沒有賣不掉的車子，只有賣不掉的價格 😆
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進口賓士滯銷 加州港口塞車
【經濟日報╱編譯廖玉玲／加州長堤港十九日電】

2008.11.20 03:58 am
一輛輛全新卻覆蓋厚灰的賓士進口車，並排在加州長堤港邊。這些原本該運往美國各經銷處的汽車，隨著買氣急凍，使全美第二大港儼然變成一座超大停車場。這幅景象無疑是現今美國車業和經濟日漸凋蔽的縮影。

賓士、豐田和日產等車廠，近來破例向長堤港區管理單位租借十多萬平方公尺的土地，停放這些滯銷的「孤兒車」。港區發言人說，從這裡可看出經濟現況的一景，「真的會嚇死你」。

這些車還只是美國滯銷車的一部分。美國商務部統計，9月汽車庫存比去年同期增加5.5%。

但在長堤港動彈不得的貨物，不只有進口車，再生硬紙板和廢金屬等物品，也因需求急墜而塞爆港區。紙製品是長堤港最大的單一出口商品，主要銷往中國大陸，供電子等產品包裝使用。

較資深的港區工人表示，長堤港的貨運量從10月中旬起開始銳減，衰退的程度是他們生平第一次見到。

美國去年近20%的進口貨櫃經長堤進入美國，運輸量直逼第一大貨櫃港洛杉磯。但長堤今年的貨運量比去年減少10% ，其他港口的情況也不會比較好。

Allied系統公司員工高樂吉在長堤負責裝卸進口車輛，他這個月已有八個同事遭資遣，因為汽車經銷商不需要那麼多車。他有預感，這大概是他最後一趟工作。

加州長堤港區停滿進口車的畫面或許很罕見，但在美國汽車業重鎮底特律，卻已司空見慣。這兩年成千上萬部滯銷的美國車，早就停滿密西根州州立停車場和許多機場。

在停滿進口賓士車不遠的地方，還有一堆堆的金屬、紙板和塑膠，堆滿Corridor回收公司的用地。先前該公司每天出口25個貨櫃到大陸。但北京奧運結束後，大陸對回收金屬的需求開始減少，上個月起則是對每樣回收物的需求都銳減，這兩周Corridor連一個貨櫃也沒出口。

今年稍早前，Corridor每噸回收物要花120美元買進，如今只要21美元，但每天還是有一車車的回收物進來，只是乏人問津，所以該公司也打算像賓士車廠一樣，向長堤港區多借一些地方，才擺得下這些回收物。

【2008/11/20 經濟日報】

這麼巨大的咪咪還不夠吃 😩
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裘莉嘆雙乳難奶雙胞
〔 2008.11.19　今日晚報 〕 中廣新聞／郭希誠

星媽安潔麗娜裘莉生了對雙胞胎。他忽然發現，他的一對乳房要同時餵養兩個孩子並不容易。

三十三歲的安潔麗娜裘莉跟四十二歲的演員布萊德彼特同居多年。四個月前生了一對雙胞胎。他原來堅持餵母奶。還照育嬰書上說的，兩個一起餵。

餵了幾次以後，發現書上說的根本做不到。他只好一次餵一個。不過，要餵飽兩個就得花上雙倍的時間。所以，餵到孩子三個月大就不再餵母奶了。

這樣就拘役15-20天😵
各位LDS大大，要多小心囉 😆
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罵人「看到你就想吐」 兩兄弟分遭判坐牢十五天、廿天

* 2008-11-19
* 中國時報
* 【吳政峰／基隆報導】

　男子李文傑與同事結怨，九十六年八月至十二月夥同弟弟李文誠，在同事網路部落格，刊登九次留言，內容包括「看到你就想吐」、「我看到你就想吐- 嘔心死了- 死老頭」等。基隆地方法院十八日駁回兄弟上訴，維持原判決，分判十五天、廿天拘役。

　基隆地方法院表示，曾任職培德駕訓班的卅一歲李文傑與孫姓同事在職場發生爭執。李某心有不甘，向廿八歲弟弟李文誠吐露委屈。

　為了幫哥哥出一口氣，兄弟倆在八月、十一月、十二月間，九次在住處電腦上網，並連結孫某在駕訓班網站中的個人部落格，張貼包括「Ｘ你娘」、「我看到你就想吐」、「我是發自內心看到你就想吐」、「不要臉的東西我看到你就想吐看一次吐一次」、「看到你就想吐」等語。

　孫某發現其部落格遭人留言漫罵，憤而向基隆市警第四分局報案，控告兄弟倆妨害名譽。弟弟向法官坦承犯行，強調是為了幫哥哥出氣。哥哥在法庭上矢口否認犯案。

　基隆地方法院九十七年七月卅一日第一審判決，弟弟九次公然侮辱他人，觸犯九罪，各處拘役三日，應執行廿日。哥哥觸犯九罪，各處拘役三天，應執行十五日，均可易科罰金。

烏托邦 😆
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經部推動智慧小鎮與園區

【經濟日報╱記者邱思緁／台北報導】

2008.11.19 02:40 am
為活用智慧科技，經濟部技術處擬定「i236計畫」，未來五年投入45 億元，以智慧小鎮（Smart Town）與智慧經貿園區（i-Park ）兩個地區為推動主軸，整合三種網路系統，推動六種領域的智慧科技應用，並達到百萬人體驗使用目標。

經濟部技術處處長杜紫軍指出，由於政府「愛台12項建設」是以智慧（Intellegent）為主軸，因此，藉由建立實驗環境，創造多元創業機會，進而吸引高階人力來台工作，以提升台灣產業整體競爭力。

經濟部技術處在昨（18）日在行政院科技顧問會議中，首次提出「i236計畫」。即規劃智慧小鎮與智慧經貿園區兩個實驗地區；加上次世代寬頻網路、數位電視網路、與感知網路三網整合；並引進國內外相關企業，共同推動「安全防災」、「醫療照護」、「節能永續」、「智慧便捷」、「舒適便利」、「農業休閒」等，包含食、衣、住、行、育、樂，共六大領域創新應用服務。

在智慧小鎮部分，初步規劃以10萬人的小鎮或行政區域為單位，推動網路服務等智慧生活應用。在園區選擇方面，也將由現有園區做為優先考量。

在智慧經貿園區方面，將透過總體規劃，在經貿園區及周邊生活圈，推動各項應用。

【2008/11/19 經濟日報】

不知能端出什麼牛肉 😀
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不救不行 經部擬獎勵舊車換新

【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】

2008.11.19 03:07 pm


經濟不景氣，國內「火車頭工業」之一的汽車產業受到嚴重衝擊。工業局長陳昭義表示，經濟部已經在研商如何協助國內汽車產業渡過景氣寒冬的方案，但還沒有定案；目前的腹案是朝鼓勵出口以及老舊車輛汰舊換新的方向走。

陳昭義說，汽車產業目前確實經營較困難，經濟部已在研商如何協助汽車產業渡過景氣寒冬，但還沒有定案。

他表示，目前初步的構想是，要協助國內汽車產業的產品外銷，因為外銷等於是將市場擴大，可以彌補國內市場銷售減少的缺口。

另外，陳昭義也指出，經濟部也構想如可來鼓勵國內老舊車輛的汰舊換新，因為老舊車輛一旦汰舊，就會購買新車，國內汽車產業就有生意。

不過，有關老舊車輛的汰舊換新，經濟部不會採取「強制」方式，而掙是採取「獎勵」方式。

至於對汽車產業紓困？陳昭義表示，這是不同的兩碼事，如果有個別汽車廠商需要紓困，則可循目前的紓困管道申請，政府再依相關紓困辦法來給協助。

【2008/11/19 聯合晚報】

蛋塔效應 😆
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河濱自行車壅塞 北市規劃3年內拓寬車道

* 2008-11-19
* 今日晚報
* 【中廣新聞／林麗玉】

騎乘自行車在這一、兩年快速風行，除了台北市統計已經有3.2%的自行車通勤族外，而每到假日就在100多公里的自行車道湧入休閒車潮，為了因應休閒自行車快速增加，造成車道壅塞及安全問題。水利處從今年開始一連3年，將北市107公里的河濱自行車道，陸續拓寬為2.5公尺以上，今年已經編列擴大內需6000萬元工程經費，另外也會增加周邊照明、休憩站等。

隨著自行車風行，每到假日，台北市將近107公里的河濱自行車道，許多路段，常常發生因為自行車道狹窄，超車或併行等車禍糾紛，為了因應休閒自行車流量增加，自行車道需求量大，台北市水利處河川管理科長郭文仁表示，從今年開始，北市府已經規劃陸續拓寬自行車道為2.5米以上，如果路幅寬度夠，部分路段可以規劃為四米以上，人車分流，預計要花三年時間，將台北市近107公里的自行車道，都拓寬到2.5米以上。

河川管理科長郭文仁表示，除了拓寬自行車道，北市府進行七大改善，也會增加沿途照明、路段與路段間串連、路面更新、及增加休憩站等，而今年先編列擴大內需6000萬元，12月底先進行關渡自行車道的拓寬工程。

看不懂高工局規劃方案是什麼 😵
一邊說2013年要實施里程計費，一邊又說不一定要安裝OBU可以多元付費 😲
那到底怎麼付費？看的一頭霧水就說要實施，這是什麼鳥計畫 😰
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2008.11.19　 今日晚報
102年高速公路里程收費 付費方式多重選擇
中央社

　交通部計劃民國102年全面實施高速公路里程收費，不過，由於目前車上機（OBU）裝設率只有30%，交通部表示，未來會提供未裝OBU民眾多重付費選擇，不會強制裝設OBU。

　立法院交通委員會今天審查98年度國道公路建設管理基金預算案，民進黨籍立委葉宜津和國民黨籍立委陳根德關切高速公路里程收費實施進度。交通部次長游芳來答復表示，依照高公局與遠通電收的合約，預定101年完成建置，他期盼能提前完成。

　但葉宜津表示，她感受不到交通部在積極推動這項措施。游芳來強調，交通部持續依照合約進行相關的工作，例如未來費率如何計算，交通部現正委託研究評估中，還需18個月才能有結果。

　游芳來同時表示，未來將在高速公路匝道進入主線的地方設置感應設備收費，感應系統的設置需要20到30個月完成。

　有關付費方式，高速公路局局長李泰明指出，已安裝OBU的車輛直接扣款，未裝OBU的車輛高公局將以照相舉證的方式，要求用路人在事後補繳通行費。

　至於補繳通行費所產生的影像處理費、郵資等費用如何處理，交通部表示必須由用路人支付。不過，高公局副總工程司吳木富舉例說，加拿大的做法是用路人在上路前如先上網登記，事後可減免衍生的行政費用，因此，未來高公局會提供用路人多重選擇，不會強制安裝OBU。

最近美國三大車廠告急，美國政府如果不緊急輸血看來岌岌可危 😩

歐洲汽車產業也是慘字形容，歐盟也打算對汽車產業大手筆紓困 😌

日本車廠似乎也好不到哪去，TOYOTA銷量急劇下挫，公司評等下降 😞

大家覺得汽車產業前景如何？

個人認為，汽車廠商勢必面臨一波洗牌，該倒的逃不掉，新市場才會慢慢成型 🙂

我也要住竹田鄉 😌😌
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提款機要百給千 父女一起A


這台ATM提款機曾經要100給1000元，讓人溢領79萬餘元。（記者黃良傑攝）

〔記者黃良傑、郭靜慧／屏東報導〕銀行ATM櫃員機要100給1000，顏姓少女領款發現後，返家告訴父親顏光裕，顏父竟貪小便宜，持女兒的金融卡如法炮製，短短3天盜領88萬4000元，父女都被移送法辦，顏父因「非法由自動付款設備取財」，被依詐欺罪判決3年有期徒刑。

本案發生在今年2月26日，顏姓少女到竹田鄉華南銀行竹田分行大明辦事處，持郵局提款卡到ATM提領500元，機器竟吐出5000元，明細表上也顯示只扣500元，少女返家後告訴父親顏光裕。

從警界退休的顏父大喜過望，持女兒的提款卡故意提領百元鈔票，連續提領到33張千元鈔，直到帳戶餘額剩7元才罷手。

顏光裕一覺醒來，認為機不可失，臨櫃存4萬2000元入女兒的帳戶，再用女兒的郵局提款卡，以同樣手法提領248張千元鈔，即領走24萬8000元，直到帳戶餘額剩39元才離去。

顏光裕3天內來回使用7次相同手法，每次連續提領數萬到10餘萬元，共盜領88萬4000元，溢領高達79萬5600元現金，華南銀行調閱監視影帶報警，檢察官將顏光裕起訴。

檢到手機別高興 🙂
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撿到手機插上SIM卡　失主立知 【11/13 14:04】


林姓男子就是把SIM卡插入這支手機，失主接獲手機防盜簡訊通知報警。（記者楊培華翻攝）

〔記者楊培華／基隆報導〕撿到手機先別高興！基隆市林姓男子把SIM卡插入撿來的手機查看，連電話都沒打，卻因這支手機具有「密使」功能，失主馬上接到簡訊通知，依來電顯示報警。林姓男子否認有意使用這支手機，但林某持有手機超過15天，未送交警察機關招領，因此警方今天訊後仍依侵佔罪嫌，將林某函送法辦。

　林姓婦人10月間在基隆市信二路信義市場附近路上，撿到一支造型新穎的手機，婦人不知如何處理，轉交給兒子；林姓男子（35歲）拿到手機後，也未交給警察機關招領，放置了10多天后，日前將自己手機SIM卡插到撿來的這支手機查看。

　不料，這支撿到的手機內建有「密使」簡訊功能，只要有其他的SIM卡插入使用，手機就會暗中發送簡訊，顯示插入的SIM卡門號，給失主事先設定好的另一支手機，遺失手機的汪姓失主收到簡訊後，依簡訊內的來電顯示向警方報案。

　警方根據來電顯示的號碼，查出是林姓男子所發出，林姓男子坦承持有林母撿來的手機，但供稱無意佔為己有，把SIM卡插入手機，只是想要查看手機內的通訊錄，以便聯絡交還手機。

　但汪姓失主手機通訊錄上都沒有收到林姓男子的電話，因此警方昨天訊後仍依侵佔遺失物罪嫌，將林某函送法辦。

通用汽車都已經大聲疾呼要倒了，布希依然視若無睹，搞不懂布希在想什麼 😆

新任美國總統歐巴馬雖然有意於上任後經援三大車廠，不過可能緩不濟急，因為明年1/20才上任 😀

看來通用汽車，這個全世界最大的車廠，命在旦夕 😰

媒體每天都在散播這些資訊，民眾們看久了也都朗朗上口

場景：廟口鹹酥雞攤位

客人：伯仔！一份鹹酥雞...再來一條糯米腸好了。
老闆：好?

客人：伯仔，你粉裹太多了啦！
老闆：沒法度啦！現在時機壞，粉裹多一點，雞肉炸了之後才會通貨膨脹，變比較大塊啊！

客人：吼?你真老奸，你阿ㄋㄟ我ㄟ消費者信心指數都降低了ㄋㄟ?
老闆：賣阿ㄋㄟ共啦！對了，今天禮拜六你沒帶你女朋友出去玩 喔？


客人：有啊！我帶她去淡水渡船頭，坐船到對岸八里，創造兩岸商機。

老闆：幹，逍遙喔！

炸到一半時，老闆念小二的兒子來找老闆，還拿了30元向老闆買鹹酥雞


客人：么壽喔！你炸鹹酥雞給你兒子吃，還跟自己兒子收錢喔？
老闆：你是沒在看電視喔？這叫擴大內需....去旁邊吃。

客人：那ㄟ炸那麼久？
老闆：你是知影一摳小？肉在油鍋裡面有自己的浮動機制，好了就會浮起來啦！

客人：我看你要產業轉型，加減賣一些滷味。
老闆：拜託，我哪有錢買新設備？我的錢都拿去繳次級房貸了...要不要加辣？

客人：加多一點，你每次都加太少，你要鬆綁加辣的限制啦....對了，九層塔也要多一點。
老闆：幹，現在全球糧食短缺，是要加多少啊！？來，40元。

客人：好啦！我要來去加班了，等等來7-11買一瓶國安雞精。
老闆：國安不是感冒糖漿嗎？
客人：幹，你是知影一摳小啦！

最近的確很少去Starbucks，我發現壹咖啡也不錯喔 😀
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星巴克Q4獲利 狂掉97％

* 2008-11-12
* 【蕭麗君／綜合外電報導】

　　咖啡連鎖業龍頭星巴克表示，美國顧客數量減少與關閉業績不佳分店的龐大成本拖累，導致會計年度第四季獲利銳減97％。它還表示海外展店速度將放緩，並且下修明年度獲利預測。

星巴克指出，截至9月28日為止的第四季獲利為540萬美元，等於每股1美分。若不計關閉美國600家與澳洲61家分店的成本，其每股獲利10美分，還是低於分析師預期的13美分。

上季疲弱的業績顯示，該咖啡連鎖業者依然企圖在競爭加劇與消費支出減緩的環境中殺出一條血路。第四季營收雖然微增3％，不過美國同店銷售卻下跌8％。

總計2008年度，星巴克每股獲利43美分，比2007年度每股87美分腰斬逾一半。該咖啡連鎖業者還下修明年度財測，表示扣除一次性成本，每股獲利介於71至90美分之間，低於先前估計的90美分到1美元。

開車的朋友請注意
汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,因此前輪磨耗比較快,當我們到輪胎店更換新
輪胎時,如果只是更換兩輪,店家總是會將新輪裝於前輪,其實這是非常錯誤的觀念,看
看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。下次更換新輪胎時,請堅
持新輪胎一定要裝於後軸。

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/

嚴肅的氣氛下，輕鬆一下 😀

笑破肚不負責喔 😆

http://tw.youtube.com/watch?v=tpvD8bmNCMk&feature=related

在U-Car發表這個好像不太切題 😊
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秘訣1→每天要喝現打果汁

歐蒂蔻說，「法國女人都吃的少! 」她早餐攝取現打果汁搭配棕
色麵包。

秘訣2→中午吃的少，雞肉、沙拉好味道

中午精簡的只吃雞肉或沙拉，維持體力與活力，同時不因吃太撐
，影響頭腦思考。

秘訣3→少吃甜

記得我寫過糖化現象，吃太多甜食會導致彈力纖維的糾結，（想
像扭曲的彈簧床，如何把人撐起呢？）造成間接造成老化。

歐蒂蔻不太吃甜食，除了早餐偶爾吃甜點，中午以後以蔬菜居多
、且要多喝水。


秘訣4→晚上小酌兩杯

最好選紅酒，每晚喝個一兩杯，可幫助抗氧化。


秘訣5→面對壓力

現代人壓力大，歐蒂蔻靠游泳面對壓力，「游泳令身體放鬆且快
樂。」沮喪的時候，她從不壓抑，把雙手交握背後，頭與手用力
往後、往下拉筋，並發出「吼」的叫聲，把壓力徹底排除。

她說，「這麼做，可以幫助胸口達到微循環，避免抑鬱，法國人
把胸口這一區塊當作太陽般，只要暢通，就能正面對抗壓力」

秘訣6→簡單保養、且要拍臉

歐蒂蔻認為，美麗不一定需靠做臉，或購買很多罐保養品，她僅
用自家推出，總共五瓶的保養品，她最喜歡絲蛋白除皺精華與深
海全效精質霜。

絲蛋白除皺精華質地細緻、水潤，主成分為胺基酸絲蛋白，正是
擷取埃及豔后蠶絲美白法，可預防皺紋。深海全效精質霜含有
Abyssine 657活性因子，適合身處於壓力、紫外線的都會女性。

此外，「每次搽拭保養品，最好要彈拍皮膚，藉由手部的運動，
可刺激微循環」。

秘訣7→每天散步1.5小時

歐蒂蔻每天散步，早上半小時，下班後一小時，她也鼓勵大家跟
著做。

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參考
http://blog.udn.com/lisa1216/2368601

