流浪小隊長
2010/04/22
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#38
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轉貼:紅外發熱原理是紅外爐在接通電源后，爐內的發熱組件，可以在數秒內產生高達500度~600度左右的高溫，（電磁爐最高溫度300度左右）然后通過先進的反光聚熱材料，將所有的熱能聚結在一起..
http://detail.big5.business.coovee.net/428005.html
所以
我認為紅外線聚熱裝置搭配史特林引擎效率將會更高
也不需要追日系統
只要能補捉環境中散射的紅外線
就能快速啟動史特林引擎來發電🙂
http://detail.big5.business.coovee.net/428005.html
所以
我認為紅外線聚熱裝置搭配史特林引擎效率將會更高
也不需要追日系統
只要能補捉環境中散射的紅外線
就能快速啟動史特林引擎來發電🙂
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
前往討論：街舞高級動作示範U-Min
#19
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| 😇 | |||
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回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫正妹李x芬在問候你
你在發什麼呆😰
前往討論：街舞高級動作示範U-Min
#37
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轉貼:新日光指出，不同於四邊直角切除的傳統單晶電池
片，6 吋直角單晶矽電池保留四邊直角，形狀與市面上
多晶矽電池雷同，總面積可再增加約3%，光致衰減影響
更降至趨近於零；此外，PERFECT CELL效率也更高，平
均效率可達 17.8%，串聯60片的封裝模組可達 250瓦以
上。
http://blog.udn.com/ajwin/3448177
-------------------------------------------------------------------------
Dish-Stirling systems typically have a capacity of 10 to 50 kW per unit and are best suited for decentralized solar electricity generation. Their parabolic concentrator continuously tracks the sun, reflecting the incoming parallel solar rays onto its focal point. The solar heat exchanger located at the concentrator focal point absorbs the concentrated solar radiation, thus heating the heat transfer medium (helium or hydrogen). A Stirling engine converts this heat into mechanical energy, which in turn is transformed into electricity by an electrical generator directly connected to the engine’s crankshaft.
片，6 吋直角單晶矽電池保留四邊直角，形狀與市面上
多晶矽電池雷同，總面積可再增加約3%，光致衰減影響
更降至趨近於零；此外，PERFECT CELL效率也更高，平
均效率可達 17.8%，串聯60片的封裝模組可達 250瓦以
上。
http://blog.udn.com/ajwin/3448177
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Dish-Stirling systems typically have a capacity of 10 to 50 kW per unit and are best suited for decentralized solar electricity generation. Their parabolic concentrator continuously tracks the sun, reflecting the incoming parallel solar rays onto its focal point. The solar heat exchanger located at the concentrator focal point absorbs the concentrated solar radiation, thus heating the heat transfer medium (helium or hydrogen). A Stirling engine converts this heat into mechanical energy, which in turn is transformed into electricity by an electrical generator directly connected to the engine’s crankshaft.
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#36
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| 用太陽能板發電 真的是貴又效率差 南部那些太陽能板發電廠應該跟扶助國內業者有關 它的發電量比起太陽熱能廠還差很多 這可以請小可愛大再來解釋一下 ---------------------------------------------------------------------------------------- ●.新日光推直角單晶太陽能電池，效率達17.8%(2009/10/29) 全美規模最大太陽能光電展於南加州盛大舉行，台灣太陽能大廠新日光(3576-TW)，首度推出新一代 6 吋直角單晶電池「PERFECT CELL」，平均效率可達 17.8%，除於會展中亮相，並與下游模組商聯合展出高達 250瓦模組。 | |||
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所以,太陽熱能轉為機械能來發電
效率大於用"貴三三"的矽晶片發電
純化這些晶矽極耗電製程又複雜
所以矽晶材料掌握在美,日,德三個國家手中
新日光若推單晶矽,原料價格會比多晶矽還貴!
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#2
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註解:光敏感藥物是治療癌症的研究方向之一
而光熱效應殺癌細胞就不太一樣
用奈米尺寸的金屬,讓它貼到癌細胞表面,再用680~800nm的光波(約是黃光紅光和紅外線)照射病人
讓這些光被奈米金屬吸收產生高溫來"熱壞"癌細胞
這個方法要成功,必須
1.奈米金屬確實有效吸收照射光線並快速升溫
2.奈米金屬確實能貼附在癌細胞或進入其中不亂跑到正常細胞
而光熱效應殺癌細胞就不太一樣
用奈米尺寸的金屬,讓它貼到癌細胞表面,再用680~800nm的光波(約是黃光紅光和紅外線)照射病人
讓這些光被奈米金屬吸收產生高溫來"熱壞"癌細胞
這個方法要成功,必須
1.奈米金屬確實有效吸收照射光線並快速升溫
2.奈米金屬確實能貼附在癌細胞或進入其中不亂跑到正常細胞
前往討論：轉貼 以金奈米棒的光熱效應殺死癌細胞?
#31
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李x芬😇 | ||||||||||||||||||||||
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正😍
丟
#34
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補充因為台灣很適合架設太陽能發電版， 但電廠台灣不適合，住家樓頂裝的很適合。 雖然我家附近有一個還患蠻大的太陽能發電廠， 還用追日型的那種，太陽能發電版這種東西我們台南縣真的到處都有。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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用太陽能板發電
真的是貴又效率差
南部那些太陽能板發電廠應該跟扶助國內業者有關
它的發電量比起太陽熱能廠還差很多
這可以請小可愛大再來解釋一下
其實如果使用史特林引擎
以南部的日照
可以發展家庭發電系統
因為南部透天厝多
一個系統包括一個史特林引擎一個聚光器就可以提供整個透天厝的用電
費用比太陽能電池板便宜吧?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
前往討論：街舞高級動作示範U-Min
#7
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| 其實這是跑了第五次Veyron才贏 前陣子賣凱輪報料的😇 | |||
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那Pagani Zonda F vs Bugatti Veyron倒底誰贏?
#51
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| 😍😍😍 | |||
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各位
看到了嗎?
想把up妹就用這台了..
#6
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| 住新竹的注意一下😇 | |||
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住台中的也要幫忙注意
前往討論：轉貼 尋人
前往討論：大嬸好怕碰壞她的Lexus休旅車!
#4
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| 3q | |||
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找到人了沒?
前往討論：轉貼 尋人
#3
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| 我以為舉牌自我介紹是.....😆 | |||
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皇太子選妃😆
前往討論：街舞基本舞步示範UNIQLOCK1
#3
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| 他不是要幫忙，他真的是受不了了🙂 | |||
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😆
前往討論：洋人比港人夠意思至少還會幫忙
#30
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| ●.為什麼史特林引擎沒辦法做出大扭力輸出的大引擎? ------------------------------------------------------------------------------ ※如果史特林引擎是用來驅動潛水艇，那你認為它的扭力大不大？ ●.史特林引擎系統(Stirling Engine System) 史特林引擎系統是瑞典考克姆造船廠(Kockums Marine AB)所製造之推進系統，屬於外熱式之動力引擎，運用熱力學原理將熱能轉換為機械能，其工作原理是將柴油與液態氧混合後在燃燒室內燃燒，產生的熱能在熱交換器中將工作介質氦氣加熱，氦氣進入活塞室內膨脹後推動活塞產生機械能，再藉曲拐軸帶動發電機發電，產生的電力則用以驅動馬達，帶動傳動系統，然後轉動俥葉使得潛艦運動。 本項推進系統最大之特點是在燃燒室內不產生爆震，因此噪音低、震動小，作功效率高；但燃燒溫度是所有AIP系統中最高的，高達攝氏700～800度左右，因此對引擎材料的材質要求特別高。另為了避免增加噪音、航跡與紅外線訊號，發動機的廢氣排放有周密的設計─高溫的灼熱廢氣先與海水充分混合降溫，再利用吸附劑作用排入海中，排放時不會產生氣泡，且將熱訊號降至最低。此外，潛艦在水下續航力的長短則需決定於所攜帶液態氧之多寡。 | |||
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既然可以用在潛艇內發電
為何無法用在陸地上用太陽熱能推動大型史特林引擎發電?
可見太陽熱能聚熱技術還不成熟
我的看法
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#27
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●.Dish-Stirling systems Dish-Stirling systems typically have a capacity of 10 to 50 kW per unit and are best suited for decentralized solar electricity generation. Their parabolic concentrator continuously tracks the sun, reflecting the incoming parallel solar rays onto its focal point. The solar heat exchanger located at the concentrator focal point absorbs the concentrated solar radiation, thus heating the heat transfer medium (helium or hydrogen). A Stirling engine converts this heat into mechanical energy, which in turn is transformed into electricity by an electrical generator directly connected to the engine’s crankshaft. ●.Stirling engine Invented in 1816 by Robert Stirling, Stirling engines use air, helium or hydrogen, which is sealed inside the engine. The Stirling cycle needs an external heat source, which could be either solar or biomass. The heat moves the gas from a hot side to a cold side, expanding, contracting and pushing pistons. There are no exhaust valves and no combustion takes place inside the engine’s cylinders. ●Stirling Energy Systems (SES)(點選放大)  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好評
不過我所說的史特林引擎發電
是用大型史特林引擎搭配高效聚熱器
用多個大扭力引擎連接曲軸直接轉動大功率發電渦輪
為什麼史特林引擎沒辦法做出大扭力輸出的大引擎?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#25
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原來我錯了😊 可以詳細解說嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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為什麼還是聚光式?不是聚熱晶片?
聚熱式應該更有效率吧?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#24
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●.Stirling Solar Dish Engine - Stirling Energy Systems .jpg) | ||||||||||||||||||||||
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原來我錯了😊
可以詳細解說嗎?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#22
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_不過七七四十九不見天日 太陽能也沒啥作用😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是聚熱..
天氣夠熱就行了
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#20
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_偶是看到每座造價壹億的風車 西部沿海地區幾百億 😌 | ||||||||||||||||||||||
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如果用太陽熱能說不定比較便宜
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#18
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| _新的置入性行銷嗎😲 | |||
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太陽熱能史特林引擎發電
目前世界上還沒有這樣的發電設計
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#16
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| 不過它為什麼都這麼小? 要做出比這大得多的史特林引擎 才能轉動發電渦輪機吧? | |||
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或者
另一種思考
將史特林引擎做成像速霸陸或保時捷那種水平對臥式,連接曲軸再連接發電渦輪軸
史特林引擎上面加裝聚熱晶片和高效聚熱物質
吸收太陽熱能
這樣的話8缸到12缸引擎,目前的技術應該可以做得到吧?
不過有個問題
要如何讓每個史特林引擎都發出相同的扭力以得到最大效能?
聚熱晶片可以調控熱能輸出嗎?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#2
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她不是我同學的妹妹
我幫Jenny網友貼的
我幫Jenny網友貼的
前往討論：轉貼 尋人
#19
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姓名: 王蕭美 失蹤日期：2010/8/28（六） 約下午一點鐘 失蹤地點：新竹市三民國中附近 當天所著：粉紅色短袖、短褲（及膝） 特徵：右額有一小段疤痕 拜託有看到或知道這位女孩消息的人 盡速與我聯絡：０９８２１１１３３０ 拜託！感謝大家！ 他是我妹妹的同學 請各位UCAR車友若友看到麻煩告知他的家長 他父母真的很急 也請好心的車友轉發出去(E-MAIL 其他論壇也行) 用我們的愛心找到這位女孩(感恩) | |||
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可以幫你轉貼到汽車版嗎?
前往討論：尋人
前往討論：尋人
#23
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版大可以講一下你家住哪裡嗎? 改天我再把我那部91年的SENTRA開去那放.... 我一定會記得把鑰匙放入信箱的~~~ 請不要大小眼...一定要洗乾淨,清乾淨哦~😍 | ||||||||||||
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我的MATIZ也可以嗎?😊
#10
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是不是固定不知道，但有看過磁浮列車的原理是軌道下一樣有很多組線圈，但車通過時車上線圈要通電，軌道下線圈也要通電，而沒有車通過時軌道下線圈不必通電。 磁浮列車要一直改變車上和軌道下線圈電流方向，讓電磁鐵相吸相斥一直互換，車子才會前進。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對
影片上面秀的和你說的一樣
公路下面是電磁線圈
車經過會通電產生磁場
原理跟磁浮列車一樣..
前往討論：磁浮未來車
#8
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公路下應該也是電磁鐵，電磁鐵只要控制電流方向，就可以像磁鐵一樣要相吸或是相斥，而控制電流強度就能控制相吸和相斥的強度。 還有馬達不一定要有磁鐵，有看過馬達內外都是線圈，內外線圈都要通電。 | ||||||||||||||||||||||
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公路上面的磁場強度應該要固定吧?
那車子駕駛人才能任意控制速度不是嗎?
前往討論：磁浮未來車
#12
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樓主要不要叫警察來貼限期不來開走就報廢那張..
#6
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| 有看過Discovery說，車子在行駛中只有三個阻力，輪胎滾動阻力、風阻、加速阻力，最大阻力是風阻，如果車子能設計電腦自動駕駛，讓車子和車子之間的車距為0，就能大幅度減少風阻和大幅度節省油耗。 因為只有電腦自動駕駛才能讓車連成一條線沒有車距，車子透過無限電，讓連成一條線的車子在同一時間加速和減速，如果車子開到點，車會自動離開，而造成的空缺，下一部車會自動補上。 同理如果有車要進來，就會自動空出一個空缺，讓車插進來。 而因為車子減少了車距，馬路需求就會減少，馬路的寬度就可以大幅減少，人們用地空間就可以大幅增加。 | |||
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這個影音裡面
公路上面是磁場嗎?
如果公路下鋪一層磁性物質
車底下是電磁鐵
用互斥的磁力是不是就能引導這個車前進?
那麼控制電磁鐵的磁場強度就能控制速度..
(開車如果都自動駕駛..還蠻無聊的..)
前往討論：磁浮未來車
#7
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SOU DES GA?
前往討論：流浪漢專用電動車賞析
#5
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好評
可是..
如果買得起這台
還需要當流浪漢嗎?
可是..
如果買得起這台
還需要當流浪漢嗎?
前往討論：流浪漢專用電動車賞析
前往討論：磁浮未來車
#124
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| 鋅電池應該是 黃學正 台裔 先推到 x-prize 的 | |||
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http://203.145.193.110/NSC_INDEX/Journal/EJ0001/9207/9207-02.pdf
裡面有詳細介紹請參考🙂
#6
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是你買的起來開吧? | ||||||||||||
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感謝更正😞😰
#4
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這個車如果上市
你會買來開嗎?
#15
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不過它為什麼都這麼小?
要做出比這大得多的史特林引擎
才能轉動發電渦輪機吧?
要做出比這大得多的史特林引擎
才能轉動發電渦輪機吧?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#169
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我還以為翻牆是出牆的意思咧😞
前往討論：凱燕妹終於翻牆成功了
#12
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這個東西在學校在上能源相關課程時， 老師有放過影片給我們看，且比這個介紹的更多。 且這個東西美國有一大堆，且各種形式都有，多到數不清呢。😆 美國也常用 史特靈引擎 stirling engine 技術來發電呢～ 影片: | |||
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我覺得人力發電的前景會勝過史特林引擎發電😆
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#2269
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| 有錢人🙂🙂 | |||
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o
那我必須承認
凱燕妹是上流社會
我不是
我...
配不上她....
(以上言論純粹自嘲,我不認識上流社會的人)
前往討論：我要做上流社會的人
#2267
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請問
上流社會的定義是什麼?
上流社會的定義是什麼?
前往討論：我要做上流社會的人
#10
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| 矽晶的太陽比較有機會.大陸人正拼命把太陽能板廉價化.發電成本會比台灣的低.. 97年.台電的發電成本約2塊多.要低過這成本才有可能商業化.. | |||
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大陸人多..
最廉價的發電方式=人力
做個萬人腳踏板連結渦輪
24班制一次一萬人一起踩1小時..
如果我是胡錦濤就會這麼幹😆
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#9
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這種是不是要常常清潔保養？不然鏡面髒了，是否影響發電？ 但台灣地小，太陽能不是都會很佔地方？有設計較不佔地方的太陽能嗎？ | ||||||||||||
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如果有一種大型紅外線吸收器,可吸收大量太陽熱能
那也許就不用把收集太陽熱能搞得這麼複雜
只要將蒸汽渦輪機和它結合
不就可以發電了?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#7
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好評
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#2
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好像又錯了
是Fluence ZE
是Fluence ZE
#4
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台灣南部可以建這種發電廠
比現在的太陽能板發電經濟又有效率吧?
比現在的太陽能板發電經濟又有效率吧?
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#3
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| 頭香～ | |||
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好評
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#122
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Tesla roadster的鋰電
這麼大顆應該很貴!
這麼大顆應該很貴!
#12
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根本沒說要量產, 祇是台概念車而已 | ||||||||||||||||||||||
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已發更正文了
可是找不到要量產那款房車😇
#121
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轉貼
成本更低金屬空氣電池突破傳統電池瓶頸
近日，世界上第一個新型空氣燃料電池“STAIR”（即“聖安德魯斯空氣”的英文首字母縮寫）在英國揭開神秘面紗，這種電池的儲電能力是傳統電池的10倍。
日本產業技術綜合研究所發布消息說，來自該所和日本學術振興會的研究人員研發出一種新型鋰空氣電池，這種無需充電、放電性能優越的燃料電池將來可為車輛提供動力。
在中國，鋅空氣電池和鋁空氣電池已列入研發範圍。 有人認為，金屬空氣電池將成為21世紀理想動力源，大有代替鋰電池一舉稱霸電池市場的態勢。
破解鋰電池成本、容量難題
隨著純電動汽車、燃料電池汽車被作為國家相關政策的鼓勵方向，制約它產業化的電池問題越發突出。 “目前大家看好的鋰離子電池成本太高，容量不大。電動汽車如要突破，必須研發更理想的電池。”近日，中國某汽車企業新能源汽車研發部門相關人士對記者說。
金屬空氣電池（metal-air battery)被寄予厚望。 據了解，這類電池是特殊的燃料電池，是新一代綠色蓄電池，構造原理與乾電池相同，所不同的只是它的去極劑取自空氣中的氧。 它的製造成本低、無毒、無污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用，與燃料電池汽車（FCHV）所用氫燃料電池相比，結構簡單，價格十分便宜，並且性能優越。
據中國國家“863”項目一位車用電池專家介紹，目前世界上有若干種金屬空氣電池，包括鋅空氣電池、鋁空氣電池和鋰空氣電池等。 他告訴記者，前兩種已經進入中國研發範圍，與產業化最接近的只有鋅空氣電池。
以鋅空氣電池為主要產品的中航長力聯合能源科技有限公司相關負責人介紹，鋅空氣金屬燃料電池的主要優勢表現在，鋅空氣金屬燃料電池的正極活性物質是空氣中的氧氣，不佔用電池體積。 因此電池內部可以攜帶更多的鋅，比能量更高，目前已達到每千克180瓦時，作為汽車動力電池，續駛里程長。 鋅空氣金屬燃料電池中的鋅為循環使用，對環境零污染。 生產電池的原材料豐富，成本低，是鋰電池的五分之一。
鋅空氣電池受青睞
去年9月底，上海市發改委主持召開了“鋅空氣電池應用於城市客車研討會”，希望上海申沃客車進一步加強與博信電池有限公司的合作溝通，盡快使鋅空氣電池應用於城市客車。 據了解，博信公司的外方是美國博信（PowerZinc）電池公司，主要研發、製造新型鋅空氣動力燃料電池。
今年3月，中國航空工業集團公司宣布，與北京長力聯合能源技術有限公司聯合成立中航長力聯合能源科技有限公司（下稱“中航長力”），以及北京鋅空氣電池研究中心。 未來3年，中航長力將斥資5億元，推動北京市鋅空氣電池產業化。
據中航長力的相關負責人介紹，目前，公司推出的車用注入式鋅空氣電池及配套系統，配裝北京理工大學研製的BFC6110EV型純電動旅遊客車，累計運行近1萬公里。 2007年11月，車用注入式鋅空氣電池列入國家“863”計劃，截至目前已申請專利30餘項。 2009年公司的動力型機械插塊式鋅空氣金屬燃料電池被列入北京市首批20個政府採購自主創新產品目錄。
中航長力得到北京市政府的大力支持。 2010年，北京市安排該公司的5輛電動客車和環衛車進行運行測試，另安排50輛電動客車和電動環衛車投入市公交和環衛系統的試驗運行，在北京市相關部門指定線路進行路試，為市場化運作提供可靠依據。 （楊麗娟）
http://auto.qq.com/a/20100803/000358.htm
成本更低金屬空氣電池突破傳統電池瓶頸
近日，世界上第一個新型空氣燃料電池“STAIR”（即“聖安德魯斯空氣”的英文首字母縮寫）在英國揭開神秘面紗，這種電池的儲電能力是傳統電池的10倍。
日本產業技術綜合研究所發布消息說，來自該所和日本學術振興會的研究人員研發出一種新型鋰空氣電池，這種無需充電、放電性能優越的燃料電池將來可為車輛提供動力。
在中國，鋅空氣電池和鋁空氣電池已列入研發範圍。 有人認為，金屬空氣電池將成為21世紀理想動力源，大有代替鋰電池一舉稱霸電池市場的態勢。
破解鋰電池成本、容量難題
隨著純電動汽車、燃料電池汽車被作為國家相關政策的鼓勵方向，制約它產業化的電池問題越發突出。 “目前大家看好的鋰離子電池成本太高，容量不大。電動汽車如要突破，必須研發更理想的電池。”近日，中國某汽車企業新能源汽車研發部門相關人士對記者說。
金屬空氣電池（metal-air battery)被寄予厚望。 據了解，這類電池是特殊的燃料電池，是新一代綠色蓄電池，構造原理與乾電池相同，所不同的只是它的去極劑取自空氣中的氧。 它的製造成本低、無毒、無污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用，與燃料電池汽車（FCHV）所用氫燃料電池相比，結構簡單，價格十分便宜，並且性能優越。
據中國國家“863”項目一位車用電池專家介紹，目前世界上有若干種金屬空氣電池，包括鋅空氣電池、鋁空氣電池和鋰空氣電池等。 他告訴記者，前兩種已經進入中國研發範圍，與產業化最接近的只有鋅空氣電池。
以鋅空氣電池為主要產品的中航長力聯合能源科技有限公司相關負責人介紹，鋅空氣金屬燃料電池的主要優勢表現在，鋅空氣金屬燃料電池的正極活性物質是空氣中的氧氣，不佔用電池體積。 因此電池內部可以攜帶更多的鋅，比能量更高，目前已達到每千克180瓦時，作為汽車動力電池，續駛里程長。 鋅空氣金屬燃料電池中的鋅為循環使用，對環境零污染。 生產電池的原材料豐富，成本低，是鋰電池的五分之一。
鋅空氣電池受青睞
去年9月底，上海市發改委主持召開了“鋅空氣電池應用於城市客車研討會”，希望上海申沃客車進一步加強與博信電池有限公司的合作溝通，盡快使鋅空氣電池應用於城市客車。 據了解，博信公司的外方是美國博信（PowerZinc）電池公司，主要研發、製造新型鋅空氣動力燃料電池。
今年3月，中國航空工業集團公司宣布，與北京長力聯合能源技術有限公司聯合成立中航長力聯合能源科技有限公司（下稱“中航長力”），以及北京鋅空氣電池研究中心。 未來3年，中航長力將斥資5億元，推動北京市鋅空氣電池產業化。
據中航長力的相關負責人介紹，目前，公司推出的車用注入式鋅空氣電池及配套系統，配裝北京理工大學研製的BFC6110EV型純電動旅遊客車，累計運行近1萬公里。 2007年11月，車用注入式鋅空氣電池列入國家“863”計劃，截至目前已申請專利30餘項。 2009年公司的動力型機械插塊式鋅空氣金屬燃料電池被列入北京市首批20個政府採購自主創新產品目錄。
中航長力得到北京市政府的大力支持。 2010年，北京市安排該公司的5輛電動客車和環衛車進行運行測試，另安排50輛電動客車和電動環衛車投入市公交和環衛系統的試驗運行，在北京市相關部門指定線路進行路試，為市場化運作提供可靠依據。 （楊麗娟）
http://auto.qq.com/a/20100803/000358.htm
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| 😊那句話我喜歡 送你好評😊 | |||
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回丟..
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| 它可以慢充(8小時),快充(20分鐘充80%) 也可以用幾分鐘更換全電池 cool! | |||
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#3
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它可以慢充(8小時),快充(20分鐘充80%0
也可以用幾分鐘更換全電池
cool!
也可以用幾分鐘更換全電池
cool!
