Mars Kang
2005/07/26
註冊日期
34
累計好評
400
發文總數
1
香港小子首登F1殿堂
由KRC所支持的香港車手方駿宇(Adderly Fong)，在今日登上了F1的殿堂！日前他接受了Sauber F1車隊的邀請，在21、22兩日前往西班牙Valencia的Ricardo Tormo賽道來進行他個人首次的F1測試，方駿宇也是首位登上F1殿堂的香港車手。第一天測試的F3 312車型對於長年在歐洲征戰，並參與過德國、英國及澳門F3的Adderly來說卻是再熟悉不過的一款賽車，他的功課便是使用312在首日進行練習並熟悉賽道狀況，為第二天與Sauber F1賽車的初次"親密接觸"做好準備。
激動時刻終於來臨！
在第二日，Sauber C31賽車早已靜靜停在PIT裡等待Adderly的到來。戴上安全帽和HANS、手套、調整好頭套。平常這一切看在Adderly眼裡是那麼自然，在15歲開始接觸賽車，參與過F3、GP3，並在去年拿下Audi R8 LMS Cup的年度總冠軍來說，這些動作對他來說已經是再熟悉不過的事情。然而在今天，一切都不同了，因為這是所有"賽車人"的夢想–駕駛F1！
在第二日的測試中，Adeerly做出了1:14.885的成績，這還比Sauber用一般硬胎的1分15秒快。同行在側的，還有前HRT F1試車手Dani Clos，這兩天他除了將自身的經驗與Adderly分享之外，同時也對Adderly非常看好：「Adderly相當具有天分，日後我覺得他甚至有可能成為F1的測試車手呢！」
而Adderly自己說到在測試前的心情，還是掩飾不住內心的興奮：「老實說我非常緊張，畢竟這是我第一次駕駛F1賽車。但這兩天的測試讓我學習到非常多的經驗，也希望自己能夠早日駕駛F1參加正式的比賽」。
方駿宇在這兩日的F1測試結束之後將會到中國上海準備Audi R8 LMS Cup的比賽，但"成為F1車手"這個心願，已經在這位24歲的年輕車手身上，慢慢的開始發光發熱...
資料來源:www.krc.com.tw
3
已經好久沒有上來這個板了，在這裡仍是討論熱烈，實在相當開心！！
希望能有機會與各位見面阿😀😀😀😀
希望能有機會與各位見面阿😀😀😀😀
0
最新的Spark F1模型車已經出囉
歡迎參考
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d59174084?u=Y8160780197
歡迎參考
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d59174084?u=Y8160780197
0
SVR大躍進
英國三級方程式錦標賽法國、德國聯合報導
○
撰文：SVR
○
圖片：British Formula 3
英國三級方程式錦標賽進入夏季賽，緊湊的賽季讓SVR車隊人員必須在這三個星期離開牛津總部，前往法國、德國與荷蘭進行連續三週共9回合的比賽，不論對於車隊與車手的體能而言都是一個極大的挑戰，另外車隊的後勤補給也顯得相當重要。
SVR於上週將車隊開往了法國的Magny Cours進行了第7、8與9回合的比賽，代表SVR中車隊的方駿宇在第九回合發生的機械故障，於第四圈進入維修站試圖修復賽車，但最後仍在第11圈退賽，不過他在退賽前還是在第二計時段做出了全場第二快的車速201.7公里/小時，證明了車隊研發正朝向了正確的方向。方駿宇在賽後表示：「這是我第一次來到法國Magny Cours F1賽道，我在練習時發生了事故，只練習了9圈，因此一路下來排位賽與決賽我的出發位置都相當不利，但在第二回合的比賽我往前進了幾個位置。第九回合的比賽，我第一圈就超了5台車，並很有機會再往前追進，但很可惜車輛發生故障。」
車隊經理Chris Churchill在法國站後表示：「我們在第九回合的比賽中盡了力，但很遺憾的我們還是沒辦法完成比賽。不過我認為車隊正朝向一個正確的方向發展，我認為接下來德國站的比賽我們會表現更好。」
法國站三個回合的比賽中，FortecMotorsport車隊的Oliver Webb表現相當強勁，拿下了第七與第九回合的冠軍，躍升到積分榜的第一位。
第二週比賽來到了德國的Hockenheim，這亦是一條F1賽道，長達4.57公里。本站SVR中車隊迎來了一位新戰將，來自英國的Wayne Boyd與方駿宇搭檔出賽。Wayne Boyd，這為與方駿宇年紀相同的英國小子，去年在T-Sport車隊效力，曾經為英國福特方程式年度總冠軍，另外亦是英國BRDC（英國車手俱樂部）的超級新星。本次加盟對於中車隊將對車輛研發帶來一定的提升。
