jimmy
2006/09/10
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391
發文總數
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於
2013/05/07 22:30:27
發文IP 75.67.*.*
請教一下 :
TOYOTA , 2011 , SIENNA LE/XLE 中古車價...車商大約賣多少 ?[微笑]
於
2013/05/07 22:30:59
發文IP 75.67.*.*
請教一下 :
TOYOTA , 2011 , SIENNA LE/XLE 中古車價...車商大約各賣多少 ?[微笑]
於
2013/05/07 22:34:44
發文IP 75.67.*.*
請教一下 :
TOYOTA , 2011 , SIENNA LE/XLE 中古車價...車商大約各賣多少 ?[微笑]
請教一下 :
TOYOTA , 2011 , SIENNA LE/XLE 中古車價...車商大約各賣多少 ?🙂
TOYOTA , 2011 , SIENNA LE/XLE 中古車價...車商大約各賣多少 ?🙂
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於
2013/04/30 17:51:42
發文IP 239.249.*.*
小弟的車是使用 米其林 Energy XM-1 輪胎 (195/60/15) , 每天桃園-內湖上下班 (高速公路佔 80% , 市區佔 20%) , 每 5,000Km 前後輪會做對調 , 而輪胎使用之里程數已達 55,000Km
雖然目前胎紋雖然還沒到警界點 (應該還可以撐個 3,000~5,000Km), 不過也要先開始找尋一下組輪胎了.....
查看了一下米其林 Energy XM-2 SAVER+ , 價格一條約 2,600~2,800 間
回想之前裝 Energy XM-1 時 , 一條價格約要 3,200~3,300 說[三條線]
Energy XM-2 SAVER+ 有比 Energy XM-1 更耐用~更好嗎 ?
因為上下班每天來回都破百公里 , 需要耐磨的輪胎.[害羞]
還是有其他品牌不錯用的輪胎 ~~ 請各位推薦一下.
感恩....[害羞]
於
2013/04/30 17:57:59
發文IP 239.249.*.*
小弟的車是使用 米其林 Energy XM-1 輪胎 (195/60/15) , 每天桃園-內湖上下班 (高速公路佔 80% , 市區佔 20%) , 每 5,000Km 前後輪會做對調 , 而輪胎使用之里程數已達 55,000Km
雖然目前胎紋雖然還沒到警界點 (應該還可以撐個 3,000~5,000Km), 不過也要先開始找尋一下組輪胎了.....
查看了一下米其林 Energy XM-2 SAVER+ , 價格一條約 2,600~2,800 間
回想之前裝 Energy XM-1 時 , 一條價格約要 3,200~3,300 說[三條線]
Energy XM-2 SAVER+ 有比 Energy XM-1 更耐用~更好嗎 ?
因為上下班每天來回都破百公里 , 需要耐磨的輪胎.[害羞]
還是有其他品牌不錯用一條約在 3,500 以內的輪胎 ~~ 請各位推薦一下.
感恩....[害羞]
小弟的車是使用 米其林 Energy XM-1 輪胎 (195/60/15) , 每天桃園-內湖上下班 (高速公路佔 80% , 市區佔 20%) , 每 5,000Km 前後輪會做對調 , 而輪胎使用之里程數已達 55,000Km
雖然目前胎紋雖然還沒到警界點 (應該還可以撐個 3,000~5,000Km), 不過也要先開始找尋一下組輪胎了.....
查看了一下米其林 Energy XM-2 SAVER+ , 價格一條約 2,600~2,800 間
回想之前裝 Energy XM-1 時 , 一條價格約要 3,200~3,300 說😰
Energy XM-2 SAVER+ 有比 Energy XM-1 更耐用~更好嗎 ?
因為上下班每天來回都破百公里 , 需要耐磨的輪胎.😊
還是有其他品牌不錯用一條約在 3,500 以內的輪胎 ~~ 請各位推薦一下.
感恩....😊
雖然目前胎紋雖然還沒到警界點 (應該還可以撐個 3,000~5,000Km), 不過也要先開始找尋一下組輪胎了.....
查看了一下米其林 Energy XM-2 SAVER+ , 價格一條約 2,600~2,800 間
回想之前裝 Energy XM-1 時 , 一條價格約要 3,200~3,300 說😰
Energy XM-2 SAVER+ 有比 Energy XM-1 更耐用~更好嗎 ?
因為上下班每天來回都破百公里 , 需要耐磨的輪胎.😊
還是有其他品牌不錯用一條約在 3,500 以內的輪胎 ~~ 請各位推薦一下.
感恩....😊
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如題..........不知是真的嗎?
聽說指引進3.5的
價格還比現在水貨商還便宜 10~15%
聽說指引進3.5的
價格還比現在水貨商還便宜 10~15%
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最近小弟在找投影機 ~~ 發現了
EPSON EH-DM3 All-In-One 液晶投影機
不知這台評價如何?
EPSON EH-DM3 All-In-One 液晶投影機
不知這台評價如何?
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Accord 9th 不知台灣幾時開賣說 ?
希望價格親民點 , 配備別再偷了說....
希望價格親民點 , 配備別再偷了說....
