死丫頭!我不姓鄧!
2009/07/03
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4
於
2018/02/05 13:42:22
發文IP 73.181.*.*
由於小弟住在美國的關係，台北收到包裹後轉寄美國的寄送時間較長，有可能會耽誤到心得發表的時間，因此首先要感謝 U CAR以及視連科公司的諒解與通融，將心得發表截止日延後。心中除了感謝還是感謝。
不過收到產品是2/2，離原本截止日只剩2天(美國2/4=台灣2/5)，雖然U CAR及視連科公司已經將截止日延到2/12，小弟還是想盡可能在原來時間內完成。因此時間相當急迫，拿到產品第一時間放下所有工作，日夜加班趕工很努力地把心得完成。過程中因為西雅圖天候的關係(目前是雨季)，這幾天沒能有良好的天氣來測試產品，所以請各位網友、U CAR及視連科公司見諒，待天候許可小弟會再補上影片。
另外，視連科公司客服小姐聲音很好聽很親切
，試用活動承辦人員 鍾先生很有耐心，還很仔細地介紹了 Opia1的一些功能。
==================================================================
算是眾所周知嗎? 我是視連科VicoVation的忠實客戶愛用者，自從數年前第一次使用視連科產品後，就對該公司產品的穩定品質、合理價格、優越性能感到滿意，所以之後才會毫無猶豫繼續購買視連科的產品。這是我的第4台視連科產品-Vico Opia1，前面3台分別是2台 DS2 (2012年入手)+1台 SF2 (2013年入手)都還在服役當中，因為優良的產品就是可靠耐用。 相信這台新的 視連科 Vico Opia1 一樣也是會秉持優良傳統可以用好幾年，一定可以用到小兒子3-4年後開始學車後給他使用。
台北收到後第一時間寄出， 漂洋過海的禮物令我分外喜悅，拿到後迫不及待打開。
台北小姐說要重新包裝讓它小一點，看能不能少點運費，不過應該是沒差。
Vico Opia1(由上而下)與SF2、DS2 各世代產品的外包裝
Vico Opia1機器本身+吸盤式支架+黏貼式支架+快拆架+4米電源線
打開後除了產品本身，視連科還送了 Class 10 16GB的Micro SD Card。
說真的，每次3C產品開箱我都很喜歡聞那股特有的味道。
這台有F1.4大光圈，搭配SONY STARVIS感光元件以及1080p 60fps影像畫質， 實在很威
按鈕簡單明瞭操作簡便，對於視連科產品愛用者的我很容易上手
左起
1.緊急錄影/返回 2.錄影/確認 3.向上/撥放
4.向下/選單(長按3秒WiFi開/關) 5.電源(長按3秒關閉)
最高支援 128GB(很昏倒的是，台灣人很喜歡念"居逼"， 事實上念"機逼"還比較接近，但是外國人都念"ㄍㄧ 嘎 敗"或是只念"ㄍㄧ個")Micro SD記憶卡插槽
順道一提，不同於DS2 & SF2使用SD 記憶卡， Opia1 是使用較小的 Micro SD記憶卡， 這也是為什麼機身比DS2 SF2小很多的原因之一。
機身有電源插孔+GPS插孔，有意願升級的車主可以選購GPS模組來安裝
視連科大方贈送的快拆架，怕紀錄器被偷的話下車時可以輕鬆拆卸
內建802.11n 無線WiFi功能，用手機下載 視連科歐畢亞播放器 Opia Viewer app
接著是 Opia1的操作介面介紹
按下選單鍵然後可以藉由上下鍵來操作
長按選單鍵也可以開或關WiFi來操作機器與手機app的連結
Opia1還有"格式化提醒"功能，可以避免記憶卡太久沒格式化產生錄製上的問題出現
可以購買GPS模組擴充設備來增加更多功能-車道偏移、碰撞提醒
還可加裝Vico Power-PLUS電力模組，使用智慧停車監控來保護愛車，真是台功能齊全的產品
使用app經由WiFi讓手機跟產品連結後，可以觀看即時影像、下載錄下的影像到手機上，還可以對記錄器來做設定，算是非常方便實用。
app本身操作簡便，但是有時會卡住或是當掉，這部分因為心得分享發文時間緊迫，一時間沒有辦法確切了解， 待日後使用一段時日之後若有相關問題出現，再將情形告知公司。
另外app的繁體中文顯示，有出現簡體中文，還有些不是台灣人慣用語，比如說，app開啟畫面 WiFi連(簡體)接說明，智慧流量""策略""??、點擊(點選)、快捷菜單(快速選單)、設置(設定)、感測器(G Sensor)靈敏度、視頻分辨率(影片解析度)、剩"余"空間(餘)、恢復默認設置(原廠設定).......等。
3台不同世代的機器排排站(右起Opia1 DS2 SF2 ) Vico Opia1 明顯小很多
另一個角度
接著是影像部分，由於季節關係(西雅圖冬天是雨季)，氣象報告這幾天都會下雨。 原本以為只能用白天陰雨的影片，等天氣好轉之後再補上。可是沒想到今天下午竟然太陽有露臉一下子，剛好我沒事二話不說上路測試去。
至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
DS2 (1080p，曝光 0) 有雨
SF2 (1080p，曝光 0) 有雨
【靜止 麥谷測試】
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
於
2018/02/06 00:36:57
發文IP 73.181.*.*
由於小弟住在美國的關係，台北收到包裹後轉寄美國的寄送時間較長，有可能會耽誤到心得發表的時間，因此首先要感謝 U CAR以及視連科公司的諒解與通融，將心得發表截止日延後。心中除了感謝還是感謝。
不過收到產品是2/2，離原本截止日只剩2天(美國2/4=台灣2/5)，雖然U CAR及視連科公司已經將截止日延到2/12，小弟還是想盡可能在原來時間內完成。因此時間相當急迫，拿到產品第一時間放下所有工作，日夜加班趕工很努力地把心得完成。過程中因為西雅圖天候的關係(目前是雨季)，這幾天沒能有良好的天氣來測試產品，所以請各位網友、U CAR及視連科公司見諒，待天候許可小弟會再補上影片。
另外，視連科公司客服小姐聲音很好聽很親切，試用活動承辦人員 鍾先生很有耐心，還很仔細地介紹了 Opia1的一些功能。