德國站的排位賽結束後，SVR的兩位車手分別佔據了第15位與第20位，由Wayne Boyd以半秒的優勢領先方駿宇，排在頭位的是紅牛少年車隊Jean-Eric Vergne。比賽當週共進行三回合的比賽，SVR的成績不斷往前推進，第11回合方駿宇由第20位出發，最後搶下了第14的位次，另外在第12回合由Wayne Boyd拿下了第13位名次，兩位車手距離得分圈越來越近。車隊經理Chris Churchill：「本站我們很高興迎接了新戰力Wayne Boyd的加入，兩位車手在比賽中皆有所進步，我們仍得繼續努力，往得分圈邁進。」
德國站的三回合比賽最終由法國人Jean-Eric Vergne勝出，他代表的是Carlin的紅牛少年車隊，法國人在賽後表示：「這場比賽易如反掌，說真的它比較像40分鐘的排位賽，車子的狀況非常好，我可以隨心所欲的操控，且無發生任何失誤。這真是一個難忘的週末，我為車隊開心，我已經忘了上一場Magny-Cours的不愉快了。」
此文章同步於KRC更新
www.krc.com.tw
英國三級方程式錦標賽法國、德國聯合報導
○
撰文：SVR
○
圖片：British Formula 3
英國三級方程式錦標賽進入夏季賽，緊湊的賽季讓SVR車隊人員必須在這三個星期離開牛津總部，前往法國、德國與荷蘭進行連續三週共9回合的比賽，不論對於車隊與車手的體能而言都是一個極大的挑戰，另外車隊的後勤補給也顯得相當重要。
SVR於上週將車隊開往了法國的Magny Cours進行了第7、8與9回合的比賽，代表SVR中車隊的方駿宇在第九回合發生的機械故障，於第四圈進入維修站試圖修復賽車，但最後仍在第11圈退賽，不過他在退賽前還是在第二計時段做出了全場第二快的車速201.7公里/小時，證明了車隊研發正朝向了正確的方向。方駿宇在賽後表示：「這是我第一次來到法國Magny Cours F1賽道，我在練習時發生了事故，只練習了9圈，因此一路下來排位賽與決賽我的出發位置都相當不利，但在第二回合的比賽我往前進了幾個位置。第九回合的比賽，我第一圈就超了5台車，並很有機會再往前追進，但很可惜車輛發生故障。」
車隊經理Chris Churchill在法國站後表示：「我們在第九回合的比賽中盡了力，但很遺憾的我們還是沒辦法完成比賽。不過我認為車隊正朝向一個正確的方向發展，我認為接下來德國站的比賽我們會表現更好。」
法國站三個回合的比賽中，FortecMotorsport車隊的Oliver Webb表現相當強勁，拿下了第七與第九回合的冠軍，躍升到積分榜的第一位。
第二週比賽來到了德國的Hockenheim，這亦是一條F1賽道，長達4.57公里。本站SVR中車隊迎來了一位新戰將，來自英國的Wayne Boyd與方駿宇搭檔出賽。Wayne Boyd，這為與方駿宇年紀相同的英國小子，去年在T-Sport車隊效力，曾經為英國福特方程式年度總冠軍，另外亦是英國BRDC（英國車手俱樂部）的超級新星。本次加盟對於中車隊將對車輛研發帶來一定的提升。
德國站的排位賽結束後，SVR的兩位車手分別佔據了第15位與第20位，由Wayne Boyd以半秒的優勢領先方駿宇，排在頭位的是紅牛少年車隊Jean-Eric Vergne。比賽當週共進行三回合的比賽，SVR的成績不斷往前推進，第11回合方駿宇由第20位出發，最後搶下了第14的位次，另外在第12回合由Wayne Boyd拿下了第13位名次，兩位車手距離得分圈越來越近。車隊經理Chris Churchill：「本站我們很高興迎接了新戰力Wayne Boyd的加入，兩位車手在比賽中皆有所進步，我們仍得繼續努力，往得分圈邁進。」
德國站的三回合比賽最終由法國人Jean-Eric Vergne勝出，他代表的是Carlin的紅牛少年車隊，法國人在賽後表示：「這場比賽易如反掌，說真的它比較像40分鐘的排位賽，車子的狀況非常好，我可以隨心所欲的操控，且無發生任何失誤。這真是一個難忘的週末，我為車隊開心，我已經忘了上一場Magny-Cours的不愉快了。」
此文章同步於KRC更新
www.krc.com.tw
0
KRC所支持的車手朱戴維日前在珠海進行V6方程式練習時，車輛失控衝撞輪胎牆，造成車身左半部全毀，所幸朱戴維並無受到任何傷害。
