處聯繫，辦事處也不確定這兩人是否有領證出賽。辦事處仍在透過主辦單位取得聯繫方式，希望能盡快確定2人平安。
至於今天到現場為選手加油的台灣留學生，目前都很平安，沒有傷亡傳出。1020416
於
2013/04/16 08:51:01
發文IP 246.167.*.*
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A1%88-%E5%8F%B02%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%A4%B1%E8%81%AF-233442152.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A1%88-%E5%8F%B02%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%A4%B1%E8%81%AF-233442152.html[/url]
（中央社記者江今葉紐約15日專電）參加波士頓馬拉松賽的7名台灣選手中，目前仍有2人失聯，駐波士頓台北經濟文化辦事處積極聯繫中，但也表示不確定這2人是否有領證出賽。
今天下午約2時50分左右，波士頓馬拉松終點附近突然傳出2起爆炸案，造成至少2死28人受傷慘劇。波士頓警局在記者會上確認，爆炸是由自製炸彈引爆。
波士頓辦事處新聞組組長朱永昌表示，從主辦單位提供的選手名單中，透過居住城市篩選，共有7名台灣選手報名。至於是否有居住在美國當地的台灣僑胞參賽，還得再瞭解。
爆炸案發生後，波士頓經文處立即與這7名選手聯繫，目前已經聯繫上包括戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明與林德義等人，他們5人與陪同家屬都很平安。
報名參賽但截至目前尚未取得聯絡的兩位台灣選手英文名字是Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin，因為從一開始就沒有和辦事處聯繫，辦事處也不確定這兩人是否有領證出賽。辦事處仍在透過主辦單位取得聯繫方式，希望能盡快確定2人平安。
至於今天到現場為選手加油的台灣留學生，目前都很平安，沒有傷亡傳出。1020416
下面是爆炸攻擊事件 影片連結
[url="http://news.yahoo.com/video/raw-boston-explosion-caught-video-221259153.html"]http://news.yahoo.com/video/raw-boston-explosion-caught-video-221259153.html[/url]
沒意外就是恐怖攻擊事件，因為爆炸點設置在終點的人群之中。[嘆氣]
於
2013/04/16 08:51:24
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（中央社記者江今葉紐約15日專電）參加波士頓馬拉松賽的7名台灣選手中，目前仍有2人失聯，駐波士頓台北經濟文化辦事處積極聯繫中，但也表示不確定這2人是否有領證出賽。
今天下午約2時50分左右，波士頓馬拉松終點附近突然傳出2起爆炸案，造成至少2死28人受傷慘劇。波士頓警局在記者會上確認，爆炸是由自製炸彈引爆。
波士頓辦事處新聞組組長朱永昌表示，從主辦單位提供的選手名單中，透過居住城市篩選，共有7名台灣選手報名。至於是否有居住在美國當地的台灣僑胞參賽，還得再瞭解。
爆炸案發生後，波士頓經文處立即與這7名選手聯繫，目前已經聯繫上包括戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明與林德義等人，他們5人與陪同家屬都很平安。
報名參賽但截至目前尚未取得聯絡的兩位台灣選手英文名字是Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin，因為從一開始就沒有和辦事處聯繫，辦事處也不確定這兩人是否有領證出賽。辦事處仍在透過主辦單位取得聯繫方式，希望能盡快確定2人平安。
至於今天到現場為選手加油的台灣留學生，目前都很平安，沒有傷亡傳出。1020416
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下面是爆炸攻擊事件 影片連結
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沒意外就是恐怖攻擊事件，因為爆炸點設置在終點的人群之中。[嘆氣]
http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A1%88-%E5%8F%B02%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%A4%B1%E8%81%AF-233442152.html
（中央社記者江今葉紐約15日專電）參加波士頓馬拉松賽的7名台灣選手中，目前仍有2人失聯，駐波士頓台北經濟文化辦事處積極聯繫中，但也表示不確定這2人是否有領證出賽。
今天下午約2時50分左右，波士頓馬拉松終點附近突然傳出2起爆炸案，造成至少2死28人受傷慘劇。波士頓警局在記者會上確認，爆炸是由自製炸彈引爆。
波士頓辦事處新聞組組長朱永昌表示，從主辦單位提供的選手名單中，透過居住城市篩選，共有7名台灣選手報名。至於是否有居住在美國當地的台灣僑胞參賽，還得再瞭解。
爆炸案發生後，波士頓經文處立即與這7名選手聯繫，目前已經聯繫上包括戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明與林德義等人，他們5人與陪同家屬都很平安。
報名參賽但截至目前尚未取得聯絡的兩位台灣選手英文名字是Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin，因為從一開始就沒有和辦事處聯繫，辦事處也不確定這兩人是否有領證出賽。辦事處仍在透過主辦單位取得聯繫方式，希望能盡快確定2人平安。
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沒意外就是恐怖攻擊事件，因為爆炸點設置在終點的人群之中。😌
（中央社記者江今葉紐約15日專電）參加波士頓馬拉松賽的7名台灣選手中，目前仍有2人失聯，駐波士頓台北經濟文化辦事處積極聯繫中，但也表示不確定這2人是否有領證出賽。
今天下午約2時50分左右，波士頓馬拉松終點附近突然傳出2起爆炸案，造成至少2死28人受傷慘劇。波士頓警局在記者會上確認，爆炸是由自製炸彈引爆。
波士頓辦事處新聞組組長朱永昌表示，從主辦單位提供的選手名單中，透過居住城市篩選，共有7名台灣選手報名。至於是否有居住在美國當地的台灣僑胞參賽，還得再瞭解。
爆炸案發生後，波士頓經文處立即與這7名選手聯繫，目前已經聯繫上包括戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明與林德義等人，他們5人與陪同家屬都很平安。
報名參賽但截至目前尚未取得聯絡的兩位台灣選手英文名字是Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin，因為從一開始就沒有和辦事處聯繫，辦事處也不確定這兩人是否有領證出賽。辦事處仍在透過主辦單位取得聯繫方式，希望能盡快確定2人平安。
至於今天到現場為選手加油的台灣留學生，目前都很平安，沒有傷亡傳出。1020416
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沒意外就是恐怖攻擊事件，因為爆炸點設置在終點的人群之中。😌
王建民 3A小聯盟 首戰 文字 live !!