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算是眾所周知嗎? 我是視連科VicoVation的忠實客戶愛用者，自從數年前第一次使用視連科產品後，就對該公司產品的穩定品質、合理價格、優越性能感到滿意，所以之後才會毫無猶豫繼續購買視連科的產品。這是我的第4台視連科產品-Vico Opia1，前面3台分別是2台 DS2 (2012年入手)+1台 SF2 (2013年入手)都還在服役當中，因為優良的產品就是可靠耐用。 相信這台新的 視連科 Vico Opia1 一樣也是會秉持優良傳統可以用好幾年，一定可以用到小兒子3-4年後開始學車後給他使用。
台北收到後第一時間寄出， 漂洋過海的禮物令我分外喜悅，拿到後迫不及待打開。
台北小姐說要重新包裝讓它小一點，看能不能少點運費，不過應該是沒差。
Vico Opia1(由上而下)與SF2、DS2 各世代產品的外包裝
Vico Opia1機器本身+吸盤式支架+黏貼式支架+快拆架+4米電源線
打開後除了產品本身，視連科還送了 Class 10 16GB的Micro SD Card。
說真的，每次3C產品開箱我都很喜歡聞那股特有的味道。
這台有F1.4大光圈，搭配SONY STARVIS感光元件以及1080p 60fps影像畫質， 實在很威
按鈕簡單明瞭操作簡便，對於視連科產品愛用者的我很容易上手
左起
1.緊急錄影/返回 2.錄影/確認 3.向上/撥放
4.向下/選單(長按3秒WiFi開/關) 5.電源(長按3秒關閉)
最高支援 128GB(很昏倒的是，台灣人很喜歡念"居逼"， 事實上念"機逼"還比較接近，但是外國人都念"ㄍㄧ 嘎 敗"或是只念"ㄍㄧ個")Micro SD記憶卡插槽
順道一提，不同於DS2 & SF2使用SD 記憶卡， Opia1 是使用較小的 Micro SD記憶卡， 這也是為什麼機身比DS2 SF2小很多的原因之一。
機身有電源插孔+GPS插孔，有意願升級的車主可以選購GPS模組來安裝
視連科大方贈送的快拆架，怕紀錄器被偷的話下車時可以輕鬆拆卸
內建802.11n 無線WiFi功能，用手機下載 視連科歐畢亞播放器 Opia Viewer app
接著是 Opia1的操作介面介紹
按下選單鍵然後可以藉由上下鍵來操作
長按選單鍵也可以開或關WiFi來操作機器與手機app的連結
Opia1還有"格式化提醒"功能，可以避免記憶卡太久沒格式化產生錄製上的問題出現
可以購買GPS模組擴充設備來增加更多功能-車道偏移、碰撞提醒
還可加裝Vico Power-PLUS電力模組，使用智慧停車監控來保護愛車，真是台功能齊全的產品
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app本身操作簡便，但是有時會卡住或是當掉，這部分因為心得分享發文時間緊迫，一時間沒有辦法確切了解， 待日後使用一段時日之後若有相關問題出現，再將情形告知公司。
另外app的繁體中文顯示，有出現簡體中文，還有些不是台灣人慣用語，比如說，app開啟畫面 WiFi連(簡體)接說明，智慧流量""策略""??、點擊(點選)、快捷菜單(快速選單)、設置(設定)、感測器(G Sensor)靈敏度、視頻分辨率(影片解析度)、剩"余"空間(餘)、恢復默認設置(原廠設定).......等。
3台不同世代的機器排排站(右起Opia1 DS2 SF2 ) Vico Opia1 明顯小很多
另一個角度
接著是影像部分，由於季節關係(西雅圖冬天是雨季)，氣象報告這幾天都會下雨。 原本以為只能用白天陰雨的影片，等天氣好轉之後再補上。可是沒想到今天下午竟然太陽有露臉一下子，剛好我沒事二話不說上路測試去。
至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
DS2 (1080p，曝光 0) 有雨
SF2 (1080p，曝光 0) 有雨
【靜止 麥谷測試】
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
於
2018/02/06 00:54:05
發文IP 73.181.*.*
由於小弟住在美國的關係，台北收到包裹後轉寄美國的寄送時間較長，有可能會耽誤到心得發表的時間，因此首先要感謝 U CAR以及視連科公司的諒解與通融，將心得發表截止日延後。心中除了感謝還是感謝。
不過收到產品是2/2，離原本截止日只剩2天(美國2/4=台灣2/5)，雖然U CAR及視連科公司已經將截止日延到2/12，小弟還是想盡可能在原來時間內完成。因此時間相當急迫，拿到產品第一時間放下所有工作，日夜加班趕工很努力地把心得完成。過程中因為西雅圖天候的關係(目前是雨季)，這幾天沒能有良好的天氣來測試產品，所以請各位網友、U CAR及視連科公司見諒，待天候許可小弟會再補上影片。
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算是眾所周知嗎? 我是視連科VicoVation的忠實客戶愛用者，自從數年前第一次使用視連科產品後，就對該公司產品的穩定品質、合理價格、優越性能感到滿意，所以之後才會毫無猶豫繼續購買視連科的產品。這是我的第4台視連科產品-Vico Opia1，前面3台分別是2台 DS2 (2012年入手)+1台 SF2 (2013年入手)都還在服役當中，因為優良的產品就是可靠耐用。 相信這台新的 視連科 Vico Opia1 一樣也是會秉持優良傳統可以用好幾年，一定可以用到小兒子3-4年後開始學車後給他使用。
台北收到後第一時間寄出， 漂洋過海的禮物令我分外喜悅，拿到後迫不及待打開。
台北小姐說要重新包裝讓它小一點，看能不能少點運費，不過應該是沒差。
Vico Opia1(由上而下)與SF2、DS2 各世代產品的外包裝
Vico Opia1機器本身+吸盤式支架+黏貼式支架+快拆架+4米電源線
打開後除了產品本身，視連科還送了 Class 10 16GB的Micro SD Card。
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1.緊急錄影/返回 2.錄影/確認 3.向上/撥放
4.向下/選單(長按3秒WiFi開/關) 5.電源(長按3秒關閉)
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順道一提，不同於DS2 & SF2使用SD 記憶卡， Opia1 是使用較小的 Micro SD記憶卡， 這也是為什麼機身比DS2 SF2小很多的原因之一。
機身有電源插孔+GPS插孔，有意願升級的車主可以選購GPS模組來安裝