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最近有計畫添購一台冷氣(客廳使用~約10坪大的空間)
冷氣在家裡~大概只有在夏天時, 中午及上半夜才會用的到 (因為小弟家住鄉下)
估計一天用冷氣的時間大約 5-6hr
因為不是長時間在吹冷氣~ 所以節能省電並不是第一考量點
聽許多人說~直流變頻的比較容易壞~有冷暖兩用的也是較容易壞
所以~在網路爬了一些文~~ 看了一些討論
有人推薦:日立~有人推薦:大金~
搞到最後心中還是有些疑問
1.直流變頻與定頻~~哪一個較省電?
2.買單一制冷者好~還是冷暖兩用好說?
3.窗型與分離式~不考慮寧靜度問題~哪一個較好?
4.日立~大金~國際~哪一個品牌與型號比較推薦購買?
請各位大大賜教.
感恩.
冷氣在家裡~大概只有在夏天時, 中午及上半夜才會用的到 (因為小弟家住鄉下)
估計一天用冷氣的時間大約 5-6hr
因為不是長時間在吹冷氣~ 所以節能省電並不是第一考量點
聽許多人說~直流變頻的比較容易壞~有冷暖兩用的也是較容易壞
所以~在網路爬了一些文~~ 看了一些討論
有人推薦:日立~有人推薦:大金~
搞到最後心中還是有些疑問
1.直流變頻與定頻~~哪一個較省電?
2.買單一制冷者好~還是冷暖兩用好說?
3.窗型與分離式~不考慮寧靜度問題~哪一個較好?
4.日立~大金~國際~哪一個品牌與型號比較推薦購買?
請各位大大賜教.
感恩.
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於
2012/09/22 23:31:55
發文IP 75.67.*.*
12月份計畫與老婆去一趟歐洲 (應該是捷克~奧地利)
重拾2人蜜月之旅~~呵呵[害羞]
預計9-12天
費用12-15萬/人
利利加旅行社
在網路評價~~很兩極端化[很悶]
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝[微笑]
於
2012/09/22 23:39:21
發文IP 75.67.*.*
12月份計畫與老婆去一趟歐洲 (應該是捷克~奧地利)
重拾2人蜜月之旅~~呵呵[害羞]
預計9-12天
費用12-15萬/人
加利利旅行社
在網路評價~~很兩極端化[很悶]
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝[微笑]
於
2012/09/23 21:47:27
發文IP 187.104.*.*
12月份計畫與老婆去一趟歐洲 (應該是捷克~奧地利)
重拾2人蜜月之旅~~呵呵[害羞]
預計9-12天
費用9-12萬/人
加利利旅行社
在網路評價~~很兩極端化[很悶]
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝[微笑]
於
2012/09/23 21:47:52
發文IP 187.104.*.*
12月份計畫與老婆去一趟歐洲 (應該是捷克~奧地利)
重拾2人蜜月之旅~~呵呵[害羞]
預計9-10天
費用9-12萬/人
加利利旅行社
在網路評價~~很兩極端化[很悶]
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝[微笑]
12月份計畫與老婆去一趟歐洲 (應該是捷克~奧地利)
重拾2人蜜月之旅~~呵呵😊
預計9-10天
費用9-12萬/人
加利利旅行社
在網路評價~~很兩極端化😞
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝🙂
重拾2人蜜月之旅~~呵呵😊
預計9-10天
費用9-12萬/人
加利利旅行社
在網路評價~~很兩極端化😞
請各位大大
建議或是有不錯的旅行社
可告知小弟
感謝🙂
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於
2012/09/02 20:41:04
發文IP 187.104.*.*
最近電腦怪怪的
開機沒多久~~上上網之後就會出現 vpu recover 的視窗
然後電腦又自動開機.............
查了很多資料.......跟軟體與硬體都有關係
VGA CARD DRIVER 更新到最新了...也是一樣
家裡只有一台電腦~~沒法做交叉測試
唉!
於
2012/09/02 20:42:46
發文IP 187.104.*.*
最近電腦怪怪的
開機沒多久~~上上網之後就會出現 vpu recover 的視窗
然後電腦又自動開機.............
查了很多資料.......跟軟體與硬體都有關係
VGA CARD DRIVER 更新到最新了...也是一樣
家裡只有一台電腦~~沒法做交叉測試
唉!
VGA CARD : AMD 5770 (MSI HWK)
最近電腦怪怪的
開機沒多久~~上上網之後就會出現 vpu recover 的視窗
然後電腦又自動開機.............
查了很多資料.......跟軟體與硬體都有關係
VGA CARD DRIVER 更新到最新了...也是一樣
家裡只有一台電腦~~沒法做交叉測試
唉!
VGA CARD : AMD 5770 (MSI HWK)
開機沒多久~~上上網之後就會出現 vpu recover 的視窗
然後電腦又自動開機.............
查了很多資料.......跟軟體與硬體都有關係
VGA CARD DRIVER 更新到最新了...也是一樣
家裡只有一台電腦~~沒法做交叉測試
唉!
VGA CARD : AMD 5770 (MSI HWK)
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請教一下
HONDA Accord 3.5 , 2010 年份 .... 中古價位大約在多少錢之間?
HONDA Accord 2.4 VTI-S , 2008 年份 .... 中古價位大約在多少錢之間?