在日本方程式挑戰賽之前，朱戴維與朱胡安兩兄弟特別南下珠海國際賽車場進行練習，由於車輛輪胎尚未到達工作溫度，導致朱戴維於三號彎衝出賽道，擦撞輪胎牆，車輛的左半邊，包括空力套件、懸吊系統、冷卻系統、變速系統損壞嚴重，還好朱戴維毫髮無傷，這再度說明了方程式賽車結構的安全性。朱戴維在事故後表示：「可能是因為輪胎尚未到達工作溫度，導致車輛失去抓地力，我試圖控制車輛，但很遺憾的事故仍然發生了。」
KRC總監康家源表示：「朱戴維是我們所支持的車手，在去日本比賽前我們特別安排了練習，但很可惜的車輛發生意外，但賽車事故在所難免，最重要的是車手仍然安全，我希望這不會影響到車手比賽的心情。」
本週日朱戴維將披NISSAN戰袍出戰日本的FCJ方程式挑戰賽，另外弟弟朱胡安也會同台亮相，我們期望這兩位KRC小將可以帶來佳績。
更多圖片請網www.krc.com.tw觀看
0
給各位大大欣賞一下~
0
千呼萬喚始出來,
台灣首席方程式賽車手陳乃嘉終於成功加入了SVR中車隊
參與英國三級方程式Silverstone的比賽~
我真的相當的開心,因為又有新戰力為車隊效力
這一場比賽天氣相當不穩定,但我們還是希望陳乃嘉能為我們帶來好消息了~~
給圖大家欣賞一下
台灣首席方程式賽車手陳乃嘉終於成功加入了SVR中車隊
參與英國三級方程式Silverstone的比賽~
我真的相當的開心,因為又有新戰力為車隊效力
這一場比賽天氣相當不穩定,但我們還是希望陳乃嘉能為我們帶來好消息了~~
給圖大家欣賞一下
0
自上次很久之前跟大家分享了Super GT Casonic 1/20的遙控車後
今天再跟大家分享我另一個玩具 Ferrari F2005 1/20遙控車
價錢,我記得是特價68元RMB約350元,吃四顆三號電池的電,
開起來也不錯玩,我發現在高速彎時,穩定性要比Super GT好(難道是空力套件的作用)
不知道,比較不會甩尾....也滿好玩的,
這一台車的完成度也很高,比例很棒,跟大家分享分享
車子與遙控器,遙控器很陽春啦
前小翼特寫,我覺得貼紙很漂亮
更多圖片歡迎前往http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1169&extra=page%3D1看看唷~
今天再跟大家分享我另一個玩具 Ferrari F2005 1/20遙控車
價錢,我記得是特價68元RMB約350元,吃四顆三號電池的電,
開起來也不錯玩,我發現在高速彎時,穩定性要比Super GT好(難道是空力套件的作用)
不知道,比較不會甩尾....也滿好玩的,
這一台車的完成度也很高,比例很棒,跟大家分享分享
車子與遙控器,遙控器很陽春啦
前小翼特寫,我覺得貼紙很漂亮
更多圖片歡迎前往http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1169&extra=page%3D1看看唷~
1
陳乃嘉確定出戰英國三級方程式錦標賽！
撰文：KRC
圖片：KRC
陳乃嘉正式加盟SVR中車隊出戰英國三級方程式錦標賽。
台灣首席方程式賽車手陳乃嘉確定參與英國三級方程式英國銀石站的比賽，他所加盟的車隊就為新成軍的SVR中車隊。對於SVR中車隊而言，這無非是一個好消息，因為有了陳乃嘉的加入，讓SVR陣容上更加完整，與香港小子方駿宇並肩作戰。
自2005年林帛亨拿下亞洲雷諾方程式總冠軍後，台灣方程式賽車界似乎出現了一線希望，但隨著慘淡的2006年賽季過去與林帛亨宣布退出方程式賽壇後，似乎再也沒有任何台灣方程式賽車的任何消息。但其實自2007年開始，陳乃嘉已經開始進入亞洲方程式車壇，並在短時間掘起。
2007年陳乃嘉於美國返回亞洲，並受到CT Motorsprot的邀請參與亞洲V6方程式錦標賽，與一般方程式車手比起來，陳乃嘉是一個完全沒有方程式經驗的「超級菜鳥」，房車的駕駛經驗讓他吃盡苦頭，頭場比賽表現的十分不理想。但陳乃嘉有極頑強的鬥志，他積極的參與雷諾方程式2000的訓練，希望能趕上落後的「課業」。令人意想不到的，2007年中在中國的成都這條第一次舉辦比賽的賽道，在大家機會都均等的狀況之下，他登上了頒獎台拿下季軍，成績要比正為車輛問題所苦的林帛亨還要好。
陳乃嘉是自林帛亨之後繼續為台灣爭光的方程式車手。
2008年，隨著林帛亨的離開，陳乃嘉被選加入了凱飛車隊，接替林帛亨為凱飛出賽，這才是他真正踏入方程式的第一年（2007年只參與了一半賽季），拿下了兩個竿位，兩個亞軍，兩個季軍，雖然沒有一個冠軍的頭銜，但他已經又為台灣創下了亞洲V6方程式的最佳成績。