#118
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現階段富田電機（股）公司／金富田科技（股）公司因應全球石化能源問題、綠色能源發展等議題，基於對環境保護的殷切重視，設計研發更朝著節能源及環保方面方向努力。對於環保能源問題，富田／金富田體系也已成功發展全球第一輛全電式跑車馬達，現階段道路實測加速0-100Km只需4秒，充一次電只要3.5小時，續航力可達450Km，此車款也已由美國方面發表上市，並和合作的美國廠商Tesla完成3年的年度量產之簽約，也由經濟部工業局副局長沈榮津親臨見證，並分享未來節能與環保汽車所需要的全電式引擎馬達所需技術與資源，這部分目前也都有成熟的技術與外銷能力和實際應用實績。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nUkhHBCLBwOvon2slR8-/article?mid=326
現階段富田電機（股）公司／金富田科技（股）公司因應全球石化能源問題、綠色能源發展等議題，基於對環境保護的殷切重視，設計研發更朝著節能源及環保方面方向努力。對於環保能源問題，富田／金富田體系也已成功發展全球第一輛全電式跑車馬達，現階段道路實測加速0-100Km只需4秒，充一次電只要3.5小時，續航力可達450Km，此車款也已由美國方面發表上市，並和合作的美國廠商Tesla完成3年的年度量產之簽約，也由經濟部工業局副局長沈榮津親臨見證，並分享未來節能與環保汽車所需要的全電式引擎馬達所需技術與資源，這部分目前也都有成熟的技術與外銷能力和實際應用實績。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nUkhHBCLBwOvon2slR8-/article?mid=326
#18
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| 人物側寫－伍必翔 打通電池業任督二脈 2010-08-19 工商時報 【杜蕙蓉】 在國際和國內車廠紛紛搶進電動車領域，並保證3年內上市，必翔董事長伍必翔卻因擁有生產磷酸鋰鐵電池技術，並已有電動車上路，吸引俄羅斯、佛山照明和上汽等關注，紛紛來台尋求合作機會。 反觀國內，即使今年3月間必翔蘇澳廠動土典禮，有行政院長吳敦義親臨剪綵，並掛保證提供一切幫助，但半年快過去了，必翔的建廠計劃都還在多個單位公文旅行，建廠速度慢，都幾乎要澆熄必翔技術、根留台灣的熱情。 從2005年間，伍必翔、蔣清明夫婦看好環保電池的發展，極力說服必翔股東吃下太電電能（後更名為必翔電能）股權，但因不少董事反對，最後必翔以3.2億持有27％股權，而伍必翔夫婦則拿下近5成股權，自此伍必翔就全然投入此領域。 一路走來，伍必翔從調整必翔電能營運體質，到後來獲Phostech的正式授權，成為全球唯一有能力量產高品質磷酸鐵鋰電池廠，而後又將電池模組化和設計傳動系統，此外，伍必翔發表磷酸鐵鋰電池應用於電動汽車的安全性要求，被列為參考標準；必翔的電池吸引包括俄羅斯政府、歐洲車廠、伊朗、大陸上汽、廣汽和佛山照明等公司的焦點，並加速必翔在海外設立電池廠的動力。 伍必翔說，全球暖化嚴重，新能源成為趨勢下，先進國家和跨國際集團亦都積極投入此領域，而必翔因擁有技術，現在幾乎都可以不必投入太多的資金，就會有廠商和國外政府來尋求合資機會，以長遠的布局來看，能將磷酸電池推廣至全球，並廣泛應用在各領域內，也算是為地球盡一分心力，但對國內政策的慢半拍，多少還是有點難過。 http://news.chinatimes.com/tech/0,5249,12050901x122010081900246,00.html | |||
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單單必翔就夠格跟比亞迪競爭
不過如果能夠使用鋅空氣電池混搭磷酸鋰鐵
相信更有競爭力
前往討論：陸設電動車聯盟 東風裕隆樂
#115
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台灣先勁科技的salamander電動車
使用前,後兩個鋅空氣電池模組,發電量44KW
世界上第一輛可能量產的小型鋅空氣電池電動車
不過我覺得黃學正好像不太會包裝商品
誰幫他把設計個車殼蓋上去?
肥爺咧?
使用前,後兩個鋅空氣電池模組,發電量44KW
世界上第一輛可能量產的小型鋅空氣電池電動車
不過我覺得黃學正好像不太會包裝商品
誰幫他把設計個車殼蓋上去?
肥爺咧?
#114
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比飛機快 陸研發真空磁浮列車(2010-08-02 中國時報) 火車以超越飛行速度行駛陸地上不但可行，造價甚至比一般鐵路便宜！大陸鐵道部廿八日透露，鐵路專家目前正積極研究，時速上千公里、甚至破萬的真空磁懸浮列車，期望十年內，讓時速六百至一千公里超高速動車，開始運轉載客。 根據法制日報報導，大陸牽引動力國家重點實驗室目前正研製時速五百至六百公里的真空高速列車，預計兩三年間，完成縮小比例列車模型測試系統，若測試成功，不但十年內可實務運轉，按目前理論研究，真空磁懸浮列車極速可破每小時二萬公里。 一般來說，地表大氣環境下，列車時速不宜超過四百公里，否則能源消耗與噪音等缺點難以被市場接受。退役沒多久的超音速「協和號」噴射客機，就因耗油多、震耳欲聾音爆（Sonic Boom）噪音等缺點，只能限定跨洋飛行，退役前也僅賣出十八架飛機。 那麼，音速甚至超音速動車的研發，到底憑藉怎樣的技術？西南交大牽引動力國家重點實驗室成員、中科院暨中國工程院院士沈志雲表示，真空管道高速交通就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空後，在其中運行磁浮列車，由於沒有空氣摩擦的阻礙，列車將運行至令人瞠目結舌的高速。而且管道封閉，可在海底及氣候惡劣地區運行而不受任何影響。 另一位研究員張耀平比喻：「管道就像排汙管一樣，連接緊密，是完全密閉的空間。」不過，列車雖在真空環境運行，但車廂內並非真空，乘客也不會有眩暈等異樣感覺。 這個真空管磁懸浮運輸由美國工程師奧斯特（Daryl Oster）於九九年將真空管道磁懸浮運輸（Evacuation Tube Transport）設計概念申請發明專利，並於○一年引入中國。 從造價上看，目前普通鐵路隧道斷面六至八公尺，每公里成本一億五千萬人民幣，真空磁浮管道斷面，只需四至五公尺間，可省去許多鋼材。沈志雲說，若運用現有高速鐵路，每公里只需增加一兩千萬人民幣就可建成管道。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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cool
#112
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#111
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美國Electric Fuel公司製造的鋅空氣電池巴士
用18個電池模組
其更換電池時間據稱不用到10分鐘就可完成
用18個電池模組
其更換電池時間據稱不用到10分鐘就可完成
#110
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| http://www.eliica.com/project/eliica.html 慶應大學是使用八顆輪式馬達😝,總馬力是800匹. Tesla的技術授權於AC propulsion, 所以使用的馬達同為富田代工的交流感應電機. 請小心, 金富田是被授權代工, 並沒有原始設計權😩. | |||
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我在想要它要用到8顆輪式馬達而不用4顆
是不是因為車體加電池太重?
或馬達體積大只好裝在大車上面?
#109
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有看過Discovery說，車子在行駛中只有三個阻力，輪胎滾動阻力、風阻、加速阻力，如果在定速下會剩輪胎滾動阻力、風阻。 而磁浮列車刪除了輪胎滾動阻力就只剩風阻，如果能建造一條真空(沒有空氣)的隧道，而車子都用磁浮不用輪胎，車子就能用數倍超音速行駛而消耗不到什麼能源，但工程技術太高，而且建造成本也非常高，所以沒有實質經濟效益，但也說以現在的科技應該是做的到。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這好像" MISSION IMPOSSIBLE"的劇情
#107
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值得一提的是
以我查網路資料到現在為止
台灣先勁那輛salamander電動車
有可能是世界上第一輛使用鋅空氣電池發電量達到44KW的小型電動車
搭配了新式高效馬達,可用時速60到80公里行駛350公里的未來概念車
以我查網路資料到現在為止
台灣先勁那輛salamander電動車
有可能是世界上第一輛使用鋅空氣電池發電量達到44KW的小型電動車
搭配了新式高效馬達,可用時速60到80公里行駛350公里的未來概念車
#106
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如果電動車用石化能源所發的電，其實效率沒有汽車好。  看台電說台彎火力發電效率約百分之30，沒有到58。 而現在汽車效率約都有百分之30，沒他說只有9.6。 再加上在電動車和汽車在同車型下，因為電動車有電池，所以車重會比汽車重很多，這樣算下來其實電動車應該是比汽車耗能。 太陽能本來就不行，有新聞說花在建造太陽能的能源是超過太陽能所能產生的電，沒有政府補助，太陽能早就從市場消失了。 發展電動車唯一優點是降低對石油的依賴，實際上電動車在耗能和成本還是超過汽車。 | ||||||||||||
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如果真是如此
那更不應該用發電廠的電來給電動車用
燃料電池電動車才是王道
不管是鋅或其它金屬燃料電池或氫燃料電池
以成本看,鋅還是最經濟的一種
否則也不會美中兩國都投入大量資金進來開發這個領域
#104
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| http://www.eliica.com/project/eliica.html 慶應大學是使用八顆輪式馬達😝,總馬力是800匹. Tesla的技術授權於AC propulsion, 所以使用的馬達同為富田代工的交流感應電機. 請小心, 金富田是被授權代工, 並沒有原始設計權😩. | |||
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8個輪子?
這...太強了
金富田只有代工無自主製造權?😩
那台灣的電動車產業真的只好被嗆了😇
#3
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| 路過 接下來是要讓大家討論購花弊案嗎?😇 | |||
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我是希望大家討論蔡依林的舞步和安室奈美惠的差異
如果要討論她和周董的關係也可以😊
前往討論：蔡依林-睜一隻眼閉一隻眼
#102
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規格表 Brabus Tesla Roadster 動力來源 三向四極電動馬達 最大馬力 248hp/8500rpm 最大扭力 38.7kgm/0～6000rpm 懸吊系統 前雙A臂、後多連桿 輪胎規格 前215/35/18、後255/30/19 傳動方式 MR 變速系統 二速自排 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高 3496/1873/1127mm 軸距 2352mm 輪距 前1464/後1499mm 車重 1220kg 0～100km/h 4.2秒 極速 201km/h tesla的扭力38.7kgm 換算成牛頓為379.3Nm 馬達只有水桶大,由台灣金富田電機公司製造 加速已可接近4秒/百公里 700Nm的扭力,恐怕加速遠勝法拉利很多 問題是這是一篇報告或論文 700Nm/4000rpm的馬達,塞得進一部跑車嗎? 日本慶應大學真的做出這部跑車嗎? sorry,有沒連結? | ||||||||||||
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😊
#101
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| 關於電動車和汽油車的效率可以參考一下日本慶應大學的研究 http://www.eliica.com/project/ 慶應大學的電動車百公里加速突破4秒時, Tesla還沒誕生呢. 上面的效率都是從石油井開始算起. (假設風力與太陽能都還不行, 非用石化能源的條件下, 電動車仍可減少75%的能源消耗.) | |||
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規格表 Brabus Tesla Roadster
動力來源 三向四極電動馬達
最大馬力 248hp/8500rpm
最大扭力 38.7kgm/0～6000rpm
懸吊系統 前雙A臂、後多連桿
輪胎規格 前215/35/18、後255/30/19
傳動方式 MR
變速系統 二速自排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 3496/1873/1127mm
軸距 2352mm
輪距 前1464/後1499mm
車重 1220kg
0～100km/h 4.2秒
極速 201km/h
tesla的扭力38.7kgm
換算成牛頓為379.3Nm
馬達只有水桶大,由台灣金富田電機公司製造
加速已可突破4秒/百公里
700Nm的扭力,恐怕加速遠勝法拉利很多
問題是這是一篇報告或論文
700Nm/4000rpm的馬達,塞得進一部跑車嗎?
日本慶應大學真的做出這部跑車嗎?
sorry,有沒連結?
#100
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| 所以實際的商品也只有150KWH/Kg, 這其實和目前的鋰鐵電池相差不多(昇陽半導體40138-14AH/120KWH/Kg, A123-8AH/135KWH/Kg). 就像前輩說的報導或論文, 為了可讀性, 往往是偏頗的, 鋰系電池的能量密度表示的是實際的成品, 而鋅空氣電池說的卻是理想值. 另, 上述兩種鋰鐵電池都是功率性(大電流放電型), 如果是能量型, 儲能密度會更高. 鋅空氣電池的好處來自鋅本身的化學活性較低, 所以不爆炸, 可以更換鋅板做交換, 可以大量儲存,...但是缺點也是鋅的化學活性低, 一般是做為儲能型. 鋅空氣電池的使用和一般燃料電池一樣, 需要把氧打進電池液中, 啟動慢, 收斂的也慢. 如此要用做電動車的電力, 勢必需要鋰電池或超電容做為緩衝. 另外鋅空氣電池一旦啟用, 自耗很大, 沒辦法存著不用, 這是因為電池液會將離子帶來帶去, 鋅板會自動氧化. 鋅空氣電池當然可以充電, 只是電解還原, 速度不能太快, 否則就變成電解水了. 快速電解也會造成電鍍鋅板空洞, 一但有振動, 就玩玩了. 又電解充電, 表面積會趨向於最小, 不利後續的快速放電. 因之鋅空氣電池的充電, 多用於電廠儲存夜間多餘發電. 鋅空氣電池要做到不漏液卻透氣的半氣密狀態, 成本不低. 目前地球的能量來源可分成兩種, 一是來自地獄的石化, 煤, 甲烷或天然氣, 另一個是來自天堂的太陽能及風能, 世界上並沒有天然的鋅材, 都仍需使用煤來窯煉, 或是使用電解還原來取得鋅.以購買鋅板來取得能量的方式, 成本當然很高. 目前風力的成本約在NT4.2/度, 約和燃煤火力相當, 若是太陽能, 目前可能的方式是光子衝壓式(聚光式)或太陽能薄膜, 台灣目前生產的都是環保圾垃, 終其一生, 生產用掉的電, 都還不回來. 如今仍有銷路, 只是在賺台灣和歐洲的電價差. 台灣和中國在電力供應上仍是民生主義上的想法. 電廠的設置成本是國家計劃, 是不算在用電成本裡, 德國目前的電價約是台灣的5 ~6倍. | |||
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新的煉鋅方式是太陽熱能
而你上述所說的諸多缺點,正是美國政府要投入上千萬經費給單一公司研發改進的原因
但你所說的自耗和無法保存不用,事實上這個問題已解決因為隔絕技術已經做得到不讓它在閒置時接觸
另外啟動時用小顆鋰電就可解決問題
因為他有成為未來車用能源的潛力
所以美國政府願意投資
只要有一套效率好的舊反應物快速回收,新反應物快速灌注的系統,或快速換電池板技術
那電動車就能像現在引擎車那樣去充電站用幾分鐘時間將電池充飽電
如此的話電動車才有可能普及
個人意見
#97
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再註:新聞中的"Rechargeable"並不是我們一般"充電"的概念
因為它是自主發電
rechage指的是將已經反應完放完電的陰陽極還原回可放電狀態
主要就是要還原氧化鋅變成鋅,還原電解質回到原本狀態
美國政府顯然希望ReVolt發展出一種類似加油站作業方式的技術
可以用幾分鐘的時間還原整個電池組的電力
我的猜測
因為它是自主發電
rechage指的是將已經反應完放完電的陰陽極還原回可放電狀態
主要就是要還原氧化鋅變成鋅,還原電解質回到原本狀態
美國政府顯然希望ReVolt發展出一種類似加油站作業方式的技術
可以用幾分鐘的時間還原整個電池組的電力
我的猜測
#96
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註:ReVolt是一家瑞士公司
根據上面這則新聞,他們已得到美國聯邦政府500萬美元和奧瑞岡州政府600多萬美元
用以發展鋅空氣電池做為交通工具能源XD
根據上面這則新聞,他們已得到美國聯邦政府500萬美元和奧瑞岡州政府600多萬美元
用以發展鋅空氣電池做為交通工具能源XD
#95
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轉貼Rechargeable Zinc-Air Battery Company Approved to Receive $6.8M in Loans and Tax Credits from the State of Oregon and City of Portland
27 August 2010
ReVolt Technology, LLC, a company that is developing rechargeable zinc-air batteries (earlier post), has been approved to receive a package of loans and tax credits from Oregon and Portland authorities totaling approximately $6.8 million, including support from the Oregon Department of Energy’s Small Scale Energy Loan Program (SELP), which is intended to promote energy conservation and renewable energy resource development.
Upon final closing, the SELP funding and incentives will further enhance ReVolt’s research and development work in a public-private partnership producing advanced battery systems for electric vehicles.
ReVolt has selected a site in Portland’s Airport Way Urban Renewal Area to serve as its headquarters and expects to begin battery development and HQ operations there in October, supporting approximately 150 jobs between 2010 and 2015.
ReVolt says that the $6.8 million in funding support from Oregon, combined with the $5 million in federal funding from the US Department of Energy’s (DOE) Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) (earlier post), will support its North American business development efforts. Under ARPA-E’s “Batteries for Electrical Energy Storage in Transportation” (BEEST) program, ReVolt will develop a powerful, safe and environmentally-sustainable rechargeable zinc-air battery system for electric vehicle applications.
Using zinc, a globally-abundant industrial mineral, ReVolt’s rechargeable batteries offer superior energy performance—up to triple the energy density of lithium-ion, according to the company—at a significantly lower price. ReVolt’s durable zinc-air batteries pose zero heat and volatility risks during operation, making them well-suited for many vehicle applications prioritizing safety and performance. When fully depleted, the batteries degrade into environmentally-benign compounds.
Metal-air electrochemical cells use an anode made from metals such as zinc (Zn), aluminium (Al), magnesium (Mg), iron (Fe), lithium (Li) or vanadium (V) and a cathode made from a porous structure with catalytic properties for the oxygen reaction. An alkaline electrolyte maintains high ionic conductivity between the two electrodes. A separator between the anode and cathode prevents short circuits.
Discharging the metal-air cells entails the conversion of oxygen from the atmosphere to hydroxyl ions in the air electrode. The hydroxyl ions then migrate to the metal electrode, where they cause the metal contained in the electrode to oxidize.
Charging of metal-air cells converts hydroxyl ions to oxygen in the air electrode, releasing electrons. On the metal electrode the metal oxides or ions are reduced to form the metal while electrons are consumed.
ReVolt’s technology developments include placement of the zinc (microscopic localization) on the anode; humidity management in the cell; and a bi-functional air-electrode. In a bi-functional air electrode, both the oxygen reduction and oxygen evolution reactions occur.
Revolt is backed by financial and strategic investors including Northzone Ventures, RWE Innogy, SINTEF, Sofinnova Partners, TVM Capital, Verdane Capital and Viking Venture.
http://www.greencarcongress.com/2010/08/revolt-20100827.html
27 August 2010
ReVolt Technology, LLC, a company that is developing rechargeable zinc-air batteries (earlier post), has been approved to receive a package of loans and tax credits from Oregon and Portland authorities totaling approximately $6.8 million, including support from the Oregon Department of Energy’s Small Scale Energy Loan Program (SELP), which is intended to promote energy conservation and renewable energy resource development.
Upon final closing, the SELP funding and incentives will further enhance ReVolt’s research and development work in a public-private partnership producing advanced battery systems for electric vehicles.
ReVolt has selected a site in Portland’s Airport Way Urban Renewal Area to serve as its headquarters and expects to begin battery development and HQ operations there in October, supporting approximately 150 jobs between 2010 and 2015.
ReVolt says that the $6.8 million in funding support from Oregon, combined with the $5 million in federal funding from the US Department of Energy’s (DOE) Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) (earlier post), will support its North American business development efforts. Under ARPA-E’s “Batteries for Electrical Energy Storage in Transportation” (BEEST) program, ReVolt will develop a powerful, safe and environmentally-sustainable rechargeable zinc-air battery system for electric vehicle applications.
Using zinc, a globally-abundant industrial mineral, ReVolt’s rechargeable batteries offer superior energy performance—up to triple the energy density of lithium-ion, according to the company—at a significantly lower price. ReVolt’s durable zinc-air batteries pose zero heat and volatility risks during operation, making them well-suited for many vehicle applications prioritizing safety and performance. When fully depleted, the batteries degrade into environmentally-benign compounds.
Metal-air electrochemical cells use an anode made from metals such as zinc (Zn), aluminium (Al), magnesium (Mg), iron (Fe), lithium (Li) or vanadium (V) and a cathode made from a porous structure with catalytic properties for the oxygen reaction. An alkaline electrolyte maintains high ionic conductivity between the two electrodes. A separator between the anode and cathode prevents short circuits.
Discharging the metal-air cells entails the conversion of oxygen from the atmosphere to hydroxyl ions in the air electrode. The hydroxyl ions then migrate to the metal electrode, where they cause the metal contained in the electrode to oxidize.
Charging of metal-air cells converts hydroxyl ions to oxygen in the air electrode, releasing electrons. On the metal electrode the metal oxides or ions are reduced to form the metal while electrons are consumed.
ReVolt’s technology developments include placement of the zinc (microscopic localization) on the anode; humidity management in the cell; and a bi-functional air-electrode. In a bi-functional air electrode, both the oxygen reduction and oxygen evolution reactions occur.
Revolt is backed by financial and strategic investors including Northzone Ventures, RWE Innogy, SINTEF, Sofinnova Partners, TVM Capital, Verdane Capital and Viking Venture.
http://www.greencarcongress.com/2010/08/revolt-20100827.html
#3
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| 😇 那個眼睛是MV不清, 還是我看花了, 總覺得...........化的不是很好 😩 | |||
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因為化身超速女戰士,要用狂野一點的妝
前往討論：安室奈美恵_the speed star
#5
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| Dence？Dance😵 | |||
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😊
#3
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Many thanks
前往討論：牙醫大和牙醫嫂的小約會at樹太老
#92
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| 這個給肥爺參考 | |||
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肥爺你有沒有看?
很好看耶!
#90
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我的看法是
現在就應該大量進口鋅金屬原料,以後這種金屬說不定會麻雀變鳳凰
如果有鋅空氣電池公司(像異能科技,明鑫科技,勁量電池或先勁)接獲大定單
那這些鋅金屬可創造很大產值
又因為氧化鋅可以用太陽熱能還原
鋅能源說不定變成一種自主能源🙂
現在就應該大量進口鋅金屬原料,以後這種金屬說不定會麻雀變鳳凰
如果有鋅空氣電池公司(像異能科技,明鑫科技,勁量電池或先勁)接獲大定單
那這些鋅金屬可創造很大產值
又因為氧化鋅可以用太陽熱能還原
鋅能源說不定變成一種自主能源🙂
#89
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將鋅空氣電池置放在密閉空間中 自放電率幾乎為零 這是世鋅公司(台灣最早做鋅空氣電池,後來被明鑫科技併購)的專家說的 | ||||||||||||
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另外一點
鋅金屬在空氣中自然氧化成氧化鋅的速率極慢
它必須在鋅燃空氣電池中才會因化學反應,放電後變成氧化鋅
#88
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#87
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| 我有一問題是鋅空氣電池不就是因為鋅和空氣接觸而產生電流，那不就代表在未使用時不能讓鋅和和空氣接觸？不然鋅都自動變成氧化鋅了，而不能發電了。 鋅保存是否要密封保存？ | |||
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將鋅空氣電池置放在密閉空間中
自放電率幾乎為零
這是世鋅公司(台灣最早做鋅空氣電池,後來被明鑫科技併購)的專家說的
#84
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| 感謝分享🙂 | |||
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感謝回應
鋅電池因為是化學反應發電
消耗氧氣和鋅金屬,不產生二氧化碳
不必用到發電廠的電
只要回收氧化鋅和電解質
補充新的鋅金屬和電解質就能再發電
而且它的空氣極是用碳做觸媒
等於製造這種電池就在減碳
如果可以發展為次世代車用能源
將是一件美好的事
#82
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除非台灣油價去學歐洲用隨油徵收，再加上對油價高稅收，一公升至少60~70以上。 把從油價拿到的稅收去補助廠商去大量生產鋅空氣電池，把1度電壓在10元以下，再加上電動車有較高的能源轉換率，這樣就很有發展性。 再生能源中也只有風能可以和石化能源相比，因為建造風能條件不高，再加風能發電成本和石化能源相差不遠，所以再生能源中也只有風能得到全球政府大力發展。 而全球政府發展太陽能都算賠大錢去發展，較沒有實際經濟效益的能源。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在電動車的需求已經出來了
因為各國對減碳已有共識
只是它的瓶頸還在,就是電池成本和使用方便性
這兩點目前看來鋅燃空氣電池最具競爭力
而以燃油車生產的速度和發展中大國的需求
在供需失調下長期油價走高是可以預見的
那麼
油價是向上,鋅電池價格有下降空間
政府如果再加以推動
那鋅經濟要形成並不難
我的看法
#80
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再補充一點就好
現在車用燃料油會是這個價格
已經是透過多少石油公司,多少石化業,多少車廠的聯手投資
讓汽車數量達到現在這樣的規模
才得到的使用價格
就你所說,便宜一輛鋅燃料空氣車的燃料費1/4
而現在
鋅燃料空氣車在世界的規模,就我所知,應該沒超過100輛吧
它的數量是現有汽車規模的幾分之幾?
#79
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那照這個邏輯來看的話 沒有任何未來車可以取代用油車了(韓國Leo的車不算的話) 以過去太陽能電池的發展來看 因為無法跟傳統發電廠競爭,各國政府都採取補助政策 電動機車補助1萬多,還是沒什麼人買.. 要劇烈燃燒澎派動力,當然還是內燃機強又方便,到處都是加油站.. 鋅燃空氣電池車已經是價格和使用方便性最接近用油車的未來車了 想想看,7,80年前如果你知道要去鑽油,現在你兒子孫子早就身價百億了 但是內燃機汽車還能風光多久? 再7,80年嗎? 人類一定會把地球上最後一滴石油都搾乾了才會想用電動車嗎? 這是個值得思考的問題! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#78
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這是裕隆納智捷給的能源轉換率表 汽油車 20-35％能源轉換率 柴油車 25-40％能源轉換率 生質燃料車 22-37％能源轉換率 油電複合車 25-40％能源轉換率 電動車 86％能源轉換率 再乘上各能源能量和乘上各能源價格就知道實際使用車的成本。 其實你看汽油、柴油、1度電、液態天然氣的焦耳能量去除現在各能源價格，你會發現其實他們的價格焦耳能量比差距不會說很大，都在1元可買到1.X百萬焦耳能量左右，只差在電動車能源轉換率比較好。 也就是鋅空氣電池1度電沒有和台電1度電差不多價格，就沒有實際競爭力，因為鋅空氣電池電動車真正的對手不是鋰充電池電動車，而是加汽油、柴油的汽車，也就是沒能提供比汽油、柴油的汽車更低的使用成本，消費者憑什麼要使用電動車（不管是使用鋰充或是鋅空氣）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那照這個邏輯來看的話
沒有任何未來車可以取代用油車了(韓國Leo的車不算的話)
以過去太陽能電池的發展來看
因為無法跟傳統發電廠競爭,各國政府都採取補助政策
電動機車補助1萬多,還是沒什麼人買..
要劇烈燃燒澎派動力,當然還是內燃機強又方便,到處都是加油站..
鋅燃空氣電池車已經是價格最接近用油車的未來車了
想想看,7,80年前如果你知道要去鑽油,現在你兒子孫子早就身價百億了
但是內燃機汽車還能風光多久?
再7,80年嗎?
人類一定會把地球上最後一滴石油都搾乾了才會想用電動車嗎?