最近去原廠保養 , 有去看了一下 Accord 2.4 的新車~感覺還不錯😀
因為小弟口袋不夠深😌~~新車買不起~中古車加減看😇
目前手頭約有70萬可以運用
HONDA Accord 3.5 , 2010 年份 .... 中古價位大約在多少錢之間?
HONDA Accord 2.4 VTI-S , 2008 年份 .... 中古價位大約在多少錢之間?
最近去原廠保養 , 有去看了一下 Accord 2.4 的新車~感覺還不錯😀
因為小弟口袋不夠深😌~~新車買不起~中古車加減看😇
目前手頭約有70萬可以運用
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小弟的車於2月中旬 , 因行進間熄火之問題~更換過TDC
而在 TDC.......換新後~~這幾天的開車測試下來...算是已經解決.
不過衍伸出了一個新問題........冷車時發車啟動不易.😞
冷車一旦發動後......就算關掉電源~將車鑰匙取出~~再發動一次
也是一次就OK.
但是在冷車發動的過程中~~目前往往需要發個3-5次才會成功....
車子大約放個半天以上不開時....就會這樣
尤其是在放一個晚上過後....此狀況更是明顯.
各位大大有碰過這種問題嗎 ?
請給小弟指點迷津一下......
🙂
小弟的車是 : HONDA FERIO
而在 TDC.......換新後~~這幾天的開車測試下來...算是已經解決.
不過衍伸出了一個新問題........冷車時發車啟動不易.😞
冷車一旦發動後......就算關掉電源~將車鑰匙取出~~再發動一次
也是一次就OK.
但是在冷車發動的過程中~~目前往往需要發個3-5次才會成功....
車子大約放個半天以上不開時....就會這樣
尤其是在放一個晚上過後....此狀況更是明顯.
各位大大有碰過這種問題嗎 ?
請給小弟指點迷津一下......
🙂
小弟的車是 : HONDA FERIO
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於
2011/11/02 22:58:13
發文IP 75.67.*.*
請問一下U-CAR的大大們
最近在考慮買大型的休旅車,因為常載人(少則3-4人~多則會到6-7人)出遊
做了一下功課,突然發現:TOYOTA SIENNA 的空間頗大
排氣量有分為 2.7 與 3.5 兩種
不過很可惜~台灣TOYOTA沒引進,都要靠貿易車商
若是要買這台車....需要注意那些事項....
若有本身就是傭有這台車的車主....很希望有使用之感想可以供小弟參考
感恩...[微笑]
於
2011/11/02 23:16:35
發文IP 75.67.*.*
請問一下U-CAR的大大們
最近在考慮買大型的休旅車,因為常載人(少則3-4人~多則會到6-7人)出遊
做了一下功課,突然發現:TOYOTA SIENNA 的空間頗大
排氣量有分為 2.7 與 3.5 兩種
不過很可惜~台灣TOYOTA沒引進,都要靠貿易車商
若是要買這台車....需要注意那些事項....
若有本身就是這台車的車主....很希望有使用之感想可以供小弟參考
感恩...[微笑]
請問一下U-CAR的大大們
最近在考慮買大型的休旅車,因為常載人(少則3-4人~多則會到6-7人)出遊
做了一下功課,突然發現:TOYOTA SIENNA 的空間頗大
排氣量有分為 2.7 與 3.5 兩種
不過很可惜~台灣TOYOTA沒引進,都要靠貿易車商
若是要買這台車....需要注意那些事項....
若有本身就是這台車的車主....很希望有使用之感想可以供小弟參考
感恩...🙂
最近在考慮買大型的休旅車,因為常載人(少則3-4人~多則會到6-7人)出遊
做了一下功課,突然發現:TOYOTA SIENNA 的空間頗大
排氣量有分為 2.7 與 3.5 兩種
不過很可惜~台灣TOYOTA沒引進,都要靠貿易車商
若是要買這台車....需要注意那些事項....
若有本身就是這台車的車主....很希望有使用之感想可以供小弟參考
感恩...🙂
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最近小弟的小白冷氣出了些問題 , 吹出來都是熱風 , 本先以為是沒冷媒了說~後來去灌冷媒~~修車師傅說 : 冷媒還有!
聽到後頓時腦邊浮出三個字~~~(壓縮機) , 後來師傅拿一些儀表去量後 , 就把冷媒全都給洩掉了說~~我當場傻眼!!
問了師傅 , 為何洩掉冷媒 , 師傅回答說 : 重新灌過看看會不會比較冷一些!!
唉~~天呀!!差點當場暈倒
後來給他灌一瓶冷媒 650給了他 , 車子一開動後~立刻閃人!
不過灌過冷煤後 , 的確冷氣有冷一點 (真是怪異) , 但是問題出現了~~
等紅綠燈時~~怎麼沒吹出冷氣 ? 油門踩下加油時 , 冷氣徐徐吹來 ,
不過好景不常在~本以為這樣就好了~沒想到這一瓶冷媒只能撐約 50km 左右的行車時間
後來又去找另一家專修冷氣的電機行
那位師傅說 :
你的壓縮機沒力 , 所以要 油門踩下加油時 , 冷氣才會出來
會吹出熱風 , 那是風箱堵塞了
他建議我換個壓縮機 , 還清下風箱看看
他報價是 :
壓縮機 15,000
拆裝工錢 3,200
風箱清理 4,500
冷媒 800
請問各位大大~~是否可以抽個空替小弟評斷一下
這樣的維修費是否值得?