最接近F1的機會！2008年當陳乃嘉還在亞洲V6方程式默默努力時，Fisichella Motorsport（為Ferrari F1車手Giancarlo Fisichella所創立 ）來了一通電話，表明了希望陳乃嘉能成為該隊的第一個華人車手！應該是全GP2裡，第一位台灣車手！天大的消息原是台灣方程式車界一個強心針，但意外的是，並沒有太多人知道這一件事。低迷的曝光度讓陳乃嘉陷入困境，只有圈子裡少數朋友一直努力撐著他，伴他走過人生最困難的挑戰。雖然沒辦法登上頒獎台，但他始終在身上背了一面國旗帶著夢想，獨自在賽場上奔馳著。
台灣最接近F1的男人，陳乃嘉獲Fisichella Motorsport邀請參與2008/09年賽季的亞洲GP2錦標賽，再為台灣創下記錄。
2009年，陳乃嘉再創台灣方程式的新記錄！第一位參與英國三級方程式錦標賽，這個全歐最困難的三級方程式錦標賽，又出現了台灣面孔。陳乃嘉加入的Raikkonen Robertson Racing，亦是F1車手Kimi Raikkonen所創立的隊伍。有人懷疑，陳乃嘉是否是「降級」參賽，但在我眼裡，他只是又為賽車迷們又添加了一份驚喜！但伴隨著贊助資金的不充裕，他只能參與一半的賽季。在相對弱勢的情況之下，他不斷的獲取積分，並意外的拿下了第56屆澳門三級方程式大賽的資格權。
陳乃嘉的連番驚人表現在澳門受到重創，2009年的澳門大賽是他重返亞洲後最失望的一場比賽。車隊為求好表現，把所有的資源投入到另外兩位車手身上，陳乃嘉最後只得到一台儀錶板故障與配備極為「陽春」的賽車。在長達6.27公里的賽道上，看不見車輛資訊，僅能靠著引擎的聲音來換檔與猜測車輛狀況，這猶如是蒙眼開車；比賽的結果已經是大家預想到的了，最後他以退賽收場。
2009年澳門三級方程式大賽，陳乃嘉赫赫在列，與全世界的三級方程式好手同場較勁。
說陳乃嘉為目前台灣首席方程式車手一點也不為過，在逆境之中他仍努力堅持賽車的路。我們期望有更多人知道、支持與協助陳乃嘉，讓他能在今年的賽季中再度為台灣爭光。
【Box】
陳乃嘉 （Kevin Chen）
生日：1979年4月2日
出生地：台北
個人網站：www.my-motorsports.com
賽事經歷：
亞洲V6方程式台灣車手最佳成績，2竿位、2亞軍、2季軍
第一位 參與亞洲GP2方程式錦標賽的台灣車手
第一位 參與英國三級方程式錦標賽的台灣車手
第一位 參與澳門三級方程式大賽的台灣車手
此文章同步於KRC網站上更新
撰文：KRC
圖片：KRC
陳乃嘉正式加盟SVR中車隊出戰英國三級方程式錦標賽。
台灣首席方程式賽車手陳乃嘉確定參與英國三級方程式英國銀石站的比賽，他所加盟的車隊就為新成軍的SVR中車隊。對於SVR中車隊而言，這無非是一個好消息，因為有了陳乃嘉的加入，讓SVR陣容上更加完整，與香港小子方駿宇並肩作戰。
自2005年林帛亨拿下亞洲雷諾方程式總冠軍後，台灣方程式賽車界似乎出現了一線希望，但隨著慘淡的2006年賽季過去與林帛亨宣布退出方程式賽壇後，似乎再也沒有任何台灣方程式賽車的任何消息。但其實自2007年開始，陳乃嘉已經開始進入亞洲方程式車壇，並在短時間掘起。
2007年陳乃嘉於美國返回亞洲，並受到CT Motorsprot的邀請參與亞洲V6方程式錦標賽，與一般方程式車手比起來，陳乃嘉是一個完全沒有方程式經驗的「超級菜鳥」，房車的駕駛經驗讓他吃盡苦頭，頭場比賽表現的十分不理想。但陳乃嘉有極頑強的鬥志，他積極的參與雷諾方程式2000的訓練，希望能趕上落後的「課業」。令人意想不到的，2007年中在中國的成都這條第一次舉辦比賽的賽道，在大家機會都均等的狀況之下，他登上了頒獎台拿下季軍，成績要比正為車輛問題所苦的林帛亨還要好。
陳乃嘉是自林帛亨之後繼續為台灣爭光的方程式車手。
2008年，隨著林帛亨的離開，陳乃嘉被選加入了凱飛車隊，接替林帛亨為凱飛出賽，這才是他真正踏入方程式的第一年（2007年只參與了一半賽季），拿下了兩個竿位，兩個亞軍，兩個季軍，雖然沒有一個冠軍的頭銜，但他已經又為台灣創下了亞洲V6方程式的最佳成績。
最接近F1的機會！2008年當陳乃嘉還在亞洲V6方程式默默努力時，Fisichella Motorsport（為Ferrari F1車手Giancarlo Fisichella所創立 ）來了一通電話，表明了希望陳乃嘉能成為該隊的第一個華人車手！應該是全GP2裡，第一位台灣車手！天大的消息原是台灣方程式車界一個強心針，但意外的是，並沒有太多人知道這一件事。低迷的曝光度讓陳乃嘉陷入困境，只有圈子裡少數朋友一直努力撐著他，伴他走過人生最困難的挑戰。雖然沒辦法登上頒獎台，但他始終在身上背了一面國旗帶著夢想，獨自在賽場上奔馳著。