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2013/04/21 06:24:09
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2013/04/21 06:24:09
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要稍微選擇一下比賽場次。
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王建民被敲四支安打 0失分
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2013/04/21 06:24:58
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畫面中間場次，要點選左邊。
目前 3局上
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2013/04/21 06:25:18
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要稍微選擇一下比賽場次。
畫面中間場次，要點選左邊。跳到4月20日
目前 3局上
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王建民被敲四支安打 0失分
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2013/04/21 06:35:38
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下面是即時模擬影片。
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王建民被敲四支安打 0失分
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2013/04/21 06:41:12
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畫面中間場次，要點選左邊。跳到4月20日
目前 4局上
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http://www.milb.com/index.jsp?sid=t531
下面是即時模擬影片。
http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_20_syraaa_swbaaa_1&mode=gameday
要稍微選擇一下比賽場次。
畫面中間場次，要點選左邊。跳到4月20日
目前 5局下
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王建民被敲5支安打 0失分
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王建民被敲5支安打 0失分
[轉貼] 建仔球速凍結 有待調整回溫
0
2013/04/22 10:15:39
於
2013/04/22 10:15:39
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http://tw.news.yahoo.com/%E5%BB%BA%E4%BB%94%E7%90%83%E9%80%9F%E5%87%8D%E7%B5%90-%E6%9C%89%E5%BE%85%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%9B%9E%E6%BA%AB-221047739--spt.html
〔特約記者鄭又嘉／美國賓州史寬頓報導〕當氣溫太低，首當其衝的就是球速投不出來，建仔昨天球速比起延長春訓慢了不少，未來球團要評估他上大聯盟的可能性，這還會是指標之一。
昨天建仔最快球速八十九英里（約一四二公里），而且只有一球，比起延長春訓時最快速九十三英里（約一四九公里），有不小的落差；但這樣的結果是不是天氣造成，他自己也說不上來，「控球ＯＫ，就是球速出不來，我也不知道為什麼。」
過去建仔能有超優異的滾飛比，靠的就是帶有球速的伸卡球，一旦球速沒有那麼快，下墜的角度雖然依舊很大，但打者的反應時間就增長，擊中球心的機率也就相對提高。
「我現在球還是會跑，但是沒有那麼快，當然威脅性就降低了。」建仔形容，自己傷癒之後，身體形成一個新的保護機制，投球動作大不相同，「我出手角度變高了，在這樣的情況下，扣球、放球的位置也不一樣；像現在有時候會出現挖地瓜的球，就是球沒扣好。」
未來賓州天氣會慢慢變暖，建仔的球速可望跟天氣回溫，球團也在觀察他，希望至少能像春訓一樣，均速拉到九十英里（一四四公里）以上，對一個伸卡球投手來說，長期在大聯盟才會有一定的壓制力。
台灣棒球維基館
[url="http://twbsball.dils.tku.edu.tw/wiki/index.php/%E9%84%AD%E5%8F%88%E5%98%89"]http://twbsball.dils.tku.edu.tw/wiki/index.php/%E9%84%AD%E5%8F%88%E5%98%89[/url]
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我覺得寫的不錯。[微笑]
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2013/04/22 10:15:59
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〔特約記者鄭又嘉／美國賓州史寬頓報導〕當氣溫太低，首當其衝的就是球速投不出來，建仔昨天球速比起延長春訓慢了不少，未來球團要評估他上大聯盟的可能性，這還會是指標之一。
昨天建仔最快球速八十九英里（約一四二公里），而且只有一球，比起延長春訓時最快速九十三英里（約一四九公里），有不小的落差；但這樣的結果是不是天氣造成，他自己也說不上來，「控球ＯＫ，就是球速出不來，我也不知道為什麼。」
過去建仔能有超優異的滾飛比，靠的就是帶有球速的伸卡球，一旦球速沒有那麼快，下墜的角度雖然依舊很大，但打者的反應時間就增長，擊中球心的機率也就相對提高。
「我現在球還是會跑，但是沒有那麼快，當然威脅性就降低了。」建仔形容，自己傷癒之後，身體形成一個新的保護機制，投球動作大不相同，「我出手角度變高了，在這樣的情況下，扣球、放球的位置也不一樣；像現在有時候會出現挖地瓜的球，就是球沒扣好。」
未來賓州天氣會慢慢變暖，建仔的球速可望跟天氣回溫，球團也在觀察他，希望至少能像春訓一樣，均速拉到九十英里（一四四公里）以上，對一個伸卡球投手來說，長期在大聯盟才會有一定的壓制力。
台灣棒球維基館
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2013/04/22 10:18:11
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〔特約記者鄭又嘉／美國賓州史寬頓報導〕
[color="#007F00"]當氣溫太低，首當其衝的就是球速投不出來，建仔昨天球速比起延長春訓慢了不少，未來球團要評估他上大聯盟的可能性，這還會是指標之一。[/color]
昨天建仔最快球速八十九英里（約一四二公里），而且只有一球，比起延長春訓時最快速九十三英里（約一四九公里），有不小的落差；但這樣的結果是不是天氣造成，他自己也說不上來，「控球ＯＫ，就是球速出不來，我也不知道為什麼。」
過去建仔能有超優異的滾飛比，靠的就是帶有球速的伸卡球，一旦球速沒有那麼快，下墜的角度雖然依舊很大，但打者的反應時間就增長，擊中球心的機率也就相對提高。
「我現在球還是會跑，但是沒有那麼快，當然威脅性就降低了。」建仔形容，自己傷癒之後，身體形成一個新的保護機制，投球動作大不相同，「我出手角度變高了，在這樣的情況下，扣球、放球的位置也不一樣；像現在有時候會出現挖地瓜的球，就是球沒扣好。」
未來賓州天氣會慢慢變暖，建仔的球速可望跟天氣回溫，球團也在觀察他，希望至少能像春訓一樣，均速拉到九十英里（一四四公里）以上，對一個伸卡球投手來說，長期在大聯盟才會有一定的壓制力。
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〔特約記者鄭又嘉／美國賓州史寬頓報導〕
當氣溫太低，首當其衝的就是球速投不出來，建仔昨天球速比起延長春訓慢了不少，未來球團要評估他上大聯盟的可能性，這還會是指標之一。
昨天建仔最快球速八十九英里（約一四二公里），而且只有一球，比起延長春訓時最快速九十三英里（約一四九公里），有不小的落差；但這樣的結果是不是天氣造成，他自己也說不上來，「控球ＯＫ，就是球速出不來，我也不知道為什麼。」
過去建仔能有超優異的滾飛比，靠的就是帶有球速的伸卡球，一旦球速沒有那麼快，下墜的角度雖然依舊很大，但打者的反應時間就增長，擊中球心的機率也就相對提高。
「我現在球還是會跑，但是沒有那麼快，當然威脅性就降低了。」建仔形容，自己傷癒之後，身體形成一個新的保護機制，投球動作大不相同，「我出手角度變高了，在這樣的情況下，扣球、放球的位置也不一樣；像現在有時候會出現挖地瓜的球，就是球沒扣好。」
未來賓州天氣會慢慢變暖，建仔的球速可望跟天氣回溫，球團也在觀察他，希望至少能像春訓一樣，均速拉到九十英里（一四四公里）以上，對一個伸卡球投手來說，長期在大聯盟才會有一定的壓制力。
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〔特約記者鄭又嘉／美國賓州史寬頓報導〕
當氣溫太低，首當其衝的就是球速投不出來，建仔昨天球速比起延長春訓慢了不少，未來球團要評估他上大聯盟的可能性，這還會是指標之一。
昨天建仔最快球速八十九英里（約一四二公里），而且只有一球，比起延長春訓時最快速九十三英里（約一四九公里），有不小的落差；但這樣的結果是不是天氣造成，他自己也說不上來，「控球ＯＫ，就是球速出不來，我也不知道為什麼。」
過去建仔能有超優異的滾飛比，靠的就是帶有球速的伸卡球，一旦球速沒有那麼快，下墜的角度雖然依舊很大，但打者的反應時間就增長，擊中球心的機率也就相對提高。
「我現在球還是會跑，但是沒有那麼快，當然威脅性就降低了。」建仔形容，自己傷癒之後，身體形成一個新的保護機制，投球動作大不相同，「我出手角度變高了，在這樣的情況下，扣球、放球的位置也不一樣；像現在有時候會出現挖地瓜的球，就是球沒扣好。」
未來賓州天氣會慢慢變暖，建仔的球速可望跟天氣回溫，球團也在觀察他，希望至少能像春訓一樣，均速拉到九十英里（一四四公里）以上，對一個伸卡球投手來說，長期在大聯盟才會有一定的壓制力。
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王建民 3A 第二戰 LIVE
1
2013/04/26 06:51:42
於
2013/04/26 06:51:42
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[img]http://i.imm.io/13Zof.jpeg[/img]
[url="http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday"]http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday[/url]
即時球況轉播。
一局上 王建民 只用 7球 解決三名打者。
於
2013/04/26 06:58:19
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即時球況轉播。
一局上 7球 解決三名打者。
二局上 12球 解決三名打者
於
2013/04/26 07:20:27
發文IP 246.167.*.*
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即時球況轉播。
一局上 7球 解決三名打者。
二局上 12球 解決三名打者
三局上 30球 被敲安打 失一分。 ( 疑似主審好球帶縮小，被判壞球居多)
於
2013/04/26 07:25:49
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/13Zof.jpeg[/img]
[url="http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday"]http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday[/url]
即時球況轉播。
一局上 7球 解決三名打者。
二局上 12球 解決三名打者
三局上 30球 被敲安打 失2分?? ( 疑似主審好球帶縮小，被判壞球居多)
於
2013/04/26 07:32:20
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/13Zof.jpeg[/img]
[url="http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday"]http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday[/url]
即時球況轉播。
一局 7球 結束 無人上壘。
二局 12球 結束 無人上壘。
三局 30球 被敲安打 失2分?? ( 疑似主審好球帶縮小，被判壞球居多)
四局 9球 結束 無人上壘。
http://www.milb.com/gameday/index.jsp?gid=2013_04_25_colaaa_swbaaa_1&mode=gameday
即時球況轉播。
一局 7球 結束 無人上壘。
二局 12球 結束 無人上壘。
三局 30球 被敲安打 失2分?? ( 疑似主審好球帶縮小，邊邊角角的被判壞球居多)
四局 9球 結束 無人上壘。
五局 9球 結束 ( 一人四壞球 )
六局 7球 結束 無人上壘。
七局 8球 失一分 自責分。兩人出局時被換下場。
合計約80球上下，沒有腥聞媒體講的100球...