這是個值得思考的問題!
#2
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有點像布丁妹..
個人意見
如有雷同純屬巧合
#76
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| 從這篇來的, Leo motor竟然是韓國公司😞 August 6, 2010 – Vol.15 No.20 Leo Motors Develops Zinc-Air Fuel Cell for EV Range Extender. Leo Motors, a Korean company engaged in the development, manufacture and sale of electric vehicles has announced that it has received official government test results on its Zinc Air Fuel Cell Generator (ZAFCG). Leo has developed a way to extract more electricity from zinc, and was able to get up to 20% more electricity than had previously been achieved. Leo has also developed the ZAFC generation system to be operated from inside of a zinc-hybridized electric vehicle (EV). Leo has patented technologies to feed zinc balls into the system automatically, to collect sludge in the filter, and to stop the generation of electricity as soon as the battery is fully charged, or as soon as the driver does not want to charge the battery any further from the ZAFCG. Dr. Kang, CEO of Leo Motors, stated, “Many professionals have tried to develop a system to use ZAFCG from inside the car, but nobody else has succeeded that we know.” In the test, Leo found that 1 kg of zinc balls can generate 12.5 kW electric energy in its ZAFCG. At 12.5 kW, Leo’s electric compact car can run 126 km (78 miles). The retail price of 1 kg of zinc balls is around $3.40 US. So, Leo’s compact EV costs only $4.40 to run 100 miles by using Leo’s ZAFC generator, which is less than a third of the cost to run a gasoline engine in Korea, when comparing the mileage and cost of the petroleum-based fuels. The specific gravity of zinc is 7.2, meaning a one-liter container can carry 7.2 kg of zinc balls. Accordingly, it is expected that a compact EV can run 1,600 miles with a three-liter zinc tank in the car. Thus, a ZAFC hybrid EV can use far less space in the car than an engine generator plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). In addition, the “sludge” collected in the filter of the ZAFCG, which is zinc oxide, has economic value as it can be recycled or can be used as valuable raw material for rubber in tires, ointments to prevent bacteria and fungi from reproducing, a sunscreen and in paints, and in other applications. Leo Motors has also developed several original EV components, and is actively marketing them as a bundled conversion kit for ICE vehicles. (8/5/10) http://www.green-energy-news.com/nwslnks/clips810/aug10005.html | |||
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這是韓國Leo motor的估算
當然韓國人的話不能盡信
但即使把它再打對折,價格仍低於使用汽油
因為它用鋅微粒掃除在換新的系統而不是更換電池板,所以更經濟.
#75
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350*6/44=47.72 哇，一度電要47.72元，等於是在搶劫啊。 台電一度電也才2.1~5.1元。 1度電3.6百萬焦耳的能量 汽油每公升34.6百萬焦耳的能量 柴油每公升38.7百萬焦耳的能量 液態天然氣每公升25.3百萬焦耳的能量 液態氫能量每公升10.1百萬焦耳 也就是汽車對汽油能源利用率約百分之30好了，等於10.38百萬焦耳的能量，等於2.88度電，等於現在汽車用的一公升汽油改用鋅空氣電池要137.43元才能取代，這還算電動車對電的能源利用率，也就是汽車改用鋅空氣電至少要花上比汽車貴4倍以上的油錢。 | ||||||||||||
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這是先勁對自己產品的試算
目前沒有任何專為鋅空氣電池而設的煉鋅廠
各科技公司必須自己將進來的鋅原料加工製成鋅微粒
再自行組裝電池板,自行串並聯電池組
(但它的成本仍遠低於鋰充電池)
想像一下
如果車廠要自己煉油,沒有專業煉油廠,那油價會是現在的幾倍?
反過來說,如果有專業製鋅圍微粒廠,專業更換電池板通路
那價格會下降多少?
#12
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國內首創、研發自製電動車，9月15日正式對媒體發表初步成果，於三義廠區內進行動態路試及靜態賞車。強大的電動馬達、6000顆鋰錳鈷電池、相當於180匹馬力、近似於飛機起飛的貼背快感，下一世代移動工具正式於台灣揭開序幕。
整合台灣的資源，LUXGEN EV+的合作夥伴包含ACP (系統技術，80%台灣資金，美國洛杉磯)、金富田(MOTOR，台中大雅)、致茂(PEU, power electronic unit,桃園龜山)等，同時也是TESLA電動車 (Mercedes-Benz擁有10%的股權)、BMW MINI E的技術提供者。LUXGEN可說是繼雙B集團後，ACP全球第三個合作夥伴。不同於TESLA、MINI E雙人座SPORTS CAR小車的設定，LUXGEN第一部電動車，就直接挑戰大型車款，在技術涵量、性能表現上將更勝一籌。在全球電動車研發競賽的出色表現，可說是另一種品牌台灣的具體呈現。
PS:傳統引擎汽車也許台灣不強,但要說到電動車..嘿嘿,我們的馬達隨便也有180匹馬力,扭力更不在話下,舒適寧靜,賓士等級的電動車,台灣能,比亞迪能嗎?
整合台灣的資源，LUXGEN EV+的合作夥伴包含ACP (系統技術，80%台灣資金，美國洛杉磯)、金富田(MOTOR，台中大雅)、致茂(PEU, power electronic unit,桃園龜山)等，同時也是TESLA電動車 (Mercedes-Benz擁有10%的股權)、BMW MINI E的技術提供者。LUXGEN可說是繼雙B集團後，ACP全球第三個合作夥伴。不同於TESLA、MINI E雙人座SPORTS CAR小車的設定，LUXGEN第一部電動車，就直接挑戰大型車款，在技術涵量、性能表現上將更勝一籌。在全球電動車研發競賽的出色表現，可說是另一種品牌台灣的具體呈現。
PS:傳統引擎汽車也許台灣不強,但要說到電動車..嘿嘿,我們的馬達隨便也有180匹馬力,扭力更不在話下,舒適寧靜,賓士等級的電動車,台灣能,比亞迪能嗎?
前往討論：對岸在嗆聲!台灣的電動車產業要爭氣!
#70
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轉貼 ＜果然有話＞夢想家需要政府做些甚麼？（張大春）
2010年03月23日蘋果日報
黃學正，我一個原本想要做廚師的朋友，幾年以前忽然改了行，去研發太陽能電池了。或多或少是因為難以再飽口福的緣故，領教過他好手藝的朋友大多數都不肯接受這不著邊際的轉變。兩三年一晃眼過去，從前經常以試菜之名大快朵頤的朋友忽然接到了試車的通知──黃學正不是在開玩笑，他的團隊所研發的太陽能金屬燃料電池已經能夠成功地驅動一輛原型車，在都市的街道上兜風，並且即將在4月份將車空運到美國密西根去參加Automotive X-Prize大賽──這是全亞洲唯一晉級到決賽的一輛原型車。黃學正的工程人員告訴我：如果換算成傳統油料的動力效能，這輛原型車大約能夠讓一加侖的汽油所能提供的動力跑到150到160公里。
太陽能金屬燃料電池只是整套能源科技產業鏈上的一個小環節，關於這個單一環節的考量，卻牽涉到能源消費這件事給人帶來的全面感受──我們理想中的「綠能源」即使不能驅動《Back To The Future》裡那一輛靠吃香蕉皮和殘餘可樂就能高速飛行的未來車，至少也能夠提供比石油更方便、更實惠、更乾淨以及更有效能的動力。我們不得不承認：對於生活中即將到來的重大變化──尤其是對於「綠能源」的期待──我們是更貪婪的。
整合讓綠能源生存
黃學正一發不可收拾的發明之夢也建立在這個基礎上。從電池，到電池所能提供的交通動力，到普遍設立的供電系統，再到電池回收與能源再生……當他的工程師在街上測試原型車的能耗（energy consumption）、性能表現和電控及行車安全係數的時候，他為我展示了另一個藍圖，那是一個暱稱為「太陽城」（Sun City）的建築群落，地底2至3層、地上3至5層樓的多邊形環狀建築，屋頂布滿了3×7米長寬、專事採集沙漠中炙熱陽光的鏡子，下通一座1600~2000攝氏度的反應鍋爐──這是用來還原那些回收的氧化金屬電池的。這個裝置的有效總能量是30百萬瓦。經過精算之後，黃學正告訴我：只要3千輛家用房車的油耗成本，就能支持這樣一座「金屬電池還原巨蛋」……能源完全來自太陽，而且取之不盡、用之不竭。我開玩笑說：你這個夢，大得像一個騙局。
夢想家本來就不能阻止貪婪，他們也不能單用設計圖、功率或收支計算表去落實人們貪婪的願景。然而，為了造福眾人，任何一個社會的公部門──無論它是縣市政府、國家當局或是看起來憂心忡忡又義憤填膺的國際機構──都在這裡有了應該承當起來的角色，公部門有義務去整合出非傳統能源的生存條件！「綠能源」不是憑空「被發明」出來的，它只會一點一滴、一步一腳印地衝擊著現存的、既有的「能源消耗共業體系」；而口口聲聲推動「節能減碳」的政府所能做的，正是幫助全民擺脫對這舊有體系的種種依賴，而不是資助獎勵或提供賦稅優惠之類低劣的手段而已。
如果我們的政府還有一點積極的想像力，當然可以盤算一下：如何租用境外沙漠蒐集那些可以透過金屬電池永續回收的陽光。即使是五都市長候選人的層級，起碼也可以想想：如果市公車、公務車以及受風氣影響而逐漸替換的私人代步工具能夠轉換成太陽能金屬燃料電池車，長此以往，能夠替國家撙節多少未來將因碳排未達標準而損失的懲罰性關稅？
一個失敗的夢，可能只是一個騙局；但是落實一個植基於貪婪的期待，卻有可能成就偉大的夢想──這是每一個大小政府的天職。
作者為作家
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32380256/IssueID/20100323
2010年03月23日蘋果日報
黃學正，我一個原本想要做廚師的朋友，幾年以前忽然改了行，去研發太陽能電池了。或多或少是因為難以再飽口福的緣故，領教過他好手藝的朋友大多數都不肯接受這不著邊際的轉變。兩三年一晃眼過去，從前經常以試菜之名大快朵頤的朋友忽然接到了試車的通知──黃學正不是在開玩笑，他的團隊所研發的太陽能金屬燃料電池已經能夠成功地驅動一輛原型車，在都市的街道上兜風，並且即將在4月份將車空運到美國密西根去參加Automotive X-Prize大賽──這是全亞洲唯一晉級到決賽的一輛原型車。黃學正的工程人員告訴我：如果換算成傳統油料的動力效能，這輛原型車大約能夠讓一加侖的汽油所能提供的動力跑到150到160公里。
太陽能金屬燃料電池只是整套能源科技產業鏈上的一個小環節，關於這個單一環節的考量，卻牽涉到能源消費這件事給人帶來的全面感受──我們理想中的「綠能源」即使不能驅動《Back To The Future》裡那一輛靠吃香蕉皮和殘餘可樂就能高速飛行的未來車，至少也能夠提供比石油更方便、更實惠、更乾淨以及更有效能的動力。我們不得不承認：對於生活中即將到來的重大變化──尤其是對於「綠能源」的期待──我們是更貪婪的。
整合讓綠能源生存
黃學正一發不可收拾的發明之夢也建立在這個基礎上。從電池，到電池所能提供的交通動力，到普遍設立的供電系統，再到電池回收與能源再生……當他的工程師在街上測試原型車的能耗（energy consumption）、性能表現和電控及行車安全係數的時候，他為我展示了另一個藍圖，那是一個暱稱為「太陽城」（Sun City）的建築群落，地底2至3層、地上3至5層樓的多邊形環狀建築，屋頂布滿了3×7米長寬、專事採集沙漠中炙熱陽光的鏡子，下通一座1600~2000攝氏度的反應鍋爐──這是用來還原那些回收的氧化金屬電池的。這個裝置的有效總能量是30百萬瓦。經過精算之後，黃學正告訴我：只要3千輛家用房車的油耗成本，就能支持這樣一座「金屬電池還原巨蛋」……能源完全來自太陽，而且取之不盡、用之不竭。我開玩笑說：你這個夢，大得像一個騙局。
夢想家本來就不能阻止貪婪，他們也不能單用設計圖、功率或收支計算表去落實人們貪婪的願景。然而，為了造福眾人，任何一個社會的公部門──無論它是縣市政府、國家當局或是看起來憂心忡忡又義憤填膺的國際機構──都在這裡有了應該承當起來的角色，公部門有義務去整合出非傳統能源的生存條件！「綠能源」不是憑空「被發明」出來的，它只會一點一滴、一步一腳印地衝擊著現存的、既有的「能源消耗共業體系」；而口口聲聲推動「節能減碳」的政府所能做的，正是幫助全民擺脫對這舊有體系的種種依賴，而不是資助獎勵或提供賦稅優惠之類低劣的手段而已。
如果我們的政府還有一點積極的想像力，當然可以盤算一下：如何租用境外沙漠蒐集那些可以透過金屬電池永續回收的陽光。即使是五都市長候選人的層級，起碼也可以想想：如果市公車、公務車以及受風氣影響而逐漸替換的私人代步工具能夠轉換成太陽能金屬燃料電池車，長此以往，能夠替國家撙節多少未來將因碳排未達標準而損失的懲罰性關稅？
一個失敗的夢，可能只是一個騙局；但是落實一個植基於貪婪的期待，卻有可能成就偉大的夢想──這是每一個大小政府的天職。
作者為作家
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32380256/IssueID/20100323
#8
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轉貼 技術領航 金富田馬達效率高
【經濟日報╱記者陳信榮／專題報導】
2009.12.23 03:48 am
金富田總經理張金鋒抱著這顆馬達，是電動車的動力心臟。
記者陳信榮／攝影不僅是全球第一輛電動跑車Tesla Roadster，包括去年問世的寶馬（BMW ）集團Mini E電動車，到裕隆開發的各式電動車，其驅動的馬達，都是出自於台中神岡的金富田科技。
記者第一次造訪金富田，路上再三與對方確認地址無誤，因為走到公司大門口時，實在很難相信，金富田藏身在一條只有三米寬狹窄巷道內。
金富田總經理張金鋒表示，像他們這種規模的馬達廠，在台中附近很多，也與該地區近年來工具機產業快速發展，有莫大關聯。在工具機不同馬達規格需求、多樣少量的訂單特性磨練下，這些中小型馬達廠，早已練就出一身「快速對應」的好武功，更從中找出獲利生存的模式。
張金鋒謙虛地說，相較於東元、大同這些「馬達大廠」，接單數量動輒以百萬起跳，電動車廠馬達訂單少量多樣、客製化的特性，根本無法引起這些馬達大廠的興趣，因此金富田才有機會接到Tesla的訂單。
張金鋒分析，馬達要具備有「體積小」、「效率高」的兩大特色，才能為電動車採用，而這些，都要靠材料科技的精進，更重要的是成本要低，這還要配合製程的改善。
經過不斷努力，金富田開發出以銅取代傳統的鋁，製作馬達轉子的技術，同時馬達的矽鋼片為求更高精密度，也重新開模製作，經過反覆測試製作，終於開發出體積相同，馬力高出11倍的電動車用馬達。
Tesla日前已告知張金鋒，明年要將電動跑車Roadster的訂單提高四倍，同時明年底還將上市電動房車Model S，由於售價較Roadster更具親和力，預料馬達訂單會更多。
張金峰也決定投入擴廠，以資本額近三分之一的金額，在鄰近的豐洲工業區內，打造全新工廠，作為電動車馬達生產基地。
基於對高技術的追求原則，張金鋒更是斥資2,000萬元，打算於新廠內導入鑄銅設備，提高電動車用馬達的自製能力與精良度。張金鋒說，金富田將是台灣第一個、全球第五個導入鑄銅設備的馬達廠。
張金鋒表示，零組件業者要打入汽車廠供應體系，有很高的門檻；一旦獲選，就不是說換就換的。有了供貨給車廠的實績，張金鋒對公司日後在電動車馬達上的業務，信心滿滿。
【2009/12/23 經濟日報】@ http://udn.com
【經濟日報╱記者陳信榮／專題報導】
2009.12.23 03:48 am
金富田總經理張金鋒抱著這顆馬達，是電動車的動力心臟。
記者陳信榮／攝影不僅是全球第一輛電動跑車Tesla Roadster，包括去年問世的寶馬（BMW ）集團Mini E電動車，到裕隆開發的各式電動車，其驅動的馬達，都是出自於台中神岡的金富田科技。
記者第一次造訪金富田，路上再三與對方確認地址無誤，因為走到公司大門口時，實在很難相信，金富田藏身在一條只有三米寬狹窄巷道內。
金富田總經理張金鋒表示，像他們這種規模的馬達廠，在台中附近很多，也與該地區近年來工具機產業快速發展，有莫大關聯。在工具機不同馬達規格需求、多樣少量的訂單特性磨練下，這些中小型馬達廠，早已練就出一身「快速對應」的好武功，更從中找出獲利生存的模式。
張金鋒謙虛地說，相較於東元、大同這些「馬達大廠」，接單數量動輒以百萬起跳，電動車廠馬達訂單少量多樣、客製化的特性，根本無法引起這些馬達大廠的興趣，因此金富田才有機會接到Tesla的訂單。
張金鋒分析，馬達要具備有「體積小」、「效率高」的兩大特色，才能為電動車採用，而這些，都要靠材料科技的精進，更重要的是成本要低，這還要配合製程的改善。
經過不斷努力，金富田開發出以銅取代傳統的鋁，製作馬達轉子的技術，同時馬達的矽鋼片為求更高精密度，也重新開模製作，經過反覆測試製作，終於開發出體積相同，馬力高出11倍的電動車用馬達。
Tesla日前已告知張金鋒，明年要將電動跑車Roadster的訂單提高四倍，同時明年底還將上市電動房車Model S，由於售價較Roadster更具親和力，預料馬達訂單會更多。
張金峰也決定投入擴廠，以資本額近三分之一的金額，在鄰近的豐洲工業區內，打造全新工廠，作為電動車馬達生產基地。
基於對高技術的追求原則，張金鋒更是斥資2,000萬元，打算於新廠內導入鑄銅設備，提高電動車用馬達的自製能力與精良度。張金鋒說，金富田將是台灣第一個、全球第五個導入鑄銅設備的馬達廠。
張金鋒表示，零組件業者要打入汽車廠供應體系，有很高的門檻；一旦獲選，就不是說換就換的。有了供貨給車廠的實績，張金鋒對公司日後在電動車馬達上的業務，信心滿滿。
【2009/12/23 經濟日報】@ http://udn.com
前往討論：對岸在嗆聲!台灣的電動車產業要爭氣!
#68
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那是幾度才還原？還原速度快嗎？還原效率如何？可否加裝包圍在汽車排氣管上，當做發電機用，這樣就能有免費的電可以使用。 不用像汽車要裝發電機去發電，浪費車子好不容易產生的動能。 像油電車是取煞車時的動能去轉換成電能，再裝上馬達把電能轉換成動能，如果能在排氣管加裝鋅包圍去產生電能，那油電車可行駛里程是否又可以大幅提升？ 還有廟裡燒金紙的爐子是否能直接貼上鋅去發電？鋅是否能直接讓熱轉換成電？ | ||||||||||||||||||||||
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鋅的燃燒是一種溫和的氧化作用
鋅燃料電池一邊是空氣極要一個至少書本大的面積
一邊是鋅金屬極塗層也是薄薄一片
中間是電解質薄膜
這樣才能發電
至於還原氧化鋅的溫度極高所以要將光源集中focus到反應爐,具體是幾度待查
除非加裝熱太陽還原爐在車上不然還是要用更換電池的方法
前往討論：對岸在嗆聲!台灣的電動車產業要爭氣!
#6
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| 兄台對電動車性能有所誤解,尤其是電動機車,通常充電只要在自家有110VAC 市電電源的地方就可完成充電,自古以來從無任何一款充電式電動機車充電要到指定地點充電的事,除非是燃料電池電動車才會到指定地點填充或交換電池; 目前台灣很多都會區公共場所都有設置電動機車充電樁,免費提供電源充電,台中市環保局更在許多批發大賣場有設免費充電站,只可惜公部門並沒有大力宣傳,一般人甚至電動車經銷商都不知道各縣市政府有這些基礎設施. | |||
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問題充一次要多久?一般幾小時,快充也要半小時
買電動車的人要在路邊充電樁等多久?邊曬太陽?
充電電動車的問題就在充電!
前往討論：對岸在嗆聲!台灣的電動車產業要爭氣!
前往討論：對岸在嗆聲!台灣的電動車產業要爭氣!
#66
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| 請問一下，讓鋅還原是用電能還是熱能？ 如果是電能，那就沒有還原的價值了，因為要去那裡找電能來還原？ 如是是熱能，是要多少度才能還原？因為生活中有很多癈熱，像引擎和發電廠大都產生大量熱能浪費掉，如果有能讓熱能直接轉換成電能的技術，就覺得很有發展性。 | |||
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是熱能
先勁所提的就是太陽熱爐還原鋅
它的設計是將太陽光經折射集中到反應爐
經過高溫和觸媒讓氧化鋅還原成鋅跟氧氣
#63
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先勁科技黃學正
介紹他們的鋅燃料電池電動車-Salamander
介紹他們的鋅燃料電池電動車-Salamander
#61
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從這篇來的, Leo motor竟然是韓國公司😞
August 6, 2010 – Vol.15 No.20
Leo Motors Develops Zinc-Air Fuel Cell for EV Range Extender.
Leo Motors, a Korean company engaged in the development, manufacture and sale of electric vehicles has announced that it has received official government test results on its Zinc Air Fuel Cell Generator (ZAFCG). Leo has developed a way to extract more electricity from zinc, and was able to get up to 20% more electricity than had previously been achieved.
Leo has also developed the ZAFC generation system to be operated from inside of a zinc-hybridized electric vehicle (EV). Leo has patented technologies to feed zinc balls into the system automatically, to collect sludge in the filter, and to stop the generation of electricity as soon as the battery is fully charged, or as soon as the driver does not want to charge the battery any further from the ZAFCG. Dr. Kang, CEO of Leo Motors, stated, “Many professionals have tried to develop a system to use ZAFCG from inside the car, but nobody else has succeeded that we know.”
In the test, Leo found that 1 kg of zinc balls can generate 12.5 kW electric energy in its ZAFCG. At 12.5 kW, Leo’s electric compact car can run 126 km (78 miles). The retail price of 1 kg of zinc balls is around $3.40 US. So, Leo’s compact EV costs only $4.40 to run 100 miles by using Leo’s ZAFC generator, which is less than a third of the cost to run a gasoline engine in Korea, when comparing the mileage and cost of the petroleum-based fuels.
The specific gravity of zinc is 7.2, meaning a one-liter container can carry 7.2 kg of zinc balls. Accordingly, it is expected that a compact EV can run 1,600 miles with a three-liter zinc tank in the car. Thus, a ZAFC hybrid EV can use far less space in the car than an engine generator plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
In addition, the “sludge” collected in the filter of the ZAFCG, which is zinc oxide, has economic value as it can be recycled or can be used as valuable raw material for rubber in tires, ointments to prevent bacteria and fungi from reproducing, a sunscreen and in paints, and in other applications.
Leo Motors has also developed several original EV components, and is actively marketing them as a bundled conversion kit for ICE vehicles. (8/5/10)
http://www.green-energy-news.com/nwslnks/clips810/aug10005.html
August 6, 2010 – Vol.15 No.20
Leo Motors Develops Zinc-Air Fuel Cell for EV Range Extender.
Leo Motors, a Korean company engaged in the development, manufacture and sale of electric vehicles has announced that it has received official government test results on its Zinc Air Fuel Cell Generator (ZAFCG). Leo has developed a way to extract more electricity from zinc, and was able to get up to 20% more electricity than had previously been achieved.
Leo has also developed the ZAFC generation system to be operated from inside of a zinc-hybridized electric vehicle (EV). Leo has patented technologies to feed zinc balls into the system automatically, to collect sludge in the filter, and to stop the generation of electricity as soon as the battery is fully charged, or as soon as the driver does not want to charge the battery any further from the ZAFCG. Dr. Kang, CEO of Leo Motors, stated, “Many professionals have tried to develop a system to use ZAFCG from inside the car, but nobody else has succeeded that we know.”
In the test, Leo found that 1 kg of zinc balls can generate 12.5 kW electric energy in its ZAFCG. At 12.5 kW, Leo’s electric compact car can run 126 km (78 miles). The retail price of 1 kg of zinc balls is around $3.40 US. So, Leo’s compact EV costs only $4.40 to run 100 miles by using Leo’s ZAFC generator, which is less than a third of the cost to run a gasoline engine in Korea, when comparing the mileage and cost of the petroleum-based fuels.
The specific gravity of zinc is 7.2, meaning a one-liter container can carry 7.2 kg of zinc balls. Accordingly, it is expected that a compact EV can run 1,600 miles with a three-liter zinc tank in the car. Thus, a ZAFC hybrid EV can use far less space in the car than an engine generator plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
In addition, the “sludge” collected in the filter of the ZAFCG, which is zinc oxide, has economic value as it can be recycled or can be used as valuable raw material for rubber in tires, ointments to prevent bacteria and fungi from reproducing, a sunscreen and in paints, and in other applications.
Leo Motors has also developed several original EV components, and is actively marketing them as a bundled conversion kit for ICE vehicles. (8/5/10)
http://www.green-energy-news.com/nwslnks/clips810/aug10005.html
#60
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轉貼Leo Motors, Inc. (Pink Sheets: LEOM) announced today that it has received official government test results on its Zinc Air Fuel Cell Generator (ZAFCG).
Leo has also developed the ZAFC generation system to be operated from inside of a zinc-hybridized electric vehicle (EV). Leo has patented technologies to feed zinc balls into the system automatically, to collect sludge in the filter, and to stop the generation of electricity as soon as the battery is fully charged, or as soon as the driver does not want to charge the battery any further from the ZAFCG. Dr. Kang, CEO of Leo Motors, stated, “Many professionals have tried to develop a system to use ZAFCG from inside the car, but nobody else has succeeded that we know.”
