水箱精最好適用油性的因為油較會吸熱
有些水箱精是水加色素完全沒效果
要小心歐

問他是哪國進口的上去當地yahoo
首頁去查阿

API SL與SJ之差異比較

API SL等級機油重大改變有：

1. 燃油經濟性大幅提昇(Seq. VIB試驗)－低黏度機油(0W30或5W30)燃油經濟性指數需達3.0%以上，其他粘度等級機油亦需達1.6%以上。SL之Seq. VIB試驗除評估省油性外，也評估省油之耐久性，API SJ試驗只評估燃油經濟性功能。

2. 廢氣排放更清潔－SL規定機油磷含量需在0.10%以下(不分粘度等級)；另一影響觸媒效率是機油揮發度，SL對揮發度(Noack)要求必須低於15%，遠較SJ的22%嚴苛，有更低的機油消耗。

3. 更佳的潤滑性及清淨性－相對於SJ級機油，SL等級機油明顯有效再提升的性能有：

(1) 高溫積碳之抑制(Seq. IIIF、TEOST MHT-4試驗)

(2) 起泡/消泡性之控制(D892 seq. IV試驗，泡沫量由SJ 標準之250/50降至100/0ml)

(3) 油泥與清漆之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項，SL評估方法為Seq. VG、IIIF試驗等項，不僅試驗用引擎改變，評估時間亦延長為80小時)

(4) 機件腐蝕與防銹之抑制(SJ為L38與IID試驗等項，SL評估方法為Seq. VIII、BRT試驗等項，更能精準評估機油對軸承防腐蝕與防銹性能力)

(5) 機件磨耗之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項，SL評估方法為Seq. IVA(日本KA24E引擎試驗)、IIIF試驗等項)API SL與SJ規格除了引擎試驗差異外，在物化性試驗要求上也有差異，大致而言API SL更趨嚴格。

本文由轉中國石油潤滑油事業部網頁

當然可以.但四號及五號才不行

你的是什摸車.幫你問材料多少錢.
十幾萬可以做很多事耶
你修嘞什摸
小心被黑去

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說的好.不然我們好像是住在納粹或
法西斯國家.昨天看東森電視
竟然有人被開 非法改裝音響
天阿 音響耶
有這一條嗎

裝機油冷卻器阿
而且溫度高機油黏度會降低照理說
保護引擎的效果也會降低

(1)吃煞車油因該是煞車油太久沒換變質
使煞車幫浦塑膠或橡膠墊片受損以致漏油.請注意dot-3 dot-4級的煞車遊會因
濕氣即水分而變質且使沸點降低
(2)吃機油是因為引擎摩損致燃燒室
無法密封而把機油吸入燃燒
若情形不嚴重或許可以只換活塞環
或使用黏度較高機猶如20w50
靠油的黏度造成密封