[法家] 西班牙站 升級套件 曝光
0
2013/05/10 06:20:51
於
2013/05/10 06:20:51
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/15mSv.jpeg[/img]
雙DRS
[img]http://i.imm.io/15n53.jpeg[/img]
左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。
[img]http://i.imm.io/15mV0.jpeg[/img]
拉桿式前懸吊 翼片空力化。
[img]http://i.imm.io/15mWj.jpeg[/img]
後輪罩重新設計+開孔，氣體導向由下而上。 (用黑膠帶貼住了)
[img]http://i.imm.io/15n1I.jpeg[/img]
麥凱倫風格的連接式小側翼，除了有弧度之外還薄的像刀片 [三條線]
=================================================================================
新底盤部分 等上賽道就知道笑果如何 [傻笑]
於
2013/05/10 06:23:46
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/15mSv.jpeg[/img]
疑似雙DRS
[img]http://i.imm.io/15n53.jpeg[/img]
左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。
[img]http://i.imm.io/15mV0.jpeg[/img]
拉桿式前懸吊 翼片空力化。
[img]http://i.imm.io/15mWj.jpeg[/img]
後輪罩重新設計+開孔，氣體導向由下而上。 (用黑膠帶貼住了)
[img]http://i.imm.io/15n1I.jpeg[/img]
麥凱倫風格的連接式小側翼，除了有弧度之外還薄的像刀片 [三條線]
=================================================================================
新底盤部分 等上賽道就知道笑果如何 [傻笑]
於
2013/05/10 06:24:36
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/15mSv.jpeg[/img]
疑似 被動式 DRS 管路。
[img]http://i.imm.io/15n53.jpeg[/img]
左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。
[img]http://i.imm.io/15mV0.jpeg[/img]
拉桿式前懸吊 翼片空力化。
[img]http://i.imm.io/15mWj.jpeg[/img]
後輪罩重新設計+開孔，氣體導向由下而上。 (用黑膠帶貼住了)
[img]http://i.imm.io/15n1I.jpeg[/img]
麥凱倫風格的連接式小側翼，除了有弧度之外還薄的像刀片 [三條線]
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新底盤部分 等上賽道就知道笑果如何 [傻笑]
疑似 被動式 DRS 管路。
左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。
拉桿式前懸吊 翼片空力化。
後輪罩重新設計+開孔，氣體導向由下而上。 (用黑膠帶貼住了)
麥凱倫風格的連接式小側翼，除了有弧度之外還薄的像刀片 😰
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新底盤部分 等上賽道就知道笑果如何 😆
韓國車迷的搞笑 F1 繪圖
0
2013/05/13 00:48:55
於
2013/05/13 00:48:55
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/15JEf.jpeg[/img]
這張我笑超久....
偉柏的表情...
網站
[url="http://comic.naver.com/bestChallenge/list.nhn?titleId=428422&no=51&page=2"]http://comic.naver.com/bestChallenge/list.nhn?titleId=428422&no=51&page=2[/url]
於
2013/05/13 00:50:19
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/15JEf.jpeg[/img]
這張我笑超久....
偉柏的表情...
網站
[url="http://comic.naver.com/bestChallenge/list.nhn?titleId=428422&no=51&page=1"]http://comic.naver.com/bestChallenge/list.nhn?titleId=428422&no=51&page=1[/url]
[法家官方] 上頒獎台前的神秘來電.
0
2013/05/13 04:30:56
於
2013/05/13 04:30:56
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q34UQMeyVcs[/youtube]
[img]http://i.imm.io/15LoM.jpeg[/img]
當阿隆索贏得西班牙冠軍之後，在上頒獎台前接了一通神秘來電。
而電話的另一頭正是拿著紅色手機的萌總。
這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。
=================================================================================
阿龍索:既然比賽完不能跑到觀眾席，那開賽前總可以吧? [傻笑]
[youtube][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWlzZlKAq4M&feature=youtu.be[/youtube][/youtube]
於
2013/05/13 04:31:15
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q34UQMeyVcs[/youtube]
[img]http://i.imm.io/15LoM.jpeg[/img]
當阿隆索贏得西班牙冠軍之後，在上頒獎台前接到一通神秘來電。
而電話的另一頭正是拿著紅色手機的萌總。
這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。
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阿龍索:既然比賽完不能跑到觀眾席，那開賽前總可以吧? [傻笑]
[youtube][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWlzZlKAq4M&feature=youtu.be[/youtube][/youtube]
於
2013/05/13 04:39:16
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q34UQMeyVcs[/youtube]
[img]http://i.imm.io/15LoM.jpeg[/img]
在阿龍索身旁是他的父母。
當阿隆索贏得西班牙冠軍之後，在上頒獎台前接到一通神秘來電。
而電話的另一頭正是拿著紅色手機的萌總。
這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。
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阿龍索:既然比賽完不能跑到觀眾席，那開賽前總可以吧? [傻笑]
[youtube][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWlzZlKAq4M&feature=youtu.be[/youtube][/youtube]
於
2013/05/13 04:39:37
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q34UQMeyVcs[/youtube]
[img]http://i.imm.io/15LoM.jpeg[/img]
在阿龍索身旁是他的父母。
當阿隆索贏得西班牙冠軍之後，在上頒獎台前接到一通神秘來電。
而電話的另一頭正是拿著紅色手機的萌總。
這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。
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阿龍索:既然比賽完不能跑到觀眾席，那開賽前總可以吧? [傻笑]
[youtube][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWlzZlKAq4M&feature=youtu.be[/youtube][/youtube]
在阿龍索身旁是他的父母。
當阿隆索贏得西班牙冠軍之後，在上頒獎台前接到一通神秘來電。
而電話的另一頭正是拿著紅色手機的萌總。
這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。
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阿龍索:既然比賽完不能跑到觀眾席，那開賽前總可以吧? 😆
[youtube]
[/youtube]
倍耐力:在靠腰，我們會讓比賽變的很無聊。
0
2013/05/14 06:45:26
紅牛博士 聲稱:在輪胎的限制影響下，F1已經跟賽車扯不上關西。
倍耐力 再次反駁:我只是照妳們要求的去做。
自從 倍耐力 2011成為F1主要輪胎供應商以後，它們被要求製造更多進站畫面。(讓輪胎更容易衰退)
最好能讓每場比賽都像2010年的加拿大站。 (普利司通 時期)
倍耐力運動老板 Paul Hembery:
他了解公司在 F1 引發了口水戰與倍受批評，但他已經明確表示，那些呼籲進行大刀闊斧的改革需求者，
先確定他們希望的是什麼。
Paul Hembery:你到底想怎樣?