剛看到友站01網管在強制改會員的ID
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=833309&m=f&last=8927851

甚至大頭貼也被強制拿下
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=833508&m=f&last=8927923

比較起來還是U-Car比較自由，管理員比較有大肚量 😀😀

Model：沒事，弄個水池幹嘛啊 ! 😰

觀眾：想看爬起來的樣子 😀

5分鐘讓你明白美國金融危機爆發的原因！
一、槓杆
目前，許多投資銀行為了賺取暴利，採用20~30倍杠杆操作，假設銀行A自身資產為30億，30倍槓杆就是900億。也就是說，這個銀行A以 30億資產為抵押去借900億的資金用於投資，假如投資盈利5％，那麼A就獲得45億的盈利，相對於A自身資產而言，這是150％的暴利。反之，假如投資虧損5％，那麼A銀行賠光了自己的全部資產還欠15億。
　　　　
二、CDS合同
由於槓杆操作風險高，所以按照正常的規定，銀行不應進行這樣的冒險操作。所以就有人想出一個辦法，把槓杆投資拿去做"保險"。這種保險就叫 CDS。比如，A銀行為了逃避槓杆風險就找到了機構B。機構B可能是另一家銀行，也可能是保險公司，諸如此類。A對B說：你幫我的貸款做違約保險怎麼樣？我每年付你保險費5千萬，連續10年，總共5億，假如我的投資沒有違約，那麼這筆保險費你就白拿了，假如違約，你要為我賠償。A想，如果不違約，我可以賺 45億，就算拿出5億用來保險，我還能淨賺40億。如果違約，反正有保險來賠。所以對A而言這是一筆只賺不賠的生意。B是一個精明的人，沒有立即答應A的邀請，而是回去做了一個統計分析，發現違約的情況不到1％。如果做100家的生意，總計可以拿到500億的保險金，如果其中一家違約，賠償額最多不過 50億，即使兩家違約，還能賺400億。A,B雙方都認為這筆買賣對自己有利，因此立即拍板成交，皆大歡喜。
　　　　
三、CDS市場
B做了這筆保險生意之後，C在旁邊眼紅了。C 就跑到B那邊說，你把這100個CDS賣給我怎麼樣，每個合約給你2億，總共200億。B想，我的400億要10年才能拿到，現在一轉手就有200億，而且沒有風險，何樂而不為，因此B和C馬上就成交了。這樣一來，CDS就像股票一樣流到了金融市場之上，可以交易和買賣。實際上C拿到這批CDS之後，並不想等上10年再收取200億，而是把它掛牌出售，標價220億；D看到這個產品，算了一下，400億減去220億，還有 180億可賺，這是"原始股"，不算貴，立即買了下來。一轉手，C賺了20 億。從此以後，這些CDS就在市場上反復的炒，現在CDS的市場總值已經炒到了62兆美元。
　　　　
四、次貸
上面 A,B,C,D,E,F....都在賺大錢，那麼這些錢到底從那裡冒出來的呢？從根本上說，這些錢來自A以及同A相仿的投資人的盈利。而他們的盈利大半來自美國的次級貸款。人們說次貸危機是由於把錢借給了窮人。筆者對這個說法不以為然。筆者以為，次貸主要是給了普通的美國房產投資人。這些人的經濟實力本來只夠買自己的一棟住房，但是看到房價快速上漲，動起了房產投機的主意。他們把自己的房子抵押出去，貸款買投資房。這類貸款利息要在8％－9％以上，憑他們自己的收入很難應付，不過他們可以繼續把房子抵押給銀行，借錢付利息，空手套白狼。此時A很高興，他的投資在為他賺錢；B也很高興，市場違約率很低，保險生意可以繼續做；後面的C,D,E,F等等都跟著賺錢。
　　　　
五、次貸危機
房價漲到一定的程度就漲不上去了，後面沒人接盤。此時房產投機人急得像熱鍋上的螞蟻。房子賣不出去，高額利息要不停的付，終於到了走頭無路的一天，把房子甩給了銀行。此時違約就發生了。此時A感到一絲遺憾，大錢賺不著了，不過也虧不到那裡，反正有B做保險。B也不擔心，反正保險已經賣給了C。那麼現在這份CDS保險在那裡呢，在G手裡。G 剛從F手裡花了300億買下了 100個CDS，還沒來得及轉手，突然接到消息，這批CDS被降級，其中有20個違約，大大超出原先估計的1％到2％的違約率。每個違約要支付50億的保險金，總共支出達1000億。加上300億CDS收購費，G的虧損總計達1300億。雖然G是全美排行前10名的大機構，也經不起如此巨大的虧損。因此G 瀕臨倒閉。
　　　　
六、 金融危機
如果G倒閉，那麼A花費5億美元買的保險就泡了湯，更糟糕的是，由於A採用了槓杆原理投資，根據前面的分析，A 賠光全部資產也不夠還債。因此A立即面臨破產的危險。除了A之外，還有A2，A3,...,A20，統統要準備倒閉。因此G,A,A2,...,A20一起來到美國財政部長面前，一把鼻涕一把眼淚地遊說，G萬萬不能倒閉，它一倒閉大家都完了。財政部長心一軟，就把G給國有化了，此後A,...,A20的保險金總計1000億美元全部由美國納稅人支付。
　　　　
七、美元危機
上面講到的100個CDS的市場價是300億。而CDS市場總值是62兆，假設其中有10％的違約，那麼就有6兆的違約CDS。這個數字是 300億的200倍。如果說美國政府收購價值300億的CDS之後要賠出1000 億。那麼對於剩下的那些違約CDS，美國政府就要賠出20兆。如果不賠，就要看著A20,A21,A22等等一個接一個倒閉。無論採取什麼措施，美元大貶值已經不可避免。
　　　　
　　以上計算所用的假設和數字同實際情況會有出入，但美國金融危機的嚴重性無法低估。

早該放棄了 🙂
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美媒：反應不佳 微軟可能放棄vista
中廣新聞／朱克威

新華網引述美國媒體報導，未來幾星期，微軟將召開開發大會和硬體工程大會，下一代Windows 7的更多消息也將隨之浮出。專家指出，這意味微軟已經從戰略上和心理上拋棄了Vista。

微軟的Windows vista系統去年1月31號上市，但上市至今，市場反應不佳。分析人士指出，眼見Vista沒有取得市場成功，微軟已明顯加快了下一代作業系統Windows 7的開發進度。如果進展順利，Windows 7有望于2010年正式上市。

一些市場研究公司的調查結果顯示，不少企業用戶並不看好Vista，今後在進行作業系統升級時，這些企業將跳過 Vista，而直接向Windows 7升級。

市場人士還觀察到，在微軟耗資3億美元的推廣廣告中，也沒有提及vista，只是泛指所有Windows系統，這或許是微軟放棄vista的另一個信號。

油價，還有的玩哩 😆
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研究：全球油田產量下滑速度超預期
英國《金融時報》卡蘿拉‧霍約斯(Carola Hoyos)和哈維爾‧布拉斯(Javier Blas)
倫敦報導 2008-10-29

針對全球一些最大油田的首次權威公開研究顯示，各油田產量下跌速度超出人們預期。

國際能源機構(International Energy Agency, IEA)在其年度《世界能源展望》(World Energy Outlook)報告中表示，若不進行額外投資以提高產量，年產量將減少9.1%。英國《金融時報》獲得了這份報告的一份初稿。

研究結果似乎表明，世界將難以開採足夠石油，以彌補現有油田（如北海、俄羅斯和阿拉斯加的油田）產量的驟減，從而難以滿足長期需求。
隨著油價下跌，投資決策被推遲，這方面的努力將變得更為緊迫。作為石油監督機構，國際能源機構預測，為滿足中國、印度和其它發展中國家的石油需求，從現在到2030年期間的每一年都需要3600億美元的投資。

該機構表示，即便在投資到位的情況下，年產量也將下降6.4%。

石油業高管表示，由於需求正在減緩，世界未必會在今後幾年內感覺到產量下降，但隨著投資出現預期的放慢，最終的效應將得到放大。
「隨著油田趨於成熟，這些現有油田的未來產量下跌速度，是決定全球為滿足需求而需要新建多少產能的最重要因素，」國際能源機構表示。

該監督機構警告稱，世界需要「大幅增加未來投資，即便只是為了保持當前的產量水平」。

替換成熟油田產量之難，甚至可能超出需求增速的下降。近幾個月來，需求增速的下降，讓忙於找到充足供應以滿足需求、尤其是中國需求的石油業得到喘息之機。

國際能源機構在其報告初稿中預測，需求將受到抑制，「反映高得多的油價以及略有放緩的經濟增長的影響」。

該機構預期，到2030年，石油消費量將達到每日1.064億桶，低於去年預測的每日1.163億桶。

「過去一年各國政府出台的新政策也有助於減緩需求，」國際能源機構表示。

由於此份報告初稿是在一個月前撰寫的，相關預測有可能再次下調。

福斯汽車市值 全球奪冠
(2008/10/29)



福斯汽車設於德國總部狼堡（Wolfsburg）的一座工廠內，一輛Polo汽車被自動梭台交換裝置從儲藏塔中移出。受到德國跑車大廠保時捷宣布提高福斯汽車持股到75%的利多刺激，福斯汽車股價連日飆漲，躍為全球市值第一大公司。（法新社）

吼氣啦！！ 😵😵
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保力達公司：防腐劑…藥品沒說要標
【聯合報╱記者施靜茹／台北報導】

2008.10.29 02:50 am

保力達公司管理部襄理李君凱表示，保力達Ｂ液是在符合CGMP（確效藥品優良規範）的工廠裡製造，且取得衛生署藥證，成分都遵照規定；至於外包裝未標示含防腐劑，是因藥事法規定只需標示主成分，並未違法。

三洋維士比集團公關經理黃滿祥也說，維士比也都照法令行事。

衛生署藥政處長廖繼洲表示，目前藥事法對藥品標籤、仿單或包裝標示，並未規定其他賦形劑成分（如防腐劑），為保障民眾知的權利，將儘速研議修訂藥事法，要求廠商標示更明確。
【2008/10/29 聯合報】

外資一輪猛抽腿，估計已經賣超台股1兆新台幣 😵😵

亞洲國家近期都變成歐美外資提款機 😩

應該聯合中共、日本、香港，一起從歐美把外匯抽回1/3 😀

免的繼續讓這些歐美國家囂張 😝

感覺這一年來VOLVO很積極經營台灣市場，價格越來越有競爭力，新車款也越來越有品味 😀

如果保持下去，我猜VOLVO一兩年後，在台灣應該會越來越有斬獲，就像當初的VW一樣 🙂

看到U-Car報導，Daimler在德國推出『car2go實驗租賃計畫』覺得很棒🙂

各位覺得在台灣可行嗎？

居然會有這種人 😆😆
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悶啊～扁挨罵 他悶妻

【聯合報╱記者簡慧珍／彰化報導】
2008.10.22 02:32 am

彰化縣陳姓男子不滿政治偶像前總統陳水扁屢被批評，多次毆妻洩憤，家人強制就醫發現他精神狀況有異；非但情緒激動，甚至晚上用枕頭悶住妻子，妻子掙脫後報警。他說看不慣陳水扁被欺負，氣憤才行為失控。

縣府社會處社工員表示，陳水扁卸任前只要被批評，陳姓男子就情緒失控，對妻子百般挑剔，經常以上班晚歸為由，半夜叫妻子起床罰站到天亮，或毆打妻子致傷痕累累；打完妻子再拿塑膠管打兩名未滿六歲的孩子，陳妻受不了，聲請保護令獲准。

陳姓男子最近看檢方偵辦扁家洗錢案，非常同情陳水扁，礙於妻子持有保護令，不敢動手。聽到妻子說「陳水扁又不是我害的。」氣得要命，晚上用枕頭悶住睡夢中的妻子，陳妻掙脫後立刻報警。

【2008/10/22 聯合報】

很難想像一個國中剛畢業的小妹妹，居然可以騙過大騙子 😵

這個小妹妹真是天賦異稟 😆😆

透過電視報導才發現『卡地亞專櫃小姐』真是級品

不知道叫什麼名子，WOO大可以找的到她們的blog嗎 😀

老美把高雄港當做美國租界 😠
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美在高港推反恐擬封路 港警局堅不讓步

【聯合報╱記者謝龍田／高雄市報導】
2008.10.19 02:55 am

美國在高雄港推動反恐，最近在貨櫃中心廣設放射性物質偵測儀器，強勢要求封路施工；高雄港警局認為「吃人夠夠」，堅持不屈，最後協調只封一線車道，使往來貨櫃不必飽受繞道之苦。

高雄港警局行政課長李東陽說，美方要在通往高雄港第三、五貨櫃中心的第二港口查驗登記站前施工，查驗站每天進出的貨櫃車有一萬多車次；美方要求進港區的三線車道全封，屆時航商、貨主及司機一定跳腳，後來邀集相關單位、航商協調，決定只封一線，貨櫃車及大貨車依舊可進出。

美國在各貨櫃中心查驗站一帶共選了四十個偵測點，要裝設門型偵測器或其他偵測儀，近來美方人員在港區進出頻繁，對施工人員及港區配合措施要求甚嚴。有人批評美方「為所欲為」，姿態頗高，有辱台灣主權；部分工程人員私下說，若不是為了賺美國錢，早就翻臉了。

【2008/10/19 聯合報】

最新發表的 OpenOffice 3.0功能強大，與MS OFFICE相容性高 🙂

厭倦繳稅使用MS OFFICE的人可以改用它一勞永逸 😀

下載點
http://ftp.cse.yzu.edu.tw/pub/openoffice/extended/3.0.0rc4/
找到OOo_3.0.0rc4_20080930_Win32Intel_install_wJRE_zh-TW.exe下載來用就對了 🙂

目前繁體中文版RC4應該與正式版差不多了，以下是英文版發布訊息

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OpenOffice.org在周一（10/13）釋出免費的OpenOffice 3.0，塞爆官方下載網站。

開放源碼的免費生產力軟體OpenOffice提供文書處理、試算表，及簡報軟體，並有基本的資料庫、數學方程式編輯工具，與繪圖程式等，近來有愈來愈多的企業利用OpenOffice取代微軟的Office產品。

OpenOffice 3.0版擴大所支援的檔案格式，包括微軟Office 2007中所用的OOXML格式與開放源碼的ODF 1.2版，並可匯出PDF格式的檔案。

此外，3.0版改善了效能，並更新了使用介面，而這也是首次可直接在Mac OS X作業系統上使用的正式版本。

OpenOffice 3.0目前所支援的語言版本包括英文、法文、德文、義大利文、日文、韓文，等十多種，尚未推出中文版本。

OpenOffice.org網站在周一開放下載OpenOffice 3.0後，網站旋即因為龐大的流量數度停擺，而現在該站則關閉OpenOffice 3.0下載以外的其他服務，將頻寬全數留給下載使用。OpenOffice 3.1版預計在明年3月出爐。

當車輛故障時，我們是有權利在路旁停放三個小時

請大家注意，千萬不要被一些不肖業者給欺騙了......


話說某天往高雄路上，快到交流道時，突然塞車，一時煞車不及猛撞上去。


慘了！警察馬上開過來。量完，不到10分鐘﹙因他剛好在路肩﹚。


拖車一定會比警察先出現的。就像越共，或稱小蜜蜂。既然量完了，那就拖下去做筆錄。


大約拖了 500M就在榮總旁做筆錄，拖車司機下來說3000元。叫我先付一付要走了。


我懷疑，怎那麼貴？


做筆錄時就先問偉大的警察伯伯拖吊費為何那麼貴？他表示：他不干涉這種事情--( 錯誤２)


又打電話CALL我的保險公司問問說。保險公司則說：「你怎麼那麼笨！居然讓他拖下來，可以拒絕啊！」


可是已經拖了，那怎麼辦？保險公司：「可以跟他要收據或發票，有錯的話，可以申訴。 」


喔！好吧！傻傻的去跟他要了張收據，也沒細看。------（錯誤３）


只知道上面多寫了『高速公路起吊危險津貼-600』、『內線事故處理費-900』『基本拖吊-1500』、另一台拖吊費用則5000。合計8000肇事的我出錢。事後發現平白無故被人多搶了 5000。


現在來解釋一下


第一
拖車不是黃色就好，你可以先詢價，要求他的服務證。跟警察查詢這台是正牌救援拖吊車。高速公路基本拖吊 10KM內1500元。


第二
警察不干涉，但是他可以教你怎麼處理，如果不是正牌拖吊車，可以現行犯逮捕。
他應該會先給你高公局電話，查詢後才能跟你收錢。


第三
我的收據上，沒有公司名稱，沒有拖車牌號，欲哭無門。另一張更x，寫個『黑達汽車公司』（看起來就黑）經查詢『黑達』倒很久了。

後記：隔天打電話想找當初幫我做筆錄的那位警員，卻遍尋不著。電話中的警員表示，真的有問題的話，可以到他隊上報案。（這句話真令人懷疑，他們都馬多一事不如少一事ㄚ～）此時不疑有詐，興沖沖的就上了高速公路警察局去報案。


可是，到了警局，當時值班的警員卻很奇怪。那時天氣冷的很，卻把我們一群人請到門外去講，不能坐著講嗎？他怕什麼？而且案發現場的警員也在，想請教個問題也被他擋駕。


難道真像傳聞說的，有利益輸送？所以，不能報案，恐怕事出有因。請各位看完這篇告訴每位有開車的人.小心駕駛慎防被坑 。


友人也有在高速公路上爆胎過~才一下車要拿備胎,傳聞中的小蜜蜂就出現~還好只是換輪胎就好~


所以有車輛事故時,最好先通知保險公司或車輛的業務


還有你可以打給銀行信用卡的特約拖吊車來拖吊比較保險


請大家注意，千萬不要被一些不肖業者給欺騙了......


國道上常常會有些拖吊車利用你車輛故障時，要求幫你拖吊拋錨車輛，且會嚇你說路邊停車是不可以的， 警察會來開單...