In the test, Leo found that 1 kg of zinc balls can generate 12.5 kW electric energy in its ZAFCG. At 12.5 kW, Leo’s electric compact car can run 126 km (78 miles). The retail price of 1 kg of zinc balls is around $3.40 US. So, Leo’s compact EV costs only $4.40 to run 100 miles by using Leo’s ZAFC generator, which is less than a third of the cost to run a gasoline engine in Korea, when comparing the mileage and cost of the petroleum-based fuels.
The specific gravity of zinc is 7.2, meaning a one-liter container can carry 7.2 kg of zinc balls. Accordingly, it is expected that a compact EV can run 1,600 miles with a three-liter zinc tank in the car. Thus, a ZAFC hybrid EV can use far less space in the car than an engine generator plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
Dr. Kang added, “In Korea, we believe the energy cost efficiency of zinc used in ZAFCG can compete against crude oil, not only in EVs but in many circumstances. For example, a thermoelectric power plant can replace oil with zinc without cost burden, and in doing so can make itself into a zero emission thermoelectric power plant.”
In addition, the “sludge” collected in the filter of the ZAFCG, which is zinc oxide, has economic value as it can be recycled or can be used as valuable raw material for rubber in tires, ointments to prevent bacteria and fungi from reproducing, a sunscreen and in paints, and in other applications.
http://www.azom.com/news.asp?newsID=23364
這是今年的報告
Leo has also developed the ZAFC generation system to be operated from inside of a zinc-hybridized electric vehicle (EV). Leo has patented technologies to feed zinc balls into the system automatically, to collect sludge in the filter, and to stop the generation of electricity as soon as the battery is fully charged, or as soon as the driver does not want to charge the battery any further from the ZAFCG. Dr. Kang, CEO of Leo Motors, stated, “Many professionals have tried to develop a system to use ZAFCG from inside the car, but nobody else has succeeded that we know.”
In the test, Leo found that 1 kg of zinc balls can generate 12.5 kW electric energy in its ZAFCG. At 12.5 kW, Leo’s electric compact car can run 126 km (78 miles). The retail price of 1 kg of zinc balls is around $3.40 US. So, Leo’s compact EV costs only $4.40 to run 100 miles by using Leo’s ZAFC generator, which is less than a third of the cost to run a gasoline engine in Korea, when comparing the mileage and cost of the petroleum-based fuels.
The specific gravity of zinc is 7.2, meaning a one-liter container can carry 7.2 kg of zinc balls. Accordingly, it is expected that a compact EV can run 1,600 miles with a three-liter zinc tank in the car. Thus, a ZAFC hybrid EV can use far less space in the car than an engine generator plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
Dr. Kang added, “In Korea, we believe the energy cost efficiency of zinc used in ZAFCG can compete against crude oil, not only in EVs but in many circumstances. For example, a thermoelectric power plant can replace oil with zinc without cost burden, and in doing so can make itself into a zero emission thermoelectric power plant.”
In addition, the “sludge” collected in the filter of the ZAFCG, which is zinc oxide, has economic value as it can be recycled or can be used as valuable raw material for rubber in tires, ointments to prevent bacteria and fungi from reproducing, a sunscreen and in paints, and in other applications.
http://www.azom.com/news.asp?newsID=23364
這是今年的報告
#58
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其實車子應該是不同的加速和不同的時速有不同的用電量。 比如設計1~5顆可以同時供電，因不同的用電量去選擇不同的電池數去同時供電。 然後設計成電量比較少的優先供電，當其中一顆沒電自動切換到另一顆，這樣等至少5顆沒電就可以去換電池。 如果怕這樣太常換電池，也可以設成最多3顆同時供電。 如果電池數放越多變化就越多，簡單的說就是用多電池，再用自動切換，到時換電池只要換沒電的電池就好了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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good idea🙂
#56
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這要看是用並聯還是串聯的? 單一電池是否能夠提供足夠的瓦數,若不足瓦,車子就推不動了! 但一般都是串聯的才能提供足瓦.......要不然不夠力啦! 而用充電電池,到處都有電(能源),就沒有這樣的問題! 充電電池一般也不是從0充到100,而是從約40~50充到100, 充電電池必須保留基本的電容量,充電時間大多會比預期要少些。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實電動馬達是只要達到額定電壓就能轉
瓦數多是讓它轉比較久
所以單位電池板電量只要能量化
c電池串聯出足夠電壓
c耗完電切成d同樣的電壓
降是可行的辦法
#54
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這樣做是沒問題! 但體積+重量+價格,最好再加上去... 且去電池交換站的哩程數也要減少.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實新手大的意思
就是將電池format成兩個像硬碟分割那樣
同一個電池模組
分割成c和d
c用完就可以開去更換
此時切換成d供電
醬
#52
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| 伊底帕斯小隊長.... 有關新能源的問題我一直很關注... 鋅做為氧化劑產生電力絕對比鋰便宜許多... 能否充電不是關鍵... 關鍵在隊長你是否忽略了一個問題... 就是氧化鋅的還原問題... 請你仔細想想... 很多鼓吹鋅氧化發電的人是否有很嚴肅的去探討過氧化鋅的還原所需的能量問題... 這是基本的國中物理化學... 你說的用太陽能發電還原氧化鋅當然可行... 問題是...昂貴的太陽能發電還原氧化鋅難到不是成本嗎... 能量守恆...這基本的ABC大家都懂... 要還原當然可以... 還原的能量一定會大於或等於鋅氧化的能量(沒意外的話一定是大於氧化所輸出的能量)... 如同一堆人鼓吹的太陽能電解水...產生氫...氫氧化再產生水的循環一樣... 當然理論上是這麼簡單... 就是因為如此簡單一般大眾才會覺得很有未來性... 但是諸位真的有深入瞭解這裡面的每個環節嗎... | |||
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理想的情況用太陽熱能還原鋅
那鋅在理論上可以在一個循環裡面重覆使用
但也不要忘了鋅的蘊藏量很大
用比煉油還低的成本把它煉製出來而不用"昂貴"的太陽能來還原
還是可行的吧?
#44
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sorry沒貼好 請自行參考連結.. 所以用在小型車上面是大約40公斤重啦 另 參家美國x-prize,先勁那輛salamander,鋅電池重量為一八○公斤，能夠產生四十四千瓦的電量，可以開三五○公里的距離 轉貼 使用燃料電池發展電動車才是王道 假設我跟你們說電動車應該要像軌道車一樣，買電池回來裝，沒電就換個新電池，你們應該會覺得我在開玩笑。 但是事實上我們確實已經在車庫的實驗室裡發展出以鋅為氧化燃料的鋅空電池ZOE（Zinc Oxygen Energy）。這款電池容易更換，不需要建置高成本的充電站，而且其電能可以直觀、可以量化，既不會製造環境污染，又可重複使用、而且價格便宜。大家一定會覺得這東西怎麼到現在才被發明？事實上它是愛迪生時代的老東西，只是優勢效能的交流電發明後立刻取代了直流電，從此燃料電池少有人聞問。 ZOE鋅空電池基本零件構造圖 ZOE鋅空電池是一種利用鋅金屬氧化後所產生電力的高效率燃料電池能源系統。化學電池氧化的時候會放電，當金屬全部氧化、電能耗盡，就換一片新的進去；至於電能耗盡後的燃料(氧化鋅)可回收，再利用太陽能還原。這聽起來好像是化學實驗室才會幹的事情，但是它已經具備商品化的條件。 因為ZOE燃料電池的好處是，消費者每次拿到的都是全新的產品，不會有一般電池的記憶效應，可以量化，而且鋅不是貴重金屬，而且能進行氧化還原。比起現在車用的鋰電池來說更為輕巧外，替換方式也很簡單。 鋅空電池將發動我們的秘密武器Salamander 別以為我們在打嘴砲，這款電池我們已經實際應用在全新綠能概念車Salamander上，Salamander目前是是亞洲地區唯一獲得美國X-PRIZE賽車大賽入賽權的團隊，這項創世紀的「世界高效能源車大賽」，是一次結合美國朝野對新世代綠能車發展高度決心與期待的比賽，屆時Salamander將與20個國家的綠能菁英團隊競技。 http://salamanderian.blogspot.com/2009/08/blog-post_7051.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以
因為電力可量化
所以換電池時
實際是更換單位電池板
而不是更換整個電池
#42
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‧ 每 仟瓦小時 ( kWh ) 之電量使用 成本低 1.有最佳之市場競爭力 2.具環保、安全性 CZE-3000 NiMH Lead-Acid 比電能量 (Wh / kg) 200 70 35 使用壽命 4 Years 2 Years 1 Year 低溫下之 運作能力 佳 尚可 不良 美金 $ / kWh 115 484 90 美金 $ / kWh (4 yrs) 115 968 234 Zinc Air Fuel Cell 與鉛酸等功率之比較 電池種類 比能量 Specifie Energy (Wh/Kg) 比功率 Specific Power (W/Kg) 能量效率 Specific Efficiency (%) 循環壽命 Cyele Life 成本 Cost Cost (US$kwh) 鉛酸 ( Pb/Pbo) 30-50 150-400 〉 80 180-250 60-120 鎳鎘 ( Ni/Cd ) 40-60 80-150 75 800 250-350 鎳氫 ( Ni/MH ) 70-95 200-300 70 800-1000 250-350 鎳鋅 (Ni/Zn) 55-75 170-260 70 300 200-300 鋅溴 (Zn/Br) 70-85 90-110 65-75 500+ 200-250 鎳鐵 ( Ni/Fe) 50-60 80-150 65 1500 200-400 鋅空氣 (Zn/Air) 200-220 150-180 〉 80 3-4 年多次加料式 90-110 鋰離化鐵 (Li/FeS) 100-130 150-250 80 1000+ 110 鋰離子 ( Li/ion) 80-130 200-300 〉 95 1000+ 200 鋰高分子 (Li/SPE) 110 250 〉 75 800+ 〉 500 對應於電 動車特性 行駛里程 加速性能 充放電效能 使用成本 購買成本 Zinc Air Fuel Cell 安全性高、重量輕、續航力高和環保等優勢 Zinc Air Fuel Cell l Capacity ： ‧Capacity ： 1.5KWH ‧ Weight ： 10KGS(22LBS) ‧ Peak Power ： 1.1KW ‧ Specific Energy ： 150wh/kg ‧ Specific Power ： 110w/kg ‧ Energy Density ： 151wh/1 ‧ Dimensions ： 9.05*6.9*9.64(in) ‧ Life ： 4years or more Note ： Those specifications can be altered for different product requirements‧ 從上述測試資料可以看出鋅空氣燃料電池重量輕，續航力大，比氫能車、 甲醇車、瓦斯車安全性高，還具有環保特色的優勢 。 時速 ( 公里 / 小時 ) 電流值 (A) 電壓值 (V) 備註 1 啟動 0 60 40 2 14 度坡 16 55 40-42 坡度不完全均勻， 3 9 度坡 25 53 42 坡到總長 >200M 4 平路 60 48-55 42 因沒有完全均速行駛 ， 電流可能偏大 一次續行距離 續航力 203 公里 數度 >30 公里 / 小時 電流 12-15A 鋅空氣電池重量 38.2 公斤，即 152wh/ 公斤。原安裝測試車上的鉛酸電池，共重 60.8 公斤，僅有 31.8wh 公斤。 http://www.anp.com.tw/main02-c2.htm 以上是明鑫科技以前的資料 提供參考 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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sorry沒貼好
請自行參考連結..
所以用在小型車上面是大約40公斤重啦
另
參家美國x-prize,先勁那輛salamander,鋅電池重量為一八○公斤，能夠產生四十四千瓦的電量，可以開三五○公里的距離
轉貼
使用燃料電池發展電動車才是王道
假設我跟你們說電動車應該要像軌道車一樣，買電池回來裝，沒電就換個新電池，你們應該會覺得我在開玩笑。
但是事實上我們確實已經在車庫的實驗室裡發展出以鋅為氧化燃料的鋅空電池ZOE（Zinc Oxygen Energy）。這款電池容易更換，不需要建置高成本的充電站，而且其電能可以直觀、可以量化，既不會製造環境污染，又可重複使用、而且價格便宜。大家一定會覺得這東西怎麼到現在才被發明？事實上它是愛迪生時代的老東西，只是優勢效能的交流電發明後立刻取代了直流電，從此燃料電池少有人聞問。
ZOE鋅空電池基本零件構造圖
ZOE鋅空電池是一種利用鋅金屬氧化後所產生電力的高效率燃料電池能源系統。化學電池氧化的時候會放電，當金屬全部氧化、電能耗盡，就換一片新的進去；至於電能耗盡後的燃料(氧化鋅)可回收，再利用太陽能還原。這聽起來好像是化學實驗室才會幹的事情，但是它已經具備商品化的條件。
因為ZOE燃料電池的好處是，消費者每次拿到的都是全新的產品，不會有一般電池的記憶效應，可以量化，而且鋅不是貴重金屬，而且能進行氧化還原。比起現在車用的鋰電池來說更為輕巧外，替換方式也很簡單。
鋅空電池將發動我們的秘密武器Salamander
別以為我們在打嘴砲，這款電池我們已經實際應用在全新綠能概念車Salamander上，Salamander目前是是亞洲地區唯一獲得美國X-PRIZE賽車大賽入賽權的團隊，這項創世紀的「世界高效能源車大賽」，是一次結合美國朝野對新世代綠能車發展高度決心與期待的比賽，屆時Salamander將與20個國家的綠能菁英團隊競技。
http://salamanderian.blogspot.com/2009/08/blog-post_7051.html
#40
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別想太多了! 燃料電池的意思就是像石油/木材一樣,用燃燒的方式來取得能源, 也就是要進行所謂的氧化/還原反應,氧化很簡單,還原則很難! 若把使用過的鋅電池還原,要耗費大量能源,同樣划不來。 若用燃料電池,就適合用電池交換站,但電池交換站換電池,倉儲/運輸成本會很高! 想想,我們換一顆15~20kg汽車只用來發動汽車的鉛酸電池, 維修保養廠的通路及服務費用,大約就要賺300~800元了! (要庫存就要壓資金,要運輸就要運費) 但換一顆燃料電池恐怕要80~150kg,必須要用電動機具或 2~3人才能更換, 通路及服務費用沒收個1~2千元恐怕無法還本! 若換個電池要花1~2千元,用這些錢把油箱加滿不就好了!??? | ||||||||||||||||||||||
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‧ 每 仟瓦小時 ( kWh ) 之電量使用 成本低
1.有最佳之市場競爭力
2.具環保、安全性
CZE-3000 NiMH Lead-Acid
比電能量
(Wh / kg) 200 70 35
使用壽命 4 Years 2 Years 1 Year
低溫下之
運作能力 佳 尚可 不良
美金 $ / kWh 115 484 90
美金 $ / kWh
(4 yrs) 115 968 234
Zinc Air Fuel Cell 與鉛酸等功率之比較
電池種類 比能量 Specifie Energy (Wh/Kg) 比功率 Specific Power (W/Kg) 能量效率 Specific Efficiency (%) 循環壽命
Cyele Life 成本
Cost Cost
(US$kwh)
鉛酸
( Pb/Pbo) 30-50 150-400 〉 80 180-250 60-120
鎳鎘
( Ni/Cd ) 40-60 80-150 75 800 250-350
鎳氫
( Ni/MH ) 70-95 200-300 70 800-1000 250-350
鎳鋅
(Ni/Zn) 55-75 170-260 70 300 200-300
鋅溴
(Zn/Br) 70-85 90-110 65-75 500+ 200-250
鎳鐵
( Ni/Fe) 50-60 80-150 65 1500 200-400
鋅空氣
(Zn/Air) 200-220 150-180 〉 80 3-4 年多次加料式 90-110
鋰離化鐵
(Li/FeS) 100-130 150-250 80 1000+ 110
鋰離子
( Li/ion) 80-130 200-300 〉 95 1000+ 200
鋰高分子
(Li/SPE) 110 250 〉 75 800+ 〉 500
對應於電
動車特性 行駛里程 加速性能 充放電效能 使用成本 購買成本
Zinc Air Fuel Cell 安全性高、重量輕、續航力高和環保等優勢
Zinc Air Fuel Cell l Capacity ：
‧Capacity ： 1.5KWH
‧ Weight ： 10KGS(22LBS)
‧ Peak Power ： 1.1KW
‧ Specific Energy ： 150wh/kg
‧ Specific Power ： 110w/kg
‧ Energy Density ： 151wh/1
‧ Dimensions ： 9.05*6.9*9.64(in)
‧ Life ： 4years or more
Note ： Those specifications can be altered for different product requirements‧
從上述測試資料可以看出鋅空氣燃料電池重量輕，續航力大，比氫能車、
甲醇車、瓦斯車安全性高，還具有環保特色的優勢 。
時速
( 公里 / 小時 ) 電流值 (A) 電壓值 (V) 備註
1 啟動 0 60 40
2 14 度坡 16 55 40-42 坡度不完全均勻，
3 9 度坡 25 53 42 坡到總長 >200M
4 平路 60 48-55 42 因沒有完全均速行駛 ，
電流可能偏大
一次續行距離
續航力 203 公里
數度 >30 公里 / 小時
電流 12-15A
鋅空氣電池重量 38.2 公斤，即 152wh/ 公斤。原安裝測試車上的鉛酸電池，共重 60.8 公斤，僅有 31.8wh 公斤。
http://www.anp.com.tw/main02-c2.htm
以上是明鑫科技以前的資料
提供參考
#36
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| 儲存技術是可以提升的 但是充電速度可快不了 | |||
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對
所以用更換式會比充電式來得快又方便
#35
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現在的核電廠問題其實很多 核廢料就是個大問題 要放哪很難處理 有心國家還可以拿來再提煉為核武原料 但核融合沒有核廢料問題 因為它的燃料只有氫跟氘 產物只有氚跟氦吧 幅射線不強很好防護 最難克服的是要外加的那個能量和耐長期高溫的反應爐 還有產出的能量要大於輸入的能量才有實用價值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#34
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其實核能發電也可以算取之不盡的能源。 我在台灣核電廠看到的文章，但文章好像被刪了，但我有記錄一小段。 全球用於核能發電的鈾資源至少還可用 270 年。 日本研究的從海水中提取鈾的新技術，報告解釋說此項技術雖然尚處於實驗階段，但可以花費相當於傳統上 5 - 10 倍的費用獲得鈾資源。海水中大約存在 45 億噸的鈾資源，是鈾礦資源的 1,000 倍，該項技術一旦投入實用，那麼鈾資源將是取之不盡的。 文章也說，燃料成本占核能發電成本是很小的，核能發電最大成本是建造成本。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在的核電廠問題其實很多
核廢料就是個大問題
要放哪很難處理
有心國家還可以拿來再提煉為核武原料
但核融合沒有核廢料問題
因為它的燃料只有氫跟氘
產物只有氚跟氦吧
幅射線不強很好防護
最難克服的是要外加的那個能量
還有產出的能量要大於輸入的能量才有實用價值
#31
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那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他們把目標放在核融合發電
其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠
未來當然取之不盡的能源是核融合
美國已經在試了
用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘
希望引發核融合反應
歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合..
#27
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那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要發出像發電廠那麼大的功率
以鋅金屬發電來說
會佔用很大的空間
因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要
會佔用比目前火力發電廠大得多的土地..
#25
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有那麼大利益 人類早就做了 絕對沒你想的那麼白痴 還有~~ 石油用處很廣~衣服纖維..塑膠..染料..燃料..等等等等等... 所以~沒量產就表示一定有瓶頸或是不合成本😇 | ||||||||||||
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我並沒有否定石化業
而是目前的電動馬達技術已能用大馬力推動車輛
如果大部份車輛改用鋅當能源
那石化業的成本就會大為降低
應用的範圍說不定更廣
這是我的想法XD
#23
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也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該也不能這樣說啦
工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代
石油是唯一推動內燃機的能源
而現在我認為已悄悄進入電機時代
金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小
創造了Tesla傳奇
減碳需要和新電機的誕生
將為電動車開啟新紀元..🙂
#20
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充電的電池也是可以用抽換的方式。 問題是不同的車廠或車廠，對電池的設計和電力的需求不同，用來抽換的工具可能就不同。 還有新電池跟舊電池間的電力差要怎麼計算(費用)，也是個問題。 抽換式的電池，最有可能的是用在公車、垃圾車這種規格可以統一，而且有自己的調度場可以換電池。 | ||||||||||||
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目前的充電式電池多以含鋰電池為主
價格高昂
而鋅電池價格低得多
買新車時如果廠商像噴墨印表機那樣
用低價促銷而主要賺換用的錢
那說不定車價會低於現有的汽柴油車🙂
#17
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這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不見得吧?
開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉..
它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了
要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎?
我覺得是要不要做的問題而已XD
#14
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| 你回來囉！恭喜轉型！😲 | |||
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😊
#13
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| 很難吧 下一主流能源應該是氫內燃機 | |||
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氫這種氣體不能將它視為像瓦斯那樣
它很難儲存,運輸,安全性也不如甲烷
氫內燃機有歐美日某些車廠,像BMW,福特和馬自達早已發展成功
當然它的澎派動力感比較HIGH
但遇到的難題就是產製,儲存,運輸,安全
這些相當棘手的問題..
#10
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重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎?
#7
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有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 | ||||||||||||||||||||||
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鋅燃料電池的確可以做小型發電
但我主要的意思是
如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車
那電動車才有可能普及
因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池
而且充電式電池用的還是發電廠的電
鋅燃料電池用的是自主電力
Zn + O2 -> ZnO + 電力
等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物
ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2
重覆使用
最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道
中國政府已開始投入這個新能源領域
我們也應重視XD
#5
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| 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 | |||
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我想
燃煤燃油發電將來都會被淘汰
可是即使發電方式已轉為綠能
做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛
如果改為電動車
那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫
試想都市中充電站大排長龍的景象..
如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形..
可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式.
個人看法🙂
#136
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要認真上班 全優卡我最欣賞你了 是個好男人.. Bye | ||||||||||||||||||||||
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不用管他們那些鬼扯
你是一股清流,兄弟
跳什麼黃河
我呸!這些愛亂喇的傢伙
前往討論：皮妹台北半日遊~
#132
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要認真上班
全優卡我最欣賞你了
是個好男人..
Bye
前往討論：皮妹台北半日遊~
#124
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你要去那裡😭😭😭 | ||||||||||||
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不要哭,男孩子要堅強一點
大哥要去一個很遠的地方
有是可以即時通給我
現在msn和即時已經通了
strongenough37@yahoo.com.tw
前往討論：皮妹台北半日遊~
#116
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等圖中！！😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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麻吉
來跟你道別了
以後沒有我罩你
自己要保重!
前往討論：皮妹台北半日遊~
#857
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袋鼠爸起的真早 我最害怕六點多生理時鐘自己叫醒起來喝水跟上廁所 因為那就不用睡了😌 隔壁人很好,就是比我還愛立志早起 六點二十分會有一個鬧鐘響 六點三十分開始到七點三十分一個小時整整又會有另外一個鬧鐘響 低低低低低/低低低低低/低低低低低................叫一個小時整整😵 那種頻率穿過一堵牆~~我就恨沒耳塞 七點三十分開始換手機設定的鈴聲響,到八點為止 你說隔壁鄰居到底幾點上班呢??答案是八點半或者九點打卡都可以 其實他通常八點多才醒,八點半出門 已經跟他提過兩次,他人平時也很好,實在不好意思再說 但是~~~~~~~~~老天爺啊!!!!!!!!請給我清淨的早晨好嗎?!!!讓我多睡一會兒嘛😩 | ||||||||||||
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繼續睡吧HONEY
DOOD BYE
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#722
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犀利哥掰掰~~ | ||||||||||||
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黑咩晚安
對了黑咩
妳要不要加入我這隊
明天給5個好評
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#710
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兩位請洽雞皮或者布丁妹 先說喔～我本來就很少上線，要呼叫才會出現 不要一直跟豪宅胖一樣栽贓我說排擠唷😇 | ||||||||||||||||||||||
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嗯
我知道
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#700
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| 我想要你們的msn😇能嗎😇 | |||
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我可以給你
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#624
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嗯
很好
一片和諧
我自己出去了
巡別樓..
很好
一片和諧
我自己出去了
巡別樓..
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#621
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| 替西瓜底迪擔心 ..😞 | |||
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西瓜底迪..
今晚瓜破人還存嗎?
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#67
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原來皮妹21歲😆
前往討論：皮妹 生日快樂
#180
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| 請問一下數字網的老闆是不是數字弟？ 😇 | |||
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這麼說來
優卡的老闆
會不會是卡總?😵
前往討論：數字網風波鬧很大
#10
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我是很想照顧別人的妻子啦
只是老婆知道的話會死人的😰
只是老婆知道的話會死人的😰
前往討論：[轉貼]朋友是一輩子的事（粉感人ㄛ）
#27
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 X~鏡頭蓋忘了打開了~ 😇 😇 😇 | |||
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愚弄觀眾
該當何罪😠
前往討論：皮妹台北半日遊~
#607
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替西瓜底迪擔心 ..😞
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#569
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大陸太大
要出動表皮瓜三人帶塞組才有可能成功😇
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#87
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| 最喜歡的角色 喬峰 好悲壯的人物 最毒的人物 馬夫人 （毒死自己丈夫 陷害喬幫主） 最喜歡的小說 天龍八部 笑傲江湖 也許是比較後來寫得 感覺會比較成熟 | |||
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天龍八部港劇主題曲超好聽
前往討論：金庸武俠小說人物
#83
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我覺得金庸筆下的人物沒有所謂絕對好人和絕對壞人
每個角色都有善惡交織的真正人性
所以好看
只有因緣濟會
和不同人物對命運的不同態度
所以真的好看🙂
每個角色都有善惡交織的真正人性
所以好看
只有因緣濟會
和不同人物對命運的不同態度
所以真的好看🙂
前往討論：金庸武俠小說人物
#3
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| 又來了嗎？ | |||
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9月
前往討論："貓"劇即將來台先睹為快
#79
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金庸小說
我只看過連城訣
他的作品真的很吸引人因為描述人性
"倚天屠龍記"我最愛的版本是港劇配音版梁朝偉主演那部..