我們被要求提供兩到三站複製 2010加拿大站，我也明白妳們有些人想要沒有被輪胎因素給困擾的比賽，
讓正賽的名次與排位賽的名次一模一樣。 如果這就是你想要的賽車。
所以 你想要我們做什麼? 你告訴我們，我們會做到你想要的。
公司也因此感到困惑，今年的輪胎特別被針對，自從2011年開始它一直沒有太大改變。
我也不明白妳們 媒體 在激動三小。我們只是在做過去兩年來相同的事。
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
人們普遍認為紅牛的RB9是2013賽車中，擁有最多下壓力的賽車。但它不能持續保持在巔峰狀態。
它的輪胎也因此承受更大的壓力。
相對的
後輪問題的挑戰，法拉利與蓮花卻能在機械調整上找到平衡。並且有更好的裝置讓賽車能在比賽保持一致。
=================================================================================
紐柏林24小時 直播 ( 5/20 PM11:00結束 )
1
2013/05/20 01:11:48
於
2013/05/20 01:11:48
發文IP 246.167.*.*
[url="http://www.24h-rennen.de/en/live"]http://www.24h-rennen.de/en/live[/url]
[url="http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp"]http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp[/url]
[url="http://www.racedepartment.com/forum/chat/"]http://www.racedepartment.com/forum/chat/[/url]
目前看到的奇怪爆點
(1) 裸女的車身
(2) OPEL 80年代或90年代的車參戰，成績 69/173
(3) 現代汽車..(以掛彩)
於
2013/05/20 06:59:50
發文IP 246.167.*.*
[url="http://www.24h-rennen.de/en/live"]http://www.24h-rennen.de/en/live[/url]
[url="http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp"]http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp[/url]
[url="http://www.racedepartment.com/forum/chat/"]http://www.racedepartment.com/forum/chat/[/url]
[url="[url="http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/"]http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/[/url]"][url="http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/"]http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/[/url][/url]
目前看到的奇怪爆點
(1) 裸女的車身
(2) OPEL 80年代或90年代的車參戰，成績 69/173
(3) 現代汽車..(以掛彩)
==============================================================================
早上 07:00 紅旗
http://www.24h-rennen.de/en/live
http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp
http://www.racedepartment.com/forum/chat/
[url="http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/"]http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/[/url]
目前看到的奇怪爆點
(1) 裸女的車身
(2) OPEL 80年代或90年代的車參戰，成績 69/173
(3) 現代汽車..(以掛彩)
==============================================================================
早上 07:00 紅旗
http://www.audi-liveracing.com/customer/desktop/index.jsp
http://www.racedepartment.com/forum/chat/
[url="http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/"]http://www.24h-rennen.de/en/live/einzelansicht/ranking/page/show/5/[/url]
目前看到的奇怪爆點
(1) 裸女的車身
(2) OPEL 80年代或90年代的車參戰，成績 69/173
(3) 現代汽車..(以掛彩)
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早上 07:00 紅旗
LH與NR合拍的歡樂廣告 ( F1技術相關)
0
2013/05/20 23:37:08
於
2013/05/20 23:37:08
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ahPSm76Qits[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PbhkWqcPsuE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3A8an5oyiVQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mbvhH2aBdhM[/youtube]
用簡單原理介紹F1的相關技術..
於
2013/05/20 23:42:16
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ahPSm76Qits[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6SxjxpNhAgo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3A8an5oyiVQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mbvhH2aBdhM[/youtube]
用簡單原理介紹F1的相關技術..
於
2013/05/20 23:51:36
發文IP 246.167.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ahPSm76Qits[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6SxjxpNhAgo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3A8an5oyiVQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mbvhH2aBdhM[/youtube]
用簡單原理介紹F1的相關技術..
個性看來有互補作用。
用簡單原理介紹F1的相關技術..
個性看來有互補作用。
BMW:考慮重返F1? 別開玩笑了~
0
2013/05/21 01:24:57
於
2013/05/21 01:24:57
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/16JCc.jpeg[/img]
寶馬賽車部門總監 Jens Marquardt 表示:
我不清楚伯尼跟誰談過，目前我們的計畫只專注於 DTM 的比賽外，以及紐伯林、利曼以及客戶賽車上。
我們也沒有心思放在其他類別上，退出F1也是深思熟慮後所下的決定。
( 2008年金榮海嘯、2009年 規則改變與比賽挫敗下等因素)
Marquardt:
雖然本田認為 V6渦輪增壓引擎 是重返F1的最佳時機，但他認為新的規則不夠吸引公司。
凡事都都有所謂進場的時機點，例如我們選對了時間點重返 DTM 比賽。 ( 2012年冠軍:但不是廠隊贏)
=================================================================================
PS:
2011年 他取代了 Mario Theissen。成了BMW運動部門的老大。
於
2013/05/21 01:27:13
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/16JCc.jpeg[/img]
寶馬賽車部門總監 Jens Marquardt 表示:
我不清楚伯尼跟誰談過，目前我們的計畫只專注於 DTM 的比賽外，以及紐伯林、利曼以及客戶賽車上。