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至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
DS2 (1080p，曝光 0) 有雨
SF2 (1080p，曝光 0) 有雨
【靜止 麥谷測試】
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
於
2018/02/06 01:05:38
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左起
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Opia1還有"格式化提醒"功能，可以避免記憶卡太久沒格式化產生錄製上的問題出現
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app本身操作簡便，但是有時會卡住或是當掉，這部分因為心得分享發文時間緊迫，一時間沒有辦法確切了解， 待日後使用一段時日之後若有相關問題出現，再將情形告知公司。
另外app的繁體中文顯示，有出現簡體中文，還有些不是台灣人慣用語，比如說，app開啟畫面 WiFi連(簡體)接說明，智慧流量""策略""??、點擊(點選)、快捷菜單(快速選單)、設置(設定)、感測器(G Sensor)靈敏度、視頻分辨率(影片解析度)、剩"余"空間(餘)、恢復默認設置(原廠設定).......等。
3台不同世代的機器排排站(右起Opia1 DS2 SF2 ) Vico Opia1 明顯小很多
另一個角度
接著是影像部分，由於季節關係(西雅圖冬天是雨季)，氣象報告這幾天都會下雨。 原本以為只能用白天陰雨的影片，等天氣好轉之後再補上。可是沒想到今天下午竟然太陽有露臉一下子，剛好我沒事二話不說上路測試去。
至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
DS2 (1080p，曝光 0) 有雨
SF2 (1080p，曝光 0) 有雨
【靜止 麥谷測試】
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
於
2018/02/06 01:21:50
發文IP 73.181.*.*
由於小弟住在美國的關係，台北收到包裹後轉寄美國的寄送時間較長，有可能會耽誤到心得發表的時間，因此首先要感謝 U CAR以及視連科公司的諒解與通融，將心得發表截止日延後。心中除了感謝還是感謝。
不過收到產品是2/2，離原本截止日只剩2天(美國2/4=台灣2/5)，雖然U CAR及視連科公司已經將截止日延到2/12，小弟還是想盡可能在原來時間內完成。因此時間相當急迫，拿到產品第一時間放下所有工作，日夜加班趕工很努力地把心得完成。過程中因為西雅圖天候的關係(目前是雨季)，這幾天沒能有良好的天氣來測試產品，所以請各位網友、U CAR及視連科公司見諒，待天候許可小弟會再補上影片。
另外，視連科公司客服小姐聲音很好聽很親切，試用活動承辦人員 鍾先生很有耐心，還很仔細地介紹了 Opia1的一些功能。
==================================================================
算是眾所周知嗎? 我是視連科VicoVation的忠實客戶愛用者，自從數年前第一次使用視連科產品後，就對該公司產品的穩定品質、合理價格、優越性能感到滿意，所以之後才會毫無猶豫繼續購買視連科的產品。這是我的第4台視連科產品-Vico Opia1，前面3台分別是2台 DS2 (2012年入手)+1台 SF2 (2013年入手)都還在服役當中，因為優良的產品就是可靠耐用。 相信這台新的 視連科 Vico Opia1 一樣也是會秉持優良傳統可以用好幾年，一定可以用到小兒子3-4年後開始學車後給他使用。
台北收到後第一時間寄出， 漂洋過海的禮物令我分外喜悅，拿到後迫不及待打開。
台北小姐說要重新包裝讓它小一點，看能不能少點運費，不過應該是沒差。
Vico Opia1(由上而下)與SF2、DS2 各世代產品的外包裝
Vico Opia1機器本身+吸盤式支架+黏貼式支架+快拆架+4米電源線
打開後除了產品本身，視連科還送了 Class 10 16GB的Micro SD Card。
說真的，每次3C產品開箱我都很喜歡聞那股特有的味道。
這台有F1.4大光圈，搭配SONY STARVIS感光元件以及1080p 60fps影像畫質， 實在很威
按鈕簡單明瞭操作簡便，對於視連科產品愛用者的我很容易上手
左起
1.緊急錄影/返回 2.錄影/確認 3.向上/撥放
4.向下/選單(長按3秒WiFi開/關) 5.電源(長按3秒關閉)
最高支援 128GB(很昏倒的是，台灣人很喜歡念"居逼"， 事實上念"機逼"還比較接近，但是外國人都念"ㄍㄧ 嘎 敗"或是只念"ㄍㄧ個")Micro SD記憶卡插槽
順道一提，不同於DS2 & SF2使用SD 記憶卡， Opia1 是使用較小的 Micro SD記憶卡， 這也是為什麼機身比DS2 SF2小很多的原因之一。
機身有電源插孔+GPS插孔，有意願升級的車主可以選購GPS模組來安裝
視連科大方贈送的快拆架，怕紀錄器被偷的話下車時可以輕鬆拆卸
內建802.11n 無線WiFi功能，用手機下載 視連科歐畢亞播放器 Opia Viewer app
接著是 Opia1的操作介面介紹
按下選單鍵然後可以藉由上下鍵來操作
長按選單鍵也可以開或關WiFi來操作機器與手機app的連結
Opia1還有"格式化提醒"功能，可以避免記憶卡太久沒格式化產生錄製上的問題出現
可以購買GPS模組擴充設備來增加更多功能-車道偏移、碰撞提醒
還可加裝Vico Power-PLUS電力模組，使用智慧停車監控來保護愛車，真是台功能齊全的產品
使用app經由WiFi讓手機跟產品連結後，可以觀看即時影像、下載錄下的影像到手機上，還可以對記錄器來做設定，算是非常方便實用。
app本身操作簡便，但是有時會卡住或是當掉，這部分因為心得分享發文時間緊迫，一時間沒有辦法確切了解， 待日後使用一段時日之後若有相關問題出現，再將情形告知公司。
另外app的繁體中文顯示，有出現簡體中文，還有些不是台灣人慣用語，比如說，app開啟畫面 WiFi連(簡體)接說明，智慧流量""策略""??、點擊(點選)、快捷菜單(快速選單)、設置(設定)、感測器(G Sensor)靈敏度、視頻分辨率(影片解析度)、剩"余"空間(餘)、恢復默認設置(原廠設定).......等。