甚至還真的有警察到了之後會跟你說"車不弄走就開罰單"


但是呢~~~請注意喔...當車輛故障時，我們是有權利在路旁停放三個小時的，所以呀~~~


到時候萬一真的不小心車輛拋錨在路邊了，請放心的叫你的白金卡拖吊！


高速公路交通管制規則
中華民國九十一年八月三十日 修正


第二十四條

汽車行經高速公路，有左列情形之一者，除應予拖、吊、移置、保管、處理外
，並應予以舉發處罰：
一、停放車道外側路肩之故障車輛超過三小時者。
二、停放服務區、休息站內之車輛超過十二小時者。
三、交通事故損壞之車輛妨害交通者。
四、行駛中車輛機件發生故障，妨害交通未能即時移置於無礙交通處所者。
五、違規停車未能依規定迅即移離，妨害交通者。
六、非因執行任務停放於隧道內或隧道出入口之車輛者。
前項車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，由汽車駕駛人或汽車所有人負
擔，該費用之費率由高速公路管理機關會同公路警察機關定之。

金融大海嘯一波接著一波，感覺很像當年東南亞大海嘯一樣瞬間吞噬所有海岸

現在該爆的都爆了差不多吧 🙂

剩下沒爆的應該也撐的過去，全球政府挹注資金數十兆美元吧 😵

行情總在絕望後 😆

老美真是國際惡霸，強力剝削外匯存底國家 😝😝😝
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2008/10/07 中國時報
美救市 台灣也要埋單

【陳怡慈／台北報導】
　美國大手筆斥資七千億美元要對金融業緊急融通，據傳中共買單兩千億美元，立委賴士葆昨問央行總裁彭淮南，台灣是前五大外匯存底國，是否也被通知要共襄盛舉？

　彭淮南一改快人快語作風，在答詢台上看看前面、又轉頭看看左邊，答也不是不答也不是。賴士葆說，總裁沒講話就代表默認，即便如此，彭淮南還是雙唇緊閉，沒有說話。

　市場解讀指出，彭淮南的態度很明顯了，台灣肯定有共襄盛舉，從全球第一大外匯存底國中國認列額度約佔該國外匯存底一成研判，台灣買單金額約兩百億美元上下，折合新台幣約六、七千億元。

　美財政部為籌紓困資金，預計發行國庫券、政府公債等最高等級債券，這原就是我央行外匯存底持有的美元計價部位大宗；相關人士指出，在央行看來，除非美國政府倒了，否則安全無虞，央行已把這項計畫向外交部、行政院及總統府報告，會配合指示辦理。

　另外，為因應美元流動性緊俏問題，央行總裁彭淮南昨表示，早在多年前亞銀清邁會議，就由台灣方面提供六百億美元資金，與十多個亞銀主要國家成立外匯REPO融資機制，可借入一周到三個月期的美元資金。

這次小改最大的改變就是加入『主動停車輔助系統』

這套系統在台灣有沒有用？對熟手來說感覺好像不太有用 🙂

內政部警政署刑事警察局偵七隊去函01，要調查某些網友發言的IP 😲

以後網路發言要謹慎囉 😆

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=799422&last=8477036

台灣一大部分的資金都跑去定存 🙂
全球也都差不多吧，跑去低風險的市場，然後銀行也緊縮放款 😰
接下來流動性不足的問題即將浮上檯面 😌
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「超額儲蓄6.5兆 影響經濟動能」

【聯合晚報╱記者陳雲上/台北報導】
2008.10.06 09:26 pm

中央銀行總裁彭淮南上午出席立法院財委會時明確表示，台灣十年來的超額儲蓄高達6.5兆，以經濟理論來看，「儲蓄對個人來說，是美德，但太多時，將使國家經濟趨緩」，因此應將民間龐大資金導入投資。

他說，現在最重要的是要讓人民有錢賺，從土地、勞動、供給方面創造有錢賺的空間，才能將台灣過多的超額儲蓄轉入直接投資、帶動經濟成長。

補貼這招我覺得沒用，推電汽車比較有用 🙂
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車市奄奄一息 國內車廠 向尹啟銘求救
2008-10-06 工商時報 【沈美幸／台北報導】
　裕隆、裕隆日產及福特六和等汽車廠總經理為搶救當前奄奄一息的汽車產業，紛紛延後出國行程親自出馬，今（6）日由台灣區車輛公會理事長劉一震帶隊拜會經濟部長尹啟銘。業者認為只要政府願意伸出援手，對汰換10年以上老舊車輛給予定額補助款，將可望為車輛產業創造300億元以上年產值。

　此次汽車業要交提給經濟部的說帖，主要與政府鼓吹節能減碳政策結合，包括建請政府淘汰10年以上老舊車輛，希望能從消費者繳納，每年20億元的空污費，或者編列預算而給予定額補助；其次是10年以下堪用的中古車外銷，可以比照新加坡模式，等消費者購買新車時抵扣貨物稅；第三，希望政府對電動汽機車能從減半徵收貨物稅改為停徵，而為鼓勵國內業者投入LPG及油電混合雙燃料電動車開發，貨物稅採取減半徵收等。

　業者指出，汽車保有台數600多萬輛，近5成車齡均在10年以上，政府若給予報廢10年以上老舊車輛定額補助，換購小客車給予5萬元補助款、3.5噸以下小貨車則給3萬元，汽車業者也會在售價上回饋消費者1萬元以上，只要1％車主願意換購，以平均每輛新車至少50萬元計算，保守估算可創造300億元以上年產值，這還不包括財政部每輛新車課徵25％貨物稅部份、汽車廠每款新車開發3億至5億元經費。換言之，政府提撥30億元，汽車業所創造的GDP產值超過10倍。

我當初就說0PPM，癡人說夢 🙂

除非你都不用容器，去採麵包葉洗一洗回家當容器，大概就安全了 😀
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三聚氰胺「零」含量？ 學者：難

【聯合晚報╱記者韋麗文/台北報導】
2008.10.04 02:45 pm

民眾聞三聚氰胺色變，只要驗出「極微量」三聚氰胺，立即引發退貨潮。學者指出，WHO研究，每人每天每公斤體重會吃到0.007毫克的三聚氰胺，因食物容器、農藥本來就會釋出三聚氰胺，因此，「零三聚氰胺太困難」。

台灣公共衛生學會、台灣流行病學學會暨台灣事故傷害預防與安全促進學會聯合年會，今天舉行。

台大公共衛生學院副教授吳焜裕指出，根據WHO的最新研究，工業中大量使用三聚氰胺，本來就會代謝出三聚氰胺，進而污染食物。研究發現，其實每人每天已經吃到三聚氰胺，綜合各種污染來源，WHO評估，每人每天每公斤體重會吃到0.007毫克的三聚氰胺。不過，大陸黑心奶粉惡意添加三聚氰胺也是不爭的事實，台灣大學公共衛生學院副教授詹長權說，釐清市面上的三聚氰胺食物，究竟是自然殘留，或是人工添加，才能決定把關的尺，應該多嚴格。

【2008/10/04 聯合晚報】

真是好消息 😀
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值得關注，台灣未排入Fiesta產線名單

除了觀察德國科隆產線運轉外，目前被原廠點名的還包括西班牙產線、中國、泰國與墨西哥產線，不過，這份名單最令人關注的，是跟國內息息相關的，先前被賦予生產新一代Mondeo重任的台灣福特六和產線，並沒有出現在Ford原廠規劃的Fiesta產線名單內。

由目前原廠的全球戰略發展看來，除非福特六和積極向原廠爭取到增加海外產線，不然在台灣出現國產新一代Fiesta的機率並不樂觀，如果國產確定告吹，Fiesta車系可以預期的導入模式，將跟Mazda2相同採用進口導入管道。

而在面對國產小型掀背車擁有Toyota Yaris、Honda Fit、Mitsubishi Colt Plus、Suzuki Swift與Nissan Livina等競爭強敵，在國產小型掀背車出現空窗的福特六和，不管是依循進口或國產管道，如何積極補強這塊戰力，將是福特六和重振品牌旗鼓的首要任務。

不管如何，U-CAR仍將持續關注Ford全球戰略小型車Fiesta跟國內市場的最新動態。

最近常常聽到這個名詞，發生機率好像比以前大很多 😰

更詭異的是，都被華航遇上 😵

華航空姐值班時，可能要戴安全帽、護膝、護軸 😌

民眾是盲目的，無知是可怕的 😌😌
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三聚氰胺容許量》紐國5ppm 歐盟2.5ppm

【聯合報╱記者施靜茹／台北報導】 2008.09.28 03:07 am


歐盟和紐西蘭的食品安全官方網站，昨天都緊急貼出三聚氰胺容許量最新公告，其中歐盟將容許量訂為二點五ppm（百萬分之一濃度），衛生署雖已初步掌握，但不敢告訴台灣民眾。

據了解，在葉金川接任當天曾召開的應變會議中，與會專家便掌握從網站搜尋到紐西蘭食品安全委員會最新資料，指紐西蘭為因應這次事件，已將三聚氰胺的容許量，成人食品訂為五ppm，嬰兒食品則訂一ppm，並稱此次為「三聚氰胺恐慌」。

不過，由於衛生署當時已定調，今後不再提三聚氰胺數字，與會人士便建議，不宜將此報告提供媒體，並再斟酌未來如何告訴民眾國外的因應措施。

而英國食品標準局的網站，這兩天也在網頁發布歐盟食品安全委員會有關三聚氰胺容許量，也是訂為二點五ppm，並指歐洲販售乳製品含三聚氰胺風險很低。

專家說，由於紐西蘭恆天然公司是三鹿奶粉大股東，涉入此次毒奶風波，再加以紐西蘭乳品輸出量大，紐西蘭成人食品三聚氰胺容許量訂為五ppm，「顯然比其他國家高」。

專家指出，相形之下，歐盟訂三聚氰胺的標準則是二點五ppm，「比較合理」，雖然美國食品藥物管理局迄今還未公布檢驗標準，他相信美國很快會訂出標準，屆時台灣也可能比照。

食研所長：林芳郁白犧牲

【聯合報╱記者彭芸芳／新竹市報導】 2008.09.28 03:07 am


食品工業發展研究所長劉廷英昨晚收到歐盟的最新通告，內容是知會所有歐盟會員，即日起各港口和機場全面檢驗自中國進口含奶超過百分之十五的食品、飼料，「最重要的是，標準訂在二點五ppm」，他感慨「林芳郁白白被犧牲了」。

劉廷英表示，他日前公開表示，「每人每天吃十五公斤含二點五ppm濃度的三聚氰胺奶精，吃一輩子也安全」，結果被大家罵慘了，原因出在整個事件已經不是「科學問題」，變成「政治和情緒問題」，他以科學證據發聲想安人心，結果吃力不討好，最冤枉的就是林芳郁。

他指出，歐盟的食品標準局是應各會員國的要求，昨天發出通令，明白告知各會員國，即日起全面檢驗含百分之十五以上奶製品的中國進口食物和飼料，檢測的標準就訂在二點五ppm，「歐盟也這樣講，大家還有疑問嗎？為什麼我們的民眾不信任我們的政府」？

劉廷英感慨的說，林芳郁下台好冤枉！現在既然已經犧牲一位署長，請大家不要再伸手去「左右檢驗標準」，就放手讓衛生單位好好去做。

【2008/09/28 聯合報】

最近BMW車子發生好多糾紛，前陣子7系列才被『抬棺抗議』

這個月又發生新車火燒車事件(一年內新車) 😵
參考 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=783454&p=1

BMW品質真的很恐怖 😩

穿這樣，如果不小心被踩到裙角，結果會...

各位LDS大大，要引以為鑒喔😆
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土耳其飯店男員工愛勾搭女客 老闆一怒全開除
2008-09-18 今日晚報 【中廣新聞／夏明珠】
土耳其一家飯店的老闆，對於飯店的男性員工，老愛勾搭外國女觀光客，煩不勝煩，他一不做二不休，乾脆把男員工全部炒魷魚。

那家只有27個房間的飯店，主要是英國和俄羅斯客人，老闆風聞飯店內的男員工和女房客亂搞，最近，他親眼看到向來非常紳士的飯店酒保，和一名英國婦人，從廁所出來，老闆的忍耐到了極限，他決定把男員工全部炒魷魚，以絕後患。

土耳其去年吸引了兩千萬外國觀光客。

在01看到

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=771853&last=8136955

賓士果然不是一般人開的 😵😵

在節能省探趨勢下，BMW也不得不低頭，認真開發小型車款 🙂

據說BMW目前正準備開發未來都會車車款，三人座，低價位 😀

三高女還真挑 😆😆
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媒婆感嘆也束手 「三高」女挑對象 學歷薪水不能低
2008-09-14 【吳江泉／屏東報導】
「好男人都到哪兒去了？」把媒人婆當作志工的徐加真，手上一疊條件相當好的未婚女子資料，卻感嘆時下女性有學歷、眼光、年齡三高的通病，導致婚姻媒合難度也高，三、四十歲女子想結婚卻找不到適合的對象，將來得孑然一身終老。
四十八歲的徐加真在屏東縣麟洛鄉經營飼料行生意，每天家裡人來人往，三年前幫客戶介紹鄰居的女兒當媳婦，陸續介紹幾對成功後，因為媒合機率高，口耳相傳，一些未婚男女都會把資料留在她那裡，希望可以找到好姻緣。

「我自己也是相親十幾次才結婚，對相親失敗的挫折感有很深刻的感受，所以樂於幫人牽線。」徐加真三年來撮合卅幾對姻緣，都是用嫁女兒、娶媳婦的心情認真挑對象，深獲待婚男女信任。

不過徐加真最近發現，她手上累積近百份條件不錯的待嫁女生，年齡多數在四十歲左右，學歷不少是碩士、博士的學校老師、法院書記官、銀行主管，經濟上都能獨當一面，但相對也要求對方學歷要碩士、博士或當教授、老師。

徐加真說，這些有點年紀的未婚女子，很多都要求男生「不能是獨子，因為要侍奉公婆；不要會抽煙、喝酒、吃檳榔；身高要一百七十五公分以上；月薪五萬元以上；要會疼女友、不要大男人主義」，這種絕世極品好男人哪裡找？就算真的有，也早被挑走了，要不然就是太年輕了。

她指出，緣分是很奇妙的東西，其實人品最重要。有七、八對條件好的姊妹花都是「三高」女性，就因過於挑剔而錯失不少結婚的機會，使得父母親急得不得了，深怕女兒真的孤老一生。

發現U-Car上大批空虛寂寞的曠男，特別介紹一個怨女網站，

內有華航、長榮、復興空姐網頁大集合給大家

請慢慢欣賞 😀

http://www.airserviceshop.com/index.php?option=com_zoom&Itemid=31&catid=1

有在用Google Calender的網友有個好東西喔

Google開發了一個同步程式，可以自動把Outlook的資料同步到Google Calender，還可以雙向同步，超級好用喔 😀

http://dl.google.com/googlecalendarsync/GoogleCalendarSync_Installer.exe

台灣的雙槍俠好像是世界第一多，不知道大家都用哪家門號

我是 中華 + 亞太 🙂

看到 VW BlueMotion 系列無論是Polo or Golf 都可達到 26KM/L油耗，而且還是柴油 😍

用油最兇的計程車運匠應該最適合買吧 🙂

VW會不會因此把頭又大在計程車一家獨大的市場幹掉 😆

根據U-Car報導，FORD規劃導入Fiesta與Kuga兩車系 🙂

希望是原裝進口比較好 😀

都是好野人 😀
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名車爭道 積架女海扁ＢＭＷ女

【聯合報╱記者白錫鏗／台中市報導】
2008.09.03 03:38 am

「這麼貴的車，妳賠不起！」台北市女子張修蓮與友人溫建和，前年駕駛積架名車，與駕駛ＢＭＷ轎車的何姓女子險些擦撞；張女不顧對方一再道歉，竟猛甩何女耳光，致何女腦震盪，台中地院昨判處張修蓮應賠償何女精神損失廿一萬元。

九十五年六月廿八日晚間，張修蓮（四十四歲）將她的銀色積架跑車交由友人溫建和（卅九歲）駕駛，自己坐在副駕駛座，行經台中市惠中路與市政路口，差點與同向行駛、由何姓女子駕駛的轎車擦撞，但兩輛車並未碰觸。

溫建和隨即超車攔下何女，張修蓮還下車拍打何女車子駕駛座車窗，要與對方理論，毫不理會何女低聲下氣地道歉，將手伸進入車內，猛打何女十幾下耳光，並拉扯何女頭髮及掐手臂。

此時，溫建和向何女說：「弄壞這麼貴的車，妳賠不起。」由於張女持續發怒數分鐘，何女一直按喇叭、並大喊救命，都沒有人出面搭救，何女就拿出手機報警，張修蓮才罷手，與溫建和一同駕車離去。

何女因頭部、臉部及左手臂受傷，並有腦震盪，事後控告張修蓮涉嫌傷害，但張修蓮否認打人。溫建和還作證表示當天是張修蓮駕車，他在車上睡覺，並沒有看到張女打人。但當時在附近烤肉的汽車公司陳姓、鄭姓員工，都證實看到張女猛打何女。

台中地院一審依傷害罪將張修蓮判刑三個月，溫建和依偽證罪判刑四個月，兩人不服上訴；二審仍將張女判刑六個月、溫建和判刑四個月確定。

何女並訴請張修蓮賠償精神撫慰金一百萬，法官認為張修蓮不顧何女致歉，仍恣意毆打被害人，事後又否認，行徑囂張跋扈，因此判決張女賠償何女廿一萬元做為精神損失。

【2008/09/03 聯合報】

好評、壞評在U-Car早已失貞 🙂

增加LDS指數比較實在，這樣才不會埋沒U-Car LDS軍團實力 😀

另外針對汽車專業發言，還可以增加U-Car專業指數以資區別LDS發言 😆

迎向未來的挑戰 🙂
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歐洲單車環境佳 日本也羨慕

* 2008-09-01
* 【陳文和／綜合報導】

美國《華盛頓郵報》八月卅一日指出，過去十年間全球各大都會居民騎乘自行車蔚然成風，單車族人口倍增。而「地球政策研究所」的報告顯示，全球腳踏車產量持續六年來與日俱增；台灣舉世聞名品牌自行車廠商「捷安特」二○○二年以來產量二倍攀升，且需求持續勁揚，捷安特今年第一季即增產二四％。

然而單車盛行並不意味全球城居人口大量借助鐵馬作為日常交通工具。北京等大都市各交通衝要仍有自行車專用道，上路的鐵馬多達五億，但與十年前六億七千萬的峰值相較已不可同日而語。而印度廿年前還有六○％通勤族仰賴單車，如今則劇減到四％。新德里人騎腳踏車甚至會被誤以為經濟狀況出了問題。

究竟要如何促使騎單車成為主流通勤方式？北歐各國政府是最早提供誘因的，包括劃設自行車專用道、安全無虞的停車空間以及便利的接駁轉乘大眾運輸系統服務。當局同時也搭配祭出調高汽車各項稅負、劃設特定塞車區徵收使用規費，以及調降市內最高行車速限等措施。

至於美國則只有寥寥可數的幾個城市鼓勵單車上路。美國的交通政策仍是以汽車為主軸，加以城市不斷延伸擴展，以致自行車通勤艱難險阻重重，乏人問津。目前騎乘鐵馬的數百萬美國人主要仍是休閒取向，通勤路程借助單車的比率僅占○．四％。

一旦城市當局擬就配套措施全力倡導騎乘單車通勤，往往能收立竿見影之效。以英國倫敦市為例，市府除明快修整基礎設施以利自行車上路，還在二○○三年劃設特定「塞車區」對駛進區內的車輛徵收約十六美元的規費，短短一年內，倫敦市區單車通勤族增加近二五％。倫敦當局過去八年間投注在自行車專用道、停車規劃以及相關教育的經費更十倍速增長，一舉將全市鐵馬通勤族提升近兩倍。

德國、丹麥與荷蘭則在一九七○年代第一次石油危機之後就已著手佈建城市間自行車路網，目前三國的多數城市間已建置完善整合、安全無虞的單車交通網絡。三國同時也祭出高規費和層層限制，竭力抑制開車人口。這些措施促成高居已開發國家之冠的人均單車通勤率及最低的自行車事故率。

真是好消息，要邁向進步的國家 🙂
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2008.08.29　 今日晚報
內政部：考慮減車道 作為自行車專用道
中央社

　內政部今天舉行新任營建署署長布達典禮，新署長葉世文表示，過去都市計畫思考以汽車為核心，認為未來都市計畫應以大眾運輸系統為最優先，輔以腳踏車，汽車順序擺在最後，考慮在核心都會區縮減車道，做為自行車專用道。

　營建署今天舉行新署長布達典禮，由內政部長廖了以主持監交。

　葉世文畢業於台大管理學院公共管理研究所，擔任公職已35年，曾任職於台灣省政府、內政部、營建署、三座國家公園，自2005年起轉任內政部建築研究所副所長迄今，在環境管理及建築工程領域資歷豐富。

　廖了以表示，期勉未來營建署能繼續朝幾個方向努力，包括推動國土永續、加速都市更新與發展、善用生態城市規劃及容積率獎勵措施、完善下水道工程等，以達成馬總統競選政見。

　葉世文表示，認為營建署要有不同的思考方向，在都市計畫方面，要將過去以汽車為主的生活空間，轉為人本考量的規劃，未來都市計畫應以大眾運輸系統為最優先，輔以腳踏車，汽車順序擺在最後。

　他解釋，例如英國倫敦是2012年奧運舉辦地，為此在都市計畫作了很大改變，城市核心區域的車道，車子進去一定要四個人，且要付費，原本四車道縮到二車道，縮減的車道作為人行道及自行車道使用。