我們也沒有心思放在其他類別上，退出F1也是深思熟慮過後，所下的決定。
( 2008年金榮海嘯、2009年 規則改變與比賽挫敗下等因素)
Marquardt:
雖然 本田車廠 認為 V6渦輪增壓引擎 是重返F1的最佳時機，但他認為新的規則還無法讓公司動心。
凡事都有所謂進場的時機點，例如我們選對了時間點重返 DTM 比賽。 ( 2012年冠軍:但不是廠隊贏)
=================================================================================
PS:
2011年 他取代了 Mario Theissen。成了BMW運動部門的老大。
於
2013/05/21 01:27:56
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/16JCc.jpeg[/img]
寶馬賽車部門總監 Jens Marquardt 表示:
我不清楚伯尼跟誰談過，目前我們的計畫只專注於 DTM 的比賽，還有紐伯林、利曼以及客戶賽車 等等。
我們也沒有心思放在其他類別上，退出F1也是深思熟慮過後，所下的決定。
( 2008年金榮海嘯、2009年 規則改變與比賽挫敗下等因素)
Marquardt:
雖然 本田車廠 認為 V6渦輪增壓引擎 是重返F1的最佳時機，但他認為新的規則還無法讓公司動心。
凡事都有所謂進場的時機點，例如我們選對了時間點重返 DTM 比賽。 ( 2012年冠軍:但不是廠隊贏)
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PS:
2011年 他取代了 Mario Theissen。成了BMW運動部門的老大。
於
2013/05/21 01:30:29
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/16JCc.jpeg[/img]
寶馬賽車部門總監 Jens Marquardt 表示:
我不清楚伯尼跟誰談過，目前我們的計畫只專注於 DTM 的比賽，還有紐伯林、利曼以及客戶賽車 等等。
我們也沒有心思放在其他類別上，退出F1也是深思熟慮過後，所下的決定。
( 2008年金榮海嘯、2009年 規則改變與比賽挫敗下等因素)
Marquardt:
雖然 本田車廠 認為 V6渦輪增壓引擎 是重返F1的最佳時機，但他認為新的規則無法讓公司感到動心。
凡事都有所謂進場的時機點，例如我們選對了時間點重返 DTM 比賽。 ( 2012年冠軍:但不是廠隊贏)
=================================================================================
PS:
2011年 他取代了 Mario Theissen。成了BMW運動部門的老大。
寶馬賽車部門總監 Jens Marquardt 表示:
我不清楚伯尼跟誰談過，目前我們的計畫只專注於 DTM 的比賽，還有紐伯林、利曼以及客戶賽車 等等。
我們也沒有心思放在其他類別上，退出F1也是深思熟慮過後，所下的決定。
( 2008年金榮海嘯、2009年 規則改變與比賽挫敗下等因素)
Marquardt:
雖然 本田車廠 認為 V6渦輪增壓引擎 是重返F1的最佳時機，但他認為新的規則無法讓公司感到動心。
凡事都有所謂進場的時機點，例如我們選對了時間點重返 DTM 比賽。 ( 2012年冠軍:但不是廠隊贏)
=================================================================================
PS:
2011年 他取代了 Mario Theissen。成了BMW運動部門的老大。
豐田:重返F1? NO
0
2013/05/21 02:14:47
謠言 豐田 正在研發 V6渦輪增壓引擎，以便在未來這幾年重返F1。
如今該公司出面否認了這項傳聞。
豐田:公司沒有做任何重返F1的計劃，而且許多支車隊正在使用我們的設施，來研發自家賽車。 (豐田租借中)
而且科隆總部正在負責 ELMS 與 電動車的發展與破紀錄的機器。
另外豐田優秀的風洞，已經有許多車隊正在使用 (法拉利、麥凱倫 等)
而法拉利 正是用它來開發F138，因其正在重建位於 馬拉內羅總部 的風洞設施。
Vergne 紀念頭盔 Cevert 的故事。 (文長)
0
2013/05/25 15:24:16
François Cevert
前F1車手 Jackie Stewart 在 Tyrrell時期 的隊友與徒兒。
法國人心目中的詹姆斯-狄恩 (法國版)，集合瀟灑、性感、帥氣於一身的車手。
他那雙清澈的藍色雙眼，更是迷倒眾多法國車迷。
但正值壯年的他，卻在1973年美國站 排位賽的事故中喪生。 (享年 29歲)
[法家]小林 首次駕馭法拉利賽車
0
2013/05/28 07:16:28
於
2013/05/28 07:16:28
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/17xHH.jpeg[/img]
[img]http://i.imm.io/17xHV.jpeg[/img]
小林可夢為 在法拉利的後花園 Fiorano，首次駕馭法拉利賽車 F10。
他將於 7月22日 替法拉利在莫斯科 路演。
小林:這是無法言語的幸福。
“我知道它(F10) 是如何快速，所以是非常重要的經驗。去年在巴西的比賽是我最後一次駕駛F1賽車，現在的
我則是在世界耐力錦標賽（WEC 駕馭 法拉利458 GT參賽，兩者是完全不同的賽車。
但這並非難需要重新適應，因為在過去，我已經有為不同的賽事而適應賽車的經驗。“
小林補充說，他很高興能在莫斯科駕馭F10，在當地進行路演活動。
“這將是非常好的，在莫斯科再次駕駛F1賽車的這件事，對我來說這將是一個雙重初體驗
第一次駕馭法拉利賽車進行路演活動，第一次到訪莫斯科這個城市。
於
2013/05/28 07:20:42
發文IP 246.167.*.*
[img]http://i.imm.io/17xHH.jpeg[/img]
[img]http://i.imm.io/17xHV.jpeg[/img]
小林可夢為 在法拉利的後花園 Fiorano，首次駕馭法拉利賽車 F10。
他將於 7月22日 替法拉利在莫斯科 路演。
小林:這是無法言語的幸福。
“我知道它(F10) 是如何快速，這是非常寶貴的經驗。去年在巴西站的比賽是我最後一次駕駛F1賽車。
現在的我，則是轉戰到 世界耐力錦標賽 WEC 駕馭 法拉利458 GT參戰，而兩者是完全不同的賽車。
但這並非難需要重新調整適應，因為在過去，我已經有為不同的賽事而適應賽車的經驗。“
小林補充說，他很高興在 莫斯科 進行路演。
“能在莫斯科再次駕駛F1賽車的感覺很棒，對我來說這將是一個雙重初體驗
第一次駕馭法拉利賽車進行路演活動，第一次到訪莫斯科這個城市。
小林可夢為 在法拉利的後花園 Fiorano，首次駕馭法拉利賽車 F10。
他將於 7月22日 替法拉利在莫斯科 路演。
小林:這是無法言語的幸福。
“我知道它(F10) 是如何快速，這是非常寶貴的經驗。去年在巴西站的比賽是我最後一次駕駛F1賽車。
現在的我，則是轉戰到 世界耐力錦標賽 WEC 駕馭 法拉利458 GT參戰，而兩者是完全不同的賽車。
但這並非難需要重新調整適應，因為在過去，我已經有為不同的賽事而適應賽車的經驗。“
小林補充說，他很高興在 莫斯科 進行路演。
“能在莫斯科再次駕駛F1賽車的感覺很棒，對我來說這將是一個雙重初體驗
第一次駕馭法拉利賽車進行路演活動，第一次到訪莫斯科這個城市。
[法家] James Allison 加盟 法拉利車隊
0
2013/06/01 12:21:22
德國媒體近日報導 James Allison 與 法拉利車隊 簽下4年合約。
猜測 法拉利會在 義大利站 對外公布這項消息。
找路人擊掌 - 失敗就脫衣服。 XD
0
2013/06/13 22:08:55
於
2013/06/13 22:08:55
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_AaRHjseFio[/youtube]
最後很精彩 [傻笑]
於
2013/06/13 22:39:39
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_AaRHjseFio[/youtube]
最後很精彩 [傻笑]
[url="http://www.youtube.com/watch?v=_AaRHjseFio&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=_AaRHjseFio&feature=player_embedded[/url]
金鶯隊捕手 妳在碎碎念阿? 輸了吼~
1
2013/06/22 09:50:12
被藍鳥隊打回追平分，然後被逆轉 爽拉!!
😌 藍鳥 巴弟斯達 被三振了，妳跟GAY一樣在那邊偷偷碎碎念。
感謝妳那個舉動，完全刺激藍鳥打線~
感恩阿~😍
金鶯被藍鳥打爆....0:9 (3局下) 勝負未知
0
2013/06/24 02:22:24
1壘安打
2壘安打
3壘安打
全壘打
偷點式安打..
...😰
3局下 真是金鶯的噩夢之局..😰
頭文字D 完結篇了 Q_Q
0
2013/07/27 18:52:02
頭文字D 47卷 日本8月6日發售，台灣大概晚一個月。
😇
再見了 拓海
再見了 AE86....
再見了 頭文字D...
經濟不景氣，夏亞也要賣車過生活..
2
2013/08/27 08:54:31
本人是鋼彈迷..