是否合理?😵
還是可以請各位大大介紹一下~較好的維修廠家
小弟家住在桃園
小弟的車車是 2001.03 出廠的 , 它已經伴著我走過 9 年的寒暑了~~雖然有些年邁
但是依舊老當益壯.
感恩 ^_^
🙂
聽到後頓時腦邊浮出三個字~~~(壓縮機) , 後來師傅拿一些儀表去量後 , 就把冷媒全都給洩掉了說~~我當場傻眼!!
問了師傅 , 為何洩掉冷媒 , 師傅回答說 : 重新灌過看看會不會比較冷一些!!
唉~~天呀!!差點當場暈倒
後來給他灌一瓶冷媒 650給了他 , 車子一開動後~立刻閃人!
不過灌過冷煤後 , 的確冷氣有冷一點 (真是怪異) , 但是問題出現了~~
等紅綠燈時~~怎麼沒吹出冷氣 ? 油門踩下加油時 , 冷氣徐徐吹來 ,
不過好景不常在~本以為這樣就好了~沒想到這一瓶冷媒只能撐約 50km 左右的行車時間
後來又去找另一家專修冷氣的電機行
那位師傅說 :
你的壓縮機沒力 , 所以要 油門踩下加油時 , 冷氣才會出來
會吹出熱風 , 那是風箱堵塞了
他建議我換個壓縮機 , 還清下風箱看看
他報價是 :
壓縮機 15,000
拆裝工錢 3,200
風箱清理 4,500
冷媒 800
請問各位大大~~是否可以抽個空替小弟評斷一下
這樣的維修費是否值得?
是否合理?😵
還是可以請各位大大介紹一下~較好的維修廠家
小弟家住在桃園
小弟的車車是 2001.03 出廠的 , 它已經伴著我走過 9 年的寒暑了~~雖然有些年邁
但是依舊老當益壯.
感恩 ^_^
🙂
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小弟的愛車( 喜美 7th ) 日前發現冷氣不冷的情形！😰
後來到了本田中壢廠去做了檢查
後來技師說是：冷氣壓縮機的沯浦壞了
估價了一下：約要兩萬多元來修！看到差點暈倒說😩
壓縮機：18,025
蓄杓：936
O型銀：164
冷媒：1,800
工資：1,260
============
合計：22,185
請問大大一下
若是按照技師所說的需要更換那麼多零件否？
還是說有其他的方式來修理～不需要那麼多錢的！
（最近公司都在無薪給假～窮死了說）😭
煩請各位大大指點一二！
謝謝！
後來到了本田中壢廠去做了檢查
後來技師說是：冷氣壓縮機的沯浦壞了
估價了一下：約要兩萬多元來修！看到差點暈倒說😩
壓縮機：18,025
蓄杓：936
O型銀：164
冷媒：1,800
工資：1,260
============
合計：22,185
請問大大一下
若是按照技師所說的需要更換那麼多零件否？
還是說有其他的方式來修理～不需要那麼多錢的！
（最近公司都在無薪給假～窮死了說）😭
煩請各位大大指點一二！
謝謝！
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小弟現在是開台H 牌 的小車車
不過最近有在盤算要去換一部更大的車
Accord A7 3.0 ....小弟有開過幾次（是朋友的車）所以對此車不會陌生
此車
操控及舒適度算是不錯
配備不花俏但還算實在
保養費應該可以在小弟的接受範圍內
之前對G35不太熟悉 , 但是路上偶爾看到幾次 ,
到了這個網站後 , 慢慢的認識一些
前些日子還跟朋友去看這台車（中古的 2004年8月的車 , 4門的)
車行老闆還不錯 , 借我跟我朋友開了一小圈
當在我開時 , 覺得這台車很不錯 , 跟開 Accord A7 3.0 的感覺有差異
G35 低中速...很有力 ( 力量隨傳隨到 )
車內的寧靜度算不錯
配備也算是不錯
雖然只開了約6-7km , 但是感覺還是蠻不錯的 ！
之後
小弟也在想
G35 ＆ Accord A7 3.0 這兩台車
===================
耗油度 A7 < G35
馬力 A7 < G35
稅 A7 < G35
車座空間 A7=G35 ( 但是感覺 A7 有比較大些 )
高貴氣派 A7 < G35
開車的爽度 A7 < G35
保養費 A7 < G35
==============
小弟本身的條件
目前收入：55K / 月
目前手頭上約有：近 120W
房貸：沒有
車貸：沒有
小孩：沒有
老婆：沒有（女友有1個）
===============
朋友門的建議 , 尤其那幾個死黨 , 拼命鼓吹我買 G35 ,
而且要買2門的 ,
2門的雖然很拉風 , 很炫 , 可以吸引路人的目光
但是2門的我覺得實用不大
家人的建議 , 其實沒有反對 , 隨我的意思！
女友的建議 , 車夠用就好（這句話聽到真窩心說）
不過身為 "帶棒" 男人的我們 , 能駕馭一部勁駒...那是多麼好 ,
多麼想追求到的.