台灣最接近F1的男人，陳乃嘉獲Fisichella Motorsport邀請參與2008/09年賽季的亞洲GP2錦標賽，再為台灣創下記錄。
2009年，陳乃嘉再創台灣方程式的新記錄！第一位參與英國三級方程式錦標賽，這個全歐最困難的三級方程式錦標賽，又出現了台灣面孔。陳乃嘉加入的Raikkonen Robertson Racing，亦是F1車手Kimi Raikkonen所創立的隊伍。有人懷疑，陳乃嘉是否是「降級」參賽，但在我眼裡，他只是又為賽車迷們又添加了一份驚喜！但伴隨著贊助資金的不充裕，他只能參與一半的賽季。在相對弱勢的情況之下，他不斷的獲取積分，並意外的拿下了第56屆澳門三級方程式大賽的資格權。
陳乃嘉的連番驚人表現在澳門受到重創，2009年的澳門大賽是他重返亞洲後最失望的一場比賽。車隊為求好表現，把所有的資源投入到另外兩位車手身上，陳乃嘉最後只得到一台儀錶板故障與配備極為「陽春」的賽車。在長達6.27公里的賽道上，看不見車輛資訊，僅能靠著引擎的聲音來換檔與猜測車輛狀況，這猶如是蒙眼開車；比賽的結果已經是大家預想到的了，最後他以退賽收場。
2009年澳門三級方程式大賽，陳乃嘉赫赫在列，與全世界的三級方程式好手同場較勁。
說陳乃嘉為目前台灣首席方程式車手一點也不為過，在逆境之中他仍努力堅持賽車的路。我們期望有更多人知道、支持與協助陳乃嘉，讓他能在今年的賽季中再度為台灣爭光。
【Box】
陳乃嘉 （Kevin Chen）
生日：1979年4月2日
出生地：台北
個人網站：www.my-motorsports.com
賽事經歷：
亞洲V6方程式台灣車手最佳成績，2竿位、2亞軍、2季軍
第一位 參與亞洲GP2方程式錦標賽的台灣車手
第一位 參與英國三級方程式錦標賽的台灣車手
第一位 參與澳門三級方程式大賽的台灣車手
此文章同步於KRC網站上更新
0
那天從英國回來去了香港鴻興,就去買買安全帽
殺~~~兩頂SK6 XL尺寸
提回家進行開箱大典
下載 (74.28 KB)
6 分鐘前
手提兩頂SK6
下載 (96.9 KB)
6 分鐘前
只有XL阿,兩頂是一樣低
下載 (90.39 KB)
6 分鐘前
Duo Sk6開箱大典開始
下載 (102.11 KB)
6 分鐘前
上有泡泡紙蓋著,是新的,它是新的
下載 (107.05 KB)
6 分鐘前
正面,是與F1 GP6RC一樣的帽型唷
下載 (96.9 KB)
6 分鐘前
後面,兩個小尾翼是SK6的特色來著的
下載 (93.8 KB)
6 分鐘前
側面,與以往的不同地方是加了一個鏡片推開輔助器
下載 (96.49 KB)
6 分鐘前
另一邊
下載 (87.3 KB)
6 分鐘前
鏡片推開輔助器特寫
下載 (77.14 KB)
6 分鐘前
內裡,沒有防火唷
下載 (120.29 KB)
6 分鐘前
一張保證書,還是什麼書的...懶得看了
下載 (231.08 KB)
6 分鐘前
Snell K2005認證貼紙
下載 (118.17 KB)
7 分鐘前
說明書,另外還有送貼紙唷,給你噴漆完貼的..
準備再去殺GP6-S~~~~~~~~~~~~~~~~~~
殺~~~兩頂SK6 XL尺寸
提回家進行開箱大典
下載 (74.28 KB)
6 分鐘前
手提兩頂SK6
下載 (96.9 KB)
6 分鐘前
只有XL阿,兩頂是一樣低
下載 (90.39 KB)
6 分鐘前
Duo Sk6開箱大典開始
下載 (102.11 KB)
6 分鐘前
上有泡泡紙蓋著,是新的,它是新的
下載 (107.05 KB)
6 分鐘前
正面,是與F1 GP6RC一樣的帽型唷
下載 (96.9 KB)
6 分鐘前
後面,兩個小尾翼是SK6的特色來著的
下載 (93.8 KB)
6 分鐘前
側面,與以往的不同地方是加了一個鏡片推開輔助器
下載 (96.49 KB)
6 分鐘前
另一邊
下載 (87.3 KB)
6 分鐘前
鏡片推開輔助器特寫
下載 (77.14 KB)
6 分鐘前
內裡,沒有防火唷
下載 (120.29 KB)
6 分鐘前
一張保證書,還是什麼書的...懶得看了
下載 (231.08 KB)
6 分鐘前
Snell K2005認證貼紙
下載 (118.17 KB)
7 分鐘前
說明書,另外還有送貼紙唷,給你噴漆完貼的..
準備再去殺GP6-S~~~~~~~~~~~~~~~~~~
0
如題,
大家知道是誰嗎?
http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1095&extra=
大家知道是誰嗎?