內心 五味雜程中.... 😩
法拉利 2014 V6引擎 聖誕節 亮相 (有圖)
0
2013/08/29 04:29:36
於
2013/08/29 04:29:36
發文IP 129.164.*.*
[img]http://i.imm.io/1gq0C.jpeg[/img]
法拉利車隊 在近日邀請了義大利媒體到總部參觀，並發表了一款 2014年 V6引擎的模型。
現場也錄製了 一段 法拉利 V6 引擎 的運轉聲，提供給記者作為參考。
目前得知對外公布的時間點
最快於 義大利站 正式亮相，也有可能推遲到聖誕節時才公布。
為何法拉利遲遲不願公布 法拉利V6引擎?
因為 法拉利不信任 雷諾 跟 賓士 ，在今年所發表的 V6引擎 真實性。
還有
法拉利本身不願太早讓對手了解自己V6引擎，據當天記者表示:這顆V6引擎意外的吵雜。
個人猜測
這顆引擎，應該就是去年伯尼與蒙總一同欣賞的吵雜版本...
於
2013/08/29 04:30:22
發文IP 129.164.*.*
[img]http://i.imm.io/1gq0C.jpeg[/img]
法拉利車隊 近日邀請了義大利媒體到總部參觀，並發表了一款 2014年 V6引擎的模型。
現場也錄製了 一段 法拉利 V6 引擎 的運轉聲，提供給記者作為參考。
目前得知對外公布的時間點:
最快於 義大利站 正式亮相，也有可能推遲到聖誕節時才公布。
為何法拉利遲遲不願公布 法拉利V6引擎?
因為 法拉利不信任 雷諾 跟 賓士 ，在今年所發表的 V6引擎 真實性。
還有
法拉利本身不願太早讓對手了解自己V6引擎，據當天記者表示:這顆V6引擎意外的吵雜。
個人猜測
這顆引擎，應該就是去年伯尼與蒙總一同欣賞的吵雜版本...
法拉利車隊 近日邀請了義大利媒體到總部參觀，並發表了一款 2014年 V6引擎的模型。
現場也錄製了 一段 法拉利 V6 引擎 的運轉聲，提供給記者作為參考。
目前得知對外公布的時間點:
最快於 義大利站 正式亮相，也有可能推遲到聖誕節時才公布。
為何法拉利遲遲不願公布 法拉利V6引擎?
因為 法拉利不信任 雷諾 跟 賓士 ，在今年所發表的 V6引擎 真實性。
還有
法拉利本身不願太早讓對手了解自己V6引擎，據當天記者表示:這顆V6引擎意外的吵雜。
個人猜測
這顆引擎，應該就是去年伯尼與蒙總一同欣賞的吵雜版本...
娘子~ 來看這就是官阿 (洪案 檢察官?)
1
2013/08/29 08:04:16
於
2013/08/29 08:04:16
發文IP 129.164.*.*
[url="https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater"]https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater[/url]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=96DQMZcfq8I[/youtube]
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! [傻笑]
於
2013/08/29 08:05:47
發文IP 129.164.*.*
[url="https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater"]https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=96DQMZcfq8I[/youtube]
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! [傻笑]
洪案的案外案真是有趣，原來台灣的檢察官是如此的 官阿~~[傻笑]
於
2013/08/29 08:06:44
發文IP 129.164.*.*
[url="https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater"]https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=96DQMZcfq8I[/youtube]
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! [傻笑]
洪案的案外案真是有趣，原來台灣的檢察官是如此的 官阿~~[傻笑]
於
2013/08/29 08:07:04
發文IP 129.164.*.*
[url="https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater"]https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater[/url]
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! [傻笑]
洪案的案外案真是有趣，原來台灣的檢察官是如此的 官阿~~[傻笑]
https://www.facebook.com/photo.php?v=10200347956762662&set=vb.113196715384354&type=2&theater
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! 😆
洪案的案外案真是有趣，原來台灣的檢察官是如此的 官阿~~😆
PS:
問神哩~
在追求證據的法庭上，檢察官竟然叫家屬去問神?
原來~~
中華民國的法律都是靠 "神" 來解決阿
來人阿!!!
快點把 乩童 叫來!!! 😆
洪案的案外案真是有趣，原來台灣的檢察官是如此的 官阿~~😆
阿龍索 將宣布重大消息。 ( 離隊宣言?)
0
2013/09/02 07:24:37
https://twitter.com/alo_oficial
I have important news coming these days ... Stay tuned here on Twitter and on the Web.. !!!
離隊宣言? 或者 KIMI 成為搭檔?
PS:
從比利時站的兩人互動來看，應該是跟 KIMI 脫不了關西。
歹徒想搶劫，結果....
0
2013/09/05 09:00:44
於
2013/09/05 09:00:44
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1cYCrT1b1Wo[/youtube]
[傻笑] 笨匪一名
於
2013/09/05 09:01:44
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1cYCrT1b1Wo[/youtube]
店員有練過喔~[傻笑]
店員有練過喔~😆
奔馳的ERIC系統 又進化了..(佩服)
0
2013/09/20 19:38:24
於
2013/09/20 19:38:24
發文IP 129.164.*.*
個人打從心底佩服 奔馳車隊 的七神將，W03雖然被戲稱排位專用車。
但新加坡站的彎道表現，X他媽的真美。
入出彎完全沒有拖泥帶水，入的輕鬆出的有力..
要是奔馳又獲得一位空力大師入主，那他X的V6引擎時代基本上可以關電視了。[嘆氣]
於
2013/09/20 19:41:55
發文IP 129.164.*.*
個人打從心底佩服 奔馳車隊 的七神將，雖然 W03 被戲稱為 排位專用車。
但新加坡站的彎道表現，X他媽的真美。
入出彎完全沒有拖泥帶水，入的輕鬆出的有力..
要是奔馳又獲得一位空力大師入主，那他X的V6引擎時代基本上可以關電視了。[嘆氣]
因為 ERIC 系統、可拆換式後懸吊 都沒有被禁掉，小鋼炮式的引擎輸出。
這成了往後奔馳的一個優勢。
兩位車手一個快、一個顧車，又都了解整個奔馳的運作...
我打從心底認為這真是完美...
個人打從心底佩服 奔馳車隊 的七神將，雖然 W03 被戲稱為 排位專用車。
但新加坡站的彎道表現，X他媽的真美。
入出彎完全沒有拖泥帶水，入的輕鬆出的有力..
要是奔馳又獲得一位空力大師入主，那他X的V6引擎時代基本上可以關電視了。😌
因為 ERIC 系統、可拆換式後懸吊 都沒有被禁掉，小鋼炮式的引擎輸出。
這成了往後奔馳的一個優勢。
兩位車手一個快、一個顧車，又都了解整個奔馳的運作...
我打從心底認為這真是完美...
知名軍事小說家湯姆·克蘭西逝世 (轉巴哈)
1
2013/10/03 01:31:16
知名軍事小說家湯姆·克蘭西逝世
（GNN 記者 RU 報導） 2013-10-02 23:13:56
紐約時報報導，筆下多部作品曾改編電影，且與遊戲產業關係深厚的美國暢銷軍事小說家湯姆·克蘭西已於 10 月 1 日逝世，享壽 66 歲。
湯姆·克蘭西筆下的多部暢銷作品曾改編成電影，包括《獵殺紅色十月》、《愛國者遊戲》、《迫切的危機》等。而 Ubisoft 出了一系列以湯姆·克蘭西為名、由其監製的遊戲，包括《縱橫諜海》、《世界戰局》、《火線獵殺》等，為眾多玩家熟悉的軍事小說作家。
紐約時報報導，湯姆·克蘭西是在他馬里蘭州家附近的醫院過世。
以上文章 轉自 巴哈姆特
=================================================================================
遺憾
最近一款遊戲，大概成了他最後代表作吧?