3台不同世代的機器排排站(右起Opia1 DS2 SF2 ) Vico Opia1 明顯小很多
另一個角度
接著是影像部分，由於季節關係(西雅圖冬天是雨季)，氣象報告這幾天都會下雨。 原本以為只能用白天陰雨的影片，等天氣好轉之後再補上。可是沒想到今天下午竟然太陽有露臉一下子，剛好我沒事二話不說上路測試去。
至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
☆☆這段影片很奇怪，原始影片很正常，但是上傳到YOUTUBE後，竟然有時會出現失焦+格狀的影像，上傳了2-3次都一樣
請注意-----------原始影片非常清晰，沒有失焦+格狀出現
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
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【靜止 麥谷測試】
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DS2 (1080p，曝光 0)
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由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
由於小弟住在美國的關係，台北收到包裹後轉寄美國的寄送時間較長，有可能會耽誤到心得發表的時間，因此首先要感謝 U CAR以及視連科公司的諒解與通融，將心得發表截止日延後。心中除了感謝還是感謝。
不過收到產品是2/2，離原本截止日只剩2天(美國2/4=台灣2/5)，雖然U CAR及視連科公司已經將截止日延到2/12，小弟還是想盡可能在原來時間內完成。因此時間相當急迫，拿到產品第一時間放下所有工作，日夜加班趕工很努力地把心得完成。過程中因為西雅圖天候的關係(目前是雨季)，這幾天沒能有良好的天氣來測試產品，所以請各位網友、U CAR及視連科公司見諒，待天候許可小弟會再補上影片。
另外，視連科公司客服小姐聲音很好聽很親切，試用活動承辦人員 鍾先生很有耐心，還很仔細地介紹了 Opia1的一些功能。
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算是眾所周知嗎? 我是視連科VicoVation的忠實客戶愛用者，自從數年前第一次使用視連科產品後，就對該公司產品的穩定品質、合理價格、優越性能感到滿意，所以之後才會毫無猶豫繼續購買視連科的產品。這是我的第4台視連科產品-Vico Opia1，前面3台分別是2台 DS2 (2012年入手)+1台 SF2 (2013年入手)都還在服役當中，因為優良的產品就是可靠耐用。 相信這台新的 視連科 Vico Opia1 一樣也是會秉持優良傳統可以用好幾年，一定可以用到小兒子3-4年後開始學車後給他使用。
台北收到後第一時間寄出， 漂洋過海的禮物令我分外喜悅，拿到後迫不及待打開。
台北小姐說要重新包裝讓它小一點，看能不能少點運費，不過應該是沒差。
Vico Opia1(由上而下)與SF2、DS2 各世代產品的外包裝
Vico Opia1機器本身+吸盤式支架+黏貼式支架+快拆架+4米電源線
打開後除了產品本身，視連科還送了 Class 10 16GB的Micro SD Card。
說真的，每次3C產品開箱我都很喜歡聞那股特有的味道。
這台有F1.4大光圈，搭配SONY STARVIS感光元件以及1080p 60fps影像畫質， 實在很威
按鈕簡單明瞭操作簡便，對於視連科產品愛用者的我很容易上手
左起
1.緊急錄影/返回 2.錄影/確認 3.向上/撥放
4.向下/選單(長按3秒WiFi開/關) 5.電源(長按3秒關閉)
最高支援 128GB(很昏倒的是，台灣人很喜歡念"居逼"， 事實上念"機逼"還比較接近，但是外國人都念"ㄍㄧ 嘎 敗"或是只念"ㄍㄧ個")Micro SD記憶卡插槽
順道一提，不同於DS2 & SF2使用SD 記憶卡， Opia1 是使用較小的 Micro SD記憶卡， 這也是為什麼機身比DS2 SF2小很多的原因之一。
機身有電源插孔+GPS插孔，有意願升級的車主可以選購GPS模組來安裝
視連科大方贈送的快拆架，怕紀錄器被偷的話下車時可以輕鬆拆卸
內建802.11n 無線WiFi功能，用手機下載 視連科歐畢亞播放器 Opia Viewer app
接著是 Opia1的操作介面介紹
按下選單鍵然後可以藉由上下鍵來操作
長按選單鍵也可以開或關WiFi來操作機器與手機app的連結
Opia1還有"格式化提醒"功能，可以避免記憶卡太久沒格式化產生錄製上的問題出現
可以購買GPS模組擴充設備來增加更多功能-車道偏移、碰撞提醒
還可加裝Vico Power-PLUS電力模組，使用智慧停車監控來保護愛車，真是台功能齊全的產品
使用app經由WiFi讓手機跟產品連結後，可以觀看即時影像、下載錄下的影像到手機上，還可以對記錄器來做設定，算是非常方便實用。
app本身操作簡便，但是有時會卡住或是當掉，這部分因為心得分享發文時間緊迫，一時間沒有辦法確切了解， 待日後使用一段時日之後若有相關問題出現，再將情形告知公司。
另外app的繁體中文顯示，有出現簡體中文，還有些不是台灣人慣用語，比如說，app開啟畫面 WiFi連(簡體)接說明，智慧流量""策略""??、點擊(點選)、快捷菜單(快速選單)、設置(設定)、感測器(G Sensor)靈敏度、視頻分辨率(影片解析度)、剩"余"空間(餘)、恢復默認設置(原廠設定).......等。
3台不同世代的機器排排站(右起Opia1 DS2 SF2 ) Vico Opia1 明顯小很多
另一個角度
接著是影像部分，由於季節關係(西雅圖冬天是雨季)，氣象報告這幾天都會下雨。 原本以為只能用白天陰雨的影片，等天氣好轉之後再補上。可是沒想到今天下午竟然太陽有露臉一下子，剛好我沒事二話不說上路測試去。
至於夜間有雨的影片因為時限關係只能先將就著用。另外，前一天晚上沒下雨有出去試機，可是因為其他2台沒弄好(細節懶得講)，只有新機Opia1有拍攝到，所以有加了一段Opia1 夜間無雨的影像，因此有雨跟無雨的影像大家可以來比較。我看過這2段影像之後感到非常訝異，Opia1在雨天的夜晚竟然表現不輸無雨的夜晚，由此可見SONY STARVIS感光元件星光夜視真的很威!