我只看過連城訣
他的作品真的很吸引人因為描述人性
"倚天屠龍記"我最愛的版本是港劇配音版梁朝偉主演那部..
前往討論：金庸武俠小說人物
#563
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是我帶賽
造成全台亂下雨
造成全台亂下雨
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
#46
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這坦克一直被超車..😞
前往討論：日本最新坦克 ~ 10式坦克
#14
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害我剩一個朋友了！！😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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誰?😵
前往討論：一句能讓女人感動的粗話!
#52
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比速度嗎?😇 今天被叫去穿針也在記秒...害我手一直抖穿不過去😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你連工作內容是什麼都不知道嗎?
該不會叫你縫輪胎吧?
前往討論：終於.....
#10
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前往討論：一句能讓女人感動的粗話!
#6
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回家說說看！！😇 | ||||||||||||
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前往討論：一句能讓女人感動的粗話!
#735
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| 人生最恐怖的事情在於 不管是ｍｓｎ還是電話線 我都應接不暇了 然後對方還是有餘裕的上來亂砍兩刀降 太猛了，妮們的打字速度，露露姐姐甘拜下風😆 | |||
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我打字也很慢的
#27
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看過這些照片之後, 我想的故事情境竟然跟上述的很像😲, 唯一不同的是-那車震照片那是日本人在日本拍的.😇 難怪他們都這麼對我😵我想我知道原因了😭 | ||||||||||||||||||||||
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😆
前往討論：男人野外的一天
#8
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| 好久沒玩FPS了.. 上次還是MOHA😌 好評!🙂 | |||
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回丟😆
前往討論：SAO第三倉庫戰役之1
#23
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| 偶比較想看看這個人的一天...😆 | |||
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我沒看過他..
前往討論：男人野外的一天
#21
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沒想到你日常生活的一天這麼精彩！！😲 | ||||||||||||||||||||||
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這都不是我
提供給表哥和你參考
前往討論：男人野外的一天
前往討論：請賞臉之...最後一發~
#18
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| 😲😲 這欄是甚麼情形啊~ 小隊長😰 | |||
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跟Taiwan大說明一下
本篇主旨在敘述一個男人在野外會做些什麼度來過一天
他可以先開著他的suv去壓沙灘
然後攀岩,到懸涯上面再玩高空彈跳
玩完後換上野戰制服拿漆彈去樹林裡打打鳥或其他東西..
打玩小鳥再回海邊開著他的遊艇去海上釣大魚
釣完回來後可以全身脫光和大自然融合為一...
當然他也可以扮演被女人綁起來虐待,這比較變態
或者參加攝影社團到野外拍正妹
如果實在太閒太有錢
可以去非洲騎犀牛,或者和大熊較量..
如果窮極無聊,也可以像那位村長那樣帶著村民驅趕野外裸女拍攝..
沒錢又想和大自然融為一體,就脫光騎自行車離開城市..
到野外只穿一條內褲來思考人生和未來..
最後那兩張比較特別,一張是大陸仔帶女友車震被公安查獲時錯愕的表情😵
最後那張是在清境農場拍的,主題是春天樹叢中的野合..😊
報告完畢
各位大大有沒要補充的歡迎發表
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：真的是我帶塞嗎!!
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
前往討論：男人野外的一天
#33
0
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| 什麼時候出Hybrid版😵 | |||
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前往討論：日本最新坦克 ~ 10式坦克
#32
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什麼時候出Hybride版😵
前往討論：日本最新坦克 ~ 10式坦克
#936
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槓...你害我笑了 好評丟你了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣也有好評?
YOU are a nice man
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#934
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要他主持正義~~ 在他眼中你不值得 正義的價值是小隊長自己的判斷。 所以~~ 小隊長不知道TOYOTA不理性的車迷有PO修改我女兒照片 小隊長也不知道安東尼斯習慣人身攻擊。 小隊長不知歐趴是嗆人尬掐自己貼照片的 小隊長不知道這就是T迷的行為 他都不替我主持公道~~😭 | ||||||||||||
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T迷真的這麼壞?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#932
1
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在他眼裏只有草草....😴😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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妳不要這樣..
我最怕女人這樣了..
不要對我投入感情
在這條路上
我是個浪子
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#909
0
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那你也差不多該適可而止了吧😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要再亂貼人家的照
我當然就適可而止啦
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#906
0
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嗯嗯~~跟你比~~我差遠了 還不至於開板興師問罪 被停權還到別的地方哭訴 😆😆😆😆 | ||||||||||||
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知道比不上我
就不要再那麼囂張了
你們憑什麼這樣欺負人家?
就因為跟你們嗆聲你們不敢真尬只好嘴砲嗎?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#904
0
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不太可能 如果是他"友人"... 那歐趴大哪有可能跟他做朋友 他不是恨死Civic 8了嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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妙大
勸你適可而止
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#902
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跟他不同想法的通通稱為"你們" 書都不知道讀到哪去了 回個文章禮貌也不懂 盡PO出一些唯恐天下不亂的文章。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對你
不需要禮貌
因為你根本不知道什麼是尊重什麼是禮貌
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#1342
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一個男人在港邊的一天也呆太久了吧?😵
前往討論：男人港邊的一天
#321
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只是讓大家輕鬆一下而已~~~  | ||||||||||||
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我也讓大家輕鬆一下
前往討論：我是
#4
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| 😆😆😆 好評+1 | |||
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回丟😆😆😆
前往討論：所謂...
#319
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這篇到底在喇什麼?😞
現在的年輕人..😞
現在的年輕人..😞
前往討論：我是
#892
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"你們" 是指誰? 這裡發言的每個人僅代表個人，包含我也是個人 不代表任何社團發言。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們指的就是未經同意大量張貼別人照片的那些人
自己是不是應該自己很清楚不要再裝了
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#888
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什麼叫對號入座? 【那群人】不講清楚? 討論這主題45頁裡面，誰都可以問。 人之初、性本善、)(!##**!^&#【三字經-吟詩誦某牙醫】請勿對號入座。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要迴避問題
你們到底跟人家熟不熟?
有沒經過人家同意?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#886
0
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我看不出來貼圖哪裡來的! 你眼尖~你厲害~幫大家介紹一下，是哪一群人? 有對"新照片"存在有不友善的態度? 若是真的換cv8，我還想請他吃飯咧! 慶祝~~棄暗投明😆 | ||||||||||||
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我當初貼了布丁以前的頭貼被他們圍勦按檢舉
那你們從第8頁貼到40幾頁
該被按幾次檢舉?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#884
0
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莫名奇妙! 你的"你們"是指誰? 到底誰挖圖? 搞不懂狀況.. 😌 | ||||||||||||
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我說的你們已經不包括你了
幹嘛自己又想對號入座?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#45
0
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偶覺得您很可愛啊 擺在可愛動物區 應該可以生存的很好的😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：十天了!!
#881
0
隨便挖人家的圖就來貼
你們跟他很熟嗎?
你們跟他很熟嗎?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#880
0
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哪"群"人你最好看清楚.. 不要又愛亂咬~ 😌 | ||||||||||||
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好啦你不是那群人
這樣算還你清白嗎 ?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#37
0
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男人該硬的時候要硬 不要一直低頭 會被女人吃死死... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯
我對女人一向來硬的
要就來
不要就別來
沒必要對他們乞憐
現在是男女平等
前往討論：十天了!!
#35
0
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可能和年紀有關係...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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達爾文說得沒錯
物競天擇
適者生存
不適者被排擠😭
前往討論：十天了!!
#27
0
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那戀愛累還是婚姻累阿😆 | ||||||||||||
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喇賽最累
前往討論：十天了!!
#24
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你能體會一直低頭求歡~最後還是被拒的感覺嘛~😇 | ||||||||||||
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我在優卡一直有這種感覺
前往討論：十天了!!
#878
0
真的很故意又白目
怎麼會有這群人還在搞這些?
怎麼會有這群人還在搞這些?
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#57
0
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😆 你那一本可以丟了... 宋一生還在執業中... [銳]X... | ||||||||||||||||||||||
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宋希聖沒在去年的名冊裡面
我幹嘛騙妳
如果去年他有執業的話就是犯法啦!
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
前往討論：SAO戰鬥正妹
#7
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這個比較有真實臨場感 | ||||||||||||||||||||||
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去官網下載主程式和註冊帳號就可以了
前往討論：SAO機場攻防戰之1
#6
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怎麼遊戲....????? 我不碰 sf cs 一直有時玩 反恐行動 因為大陸製作 有點厭了 | ||||||||||||
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這個比較有真實臨場感
前往討論：SAO機場攻防戰之1
#3
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| 你要表達的是?😰 | |||
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戰爭的可怕
前往討論：SAO機場攻防戰之1
#55
0
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下次再說！！閃倫！！😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好準時的下班族😞
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#53
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😝 | ||||||||||||||||||||||
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給10個好評先😆
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#52
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暗示一下剛好下班了我路過一下！！😆 | ||||||||||||
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😝
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#50
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你的店靠近那裡😇😇😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒有店
我只有診所😝
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#277
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| 顧版好累喔 而且我也沒有要衝五星 然後忘記要跟布丁妹說啥了 棄版逃亡好了😆酸~~ | |||
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好膽麥造..😍
前往討論：尊敬的妮桑業務，請進。20100823
#46
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那天可能那個來了！才會失控啦！以後不敢惹牙醫了！😆 | ||||||||||||
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要說到做到才行😝
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#45
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en 大 蘋果的東西很多不能盡信 多年前曾報導一名牙醫兼差賣牛肉麵 我查名冊根本無此人 而宋希聖並沒有出現在2009年全國牙醫公會會員名冊上 2006年在石碇執業 中間的落差有點怪.. | ||||||||||||
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原來是被判刑..
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#44
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| 剛查到的： http://www.busong.org/redirect.php?tid=2243&goto=lastpost 資料來源：2006年11月29日蘋果日報 【張欽╱台北報導】四十四歲牙醫師宋希聖向女病人陳麗娟求婚遭拒後，為逼婚狂打電話、傳簡訊，甚至寄存證信函，半年前被依強制未遂罪判刑五個月後仍不死心，年初又駕車追蹤陳女四小時，一度以車擋車阻路，還用車身阻止她的友人下車，台北地院審理認定宋不知悔改，昨再依強制罪從重判他八個月徒刑。 電話簡訊逼婚 在台北縣石碇鄉開牙醫診所的宋希聖昨休診，藥局鄭姓鄰居表示，宋因父親九月在美國過世前往奔喪不在。至於宋狂追陳女一事，鄭替宋幫腔說：「這是人之常情。」鄭一度協助聯絡宋不成，無法得知其回應。 至於被害人陳麗娟，據法官表示是在台灣大學工作，職務不清楚，但宋自認與陳女在交往，陳女則否認。 宋希聖與女病人陳麗娟三年前相識，去年三月間宋與妻子離婚後向陳女求婚遭拒，在八個月內透過電話、簡訊、存證信函向陳女逼婚。今年一月二十日中午十二時起，宋自台灣大學駕車尾隨陳女，她察覺後不敢直接回家，找許姓女子及許女丈夫上車陪同。 但宋不放棄仍一路尾隨，陳女只得持續繞行台北市區，途中宋趁許女丈夫到麥當勞上廁所，一度駕車擋道阻止陳女去路。之後陳女載許女、許女丈夫到一處修車廠，兩名友人下車去領車，陳女反鎖車內，宋還跑下車敲打其車門，陳女不敢理會。 狂奔擺脫追逐 接著陳女駕車載許女到敬業三路住家附近，許女曾想下車，宋見狀開到陳女座車右側，不讓許女開門下車。陳女於是直接把車開回住家大樓外，兩女下車即往大樓大門方向狂奔，宋也下車緊追，兩女為擺脫追逐，竄逃到附近大賣場，才結束四個小時的跟監噩夢。 | |||
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en 大
蘋果的東西很多不能盡信
多年前曾報導一名牙醫兼差賣牛肉麵
我查名冊根本無此人
而宋希聖並沒有出現在2009年全國牙醫公會會員名冊上
2006年在石碇執業
中間的落差有點怪..
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#42
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當下某人就是覺得那張只有基本資料為什麼不能拿走！😇😇 很像應徵的履歷表而已😆 | ||||||||||||
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關鍵在於上面有無病歷記載吧
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#40
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宋希聖可能是記者寫錯或其他原因 經查全國牙醫名冊中並沒有這號人物 | ||||||||||||
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啊sorry我查的是舊名冊
現在是有這個人
那應該剛入行或剛從海外學成歸國..
sorry
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#38
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| 雖說君子動口不動手，巴特嘴巴不是這樣用的。 == http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/23/today-so2.htm 2010-8-23 〔記者吳岳修、張文川／台北報導〕拒收存證信函又撕毀，兩位昔日共事的牙醫扯破臉，為此對簿公堂！ 台北市一名牙醫師當著送信當事人、也就是另一名牙醫師的面，將署名給自己的存證信函撕毀，引來送信當事人不滿而決定報警，最後還遭警方依毀損現行犯逮捕送辦，牙醫師大嘆無奈：「信本來就要給我的，我撕掉自己的信，犯了什麼罪？」 在東家對街開診所 大聲喊冤的牙醫師宋希聖，目前在台北市萬華區寶興街執業，他原本受聘在一家當地老字號的牙醫診所駐診，日前離職打算自立門戶，但地點恰巧選在前東家診所斜對面，疑似因此引起前東家診所王姓院長不滿，雙方多次爭執衝突，鬧得相當不愉快。 據了解，王院長日前寄了一封存證信函給宋醫師，宋醫師拒收，由郵差退回，王院長不滿，抓起存證信函衝進對面宋醫師診所，對著宋醫師的面展示存證信函，強調手中存證信函就是要給宋醫師，並揚言一定會就雙方爭執部分提出告訴。 據悉，警方此時也獲報趕到維持秩序，宋醫師卻被王院長登門的動作激怒，伸手拿下王院長手中存證信函，看著信函收件人明確寫著自己名字後，當場將信函撕毀。 宋醫師「拿信撕毀」舉止，引起王院長不滿，認為手中存證信函雖然是要給宋醫師，但當時他正在講話，尚未決定把信函「交給」宋醫師，存證信函的物權當時仍屬於他，而宋醫師擅自「搶下」他手中的信函再撕毀，明顯觸犯刑法毀損罪，況且一旁尚有員警在場，王院長認定宋醫師屬於毀損現行犯，要求警方逮人。 宋醫師則認為，王院長拿著寫著自己姓名的存證信函，親自送到他的診所，也親口表示信是要給他的，甚至還把信遞到他的面前，他只是順手「接下」要給自己的信，事後再撕掉自己的信，何來毀損之說？ 雙方再因撕信一案爭得面紅耳赤，警方也感頭痛，最後在王院長堅持提告下，暫將宋醫師依毀損現行犯逮捕送辦，宋醫師則是再三喊冤，孰是孰非現由台北地檢署偵辦中。 律師︰構成毀損罪 撕毀要給自己的存證信函，到底構不構成犯罪？律師張躍騰根據此案分析說，收件人既然沒簽收，就表示存證信函還沒送達，信件仍是寄件者的，郵差依法必須將信退還給寄件者，同理，收件人在簽收前也不擁有信件所有權，就客觀條件而言，信函所有權仍屬寄件者，他人侵犯其所有權而毀損之，確實構成毀損。 但張躍騰律師強調，除了看客觀事實，還得考量寄件者拿著存證信函去找收件者的目的，若目的是要把存證信函送給對方，對方拿了信函，當然有權決定如何處置，若是為了去吵架、興師問罪，而不是要把存證信函交給對方，自然可以主張被毀損。如是後者，還得看原告如何舉證以取得檢察官、法官的採信。 此外，張躍騰補充，存證信函的實質價值並不高，即使訴諸司法，實務上，檢方通常也會「微罪不舉」不予起訴。 | |||
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宋希聖可能是記者寫錯或其他原因
經查全國牙醫名冊中並沒有這號人物
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#33
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第一次填基本資料那張真的形同公文還是什麼重要文件喔!!！ 連銷毀都不行😲 | ||||||||||||
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這個..
我個人認為是沒那麼嚴重啦
裡面又沒記載病歷
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#31
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就是第一次去要填資料!後來填完發現他看診很貴! 當場想要取回資料不在那間看!然後他不還說那個資料有編號形同什麼表要歸檔什麼的!! 然後就被撕了!!警察就來了😲😲😆 來完解散就沒事了😆 | ||||||||||||
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那家真的很貴!!
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#29
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寫錯所以撕掉嗎? 那應該沒什麼事啊? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你還天天惹我?😡
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#27
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我很溫馴!是我家某某人撕的😇😇😞 | ||||||||||||||||||||||
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寫錯所以撕掉嗎?
那應該沒什麼事啊?
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#24
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我不知道它那裡來的!是開沒幾年沒錯啦!😇 | ||||||||||||
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你在病例表上是填姓名三願戰士還是什麼
為什麼會有撕毀事件?
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#21
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警察局旁邊那一家阿!! 已經很久 啦 !沒什麼事了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那家..以前有一家因地震已搬到明德路
是地震後才開的那家嗎?
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#19
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只是掛號填基本資料的單子被撕掉而已😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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願聞其詳
(可以跟我講是哪一家嗎?strongenough37@yahoo.com.tw)
前往討論：[案例]撕毀給自己的存證信 牙醫被控毀損
#6
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麻吉郭
快來看小隊長的新梗😀
快來看小隊長的新梗😀
前往討論：SAO第三倉庫戰役之1
#185
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小草
妳現在到底在哪裡(大喊)😵
妳現在到底在哪裡(大喊)😵
前往討論：你會在意另一半的素顏嗎？
#183
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聽無😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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sorry😇
前往討論：你會在意另一半的素顏嗎？
#181
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嗯嗯!素顏的木瓜!!😇 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：你會在意另一半的素顏嗎？
#5
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| 感謝分享 好評🙂 | |||
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🙂
回丟
前往討論：SAO第三倉庫戰役之1
前往討論：SAO第三倉庫戰役之1
#26
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| 我早就跟嚴董聯絡過 要他採用更換式鋅空氣電池來推廣電動車 不知道他有沒採納? | |||
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前往討論：尊敬的妮桑業務，請進。20100823
#24
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我早就跟顏總聯絡過
要他採用更換式鋅空氣電池來推廣電動車
不知道他有沒採納?
要他採用更換式鋅空氣電池來推廣電動車
不知道他有沒採納?
前往討論：尊敬的妮桑業務，請進。20100823
前往討論：SAO第三倉庫戰役之1
#428
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小凌凌怎麼沒去跟閃大腮ㄋㄞ?
前往討論：這裡很涼
#281
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為什麼不讓我參與！！😭😭 每次看到都好幾頁了加入都已經冷了！！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你年紀還太小
等你長大了就知道為什麼了
乖不要哭嘿
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#8
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到底有什麼誤會??
隨便一個路人美少女都比她正!!
隨便一個路人美少女都比她正!!
前往討論：轉貼 日本第一美少女西條澪
#279
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今天還有新的梗開版嗎??😇😇 | ||||||||||||
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等你下班了就會開
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#277
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是中國封的, 別牽拖 😝 😝 😝 | ||||||||||||||||||||||
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那黑咩是怎麼進來的?
漏網之魚嗎?
不是
漏網之咩嗎?
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#644
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| 一個搞不清楚U-CAR ＬＤＳ精隨的人.在那沒事亂開砲 | |||
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願聞其詳😇
LDS精髓??😆
前往討論：NEW~壞小孩~~做人有品一點
#263
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| 小隊長已經找到蓋樓的方法了。 值得我們學習。😇 | |||
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小隊長值得學習的地方是浩然正氣
沛然末之能禦
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#255
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我建議打"神人"!...😇 既稱神人肚量非凡...應該不介意!😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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誰是神人?
要再開一版嗎?
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#3
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2010-8-23 日第一美少女 萬中選一
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本巨星安室奈美惠及觀月亞里沙所屬的經紀公司，日前與風行各地的免費廣告雜誌「美少女圖鑑」合作舉辦美少女選拔，結果由就讀高三的滋賀美少女西條澪，在1萬多名參賽者中脫穎而出，成為日本第一美少女。西條獲得100萬日圓（約台幣37萬元）獎金，並有機會進入演藝界。
地區限定美少女圖鑑 大受歡迎
美少女圖鑑原本只是日本各地發行的免費廣告雜誌，商家為節省費用，在街上招攬素人正妹當模特兒，拍攝商品宣傳照，並印成雜誌免費供人索取。由於美少女寫真清新不做作，沒想到竟然開發出另類素人正妹商機。
2002年新潟的一家廣告公司，看準這個商機，推出第一本「新潟美少女圖鑑」，專門幫在地服飾店及美容院刊登廣告，反應良好還供不應求。2005年又進軍沖繩，發行「沖繩美少女圖鑑」，讓「地區限定」的美少女圖鑑開始發燒，到今年為止，除了東京都之外，全日本46個道府縣，都有自己的在地美少女圖鑑。
各地的素人美少女就像一塊塊璞玉一樣，當然也吸引大型的經紀公司開採琢磨，安室奈美惠所屬的VISION FACTORY經紀公司，即與美少女圖鑑合作，舉辦「美少女MUSEUM」選拔，從橫濱、仙台、名古屋、滋賀、大阪及福岡等6縣市收集「在地的璞玉」，結果報名者多達1萬名。
來自滋賀的西條澪今年18歲，目前就讀高三，身高160公分，長相酷似主演日劇「改造野豬妹」的堀北真希，21日在橫濱舉辦決賽時，西條穿著白色洋裝，落落大方地在舞台上朗誦「二十世紀少年」的台詞。當她知道自己奪冠時，流出欣喜的淚水，用關西腔向支持她的人和母親致謝。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/23/today-int10.htm
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本巨星安室奈美惠及觀月亞里沙所屬的經紀公司，日前與風行各地的免費廣告雜誌「美少女圖鑑」合作舉辦美少女選拔，結果由就讀高三的滋賀美少女西條澪，在1萬多名參賽者中脫穎而出，成為日本第一美少女。西條獲得100萬日圓（約台幣37萬元）獎金，並有機會進入演藝界。
地區限定美少女圖鑑 大受歡迎
美少女圖鑑原本只是日本各地發行的免費廣告雜誌，商家為節省費用，在街上招攬素人正妹當模特兒，拍攝商品宣傳照，並印成雜誌免費供人索取。由於美少女寫真清新不做作，沒想到竟然開發出另類素人正妹商機。
2002年新潟的一家廣告公司，看準這個商機，推出第一本「新潟美少女圖鑑」，專門幫在地服飾店及美容院刊登廣告，反應良好還供不應求。2005年又進軍沖繩，發行「沖繩美少女圖鑑」，讓「地區限定」的美少女圖鑑開始發燒，到今年為止，除了東京都之外，全日本46個道府縣，都有自己的在地美少女圖鑑。
各地的素人美少女就像一塊塊璞玉一樣，當然也吸引大型的經紀公司開採琢磨，安室奈美惠所屬的VISION FACTORY經紀公司，即與美少女圖鑑合作，舉辦「美少女MUSEUM」選拔，從橫濱、仙台、名古屋、滋賀、大阪及福岡等6縣市收集「在地的璞玉」，結果報名者多達1萬名。
來自滋賀的西條澪今年18歲，目前就讀高三，身高160公分，長相酷似主演日劇「改造野豬妹」的堀北真希，21日在橫濱舉辦決賽時，西條穿著白色洋裝，落落大方地在舞台上朗誦「二十世紀少年」的台詞。當她知道自己奪冠時，流出欣喜的淚水，用關西腔向支持她的人和母親致謝。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/23/today-int10.htm
前往討論：轉貼 日本第一美少女西條澪
#250
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| 小隊長是最近的人氣王😍 | |||
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都要怪網管封了大陸仔ip
害我沒有共匪可以打😞
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
#166
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我忘了我收過好人卡😆😆
#117
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有個性
性感
歌唱得比LuLu好
太喜歡她了😆
前往討論：星光傳奇賽選手~"閻奕格"
#164
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我也不是好人只是當這裡樓主
#112
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😊 我比較想看朱俐靜的... | ||||||||||||
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超偶只有黎卉淇令我懷念
前往討論：星光傳奇賽選手~"閻奕格"
#110
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當然是~"閻奕格"🙂 | ||||||||||||
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唱英文歌好像比以前的黎礎寧還強..
不過和Oliva是完全不同風格
我比較喜歡Olivia
前往討論：星光傳奇賽選手~"閻奕格"
前往討論：開個唱三小時
#12
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大量製造這種蛋白質是一定可行的,其實它應該是光合作用裡面光反應當中的某些酵素 將來的太陽能電池如果朝這個方向發展 那麼目前以矽晶片製造的太陽能電池,說不定會被淘汰 政府相關單位應密切注意此一發展 | ||||||||||||
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前往討論：轉貼 萬能綠藻(東方日報)
#8
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紋路很奇特! 🙂 | ||||||||||||
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產在南美洲
前往討論：蝴蝶翅膀上的貓頭鷹眼睛--貓頭鷹蝶
#11
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| 轉貼 葉綠素太陽能電池有望投產 美國科學家提取菠菜葉綠素中的蛋白質，利用它們轉化光能的特性，製成了葉綠素太陽能電池。科學家表示，經過進一步的改進，這種清潔型電池有望投入生產，為掌上電腦供應能量。他們的研究成果發表在《納米通訊》上。這是一種基於生物學的太陽能電池，其工作原理是把光能轉化成電能。這種新發明即將憑借其高效能和低價格進入商業生產，並且有望被用於掌上電腦，為它們提供清潔的綠 色能源。科學家從菠菜中分離各種光合作用的蛋白質，並且把它們放入兩層導電材料之間。當有光照射到這個微型裝置的時候，電流就產生了。這些蛋白質來自於菠菜葉子中幫助植物轉化光能的葉綠體。但是提取這些蛋白質可不是件易事。這些蛋白質分子非常脆弱，當它們被從天然環境中移走之後，常常無法繼續工作。所以科學家把它們混合在一種叫做縮氨酸表麵活性劑的很像肥皂的分子中。這些保護分子在這些產生能量的蛋白質周圍形成一層保護膜，使它們感覺就像仍在植物中。蛋白質被放在一個薄薄的金片上，附上一層導電的金屬，頂層是導電的有機材料。當光照射在這個“假三明治”上，蛋白質就會釋放電子，傳到下一層的金屬層形成電流。當然電池還需要改進。現在，它們能夠持續21天產生電流，然後就報廢了，所以必須設法延長它們產生電流的時間。現在它們轉化吸收到的光能的效率隻有12%。科學家希望這一比例能夠上升至20%，那時它的效率就比市場上的矽太陽能電池還要好了。 (轉自 中國電子元器件網) http://www.autooo.net/utf8-classid123-id36796.html | |||
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大量製造這種蛋白質是一定可行的,其實它應該是光合作用裡面光反應當中的某些酵素
將來的太陽能電池如果朝這個方向發展
那麼目前以矽晶片製造的太陽能電池
說不定會被淘汰,政府相關單位應密切注意此一發展
前往討論：轉貼 萬能綠藻(東方日報)
#150
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| 吃飯前簽到一下😆😆😆 | |||
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🙂🙂😆😆
前往討論：KTV 接龍
#17
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| 有錢真好😇 | |||
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麥gay😞
前往討論：[閃亮亮開箱]新的隨身機:LX3登場!