http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1095&extra=
0
KRC新增SVR Oulton Park比賽相冊
請點擊連結瀏覽
http://www.krc.com.tw/galleryContent.asp?class=10&pid=132
謝謝
請點擊連結瀏覽
http://www.krc.com.tw/galleryContent.asp?class=10&pid=132
謝謝
0
SVR順利完成處女秀
英國三級方程式Oulton Park 1-3回合
○ 撰文：SVR
○ 圖片：SVR
中車隊首度於英國三級方程式比賽中亮相，並順利完成了三回合的比賽。首支中國的三級方程式車隊－Sino Vision Racing再經歷了約半年的準備與測試，由英國的Chris Churchill領軍，出戰2010年英國三級方程式錦標賽。
第一場比賽的天氣並不穩定，時下冰雹時放晴，氣溫大約在5-8度之間，另外伴隨著強風，為比賽添加不少變數。Oulton Park是英國知名賽道，全長約有4.3公里，賽道坡度相當大，賽道寬度亦窄，在多個彎角有側傾的坡度，另外賽道有多個高速彎角，車輛的平衡性顯得特別重要，也是車隊調校車輛的重點。
SVR車隊於比賽當週四抵達賽車場進行部署，載卸車輛並再度進行檢查，以確保本次比賽的順利進行。星期五，SVR的三級方程式賽車順利通過噪音與安全檢查，SVR與Mercedes的工程師也對引擎曲線做了不同的調整。
英國三級方程式本年度共有10站合計30回合的比賽，每個賽事週會有三場的比賽，特別是最後一回合更是長達40分鐘，對於這些年輕氣盛的車手是相當好的訓練。本場比賽適逢復活節，所以比賽特別跳過了星期天，而改在星期一進行決賽。
本次比賽所參與的車隊包括傳統的英國強隊Carlin、Hi-tech、Fortec與Double R車隊，競爭相當激烈，之前在官方測試已經展現實力的法國車手Jean-Eric Vergne是Red Bull少年隊的車手，他在比賽週表現出相當的實力，拿下個竿位。fortec車隊的Olive Webb拿下第二。而唯「三」的亞洲車手，由日本的Daisuke Nakajima領先拿下第9位，馬來西亞Petronas贊助的Jazeman Jarfar排第12位，代表SVR中車隊出賽的方駿宇排18位。
第一回合比賽進行30分鐘，起跑後法國的Vergin一路領先到終點拿下冠軍，SVR的方駿宇第18位起跑後靠著前方的事故順利往前推進，最後以第14位完賽。週一共進行了兩回合的比賽，分別是20與40分鐘。第二回合前十位出發順序顛倒，以增加比賽的精彩度，由Rupert Svendsen-cook因顛倒出發順序取的優勢拿下冠軍，中車隊的方駿宇亦順利完賽排在第16位。第三回合仍是由法國的Vergne奪下冠軍，方駿宇仍是以第16位作收。
代表中車隊出賽的方駿宇表示：「雖然我在德國已經進行了兩年的比賽，到了英國才發現它的競爭程度要比之前高很多，很高興能有一支中國的三級方程式車隊在英國努力著，我將繼續進步為車隊爭取更好的成績。」
SVR中車隊車隊經理Chris Churchill表示：「這是一個好的開始，我們順利完成了三個回合的比賽，我們還有許多進步的空間，希望方駿宇能繼續努力為SVR車隊拿下好成績。」
SVR中車隊將於5月份在英國F1賽道Sliverstone進行下一回合的比賽，車隊正積極與許多有潛力的華人車手洽談中，來自台灣的陳乃嘉是SVR中車隊積極網羅的對象，正在為出席比賽做最後的討論。
SVR中車隊首度在英國三級方程式亮相。
方駿宇代表SVR中車隊出戰2010年英國三級方程式錦標賽。
方駿宇順利完成三回合的比賽，SVR中車隊仍舊有進步的空間。
台灣首席方程式車手陳乃嘉是目前SVR中車隊積極網羅的對象，正在為出席比賽做最後的討論。圖4
英國三級方程式Oulton Park 1-3回合
○ 撰文：SVR
○ 圖片：SVR
中車隊首度於英國三級方程式比賽中亮相，並順利完成了三回合的比賽。首支中國的三級方程式車隊－Sino Vision Racing再經歷了約半年的準備與測試，由英國的Chris Churchill領軍，出戰2010年英國三級方程式錦標賽。
第一場比賽的天氣並不穩定，時下冰雹時放晴，氣溫大約在5-8度之間，另外伴隨著強風，為比賽添加不少變數。Oulton Park是英國知名賽道，全長約有4.3公里，賽道坡度相當大，賽道寬度亦窄，在多個彎角有側傾的坡度，另外賽道有多個高速彎角，車輛的平衡性顯得特別重要，也是車隊調校車輛的重點。
SVR車隊於比賽當週四抵達賽車場進行部署，載卸車輛並再度進行檢查，以確保本次比賽的順利進行。星期五，SVR的三級方程式賽車順利通過噪音與安全檢查，SVR與Mercedes的工程師也對引擎曲線做了不同的調整。
英國三級方程式本年度共有10站合計30回合的比賽，每個賽事週會有三場的比賽，特別是最後一回合更是長達40分鐘，對於這些年輕氣盛的車手是相當好的訓練。本場比賽適逢復活節，所以比賽特別跳過了星期天，而改在星期一進行決賽。