　葉世文指出，若將台北部分核心區域減一個車道，將縮減的車道作為汽車停車格，原本的路邊停車格則可作為自行車道或人行專用道。

　他表示，必須要讓騎腳踏車的人方便且安全，才能真正達到節能減碳目的。

　此外，葉世文認為，台灣氣候濕熱，為了鼓勵民眾以腳踏車通勤上班，不僅停車格可能要移出部分空間為自行車專用及人行步道，未來綠建築指標中，每層樓要有衛浴設備，騎完車後仍可舒適上班。

　他表示，上述構想目前完全只是個人的初步想法，牽涉到交通法規，還需與各部會及地方政府協調，營建署將先研擬腳踏車專用道的道路管理規範，未來還要跟高鐵、捷運局等協調，放寬腳踏車的通勤限制。

答案揭曉 ... 😰

好貴!!! 😵😵
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福斯引進低油耗低排碳車 百萬有找
2008/08/20
【記者趙惠群／專題報導】

福斯引進低碳省油小車Polo Bluemotion。

為了減碳與節能，全球車廠正大力開發新綠能技術，油電車是目前能同時達到節能與減碳的新能源車，但必須同時配備電力和燃油動力，車價偏高。

德國福斯汽車從現有燃油引擎改造，推出BLUEMOTION藍色行動技術，昨天福斯代理商就將配備藍色行動技術的Polo BlueMotion小車引進台灣市場，且車價具親和力，是第一款引進台灣市場的藍色行動車。

昨天發表的Polo BLUEMOTION在外型上做改造，從降低懸吊、重新設計擾流板、設計專屬的水箱護罩與鋁圈造型降低風阻係數，減少車子油耗，接著從動力系統著手，配備的1.4升三缸的柴油引擎，引擎小但功率高，又有柴油高燃燒的效率，再配上動力傳送損耗很小的5速手排變速箱，100公里油耗為3.8公升，也就是一公升燃油可跑到26公里以上，目前市售小型省油車，一公升大約只能跑到15～16公里。

BLUEMOTION是福斯在2006年巴黎車展中發表的綠能技術，透過這項技術，車子可達到每公里99公克的CO2排放量，以及每公升燃油可跑26公里的低油耗雙重目標，引起業界轟動。

根據總代理太古標達汽車所說，這款車目前並沒有真正的訂價，主要因為匯率變動的關係，採接單引進，接單價為95萬元，雖然車價也不算便宜，但比油電車便宜許多。未來人視市場接受度，太古標達也可能引進台他BLUEMOTION車款。

【2008/08/19聯合報】

等油價飆到一桶200美元，捷運住宅就更夯囉 😀
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八成以上民眾偏好捷運概念屋
‧聯合理財網 2008/08/15
現在的房價讓很多人想買又不敢買，到底要怎麼買，才能買得安心，而且增值又抗跌呢？搭乘捷運舒適便捷、不塞車，大幅縮短通勤時間，不少購屋族因而喜歡沿著大台北捷運網找房子。根據信義房屋網路調查顯示，有高達八成三的民眾認為住家應該要鄰近捷運站，並有56.7％的受訪者，最希望在板南線買房子；至於興建中或規劃中的捷運線，則以內湖線最受青睞，有32.8％的民眾指定想買沿線的捷運住宅。

從信義房屋網路問卷調查發現，大台北地區有82.8％的民眾認為住家最好就在捷運站附近，認為沒必要的僅僅1.9％。有92.1％的人指出，「交通往來便捷」，其次「房價相對較抗跌」（54.2％）和「生活機能相對較佳」（51.6％），皆是民眾偏好捷運概念屋的主要原因。至於要選擇「捷運末端站」、「雙捷運線交會站」或「三鐵共構站點」，民眾則較無特別偏好，單純視上班通勤方便站點而定。

此外，這份網路調查也顯示，有五成五的民眾認為距離捷運站步行15分以內，都可被認定為「捷運住宅」，但也有三成六的民眾希望到站即到家。且有46%的人偏好已通車捷運線，原因是「可立即享受捷運的便捷性」、「生活機能完備」和「兼具自住或置產投資效益」。至於目前已通車的捷運線中，則以縱貫大台北地區東西軸線的板南線拔得頭籌，依序才是「淡水線」、「新店線」、「木柵線」和「土城線」；另外也有47.4%看好未來通車的房價增值性，希望提早卡位捷運住宅，幾條興建中或規劃中的捷運線，以內湖線最受青睞，其次依序是「信義線」、「新莊線」、「環狀線」、「松山線」、「機場捷運線」、「南港線東延段」以及「蘆洲線」等。

信義房屋網路行銷經理蕭政華表示，班次多、不塞車又準點，每日平均運量超過百萬人次的台北捷運，目前已經是大台北最主要的交通動脈，據台北市捷運工程局表示，三年後每日運量將高達兩百萬人次，因此「捷運概念屋」交通四通八達，兼顧通勤、購物休閒的需要，是房屋增值的最佳保證。而從這份調查可以看出，民眾購屋不僅跟著捷運走，也跟著捷運的施工進度走，愈接近台北市核心的捷運站，往往房價也最高。其次幾條興建中的捷運線，因為看得到牛肉在哪，民眾的喜好程度明顯比尚在規劃階段的捷運線來得高些。

綜觀這份捷運概念屋調查，蕭政華分析，在油價飆漲的今天，現代人不僅喜歡逐捷運而居，距離捷運站遠近，更被視為衡量房價的主要標準之一，從已通車的幾條捷運線喜好排行，也跟當地房價排行成正比，以民眾指名度最高的板南線為例，通車後房價漲最多，沿線捷運站也是台北市房價最高的主要區域。相反的，房價雖然隨著遠離捷運網核心而逐步降低，但相對的，通勤時間及成本也隨之提高，如何在兩者之間取得平衡，找到理想的捷運住宅，是聰明購屋的不敗法則。建議消費者，不妨上信義房屋網站，以檢閱所有捷運路網，比一比哪條捷運路網末端站到市中心的距離，比較兩者之間的房價差，就能找出通勤效益最高的捷運站，當個精打細算的購屋族。

小心越來越娘 😆😆
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抗禿亂吃荷爾蒙 變得很娘
【聯合報╱記者施靜茹／台北報導】

2008.08.19 04:31 am


20多歲年輕男子自覺頭髮越來越少，他上網看有人建議可服用抗雄性荷爾蒙，於是自行到藥局買藥，吃了一段時間，差點變得很娘。

長庚醫院皮膚科主治醫師黃耀立說，常見的掉髮原因有雄性禿、圓形禿、髮休止期禿，但嚴重到會就醫的人，「10名男性有9名是雄性禿」，這種問題不會危及健康，但容易讓人產生人際關係困擾。

這名20多歲年輕男子是書田診所皮膚科主治醫師蔡長祐的病人，蔡長祐說，這名男子屬於前額型禿，吃了抗雄性荷爾蒙，覺得乳房有點疼痛、膨起、聲音也似乎變細，他提醒男子別亂吃荷爾蒙，否則可能有女性化的疑慮。

黃耀立表示，抗雄性荷爾蒙，臨床大多開給用生髮水仍無效的禿髮女性，或做為利尿劑，及一些青春痘治療無力的人，極少開給雄性禿男病人。

民間生髮偏方一堆，黃耀立說，古埃及人塗沙魚和獅子身體的油，本草綱目提可用何首烏和淫羊霍，也有人用薑或辣椒，或用蛋黃洗頭、蛋白當潤絲，有些方法或可短時間刺激毛囊細胞，但對生髮幫助不大，目前衛生署只有核准塗抹及口服的生髮藥物。

醫師表示，自我檢查雄性禿，可從家族中是否有人禿頭、洗髮或平時掉頭髮數量是否多、頭皮分線處有否越來越寬或髮際有後退現象、頭頂髮旋是否越來越稀疏、掉髮後新長出的頭髮有否越來越細等五項指標來評估。

如果只有一項答是，目前暫無雄性禿問題，仍要多注意頂上毛髮變化；若有兩到三項答是，可能屬雄性禿高危險群；超過四項都答是，可能要治療才能長髮。

【2008/08/19 聯合報】

現代科技的竊賊，可以在無形之中偷東西喔 😵

https://www.youtube.com/watch?v=NW3RGbQTLhE

那裏漂亮妹妹特別多，停車位需求也特別大😀😀
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忠孝東路四段 違停抓最兇
2008年08月19日爽報

〈本報訊〉北市交通大隊昨公布今年1至7月取締機車熱門路段，其中忠孝東路四段最常遭取締違停，鄭州路最容易被拖吊。北市府共開罰2萬8千多件，進帳2千餘萬元。
議員昨指出，前年至今年6月北市增加4萬多輛機車，僅增加9036停車格，加上機車退出騎樓政策，「機車要停哪裡」？騎士郭先生罵：「沒車位卻大力取締實在不公平。」
停管處回應，機車格均依各路段實際需要劃設。

我也覺得開車上班好累 😵

還要花不少冤枉錢 (停車費、油錢、保養費、惡性罰單。。。) 😆
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月省數千 開車族變心改搭火車
【聯合晚報╱記者鄭惠仁、游文寶/連線報導】

2008.08.18 03:01 pm


今年5月底油價調漲後，中壢火車站6月進出站人數遽增，較去年6月多了5萬人，增加幅度驚人。站方認為這是原本開車上班的通勤族為了省錢改搭便宜快速的火車所致。
記者游文寶/攝影

汽油貴，開車上班耗精神又花錢，已有愈來愈多的民眾改搭火車上班，桃園縣中壢火車站今年6月進出站人數較去年多了4萬6437人，整整成長了7個百分點，相當驚人；不少人捨汽車改搭火車，每個月還可省約6000元。

「怎麼成長那麼多！」中壢火車站站長陳盛發手裡拿著6月分報表，眼睛睜得老大，有點不敢置信。他說，今年6月調漲油價後，他就感覺搭車旅客突然變多了，尤其是上下班尖峰時刻的班次，各班次列車幾乎班班客滿。

根據統計，中壢火車站今年6月進出站人數為70萬3808人次，較去年65萬7371人次，多了4萬6437人，整整成長了7個百分點，這是幾年來從沒有出現過的現象。

由於每年暑假皆為火車營運旺季，原本搭乘人數就比較多，今年7月進出站人數達73萬5000多人，仍較去年7月高出5000多人。

中壢市劉姓市民表示，原本他每天開車到台北上班，油價上漲後，估算每個月要花油錢及高速公路過路費7、8千元，但改搭火車區間通勤列車，一個月交通費大約只要花3千多元，可省下4000元以上。

台南縣警局刑警大隊副大隊長李銘吉住台南市，他之前開車到新營市上班，高速公路通行費加上汽油費，每月開銷8000多元，改坐火車後，兩個月可乘坐50次的月票，僅需2450元，一個月可省6千元。

除了省錢 還賺到休息

住台南縣善化的小隊長吳明龍原先也是開車上班，1個月的汽油費要6000多元，但改搭火車後，月省5000多元。吳明龍表示，搭火車好處多，除了省錢，而且可在車上休息。他說，每天都是晚上10時過後才返家，有時候很疲累還要開車，很危險，但坐火車就沒這個問題。

台南縣政府、相關公家機關及學校也有不少人住外縣市，有的人在汽油漲價後，紛紛改搭火車上班，由於由台南市坐自強號到新營市不到30分鐘，比開車還快，節能減碳觀念及高油價效應下下，坐火車上班已逐漸成風氣。

【2008/08/18 聯合晚報】

人們被迫做環保 😆
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國道車流銳減 收費員憂荷包縮水
【聯合晚報╱記者鄭惠仁/新營報導】

2008.08.18 03:01 pm


油價調漲以來，高速公路車流量銳減，7月分車流量與去年同期相較，銳減了546萬多輛，通行費減少超過2億2千萬元。不但國道基金收入減少，影響到工程債款償還時間，連收費站員工都擔心工作獎金縮水。

高公局統計，高速公路去年7月分車流量4947萬多輛，上月份為4401萬多輛。今年石油未漲價前，3月分車流量4693萬多輛，漲價後6月分的車流量為4200多萬輛，銳減485萬多輛。以往暑假期間高速公路車流最多，但今年暑假迄今的車流量還是較去年同期差一大截。

高公局公關科長張文將指出，車流量銳減與高鐵及汽油價格高有關，今年來車流量持續減少，已影響到國道基金收入，因高速路、快速路工程都是以國道基金為主要經費，將影響償債時間。

車流量少，高速公路的收費站於離峰時段也會機動封閉一、二個車道，不少收費站員工擔心國道基金收入減少，他們每月2千元至6千元不等的工作獎金會縮水，甚至取消。

【2008/08/18 聯合晚報】

自從WOO大貼的那個頭被砍之後，就消失不見 😞

是被關？還是閉關修煉ing...？ 🙂

上班還是專心點，要搞下班再搞 😆
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英國男女辦公室窗臺雲雨 20路人圍觀

* 2008-08-14
* 今日晚報
* 【中廣新聞／陶泰山】

英國發生了一件令人大飽眼福的意外。在奧德姆市聯合中心工作的兩位職員，上班時間在辦公室的窗臺情不自禁發生性行為，但沒料到他們引來了20多人的圍觀。

據香港文匯報報導，事件發生在8號的早上，兩名職員在討論一份價值1900萬英鎊的經濟復興計劃時，被中心外的路人發現，他們互相脫去對方的衣服，更在窗臺上發生性行為。兩人忘我的表演引來了多達20人圍觀，直到警察阻止二人，他們才發現被看了20分鐘之久。

目前兩人正被停職，並且將接受調查。聯合中心的主任魯濱遜表示，中心嚴正重視這次事件，但由於事件正在調查，所以不作其他評論。

台灣何時也可以殺到這麼低 😆
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美休旅車市 買氣急凍
【經濟日報╱編譯陳家齊／紐約時報十三日電】

2008.08.14 04:01 am


平均銷售時間拉長、庫存過多、滯銷、跳樓大拍賣…這些充斥在美國房市的語彙，現在也同樣出現在美國休旅車市場。

美國房市塞滿賣不出去的餘屋，整體經濟遭到拖累，民眾為生活開銷與工作前景憂心，缺乏閒情與財力添購這些耗油的休旅車。

休旅車主被迫賤價拋售，與屋主被迫不斷降價的場景相同。剛從法學院畢業的科罕覺得每個月數百美元的油錢應該拿來償還就學貸款，因此決定上網拍賣他的2006年款路華LR3。

這輛LR3配有加熱皮椅、衛星導航系統、氙氣大燈、停車雷達等豪華配備，根據Kelly Blue Book網站計算，應該還值3.1萬美元，科罕開價1.8萬美元，結果只有紐約時報的記者打電話來查詢。

科罕的困境是製造商災難的縮影。許多車廠忍痛大降價，還是賣不掉新車。據Edmonds.com網站統計，今年7月的休旅車新車平均售價是標價的八折。

7月間，通用汽車經銷商的育空XL休旅車庫存天數是去年同期的兩倍。車廠通常在夏末開始推出新車款，現在經銷商連2008年款都賣不完，甭提訂購2009年車款。

休旅車是底特律車廠的獲利命脈，休旅車市急凍讓業者痛苦不堪。美國休旅車銷售量今年來下滑32%，7月更大減43%。福特Explorer號稱是史上最暢銷的休旅車車款，今年可能賣不到10萬輛，恐創下問世近20年來最差的銷售記錄。

二手車價格大跌對車廠也是一大重擊，因為通用、福特與克萊斯勒三大車廠都有經營租車業務，這些出租車日後都要賣到二手車市場。開了三年的休旅車之前可賣到新車價的一半，現在低到只剩三成。克萊斯勒不堪虧損已決定結束出租業務。

車市專家分析，休旅車的車主多半出於心理上的滿足感而非實用功能，才會買這些大車。小貨卡（pickup）則有實際功能，即便油價上漲也不得不買。

【2008/08/14 經濟日報】

看看什麼叫富豪 😌😌
該位名媛長的不錯喔 😆
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在英遭竊 台富豪之女 告中東皇室房東

* 2008-08-14
* 【江靜玲／倫敦十三日電】

據稱為英國王儲查理友人的台灣企業家之女Rebecca Wang，在倫敦海德公園附近的公寓於今年一月份遭竊，損失價值超過六十萬英鎊（約三千六百萬台幣）的珠寶，嚇得住進一晚近九百英鎊（約五萬四千元台幣）的倫敦Dorchest旅館，今天成為英國媒體和台灣僑界焦點。

倫敦的每日郵報與「London Lite」十二日傍晚刊登出一張穿著紅色細肩洋裝豔麗年輕東方女子照片，並以全版報導指出，這位叫做Rebecca Wang的女子是英國社交圈的熟面孔，同時是英國查理王儲的朋友。

查理之友 英社交圈熟面孔

報導指出，經常現身於倫敦高級社交場合的Rebecca Wang透露，她在倫敦海德公園附近的公寓，今年一月遭到竊盜侵入，偷走了價值超過六十萬英鎊（約三千六百萬台幣）的珠寶。

Rebecca Wang表示，公寓遭竊後，她因過於害怕，不敢再住在每月租金一萬九千五百英鎊（約一百一十七萬台幣）的公寓中，被迫搬進一個房間每晚要八百六十三英鎊（約五萬一千七百八十元台幣）的五星級Dorchester旅館中。

控告房東 未盡防盜之責任

不甘損失的Rebecca Wang，尋求法律途徑控告她的房東，倫敦巴克利廣場持有人阿布達比皇室，指稱房東未盡維護保養防盜鈴之責，並要求超過七十萬英鎊（約四千二百萬台幣）的賠償。

Rebecca Wang認為，如果代理房東管理其在倫敦的房地產經理公司，確切做好防盜鈴的維護工作，盜賊根本無法進入她的公寓內行竊。

損失不貲 珠寶金錶名牌包

除了珠寶外，盜賊還拿了七個Hermes皮包，價值約三萬七千英鎊（約二百二十萬台幣），一只三萬三百五十英鎊（約一百八十二萬台幣）的卡地亞鑽戒，一只一萬五千六百英鎊（約九十三萬六千元台幣）的香奈爾鑽石金錶，及價值六千八百八十英鎊（約四十萬台幣）的Louis Vuitton行李箱。

有個故事是這麼說的......