#148
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😆sorry!! | |||
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no,you are a nice guy.
#145
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| 我也是好人😇 | |||
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小隊長給你認證🙂
#144
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| 這幾天 小隊長 真是令我刮目相看阿😍 以前完全沒留意到他 真是失敬了😊 | |||
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woo大大
您是個好人🙂
#9
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轉貼 葉綠素太陽能電池有望投產
美國科學家提取菠菜葉綠素中的蛋白質，利用它們轉化光能的特性，製成了葉綠素太陽能電池。科學家表示，經過進一步的改進，這種清潔型電池有望投入生產，為掌上電腦供應能量。他們的研究成果發表在《納米通訊》上。這是一種基於生物學的太陽能電池，其工作原理是把光能轉化成電能。這種新發明即將憑借其高效能和低價格進入商業生產，並且有望被用於掌上電腦，為它們提供清潔的綠 色能源。科學家從菠菜中分離各種光合作用的蛋白質，並且把它們放入兩層導電材料之間。當有光照射到這個微型裝置的時候，電流就產生了。這些蛋白質來自於菠菜葉子中幫助植物轉化光能的葉綠體。但是提取這些蛋白質可不是件易事。這些蛋白質分子非常脆弱，當它們被從天然環境中移走之後，常常無法繼續工作。所以科學家把它們混合在一種叫做縮氨酸表麵活性劑的很像肥皂的分子中。這些保護分子在這些產生能量的蛋白質周圍形成一層保護膜，使它們感覺就像仍在植物中。蛋白質被放在一個薄薄的金片上，附上一層導電的金屬，頂層是導電的有機材料。當光照射在這個“假三明治”上，蛋白質就會釋放電子，傳到下一層的金屬層形成電流。當然電池還需要改進。現在，它們能夠持續21天產生電流，然後就報廢了，所以必須設法延長它們產生電流的時間。現在它們轉化吸收到的光能的效率隻有12%。科學家希望這一比例能夠上升至20%，那時它的效率就比市場上的矽太陽能電池還要好了。 (轉自 中國電子元器件網)
http://www.autooo.net/utf8-classid123-id36796.html
美國科學家提取菠菜葉綠素中的蛋白質，利用它們轉化光能的特性，製成了葉綠素太陽能電池。科學家表示，經過進一步的改進，這種清潔型電池有望投入生產，為掌上電腦供應能量。他們的研究成果發表在《納米通訊》上。這是一種基於生物學的太陽能電池，其工作原理是把光能轉化成電能。這種新發明即將憑借其高效能和低價格進入商業生產，並且有望被用於掌上電腦，為它們提供清潔的綠 色能源。科學家從菠菜中分離各種光合作用的蛋白質，並且把它們放入兩層導電材料之間。當有光照射到這個微型裝置的時候，電流就產生了。這些蛋白質來自於菠菜葉子中幫助植物轉化光能的葉綠體。但是提取這些蛋白質可不是件易事。這些蛋白質分子非常脆弱，當它們被從天然環境中移走之後，常常無法繼續工作。所以科學家把它們混合在一種叫做縮氨酸表麵活性劑的很像肥皂的分子中。這些保護分子在這些產生能量的蛋白質周圍形成一層保護膜，使它們感覺就像仍在植物中。蛋白質被放在一個薄薄的金片上，附上一層導電的金屬，頂層是導電的有機材料。當光照射在這個“假三明治”上，蛋白質就會釋放電子，傳到下一層的金屬層形成電流。當然電池還需要改進。現在，它們能夠持續21天產生電流，然後就報廢了，所以必須設法延長它們產生電流的時間。現在它們轉化吸收到的光能的效率隻有12%。科學家希望這一比例能夠上升至20%，那時它的效率就比市場上的矽太陽能電池還要好了。 (轉自 中國電子元器件網)
http://www.autooo.net/utf8-classid123-id36796.html
前往討論：轉貼 萬能綠藻(東方日報)
#8
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前往討論：轉貼 萬能綠藻(東方日報)
前往討論：KTV 接龍
#22
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請問等速膨脹跟加速膨脹對一個銀河系而言有差別嗎？ 今天跟鄰居相距 一萬光年 本來以為十億年後會相距 十萬光年 結果其實會因為加速膨脹而相距 100 萬光年 這樣我們住的星球就會解體了嗎？ 我們把氣球吹爆，塑膠分子就會分解為碳氫氧氮硫元素了嗎？ 就會分解成質子中子電子介子了嗎？ 極稀薄 跟超級無敵稀薄 並不能抹煞 分子的存在 對宇宙泡狀結構有所認知都知道 宇宙膨脹理論 並不是用於描述一個星系內的狀況 而是描述星團與星團之間或更大尺度的距離 算了，還是沒有人能說明大解體是什麼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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轉貼
宇宙的未來會如何？澳洲天文學者布萊恩．施密特（(Brain Schmidt）說，宇宙未來可能不斷膨脹，結局可能是在尖叫中「大解體」，星星在十五分鐘內消失，生物也從內部被扯碎，但不用太擔心，這是一千億年以後才會發生的事情。
「2009科學季：仰觀蒼穹四百年」特展，昨天開始演講。第一場是由台灣大學天文物理所教授孫維新主講「宇宙中的寂寞心靈─從伽利略到克卜勒」，澳洲國立大學教授施密特主講「宇宙─從初始到結束」
施密特團隊研究發現─黑暗能量與加速宇宙，是近20年來宇宙學最重大的天文發現之一。
他說，有72%是反重力物質，也就是「暗能量」。28%是有重力的物質，其中有4%是原子，就是我們現在知道構成宇宙的東西；另外24%是「暗物質」，只知道有重力，卻又不是平常所知的東西。
「宇宙裡96%都是謎，會令人不知到底在研究什麼。」施密特說，但這些發現卻可以拿來解釋現在觀測到的東西，應繼續研究下去找出可以解釋的方法。
根據愛因斯坦提出的宇宙常數理論，宇宙愈來愈擴張，就有愈來愈多的暗能量。暗能量與暗物質會有一場大戰，看誰可以主宰宇宙。
施密特說，現在要研究暗能量是否確實隨著空間被創造，空間加倍時暗能量是否加倍，美、歐、日本和澳洲都尋找這個問題的關鍵。
如果暗能量會隨空間大而被創造，暗能量將贏得宇宙的戰役，宇宙會加速膨脹，間被創造的速度，可能比光速還快。最後我們會居住在一個虛無的宇宙，只剩下超級銀河系。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bNdSFDCFGB7jKjxzskQVs9EmDICB3g--/article?mid=7439
#112
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你LAG了 他在01的文已經有3樓了 開MATIZ的牙醫給美麗善良LuLu姐的留言煩請知情者轉連 | ||||||||||||
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哦
你的熱心讓我紅回01囉
#109
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| 我也來echo一下 BOB總ㄟ，網管，線人表哥。 我今年3x歲 要是46歲那一年，U-CAR還在 而我還不知道要如何生活，要小朋友來教導的時候，麻煩把我帳號停了。 (小隊長不用跟我道歉, 我有沒有貼歐趴照你應該心裡明白, 01正義人士正在呼喚你, 是時候去報到了😀 ) | |||
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你這麼想被停帳號
應該去求網管吧😇
#189
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也不能虧MM 😭 😭 😭 | ||||||||||||||||||||||
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小隊長不過就是個小小的小隊長
生不生氣很重要嗎?
眾生平等
喇賽無罪,只要不造口業
獻寶有理,只要不在公共場合
善哉善哉
#105
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| 小隊長一直蠻有梗的😆 | |||
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😆
#104
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你提到的並沒有腦神經的病灶 若也無肌肉骨骼方面的問題 我想應該還是要以心理治療為主 但前提是否已有足夠的檢查排除器質上的問題🙂 當然這不是我的專長領域 還是可以詢問這方面領域的醫師 | ||||||||||||
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感恩🙂
#17
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我很好奇大解體是什麼東西 我只知道大體解剖而已 | ||||||||||||
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暗能量在暗示宇宙有可能大解體
因為宇宙被暗能量不斷加速最後失控解體
但是宇宙是不是會一直加速下去
還要看暗物質的重力效應
那要等以後真的計算出暗物質+明物質的總質量和暗能量的總能量誰大才能真的預測宇宙最後的結局
#16
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| 這讓我想起昨天的電視~~新聞挖...... 討論到地球的神明都是外星人~~一類的話~ 還有外星人介於人與神的中間~~~😲 | |||
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這其實不無可能
假設現在太空航艦去尋找第二地球
經過千辛萬苦終於到達目的地
結果只剩一男一女兩名士兵還活著
他倆出現在那個地球的原始人面前時
應該會被當成男神和女神吧?
#98
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據說：只有神經病覺得自己才是正常人，其他人都是神經病！ 你說你都道歉了，那你誣賴我貼歐趴大照片的事呢？ 我也來echo一下： BOB總ㄟ，網管，線人大摳呆。 我今年27歲 要是46歲那一年，U-CAR還在 而我還不知道要如何生活，要小朋友來教導的時候，麻煩把我帳號停了。 | ||||||||||||||||||||||
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跟你道歉
我冤枉你了
#13
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| 請問~~ 暗能量跟反物質的關係是........😇 丟一個! | |||
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暗能量不是反物質
反物質在我們這個宇宙幾乎沒有
所以有人提出平行宇宙
主張宇宙大爆炸是兩個空無一物的四維宇宙相撞之後產生
一個宇宙形成物質宇宙,另一個宇宙是反物質宇宙
#95
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| 其實小隊長您在看診時 若有病患跟你意見不合 你會選擇持續跟他們鬥嘴 還是解釋自己的想法後 若對方還是不接受 你會選擇繼續跟他爭辯嗎 我想大多數的醫療人員解釋好自己的立場後 若對方無法接受 應該也不會繼續有更多的動作 畢竟對方也有選擇的權利 所以 小隊長你應該試著讓某些事就過去了🙂 沒有交集的爭辯 若再持續爭辯 相信也不會有結果🙂 何必呢 我想前輩您應該把時間和精力發揮在您可以發揮長才的地方 這樣您才會快樂 別人不接受你的想法跟你也沒關係 你的人生跟他的人生也不會有啥交集 每個人都有自己的想法 不用強去改變 他不能改變你 自然你也不能全然改變他 anyway 明天的太陽依樣會升起 不是嗎 | |||
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您叫我前輩嗎?
真是不敢當
感謝您寫了這麼多
我其實已知道無法改變他們想法
而我只希望能不被干擾自由表達意見
如此而已
對了丹醫師
我請教一個問題
就是有某些因為過度驚嚇而造成的肢體癱瘓患者
因為並沒有腦神經系統的病變可以加以治療
那目前醫界是以復建治療為主還是以心理治療為主?
#79
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| 去01第一篇就被砲, 這樣就嚇到了? 伸張正義是漫長的路, 怎可就此退縮? 展翅高飛吧! 我在這邊等你衣錦榮歸... 當你的正義在那邊獲得實現之時~ 😀 | |||
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你真的這麼想嗎?
根據佛洛依德的精神分析
你的意思跟你打的字正好相反
前往討論：一笑而過
#74
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| 現在開放打廣告了嗎？ 那我也要打一下廣告： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=155241 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=146156 | |||
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看了你的廣告..
沒女友剛失戀的會很難過的😞
#18
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就這樣阿，然後就是這樣 😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯
雖然不知道妳在說什麼
順心吧
不要想太多
前往討論：一笑而過
#69
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你剛剛把優卡買下來了嗎?😆😆 想取暖就花錢買~~ 我忘了~~你說你沒錢 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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讓你提早下班還不好?
難怪人家說好人難做
難怪我不是好人😞
#13
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不是...我只是想一笑而過 你也一樣嗎?😇 | ||||||||||||
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我?
苦笑而過
對了
妳是失戀了嗎?
前往討論：一笑而過
#64
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你這樣問~~風大很難直接回答 😆 怕傷了你的心😇 | ||||||||||||||||||||||
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標題註明無諷刺
卡總
你也可以下班了
#59
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| 我不是好人，也不是壞人 只是一介凡人 沒有人永遠都做的對 也沒有人會永遠都做錯 甚至，有時候對錯只在一線之間或者根本沒有界線 人世間許多事情是無法用二分法的對、錯來劃分 有太多的灰色地帶， 所以有人說人生是不斷的做決定，因此是選擇題而不是是非題。 各位看官認為如何呀！ | |||
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我在優卡做過錯事
但道歉了
不過在他們眼中
我仍是個壞人
風大
那我是好人還是壞人?
#55
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PO文還論價值咧，分明就是來亂的 別人開箱PO文你買不起所以，別點閱阿 百貨公司賣的，你買不起，別逛阿 菜市場空心菜有【10元/斤】的和【40元/斤】的。你買不起40元的別人不能擺攤嗎? 逛了菜市場頭到尾都沒買，就說【40元/斤】來現寶的，買不起要餐考什麼? 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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分明你就是來找碴
#8
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隊長,你來了😲😆 凡事不要想太多,自己快樂親人平安一家和樂最重要🙂 | ||||||||||||||||||||||
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怪我跟人家腦袋不一樣吧
謝謝袋鼠大隊長🙂
前往討論：一笑而過
#54
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| 常收好人卡算好人嗎😀 | |||
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有好人卡
應該是好人吧!
#50
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PO文還論價值咧，分明就是來亂的 別人開箱PO文你買不起所以，別點閱阿 百貨公司賣的，你買不起，別逛阿 菜市場空心菜有【10元/斤】的和【40元/斤】的。你買不起40元的別人不能擺攤嗎? 逛了菜市場頭到尾都沒買，就說【40元/斤】來現寶的，買不起要餐考什麼? 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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網管可以請這位來亂的離開一下嗎>?
#3
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是否我也可以跟你一樣一笑而過?? 😌😌 | |||
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你說我嗎?
前往討論：一笑而過
#47
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我相信開板的人在【標題】上都有註明 好笑的是，你幹麻點進去看 人家是認真分享消費性的心得，我也經常參考別人介紹的優缺點去注意， 開板分享的辛苦你當作獻寶，【分明是你有心理的介定問題】 同學穿NIKE分享，分享是分享心得，你要買可以參考。 分享汽車，當然也是心得給你參考，難道要給別人開嗎? 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 【分明是你有心理的介定問題】 | ||||||||||||
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我的標題也有註明無指責無找碴
就有人這麼白目
那我如果買不起要參考什麼?
#2
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我相信最後會再坍縮回去把所有物質重新變成能量
個人看法
個人看法
#34
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我猜 現實生活上~~你應該是不允許你的小孩分享他遇見的美好事物 😇 因為這在你的定義裡, 也許會落入你的獻寶文化圈圈內 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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分享是美好的
但是在這裡
分享和炫耀現寶已混淆
因為看到最多的回應就是:有錢真好
就像同學穿了雙NIKE來上學
他的心態是要同學羨慕他,還是要跟同學分享?
#30
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我有點好奇~~他現在變的比較怎麼了 有變開朗嗎? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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變..變完全標準優卡人了
偶爾就來插無關痛癢話
人家升五星現寶就拍拍手
然後默默離開..
#26
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他的事怪我沒用。 想看看你自己為什麼，開箱獻寶的人也會被指責。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒有指責獻寶的人
只是感歎獻寶文化
好像整個是我不斷被指責然後反擊吧
#14
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當然 你去01都不會結黨/分化/歧視問題 😀 | ||||||||||||||||||||||
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我在01發的第一篇就被砲了😞
#8
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搶頭香聽說有好評 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你有沒想過
歐趴大現在跟那時為何判若兩人?
#6
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| 小隊長 你真的很適合01 正義又有抱負 😀 | |||
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這是真心話嗎?
#3
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指點你一條明路 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1510651&p=1 | ||||||||||||
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o my god
第一個進來的就..
#809
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你說誰貼他照我沒意見, 我問你的是, 你說我整他, 我哪篇文章是針對他? (就像照三餐砲你一樣 😆 ) 你說我貼他照, 找出來啊, 哪篇是我貼的? 我等你快24小時了耶.. 找到了沒? 炳叔的檔檔紅線和熱熔胎甩尾又是我首創的? 😀 你的"除了喇賽優卡鄉民還會做什麼" "現寶和無可救藥的勢利眼在優卡" 就不是言語暴力了? 號稱民主社會的論壇不準開箱? 不準喇賽? 不準開雙B? 你不要閃避問題: 你註冊這麼多ID有沒喇賽過? 你號稱要等某妹跟你示愛這是喇賽還是自戀? 你PO畢業照, 腿毛照這又是喇賽還是現寶? 😀😀😀 | ||||||||||||
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你要三參砲我 ?
我喇賽過,但是並不喜歡
我現寶過,但是很後悔
這樣可以嗎?
希望你能實現諾言三餐都來砲我
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#804
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| 小隊長 這是我第三次發言 希望你能聽的進去 關掉電腦 忘掉優卡 作些讓自己和家人高興的事 別再讓自己傷痕累累了 | |||
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跟這些人講道理是很累
而且傷痕累累
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#798
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那我咧? 你說我整歐趴, 貼他照, 文又在哪? 我問了你N次耶.... 到底找到了沒? 顧左右而言他, 東貼西貼並不能掩飾你的錯誤.. 雖然我是很習慣你無的放矢了... 😆 不要再鬼扯了啦~ 文找出來看看! 這不是說什麼某某人又排擠你, 又敵視你, 又干擾你說話的權利可以帶過的 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你有沒整歐趴?
你自己不會看那些文?
你們一群人在整歐趴和炳叔
歐趴現在已不敢吭聲
炳叔也不太愛來這裡
但是我告訴你
你們的正義並沒有獲勝
用尖酸刻薄的言語暴力教人閉嘴是很霸道的
一個號稱民主社會的論壇不應該這樣
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#788
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聽說你貼了不少張歐趴的照?
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#786
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| 我承認在這裡鬥不贏你們這些人 但我不會默默忍受你們的霸道跟言語暴力 我很累了 但是 不要以為只有你們討厭我 我對你們的觀感就跟你們討厭我是一樣的 | |||
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前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#784
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我承認在這裡鬥不贏你們這些人
但我不會默默忍受你們的霸道跟言語與暴力
我很累了
但是
不要以為只有你們討厭我
我對你們的觀感就跟你們一樣
但我不會默默忍受你們的霸道跟言語與暴力
我很累了
但是
不要以為只有你們討厭我
我對你們的觀感就跟你們一樣
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#780
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我貼All Pass大的照片...哇靠，這就奇了 我怎麼不知道我有貼過All pass大的照片...拜託 把那分頁的連結貼給我看... 要是沒有還污衊我你就小心了嘿... | ||||||||||||
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這是疑問句
我有污衊你嗎?
你沒貼
不代表你是個好人
還有
下面那句語帶威脅的話
使人心生恐懼
有恐嚇的意味
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#776
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上面那堆是你們的正義行為嗎? 說別人白目之前 先看看自己有多白目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有這麼一群人
自以為在優卡是老鳥了
可以隨便欺負菜鳥
便當大白
你把歐趴大的照貼了幾遍啊?
你有沒經過人家同意啊?
你們自己以為自己在幹什麼啊?
不要在來惹我
我有發言不受干擾的權利
而你們沒有權力斷定誰白目誰沒水準
因為你們本來就沒這個權力
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#748
0
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| 好奇想請教小隊長: 如果這個討論區的文或人跟您不對盤, 為什麼不轉戰其他討論區呢? 像小弟去逛了數字網站兩三次了解他們的魔人文化後就沒有再去了 何必為了一個討論區搞的自己很煩, 別人也煩 | |||
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我因為發了個他們討厭的文
就到處封殺我
不斷說我白目
看看他們以前有多白目
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#736
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你沒有砲歐趴 但你的朋友砲了幾十頁,照片像連環圖那樣貼 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=31&forumid=126369 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=32&forumid=126369 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=33&forumid=126369 同一篇你的發言 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=42&forumid=126369 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=43&forumid=126369 一貫的尖酸挖苦 到現在還是一點都沒變 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上面那堆是你們的正義行為嗎?
說別人白目之前
先看看自己有多白目
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#734
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反正誰要是犯了你們 就是白目討打 你們白目去犯別人 是他犯賤討打 我這樣說對吧? ------------------------- 仔細讀上面這一段 好好想一想 是哪些人自以為優卡的正義由他們來評斷😞 | ||||||||||||||||||||||
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還有這裡的價值觀
對與錯
是由你們這黨人來決定的嗎?
可笑至極
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#731
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誰要代表整個優卡了? 😆 倒是看到一個人連別人喇賽都有意見, 連別人發開箱文, 開雙B都有意見... OK啦~ 我也沒說過我算好東西... 也沒什麼身價~ 至少我不像某人那麼自戀老說要伸張正義! 或說要等XX妹自動來示愛... 😀😀 | ||||||||||||
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反正誰要是犯了你們
就是白目討打
你們白目去犯別人
是他犯賤討打
我這樣說對吧?
-------------------------
仔細讀上面這一段
好好想一想
是哪些人自以為優卡的正義由他們來評斷😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#700
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哈~ 好笑! 照你的分法優卡大概剩小隊長黨和非小隊長黨.. 😀 如果這樣的話我還真的算是優卡最大黨的一份子.. 羞辱? 你到底有沒爬完所有的文啊.... 你偶像當初還PO過道歉文跟布爺道歉咧~ 看到了沒? 我不需要你看得起, 我仇家也不少, 不差多你一個.. 😆 | ||||||||||||
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他不是我的偶像
而你們
也無法代表整個優卡
人在做天在看
你我都不算好東西
不用自抬身價
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#698
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重點是他還是沒有砲...別以為挖了些無關緊要的文章就以為自己很了不起 你還是別太雞婆...管好你自己最重要 想當炳叔那樣的人那也是你的選擇...別來煩我們 你不爽的文章你也不要看... 也別白目去破壞別人的家庭... | ||||||||||||
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這個事
我已不想再提
你若苦苦相逼
想必大家都沒好處吧?
反正誰要是犯了你們
就是白目討打
你們白目去犯別人
是他犯賤討打
我這樣說對吧?
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#697
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你有閱讀障礙嗎? 你說我整歐趴, 貼他照, 在哪? 😆 找得很辛苦吼? 檔檔紅線和熱熱熔胎甩尾難道是我講的? 去看清楚吧.... 是你的偶像首創的 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你和你朋友是優卡最大黨
他們在羞辱別人
你在旁邊看好戲
你可以看不起我
但你言行也很難讓人看得起
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#692
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真的沒梗了? 只會剪那個嘴砲王的文? 😆 還有找到我砲歐啪的文沒? 拿出來看看啊.... 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你沒有砲歐趴
但你的朋友砲了幾十頁,照片像連環圖那樣貼
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=31&forumid=126369
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=32&forumid=126369
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=33&forumid=126369
同一篇你的發言
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=42&forumid=126369
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=43&forumid=126369
一貫的尖酸挖苦
到現在還是一點都沒變
😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#684
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有阿!!! 我買過耶😞😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也買過
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#682
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不知這是自我感覺良好還是喇賽? 原以為發這篇文的人會高明到哪去, 現在看來還真是失望啊.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我對你的失望亦然啊
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#672
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不要對我投入感情
在這條路上
我是個浪子
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#670
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for me ?😇 | ||||||||||||
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前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#669
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| 加油😇 | |||
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to me ?😇
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#649
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| 老實講 在現實中的你 應是不錯的人 但有時你的想法 不要硬往人家身上塞 或必需跟你逹成共識 這都不好的😇 我猜想的 參考一下 如有錯誤 先跟你說聲抱歉😀 像我 來這 u卡 大都喇賽😆 談政治 或談其它的 一定有人比我更利害 😇 所以我都保持我在網路上的本份(還是一樣在喇賽)😆 可以看看別的人想法 但不一定要你接受阿 😇 你自己在亂想下去 對你很不好 😇 打開心胸 慢慢跟它人相處看看 說不定你會交到好朋友喔🙂 | |||
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謝謝🙂
你真的是個好人
順心
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#640
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那只是你想看的一面 好在眾多U-CAR車友了解整個過程的。 看你挖你自己想看的文章挖的很辛苦，就知道還是活在自己的世界，定義自己的真理。 | ||||||||||||
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你我都活在同一個世界
只不過我和你不同
老實說我覺得我比較像炳叔跟歐趴
優卡需要這類人
向鏡子一樣映照各位的言行讓自己知道一下
🙂
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#634
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少數人的微弱呼聲
雖然流於粗魯
仍然依稀可聞..
😌
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#534
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你又哪位? 到底找到我砲他還是貼他照的文沒? 要打迷糊仗也不見有幾分本事.... 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#532
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| 為什麼不想想自己被大家公幹的原因呢😇 | |||
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希望原因不是沒跟你訂x片😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#528
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你就是搞不懂狀況, 看文也不仔細,就挺你愛挺的, 炮你愛炮的~ 最後又難以自圓其說.. 用這來形容我覺得再貼切不過.. 講了半天, 找到我整歐趴的文沒? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你哪位?
本田自衛隊編號幾號?