【日間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1(1080p 60fps，曝光 0)
☆☆這段影片很奇怪，原始影片很正常，但是上傳到YOUTUBE後，竟然有時會出現失焦+格狀的影像，上傳了2-3次都一樣
請注意-----------原始影片非常清晰，沒有失焦+格狀出現。
更新: 在看過DS2 SF2同一段的影片後，發現也有這種情形出現。感覺似乎是YOUTUBE處理這個場景的影片所產生的問題。
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
【夜間拍攝】(無隔熱紙)
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 有雨
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0) 無雨
DS2 (1080p，曝光 0) 有雨
SF2 (1080p，曝光 0) 有雨
【靜止 麥谷測試】
Opia1 (1080p 60fps，曝光 0)
DS2 (1080p，曝光 0)
SF2 (1080p，曝光 0)
由於舊款機器要嘛停產，要嘛已經不再吸引新購買者的興趣，而新世代的產品有較先進的科技，較好的鏡頭零件配備，要拿4-5年前舊產品跟新產品比較實在有些不公平，所以接下來不做個別機器相互間的評比，而是主要針對新款Vico Opia1來評論。
總結來說，目前市場上較新世代的記錄器白天的表現大都令人滿意，但是視連科Vico Opia1在 F1.4大光圈和SONY STARVIS感光元件的加持優勢下，不光是白天影像錄製表現傑出，星光夜視更是名不虛傳。在夜間情況下，燈光、發亮的物體沒有太大的眩光，反光的車牌影像表現不會過曝，另外1080p 60fps影像在光線不足情形下，還可以維持足夠的辨識度與流暢度，在惡劣環境下捕捉清晰的關鍵影像著實令人滿意。除了上述傑出功能表現外，Opia1的開機速度非常快速，幾乎是一開機就馬上錄影，加上還有WiFi功能可以透過app在手機上即時觀看、調整設定及下載檔案很方便，不推薦大家購買實在是對不起自己。
最後再次謝謝視連科以及 U Car讓小弟將心得發表截止日延期。 在行車紀錄器市場如此競爭的環境下，兩家公司還願意舉辦這麼多各式活動，提供這麼優質的產品讓網友試用，實在是有良心的台灣企業。相信視連科及U Car會一直秉持優良傳統，都能永續經營業務蒸蒸日上。
裝機花絮: 裝機時發生小插曲，機器一開始一直無法開機，接原有DS2 SF2的電源線都不行，我以為收到有問題的機器。想說完了來不及不打緊，還要寄回去再寄來很麻煩，後來才發現點菸器那頭要用力給他插進去才會通電，實在是有驚無險，也因此發現Opia1的電源線跟DS2 SF2不能相容的問題。
0
於
2018/01/27 07:59:52
發文IP 73.181.*.*
敬愛的 U CAR&視連科公司,
感謝厚愛讓小弟有機會獲得產品試用機會，在此致上感激。
此次活動視連科Vico-Opia1 的試用名單公告發布於1月24日，分享心得於2月5日截止 總共只有12天，相較於之前同樣是視連科產品 SF2的試用活動期限足足少了至少6天(共18天)。Vico-Opia1產品於1/25寄出1/26下午已收到。因小弟住在美國，台北方面在收到當下第一時間轉寄往美國，經告知需耗時3-5日小弟才能收到；再者中間還遇上周末美國休息日不上班，若無意外預計在小弟所在地時間2/2收到，這還是在無耽擱之情況下最可能收到之時間，而小弟只剩2天必須在美國時間2/4(正是台灣2/5截止日)完成心得發表。倘若再有其他延誤，將無法在限期之內完成心得的發表。
所以基於上述原因情非得已，在此大膽請求U CAR及視連科公司，是否可以將心得發表截止日期延後，小弟才有充裕的時間可以完成心得發表，否則在限期無法完成之情形下，屆時只有忍痛將產品再從美國寄回台北退還公司。
懇請U CAR及視連科公司能完成一位視連科 VicoVation公司產品愛用者(目前使用中視連科產品2台DS2+1台 SF2)的一個小小要求。
誠摯感激
死丫頭! 我不姓鄧
敬上 1/27/2018
附上之前SF2試用活動連結及截圖
於
2018/01/27 10:29:00
發文IP 73.181.*.*
敬愛的 U CAR&視連科公司,
感謝厚愛讓小弟有機會獲得產品試用機會，在此致上感激。
此次活動視連科Vico-Opia1 的試用名單公告發布於1月24日，分享心得於2月5日截止 總共只有12天，相較於之前同樣是視連科產品 SF2的試用活動期限足足少了至少6天(共18天)。Vico-Opia1產品於1/25寄出1/26下午已收到。因小弟住在美國，台北方面在收到當下第一時間轉寄往美國，經告知需耗時3-5日小弟才能收到；再者中間還遇上周末美國休息日不上班，若無意外預計在小弟所在地時間2/2收到，這還是在無耽擱之情況下最可能收到之時間，而小弟只剩2天必須在美國時間2/4(正是台灣2/5截止日)完成心得發表。倘若再有其他延誤，將無法在限期之內完成心得的發表。