有一對兄弟，他們的家住在八十層樓。

有一天他們出去爬山，回家的時候，卻發現大樓停電了！

雖然他們揹著一大包的行李，但看來沒什麼選擇，於是哥哥對弟弟說：「我們爬樓梯上去吧！」

於是，他們就揹著一大包行李開始往上爬。到了二十樓的時候，他們開始累了！

哥哥告訴弟弟說：「包包太重了，這樣吧！我們把它放在二十樓，先爬上去，等電來了再坐電梯下來拿。」

弟弟說：「好！你真聰明！」，於是他們就把包包放在二十樓，繼續往上爬。

卸下了沈重的包袱，輕鬆多了！他們一路有說有笑地往上爬。

但好景不常，到了四十樓，兩人實在累了，想到只爬了一半，往前看，竟還有四十樓要爬，兩人開始互相抱怨，指責對方不注意停電公告，才會落得如此下場。

他們邊吵邊爬，就這樣一路到了六十樓。

到了六十樓，也許是累得連吵架的力氣都沒有了，哥哥對弟弟說：「只剩二十層樓了，我們就不要吵了，默默地爬完它吧！」。

於是他們安靜地繼續走，終於，八十樓到了！到了家門口，哥哥擺出了一個很帥的姿勢：「弟弟，開門！」，弟弟說：「別鬧了！鑰匙不是在你那兒嗎？」，結果，如你所想的，他們把鑰匙留在二十樓的包包裡了！

有人說，這個故事其實在反映我們的人生。

二十歲之前，我們活在家人、老師的期望和期許之下，背負著很多的壓力、包袱在走，自己也不夠成熟有能力，因此步履難免不穩。

二十歲之後，離開了眾人的壓力，卸下包袱，開始全力追求自己的夢想，就這樣過了愉快的二十年。

可是到了四十歲，發現青春早已過去，不免有許多的遺憾追悔，於是開始遺憾這個、惋惜那個、抱怨公司、抱怨社會、抱怨政府......，就這樣在抱怨遺憾中度過了二十年。

到了六十歲，發現人生已所剩不多，於是告訴自己，不要再抱怨了，就珍惜剩下的日子吧！於是默默地走完自己的餘年。

到了生命的盡頭，才想起自己好像有什麼事還沒完成......，原來，我的夢想還留在二十歲，沒有完成。你也是如此嗎？

想想自己的夢想是什麼？最在意的是什麼？不要到了四十年後才來追悔。

想一想希望將來的自己和現在有何不同，就去做吧！

把握現在，記得，今天就是禮物。

雙B頂級車主 棄大就小

* 2008-08-13
* 工商時報
* 【何信彰／綜合外電報導】

　「小車當道，大車靠邊站」的購車風潮正夯，除受創嚴重的美國三大車廠外，歐洲雙B轎車BMW與生產賓士車的戴姆勒公司也受到波及。兩家公司最近三個月的銷售數字顯示，頂級車車主「棄大車就小車」的消費型態已正式確立。

　BMW上周公布，旗下1系列小車的7月銷售，較去年同期大增40％，繼5月銷售暴增一倍，6月勁揚53％後，已連續3個月表現搶眼。

　反觀BMW3、5、7系列的大型車款，銷售和去年同期相比已連跌3個月。就最高檔的7系列而言，7月銷售較一年前下滑12％。該公司上月銷售數字在此消彼長下，雖仍小幅上升2％，但過去靠大車賺取豐厚利潤的光景已不復見。

　BMW近年來推出1系列與X3系列的小型休旅車，以及增加Mini系列車款後，業績即一路水漲船高。2007年汽車銷售達150萬輛，遠高於2002年的105萬輛；然而汽車部門的營益率，從2002年的9.2％跌至5年後的6.4％。公司方面預估，今年將更進一步滑落至4％左右。

　摩根士丹利泛歐車系分析師約拿斯認為：「似乎有轉移到較小引擎與較小車款的趨勢，要維持目前的獲利水準並不容易。」

　戴姆勒周三公布的賓士車銷售數字，也顯現出類似的趨勢。小車Smart銷售上升27％，但較大型的M、GL、G系列休旅車與R系列的運動休旅車，繼前兩月銷售下滑後，7月銷售亦減少19％。整體而言，賓士車7月銷售略降1.4％。

　戴姆勒總裁柴斯契（Dieter Zetsche）上個月暗示，該公司有可能在美國著手生產下一代的A系列與B系列小車，藉此提高旗下較小車款的普及率。

　BMW執行長執行長雷托佛（Norbert Reithofer）上周指出，為因應消費者需求轉向，該公司已撤銷X7休旅車的生產計畫。

剛看到，差點把中午吃的吐出來 😩😩
拜託能看嗎 😰😰
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楊蕙如：「中華棒球隊得冠軍我就全裸。」
　資深體育主播傅達仁槓上卡神楊蕙如！８日兩人上公視《有話好說》談奧運，兩人當場因奧運是否帶國旗進場爭得面紅耳赤，隨後他又以專業評斷中華棒球隊無法擠進四強：「若進前四強，我請公視觀眾吃一個禮拜黃平洋便當。」孰料，楊蕙如回賭：「得冠軍我就全裸。」
　楊蕙如執意表態要帶國旗進場，她表示官方與奧協簽訂的合約與民無關，她還說打算穿有台灣加油字樣的Ｔ恤現身賽場，但傅達仁認為賽前我方與奧協簽訂的合約就要遵守，中華台北旗幟在奧運上就代表國旗，無須造成參賽者額外壓力，且奧運前就表明不能帶政治物品進場，國民須有此觀念。最後楊蕙如認同不帶國旗進場觀點，也同意成績揭曉前不影響參賽者態度。

　楊蕙如連日高調拿奧運炒作政治議題，昨遭大陸以「不受歡迎人物」遣送回台灣，同行還有「溜鳥客」李昆霖，多數網友都轟她白目、只是遣返真是太便宜她了。傅達仁昨也表示：「意料中的事，事前就告訴她尊重協議很重要。」

　為何看衰中華棒球隊無法進四強？傅達仁說：「我是愛國球評啊，我也希望棒球可以進四強，賭輸請國人吃便當我很甘願，只是我專業分析美、日、古巴來勢洶洶、韓國投手太強，我們若找王建民回來，一定數一數二，這次得第五名我們就100分了。」

蔡依林有Ｇ奶 😰😰
是天然的嗎 😆😆
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蔡依林Ｇ奶險穿幫 拋捧花 白紗下滑 夾臂保雙峰

* 2008-08-12
* 陳于嬙／台北報導

　蔡依林傲人Ｇ奶險穿幫！11日她穿低胸婚紗出席洗髮精代言活動，拋出手中捧花時，因使勁過猛，低胸禮服瞬間滑落，她雙臂夾緊，保住雙峰卻也擠出超深乳溝，彆扭的她側身遮羞，拒絕主持人再拋捧花的要求，急忙衝下台喬奶！

尷尬驚慌 皇冠都歪了

穿著一身典雅婚紗的蔡依林，坦言禮服過重，第一次拋捧花時，就感覺苗頭不對，衣服似乎快掉落，主持人要求她再丟遠一點，她用力拋遠，不但衣服往下滑，頭上所戴的水晶皇冠也甩歪了，讓她整個人陷入驚慌狀態，她吐舌裝無辜化解尷尬，她表示，除了自己用力過猛，剛好有人踩到裙襬，才會發生慘案。

古堡婚禮 盼圓公主夢

之前，蔡依林在馬來西亞出席觀光局活動，就曾穿婚紗亮相，她表示以前總認為穿婚紗結婚很隆重，後來因工作關係穿婚紗，才恍然大悟為何很多藝人的婚禮都簡單辦，但她又相當矛盾，認為結婚一輩子只有一次，嫁給最愛的人，不盛大舉辦也很奇怪。

提及另一半，蔡依林表明不介意公開戀情，但得尊重男友的意願，且她不太會說謊，會按照男友要求盡量保護愛苗。她坦言偏愛大男人，且不介意男友外表，有愛最重要，婚禮希望在古堡舉辦，滿足公主夢。

淫照事件 氣惱被影射

提及《翡翠》周刊登報道歉一事，蔡依林表示有些不實消息傳出去就很難消毒，怎麼救也救不回，只能把自己的心態調適好，她更點名，之前陳冠希淫照事件，媒體繪聲繪影指她是名單上的一員，該事件讓她很生氣！

老美加油 😀

我就知道布希不會讓我失望 😆😆

台灣的大學品質要加油囉 😞
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耶魯畢業生 賺錢能力居首
【世界日報╱本報訊】

2008.08.09 08:52 pm


專業人士拿高薪的潛力，與他從哪一所大學畢業關係密切。「商業周刊」報導，擁有位居要津校友組成強大關係網的名校，確能協助畢業生獲得高薪。

「商業周刊」比較美國待遇最高的大學畢業生，發現甚至工作超過10年後，名校畢業生，特別是常春藤盟校畢業生，待遇還是最高。這項研究只涵蓋大學畢業生，不包括研究所畢業生。

耶魯畢業生的賺錢能力高居榜首，他們待遇最高的人，年薪通常達到32萬6000元，相形之下，俄亥俄州相當不錯的肯特州立(Kent State)大學待遇最高的畢業生平均年薪為12萬4000元。

耶魯畢業生起薪中間值為5萬9100元，在全國各大學排名第19，落在賓州私立名校李海(Lehigh)大學之後。但是，幾年後，耶魯畢業生的中間薪資達到12萬6000元，超過李海畢業生的10萬5000元。

所有常春藤盟校的畢業生賺錢潛力都晉入前25名。上榜的還有Colgate、史丹福、芝加哥大學、Bucknell、喬治城、聖母大學、聯合學院、李海、Villanova、Vanderbilt、麻省理工學院、杜克、紐約大學和萊斯大學。

麻省理工學院、加州理工學院和工程系很強的Harvey Mudd學院，畢業生起薪最高，分別為7萬5500元、7萬2200元和7萬1800元。但是，幾年後他們的待遇卻被文理名校畢業生超過。

擁有科技能力的畢業生短期內待遇很好，可是長期下來待遇最高的還是擔任管理職務的人。

【2008/08/09 世界日報】

台北應該也試試看，忠孝、仁愛路封街一天😀
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紐約「封街」無車日 輕鬆一夏

* 2008-08-11
* 中國時報
* 【王良芬／紐約十日電】


　把街道還給民眾　▲紐約市「夏日街道」(Summer Streets)9日登場，將曼哈頓封街，讓騎士和行人獨享街道，把街道從汽車手中還給民眾。（王良芬攝）

　紐約市「夏日街道」(Summer Streets)九日登場，單車族、滑輪族、慢跑族，以及推著娃娃車的紐約客，優哉優哉在曼哈頓街道上自由行，享受沒有汽車騷擾的街道，約有一百五十萬民眾上街頭，均支持這項活動，不過少數商家卻表反對。

　紐約市在八月連續三個周六，從早上七點到下午一點，封閉從布魯克林橋到中央公園、全長十一公里的街道，封街直通中央公園、公園大道和Lexington大道等繁華地段。單車騎士史帝夫說：「首次能在公園大道飛馳，這是從未有過的快感。」

　紐約市長彭博為促使這項活動成功，請自行車大賽七度冠軍阿姆斯壯和Talking Heads樂團的藝人拜恩助陣。彭博說，民眾和遊客可在街道上散步、騎車，也可加入街頭瑜珈、日本合氣道、騷莎舞、太極拳或跳房子(hopscotch)等活動。

　封街活動多采多姿，交通局在街頭向民眾提供免費的單車頭盔，「紐約跑者」(New York Road Runners)帶領不同年齡層人們跑步，「單騎紐約」(Bike New York)教小孩騎單車。沿街有出租單車服務，如果已有單車，另提供修車服務。

　彭博說，周六早上到下午一點封街，不影響商家的生意，又能把街道從汽車手中還給民眾，這是有意義的活動。如果這次活動成功，將考慮擴展到其他區或成為常規活動。

　「夏日街道」對商家來說，是毀譽參半。有些企業因此創造商機，例如Eneslow足部護理中心擺攤在公園大道上，為人們提供免費的足部測量和分析，當場爭取到不少生意。

　但街道上禁止車輛交通，影響到一些週六早上營業的店家。羅馬理髮店說，因為封街，少了許多坐車來的顧客，羅馬理髮店老闆對「夏日街道」的前景不看好。

利空入市 🙂
厲害喔 😀
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台灣人進軍美房市 大撿便宜貨

* 2008-08-11
* 中國時報
* 【王良芬／專題報導】

▲台灣人在美置產的能力，讓美國銀行刮目相看。（王良芬攝）

　美國房地產因次貸危機，正面臨空前沉重的打擊，無數屋主被迫賤賣房子，更多人因失業或支付不起房貸，房子遭到銀行回收，甚至法院拍賣的命運。而嗅覺靈敏的台灣人卻趁機進軍美國，在低迷的房市撿便宜，希望未來景氣復甦後，能賺取可觀收益。

　一批拎著LV、Ferragamo名牌包的台灣貴婦，出了洛杉磯國際機場海關後，只見幾名華人熱切迎上，隨後以專車送到飯店。這些操著台灣腔國語的貴婦，都是台灣南部的醫師娘，隨行帶著鉅款現金的中英文證明，看到中意又便宜的豪宅，下單毫不手軟。

　次貸回收屋 醫師娘買廿幾棟

　這些醫師娘在台灣南部有自屬的俱樂部，消費能力驚人，聽到美國有好康的投資機會，立刻在姊妹淘間傳報，此行來美既是找投資機會，順便又觀光採購。地產業者為了伺候這些遠來的貴客，在美國行程的食宿旅遊全部招待。

　醫師娘們在地產業者帶領下，先看銀行回收屋。不同於一般銀行回收屋，這批銀行回收屋（REO）是以大宗交易（bulky）進行，一買就是廿、卅棟房子，因為是整批交易，價錢比市場價格低了好幾成。

　因為一次要買下的房子實在太多，這些銀行回收屋又分散各區，一下子也看不完，醫師娘們先看了二、三棟豪宅，對占地幾畝的豪宅讚賞不已，庭園池塘、游泳池、網球場漂亮新穎，附贈的室內家具都屬豪華頂級，幾個女人以台語討論後，豪氣十足地說：「就這麼決定了，剩下的房子也不用看了，我們全買了。」

　地產經紀喜出望外，這卅幾棟房子雖然都是賤價出售，但合算起來也不是小數字，賣方的銀行定價為五百多萬美元，因為是銀行回收屋大宗交易，完全沒有議價空間，還必須現金交易。但這對台灣的醫師娘不是問題，上飛機前所需的現金證明文件都已備齊，當場說買就買，讓美方銀行印象深刻。

　考察團絡繹不絕 不乏科技人

　這樣的購屋考察團正絡繹不絕，台灣錢悄悄地流進美國房市，除了南部的貴婦團，新竹科學園區的科技新貴、上市公司老闆、北部的建設公司、電子媒體業者都先後組團來美西，看過一批又一批的銀行回收屋，一遍遍敲打著計算機，計算著：租金收入、管理費支出、台灣銀行利率，以及美金兌換台灣的匯率。

　以男人為主的看房團行事比較謹慎，經常左思右考，有些上市公司老闆是熬到最後，才施施然出手，卻又很怕被人知道，當成高度機密。有些人是一直下不了手，等到時機過後，才悔恨莫及。在美方銀行業者的觀察裡，台灣南部的醫師娘行事瀟灑，投資眼光狠又準，氣魄最讓人敬畏。

　全美台灣同鄉會副會長李秉信在洛杉磯從事地產經紀十三年，對房市動態相當敏銳，當多數地產業者度小月之際，他卻積極展開團隊作業，兵分兩路在台灣、洛杉磯兩地進行看屋團計畫。

　李秉信說，因為台灣飛到加州時間遠比到美東為短，台灣投資人對在美西置產比較有興趣，也比較方便來察看、打理。在這波房市崩盤裡，洛杉磯房產跌得最凶，約在二成到三成之間，法拍屋更是不勝枚舉，猶如跳樓大拍賣。

　購買法拍屋有相當條件限制，台灣人因非美國公民，在美國亦多無信用記錄，因此很難投資法拍屋買賣，但是銀行回收屋則不受此限。

　美房市低迷 房仲猛跨海促銷

　所謂的銀行回收屋是屋主交不出房貸，銀行進行法院拍賣耗時長久，拍賣價錢未必能補回貸款，因此銀行視情況釋出房屋求現，所以價錢遠比市價為低。而在銀行回收屋交易方面，又以大宗交易價錢壓得最低，是海外投資人的好機會。

　除了銀行回收屋的大宗交易外，大洛杉磯地區還有許多零星台灣人房地產投資，住在台北的石易凡在夫婿過世後，身為家庭主婦的她考慮到未來生活問題，先將價值二千多萬台幣的房子賣掉，然後在台北買間國宅，供她和兩個女兒居住，又用七百萬台幣買了間小公寓收租過日子。剩下的餘錢，則在洛杉磯外圍的奇諾（Chino），和姊姊合資買了間四房兩廳的房子。

　內陸賤價豪宅滿地 鮮少人買

　石易凡買的房子位於新社區，建商當初蓋了太多間，積壓太多賣不出去，因為之前已經賺到錢了，所以餘屋就以現場叫價方式拍賣，該房子市價為四十八萬美元，最後卅三萬五千美元成交，因為姊姊在美有信用，然後再向銀行貸款。買下房子的第一個月就租出去了，月租一八五○美元，足以支付社區管理費、貸款、稅金等等。

　她投資這棟房子，是看好日後景氣復甦，等房市翻身後再大賺一筆。

　同在加州的舊金山，因房價跌幅不若洛杉磯這麼大，法拍屋或銀行回收屋的數量有限，當地的地產業者未走大規模交易路線，僅針對市面的廉售屋向台灣客推銷。

　舊金山的「YM America」為台灣人所成立，經營項目包括地產仲介，負責人蔡小姐說，她的公司也是分台、美兩組團隊作業，台灣的團隊負責在平面媒體登廣告、在街頭發傳單，及接聽問津者的電話。美國團隊則帶著台灣買家看房子，接洽銀行和律師。

　蔡小姐表示，因舊金山鄰近矽谷，有意來這裡購買地產的台灣人多為竹科、南科的科技新貴，例如鴻海的子公司員工等，他們希望在美國房市低迷時買到物美價廉的房子，用途多為將來小孩來美留學，或是自己退休後用，目前買下先暫時出租。

　不久前，一名台灣科技新貴以七十多萬美元，在舊金山市區買了一間二臥室公寓。因為在美國不能貸款，買家也嫌美國利率太高，所以全部以現金支付，該公寓月租可收三、四千美元，算是相當好的投資。

　紐約不跌反漲 鮮少見台灣買家

　這位科技人買得開心，在蔡小姐的介紹下，又花了十幾萬美元，到亞利桑納州的鳳凰城買了一棟房子，一般台灣人很少深入美國內陸購屋，其實中西部房子跌得更慘，豪宅滿地賤賣。

　在東岸方面，紐約房價在逆勢中不跌反漲，尤其是曼哈頓房價驚人，台灣人財力不若中東、歐洲人，因此曼哈頓房市鮮見台灣人蹤跡。台裔地產仲介李小姐說，她已好幾個月沒有做過一筆交易，這半年來都在坐吃山空。

　路途太遠 美東不若美西搶手

　美東地區房價雖一直落跌，不過台灣人多嫌坐飛機太久，不喜來美東投資，但若有特殊地緣因素，台灣錢一樣會流進來。

　大波士頓台灣商會會長許漱馨為資深房地經紀，目前在瑞比士（William Reveis ）地產公司任職。她舉例說，這個暑假，有個台灣媽媽陪女兒到波士頓遊學，這位媽媽看到波士頓劍橋區的房子很漂亮，哈佛大學、麻省理工學院等名校都在附近，動了置產的念頭，並決以現金支付，希望在這裡買到漂亮房子後，能激勵女兒日後進入名校就讀。

　另一對父母遠從台灣趕到波士頓，幫兒子買了一間兩臥室的豪華公寓，還包括停車位，售價為五十萬美元。他們的兒子才從麻省理工學院畢業，現已在波士頓找到工作，父母愛兒心切，所以出錢買公寓送給兒子。該公寓若出租，月收入在三千到三千五百美元之間，無論自用或出租，以新台幣來購買，都是很划算的投資。

子曰：不可胡思亂想 😆
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警員辦案惜美 女死者跟上床
【聯合報╱記者鄭惠仁／台南縣報導】

2008.08.11 03:10 am


員警處理死亡車禍時，常有靈異事件發生，有人見女性死者年輕，動了「可惜」的念頭，出現相機按不下去狀況；有死者死得冤枉，警方拍照時相機出問題，後來沖洗出來的照片僅有一半影像，嚇得同伴供出實情，查出肇事者。

國道第八警察隊刑事組偵查員馬善武就有靈異傳奇的經驗，迄今仍覺得不可思議，不過卻讓他學到教訓，處理車禍時一定要以嚴肅的心情以對。

馬善武說，多年前任職第二警察隊時處理一起死亡車禍，女性死者是一位留美碩士，剛學成歸國。

他在檢察官相驗時負責拍照蒐證，因見女方年輕美麗，心想如此早逝實在可惜，沒想到相機的快門就好像鎖住，怎麼按都按不下去，也不敢把此事告訴檢察官，心裡急得很，心想糟了。

他表示，因相驗不能沒有照片，事後他找恩主公醫院太平間一位職員，告訴這個狀況，那名先生帶他到停屍冰庫處，幫他說好話，他也在死者面前致歉，強調只是同情，沒有不敬念頭，希望死者能讓他完成蒐證，才順利完成拍照。

國道第四隊人員表示，之前也有隊員處理死亡車禍時，看到女性死者長得美麗，當場口出「這麼漂亮死得很可惜」，結果當晚在家睡覺就遭鬼壓床，而且連續兩天，第三天到廟宇拜拜，狀況才解除。