雷諾 V6引擎聲 (Toro Rosso ) 直線
0
2014/01/28 19:25:51
於
2014/01/28 19:25:51
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rpwYb0ZbLM0[/youtube]
autosport的記者阿~ 你給我說這個聲音叫好聽??? [三條線]
於
2014/01/28 19:26:25
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rpwYb0ZbLM0[/youtube]
autosport的記者阿~ 你給我說這個聲音叫好聽??? [三條線]
我快哭了!!!!!!!!![大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]
autosport的記者阿~ 你給我說這個聲音叫好聽??? 😰
我快哭了!!!!!!!!!😭😭😭😭😭😭😭
法拉利 F14T 聲浪 (清澈板)
0
2014/02/01 07:22:49
對酸民的終極復仇！瘋狂計程車 [ 轉貼
3
2014/03/14 09:17:20
快樂氰化物:白日夢 [轉貼]
0
2014/03/18 03:47:40
這就是 賣台黨 眼中的 中國 ( 血腥、暴力 甚入
1
2014/04/04 10:29:34
於
2014/04/04 10:29:34
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6FElRhQDWYg&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=q0127UcNR9M&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FGPbaVgVO6Y&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=byFVzeZyzEU&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=C5SWYabumJs[/youtube]
[嘆氣] 統一? 統你老母的老木拉~~
[嘆氣] 賣台黨 .. 你們真是可赦
於
2014/04/04 10:30:02
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6FElRhQDWYg&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=q0127UcNR9M&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FGPbaVgVO6Y&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=byFVzeZyzEU&list=PLaF6XA2KQtwSK1ZSLkcZwDZROuupGfiW6[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=C5SWYabumJs[/youtube]
[嘆氣] 統一? 統你老母的老木拉~~
[嘆氣] 賣台黨 .. 你們真是 罪 無 可 赦
😌 統一? 統你老母的老木拉~~
😌 賣台黨 .. 你們真是 罪 無 可 赦
法拉利的 好消息 與 壞消息。
0
2014/04/07 02:43:14
好消息
賽車操控性確實提升。
壞消息
轉速不如賓士引擎靈敏。
賓士在 彎中 與 直線的最佳轉速，維持在12000 ~12900。
法家在 彎中 與 直線的最佳轉速，維持在11500 ~ 12500。(直線只能到11500~12000)
😰....
Movistar 尋求 贊助 阿龍索的可能性。
0
2014/04/10 01:59:07
於
2014/04/10 01:59:07
發文IP 129.164.*.*
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064870[/img]
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064908[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3JSJhiddKsA[/youtube]
西班牙電信 Movistar 在今年與 山葉車隊 簽下五年贊助合約後，Movistar 也在今年開始轉播F1賽事。
小道消息該公司與麥凱倫進行接觸，談論雙方合作的可能性。
Movistar 與 Vodafone 開出了相同條件，就是車隊要能拉攏 阿龍索 回歸。
當然
Movistar 也可能直接成為阿龍索的個人贊助商。( 前提 他要確定待在法拉利 )
於
2014/04/10 02:01:03
發文IP 129.164.*.*
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064870[/img]
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064908[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3JSJhiddKsA[/youtube]
西班牙電信 Movistar 在今年與 山葉車隊 簽下五年贊助合約後，Movistar 也在今年開始轉播F1賽事。
小道消息指出，該公司與麥凱倫進行了接觸，談論雙方未來合作的可能性。
但 Movistar 與 Vodafone 開出了相同的條件，就是車隊要能夠拉攏 阿龍索 回歸。
當然
Movistar 也可能直接成為阿龍索的個人贊助商。( 前提 他要確定待在法拉利 )
於
2014/04/10 02:04:48
發文IP 129.164.*.*
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064870[/img]
[img]http://ifreesite.qiniudn.com/uploadq/1397064908[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3JSJhiddKsA[/youtube]
西班牙電信 Movistar 在今年與 山葉車隊 簽下五年贊助合約後
小道消息指出，該公司與麥凱倫進行了接觸，談論雙方未來合作的可能性。
但 Movistar 與 Vodafone 開出了相同的條件，麥凱倫 要說服 阿龍索 回歸。
當然
Movistar 也可能直接成為阿龍索的個人贊助商。( 前提 他要確定待在法拉利 )
西班牙電信 Movistar 在今年與 山葉車隊 簽下五年贊助合約後
小道消息指出，該公司與麥凱倫進行了接觸，談論雙方未來合作的可能性。
但 Movistar 與 Vodafone 開出了相同的條件，麥凱倫 要說服 阿龍索 回歸。
當然
Movistar 也可能直接成為阿龍索的個人贊助商。( 前提 他要確定待在法拉利 )
WEC 2014 勒芒 銀石站 直播
1
2014/04/20 21:21:57
於
2014/04/20 21:21:57
發文IP 129.164.*.*
[url="http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html"]http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html[/url]
畫質還不錯 [傻笑]
於
2014/04/20 21:26:06
發文IP 129.164.*.*
[url="http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html"]http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html[/url]
畫質還不錯 [傻笑]
LIVE TIME
[url="http://live.fiawec.com/"]http://live.fiawec.com/[/url]
於
2014/04/20 21:31:00
發文IP 129.164.*.*
[url="http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html"]http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html[/url]
HD畫質
[url="http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt"]http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt[/url]
畫質還不錯 [傻笑]
LIVE TIME
[url="http://live.fiawec.com/"]http://live.fiawec.com/[/url]
於
2014/04/20 21:32:09
發文IP 129.164.*.*
[url="http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html"]http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html[/url]
畫質還不錯 [傻笑]
LIVE TIME
[url="http://live.fiawec.com/"]http://live.fiawec.com/[/url]
HD畫質 (很lag
[url="http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt"]http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt[/url]
於
2014/04/20 21:34:45
發文IP 129.164.*.*
[url="http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html"]http://gofirstrow.eu/watch/255369/1/watch-fia-world-endurance-championships-2014:-silverstone,-great-britain---round-1.html[/url]
畫質還不錯 [傻笑]
LIVE TIME
[url="http://live.fiawec.com/"]http://live.fiawec.com/[/url]
HD畫質 ( 有時候會延遲
[url="http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt"]http://backvideo.ampi.tv/embed/091jwt[/url]
新手机簡訊炸騙 要小心
2
2014/04/21 13:51:56
剛剛差點被唬住
簡訊內容會說 你申請了 線上繳費 多少錢
要取消需要下載 憑證
小心
這個 憑證 是木馬程式 會偷偷開啟你的簡訊小額付費
請大家要住意跟告知親朋好友
紐維不排除加盟法拉利的可能。
0
2014/05/13 03:28:15
近日 紐維接受天空體育的採訪中，聊到有關轉會法拉利的傳聞..
紐維表示:
我不知道，我需要想一想。
在某些時間點上，我不得不考慮我的未來，但現在的我只關注跑在前面的銀色賽車。
PS:
法拉利 從原先開出一年4500萬美元的合約，如今硬是騰出一張空白合約要給他填。
該車隊的重整日看來還有得走..