=============================
經過反覆思考後 , 小弟決定 ........就是 G35 ....非你莫屬了 !
不過 , 小弟我也要先做些功課
想請問一下
這邊的前輩與專家一些小問題：
1.這台車的保養維修費用如何？
2.這台車的品質如何？
3.耗油程度？
4.若是買一部中古的G35 , 車價約在 85-100W 間 , 2004-2005年份的
各位大大門的建議為何？
( 小弟是買不起新的 G35 , 能力不及...太貴了）
問題的範圍有點廣 , 不過還是想問問...至少心裡有個底.
p.s 開過G35.....直覺上...這是一部好車（A7也是不錯）
不久的未來....也許小弟也可以手握著G35的方向盤...
期待那天的到來！
不過最近有在盤算要去換一部更大的車
Accord A7 3.0 ....小弟有開過幾次（是朋友的車）所以對此車不會陌生
此車
操控及舒適度算是不錯
配備不花俏但還算實在
保養費應該可以在小弟的接受範圍內
之前對G35不太熟悉 , 但是路上偶爾看到幾次 ,
到了這個網站後 , 慢慢的認識一些
前些日子還跟朋友去看這台車（中古的 2004年8月的車 , 4門的)
車行老闆還不錯 , 借我跟我朋友開了一小圈
當在我開時 , 覺得這台車很不錯 , 跟開 Accord A7 3.0 的感覺有差異
G35 低中速...很有力 ( 力量隨傳隨到 )
車內的寧靜度算不錯
配備也算是不錯
雖然只開了約6-7km , 但是感覺還是蠻不錯的 ！
之後
小弟也在想
G35 ＆ Accord A7 3.0 這兩台車
===================
耗油度 A7 < G35
馬力 A7 < G35
稅 A7 < G35
車座空間 A7=G35 ( 但是感覺 A7 有比較大些 )
高貴氣派 A7 < G35
開車的爽度 A7 < G35
保養費 A7 < G35
==============
小弟本身的條件
目前收入：55K / 月
目前手頭上約有：近 120W
房貸：沒有
車貸：沒有
小孩：沒有
老婆：沒有（女友有1個）
===============
朋友門的建議 , 尤其那幾個死黨 , 拼命鼓吹我買 G35 ,
而且要買2門的 ,
2門的雖然很拉風 , 很炫 , 可以吸引路人的目光
但是2門的我覺得實用不大
家人的建議 , 其實沒有反對 , 隨我的意思！
女友的建議 , 車夠用就好（這句話聽到真窩心說）
不過身為 "帶棒" 男人的我們 , 能駕馭一部勁駒...那是多麼好 ,
多麼想追求到的.
=============================
經過反覆思考後 , 小弟決定 ........就是 G35 ....非你莫屬了 !
不過 , 小弟我也要先做些功課
想請問一下
這邊的前輩與專家一些小問題：
1.這台車的保養維修費用如何？
2.這台車的品質如何？
3.耗油程度？
4.若是買一部中古的G35 , 車價約在 85-100W 間 , 2004-2005年份的
各位大大門的建議為何？
( 小弟是買不起新的 G35 , 能力不及...太貴了）
問題的範圍有點廣 , 不過還是想問問...至少心裡有個底.
p.s 開過G35.....直覺上...這是一部好車（A7也是不錯）
不久的未來....也許小弟也可以手握著G35的方向盤...
期待那天的到來！
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日本 Toyota 汽車於 10/4 發表旗下 Lexus 品牌之性能旗艦 ─「IS F」，並宣佈將於 2007 年 12 月 25 日起，在日本境內正式開始銷售。
冠上 Lexus 新世代運動化形象字母「F」的 IS F，其開發的目的，是打造一輛回應駕駛人意志、並能夠輕易操控的高性能跑房車；IS F 追求汽車的魅力根源 ─「駕馭樂趣」，並追求操控與駕馭性能的極限。
Lexus IS F 的引擎、變速系統、懸吊系統、鋁圈、輪胎都使用專屬開發的配件；為發揮其最大限度的性能潛力，Lexus 更在豐田集團所屬的 Fuji Speedway、及國內外各賽車場上徹底測試這部車的能力；此外，在加速、換檔、轉向、煞車等反應回饋，以及引擎排氣聲浪、加速感受等感官方面的滿足，Lexus 也都特別講究；Lexus IS F 重視人與車的互動、以及感性的駕馭滿足感，它將是象徵 Lexus 在「Emotion」面向的魅力車款。
錶底直探 300km/h！Lexus IS F 的性能取向一覽無疑
Lexus IS F 產品主要特點
1‧提供駕馭樂趣來源的高檔性能
全新開發的 V 型八缸 5.0 升引擎，確保 IS F 壓倒性的動力性能；自然進氣引擎不僅提供線性的油門反應，拉升轉速時所展現的加速性能，更能令人精神為之一振；而隨著加速而變化的引擎排氣聲浪，更能挑動駕馭者的感官。