國八隊偵查員曾博義說，8年前他任職公路警察大隊，處理一起飆車死亡車禍，死者是乘坐友人機車，但騎車者卻謊稱死者騎車卸責，同行其他朋友也不敢說實情，因此還認為死者騎車肇事。

但相驗時照相機突然快門未能同步，造成洗出來照片僅有一半影像。曾博義說，他覺得事有蹊蹺，故意拿照片給死者同伴看，並說死得太冤枉，連照片都這樣，同伴看到照片嚇呆了，才說出實情。他表示，事後同台相機所拍照片都正常，其他同事也覺得很玄，結論是「法網恢恢、疏而不漏」。

【2008/08/11 聯合報】

明知山有虎，偏向虎山行 😆
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廢醫院試膽 網友驚呼有阿飄
【聯合報╱記者周宗禎／台南縣報導】

2008.08.11 03:10 am

台南市杏林醫院在六十年代是台南市最大醫院，廢棄近廿年後，如今被網友形容為全台最大鬼屋。
記者周宗禎／攝影

位於台南市鬧區的杏林醫院舊址，廢棄近廿年，被網友形容為「全台超大鬼屋」；昨天凌晨十多名網友組團試膽，沒想到進大樓不到十分鐘，個個頭暈目眩、全身無力，還看到「阿飄」（鬼），嚇得尖叫逃離。

發起探險的黃盈源說「當時左腳像被抓住，不能動」；李達儒形容「當時只感覺頭昏、呼吸困難，好像被勒住」；網友周大宇指著背部說「沉重、僵硬，無法直立」，他們曾到墓地挑戰過膽識，「這次最恐怖」。

昨天中午三人回到醫院，燒紙錢給好兄弟，外頭大太陽，他們背脊卻發涼，不斷說抱歉，「代表大家向好兄弟賠不是」。之後，三人到附近天公廟拜拜。

黃盈源說，他常看到網友討論杏林醫院，指這棟七層高的大樓入夜後鬼影幢幢，鬼火四射，四、五樓病房常見白衣阿伯、長髮女子向窗外凝望，更不時傳出哭聲，有網友自稱只是好奇向裡面看一下就「被卡到」，網友形容是「全台超大鬼醫院」。

他上網發起「探險隊」，有十多人響應，昨天凌晨進大樓前，大家還戲稱要到五樓找「白衣阿伯」要菸抽，沒想到才到一樓大廳，就感覺冷風襲來，毛骨悚然，隨後在中庭看到有白色的人影往上飄，當場嚇得鳥獸散。

台南市區杏林醫院大樓廢棄多年，原本高掛的院名大匾棄置角落。
記者周宗禎／攝影
附近住戶表示早已習以為常，怪聲應是風吹過病房破舊門窗，「鬼仔火」是附近學生晚上進入玩耍的燈光，尖叫聲大都是那些「探險者」的鬼吼鬼叫聲。

杏林醫院民國六十四年落成，當時號稱台南市最大的醫院，前台南市長張麗堂曾帶匾額前往祝賀。他說，醫院是名醫黃森川、許博英與吳明輝合開，民國八十年間醫院因公勞保問題停業，因三人都不急著變賣，大樓因此閒置。

台南縣仁壽宮主委羅秋川說，科學難以解釋的現象，寧可信其有，尤其農曆七月鬼門開後，各路好兄弟隨處遊蕩，民眾千萬不可開玩笑。

【2008/08/11 聯合報】

我猜一定有人去舉發 🙂
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搶先報╱高畫質A片！新光華商場一片2000元
2008年 08月 09日 14:19/蘋果搶先報
放大圖片
資料照片

開幕還未滿月的光華數位新天地，日前被人檢舉有店家販售色情光碟，警方昨天持搜索票，同步搜索商場內4家店，共查獲130多片色情光碟，其中有9片光碟還是目前最新藍光技術的DVD，警方看過內容說，該片畫質細膩，男女主角連毛髮都清晰到可以用尺量，業者打著日本原裝進口，每片要價2200元，警方將查扣物證連同嫌犯4人，依妨礙風化罪嫌送辦。

最近U-CAR太悶了，所以犧牲一下，貼我未來老婆給大家分享一下😀

有罪乎？無罪乎？ 😆😆
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偷拍美腿無罪 網友互譙
【聯合晚報╱記者陳珮琦/台北報導】

2008.08.08 03:02 pm


捷運拍美腿，構不構成妨害祕密罪或算不算是性騷擾？在一個公開辯論網站上引發正、反兩派網友大論戰，有網友留言：「只要構成當事人心理不適，就不對！」，但也有網友說「愛露又怕人看，還罵人變態，其心態才可議。」

「成人圖片分享─捷運迷你裙下白嫩美腿超近攝，嫩到被我咬一口的白皙玉腿.......，街拍快熱送、捷運上的白嫩美腿長髮OL跟拍)...」知名入口網站上聳動充滿腥色羶字眼的部落格標題遍佈，「捷運美腿偷拍」竟是熱門搜尋關鍵字。

去年底，一名40多歲的男子搭捷運見到一名穿著短裙的妙齡美女，忍不住拿起照相手機猛拍對方的大腿、身材等部位，短裙美女氣得控告男子觸犯妨害秘密罪，不過法院卻認為被告是在公開場所拍照，且原告的大腿等部位也不算「秘密」，因此判決無罪。

此一判決引起譁然，一個公開辯論網站即以「捷運拍美腿，算不算妨害祕密？」為題，引發正、反兩派意見的網友大論戰，一位持反對意見的網友留言：「愛露又怕別人看；喜歡穿的少、露乳溝，有人看妳，就罵人變態，這是什麼心態？！」此一留言竟獲得近40位網友投票表達支持。

另一派則有網友說：「這如果不叫色狼，那真不知道該叫什麼？！」且認為只要構成當事人心理不適，就不對。表達支持的網友還建議當事人換個名目去告，「要告智慧財產肖像權要求賠償，才有可能贏！」

【2008/08/08 聯合晚報】

Polo降價超過10萬促銷，應該是在出清吧

我猜在為推出新車作準備，不知道會不會是Bluemotion系列 😆😆

1/4 😵😵
果然是『先進』國家 😆😆
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四分之一夫婦換妻 義總理也想
【聯合報╱編譯陳世欽／報導】

2008.08.06 04:25 am

義大利總理貝魯斯柯尼妻子薇蘿妮卡。
歐洲圖片新聞社

義大利總理貝魯斯柯尼曾經半開玩笑的說，如果英俊瀟灑的丹麥總理拉斯穆森願意，他可以把自己的妻子送給他。一項最新公布的調查結果顯示，四分之一的義大利夫婦經常從事換妻遊戲。

英國獨立報5日引述義大利「新聞報」的報導指出，大約50萬對的義大利夫妻經常在私人俱樂部交換伴侶，另有成千上萬的人選擇在停車場、特別指定的海灘甚至墓園為之。

這項報導必定使義大利的天主教神職人員氣得發抖，不過只要想到貝魯斯柯尼的花花公子調調，這種現象似乎也不至於太令人感到意外。他曾經在國際媒體面前，以半開玩笑的口吻表示願意把妻子薇蘿妮卡送給拉斯穆森。他說：「拉斯穆森是全歐洲最英俊瀟灑的總理。我想我會介紹他認識我的妻子，因為他甚至比（前威尼斯市長）卡希亞里還要英俊。」外傳薇蘿妮卡對卡希亞里有意，不過她矢口否認。

「新聞報」指出，義大利全國各地的換妻歪風近來特別猖獗，網路發達是主因。

前述50萬對的統計數字來自羅馬的「保護權利及自由國際聯盟」（Federsex），專家則指出，這只是冰山的一角，實際的數字接近200萬對，相當於義大利全國性生活活躍夫婦的四分之一。

從事這種活動的義大利男性平均年齡43歲，女性35歲。值得注意的是，這已經不再是日落後偷偷為之的活動，經常發生在「午餐時間」。

【2008/08/06 聯合報】

鈔票真是百毒之源 😰😰
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古柯鹼污染 美鈔最毒
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】

2008.08.06 03:00 pm

美鈔
歐新社

紙鈔無論是否直接接觸毒品，都受到古柯鹼污染。一項最新研究顯示，各國紙鈔中，美鈔受古柯鹼污染的程度最嚴重；歐洲紙鈔中，則以西班牙發行的歐元鈔票沾染古柯鹼最多。

驚人報告：各國紙鈔普遍沾了毒

LiveScience.com網站5日報導，最新一期「分析化學趨勢」雜誌（Trends in Analytical Chemstry）刊登西班牙巴倫西亞大學化學家阿門塔與拉瓜迪亞合作的研究，顯示古柯鹼存在於各國紙鈔上的普遍性。

報告說，這些發現不足為奇，因為古柯鹼和其他毒品大多以現鈔交易，碰過毒品或毒品包的同一隻手會接觸現鈔。而且，很多吸毒者有捲鈔票來吸古柯鹼的習慣，紙鈔因此更是直接沾染古柯鹼。

可怕發現：西班牙歐元鈔好毒

兩位化學家分析發現，每張西班牙印行的歐元紙鈔含有155 微克古柯鹼（一微克等於百萬分之一克，一個茶葉袋的容量約是兩克古柯鹼）。

他們回顧過去的類似研究，德國的歐元紙鈔所含古柯鹼比西班牙少五倍。一項對48張愛爾蘭紙鈔的分析發現，古柯鹼最高含量為0.5微克。對356張瑞士法郎的研究發現，只有6%的古柯鹼含量超過一毫微克（一毫微克等於千分之一微克）。有些研究指出，40%到50%的英鎊含有0.0011微克古柯鹼。

毒來毒往：含量因年份地點而異

兩人發現，美鈔的古柯鹼含量隨年份和地點而不同，平均每張含2.9到28. 8微克。某些1996年發行的美鈔，最高含量達1300微克。

由這些研究可見，錢真的髒，而且不只是因為沾了毒品。曾有一項研究發現，在俄亥俄州西部一個社區流通的一元美鈔，94%帶有可能使人患病的病菌。這也不奇怪，因為一元美鈔的平均流通周期最短，只有21個月，而接觸的人極多。20 元美鈔和50元美鈔的流通時間分別為24和55個月，比一元美鈔要長。

使用錢幣，也有東西會傳到閣下手上，主要是鐵原子。有一項研究說，從錢幣沾到的鐵原子會使你皮膚上的油分解，產生一種「金屬性」的怪味，正是不折不扣的「銅臭」。

【2008/08/06 聯合晚報】

好久沒加油了，趁這次降價來加油 😀😀
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敲定！週五宣布油價　汽油預估調降1.5元

* 2008-08-06
* 【中時電子報潘羿菁／台北報導】

經濟部長尹啟銘今（六）日宣布，本週油價調整將在週五的下午五點宣布，週六凌晨零時起調整，比較基期將以六月月均價與本週週均價作計算基礎。因此外界預估，週五可望調降汽油1.5元、柴油1.7元左右。

尹啟銘今日原本要在經濟部內主持九十七年度保護智慧財產權協調會報，由於下午經濟部即將針對浮動油價新機制舉行記者會，因此媒體也都相當關注油價調整政策。

尹啟銘表示，最後敲定往後油價調整幅度將在每週五宣布，「為何選週五？因為週六宣布的時候，大家都放假、都在休息，還要讓大家關心油價調整幅度，會造成民眾不方便」，而這次油價計算基礎，將以六月月均價與本週週均價為基礎。

至於中油八月一日起宣布先自行吸收汽油0.5元、柴油0.6元，是否會在這次調整時機加上去？尹啟銘表示，中油將持續吸收五毛與六毛。

而依照最新油價新制計算，這次汽油可望調降1.5元、柴油降1.7元，對於消費者來說無疑是捎來好消息。

落石擊中車頂，打破腦袋 😵
不知道如果是歐洲進口車會不會保住一命?? 😌
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泰安發生落石擊中員警 送醫不治
【中央社╱苗栗縣四日電】

2008.08.04 06:46 pm


苗栗縣泰安鄉大湖通往泰安溫泉區苗六十二線石窩壁路段，今天下午發生落石擊中員警的意外事件，四十三歲的員警吳道源腦部受到重擊破裂送醫急救後仍不治。大湖警分局表示，吳道源今天原本休假，但自動到派出所上班偵辦刑案，沒想到在途中竟然會遭落石擊中，令人難以置信。

警方表示，趕到現場時小轎車車頂整個凹陷，難以置信落石竟然會正中小轎車，汽車被落石擊中後，還滑行一百多公尺，同僚趕到現場處理心情格外沉重。

吳道源緊急送醫急救，不過仍不幸身亡，父母以及家屬趕到醫院難忍悲痛痛哭失聲。醫師表示，吳道源是被落石擊中腦部，腦部破裂情況相當不樂觀，經過緊急救治仍宣告不治。

大湖警分局表示，四十三歲的吳道源是警專警員班一一○期畢業，目前任職大湖派出所，平時工作認真；今天輪值休假，但上午仍來到派出所加班偵辦刑案，處理刑案到下午一時許外出，沒想到竟然會慘遭不幸。

大湖警分局表示，吳道源是苗栗泰安鄉人，兄弟都任職於警界，家中育有三女，平時放假都喜歡去釣魚，今天還將釣具放在車上，沒想到前來警局加班竟飛來橫禍慘遭不測。

【2008/08/04 中央社】

看到01詳細介紹 Tiguan 不禁又燃起購車慾望 😀😀

[URL]http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=5955[/url]

感覺歐洲FORD車款都滿有競爭力，到了台灣全變了調 😌
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福特在新款「Fiesta」中設定低燃耗的「ECOnetic」車型

美國福特汽車（Ford Motor）宣佈，將在2008年秋季起於歐洲上市的新型「Fiesta」中，設定低燃耗款的「ECOnetic」車型。ECOnetic車型已有「福克斯（Focus）」和「蒙迪歐（Mondeo）」，追加Fiesta，便形成了涵蓋小型車、中型車及大型車的完整產品線。Fiesta ECOnetic的燃耗的市區模式為21.7km/L，高速模式為31.3km/L，綜合模式為27km/L。CO2排放量為98g/km。在英國的售價為3門車1萬1845英鎊起，5門車1萬2445英鎊起。

　　該車配備了CO2排放量比普通柴油發動機「TDCi」低10％的 1.6L排量「Duratorq TDCi」柴油發動機，通過採用後導流板以及降低車高等措施，減小了空氣阻力，還採用減小了轉動阻力的輪胎，改進發動機標定系統，將最終減速比由3.37 降到了3.05，並以綠色指示燈在低燃耗行駛時告知駕駛員最佳變速時機等，降低了燃耗。

6月車貸餘額 又破底
‧聯合理財網 2008/07/30
【經濟日報╱記者雷盈、洪凱音／台北報導】

油價高漲，讓民眾買車、開車意願降低，中央銀行統計，6月汽車貸款餘額降至749億元，跌破750億元關卡，餘額並創下近六年新低。銀行主管指出，除了車市不振，銀行紛紛退出車貸市場，購車者改為申請車商提供的零利率分期專案，都是造成車貸餘額持續破底的原因。

銀行車貸餘額自95年接近1,300億元高峰後，便受車市景氣影響而持續滑落，央行統計，6月銀行車貸餘額較5月減少16億元，比去年同期更衰退28.51%。

目前市場辦理車貸的銀行包括台新銀、日盛銀和聯邦銀等，新車貸款利率約4%至7%，中古車貸款利率則介於7%至15%。銀行主管指出，也有部分民眾是辦理利率較低的個人信用貸款或團體職工貸款來付車款，辦理車貸的民眾確實急速減少。

國內油價解凍後，油價於5月底與7月初各調漲一次，不少開車族索性不開車，改搭大眾運輸工具，想買車的人也大幅減少。

受此影響，金融機構汽車貸款業務大幅滑落，央行統計，今年前三月油價「凍漲」時，銀行的汽車貸款餘額還勉強維持882億元至830億元；但跟著油價分次調高，許多開車族寧可賣車還貸款，連帶使汽車貸款餘額跌破800億元，6月更只剩749億元。

央行官員表示，自雙卡風暴後，汽車貸款就逐漸趨緩，近年隨著油價高漲，更嚴重影響民眾購車和開車意願；此外，現在國內面臨通貨膨脹問題，民生物資價格上揚，民眾消費行為保守，許多民眾為減少支出，第一步就淘汰花費最多的汽油費。

根據央行統計，今年4月汽車貸款餘額約812億元，較3月減少18億元，與去年同期相比衰退25.88%；5月汽車貸款餘額約765億元，較4月減少46億元；6月汽車貸款餘額再降到749億元， 顯示銀行車貸業務持續低迷不振。


【2008/07/30 經濟日報】

這種行為不值得鼓勵 😌😌
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勇敢少女！搭便車環島　靠一把小刀自衛！　
2008年 07月 25日 16:35/蘋果搶先報

北市士林高中商業經營科一年級學生蔡慧蓉，年僅17歲的小女生，從7月7日起，靠著搭陌生人的便車、借住陌生人的民宿，獨自展開「搭便車環島行」，這趟環島行只帶了一張地圖、一瓶水、簡單的換洗衣物和一把小刀護身就啟程，今天返抵台北，蔡慧蓉說，「只是想在自己17歲的人生，留下最難忘的回憶。」

有別於一般人用單車、機車或徒步環島，蔡慧蓉就偏愛搭便車，她說，騎單車總是一個人埋頭猛騎，但搭便車「前一秒攔到的車，跟後一秒攔到的車都不一樣，人與人的互動也因此展開」，於是她帶著一張地圖、一瓶水、簡單的換洗衣物和一把小刀護身，在同學的勸退聲中，只丟下一句「越是害怕，就越不能體會與享受人生」，展開她搭便車、借住民家環島行。

今天看到記者去氣象中心訪問預報員，預報員一邊報導颱風動向一邊擦汗 😆

看來這次氣象中心壓力真的很大，只是不知道準確度會不會提升 😀

節能減碳 劉揆提8大改變
【聯合晚報╱記者李濠仲/台北報導】

2008.07.25 03:15 pm


為落實政府節能減碳政策，行政院長劉兆玄今天在內閣研討會中宣佈「八大改變」。

行的部分，包括4年內全國計程車將全面改為瓦斯車（即LPG油氣雙燃料車）；另可抽換電池之電動機車，4年內達到10 萬輛；全國25縣市廣建腳踏車道路及配套設施；補助偏遠地區客運，建立大眾運輸網。

住的部分，政府將推動全國白熾電燈，全面改用省電燈泡，其中政府機關要在1年內達成目標，全國則要在4年內完成；3年內全國交通號誌改用LED燈，與新加坡並列全球第一；4 年內增加14萬戶太陽能熱水器；以及增加建築物能源效率，即推動綠色建築。

在行、住八大改變之外，劉兆玄表示，政府還將推動雙旗艦計畫，包括「太陽能產業發展旗艦計畫」和「能源國家型科技計畫」；此外，經濟部日前研議，將政府協助企業投資節能設備，所提供的優惠貸款，從100億元增加至500億元，行政院也正式核可通過；此外，行政院將持續鼓勵業者，以低碳新廠取代高碳舊廠，讓產業結構做出調整；另發展永續造林，發揮吸碳及蓄水功能。

行政院內閣研討會上午進行綜合討論，對台灣面臨的能源問題，相關部會分別提出對策以及執行計畫的期程目標，希望藉由上述「八大改變」，徹底落實節能減碳施政主軸。

【2008/07/25 聯合晚報】

奧迪 在台設分公司

【經濟日報╱記者陳信榮、劉芳妙／台北報導】

2008.07.25 02:59 am


台灣汽車市場陷入近22年來最低潮，卻吸引國際車廠逆勢加碼投資台灣。知名豪華車廠奧迪（Audi）汽車昨（24）日宣布，在台成立分公司，明年3月1日起接手台灣奧迪汽車代理業務。