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#525
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很好的比喻 巴特，優卡從來不是一言堂(最簡單舉例擁T反T、正斜H ... 就好多種聲音)， 有趣的是，當你開版會讓網友"異常"團結起來公幹， 我不問你原因了，反正你的話比鹿鹿還難懂，不想讓我的國文老師蒙羞不如不看。🙂 | ||||||||||||
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en大
我是小小的非主流
當然發表批評的意見會被"公幹"
好了
刺大說得有理..
一個人要擋一堆人真累
只是小小的"希望"改善一下發言環境和風氣
就醬啦
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#517
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沒人理我 😭 😭 😭 | ||||||||||||||||||||||
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我理你了😭
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#512
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我看不起的是你自以為是的正義觀! 外加狗屁不通就先指責別人的論調! 你說什麼歐趴大? 比YA的那位? 你最好回頭爬文看看, 我有對他怎麼樣? 有貼他照片還是有炮他? 有的話麻煩找給我看看.. 不然你該為"你們整歐趴大的事更讓我看不起你"這句話道歉! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要道歉
你先前說的"眼睛長包皮"那句
應該先道歉吧
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#507
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什麼是暗流我不懂 但常看到你開版批評版友 覺得你很喜歡出風頭但又搞不清楚狀況 😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果這裡是立法院
我就是反對黨
常常跳上桌那個
你們可以趕我走
讓這裡變成一言堂
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#505
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要說看不起, 全優卡大概就那個自以為是的正義使者我最看不起~ 😆 不是因為他年紀大, 更不是因為他開什麼車.... 如果那個人覺得自己被羞辱, 何不先反省自己 😀 | ||||||||||||
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你看不起我
是因為我批評你,批評你的朋友,批評你們過去到現在的荒唐行為
歐趴大的事你怎麼說,如果我自以為是被你看不起我
你們整歐趴大的事更讓我看不起你
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#499
0
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| (照樣造句) 很嚴重 除了自我感覺良好 可不可以不要把某些人貶成那樣 又可不可以不要把自己捧成那樣 不離群索居 相互的人可以不受干擾嗎? 有寶可現有興趣喇賽的人 可以自在暢所欲言嗎? | |||
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改文
沒創意
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#498
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是你先扣別人帽子，別人才會想扣你，前後順序有搞懂了嗎？🙂 | ||||||||||||
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我指出優卡裡面的暗流
你懂了嗎?
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#497
0
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我是那一流？？😇 | ||||||||||||
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主流中的一股清流
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#488
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每一個人
都有他存在的價值
這是人道主義精神和民主價值所在
包括我這樣的人
我提出標題這個指控
得罪很多主流派
我是少數非主流
但不要再給我戴上各種罪名的帽子
都有他存在的價值
這是人道主義精神和民主價值所在
包括我這樣的人
我提出標題這個指控
得罪很多主流派
我是少數非主流
但不要再給我戴上各種罪名的帽子
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#480
0
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你沒梗啦? 😀 除了自以為的正義還有沒別的? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中心思想就是
請不要再羞辱你自以為看不起的人
愛迪生小時候曾被人打耳光因為他正在做個小實驗
打他的人不會在歷史留名因為沒有人想知道
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#477
0
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| 看來繼續有蓋樓的實力...😇 根據之前依你對x草的事件 你的層次也不過如此 所以想當正義魔人最好再多看看 網路上10之89是嘴砲 如果你受不了~你可以有所選擇😇 | |||
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我沒有受不了啊😀😀
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#474
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你這篇我早看了~ 就是狗屁不通還能下什麼結語? 辯不贏你? 哇哈哈哈.... 又是一個自我感覺良好~ 沒關係啦~ 你覺得自己贏了就贏了吧, 哈... 想到小說天龍八部裡最後慕容復那一幕... 也許..這才是他一生最快樂的時候! 也可以套用在你上~ 😀 | ||||||||||||
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哈哈哈
看不懂就說狗屁不通
唉
可憐啊
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#468
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唉~ 有些人就是自以為念過醫學院, 年齡又大.. 就自以為很屌... 在我看來程度就不過爾爾.. 😀 不先回去補修理則學, 老是講些狗屁不通的論調 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的仁義道德,在我自己看起來是真的
它建構在人道主義上面
更深層的精神是存在主義和集體潛意識
我並不是頑固保守派
我只是不希望看到有人來這裡被羞辱
歐趴大被你們整完後,說不定已經喪失了人生的鬥志
你們為滿足言語嘲諷的快樂,是否已毀掉一個年輕人的人生?
在以大陸人的例子
你們用民進黨那套來攻擊他們
正好符合他們的邏輯,即使罵贏他們又封掉他們ip
結論對他們來說還是很明確:台獨必亡
我們必須用理性態度批評中共的殘暴專制
批判他們缺乏民主跟法治可能帶來什麼後果
讓他們自己可以回頭檢視他們自己的政府和社會
而不是帶著仇恨離開
一個討論區必須容納不同聲音
只要沒有違背版規
任何不同的聲音都不該被抹殺
如果只能一種聲音一種行為模式
不容許批評不容納不同行為
那就會像沒有生物多樣性的生態系統
一旦遭逢環境衝擊必然會滅亡
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回去好好看看這篇
不要辯不贏別人就又老套的人身攻擊
要長進一點!!
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#466
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我砲的也是你啊~ 更不是所有人~ 😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我批評的也就是你這路的人啊
好巧哦😀
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#462
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是你以為所有人都自以為被你惹到 你可以開版批評, 包含用什麼"現實" "勢利眼"這些詞, 同理別人也可以巴回去, 就這麼簡單~ 😆 花露水,礦泉水,布丁,雞丁.....我都不熟, 我既然進了你的版想當然也知道你的發言發風格... 😀 | ||||||||||||
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我說的你們
就是你們啊
不是所有的人😀
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#456
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是你們"以為"我惹到你們
而我只不過說出不同的想法
在我看來喇賽捧雙b現寶都沒啥意義所以批評
布丁花露水在我看來被你們寵壞了
你們不希望看到我的言論
最好的方法就是不要進我的版
而我只不過說出不同的想法
在我看來喇賽捧雙b現寶都沒啥意義所以批評
布丁花露水在我看來被你們寵壞了
你們不希望看到我的言論
最好的方法就是不要進我的版
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#442
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搞清楚事件的來龍去脈在談 在你身上只能看到假神聖的仁義道德~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的仁義道德,在我自己看起來是真的
它建構在人道主義上面
更深層的精神是存在主義和集體潛意識
我並不是頑固保守派
我只是不希望看到有人來這裡被羞辱
歐趴大被你們整完後,說不定已經喪失了人生的鬥志
你們為滿足言語嘲諷的快樂,是否已毀掉一個年輕人的人生?
在以大陸人的例子
你們用民進黨那套來攻擊他們
正好符合他們的邏輯,即使罵贏他們又封掉他們ip
結論對他們來說還是很明確:台獨必亡
我們必須用理性態度批評中共的殘暴專制
批判他們缺乏民主跟法治可能帶來什麼後果
讓他們自己可以回頭檢視他們自己的政府和社會
而不是帶著仇恨離開
一個討論區必須容納不同聲音
只要沒有違背版規
任何不同的聲音都不該被抹殺
如果只能一種聲音一種行為模式
不容許批評不容納不同行為
那就會像沒有生物多樣性的生態系統
一旦遭逢環境衝擊必然會滅亡
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#5
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我相信光合作用電池是未來汽車能源的新希望
現今的電池,像鋰電池,大家都知道鋰的蘊藏量並不高
其他所謂燃料電池,要裝氫氣桶,而且仍然要燃燒消耗氧氣
光合作用電池只要取之不盡的陽光跟水就能發電,副產物是氧氣
它不跟動物爭氧氣,是真正可以永續使用的能源.
現今的電池,像鋰電池,大家都知道鋰的蘊藏量並不高
其他所謂燃料電池,要裝氫氣桶,而且仍然要燃燒消耗氧氣
光合作用電池只要取之不盡的陽光跟水就能發電,副產物是氧氣
它不跟動物爭氧氣,是真正可以永續使用的能源.
前往討論：轉貼 萬能綠藻(東方日報)
#423
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靠！ 打很多，刪除了 我不回答了，我認了，有眼睛的人自己看 | ||||||||||||
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這不像妳的作風😞
好吧
我誤會妳的用心
妳在看我會不會自我反省
算是懲罰吧
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#419
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我也想出去玩😭😭 | ||||||||||||
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我帶你去X天禪寺
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#403
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😆😆😆😆😆 滿口髒話、胡言亂語、宣傳錯誤資訊被糾正吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們的糾正方法好特別
把人家的照貼了幾十頁
附加文字說明:神人加神車
😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#324
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~😆😆😆😆😆~ 這很客氣了~還不至於開版來興師問罪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你可以更不客氣一點
像對付歐趴和炳叔那樣
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#309
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本日最中肯 丟+1 不過可惜他一定聽不進去, 他的世界只有他自己.. 😆 甚至我懷疑他有沒有定下心看完一篇文的耐性~ 算了不用講這麼多, 還是來去捅雷大比較有趣~ 😀 | ||||||||||||
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字裡行間流露鄙視別人的味道
有人跟你們不同
並不代表他就該被你們鄙視
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#234
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那得從"專業"開始定義，我說過了一個人沒有說話不代表他不懂，反之 點點點。 | ||||||||||||
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對
就因為優卡沒有專業魔人
所以大家應該傾聽別人的意見
而不是不合你意就出口謾罵
可以嗎😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#228
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所以，你以優卡網友身分發表文章，表示也參與其中囉？ | ||||||||||||||||||||||
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我不喇賽
我不崇拜雙B
我不亂現寶
我不搞小圈圈
我只發表個人意見
希望不要再被某些敵視我的人干擾
我仍然是優卡鄉民
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#219
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了解 就像風土民情，如果優卡國不喜歡待，可以考慮一下數字國，或許有不同的體驗。😆 | ||||||||||||
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01太多專業的
又不好貼圖😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#216
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| 沒有指誰啦 只是指出此討論區的不良風氣 | |||
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唯物拜金
言不及義
結群成檔
不知所云
此謂之為優卡是也
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#214
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沒有指誰啦
只是指出此討論區的不良風氣
只是指出此討論區的不良風氣
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#212
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我也想知道！😇 | ||||||||||||
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你要害我被人家告我知道😝
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#210
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有這回事? 大家都很想念三文魚大.. 但是他不回來啊。😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那如果是我
大家會想念嗎?
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#208
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| 我很認真的進來了（對，就是來把場子搞冷的😆） 優卡之於我是什麼：這一年又三個月來的私生活重心 某姐曾經開版討論優卡喇低賽的風格沒多久後 有另外一姐開版問接電線（接地線？） 很訝異的好多大老，平時不太見討論車子，也進來提供很多專業而且寶貴的意見 我開過版問咖啡，跟車子沒關係 感謝大家，聊聊天卻沒什麼離題而且受益良多 也開版請教過洗摩托車，還記得第一個跑進來的人是周爸 說用洗碗精可以洗摩托車，還有人建議用碧麗珠打亮 本來還以為是玩笑，後來才知道是原來真的是這樣啊 謝謝雞皮告訴我塑膠殼的擦劑 這些對很多人來說是常識，對我而言是專業知識，謝謝大家 私底下問過布爺買電腦的事 豬哥大比較客氣，想請問買相機還列出幾項請問優劣 我本人沒知識又沒水準，直接說出需求請布爺列清單，清單只准有一台 布爺建議哪台我就直接下手，腦筋一下子也不肯動功課也懶得做 還問過台南king雞爺電腦問題，不曉得人家系統根本跟我們的不同 但是雞爺非常客氣的幫忙，一個一個（開始／程式集／附屬應用程式～～這樣）試，一個一個教 還有康姐，歐莉安派克斯，不眠妹翁笨可大雷老大等等等的族繁不及備載 不僅只是聊聊天很開心，有事情需要幫忙也只是一句話 問我優卡是什麼？我想，優卡毫無疑問是我的好朋友🙂 | |||
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那我ㄋ
現在沒有利用價值所以可以當垃圾了😞
妳對我的180度態度轉變
讓我見識到什麼叫女人是善變的
就因為我曾說過不再來閒聊區結果又來了?
我的玩笑話在此被嚴肅認真看待
我認真闡述自己的意見被當成玩笑話來看待
所以我說
優卡岐視46歲以上的男人
但是不管怎麼樣
在討論區要辯論請大家拿出理性來
在理性的基礎上面,雙方才有機會看見自己論點的缺失或錯誤
用謾罵的方式只會讓雙方更保護自己的意見而不論對錯
最後的結果就是用某種型式的暴力來解決
像大陸人的問題
你罵人家豬,他回敬你是狗
於是上演豬狗大戰
最後用強封人家ip來解決..
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#197
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有這種事😰 | ||||||||||||
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好啦
是歧視46歲以上的男人
這樣可以嗎😞
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#90
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我看您將的很起勁啊! 既然您覺得優卡的鄉民-現寶和無可救藥的勢利眼 那..............為什麼還一直在這喇😞😞😞 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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為了伸張正義😇
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#6
1
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| 伊底帕斯大隊長 加油 等您買下優卡 優卡的未來就靠您了 加油 | |||
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希望你不是真心的
這看起來比較像諷刺
不過我還是感謝你
除了愛跟網管告狀外
小子
欣賞你😆
前往討論：伊底帕斯大隊長加油
#64
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我並沒有覺得這個網站都是現寶和勢利眼啊 有這種感覺的人是誰呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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O
因為你正是其中之一啊
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#61
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這麼多不滿啊! 那幹麻還在U-CAR受氣呢? 還不是因為 在U-CAR可以暢所欲言 😆 | ||||||||||||
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暢所欲言?
我連轉貼個20光年外另一個地球
都被圍勦
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#60
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節錄孟子離婁篇 人必自侮而後人侮之 | ||||||||||||
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在說你自己嗎?
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#56
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可憐的學弟連買台新相機都要來現寶
一堆勢利眼還吹捧上天
學弟
學長只有一堆爛牙和一台破車可以現
所以被岐視..😭
一堆勢利眼還吹捧上天
學弟
學長只有一堆爛牙和一台破車可以現
所以被岐視..😭
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#44
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充滿歧視的論壇
歧視破車族
岐視40歲以上的男人
岐視敢說真話的人
岐視大陸人
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馬屁文化一天到晚捧有錢人
捧開雙B,AUDI,PORTCH,FERRALI,等等名車的人
捧女人捧到讓人覺得好笑
捧外星人
好像他們隨時可以接管地球
歧視破車族
岐視40歲以上的男人
岐視敢說真話的人
岐視大陸人
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馬屁文化一天到晚捧有錢人
捧開雙B,AUDI,PORTCH,FERRALI,等等名車的人
捧女人捧到讓人覺得好笑
捧外星人
好像他們隨時可以接管地球
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#25
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有比我的92K6破嗎? 快18年了! 😰 | ||||||||||||||||||||||
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99年matiz
韓製
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#17
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| 對您 我不知要說些什麼 但 祝你 順心 🙂 | |||
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下次閃到腰
打控八控控....
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#12
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| 小隊長您需要放輕鬆一些啦🙂 | |||
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我是被逼的
有人不斷敵視我
不知道是因為我開破車還是因為我直指他們的黑暗面
😞
前往討論：現寶和無可救藥的勢利眼在優卡
#6
1
下車投
外國觀光男來到台灣，他搭上了台北 15路公車；就在他要投錢時
司機說：「下車投、下車再投！」
「 What？下車投？」
於是，只見這外國觀光男跑下車去，拿起零錢瞄著投錢桶許久，
還是搖搖頭說：拜… 拜託，這樣怎麼投？我又不是麥可喬登…
外國觀光男來到台灣，他搭上了台北 15路公車；就在他要投錢時
司機說：「下車投、下車再投！」
「 What？下車投？」
於是，只見這外國觀光男跑下車去，拿起零錢瞄著投錢桶許久，
還是搖搖頭說：拜… 拜託，這樣怎麼投？我又不是麥可喬登…
前往討論：至少我還會貼笑話
#4
1
這個故事發生在去年10月一所美國一流大學中。
生物學的課堂中，教正在講解精液裏含有很高比例的葡萄糖。
一個女生新鮮人舉手發問：
「如果我理解得沒錯，你的意思是說男人精液裏的葡萄糖和砂糖裏的一樣多？」
「對！」教授回答，並準備要補充一些數據。
那個女生又舉手問：
「那為什麼它吃起來不是甜的？」
一陣死寂之後，全班爆笑，而那個可憐的女生終於理解到自己無意間說了(或暗示了) 什麼，
脹紅了臉，拿起課本，一句話也沒說，走出了教室。
不過當她正走出門時，教授的回應才真是經典！
他回答了那個問題：
「它吃起來不是甜的，那是因為感覺甜味的味蕾是在舌尖，不是在後面的喉嚨。」
生物學的課堂中，教正在講解精液裏含有很高比例的葡萄糖。
一個女生新鮮人舉手發問：
「如果我理解得沒錯，你的意思是說男人精液裏的葡萄糖和砂糖裏的一樣多？」
「對！」教授回答，並準備要補充一些數據。
那個女生又舉手問：
「那為什麼它吃起來不是甜的？」
一陣死寂之後，全班爆笑，而那個可憐的女生終於理解到自己無意間說了(或暗示了) 什麼，
脹紅了臉，拿起課本，一句話也沒說，走出了教室。
不過當她正走出門時，教授的回應才真是經典！
他回答了那個問題：
「它吃起來不是甜的，那是因為感覺甜味的味蕾是在舌尖，不是在後面的喉嚨。」
前往討論：至少我還會貼笑話
#39
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| 參加過幾次聚餐，發現優卡臥虎藏龍，很多沒有表現出來而已。 沒有貼出來討論有時候是怕曲高和寡🙂 | |||
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跟我一樣😊
前往討論：除了喇賽和獻寶,優卡鄉民們還會什麼?
前往討論：不要給人說優卡網友只會喇賽
#13
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| 師出造句題:果然 小明:我先吃水果然後再吃冰淇淋 師:😵 小三:他果然放出臭屁,想要臭死大家. 師:字句文法沒錯,內容可以再改進😞 小強:我果然是超人 師:不錯,對自己很有自信🙂但是不要過頭 白白:水果然裝滿了水果 師:😰是水果籃吧? 小洋:水果然可以喝(他坐在白白旁邊) 師:... 珍珍:他果然長得好帥? 師:用錯標點符號! 小萱:在夢中,我果然看見了李敏鎬 師:韓劇看太入迷才會這樣 小純:我果然是班上最美的女生 師:(你跟小強很像)不錯😰 師:我難道教了全校最爛的班? 生:老師你寫錯了,裡面沒有果然 師:😵😵😵 | |||
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前往討論：果然..
#10
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大學有一門哲學課，期中考時教授在考卷出了一道題目：「何謂勇氣？」
大家還在思考時有一位同學第一個交卷
空白的答案卷上寫了一行小字「這就是勇氣！」
氣急敗壞的教授在期末考又出了一道題目「這就是題目」
不一會那同學又交了卷答案卷上寫「這就是答案」
教授很生氣把那位同學找來說：
「給你兩個問題，答對第一題第二題就不用回答,
這學期也不當你了！」
教授：「第一題，你有多少根頭髮？」
學生：「1億2 百零5根」
教授：「你怎麼知道？」
學生：「此題不用答」
這件事傳開之後，國文老師自告奮勇的跳出來出題......
他出的國文題目是這樣的：
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
此四者〈..............〉也。
考試結束，大家都花了半小時以上，卻發現他還是一下子就寫完了！
他的答案就是 ........
〈愛〉之謂〈菜心〉
〈愛〉之謂〈脆瓜〉
〈愛〉之謂〈麵筋〉
〈愛〉之謂〈土豆〉
此四者〈稀飯之必備〉也...
大家還在思考時有一位同學第一個交卷
空白的答案卷上寫了一行小字「這就是勇氣！」
氣急敗壞的教授在期末考又出了一道題目「這就是題目」
不一會那同學又交了卷答案卷上寫「這就是答案」
教授很生氣把那位同學找來說：
「給你兩個問題，答對第一題第二題就不用回答,
這學期也不當你了！」
教授：「第一題，你有多少根頭髮？」
學生：「1億2 百零5根」
教授：「你怎麼知道？」
學生：「此題不用答」
這件事傳開之後，國文老師自告奮勇的跳出來出題......
他出的國文題目是這樣的：
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
〈.........〉之謂〈.........〉
此四者〈..............〉也。
考試結束，大家都花了半小時以上，卻發現他還是一下子就寫完了！
他的答案就是 ........
〈愛〉之謂〈菜心〉
〈愛〉之謂〈脆瓜〉
〈愛〉之謂〈麵筋〉
〈愛〉之謂〈土豆〉
此四者〈稀飯之必備〉也...
前往討論：果然..
#8
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三隻烏龜去爬山 十年過去 她們終於爬上山頂。。。。。。
她們的肚子很俄 於是 黃烏龜說 : 好餓喔 我們來吃泡麵吧～
紅烏龜就說 : 好阿 ～我也餓了 。。。但是藍烏龜突然說了一件很掃興的事～
他說 : 阿 怎麼半 ???我忘記帶熱水瓶來耶! 由於太餓了 懶得下山拿~
黃烏龜跟紅烏龜就說 ～算了～我們直接吃吧。。。
藍烏龜大吼 不行 這怎麼比的上湯麵??我下去拿熱水瓶～
你們在這等我 不行偷吃唷～
二十年過去了。。。。。。。藍烏龜還是沒有回來～
黃烏龜對紅烏龜說 : 我們先吃吧。。。。雖然這樣很對不起藍烏龜～
但是我已經餓的受不了了！
她們打開泡麵的包裝 正準備咬一口乾泡麵時 藍烏龜突然從一顆樹後面跳出來～
說了一句話：香蕉尼的芭樂～
『我就知道你們一定會先偷吃。。。我已經在這棵樹後面監視你們二十年了』
她們的肚子很俄 於是 黃烏龜說 : 好餓喔 我們來吃泡麵吧～
紅烏龜就說 : 好阿 ～我也餓了 。。。但是藍烏龜突然說了一件很掃興的事～
他說 : 阿 怎麼半 ???我忘記帶熱水瓶來耶! 由於太餓了 懶得下山拿~
黃烏龜跟紅烏龜就說 ～算了～我們直接吃吧。。。
藍烏龜大吼 不行 這怎麼比的上湯麵??我下去拿熱水瓶～
你們在這等我 不行偷吃唷～
二十年過去了。。。。。。。藍烏龜還是沒有回來～
黃烏龜對紅烏龜說 : 我們先吃吧。。。。雖然這樣很對不起藍烏龜～
但是我已經餓的受不了了！
她們打開泡麵的包裝 正準備咬一口乾泡麵時 藍烏龜突然從一顆樹後面跳出來～
說了一句話：香蕉尼的芭樂～
『我就知道你們一定會先偷吃。。。我已經在這棵樹後面監視你們二十年了』
前往討論：果然..
#7
1
Son: ' Mom, when I was on the bus with Dad this morning, he told me to give up my seat to a lady.'
子：今早我和爹地一起搭車，他要我讓座給一位女士。
Mom: 'Well, you have done the right thing.'
母：嗯，你這麼做是對的。
Son: 'But mom, I was sitting on daddy's lap.'
子：但是，媽，我當時是坐在爹地的腿上呢。
子：今早我和爹地一起搭車，他要我讓座給一位女士。
Mom: 'Well, you have done the right thing.'
母：嗯，你這麼做是對的。
Son: 'But mom, I was sitting on daddy's lap.'
子：但是，媽，我當時是坐在爹地的腿上呢。
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#6
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從前。。。有一對戀人相知相戀～
一日～他們相約出遊 不料途中遇大雨 便至一空屋裡避雨留宿至夜～～
這空屋裡。。。只有一張床～
二人雖是兩情相悅。。。卻也未及於亂～
那小姐憐惜公子 便含羞邀了公子共宿一床 卻在中間隔了枕頭.寫了一張紙條～～
「越界者。。。。禽獸也」
那書生卻是個君子 竟真的隱忍了一夜 未對小姐做出違禮之事～
次日清晨 那小姐醒來竟絕塵而去 又留一字條～
上頭寫著：
『汝等連 禽獸 都不如啊』
一日～他們相約出遊 不料途中遇大雨 便至一空屋裡避雨留宿至夜～～
這空屋裡。。。只有一張床～
二人雖是兩情相悅。。。卻也未及於亂～
那小姐憐惜公子 便含羞邀了公子共宿一床 卻在中間隔了枕頭.寫了一張紙條～～
「越界者。。。。禽獸也」
那書生卻是個君子 竟真的隱忍了一夜 未對小姐做出違禮之事～
次日清晨 那小姐醒來竟絕塵而去 又留一字條～
上頭寫著：
『汝等連 禽獸 都不如啊』
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#4
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一天，醫學院主任，帶著一堆的學生去臨床實習，來到一個輕微肺積水的病房前
主任說：「等會進去喔，大家試著診斷一下這個患者的病情，並且想想看他是甚麼病？
知道的就點頭，不知道的就搖頭。」
ㄚ甲進來看了一會兒，咬著筆桿想了想，無奈的搖了搖頭
ㄚ乙進來，看來看去，含著一泡淚水（因為是重修），用著乞憐的眼光看著主任，莫可耐何的搖了搖頭接著
ㄚ丙進來，看了一下，嘆了口氣，垂頭喪氣，搖搖手就走了
將當ㄚ丁要走進來時，只見病人衝下床來，滿臉淚水的磕著頭說：
「醫生呀∼！請你救救我吧！我…我不想死呀∼嗚嗚…。」
主任說：「等會進去喔，大家試著診斷一下這個患者的病情，並且想想看他是甚麼病？
知道的就點頭，不知道的就搖頭。」
ㄚ甲進來看了一會兒，咬著筆桿想了想，無奈的搖了搖頭
ㄚ乙進來，看來看去，含著一泡淚水（因為是重修），用著乞憐的眼光看著主任，莫可耐何的搖了搖頭接著
ㄚ丙進來，看了一下，嘆了口氣，垂頭喪氣，搖搖手就走了
將當ㄚ丁要走進來時，只見病人衝下床來，滿臉淚水的磕著頭說：
「醫生呀∼！請你救救我吧！我…我不想死呀∼嗚嗚…。」
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#3
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不節儉
一位外籍婦女有天擦窗戶時，一不小心跌至窗外的垃圾桶中。
剛好經過一旁的阿強看見這名雙腳露在外面的婦女，不禁嘆了一口氣：
「外國人還真是浪費，這女人至少還可以用上 10幾年的說，這樣就扔了，真可惜… 」
一位外籍婦女有天擦窗戶時，一不小心跌至窗外的垃圾桶中。
剛好經過一旁的阿強看見這名雙腳露在外面的婦女，不禁嘆了一口氣：
「外國人還真是浪費，這女人至少還可以用上 10幾年的說，這樣就扔了，真可惜… 」
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#12
0
郭的,你小子還年輕,趕快離開那些老人吧
前往討論：[轉貼]MV
#6
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| 人生阿😇😇😌 | |||
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😌
前往討論：[轉貼]MV
前往討論：高調女王之姐妹淘變裝趴(不喜勿入)!!!