IS F 新型 V8 引擎為引岀其最大極限，採用 D-4S ( Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version ) 缸內直噴科技與汽門直噴科技，以及連續可變汽門正時機構 ( Dual VVT-i、Variable Valve Timing-intelligent )、及汽門進氣側的電子連續可變汽門正時機構 ( VVT-iE、Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor ) 等先進科技。
IS F 配備世界第一具八速 Sport Direct Shift 變速系統，其由 Lexus LS460 的變速箱演進而來；Sport Direct Shift 採用電子制御，提供自動 / 手動的換檔功能；而對應現代化高性能車款的方向盤撥片換檔系統，在 IS F 上也一樣不少；當檔位切換至「M」手動模式時，引擎與變速箱的連動反應將更為迅速，並提供最快速的換檔作動、與最直接的加速性能。
專屬懸吊系統、煞車系統、19 吋鍛造鋁圈與專用輪胎，提供 IS F 卓越的操控性能與行車安定性；懸吊系統之彈簧、阻尼、平衡桿都經最佳化調較，搭配前 225 / 40 R19、後 255 / 35 R19 的寬跑胎，提供 IS F 極強的抓地力。
整合引擎動力、轉向性能、煞車作動、並確保行路安定性與行車安全的 VDIM ( Vehicle Dynamics Integrated Management ) 車輛動態整合系統，在確保行車安全無虞的前提下，提供 IS F 最大的性能極限運用；同時，VDIM 系統亦附有「Sport Mode」運動化模式。
2‧挑動運動感官的內外裝設計與專屬配備
IS F 以 Lexus 的「L-finesse」設計哲學為基礎，呈現高性能與高機能的外觀流利造型設計。
IS F 車室內採高對比視覺印象為主，以黑、白色為內裝色彩基調；而中控檯、中央扶手方面亦有專屬裝飾；而為對應其強大性能，IS F 的四個座位皆為運動化座椅，提供乘客在激烈操駕下的支撐性。
車內儀表板指針採藍光 LED 呈現，外環以金屬削切加工製成，錶底更直探 300km/h。
看到前葉子板上的「F」字樣了嗎？這將是今後 Lexus 性能車款的血統證明
3‧同級車款中最佳的安全 / 環境性能
IS F 的「Pre-crash Safety System」追撞預防系統以微波雷達偵測，警告有可能發生的追撞危險、並降低追撞時可能造成的傷害。
可吸收撞擊力道的車架、高剛性車艙結構、雙前座 SRS 二階段安全氣囊 ( 副駕駛座為胸、腹腔安全氣囊 )、雙前座膝部氣囊、雙前座側邊安全氣囊、前後座側邊防護氣簾等等，都提供了 IS F 最高等級的乘員安全防護。
以減少二氧化碳排放、並改善油耗經濟性為目標；Lexus IS F 實現了 8.2km/L 的油耗性能，比起平成 17 年 ( 2005 ) 所公佈的排放標準更低了 75%，並為日本國土交通省認可的低排放車輛。
Lexus IS F 自即日起於日本全國 Lexus 經銷體系展開預購，其生產工廠將是日本豐田汽車的田原工廠；而 IS F 的銷售目標，則訂為每月 40 部。
🙂
冠上 Lexus 新世代運動化形象字母「F」的 IS F，其開發的目的，是打造一輛回應駕駛人意志、並能夠輕易操控的高性能跑房車；IS F 追求汽車的魅力根源 ─「駕馭樂趣」，並追求操控與駕馭性能的極限。
Lexus IS F 的引擎、變速系統、懸吊系統、鋁圈、輪胎都使用專屬開發的配件；為發揮其最大限度的性能潛力，Lexus 更在豐田集團所屬的 Fuji Speedway、及國內外各賽車場上徹底測試這部車的能力；此外，在加速、換檔、轉向、煞車等反應回饋，以及引擎排氣聲浪、加速感受等感官方面的滿足，Lexus 也都特別講究；Lexus IS F 重視人與車的互動、以及感性的駕馭滿足感，它將是象徵 Lexus 在「Emotion」面向的魅力車款。
錶底直探 300km/h！Lexus IS F 的性能取向一覽無疑
Lexus IS F 產品主要特點
1‧提供駕馭樂趣來源的高檔性能
全新開發的 V 型八缸 5.0 升引擎，確保 IS F 壓倒性的動力性能；自然進氣引擎不僅提供線性的油門反應，拉升轉速時所展現的加速性能，更能令人精神為之一振；而隨著加速而變化的引擎排氣聲浪，更能挑動駕馭者的感官。
IS F 新型 V8 引擎為引岀其最大極限，採用 D-4S ( Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version ) 缸內直噴科技與汽門直噴科技，以及連續可變汽門正時機構 ( Dual VVT-i、Variable Valve Timing-intelligent )、及汽門進氣側的電子連續可變汽門正時機構 ( VVT-iE、Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor ) 等先進科技。