預定9月起出任台灣奧迪汽車執行長的邱山詳（Daniel Khoo），昨天專程來台，與現任總代理太古利奔公司總經理黃齊力，共同宣布代理權移轉消息。台灣奧迪也延攬前任太古利奔總裁陳炳榮擔任顧問，協助推動相關業務。

【2008/07/25 經濟日報】

偶也素中低收入戶 😭😭
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緩和貧富差距　張忠謀建議年收入逾300萬多繳稅

(2008/07/24 12:26)
年薪不到300萬，張忠謀：中低收入。

財經中心／台北報導

曾經說過「年收入三百萬以下的就是中低階層」的台積電董事長張忠謀，有感於高通膨時代讓Ｍ型社會的貧富差距急遽擴大，建議年收入三百萬元以上的高收入者應該要多繳稅，因為這樣比較合理。

張忠謀表示，美國民主黨總統參選人歐巴馬的政見，也提出了高收入者需要多繳稅的政策。他說，美國高收入階層所繳的稅率比起台灣的富人高出許多，因為美國的貧富差距在20年前就已經非常嚴重，所以從1988年就開始採取高收入者多繳稅的作法。

張忠謀昨日是在工商協進會舉辦的工商早餐會中指出，如果台灣的政府不重視這個問題，鐘擺整個被拉到另一邊，擺回來的反彈力道也會變得很大，這樣的鐘擺效應對於社會穩定絕對不是好事。

面對張忠謀第三次提出「富人多繳稅」的建議，財政部回應表示，因為全世界的稅改風潮都朝向減稅的方向，現在對於富人增稅恐怕有實行上的困難。不過政府會盡量將減稅的利益分配給年收入不到一百萬的家庭，讓最需要的人可以獲得最多降稅利益。

另外，張忠謀也主張促產條例要趕快廢止並且開徵證券交易所得稅，不過這個想法和現在全球化市場強調具備國際競爭力的稅賦制度就完全不同，財政部認為，資本利得課稅必須等待時機成熟，現在恐怕還不是做的時候。

怪了，便宜省油的小車就是沒有車商要賣，還一直說生意不好 😵
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車市…慘！月月皆鬼月
【聯合報╱記者賴昭穎／台北報導】

2008.07.21 11:22 am

民眾過苦日子，奢侈品能免則免。新車銷售急凍，業務員說，不等農曆七月來，現在「月月是鬼月」。
記者黃義書／攝影

油價居高不下，連兩年萎縮的汽車市場更是欲振乏力。車商關廠、業務員離職，展售中心門可羅雀，業務員說，不用等農曆七月，現在的銷售量「月月是鬼月」。

唯一的例外，大概是保養廠，因為大家都捨不得換車，老車能修則修，撐多久算多久。

去年台灣車市已經急凍，比起前年，新車少了十八萬輛，根據監理機關統計，今年一到六月新車掛牌數只有十三萬二千多輛，比去年上半年的十七萬一千多輛相比，再少了近三萬九千輛。某車商預估，今年大概只能有廿六萬輛的水準，和九十四年相比是「將近腰斬」。

一位豐田的銷售人員無奈說，油價、股市是車市的兩大殺手，整個市場都在掉，豐田和去年相比銷量大概少了兩成，其他同業有的業績一掉五成。

進口的福斯汽車為了拚業績，除了提供部分車款降價優惠，還找原車主一起「拉客」，只要能幫忙找新客戶，就有兩次免費保養，價值約六千元。一位銷售人員說，往年每個人光上半年就能賣十幾台車，現在能賣出十台，就可稱「超級業務員」。

日產汽車一位業務員則說，以往一個營業據點每月訂的銷售目標約廿餘台，現在只剩下一半，公司上個月收掉彰化社頭的一個銷售據點，還有業務員整月賣不出一輛車，薪水被砍得剩下七千元，不走人都不行。

【2008/07/21 聯合報】

回歸原始娛樂，放棄揮霍能源時代 😀
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省錢 英國人露營取代海外假期

* 2008-07-20
* 中國時報
* 【江靜玲／倫敦十八日電】

　面對物價上揚、信貸緊縮壓力，喜歡到海外度假的英國人，現在不得不掐緊荷包勒緊腰帶，因此今夏紛紛放棄海外旅遊，選擇在英國內地露營，以期節約開銷。

　每年七月開始到八月底九月初，是英國的假日旺期。傳統上，英國家庭多選擇在這段期間前往海外，尤其是歐陸和地中海區域小島度年假。今年的情況，則迥異於往年。

　根據英國最大的戶外休閒經銷商「布萊克休閒」，該公司在過去兩周內的露營帳蓬銷售量，上升了6.1%。其中以供4人使用的小家庭式露營用帳蓬銷售的最好。

　在全英擁有428家分店的「布萊克休閒」於是打電話到英國各戶外露營區，進行調查，結果發現，英國國內戶外營區的需求量大增，單在今年七月，需求量便上升了10%。

　另一方面，「布萊克休閒」的傳統夏日度假運動用品，銷售量則普遍滑落，像是滑水專用的滑水衣，銷售下降了15.5%。

　該公司執行總經理吉里斯分析，在英國零售業一片不景氣中，露營帳蓬一枝獨秀的主要原因，除了強勢歐元使原本喜好前往歐陸度假的英國旅客止步外，信貸緊縮，物價上漲，迫使一般英國家庭不得不看緊荷包，放棄海外假期，選擇留在英國國內度假和經濟實惠的露營假期，是另一因素。

　除了搭帳蓬露營，70年代到80年代流行的居家式旅行車度假，今夏在英國也有再度興起的趨勢。

　過去拖著旅行車廂去度假，代表「廉價」，令人「覺得不好意思」。旁人也會以有色的眼光認為車主「捨不得花錢」或「住不起」旅館。但如今，許多家庭把放置在後院或車庫裡的旅行車廂拖出來，清洗一番，整理裝修車內的廚房、睡鋪、窗簾後，重新上路，加入在英國郊區的度假行列，代表的是「經濟實惠」，反而露出「務實的驕傲」。

　不過，英國氣候不佳，太陽不保證在夏天露臉，許多選擇留在英國內地度假的人，真的只能「看老天的臉色」度假，戶外露營者，尤其必須每日祈禱，千萬不要遇到細雨綿綿的天氣。加勒比海小島上美麗的艷陽，此時顯得何其遙遠。

真奇怪，明知油箱快要沒油還上路 😰
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油貴 英汽車因汽油不足拋錨案例增
【中央社╱倫敦十七日專電】

2008.07.18 07:57 am


國際油價居高不下，加油成為車主沈重的財務負擔。根據英國一項最新調查，過去三個月來，約有三十四萬名駕駛人因為車子油料不足，行駛時拋錨，比例較去年同期增加百分之十。

由Britannia Rescue公司對一千四百六十七名車主進行的調查指出，約四分之一的受訪者平均每個月至少一次，開著幾乎是空油箱的車上路，有十分之一的人坦承，他們的油箱幾乎經常是空的。

百分之二十的駕駛人表示，油價飆漲，他們已經無法負擔將油箱加滿的高額費用。

目前英國平均汽油每公升一點一九五英鎊（約新台幣七十二點九元），柴油每公升約為一點三三一英鎊（約新台幣八十一點二元）。

Britannia Rescue公司發言人侯伊指出，食品與房屋價格上漲，對民眾帶來經濟壓力，油價飆高，對車主的經濟壓力更是雪上加霜。

她說，駕駛人開著空油箱的車上路，對車子損害很大，修車的費用顯然多於加滿油箱需要的五十英鎊。

其它汽車調查也發現，不少駕駛人為了省油，車速放緩，甚至不開冷氣。

【2008/07/18 中央社】

丹謀狼 🙂

這是一台來自麻省理工學院（MIT）所設計的 City Car 城市交通車，鎖定在解決都會通勤的問題，這一點跟目前許多未來電動車設計的想法是一致的，由於以電池為動力來源的這些都市節能車，都卡在電池能量續航力以及成本的問題，所以還無法達到高速傳動以及長時間電量供應的需求，但是放眼未來仍是相當有機會，也提供大家從大眾捷運網之後的都會通勤解決方案。



不同於一般汽車使用引擎等傳統機構，這台 City Car 與工研院的 LEV 使用相同的系統，於輪胎軸心配有各自的馬達系統，加上可以隨意變動的懸吊繫統，可以達成很方便的原地側轉停車，甚至是這台 City Car 最特別的摺疊置放。 雖然一切都還在概念車的階段，但是相信只要電池的問題解決，法令的問題解決，未來.....等著您我ㄧ起來迎接唷



MIT設計的City Car，是一種鋰離子電池驅動的兩人座汽車，重量只有1,000至1,200磅，還可像購物推車一樣分解堆疊。大約6到8台堆疊一起，可停放在一個一般大小的停車格。這不只是一般的汽車，而是一種專為都市近郊或小型社區等車位不足的地方所設計的共乘制度。

VW說未來是電動車的天下 🙂
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福斯賓士 2010年推電動車

【經濟日報╱編譯蘇依文／法新社法蘭克福十三日電】

2008.07.14 04:04 am


發展環保車落後同業的寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）以及福斯（Volkswagen）等德國三大汽車製造商，現在想要迎頭趕上，準備推出電動汽車。

德國車廠擅長生產排氣量大的高檔汽車，以製造令人砰然心動的汽車聞名於世，但也因此被冠上高污染且高耗油的污名，因為在油價高漲、地球暖化疑慮升高、，環保規定日趨嚴格下，德國車以往的優點反成為負擔。

繼戴姆勒和福斯表示將在2010年推出電動車後，寶馬上周也宣布將開始測試數百款Mini電動車，但寶馬並未透露是否會販售這款車，也沒說明寶馬品牌會否推出電動車。寶馬的發言人只表示，明年底將推出油電動力混合車。

福斯汽車執行長溫特康（Martin Winterkorn）強調：「未來是電動車的天下。」不論這個說法是否為車商決定大幅調整經營策略的跡象，德國專家杜登霍夫爾表示，這很重要，而且摻雜一些行銷因素。業界人士認為，未來幾年不會有大量電動車上市，德國專家則預測約需10到20年。Akasol研究公司的艾伯萊說，最快可能在2012年。法國雷諾汽車矢言在2012年成為率先於歐洲數國全面推出電動車的車商。

艾伯萊表示，德國車廠在環保車研發方面相對落後，長久以來大馬力汽車為他們賺進大把鈔票，他們也以此自滿。杜登霍夫爾說，德國車廠認為汽車不是用汽油就是用柴油引擎，反對使用豐田汽車領先五年的混合動力技術。他並指出，其中另有心理因素，因為德國人認為油電混合引擎不是最好的引擎系統。

寶馬早已投資研究氫氣燃料電池，但寶馬發言人坦承，至今還沒有可支援這種電池的基礎設施，尤其是服務站。寶馬不願承認將放棄此項技術，但若要見到成效，仍需約20年時間。

艾伯萊並指出，德國人向來認定德國車的形象就是馬力強大，但情勢正在轉變，德國民眾與全球各地的開車族一樣，也感受到油價飛漲壓力，並預見未來高污染車將課徵高稅率的趨勢。杜登霍夫爾說，油電動力混合車和電動車將大發利市，各車廠正加緊腳步採取行動，他預計在2025年以前，這兩種車將成為歐洲銷售主流。

【2008/07/14 經濟日報】

之前就說過，美國次貸風暴已經延燒到主要房貸市場 😌
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次貸風暴延燒 國內金融業再踏3800億地雷

* 2008-07-14
* 【中時電子報邱慧雯／台北報導】

繼次級房貸風暴後，美國政府資助的兩大房貸業者房利美（Fannie Mae）和房地美（Freddie Mac）爆發流動危機，而國內金融業者也再次誤踏地雷！包括國泰、新光、中壽、富邦、元大、兆豐、永豐等業者都有投資相關金融商品，總金額至少達新台幣3800億元，其中投資部位最大的則是國泰人壽與新光人壽，金額各達新台幣2000億元與1500億元。

包括房利美、房地美與吉利美（Ginnie Mae）等都是由美國政府資助成立的房貸機構，尤其吉利美更是政府百分百持有的機構，他們購買不動產抵押貸款後將之包裝成證券化商品出售，由於是政府資助，其債信僅次於美國國庫券，因此在全球受到投資人青睞。

即使是政府出資的機構，在景氣走衰之際，仍會遇到問題，而國內金融業者繼踏到次級房貸風暴後，也遭受房地美與房利美的風暴殃及。根據證券分析師透露，清查各大金融機構後，不少機構都有購買兩業者的相關商品，其中國泰人壽與新光人壽踏到的地雷最多，國壽投資相關部位達新台幣2000億元，而新壽則是新台幣1500億元。

此外，證券分析師也指出，包括中國人壽亦有相關部位新台幣60億元（2億美元）、富邦金約新台幣191億元、元大銀行約新台幣1億元（350萬美元）、兆豐銀約新台幣50億元，其他的金融機構踩到的地雷情況，仍在清查當中。

金管會副主委李紀珠表示，銀行局已發函給金融業者詢問關於損失情況，今日陸續收到回函，然後再回查，確定這一波衝擊對金融業者的損失有多大，因此，今日應還來不及公布清查結果。

對於此次踏到房地美等地雷的國內金融機構，證券分析師表示，他們購買的商品包括債券，都是放在持有到期部位，因此不會影響短期的損益，除非房地美與房利美倒閉，否則持有之債券應不會有損失，而以兩家公司的背景與美國政府出面拯救的表態看來，應不會有倒閉之虞，國內金融機構應也不用提前認列損失。

不過分析師也直言，初步查問之後，國內金融機構對於投資的內容仍說明得不甚清楚，投資金額可說不小，因此投資的商品可能也不止一種，未來這些國內金融機構是否得認列損失，目前仍難以判斷。

今天上午行經泰山收費站，發現排隊的車潮明顯減少，少到幾乎是不用等就直接給票過關 🙂

以前因為假日車潮多，懶的開車外出亂晃，也許以後可以考慮假日開車出遊 😀

營業車都有減免，自小客車主是冤大頭 😝😝😝
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貨運業擬免汽燃費 養路開支全民埋單
2008年07月12日蘋果日報

【李姿慧╱台北報導】國民黨立委將在下周提案，將貨運車、貨櫃車等汽車貨運業納入大眾運輸工具，可永久免徵汽燃費和牌照稅。但交通部官員指出，貨運車、貨櫃車因過重，對路面破壞大，一旦免徵汽燃費，將變成破壞道路者的養路費用須由全民埋單。
學者、消基會痛批，貨運並無載客，怎可列為大眾運輸工具，且將由全民負擔其養路費用，不符公平正義。



獲23名藍委連署
日前交通部才因遊覽車和汽車貨運業者抗議油價高漲難生存，同意本月起到年底免徵汽燃費半年，立委黃昭順、許耀昌、蔡錦隆、江義雄下周一另將在立法院交通委員會提出「發展大眾運輸條例」第二條條文修正草案，擬將汽車貨運業也納入大眾運輸業，永久免徵汽燃費和牌照稅，修正案已獲二十三名藍委連署。
一旦通過，汽車貨運業將變成唯一無載客的大眾運輸工具，預估一年國庫將短收四十二億元，包括二十六億元汽燃費及十六億元牌照稅。
黃昭順辦公室昨指出，汽車貨運服務社會大眾生活，是公眾貨物運送的工具，重要性不亞於大眾運輸，且油價上漲，業者營運艱辛，才提出此案。
交通部官員表示，汽燃費是作為養路費用使用，貨運車和貨櫃車因過重，對路面使用破壞大，若免徵汽燃費，養路費將改由全民埋單。交部將盡量說明修改此條文的公平性爭議。
台灣大學土木研究所交通組教授張學孔表示，大眾運輸是載客的，不是載貨物，不能混為一談。消基會痛批，立院不能任由法條通過，改由全民負擔其破壞道路衍生的養路費用。

天哪！這是什麼世界 😩
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家中發現棄嬰？原是屋主國一女兒生的

* 2008-07-11
* 【中央社】

苗栗警方今天中午接獲鄧姓屋主報案在家中二樓發現不明的棄嬰，屋主還一頭霧水搞不清楚緣由，到了晚間案情急轉直下，這個女嬰居然是屋主唸國一的小女兒在凌晨所生下，小女兒晚間承認後，屋主馬上變為阿公，但警方認為屋主家中居然都不知道此事，也實在是太離譜了。

苗栗警方今天中午接獲報案，一名住在苗栗市鄧姓民眾報案說，自己家中沒有嬰兒，回家後卻發現二樓床上有一個女棄嬰；消防局據報緊急派出人員將嬰兒送往署立醫院安置，鄧姓屋主與警方調出對面監視器後，也沒發現有陌生人進出，讓鄧姓民眾一頭霧水。

警方發現，由於女嬰臍帶留下十幾公分，切口呈現不規則的形狀，還打了一個死結，判斷應該是家長自行生下嬰兒所處理的；所以警方朝向可能是女子害怕被得知而自行生下的方式偵辦，由於監視錄影帶發現沒有任何可疑人士進入鄧家，因此先從鄧家人開始調查。

警方表示，屋主與前妻離婚後，三名兒子與前妻住，家中只有兄長、媽媽和兩名女兒，警方抽絲剝繭後查出，其中一名國一升國二的十四歲女兒有異狀，到了晚間小女生才坦承在今天凌晨生下女嬰，自行斷臍並將女嬰洗乾淨後放在二樓臥室角落，到中午才被祖母發現。

由於警方一直追查，小女生才承認女嬰是自己所生，屋主驚嚇之餘也已經升為阿公了。可是家中大人對小女生懷孕都不知道，警方認為真的太離譜了。

第三次世界大戰 --- 能源戰爭 🙂
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油價》挪威最貴 委內瑞拉最便宜
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】

2008.07.11 02:56 pm

美國汽油價格走高，全國哀號。洛杉磯時報10日說，美國人嫌汽油貴，到挪威奧斯陸開車看看，一加侖9.85美元(台幣299.7元)，世界最貴。報導說，美國汽油一加侖四美元出頭，和世界許多地方相比，算便宜了。

一位專家說：「這話安慰不大，但美國人今天付的加油價格，歐洲人老早就在付了。」不單是歐洲，整個開發中世界的汽油都比美國貴：肯亞5.94美元，智利 5.18，尼加拉瓜5.07 ，印度4.94。麻州國際研究/諮詢公司AIRING今年3月根據150個國家的資料，其中三分之二國家的燃料比美國貴。

卡拉卡斯油價 比牛奶還便宜

委內瑞拉的卡拉卡斯每加侖12美分，比牛奶還便宜，加滿一輛耗油的悍馬車，總價買一個麥香堡有找。

汽油價格各國懸殊，最大單一變數是政府政策，亦即稅賦。美國汽油價格裡，約19%是油稅。倫敦一加侖將近9美元，其中有81.5%是稅。歐洲國家油稅都重，用於修路、補助社會計畫，以及鼓勵節能。

亞洲有些國家也走重稅路線，南韓和日本就是，兩國石油滴滴皆進口。自己不產油，推行能源效率是上策。

富產石油的國家，是另一套哲學，以補貼政策作為財富共享之方，人民高興，比較安分。委內瑞拉每年花110億美元補貼油錢，讓汽油售價名列世界最低，沙烏地阿拉伯和伊朗也因有補貼，一加侖都不到50美分。

荷蘭司機到盧森堡加油

政府買單，一時無事，人民承受，則怨氣難捺。歐洲消費者要國會調降燃料稅，英國卡車司機今年已三度演出抗議，法國、西班牙、義大利、葡萄牙、比利時漁民紛紛示威。荷蘭卡車司機往南越境到比較便宜的盧森堡加油。

開發中國家最慘。32歲的奈羅比媽媽奧達加獨立養三個孩子，去年食物和烹飪油漲價後，三個孩子每天上下學的公車錢也增加四倍，變成1.54美元，奧達加於是每天天沒亮就叫醒孩子，要他們摸黑走六公里路上學，三人到校已筋疲力竭，尤其是五歲的幼女。加上路上欠安全，奧加達只好把孩子們轉到離家較近的學校。