本次比賽所參與的車隊包括傳統的英國強隊Carlin、Hi-tech、Fortec與Double R車隊，競爭相當激烈，之前在官方測試已經展現實力的法國車手Jean-Eric Vergne是Red Bull少年隊的車手，他在比賽週表現出相當的實力，拿下個竿位。fortec車隊的Olive Webb拿下第二。而唯「三」的亞洲車手，由日本的Daisuke Nakajima領先拿下第9位，馬來西亞Petronas贊助的Jazeman Jarfar排第12位，代表SVR中車隊出賽的方駿宇排18位。
第一回合比賽進行30分鐘，起跑後法國的Vergin一路領先到終點拿下冠軍，SVR的方駿宇第18位起跑後靠著前方的事故順利往前推進，最後以第14位完賽。週一共進行了兩回合的比賽，分別是20與40分鐘。第二回合前十位出發順序顛倒，以增加比賽的精彩度，由Rupert Svendsen-cook因顛倒出發順序取的優勢拿下冠軍，中車隊的方駿宇亦順利完賽排在第16位。第三回合仍是由法國的Vergne奪下冠軍，方駿宇仍是以第16位作收。
代表中車隊出賽的方駿宇表示：「雖然我在德國已經進行了兩年的比賽，到了英國才發現它的競爭程度要比之前高很多，很高興能有一支中國的三級方程式車隊在英國努力著，我將繼續進步為車隊爭取更好的成績。」
SVR中車隊車隊經理Chris Churchill表示：「這是一個好的開始，我們順利完成了三個回合的比賽，我們還有許多進步的空間，希望方駿宇能繼續努力為SVR車隊拿下好成績。」
SVR中車隊將於5月份在英國F1賽道Sliverstone進行下一回合的比賽，車隊正積極與許多有潛力的華人車手洽談中，來自台灣的陳乃嘉是SVR中車隊積極網羅的對象，正在為出席比賽做最後的討論。
SVR中車隊首度在英國三級方程式亮相。
方駿宇代表SVR中車隊出戰2010年英國三級方程式錦標賽。
方駿宇順利完成三回合的比賽，SVR中車隊仍舊有進步的空間。
台灣首席方程式車手陳乃嘉是目前SVR中車隊積極網羅的對象，正在為出席比賽做最後的討論。圖4
0
Day2-SVR車隊車檢日
昨天，所有物資與車輛已經就序，今天則是最後一次將車輛再次的檢查，本場比賽並沒有任何練習的機會，而是直接排位賽然後決賽，所以車隊在今天可以再將賽車再次進行檢查與調校。另外車子與賽車手必須通過檢查方可以參賽，如果檢查不通過，也必須在當天改進完畢，否則就沒辦法參與本次的賽事。歐洲都是依規定辦事，所以不管是誰都得乖乖遵守。
在英國比賽有噪音限制，所有車輛在比賽前必須接受噪音測試，合格的範圍在140分貝以下。
F3賽車的水箱
F3賽車的進氣口
SVR車隊採用的是Mercedes 2010規格的引擎
懸吊系統是車隊的機密，我們必須保密，但其實就是third damper
Airbox，裝在車子的左邊，與TOM’s的右進式相反
尾翼，有很多不同的尺寸與設定
Diffuser擴散器，F3的擴散器功能要比雷諾方程式2000或V6方程式要來的強大
AP的特製煞車，四活塞單體結構，非常小與輕，好像摩托車的煞車，但卻能有效制動，並達到輕量化的效果
前副翼，我們正在開發不同下壓力的前副翼，以配合不同的賽道使用
Databox，用來收集行車資料，就是飛機的黑盒子，可以記錄超過100個數據，功能相當強大
這是手煞車，特別吧！是特別開發出來用來起跑的時候用的，這樣可以幫助車手更快的「彈」出去
Paddle shaft？不是唷！右邊是engine cut，左邊是通話鈕。是車隊自行開發設計的
排檔桿，序列式六檔。別看這東西很簡單，操作上有一定難度，因為要搭配Engine cut，如果搭配不好，每一個檔位你就會損失0.001-0.005秒，一圈下來可以慢的一秒都不為過。
三個踏板，從左自右分別是離合器，煞車與油門，煞車因為沒有輔助所以很重，在開F3時，都是要用「踹」的才能將車子發揮到極限。
通訊器，車隊人員一人一隻，當然也包括我的啦
Mars Bar是英國的一種巧克力，好像士力架那種，因為我英文名叫Mars，所以他們索性將我的無線電打「Mars Bar」
拖車內部，是我們的倉庫，擺一些備用零件與物品，另外也在這邊沖咖啡
車子打開來做最後的檢查
當你坐在車裡大概就是這種感覺了
Mercedes的工程師正在為我們的賽車進行引擎系統的調整
待續
圖片都在: http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1059&page=1&extra=#pid2627
昨天，所有物資與車輛已經就序，今天則是最後一次將車輛再次的檢查，本場比賽並沒有任何練習的機會，而是直接排位賽然後決賽，所以車隊在今天可以再將賽車再次進行檢查與調校。另外車子與賽車手必須通過檢查方可以參賽，如果檢查不通過，也必須在當天改進完畢，否則就沒辦法參與本次的賽事。歐洲都是依規定辦事，所以不管是誰都得乖乖遵守。
在英國比賽有噪音限制，所有車輛在比賽前必須接受噪音測試，合格的範圍在140分貝以下。
F3賽車的水箱