IS F 配備世界第一具八速 Sport Direct Shift 變速系統，其由 Lexus LS460 的變速箱演進而來；Sport Direct Shift 採用電子制御，提供自動 / 手動的換檔功能；而對應現代化高性能車款的方向盤撥片換檔系統，在 IS F 上也一樣不少；當檔位切換至「M」手動模式時，引擎與變速箱的連動反應將更為迅速，並提供最快速的換檔作動、與最直接的加速性能。
專屬懸吊系統、煞車系統、19 吋鍛造鋁圈與專用輪胎，提供 IS F 卓越的操控性能與行車安定性；懸吊系統之彈簧、阻尼、平衡桿都經最佳化調較，搭配前 225 / 40 R19、後 255 / 35 R19 的寬跑胎，提供 IS F 極強的抓地力。
整合引擎動力、轉向性能、煞車作動、並確保行路安定性與行車安全的 VDIM ( Vehicle Dynamics Integrated Management ) 車輛動態整合系統，在確保行車安全無虞的前提下，提供 IS F 最大的性能極限運用；同時，VDIM 系統亦附有「Sport Mode」運動化模式。
2‧挑動運動感官的內外裝設計與專屬配備
IS F 以 Lexus 的「L-finesse」設計哲學為基礎，呈現高性能與高機能的外觀流利造型設計。
IS F 車室內採高對比視覺印象為主，以黑、白色為內裝色彩基調；而中控檯、中央扶手方面亦有專屬裝飾；而為對應其強大性能，IS F 的四個座位皆為運動化座椅，提供乘客在激烈操駕下的支撐性。
車內儀表板指針採藍光 LED 呈現，外環以金屬削切加工製成，錶底更直探 300km/h。
看到前葉子板上的「F」字樣了嗎？這將是今後 Lexus 性能車款的血統證明
3‧同級車款中最佳的安全 / 環境性能
IS F 的「Pre-crash Safety System」追撞預防系統以微波雷達偵測，警告有可能發生的追撞危險、並降低追撞時可能造成的傷害。
可吸收撞擊力道的車架、高剛性車艙結構、雙前座 SRS 二階段安全氣囊 ( 副駕駛座為胸、腹腔安全氣囊 )、雙前座膝部氣囊、雙前座側邊安全氣囊、前後座側邊防護氣簾等等，都提供了 IS F 最高等級的乘員安全防護。
以減少二氧化碳排放、並改善油耗經濟性為目標；Lexus IS F 實現了 8.2km/L 的油耗性能，比起平成 17 年 ( 2005 ) 所公佈的排放標準更低了 75%，並為日本國土交通省認可的低排放車輛。
Lexus IS F 自即日起於日本全國 Lexus 經銷體系展開預購，其生產工廠將是日本豐田汽車的田原工廠；而 IS F 的銷售目標，則訂為每月 40 部。
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今天開著車車到中正機場準備去大陸上海出差
在行進北二高間突然失去動力😲時速表是指在 0km 的地方
好險後方無車 , 順著剩下的動力滑行到路肩上
只看到電瓶燈,機油燈,....等都亮了
後來 , 重新啟動車子後又可以發動說
小心翼翼的開著車下到土城交流道下後 , 又熄火一次 , 狀況跟之前的情形一樣！
後來 , 重新啟動車子後又可以發動後
行走不遠處有個收費停車場 , 就把車先停在那裡了
之後就先趕著去出差說！
等回台灣來再看看要如何修理說！
不過先問一下各位前輩
不知這是何處之問題說？
爬個文後有人說是： TDC 壞了
小弟的車是： HONDA FERIO 2001year , 目前里程數約：70000km
在行進北二高間突然失去動力😲時速表是指在 0km 的地方
好險後方無車 , 順著剩下的動力滑行到路肩上
只看到電瓶燈,機油燈,....等都亮了
後來 , 重新啟動車子後又可以發動說
小心翼翼的開著車下到土城交流道下後 , 又熄火一次 , 狀況跟之前的情形一樣！
後來 , 重新啟動車子後又可以發動後
行走不遠處有個收費停車場 , 就把車先停在那裡了
之後就先趕著去出差說！
等回台灣來再看看要如何修理說！
不過先問一下各位前輩
不知這是何處之問題說？
爬個文後有人說是： TDC 壞了
小弟的車是： HONDA FERIO 2001year , 目前里程數約：70000km
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日期:2007/03/01 17:20 記者:記者陳雲上/台北報導
「轟隆、轟隆」的引擎聲一波接一波、台北街頭今天很「法拉利」身價非凡的30餘台法拉利車隊上午11時起浩浩蕩蕩由內湖港墘路法拉利總部出發，行經明水路、中山北路、中山南路、景福門 (繞圓環)、信義路、杭州南路、忠孝東路，抵達台北101北方廣場，並將從今晚至6日晚上6 時起在101高樓上點燈，炒熱了法拉利60周年接力高潮大秀。
慶祝法拉利建廠60周年，全球50個國家的法拉利車迷從1月28日起至6月24日展開一場全球跨國性的「法拉利權杖」接力活動，從阿布達比的法拉利主題公園出發，歷經148天、行經50個國家，最後以義大利的馬拉尼洛為終點，並在羅馬行盛大慶祝活動。
