現代之小轎車,馬力大,速度快,加上FF化後轉向角減小,為改善方向操作性能,4WS轎車與傳統2WS轎車比較,在轉彎時之動作過程大為縮短,使方向盤與車輪之轉彎應答性大為提高,方向操作靈敏,車輛行駛穩定,請問大家:<br>(1)國產車中有沒有4WS車種?如果國內車廠未生產4WS車,那它們的顧慮是什麼?

小可愛我閱讀了「現代汽車底盤」一書，上面寫著：使用構造簡單之「黏性接合器」 （Differential with viscous silicone fluid unit）以代替構造複雜的含「中央差速器」聯合傳動器式之四輪驅動車已逐漸增加。請問大家：<br>(1)「中央差速器」與「黏性接合器」在功能上是否仍存在著些微的不同？<br>(2) 「中央差速器」面對「黏性接合器」的蹶起，真的會不堪一擊而從此隕落嗎？還是「中央差速器」依然能夠輕鬆穩固的縱橫四驅車之傳動系統？<br>

今天是2月9日(星期五)，「台灣日報」（台塑集團旗下一員）刊載一則消息，「台塑」汽/柴油比「中油」汽/柴油：<br>(1)起動、加速更順暢<br>(2)更節省油耗<br>(3)排出氣體更乾淨<br>有興趣的U-CAR網友，不妨自己實車測試一下，然後再把試車心得公佈在U-CAR上，以證明「台灣日報」所言屬實，或是所刊載內容「有待修正」。<br>

(1)Benz/SLR(Germany):極速320km/h<br>(2)Chrysler Dodge/(GTS/R)(U.S.A):極速 320km/h,0~100km/h=3.8秒<br>(3)Ferrari/550 Modena(Itali):極速 320km/h,0~100km/h=4.4秒<br>(4)Porsche/GTR 600(Germany):極速 340km/h,0~100km/h=3.3秒<br>(5)Lamborghini/Diabol 30E(Itali):極速 352km/h,0~100km/h=3.7秒<br>(6)Koenigsegg/V8(Sweden):極速380km/h,0~100km/h=3.2秒<br><br>以上是目前世界上六部頂級跑車,面對這樣令人嘆為觀止的加速和極速性能,台灣的高速公路大概只能拿來熱身(Warm Up),不知道汽車玩家們在選擇他們的愛駒時,他們的Foucs是什麼? (1)是根據它們的外觀造型是否姿態撩人呢? (2)還是根據它們的引擎聲浪是否悅耳動聽?(PS:聽說哈雷機車因為引擎聲浪十分迷人,還申請了License呢!) (3)抑或是根據--------? Come on Baby,在你看了以上六大美女之後,現在的你(妳)是不是也心動了呢?也許你沒有很多鈔票來完成你的夢想,那沒關係!就虛擬一下好了.仔細端詳過後,現在的你,是不是已經心有所屬了呢!如果是,就勇敢的把"她"說出來,你的夢中情人是那位呀?如果你現在還猶豫不決,那也無所謂,就先唱首張清芳的"舉棋不定"來描述一下你現在的內心世界吧!! <br>

我去坐過City的駕駛座,City的方向盤若干程度的遮住其後方的儀錶,但坐上了Civic Ferio 1.7 後,發現方向盤後方的儀錶一覽無餘,真是太棒了,請問一下:<br>(1)拿Civic Ferio 1.7的方向盤裝到 City 1.5,不知可不可行?請知道的人告訴我.

(1)駕照可分為:<br>   (a)普小客駕照<br>   (b)職小客駕照<br>   (c)大貨車駕照<br>   (d)大客車駕照<br>   (e)聯結車駕照<br>   請問,誰能正確的告訴我考駕照的順序為何?還有考不同駕照間要隔多久,才能再考下一張駕照?<br>(2)如果有一個人,以上五種駕照都有,五張駕照都帶出門很麻煩,那是不是帶著某一張最頂級的駕照就可以開遍所有的車子?<br>(3)馬路上常看到大型吊車急駛而過,請問一下,要開這種大型吊車要拿那一種駕照?<br>(4)堆高車可不可以行駛高速公路,如果可以,那此車的駕駛員,應該要有什麼駕照?<br>(5)修馬路的推土機\挖土機\鐵輪壓路機,要不要拿什麼駕照?<br>一連串的疑惑,誰能幫我解答.謝謝!!<br>

(1)前輪傳動的車子,差速器在前軸,難道後軸就不需要差速器嗎?<br>(2)後輪傳動的車子,差速器在後軸,難道前軸就不需要差速器嗎?<br>(3)Honda/CR-V為四輪傳動(4WD),那是不是前/後軸各有一組差速器?<br>(4)Subaru/Impreza為全時四輪傳動(AWD),那是不是除了前/後軸各有一組差速器外,還多了一組中央差速器?<br>誰能幫我解惑!謝謝!!

(1)現在的小汽車都強調四輪獨立懸吊,什麼麥花臣/雙A臂,可是大客車/大貨車為何卻不用麥花臣/雙A臂?<br>(2)現在的小汽車都強調四輪碟煞, 可是大客車/大貨車為何卻不用四輪碟煞?<br>(3)現在的小汽車行駛在市區中,走走停停,自排車比較方便好開, 可是台北市的大客車/大貨車也是走走停停, 為何卻不用自排變速?<br>誰能幫我解答,謝謝!<br>

在討論區中,有時候一個主題只有3個人發言,熱門指數也普通,卻得到1個紅色閃光”HOT”.而另外有個主題已經有高達50個人次發言,熱門指數也較高,卻得不到”HOT”.請問網主:一個主題要冠上”HOT”的榮譽表徵,其評比標準為何?還是只是依網主個人的喜好,隨興貼上去而已?我真的是有點好奇.