所以基於上述原因情非得已，在此大膽請求U CAR及視連科公司，是否可以將心得發表截止日期延後，小弟才有充裕的時間可以完成心得發表，否則在限期無法完成之情形下，屆時只有忍痛將產品再從美國寄回台北退還公司。
懇請U CAR及視連科公司能完成一位視連科 VicoVation公司產品愛用者(目前使用中視連科產品2台DS2+1台 SF2)的一個小小要求。
誠摯感激
死丫頭! 我不姓鄧
敬上 1/27/2018
附上之前SF2試用活動連結及截圖
敬愛的 U CAR&視連科公司,
感謝厚愛讓小弟有機會獲得產品試用機會，在此致上感激。
此次活動視連科Vico-Opia1 的試用名單公告發布於1月24日，分享心得於2月5日截止 總共只有12天，相較於之前同樣是視連科產品 SF2的試用活動期限足足少了至少6天(共18天)。Vico-Opia1產品於1/25寄出1/26下午已收到。因小弟住在美國，台北方面在收到當下第一時間轉寄往美國，經告知需耗時3-5日小弟才能收到；再者中間還遇上周末美國休息日不上班，若無意外預計在小弟所在地時間2/2收到，這還是在無耽擱之情況下最可能收到之時間，而小弟只剩2天必須在美國時間2/4(正是台灣2/5截止日)完成心得發表。倘若再有其他延誤，將無法在限期之內完成心得的發表。
所以基於上述原因情非得已，在此大膽請求U CAR及視連科公司，是否可以將心得發表截止日期延後，小弟才有充裕的時間可以完成心得發表，否則在限期無法完成之情形下，屆時只有忍痛將產品再從美國寄回台北退還公司。
懇請U CAR及視連科公司能完成一位視連科 VicoVation公司產品愛用者(目前使用中視連科產品2台DS2+1台 SF2)的一個小小要求。
誠摯感激
死丫頭! 我不姓鄧!
敬上 1/27/2018
附上之前SF2試用活動連結及截圖
3
於
2015/12/04 08:40:21
發文IP 178.149.*.*
於
2015/12/04 08:52:38
發文IP 178.149.*.*
兩岸和平?? 簡單! 投降就有了...😇
希望有更多的人能理解，走向台灣人民自決的路。😇
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「完全控制一群人的最好方法就一點一滴地把他們的自由拿掉。將他們的權力經由千百次幾乎無法察覺的方式來消磨掉。這樣子，他們就不會感受到他們的權力與自由正在消失。直到最後，這一切的改變再也沒辦法回頭。」
─ 阿爾道夫‧希特勒
「一個姑息養奸的人是如同在餵養一隻飢餓的鱷魚，妄想自己會是最後才被吃掉的那一位。」
─ 溫斯頓‧邱吉爾
「任何犧牲基本自由以換取苟安的人，最後既得不到安全，也得不到自由。」
─ 班傑明‧富蘭克林
台灣人面對著台灣前途的困境並不在於和平（Peace）與戰爭（War）之間的兩難，而是在投降（Surrender）與戰鬥（Fight）之間的選擇。
餘見內文
http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1528039
7
袋棍球（Lacrosse），又譯長曲棍球、曲棍網球、棍網球、兜網球、袋球或網棒球，是一種使用頂端具有網狀袋子的長棍作為持球工具的團隊球類運動。起源於北美印第安人部落.............................
.
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兒子英姿(對不起，明明照片是直的，傳上來變橫的，怎麼喬都喬不正😞)
我個人比較喜歡-長曲棍球 這個譯名。這是一個蠻激烈的運動，需要戴頭盔手套等護具，連護雞罩都要😩
覺得男孩子嘛，就該跑跑跳跳，就算骨折斷手的打個石膏就好，咱們馬桶不是說-打斷手骨顛倒勇，骨頭好了再上場拼命才是，不要變成草莓族了。
美國最近越來越流行這個球類運動，越來越常看到學生族群從事這個運動。國際聯盟賽事4年舉辦一次，從1968年第1屆到現在共打過12次世界大賽，美國總共贏了9次😆真強😆
兒子今年3月開始瘋 Lacrosse-長曲棍球，報名球隊俱樂部至今打了整整3個月。
初接觸時很兩光，事實上整個球隊也蠻兩光的，接傳球不行，進攻不行，防守不行，連每個周末俱樂部間的比賽都從沒贏過，有好幾次還輸超過10分，至此甚至覺得可能教練也很兩光了....😞
球季於5月底結束，各地都有舉辦賽事，兒子的球隊( Narwhals 獨角鯨隊)參加了位於西雅圖北邊75公里史坦塢邀請賽 3-4 年級別，共有3場友誼賽要打。
兒子因為前傷初癒(腳扭傷)，特向教練請假第1場，只打第2、3場。因此我們不用一大早出發，只要在中午前趕到就可以了😆
一到現場就傳來捷報，我隊上午第一場5-3力克對手😲心想真是天下紅雨了應該是對手太弱了😆
誰知道接下來是一段奇幻旅程..............😍
接下來的2場打得可圈可點，攻守俱佳，教練一個指令球員一個動作，2場的比分皆為6-5險勝😍😍
最後一場獲勝後所有球員家長教練歡聲雷動，教練還說本隊已經創造該俱樂部隊史-參賽全勝紀錄😍😍
大家都像瘋了似的😍😍球季結束! 這真是一個完美結局!