F3賽車的進氣口
SVR車隊採用的是Mercedes 2010規格的引擎
懸吊系統是車隊的機密，我們必須保密，但其實就是third damper
Airbox，裝在車子的左邊，與TOM’s的右進式相反
尾翼，有很多不同的尺寸與設定
Diffuser擴散器，F3的擴散器功能要比雷諾方程式2000或V6方程式要來的強大
AP的特製煞車，四活塞單體結構，非常小與輕，好像摩托車的煞車，但卻能有效制動，並達到輕量化的效果
前副翼，我們正在開發不同下壓力的前副翼，以配合不同的賽道使用
Databox，用來收集行車資料，就是飛機的黑盒子，可以記錄超過100個數據，功能相當強大
這是手煞車，特別吧！是特別開發出來用來起跑的時候用的，這樣可以幫助車手更快的「彈」出去
Paddle shaft？不是唷！右邊是engine cut，左邊是通話鈕。是車隊自行開發設計的
排檔桿，序列式六檔。別看這東西很簡單，操作上有一定難度，因為要搭配Engine cut，如果搭配不好，每一個檔位你就會損失0.001-0.005秒，一圈下來可以慢的一秒都不為過。
三個踏板，從左自右分別是離合器，煞車與油門，煞車因為沒有輔助所以很重，在開F3時，都是要用「踹」的才能將車子發揮到極限。
通訊器，車隊人員一人一隻，當然也包括我的啦
Mars Bar是英國的一種巧克力，好像士力架那種，因為我英文名叫Mars，所以他們索性將我的無線電打「Mars Bar」
拖車內部，是我們的倉庫，擺一些備用零件與物品，另外也在這邊沖咖啡
車子打開來做最後的檢查
當你坐在車裡大概就是這種感覺了
Mercedes的工程師正在為我們的賽車進行引擎系統的調整
待續
圖片都在: http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1059&page=1&extra=#pid2627
0
2010年4月1日，中國第一隻三級方程式車隊由Banbury總部出發，前往Oulton Park參與今年度第一場的英國三級方程式錦標賽。
約中午時分，車隊人員已經差不多到齊，許多強隊如Carlin、Hitech與Fortec也到了比賽現場，有一種較勁的氣氛。我們的人員並不多，但大大的「中」字掛在卡車上，已經足夠代表了我們有多特別。很快的我們先將歷經泥水洗禮的拖車進行清潔，雖然已經是4月，但不到5度的天氣讓人發抖，雙手在冰冷的肥皂水裡攪和特別感覺到刺骨。
不到一會，我們的拖車已經煥然一新了，接下來大會將我們引導到正確的位置，所有車隊必須測量好距離，不然等到你搭好的車房，有可能會整個拆掉重搭。一支支柱子搭起骨架，然後一塊塊帆布蓋上，鋪上地板，裝上屏風板與配件，將賽車卸下，就大工告成啦！所有工序大約需要3-4小時。
星期五將要進行車檢，所有車輛將交由大會進行檢查，以確定拿到參賽資格，如果不合格的賽車也需要在當天改進，否則將會失去參賽的機會。
待續
照片都在http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1056&extra=
約中午時分，車隊人員已經差不多到齊，許多強隊如Carlin、Hitech與Fortec也到了比賽現場，有一種較勁的氣氛。我們的人員並不多，但大大的「中」字掛在卡車上，已經足夠代表了我們有多特別。很快的我們先將歷經泥水洗禮的拖車進行清潔，雖然已經是4月，但不到5度的天氣讓人發抖，雙手在冰冷的肥皂水裡攪和特別感覺到刺骨。
不到一會，我們的拖車已經煥然一新了，接下來大會將我們引導到正確的位置，所有車隊必須測量好距離，不然等到你搭好的車房，有可能會整個拆掉重搭。一支支柱子搭起骨架，然後一塊塊帆布蓋上，鋪上地板，裝上屏風板與配件，將賽車卸下，就大工告成啦！所有工序大約需要3-4小時。
星期五將要進行車檢，所有車輛將交由大會進行檢查，以確定拿到參賽資格，如果不合格的賽車也需要在當天改進，否則將會失去參賽的機會。
待續
照片都在http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1056&extra=
0
最新消息!!!
KRC在士林銘傳大學的創業實驗室裡開設了專屬的格子店舖,用來推廣賽車與最新的Spark模型
歡迎大家到銘傳大學的F樓F501參觀唷~~~
KRC隊旗帶開氣勢
門口播放著KRC曾經參與的澳門大賽
賽道地板設計,更具賽車風
KRC兩個展位,希望更多人喜歡賽車
有F1,房車,利曼跑車等等~
KRC 終於在小康的母校亮相啦~~下方還有金牌車手Kevin的海報唷~
請大家告訴大家~~
KRC在士林銘傳大學的創業實驗室裡開設了專屬的格子店舖,用來推廣賽車與最新的Spark模型
歡迎大家到銘傳大學的F樓F501參觀唷~~~
KRC隊旗帶開氣勢
門口播放著KRC曾經參與的澳門大賽
賽道地板設計,更具賽車風
KRC兩個展位,希望更多人喜歡賽車
有F1,房車,利曼跑車等等~
KRC 終於在小康的母校亮相啦~~下方還有金牌車手Kevin的海報唷~
請大家告訴大家~~
共
61
則