賓士GLA與馬力歐 合作廣告
2
2014/05/30 06:57:18
於
2014/05/30 06:57:18
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_AkgJZGspCM[/youtube]
[害羞] 好帥
此款車種將在新的馬力歐賽車現身，提供給玩家免費下載。(8月)
於
2014/05/30 07:00:59
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_AkgJZGspCM[/youtube]
[害羞] 好帥
此款車種將在新的馬力歐賽車現身，提供給玩家免費下載。(8月)
話說
日本頂級版本 150萬左右，台灣要200萬...( WTF
😊 好帥
此款車種將在新的馬力歐賽車現身，提供給玩家免費下載。(8月)
話說
日本頂級版本 150萬左右，台灣要200萬...( WTF
花布獻策 成預言 (沒人想去義大利...
0
2014/06/13 15:57:04
花布神預言
法拉利 挖角紐維失利後，這次想挖賓士引擎工程師又被回絕。
法拉利到底該何去何從?😩
利曼24時 HD 直播中 ( 20:44
1
2014/06/14 20:44:36
官網直播中
http://www.24h-lemans.com/live/
WEC LIVE
HD 720P 480P 直播網 (流暢)
http://www.dailymotion.com/video/xqxkvh_24-heures-du-mans-2014-au-coeur-de-la-course-avec-la-webtv_sport
法語
http://www.dailymotion.com/video/x10uqt7_2014-le-mans-24-hours-feel-at-the-beating-heart-of-the-race-with-webtv_sport?start=38
英語
300~500萬 人正在收看 😇
畫質可調
youtobe live
大川端偵探社 主題曲 (小田切讓 又一個性代表作)
1
2014/06/16 23:40:50
片頭曲
片尾曲
故事大綱
講述 小田切讓 (調查員)、石橋蓮司 (所長)、小泉麻耶 (辣妹) 三人所組成的偵探社，先藉由 小田切讓 在睡夢
中的預知案件能力，從中去深入與追查客戶所委託的案件。
沒有太多日劇常出現的誇張情節，而是用很日常的方式詮釋偵探業。
因為是 深夜日劇，所以劇情不外乎以 成人世界 為主軸。
導演也著重在町下生活的日常，因此三不五時把焦點放在街道環境上。
讓觀眾可以在看日劇時，還能享受短暫的日本街道導覽...
男子跳水遇到鯊 (驚悚指數破表)
2
2014/06/18 21:51:55
於
2014/06/18 21:51:55
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-m3N_BnVdOI[/youtube]
這太恐怖了 [三條線][三條線][三條線][三條線]
那個區域算 內海??? 嚇死人了
於
2014/06/18 21:53:22
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-m3N_BnVdOI[/youtube]
這太恐怖了 [三條線][三條線][三條線][三條線]
那個區域算 內海??? 嚇死人了
X她娘的哩，還是白鯊...
這太恐怖了 😰😰😰😰
那個區域算 內海??? 嚇死人了
X她娘的哩，還是白鯊...
台灣 大學生 極限DIY之核融合反應爐 (轉貼)
0
2014/06/24 01:30:44
http://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=60076&sn=23814749
原文網址
下面是影片
PS:
看完以後 我自嘆不如...
除了佩服，還真希望有企業可以考慮跟他談談XD
[轉貼]不用開口，光靠藍寶基尼就能把到妹
0
2014/06/27 22:27:20
於
2014/06/27 22:27:20
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI[/youtube]
轉自 B.C. & Lowy
[url="http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html"]http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html[/url]
[三條線].... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 [傻笑]
於
2014/06/27 22:28:05
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI[/youtube]
轉自 B.C. & Lowy
[url="http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html"]http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html[/url]
[三條線].... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 [傻笑]
於
2014/06/27 22:28:21
發文IP 129.164.*.*
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI
轉自 B.C. & Lowy
[url="http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html"]http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html[/url]
[三條線].... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 [傻笑]
於
2014/06/27 22:28:45
發文IP 129.164.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI[/youtube]
[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI[/url]
轉自 B.C. & Lowy
[url="http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html"]http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html[/url]
[三條線].... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 [傻笑]
於
2014/06/27 22:31:48
發文IP 129.164.*.*
[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI[/url]
有好車不用開口就能把到妹
[url="https://www.youtube.com/watch?v=0iyeUcFKRv4"]https://www.youtube.com/watch?v=0iyeUcFKRv4[/url]
舌粲蓮花都把不到妹，結果....[傻笑]
轉自 B.C. & Lowy
[url="http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html"]http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html[/url]
[三條線].... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 [傻笑]
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlIJulnKVkI
有好車不用開口就能把到妹
https://www.youtube.com/watch?v=0iyeUcFKRv4
舌粲蓮花都把不到妹，結果....😆
轉自 B.C. & Lowy
http://forgetfulbc.blogspot.com/2014/06/lambo.html
😰.... 在 高富帥 面前，女人都想飛上枝頭變鳳凰 😆
銀石站排位:法拉利、威廉斯 Q1 淘汰 恭喜!
0
2014/07/05 20:24:38
於
2014/07/05 20:24:38
發文IP 129.164.*.*
幹他娘的 [吐舌頭]
於
2014/07/05 20:25:15
發文IP 129.164.*.*
X他娘的法拉利 [吐舌頭]
可不可以別再搞笑話了嗎?
於
2014/07/05 20:28:06
發文IP 129.164.*.*
X他娘的法拉利 [吐舌頭]
可不可以別再搞笑話了嗎?
靠北
現在的法拉利，難不成是當年的豐田???
PS:
豐田要求日本人管理輸的一蹋糊塗，法拉利要求義大利人管理輸到脫褲...
愚蠢的官僚跟種族文化，可不可以改一改。[很悶]
X他娘的法拉利 😝
可不可以別再搞笑話了嗎?
靠北
現在的法拉利，難不成是當年的豐田???
PS:
豐田要求日本人管理輸的一蹋糊塗，法拉利要求義大利人管理輸到脫褲...
愚蠢的官僚跟種族文化，可不可以改一改。😞
星際異攻隊 (銀河守護者) 推薦必看! XD
1
2014/08/04 16:49:00
http://www.imdb.com/title/tt2015381/
IMDb 給予 8.9分的高度評價。
喜歡宇宙、科幻、合作、友情、戰鬥、吐槽，跟討厭看冷場的電影迷們 必推薦。
趕在 8月8日 忍者龜上映前 去看吧 XD
這部大概是這幾年來，漫威 登上大銀幕的少數佳作之一阿~
[謠言] 阿龍索 與 維特爾 互換車隊。
0
2014/09/16 16:37:37
儘管是謠言
但我認為可信度相當高。
紅牛又回來了
0
2016/05/29 04:26:39
沒了布朗的賓士車隊在吃老本，終於也有吃完的一天。
尤其賓士車隊擺明要有德國冠軍，才會願意繼續支持車隊燒錢。
這也是漢米爾頓為何沒爹沒娘疼愛的原因。
紅牛才虛兩年，而問題癥結點是在雷諾引擎。
現在雷諾給了一顆有輸出的穩定引擎，搭配上紐維的底盤。
這還要玩嗎..😰
= =是打算讓UCAR 關站嗎?
0
2016/12/16 11:22:17
同個IP 創帳號那麼多次，洗板這麼多次。
已經影響到整個看文章的興致，在不處理可以準備把論壇收了。😌
F1 2017 day2 冬測直播
0
2017/02/28 14:54:23
畫質不好，但可以看今天的進度`.
樓下 LIVE time
http://www.autosport.com/live/commentary/id/2508414/formula-1-testing-2017-barcelona-f1-test-day-two
F1 2018 冬測第四天 直播 (畫質普普)
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2018/03/01 21:41:47
於
2018/03/01 21:42:22
發文IP 114.36.*.*
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