第2場 - 開球 我隊為粉紅色
對方守門員 跟其中一位防守球員(右邊2位)----看起來就像熊一樣高大😵😰
13號 兒子英姿
第3場
進球瞬間...爛相機沒拍到球😆
爭球
從兩光菜鳥隊
成為創造歷史的夢幻隊伍
加油!!! 明年見囉!!😍
😍
26
於
2014/02/07 06:39:34
發文IP 195.168.*.*
於
2014/02/07 06:55:21
發文IP 195.168.*.*
於
2014/02/07 07:14:09
發文IP 195.168.*.*
★★事先聲明-這是一把假的假槍，小弟居住美國，在美國憲法保障下人民有擁槍的權力，若有違反版規，在此道歉並請逕行刪除。
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如題
想當初人家當兵打靶175米臥姿都滿靶說😊，本以為一樣是槍嘛，長短不一樣而已，長的沒問題短的更別說了，哪知道!!……😩原來打手槍不是那麼容易的一件事情😇😞
子彈都往左下跑😰
這個就到處亂跑，看來要多練習了😞
聖誕節禮物 GLOCK 19(葛拉克 奧地利製) 9mm 九○手槍 生平第1支手槍
GLOCK 19 GEN 4 9mm 奧地利製 葛拉克 19 第4代 口徑9釐米
長得有點醜但是卡彈少、故障率低、可靠性高，聽說美國執法人員超過6成攜帶GLOCK手槍
滑套拆解扣
滑套止動鈕
彈匣釋放鈕
這槍身根本就只是比較好的塑膠(Polymer)，跟玩具手槍差不多
附3個彈匣， 每個彈匣可以裝15發子彈
★安全守則第一條: 在任何狀況下，務必把槍枝視為是上膛的狀態
因為要進行拆解，安全至上，確認子彈未上膛
構造簡單拆解容易，10秒內搞定
全金屬包覆彈頭(Full Metal Jacket) 練習用
中空彈頭(Hollow Point)，打到會開花，自衛用殺傷力強
耳罩*2，靶場練習保護耳朵用
全員到齊，保衛家園，宵小勿進
附上帥照1張
1
很天真無知的自爽文😆😆 當笑話看吧😀
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【轉貼】美國很糾結，不知道拿中國怎麼辦
入侵中國吧，她可能把你吞了; 你不入侵中國吧，中國人就特別“和平”地入侵你。有錢的沒錢的全來了，旅遊的，留學的，投資的，走迷路的，全來了。
美國的航母頂多在離中國不遠的地方趴著 ; 而中國的和平大軍不一樣，一進美國就玩“軍民魚水情”，女人們跟打殲滅戰似的就把美國男人給嫁了，不出幾年，新一代的美國公民全能用中文叫媽叫爸了。哪個民族架得住這樣同化呀!
美國人本來想用麥當勞、肯德基同化中國。可是，沒過幾年功夫，“肯德基” 就開始賣豆漿油條，到底誰在同化誰呀?
據初步統計，在美國的中餐館有執照的已有上百萬家，散佈在所有有人類喘氣的地方，比任何連鎖店都厲害?；美國成年人能獨立用兩根木棍兒吃飽飯的高達百分之八十；而且百分之二十五的美國人開始迷戀上啃雞爪子，百分之五的美國人認為臭豆腐是香的。
近日來美國出現槍殺案，不少中國人說“白人開槍，黑人搶劫，老墨販毒，就中國人安分守法，言外之意讓中國人接管美國，其餘各族人民哪來回哪兒，退回原籍。好給中國人騰地兒。”
走進美國大學，學生一半以上是從中國來的，教授也是從中國來的，有時講著講著課就換中文了，讓美國學生在自己的國土有種“亡國奴”的感覺。
說真的，中國的語言實在不是人學的。上漢語的第一課，中國老師就告訴我們英語的 “I” ( 我的意思 )譯成中文有： “我，奴輩，鄙人，卑職，晚輩，晚生，在下，老夫，老朽，老子，你大爺我”等等意思。美國人聽完當時就暈了，這才是一個最簡單的“我”字呀。
中國人不但用文化，還用言傳身教來同化美國。比如說，原來美國家庭主婦很少有買菜挑來挑去的好習慣，現在和中國女人學的，買扁豆時一根一根挑，還用大拇哥的指甲狠狠地掐一下，看看是不是嫩。逼得超市沒辦法，只好用兩種語言寫個牌子“請勿掐 ! ( No Pinching! )”
去美國大超市，只需掃一眼瓜果梨桃上面的手指印，就能立刻斷定：看，中國人剛剛來過。只有中國人的手勁才能把番茄和茄子掐成那樣!
美國人一天天被同化著。早晨，越來越多的美國人在練太極拳。入夜，數學不好的美國人民圍在一張桌子上玩最簡單的麻將。過生日的時候，美國人民百分之百跑調兒地高唱卡拉OK ; 掀開背心，很多人會自豪地讓你看他們紋在身上的中國字----我是聾的傳人!
在這種氛圍下，美國的西點軍校也開講孫子兵法了。開課十天，西點學校就出現了階級鬥爭的苗頭。原本缺心眼的美國學員開始熟練使用“落井下石，聲東擊西”等傳統謀略。女學員為了得好分開始給教官施“美人計，離間計”;同性戀學員們互相施“反間計和苦肉計”等等。
中國人來了。中國人如黃河之水，坐著飛機從天上下來，所向披靡地湧進美國。這時候，美國人才真正理解為什麼慈禧太后當年閉關鎖國，不讓中國人出去!