【2008/07/11 聯合晚報】

你快樂嗎 😀
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世界愈來愈快樂 多數國家快樂指數上升

* 2008-07-10
* 今日晚報
* 【中央社】

　根據一篇刊登在本月「心理科學透視」期刊中的研究，我們所居住的世界是個愈來愈快樂的地方。

　由美國密西根大學社會研究學院研究人員，彙整從一九八一年到二零零六年的國家調查中顯示，全世界五十二個接受調查國家中，有四十國的快樂指數增加。

　負責這項研究的密西根大學政治學家殷格哈特表示，研究人員非常驚訝地發現快樂指數居然是上升的。

　他表示：「大家普遍認為整個國家的快樂水準幾乎是不可能上升的。」

　殷格哈特在聲明中指出：「一些重要的事情，像中樂透彩或是發現自己罹癌等，都可能使心境短暫改變。但就長期而言，根據過去的研究，人們和國家都深陷在一種『快樂水車』的情境下。」

　「這種信仰來自於不管發生什麼事，或做了什麼，基本的幸福標準是固定且不會改變的。」

　但密西根大學研究結果卻挑戰「快樂水車」理論；這項研究，屬於「世界價值觀調查」計畫的一部份。

　世界價值觀調查組織在過去二十六年共訪問過三十五萬人，了解他們到底有多快樂。

　在五十二個有長期對照數據的國家中，印度、愛爾蘭、墨西哥、波多黎各和南韓等國家的幸福指數在去年大幅度的攀升。其他十四個國家，其中九個在歐洲的快樂指數也有增加，只是不那麼明顯。

　這十四個國家包括：阿根廷、加拿大、中國、丹麥、芬蘭、法國、義大利、日本、盧森堡、荷蘭、波蘭、南非、西班牙和瑞典。

　美國、瑞士和挪威的快樂指數和以往差不多，但這三個國家的人民快樂指數排名仍是所有九十七國的前二十名。這九十七個國家總人口佔全世界的百分之九十。

　丹麥擁有全世界最高的快樂指數，辛巴威最低。

　研究指出：「快樂與生活滿意度快速成長就好像一個人從勉強溫飽的貧窮生活中，逐步走向經濟穩定，再晉升到最高階。」

　研究表示：「對富裕國家而言，未來收入增加多少和高水準的主觀安適感沒有太大的關連。」

　殷格哈特表示：「反而是一個國家快樂與否和國內的民主程度有強烈的關係。」

　「研究結果很清楚的顯示，最快樂的社會是那些允許人民自由選擇自己生活方式的國家。」

高捷撐的下去嗎？會不會真的玩兩年掛了 😌

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若不增資 虧大了 高捷可能1年就玩完

* 2008-07-10
* 【林秀麗／高雄報導】

高雄捷運內部評估，營運第一年可能虧損高達四十億元，以高捷公司資本額一百億元推估，股東若不願意增資繼續投入「錢坑」，高雄捷運可能一年就玩完了！針對敏感的「營收數字」、「第一年營收目標」等問題，高雄捷運公司總經理范陳柏九日婉拒回答。

高雄市政府經濟發展委員會九日舉行今年第一次委員會議，委員葉致中在會中語出驚人表示，高捷營運第一年可能虧損高達四十億元，以高捷公司資本額約一百億元而言，銀行勢必要求股東增資；如果中鋼、東南水泥、遠東集團、統一企業及行政院開發基金等股東，評估高捷如「錢坑」而不願意再增資，高雄捷運可能一年就經營不下去了。

通車四個月 人次破一千五百萬

為了興建高雄捷運ＢＯＴ工程，政府出資經費多達新台幣一千五百○八億元，高雄捷運成為前行政院長謝長廷在高雄市長任內最重大的建設。

歷經六年施工，南北向捷運紅線搶先於今年三月九日通車，並提供民眾長達一個月的免費試乘體驗，時間恰巧與今年三二二總統大選重疊，被外界視為是幫謝長廷政策助選。

高雄捷運從今年三月九日通車至四月六日提供民眾免費搭乘，吸引多達七百一十萬人次體驗。四個多月以來，號稱搭乘人數已突破一千五百萬人次，但扣除免費搭乘者七百一十萬人次後，從四月七日至今搭乘高捷付費乘客約八百萬人次，票價多為優惠價，高捷至今尚未公布實際營收數目。

資本額一百億 預估年虧四十億

針對本報記者昨天提問有關「四月七日至今營收多少？」以及「第一年營收目標多少？」等敏感問題，高捷公司公關人員轉達總經理范陳柏答覆「不方便提供」。

高雄捷運從四月七日開始實施收費以來，平均每日乘客人數為八萬人次，和台北捷運平均每日一百萬人次相較，規模實在相差太遠。葉致中根據硬體折舊、人事成本、銀行借貸分析，認為高捷第一年虧損將達四十億元，如果不能改變高雄民眾的交通習慣，吸引更多高雄人搭乘捷運，則「高捷第一年就玩完」惡夢可能成真。

這個女生真誇張 😆

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女碩士醉歸遭狼尾隨 酒醒只剩內褲
【聯合報╱記者陳金章、黃揚明／台北報導】

2008.07.10 03:29 am


台北市狼蹤再現？一名女碩士本周一凌晨在信義區夜店酒醉後返家，遭歹徒尾隨進入租處大樓，疑在樓梯間遭性侵；女子醒來發現上衣、胸罩、短裙散落一地，身上只剩內褲，財物也遭洗劫。

警方調查，這名年約30歲的女碩士獨自在台北市南港區租屋，案發當夜身著短裙、打扮亮麗，與三名友人前往信義區華納威秀附近夜店跳舞、喝酒，凌晨4點左右與友人告別，搭乘計程車返回租屋處。

女子以磁卡感應開門進入大樓後，依稀記得有一名不明男子攙扶她走樓梯，但不記得男子特徵，清晨五點左右醒來後，發現自己躺在樓梯間，身上只有一件內褲，皮包內的現金、手機都不翼而飛，穿衣後便攔車到警局報案。

女子向警方表示，因為酒醉，對案發當時情況記憶模糊，只覺得那名男子好像強行脫她的衣服，她雖然想掙扎、呼救，但酒醉無力反抗；至於後來發生什麼事情，她就不記得了。

警方調閱大樓及附近監視畫面，發現歹徒年約30歲、頭戴鴨舌帽、身著黑色T恤，尾隨被害女子進入大樓，應是隨機挑選對象下手，與案發地點有地緣關係，正擴大清查。

【2008/07/10 聯合報】

荷蘭的 OV-chipkaart IC卡 & 倫敦地鐵的 Oyster IC交通卡已經被駭客破解 😩

這兩種卡片都跟悠遊卡一樣採用Mifare卡片 😵😵

有興趣的網友可以去孤狗打 mifare hacking就會找到一大堆資料 😰

早該這樣做了 😀

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創舉！ 車頂裝太陽能板
【聯合報╱編譯陳世欽／綜合東京7日外電報導】

2008.07.08 04:17 am


日經新聞7日報導，豐田汽車計畫明年初為暢銷的Prius油電混合動力車加裝太陽能板，為空調系統提供部分電力。

報導引述消息人士的說法指出，Prius高級車款屆時將加裝車頂太陽能板，可輸出2瓩到5瓩電力，這是全面改款方案的一環，也是全球汽車產業的創舉。據指出，豐田汽車打算向日本電子產品製造商京都陶瓷採購所需的太陽能板。

如報導無誤，豐田將是率先為量產車款加裝太陽能發電系統的全球汽車大廠。豐田競逐全球汽車龍頭寶座，與美國通用汽車勢均力敵。

豐田1997年推出Prius，是全球第一款量產型油電混合動力車，2003年改款，第3代Prius可望不久後問世。據悉，第3代Prius的相關細節可能明年5月公布。

豐田公司發言人，不願證實相關報導。

報導說，豐田計畫2009年在日本生產45萬輛Prius，較2007年提高6成。由於油價飆漲及世人日益關切全球暖化的課題，Prius已經成為車市的寵兒，豐田汽車並已將油電混合技術列為成長策略的基礎。

【2008/07/08 聯合報】

這篇報導說的好🙂
『美國經濟學家克魯格曼指出︰全世界都在努力生產美元能夠購買的商品，而美國則負責「生產」美元，利用其核心貨幣提供國的地位，以印刷品的價格換取石油。』
老美只負責印美鈔，輕輕鬆鬆換取各國物資 😵

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觀測站》吹油價泡沫 肥了美國
【聯合晚報╱編譯朱小明】

2008.07.07 02:58 pm


油價不斷飆升，究竟是因為供求定律，還是另有玄機？最大的得益者是誰？除了石油輸出國、參與期貨交易的金融機構和投機客，括西方的石油公司，由於美元是石油交易的主要結算貨幣，油價暴漲的最大得益者，其實是石油進口大國美國。

衍生工具資金力量炒油元凶

油價暴漲，誰之過，也許是羅生門，諸多原因包括原油供需平衡脆弱、美元貶值，以及無庸置疑的市場投機炒作。許多專家都認為，國際油價已達瘋狂地步，油價中的金融因素遠遠超過了商品因素，借助各種衍生工具推高價格的資金力量才是原油價格飆升的真正原因。

美國經濟學家克魯格曼指出︰全世界都在努力生產美元能夠購買的商品，而美國則負責「生產」美元，利用其核心貨幣提供國的地位，以印刷品的價格換取石油。

美撒銀彈救金融 不顧通膨

美國可說是最近金融風暴的始作俑者，去年夏天爆發的次貸危機引起全球金融市場動盪，美國不僅沒有懲罰肇禍的華爾街業者，反而注入大量流動資金來挽救陷入危機的金融機構，並不顧通貨膨脹的壓力而連續減息。美元匯率持續疲弱，以美元計價的期油因此投掀起投機風潮，把油價炒到天價。

有分析認為，美元的氾濫和貶值，可能是企圖透過美元發動一場全球金融戰，來轉嫁美國的經濟危機。次貸金融危機以來，全球商品市場、農產品價格和油價猛漲，通貨膨脹嚴重，美國的養老基金、金融炒家、石油巨頭和國際糧商趁機通過金融衍生品市場輕鬆獲取暴利。

投機基金炒作原油期貨

有資料顯示，過去一年大約有超過2600億美元的投機基金湧入了商品期貨市場，比2003年成長長近20倍。這2600億美元的投機資金斬獲5兆美元利潤，其中有至少一半的資金轉戰原油期貨。同時，高油價和美元貶值打擊到中國、巴西、印度和俄羅斯等金磚四國，美國向這些地區輸出通貨膨脹，奪回了四國從美國拿走的美元財富。而石油輸出國賺到的油元多投資於美國資本市場，又讓美國政府從石油漲價中間接受益。

布希為利益集團謀取福利

更有分析認為，美國總統布希的白宮歲月所剩不多，油價暴漲也許是他在下台之前為利益集團謀取的最後福利。趁著各方看好油價後勢必漲，已經賺飽的利益集團可在油價泡沫吹破前趁機抽腿。

【2008/07/07 聯合晚報】

使用者付費，最好的實踐 😆😆
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在美國，居然連執法成本 也因油價飆升而不得不進行費用轉移了，畢竟羊毛出在羊身上嘛。按照美國北亞特蘭大地區的政府部門所提供的資料來看，當地的警方在5個月內已經將全年的油費預算花掉了近60％，所以目前政府機構面臨著較大的虧空需待填補。

節能環保有創意喔 😀

不要還認為酒精可以殺死腸病毒 😰
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乾洗手對抗腸病毒，沒效！
【聯合晚報╱記者韋麗文/台北報導】

2008.06.29 02:43 pm

防治腸病毒，正確的勤洗手是不二法門。
報系資料照片

對付腸病毒，「乾洗手」沒效！腸病毒疫情發燒，許多父母隨身攜帶「乾洗手」液消毒雙手，醫師指出，市售的乾洗手成分多是酒精，腸病毒屬於沒有外套膜的病毒，不怕酒精，不怕消毒液，腸病毒只怕漂白水和認真勤洗手。

為了保護家中的小寶貝，連勝文、蔡依珊曾表示，家中備有很多乾洗手，只要有賓客來訪，在他們抱小寶寶之前，就會要求先用乾洗手搓搓手，以免傳播腸病毒。藝人李志希也表示，出門在外，背包裡會準備乾洗手，讓小孩在外也能保持雙手乾淨，避免感染腸病毒。不少幼稚園也備有酒精噴灑瓶，每天在小朋友手部噴酒精消毒。

不過，林口長庚小兒感染科主任黃玉成指出，乾洗手的成分是酒精，而腸病毒不怕酒精，用乾洗手根本無法預防腸病毒！

酒精之所以能夠殺死病毒，是因為酒精可以溶解病毒的「脂質外套膜」，所以必須是有外套膜的病毒，酒精才能發揮殺菌作用；但腸病毒根本沒有外套膜，因此酒精對腸病毒是無效的，無外套膜的病毒包括腸病毒、小兒麻痺病毒、諾羅病毒。

藥師柯明道指出，最近不僅乾洗手賣得很好，含有抗菌成分的沙威隆、菲蘇德美也很受家長歡迎，市售的乾洗手，主成分幾乎都是酒精，濃度約75%，沙威隆則含有chlorhexidine， 是目前一般醫院中最常用來洗手的消毒藥劑。

腸病毒最怕…稀釋漂白水!

衛生署疾病管制局防疫醫師林慧珍強調，乾洗手、chlorhexidine都無法殺死腸病毒，目前唯一確知有效的是漂白水可以殺死腸病毒，因為漂白水可以使蛋白質變性，進而殺死腸病毒。

如果酒精、chlorhexidine都殺不死腸病毒，光是洗手就可對付腸病毒？林慧珍說，手部的汗液有脂質，腸病毒就附著在脂質上，肥皂可以分解脂質，加上洗手時的搓手機械性摩擦，後以清水沖洗，可以帶走大部分的腸病毒。

很多小朋友洗手敷衍了事，雙手沾一下水就算洗好手，她說，洗手時，應該至少搓20秒鐘，再用大量的清水沖洗才有效。

目前國際油價居高不下，持續在130~140之間來回震盪，國際資金大量進入油市翻雲覆雨 😀

綜觀近期國際經濟、天候、資金狀況、國際政治氣氛、預期心理‧‧‧

我發現油價出現即將反轉訊號 🙂🙂

做多的力道已經強弩之末，空頭隨時準備絕地大反攻 😆😆

玩期貨心臟強的網友，大膽的殺進去吧 😀😀

這個好笑 😀😀
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投資銀行互砍評等 美股狂瀉導火線

* 2008-06-28
* 中國時報
* 【劉聖芬／綜合外電報導】

　華爾街投資銀行正在大玩自相殘殺的遊戲，成為周四美股狂瀉的導火線。

　華爾街日報周五報導，生意愈來愈差的華爾街投資銀行陷入互砍評等的惡性循環。報導指出，投資銀行這波互砍評等的惡性循環始於去年8月，先是高盛調降對手的評等，接著美林決定還以顏色，然後雷曼跟進。而這場你來我往的鬥爭在本週達到高峰，所激起的火花對大盤造成嚴重衝擊，周四道瓊工業指數大跌300多點就是證明。

　周四先是高盛集團分析師調降花旗集團的股票評等，造成後者股價重挫6.3％；高盛並將其對美國整個券商類股表現的看法從「具有吸引力」調降至「中性」，理由是短期幾乎看不到令人振奮的利多因素。

　然後是高盛自己的股票也被Wachovia銀行分析師調降至「與大盤一致」，導致高盛的股價應聲大跌4％。

　接著另一家投資銀行貝爾史登也來湊熱鬧，表示它現在預估美林公司今年每股將虧損1.07美元，而非其先其預估的每股獲利56美分。貝爾史登並預測華爾街投資銀行與次貸相關的災損數字會更高，需要更多的資本公積。

　前雷曼兄弟控股公司財務長、現在貝爾斯登擔任分析師的亨茲指出，「根據最新的市場數據，我們現在預測次貸相關資產減損總額為35億美元。」

　過去一年半，花旗集團的市值蒸發了1,800億美元，美林有590億美元消失不見，雷曼則損失了近290億美元。

　在金融股受到次貸風暴重創而於去年暴跌逾40％後，投資銀行分析師們互砍評等的舉動，讓金融股更加難以恢復元氣。

　然而這些分析師對自己身處的行業卻常看走眼，主要是因金融業財務狀況與不易變現的投資之關係愈來愈緊密，以及依賴投資收入而非佣金與業務費用的投資銀行愈來愈多。有鑑於此，投資銀行的業務也變得較難管理與預測。

暖化效應持續發燒，人類好自愛了 😌😌
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五成機率 北極九月沒冰了



聽起來不可思議，最新研究報告指出，北極可能在今年夏天出現冰層完全融化的奇景，將是人類有史以來首見。

美國科羅拉多州博爾德市「國家冰雪資料中心」的資深科學家薛瑞茲表示，受全球暖化影響，北極區冰層有五成的機率，在今年九月暫時完全融化，速度比預期快很多。儘管北極融冰可能不會對人類產生立即的影響，但北極熊將連立足之地都沒有了。

薛瑞茲指出，「幾年前，我們認為北極全面融冰應發生在二○五○年至二一○○年間，最近則認為會提前到二○三○年，現在卻可能提早到今年九月。」他說，就科學角度而言，北極只是地球上的一個點，但是象徵意義重大：「北極應是冰天雪地，不該變成一片汪洋。」

美國有線電視新聞網報導，位於北極海的「西北通道」原本長年結冰，不利航行，不過去年九月因北極融冰而首度短期出現「門戶洞開」。

西北通道起於大西洋，通過北美洲北岸、加拿大北極群島進入北極海，再進入太平洋。

薛瑞茲說，如果北極區冰層完全融解，船隻就可利用「西北通道」航行，不必依賴巴拿馬運河或繞道南美洲最南端的合恩角，將可節省時間和能源，而且北極海底部還有石油。

北極冰層若完全融化，北極熊將面臨生死存亡關頭。科學家證實，逐冰而居的北極熊因覓食困難而溺斃的情況日益嚴重，甚至因覓食不著而互噬。

美國研究人員二○○五年發現，北極熊必須游泳穿越六十英里的海面尋找食物。被迫長泳的原因是，牠們賴以覓食的浮冰不斷融化，愈來愈小，彼此距離愈來愈遠。北極熊的泳技只在近岸地區吃得開，海上長征使牠們無法承受筋疲力竭、體溫過低或遭海浪吞沒。

科學家認為，北極熊因浮冰融化而溺斃，正逐漸成為北極圈的普遍現象，棲息於北極圈的兩萬兩千隻北極熊正逐漸減少。

【2008/06/28 聯合報】

之前我就在納悶，大陸蓋了一堆戰備儲油槽，一直遲遲不注油，那時候油價才60-70元 😲

原來是那些智囊出的餿主意 😀😀

這下挫賽了 😆😆
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傳胡錦濤對智囊誤判油價感生氣

時間： 2008/06/27
撰稿‧編輯：何宗龍 新聞引據：中央社

香港「經濟日報」27日報導，中國國家主席胡錦濤由於身邊的智囊誤判國際油價近兩年的走勢，對此非常生氣。

報導表示，胡錦濤之所以生氣，是因為中國大陸沒有一個智囊專家學者能夠準確預測國際油價飆升及原因；也因為他們的誤判，連帶使得北京高層無法準確做出決策，造成當前大陸能源困局等一系列問題。

據說，大陸的學者專家近年大都以陰謀論來判斷國際的經濟金融問題。他們普遍認為，國際油價上漲是炒家有意推高油價，以迫使中國大陸高價買油。他們並預期，國際油價將會以較快速度回落。不過，過去兩年來，石油價格卻愈升愈高。

傳統經濟學，就是用升息抗通膨

不過我早就說過，這次是基本原物料上漲導致的輸入型通膨

這種通膨用升息完全無效 😝😝

這些豆腐腦官員，只會因循苟且搞垮經濟 😆