今天一早各大報均大幅報導台塑一號2.0Magnus,文中均強調低轉速高馬力高扭力,還有低噪音.唯獨不見加速性能及極速之相關資料.既燃車子這麼優秀,為甚麼不把這兩項數據也公佈在U-CAR上,以餉讀者,有實力的人是不會怕比較的.<br>(1).0到100km/hr需時幾秒?<br>(2).極速多少(km/hr)?

大家好,今天是12/25,全國放假,網路快得很,我上U-CAR討論區作個總復習,總共有96頁,1920個主題(4/28到12/25),其中有些主題曾得到大家熱烈討論,並且論述精闢,字字珠磯,舉一例:(2000/10/13)改裝技術<br>發表人:tsuga<br>主題:汽機車的力學結構及動力系統改裝優缺點<br>本頁中的幾位發言者對主題均有獨到的見解,這對吾等車界小輩頗有啟發提攜的效果.因此建議U-CAR主管,為了提升U-CAR討論區的水準與品質,在歲末年初,選出十大優良主題提案人及十大優良答題的網友,對於精闢發言者酌予獎勵,獎勵措施如下:<br>(1).頒獎狀一紙<br>(2).U-CAR  T恤一件<br>(3).得獎人聚餐(能出席的,一起自費去<br>吃碗牛肉麵也行)<br>(4).於網站一角,公佈得獎者名單<br>以上是我的建議,不知道可不可行!<br> <br>

上U-CAR網站曲指一算也好幾個月了,以下是我的心得報告:<br>(1).U-CAR 猶如綠林中的汽車論壇,各方好漢來自台灣頭到台灣尾,還有來自STATES的 耶魯/南佛羅里達/LA.<br>(2).U-CAR中有千奇百怪的汽車問題,還有各式各樣的用車心得報告,在嬉笑漫罵中大家都得到成長.(如果你想學習如何<br>數落別人,開別人的玩笑,或是來一場天昏地暗的口水戰,U-CAR 是個不錯的學習環境)<br>(3).U-CAR連絡了大家的情感,雖然大家都不知道你我是誰,但U-CAR已成為大家生活的一部份<br>(4).U-CAR中那熱烈討論的網聚,讓全台U-CAR車迷,透過U-CAR來結緣,撐起那年少輕狂的歲月.(我在想,參加網聚的帥哥/美眉們,年齡層應該是在20-30歲之間的網友吧!雖然我沒有參加網聚)<br>(5).最後我要告訴大家的是:我最崇拜的兩位U-CAR網友,<br>   第一位------apex 150(DS)<br>   第二位------bochy(博啟)<br>   雖然我都不認識你們,但我還是要在這寒冷的冬天,向你們兩位致上我最真誠的崇拜之意! 最後祝大家<br>   Merry  Christmas !! (希望遠在美國西岸的Apex 150(DS)能知道我對他的崇拜之意)

12/16(星期六)我有去看七代Civic,我覺得外觀內裝都很不錯,可是不知到它跑得快不快,問業務員,他也不知到,有沒有誰知到七代Civic:<br>(1).極速多少km/hr.<br>(2).時速0到100km/hr,需要幾秒.<br>

請教各位前輩先進:<br>有人買新車,一交車就把原廠鋼圈換成鋁圈,天啊!有必要這樣做嗎?<br>(1).如果鋼圈真的一無是處,汽車製造廠為何以鋼圈做為出廠配備?<br>(2).若將鋁圈與鋼圈作比較,鋁圈具備那些優 / 缺點.<br>(3).聽說有一種鍛造成型鋁圈,強度好重量輕,重量輕對省油有幫助嗎?<br>(4).能不能推薦幾種著名鍛製鋁圈之廠牌(含歐/美/日).<br>(5).大概是什麼等級以上的車子,搭配鍛製鋁圈才能相得愈彰,五六十萬<br>   的國產車配個高檔的鍛製鋁圈有意義嗎?<br>

根據TOYOTA最近一次對新改款Tercel所作廣告的海報指出:85年 Tercel 銷售量=22,000台, 之後便逐年一路下滑,到了<br>89年  Tercel 銷售量=10,000台(1—9月).其它車廠的小車如March,Festiva, City 均有明顯下滑的現象, 五年來小車市場幾乎衰退四成, 令人不解的是車子品質愈來愈好,買小車的人卻愈來愈少,小車為何愈來愈得不到消費者的青睞,台灣的人口並未減少啊!,買小車的人都到那裡去了?<br>(1).是國民所得降低, 改買機車去了嗎?<br>(2).還是國民所得增加, 改買大車了?<br>(3).亦或是改搭大眾交通運輸工具了?<br>Who can tell me the truths? please!<br>

嘉年華1.3  車重970kg  馬力63.5hp<br>March1.3   車重865kg  馬力75  hp<br>Tercel1.3  車重935kg  馬力85  hp<br>金美滿1.2  車重840kg  馬力85  hp<br>(1)嘉年華車子最重,馬力最小,為何還有人要買?<br>(2)福特難道不能生產個比較像樣的引擎嗎?<br>(3)金美滿看起來似乎不錯,為何要停產?

國內前五大車廠為何不生產渦輪增壓汽車?