台灣總代理台灣蒙地拿公司響應全球權杖接力，3月1日在近40台的法拉利跑車見證下，接下象徵法拉利歷史的權杖後，展開台北遊街活動，只見色彩鮮艷、霸氣十足的法拉力一台接一台呼哮而過，最終以台灣地標101大樓北方廣場為台灣地區的終點，期間行經總統府前景福門圓環，熱鬧的中山南、北路、忠孝東路，將台灣之美傳遞出去，和全球車迷共同歡慶法拉利的60大壽。
值得一提的是，此次法拉利車隊遊行的車隊，全是車主義務贊助，總價值超過4億元。領頭車款則是由法拉利紀念車款、也是全球限量399台的紅鬃烈馬之王「Enzo」作為車隊的前鋒，全台限量只有一台，車價高達6000萬元。
95年法拉利建廠50周年所推出的限量車款F50也參與此次活動，車價也要3000萬元，除了F430的雙門和敞篷車為市售暢銷車款，車價各1080萬元、1180萬元外，其餘車隊都是歷年的紀念車款，包括360、355、348、328、550、575，身價都在千萬元以上，如此多的法拉利車款大集合，堪稱台灣創舉，也使得這些這些車款的現身，在台北精華區掀起一連串的讚嘆聲。
真是好好好......有錢說！
「轟隆、轟隆」的引擎聲一波接一波、台北街頭今天很「法拉利」身價非凡的30餘台法拉利車隊上午11時起浩浩蕩蕩由內湖港墘路法拉利總部出發，行經明水路、中山北路、中山南路、景福門 (繞圓環)、信義路、杭州南路、忠孝東路，抵達台北101北方廣場，並將從今晚至6日晚上6 時起在101高樓上點燈，炒熱了法拉利60周年接力高潮大秀。
慶祝法拉利建廠60周年，全球50個國家的法拉利車迷從1月28日起至6月24日展開一場全球跨國性的「法拉利權杖」接力活動，從阿布達比的法拉利主題公園出發，歷經148天、行經50個國家，最後以義大利的馬拉尼洛為終點，並在羅馬行盛大慶祝活動。
台灣總代理台灣蒙地拿公司響應全球權杖接力，3月1日在近40台的法拉利跑車見證下，接下象徵法拉利歷史的權杖後，展開台北遊街活動，只見色彩鮮艷、霸氣十足的法拉力一台接一台呼哮而過，最終以台灣地標101大樓北方廣場為台灣地區的終點，期間行經總統府前景福門圓環，熱鬧的中山南、北路、忠孝東路，將台灣之美傳遞出去，和全球車迷共同歡慶法拉利的60大壽。
值得一提的是，此次法拉利車隊遊行的車隊，全是車主義務贊助，總價值超過4億元。領頭車款則是由法拉利紀念車款、也是全球限量399台的紅鬃烈馬之王「Enzo」作為車隊的前鋒，全台限量只有一台，車價高達6000萬元。
95年法拉利建廠50周年所推出的限量車款F50也參與此次活動，車價也要3000萬元，除了F430的雙門和敞篷車為市售暢銷車款，車價各1080萬元、1180萬元外，其餘車隊都是歷年的紀念車款，包括360、355、348、328、550、575，身價都在千萬元以上，如此多的法拉利車款大集合，堪稱台灣創舉，也使得這些這些車款的現身，在台北精華區掀起一連串的讚嘆聲。
真是好好好......有錢說！
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愈到過年期間！買車的人不少！賣車的人更不少！
有些人是汰舊換新！
也有的人是賣車好過年嗎？😌
有些人是汰舊換新！
也有的人是賣車好過年嗎？😌
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不曉得各位大大有沒有在看或是看過頭文字 D
雖然小弟我年近 30歲
但是只要我有空 , 我都會準時收看 頭文字 D ( 連我老爸也一樣 , 有時他還會比我更準時看說 )😲
每次看完後都會有股衝動.....
每次看到 86 超越對手的那一瞬間 ! 真是...........爽呀 !😀😆
不過在其中也看到了一些性能車 , 如 : EVO , EK9 , GTR ...等等 !
雖然只是清描淡寫過 , 其碼也認識了這些跑車 , 而每部車都是那麼的強悍 !
雖然現實生活上沒有像劇情中那麼誇張 , 如: 車的過彎方式 , 改裝方法 !
以及如神一般的駕駛技術 !
另外 , 裡面有時說的一些理論 , 有些講的也很有道理 !
到現在 , 我還是覺得這部動畫 , 做的還不錯 !
至少很吸引......熱血的愛車族 !😀
雖然小弟我年近 30歲
但是只要我有空 , 我都會準時收看 頭文字 D ( 連我老爸也一樣 , 有時他還會比我更準時看說 )😲
每次看完後都會有股衝動.....
每次看到 86 超越對手的那一瞬間 ! 真是...........爽呀 !😀😆
不過在其中也看到了一些性能車 , 如 : EVO , EK9 , GTR ...等等 !
雖然只是清描淡寫過 , 其碼也認識了這些跑車 , 而每部車都是那麼的強悍 !
雖然現實生活上沒有像劇情中那麼誇張 , 如: 車的過彎方式 , 改裝方法 !
以及如神一般的駕駛技術 !
另外 , 裡面有時說的一些理論 , 有些講的也很有道理 !
到現在 , 我還是覺得這部動畫 , 做的還不錯 !
至少很吸引......熱血的愛車族 !😀
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