我老家有一台十幾年前的ACCORD
因為阿公年紀大了車子沒啥在開加上有兩台車
就想說看我要不要接手這台ACCORD
(車在老家所以手邊沒照片…否則就給大家看看了)
車是美規2.2升雙門的有天窗有定速Ｃ柱還有一隻老鷹標誌(如圖)
聽我老豆說當年很多人要偷拔或是台規自己買來貼呢
(Y拍還有人賣 專門收藏的說)

我到現在還有印象以前坐著他到處跑
可以說是充滿回憶的一台車

問過老豆得知那台車沒壞過啥東西
引擎和變速箱都正常保養沒給人拆過僅換過閉震器和一些關節
板金雖然沒那麼亮不過都是原廠的沒碰撞過
這樣的車說老實話直接報費實在很可惜
但畢竟是有點年紀的車了多少心裡會有點擔心
不過對於過去的老本田又有一種想好好保存他的心情
花一些錢好好整理一下應該還夠開
畢竟大家常說的雙A臂VTEC就是從ACCORD開始發揚光大的
開起來一定是最有本田的味道
01網友也有開到30萬公里還嚇嚇叫的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1101254&r=4&last=34437617
不知道大家有什麼意見可以給我??要留下還是報廢呢??

昨天我同事拿了手機給我看
說他無聊到AppStore輸入ACCORD找到一個APP
裡面有歷代ACCORD車系的圖片及每個世代ACCORD的重大進展
不看還不知道ACCORD已經35歲了
以下用手機截幾張重點放上來分享


這是我第一次看到第一代ACCORD長什麼樣子
以前的車型好像每一台都一樣
都是那麼的”復古”
前幾天才看到JAGUAR老車高價標出的新聞
老實說對於那時代的車我分不出有太大的差別…….

二代ACCORD有點味道了
一看就知道是ACCORD的風格
下面有寫這日本第一搭配4輪ABS的車款

三代ACCORD就可以看得出有四代輪廓的味道
細看內容介紹可厲害了
原來HONDA引以為傲的4輪獨立雙A臂第一台是三代ACCORD
同時日本第一台四輪獨立碟煞的國產車也是三代ACCORD
並首次在ACCORD車系導入DOHC VTEC引擎
要說這代ACCORD是幫HONDA打下大片江山的始祖應不為過

四代ACCORD開始就有在台灣生產了
這台車我就熟悉許多因為小時候老爸就是開這台帶著我們跑遍南北
不過現在路上已經很少看到了
偶爾看到我都會不經意的多喵一眼

後續的車款應該路上都還看的到大家應該都還熟悉的就不多說了
最後補上一張ACCORD的榮耀
其中前兩項真的很厲害!佩服佩服!
史上唯一25次入選美國年度十大民車
第一輛進入底特律汽車博物館陳列的日本車(四代)

不知道大家心中最經典的ACCORD是哪一代
就像BMW大5很多人都喜歡E39

個人最喜歡老爸當時開的四代ACCORD外型
這是我認為最經典的一款
不知道各位覺得呢???

我發現這邊的人好像不太喜歡TOYOTA
上次發一篇去現場參觀all new camry的發表會心得
也只是想講講第一次進場看秀的感覺
就感到有一絲絲不友善的感覺
OK~不講車
找到友人分享當天砸錢的秀大家看看總可以吧
https://www.youtube.com/watch?v=XprSViyGroo

前幾天有幸因朋友之賜參加了這場號稱國產車的年度重頭戲
這算是小弟第一次參加這種新車發表會
現場有準備小點心和飲料用到飽


現場招待記者們吃吃喝喝難怪稱記者招待會 😵
今天的重點是ALL NEW CAMRY這台新車的發表
登場的時候車是蓋著的後來光線明亮變化中車子就出現了
背後有大螢幕打上背景
然後就是一連串的光影變化整台車感覺就像真的在移動一樣


說真的很有感覺耶!應該是花了不少錢吧 😵
這台車有兩個等級2.0和2.5
2.5不用一百油耗也很棒空間又大
根據現場報導說後座比上一代還多了五公分(上一代就已經滿大了)

感想：這台車在台灣又要開始熱賣了 😇