12
只好再來一趟生蠔之旅了😊
之前已經介紹過一次了，所以這次稍有些不同，主要著重於景色，船上風光以及生蠔😍再加上汽車上下船的影片
今天一整天天空的異象--日暈
姐弟情深
要出發了
今天水氣不多可以看很遠
本船叫"挖啦挖啦號"😆真符合我們今天的行程
乘風破浪
那是傑克與羅絲嗎? 這裡可沒冰山
即將靠岸
引擎倒轉??
我要上車了不然來不及了😰
今天仍舊沒潛艇，好久沒看過了，去打共匪了嗎?
歐買尬
今天挖了4罐
夕陽西下一點紅...草叢ㄋㄟ??
上船回家了，爛手機也可以拍出星芒...別笑我😆
最後附上上船下船各一段影片(保證沒台客)😞
上船
下船
6
於
2013/06/05 23:25:22
發文IP 195.168.*.*
於
2013/06/06 00:00:24
發文IP 195.168.*.*
於
2013/06/06 00:03:33
發文IP 195.168.*.*
於
2013/06/06 01:08:53
發文IP 195.168.*.*
於
2013/06/06 07:27:32
發文IP 195.168.*.*
首先要向UCAR說抱歉! 搞了個烏龍!😰….我的暱稱裡有"我姓鄧"可是我不姓鄧啊! 因為我的會員資料姓名欄沒填，所以包裹上面收件人寫"鄧先生"，小姐收到後跟我說的時候真是快笑死我了；😆其實之前一天已經寄到了，只是上面寫”鄧先生”所以查無此人被退回去了，後來確認之後再寄才收到，還好到最後圓滿送達了。🙂
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雖然發生了這麼搞笑的”烏龍”，不管怎樣還是要感謝UCAR和視連科常常舉辦活動造福廣大的鄉民，讓大家到UCAR來除了喇賽之外，還可以試用優質的產品。所以既然人家提供如此優質產品讓我們免費試用，就應該用心認真幫人家來寫使用心得。🙂
這次獎品寄來時小弟沒能在台北，只好請人代收再寄到美國給我，所以這個獎品可是透過快遞飄洋過海交到我手上，過鹹水的當然倍感珍貴。
當台北收到視連科VICO-SF2時，沒有任何耽擱在第一時間轉寄給在美國的小弟我。當然啦，收到優良試用產品的我，心情特別好，就迫不及待的裝在愛車上。
小弟是視連科產品愛用者，之前已買了2台DS2分別裝在家裡2台愛車上(寫到這裡我心想，我這麼捧場應該早點讓我試用才對😇)，也因此我可以把其中一台DS2暫時與SF2放在同一台車上一起做個比較。視連科產品品質優良，兩台DS2在小弟車上使用至今也很正常的運作著，正想說再來採購一台裝在女兒未來的車上， 沒想到剛好UCAR與視連科舉辦試用活動，也這麼剛好被我給中了!! 真是要再次感謝UCAR與視連科的佛心! 😍
SF2的外包裝比DS2精美，視連科公司有用心設計。
SF2外觀比起舊款DS2多了些按鍵，雖說如此卻仍然簡單易懂易操作，對已經有2台DS2連視科愛用者的我根本是駕輕就熟。
比DS2多了快拆，讓SF2多了些方便與多様化。
SF2的140度廣角，讓錄製少了死角多了些保障。
還有VICO獨家自動棑程設定 VICO Schedule。
2台新舊不同型號視連科產品一起同步錄影，可以詳細地比對2台之間的差異。以下影片日夜間各2段，依序上下對照，上面為新型SF2，下為舊款DS2。
SF2日間(請勾選1080P觀看)
DS2日間(請勾選1080P觀看)
總體上2款日間皆能錄製高畫質清晰的畫面，感覺兩者並未出現明顯差異。
SF2夜間(請勾選1080P觀看)
DS2夜間(請勾選1080P觀看)
夜間表現SF2勝出，對向車燈與路燈眩光少增加錄影效果與辨識度，只有停等時前車牌照會有點過曝。
總結來說，SF2比其自家舊款產品規格及表現有相當的提升，尤其以夜間辨識度提升表現最為突出，而且SF2體積小不會擋住視線，其他各方面也都在水準之上；相信在有糾紛需要舉證的情況下，VICO SF2必能提供最清晰完善的影片，能讓用戶於紛爭之中能取得有利之地。
視連科最新SF2 1080P高畫質行車紀錄器是ㄧ款平價高規格的優良產品，其先進軟硬體足可應付各種狀況，若是車友需要行車紀錄器個人大力推薦SF2，是一款不可多得值得購買的行車紀錄器。
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於
2013/05/24 06:33:54
發文IP 195.168.*.*
於
2013/05/24 06:37:38
發文IP 195.168.*.*
發生在米國喬治亞州星期天下午😲😲...
第 1個連結是ABC NEWS 英文的有影音，文中都沒有寫華航，但是影片中就可以看到了
http://gma.yahoo.com/video/falling-plane-debris-hits-home-171047954.html
第2個中文的連結沒影片
http://the-sun.on.cc/cnt/china_world/20130524/00423_018.html
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橋還沒蓋好，暫時這麼幹了😆
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z5u_2bGPdUY#![/youtube]
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於
2013/03/22 06:25:12
發文IP 152.16.*.*
於
2013/03/22 06:29:06
發文IP 152.16.*.*
有人想試用嗎? 這裡 可以訂😊美金79.99
寄到台灣運費+美金14.99
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_d6KuiuteIA[/youtube]
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於
2013/02/27 02:34:26
發文IP 152.16.*.*
於
2013/02/27 02:45:22
發文IP 152.16.*.*
雅虎頭條😆😆
http://news.yahoo.com/blogs/sideshow/chinese-official-flips-airport-missing-flight-154720742.html
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發生在美國東部康乃狄克州😭
我看該買枝防身保護自家安全了😇😇
http://gma.yahoo.com/breaking-conn-school-district-locked-down-shooting-report-151955384--abc-news-topstories.html
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10米範圍遙控😇
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fVuZ-OvvxRA[/youtube]
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