#39
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補課
老師﹕這作業是你自己作的嗎？
學生﹕不，爸爸幫我作的。
老師﹕回去跟你爸爸說，星期天他也要來補課。
😵😵
老師﹕這作業是你自己作的嗎？
學生﹕不，爸爸幫我作的。
老師﹕回去跟你爸爸說，星期天他也要來補課。
😵😵
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#37
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講些家人的吧 我爸年輕時是菜販 凌晨都要去批發市場買菜 當時是去雲林 開著小貨車 然後我爸看到前面一台機車 一直擋路 我爸就按喇叭~ 機車騎士忽然轉過頭來微笑煞車 我爸緊急煞車車子打滑了好幾圈撞上西螺大橋 一半車子掛在外面...差一點就掉下濁水溪 我媽嚇到也大罵你在幹麻 我爸就罵髒話說有白目機車騎士 我媽說~整條路根本沒車~只看你沒事按喇叭然後煞車... 還有我姑姑小時後10幾歲一個人上基隆(嘉義人) 聽說當時蘋果沒人吃的起 當時帶我姑姑上基隆的是一個有錢的商人 就給了我姑姑一顆蘋果 我姑姑超級高興想拿回嘉義給我爺爺奶奶一起吃 整晚睡不著盯著他放蘋果的冰箱 結果隔天起床..蘋果被咬了一口 (我覺得是我姑姑自己吃的)😆 我姑姑說他沒吃沒稅就一直盯著冰箱 而且那個商人家人也不會沒事去吃因為他們想吃就吃 當時住的房子~就是現在基隆海門天險那間鬼屋 還有我曾祖母去世十年要撿骨 墳墓在彰化 當時只有我家在彰化其他不是嘉義就是台北基隆 所以要來我家集合 來了以後 大家都帶了一盒梨子禮盒要來祭拜 全部親戚都是帶梨子 後來才知道 大家前一晚都夢到我曾祖母 她說:很高興又可以見你們這群孫子們..要記得帶梨子來看我...... 第三則我知道 一二則聽長輩說的 | ||||||||||||
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😲
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#34
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豐與小玉夫妻倆今天大吵一頓
小玉一把鼻涕一把眼淚的說：
「早知道就聽我媽媽的，不要嫁給你！」
豐楞了一下，緩緩的問：
「妳是說… 妳媽曾阻止妳嫁給我？」
小玉點了點頭
小豐用力捶了一下桌子說：
「啊！這些年來我真是錯怪她了！」
小玉一把鼻涕一把眼淚的說：
「早知道就聽我媽媽的，不要嫁給你！」
豐楞了一下，緩緩的問：
「妳是說… 妳媽曾阻止妳嫁給我？」
小玉點了點頭
小豐用力捶了一下桌子說：
「啊！這些年來我真是錯怪她了！」
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#33
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| 我來講恐怖一點的 有人要聽嗎?😆 | |||
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好吧
那還是貼笑話
雞跟牛發牢騷：
「人讓我們多下蛋，自己卻計劃生育，太不公平了！」
牛說：
「你那點委屈算什麼，那麼多人吃我的奶，有誰叫我一聲『媽！』？」
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#32
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我來講恐怖一點的
有人要聽嗎?😆
有人要聽嗎?😆
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#30
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補好評啦~~😲😆 | ||||||||||||
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😆😆
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#27
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史老師在教清朝歷史，發現有個學生在睡覺。
老師把他叫醒，問道：『清廷最大的敵人是什麼？』
學生睡眼惺忪的回答：『青蛙！』
老師把他叫醒，問道：『清廷最大的敵人是什麼？』
學生睡眼惺忪的回答：『青蛙！』
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#25
1
期中考出了一題翻譯。
『子在川上曰：逝者如斯夫，不捨晝夜......... 』
老師改完稿考卷，很嚴肅的說：我們有個人寫
........
『死去的那個人好像是我的丈夫，白天晚上看起來都很像...』
『子在川上曰：逝者如斯夫，不捨晝夜......... 』
老師改完稿考卷，很嚴肅的說：我們有個人寫
........
『死去的那個人好像是我的丈夫，白天晚上看起來都很像...』
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#24
0
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我故意裝的啦😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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😞
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#16
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有人拉著一頭豬逛街，很幸福的樣子。
路人經過滿懷同情地說：「看一個人的層次，
就看他跟誰在一起。」
話未說完，就看到豬很鄙夷地棄他而去。
路人經過滿懷同情地說：「看一個人的層次，
就看他跟誰在一起。」
話未說完，就看到豬很鄙夷地棄他而去。
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#15
0
好不容易告訴阿伯趴在Ｘ光機上準備要照時，
護士說：「阿伯！我數到３就要照喔！！（台語）１...２...３」
只見阿伯往Ｘ光室外面跑…
護士說：「阿伯！我數到３就要照喔！！（台語）１...２...３」
只見阿伯往Ｘ光室外面跑…
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#12
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問不出個所以然，於是護士帶阿伯去照X光。
護士小姐說：「阿伯，你人趴過來。」（台語）
阿伯說：「妳騙我ㄌㄝ不懂，哪有人撞著胸要照懶Ｘ？」（台語）
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
護士小姐說：「阿伯，你人趴過來。」（台語）
阿伯說：「妳騙我ㄌㄝ不懂，哪有人撞著胸要照懶Ｘ？」（台語）
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
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#11
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阿伯吃完選舉宴回家時不小心被車子撞倒，
被送到附近醫院時，護士小姐看他有點神智不清，
就幫他填寫病歷資料，知道阿伯姓林後．
於是問他：「阿伯，你林啥？」（台語）
阿伯答：「我喝兩罐BILU（啤酒）ㄋㄧㄚˊ。」（台語）
不是啦！我是問你叫啥？（台語）
阿伯答：「我叫海帶配滷蛋啦！」（台語）
護士：！＠＃＄％︿＆＊
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
被送到附近醫院時，護士小姐看他有點神智不清，
就幫他填寫病歷資料，知道阿伯姓林後．
於是問他：「阿伯，你林啥？」（台語）
阿伯答：「我喝兩罐BILU（啤酒）ㄋㄧㄚˊ。」（台語）
不是啦！我是問你叫啥？（台語）
阿伯答：「我叫海帶配滷蛋啦！」（台語）
護士：！＠＃＄％︿＆＊
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
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#10
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二天後阿伯回診，這次醫生沒開藥，只說一句：「多喝水。」
阿伯一回到家，就躺在床上，一動也不動，
媳婦一看，大事不妙，便上前詢問，
只見公公說，醫生要我多喝水（倒好勢）
😀😀😀😀😀😀😀😀
阿伯一回到家，就躺在床上，一動也不動，
媳婦一看，大事不妙，便上前詢問，
只見公公說，醫生要我多喝水（倒好勢）
😀😀😀😀😀😀😀😀
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#9
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話說護士給了藥後，順口說了一句：「吃飽三粒。」
阿伯回到家翻箱到櫃，媳婦見狀，就問公公在找什麼？
阿伯說，找藥，護士要我吃飽三粒（吃130粒），不過她
只給我三粒，快幫我找啦！
🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
阿伯回到家翻箱到櫃，媳婦見狀，就問公公在找什麼？
阿伯說，找藥，護士要我吃飽三粒（吃130粒），不過她
只給我三粒，快幫我找啦！
🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
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#8
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阿伯腳扭到了
媳婦聽聞後，就叫阿伯去看醫生。
阿伯看了醫生，
護士給了一包藥說：「藥效12小時。」
阿伯領了藥就坐在門口……
過了4.5小時媳婦查覺不對勁，
就趕緊跑到醫院，見了公公在那，
——哈、哈、哈、哈、一直笑……
就問公公在做啥？
阿伯生氣回答：賣吵，醫生說要笑12小時，我才笑4個小時！
😀😀😀😀😀😀😀
媳婦聽聞後，就叫阿伯去看醫生。
阿伯看了醫生，
護士給了一包藥說：「藥效12小時。」
阿伯領了藥就坐在門口……
過了4.5小時媳婦查覺不對勁，
就趕緊跑到醫院，見了公公在那，
——哈、哈、哈、哈、一直笑……
就問公公在做啥？
阿伯生氣回答：賣吵，醫生說要笑12小時，我才笑4個小時！
😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：短則笑話分享
#7
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| 我聽不懂 誰能告訴我😌 | |||
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預備起..
聽起來像"魚北七"
前往討論：短則笑話分享
前往討論：短則笑話分享
#10
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| 今天心情莫名其妙的鬱悶~ 上班的時候接同事諮詢的電話~ 偶的口氣就一直很不好~ 掛電話的時候心裏又很後悔~ 怎麼能這樣對待同事呢~ 但是又很莫名其妙的煩~ 晚上回家又狂吃~ 吃了一碗飯~ 一個麵包~ 一桶冰淇淋~ 現在肚子好撐哦~ 偶先出去散步了，實在是受不了自己~ 😰😰 | |||
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月經失調
前往討論：煩~~
#37
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現在臉有一半是腫的😞 | ||||||||||||
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會消的XD🙂
前往討論：智齒拔完!!!!!!!!
#20
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| 真富裕😍 | |||
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😇
前往討論：瞎咪~牙醫嫂有秘密情人(GF1)
#121
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😆
前往討論：真的很可愛!
前往討論：CIVIC低調鐵灰開箱VS高調女王
#14
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轉貼 美國矽谷產的電動車超跑心臟來自臺灣
美國矽谷產的電動車超跑0-100只要3.9秒，她的心臟來自臺灣中部的富田電機。富田的老總說：歐美汽車工業已經發展百年以上，但在標榜節能減碳的年代裡有可能歸零重新開始.......看來臺灣在新世代汽車的心藏-電動馬達的市場上已佔得先機。
http://www.alfaclub.com.tw/archiver/?tid-32551.html
轉貼 電動車——Google創辦人＋台灣科技業的另一場創意冒險
數位時代 2009-11-30
調整字級：
節能、速度，加上高科技智慧，以電池馬達取代汽油引擎的電動車，在強調綠色科技的年代，成為各方矚目的焦點。位在美國矽谷的特斯拉公司，在台灣供應鏈強力支持下，領先傳統汽車大廠，讓全電動車的夢想成真了……。
未來商機
十三年前，佩吉（Larry Page）和布林（Sergy Brin）創辦Google，大大改變了人們上網搜尋的行為；十三年後，兩人又將點燃改變世界的企圖，這回他們瞄準的是電動車這塊全新的領域。
「許多人都希望在潔淨科技這件事上取得進展，假設現在已有一萬人在做這事，如果我們可以把它變成十萬人，那麼我們可以得到十倍的進步，」佩吉在接受美國《財星》（Fortune）雜誌訪問時指出，他們想做的創新，是像電燈的發明者愛迪生一樣，能將科技商品化，而不是像交流電、無線電的發明者尼可拉．特斯拉（Nikola Tesla）單純地投入在技術端的革新。
然而有趣的是，他們投資的電動車公司，名稱正是特斯拉（Tesla）。這家二○○三年成立於矽谷的公司，創辦人馬斯克（Elon Musk）將公司取名特斯拉，是為表彰尼可拉這位發明家在電力、磁性學上的貢獻，並象徵著電動車將創造一個新紀元。
開創產業新紀元
的確，在全球各國積極推動綠能經濟之際，產值龐大，且又是耗能主要來源的汽車，就成為關注的焦點。今年十月，加州政府正式宣布，到二○五○年所有車都必須是零碳排放（Zero-Emission）的車輛，不燃燒汽油的電動車則是合格的車種之一。
「在他們眼中，現在的汽車其實是非常低效率的一種設計，」特斯拉台灣分公司總經理魯希連分析，佩吉和布林投資電動車，是因為傳統內燃機引擎的能源轉換效率大約只有兩成，八○％的能源都轉換成熱能，浪費掉了。「改用電動馬達之後，電動車的能源轉換效率超過九四％以上，」魯希連說。
○六年，特斯拉發表了第一款全電動跑車Roadster，這台要價十萬美元的車，從外觀看來與一般跑車無異：四個輪子、兩個座位、標準煞車系統，以及啟動大燈、方向燈等。最大的差別在於，它不再靠點燃汽油來發動，而是透過裝在後座、一顆橄欖球大小的馬達輸出二百五十匹馬力推動。
馬達的動力，來自於分裝在十一個模組裡的六千八百三十一顆鋰電池控制，充一次電，這台電動車可以持續行駛三百公里。一般汽車行駛三百公里，光加油就要花上新台幣六、七百元，但充電就便宜得多。以台灣的電價，只要花四、五十元的電費，就能從台北開到高雄。
節能之外，更有速度
不只節能，當駕駛者踩下油門，就可以在五秒內，時速由零加速到一百公里。加速時，聽到的聲音，不再是轟隆轟隆的響聲，而是如冰箱運轉時，壓縮機發出的低吟，完全打破人們對於「電動車跑不快」的傳統印象。
更酷的是，透過一台如音響大小的行車控制器，只要把你的筆記型電腦，甚至iPhone接上這台車，就能了解這台車的剩餘哩程等最新狀況。
節能、速度、加上高科技智慧，使得Roadster跑車一亮相，就吸引了眾多人的目光，好萊塢巨星、導演兼製片喬治克隆尼，動作片天王、加州州長阿諾史瓦辛格都是它的支持者。到目前為止，Roadster跑車已吸引超過一千人的訂購。
過去包括全球最大的車廠通用（ＧＭ）汽車，都表示純電動車並不可行，但特斯拉只花了六年時間，就生產出全世界第一批商業化量產的純電動車，最大的關鍵，在於特斯拉捨棄汽車業的製造邏輯。「我們是用矽谷的方法，重新設計汽車，」魯希連分析。
特斯拉的高階主管裡，有學半導體的、有學化工、材料科學的，「只有一位整車製造的研發副總，是從ＧＭ來的，」魯希連說，特斯拉對車的設計概念完全不同，「我們是把汽車看成一項新的科技整合計畫。」
嵌入創新供應鏈
魯希連自己就是在拜訪特斯拉時被挖角。擁有德州大學航太博士學位的他，專長是管理複雜的開發案，而當時特斯拉一直找不到能主持大型設計案的主持人，加上台灣出身的背景，雙方一拍即合，特斯拉台灣分公司正式成立。
採用矽谷模式而非傳統汽車業的思維，不僅讓特斯拉打敗百年歷史的汽車大廠，更將台灣產業再次拉進全球創新的供應鏈之中。
這波量產電動車的心臟，關鍵是馬達引擎及行車控制器，分別由位在台中豐原的富田電機，以及位在高雄仁武的公準電子製造，再交由特斯拉進行組裝。
生產電動車用的馬達，並不是件容易的事，這台汽車的馬力需求，約在二百五十匹馬力左右，過去要像一間房間大小的馬達才能輸出這麼大的馬力，現在富田和特斯拉必須合作，把馬達縮小到能裝進汽車裡。
同時一般馬達的能源轉換效率只有五○％、六○％，不但浪費能源，轉速高的時候，馬達還會過熱起火。特斯拉的目標，是生產出轉換效率超過九五％的高性能馬達，這顆馬達不但要能像汽車引擎一樣任意控制，更要符合汽車的安全規範。
追求完美不懈怠
行車控制器也是一樣，如果說馬達是汽車的心臟，掌管全車六千八百顆電池的控制器，就是這台汽車的大腦。任何一顆電池過熱或是失去作用，行車控制器就會自動切斷電池供電，改由其他電池提供電力，同時控制輸出給馬達的電力。沒有行車控制器，這台車就是台不能動的廢鐵。
「一開始我們和廠商詢問，沒人聽過特斯拉，也沒人相信有人在做電動車的零件，」魯希連說。因為訂單量不大，大部分上市公司都興趣缺缺，只有公準、富田等公司，因為對研發新產品有興趣，願意和魯希連一起研究電動車的心臟，而高力及達鴻則分別投入了熱處理及動力系統的開發。
走進位於龜山工業區的特斯拉台灣分公司，公司裡有一個房間，門上貼著大大的War Room，房間裡密密麻麻貼著上萬項工程項目的進度和追蹤測試狀況。「設計的過程，是一連串嘗試和修改的過程，」魯希連說，每拿到總部一項原始設計，就和公準、富田等公司一起研究生產可行性和成本，再回傳給總部的工程師做參考。這項工作叫同步工程，確保當總部的工程師設計完成時，設計也隨時可投入量產，而且成本不會超支。
以馬達轉子為例，原本設計要求馬達軸心在一萬四千轉時，馬達的軸心都不能偏移一微米（萬分之一公分），但實際生產時，富田發現這麼做非常昂貴，富田再和特斯拉的技術人員合作，反覆修改規格，最後發現誤差控制在十微米內，不但成本大幅降低，馬達的可靠度也不受影響。
不斷湧現的新機會
材料上也做了改變，一般馬達多半用鋁做轉子材料，富田則改用效率更高的銅做材料。而且因為富田原本就參與中鋼的高效率馬達研究計畫，因此知道中鋼有一款鋼材，一公斤只要六十元，卻能提高馬達的能源轉換效率，馬上省下四成的材料成本。
經過一連串的修改，富田和特斯拉最後把能發出二百五十匹馬力的馬達，從一間房間大縮小到只有一個水桶包大小。
經過兩年努力，○六年，第一輛純電動車在矽谷的特斯拉正式上路測試，「那一個星期，我幾乎沒有睡覺！」魯希連說，經過一個星期的測試，電話那頭傳來「測試成功」的消息。
原本只是台中一家小型馬達廠的富田，因為和特斯拉合作的成功經驗，不但創投找上門來，也開始有人向富田提案合作開發電動船，這個領域裡，新機會正不斷湧現。
魯希連透露：「我們的目標不是賣一台一台的電動車，是像賣ＣＰＵ一樣，把包括電池、馬達、控制器在內的電動車動力控制系統，賣給各大車廠。」他更指出，由於戴姆勒集團已投資特斯拉，將有機會讓台灣的電子產業順勢跨入全球電動車產業。
不只是特斯拉，未來在賓士車的電動車上，也會看到「Made in Taiwan」的馬達和控制器。在追求創新的路上，台灣有機會再次寫下傳奇。
為了發揮電動車加速快的優勢，特斯拉選擇以跑車切入市場。但未來隨著電池成本的降低，家家戶戶也都有機會開著這樣的電動車出門。
雖然走的是高階的跑車市場，但目前特斯拉的全球交車數量已達到700台，可說是最為成功的電動車廠。
>>更多精采內容，請見《數位時代》187期
http://n.yam.com/view/mkmnews.php/694586
美國矽谷產的電動車超跑0-100只要3.9秒，她的心臟來自臺灣中部的富田電機。富田的老總說：歐美汽車工業已經發展百年以上，但在標榜節能減碳的年代裡有可能歸零重新開始.......看來臺灣在新世代汽車的心藏-電動馬達的市場上已佔得先機。
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轉貼 電動車——Google創辦人＋台灣科技業的另一場創意冒險
數位時代 2009-11-30
調整字級：
節能、速度，加上高科技智慧，以電池馬達取代汽油引擎的電動車，在強調綠色科技的年代，成為各方矚目的焦點。位在美國矽谷的特斯拉公司，在台灣供應鏈強力支持下，領先傳統汽車大廠，讓全電動車的夢想成真了……。
未來商機
十三年前，佩吉（Larry Page）和布林（Sergy Brin）創辦Google，大大改變了人們上網搜尋的行為；十三年後，兩人又將點燃改變世界的企圖，這回他們瞄準的是電動車這塊全新的領域。
「許多人都希望在潔淨科技這件事上取得進展，假設現在已有一萬人在做這事，如果我們可以把它變成十萬人，那麼我們可以得到十倍的進步，」佩吉在接受美國《財星》（Fortune）雜誌訪問時指出，他們想做的創新，是像電燈的發明者愛迪生一樣，能將科技商品化，而不是像交流電、無線電的發明者尼可拉．特斯拉（Nikola Tesla）單純地投入在技術端的革新。
然而有趣的是，他們投資的電動車公司，名稱正是特斯拉（Tesla）。這家二○○三年成立於矽谷的公司，創辦人馬斯克（Elon Musk）將公司取名特斯拉，是為表彰尼可拉這位發明家在電力、磁性學上的貢獻，並象徵著電動車將創造一個新紀元。
開創產業新紀元
的確，在全球各國積極推動綠能經濟之際，產值龐大，且又是耗能主要來源的汽車，就成為關注的焦點。今年十月，加州政府正式宣布，到二○五○年所有車都必須是零碳排放（Zero-Emission）的車輛，不燃燒汽油的電動車則是合格的車種之一。
「在他們眼中，現在的汽車其實是非常低效率的一種設計，」特斯拉台灣分公司總經理魯希連分析，佩吉和布林投資電動車，是因為傳統內燃機引擎的能源轉換效率大約只有兩成，八○％的能源都轉換成熱能，浪費掉了。「改用電動馬達之後，電動車的能源轉換效率超過九四％以上，」魯希連說。
○六年，特斯拉發表了第一款全電動跑車Roadster，這台要價十萬美元的車，從外觀看來與一般跑車無異：四個輪子、兩個座位、標準煞車系統，以及啟動大燈、方向燈等。最大的差別在於，它不再靠點燃汽油來發動，而是透過裝在後座、一顆橄欖球大小的馬達輸出二百五十匹馬力推動。
馬達的動力，來自於分裝在十一個模組裡的六千八百三十一顆鋰電池控制，充一次電，這台電動車可以持續行駛三百公里。一般汽車行駛三百公里，光加油就要花上新台幣六、七百元，但充電就便宜得多。以台灣的電價，只要花四、五十元的電費，就能從台北開到高雄。
節能之外，更有速度
不只節能，當駕駛者踩下油門，就可以在五秒內，時速由零加速到一百公里。加速時，聽到的聲音，不再是轟隆轟隆的響聲，而是如冰箱運轉時，壓縮機發出的低吟，完全打破人們對於「電動車跑不快」的傳統印象。
更酷的是，透過一台如音響大小的行車控制器，只要把你的筆記型電腦，甚至iPhone接上這台車，就能了解這台車的剩餘哩程等最新狀況。
節能、速度、加上高科技智慧，使得Roadster跑車一亮相，就吸引了眾多人的目光，好萊塢巨星、導演兼製片喬治克隆尼，動作片天王、加州州長阿諾史瓦辛格都是它的支持者。到目前為止，Roadster跑車已吸引超過一千人的訂購。
過去包括全球最大的車廠通用（ＧＭ）汽車，都表示純電動車並不可行，但特斯拉只花了六年時間，就生產出全世界第一批商業化量產的純電動車，最大的關鍵，在於特斯拉捨棄汽車業的製造邏輯。「我們是用矽谷的方法，重新設計汽車，」魯希連分析。
特斯拉的高階主管裡，有學半導體的、有學化工、材料科學的，「只有一位整車製造的研發副總，是從ＧＭ來的，」魯希連說，特斯拉對車的設計概念完全不同，「我們是把汽車看成一項新的科技整合計畫。」
嵌入創新供應鏈
魯希連自己就是在拜訪特斯拉時被挖角。擁有德州大學航太博士學位的他，專長是管理複雜的開發案，而當時特斯拉一直找不到能主持大型設計案的主持人，加上台灣出身的背景，雙方一拍即合，特斯拉台灣分公司正式成立。
採用矽谷模式而非傳統汽車業的思維，不僅讓特斯拉打敗百年歷史的汽車大廠，更將台灣產業再次拉進全球創新的供應鏈之中。
這波量產電動車的心臟，關鍵是馬達引擎及行車控制器，分別由位在台中豐原的富田電機，以及位在高雄仁武的公準電子製造，再交由特斯拉進行組裝。
生產電動車用的馬達，並不是件容易的事，這台汽車的馬力需求，約在二百五十匹馬力左右，過去要像一間房間大小的馬達才能輸出這麼大的馬力，現在富田和特斯拉必須合作，把馬達縮小到能裝進汽車裡。
同時一般馬達的能源轉換效率只有五○％、六○％，不但浪費能源，轉速高的時候，馬達還會過熱起火。特斯拉的目標，是生產出轉換效率超過九五％的高性能馬達，這顆馬達不但要能像汽車引擎一樣任意控制，更要符合汽車的安全規範。
追求完美不懈怠
行車控制器也是一樣，如果說馬達是汽車的心臟，掌管全車六千八百顆電池的控制器，就是這台汽車的大腦。任何一顆電池過熱或是失去作用，行車控制器就會自動切斷電池供電，改由其他電池提供電力，同時控制輸出給馬達的電力。沒有行車控制器，這台車就是台不能動的廢鐵。
「一開始我們和廠商詢問，沒人聽過特斯拉，也沒人相信有人在做電動車的零件，」魯希連說。因為訂單量不大，大部分上市公司都興趣缺缺，只有公準、富田等公司，因為對研發新產品有興趣，願意和魯希連一起研究電動車的心臟，而高力及達鴻則分別投入了熱處理及動力系統的開發。
走進位於龜山工業區的特斯拉台灣分公司，公司裡有一個房間，門上貼著大大的War Room，房間裡密密麻麻貼著上萬項工程項目的進度和追蹤測試狀況。「設計的過程，是一連串嘗試和修改的過程，」魯希連說，每拿到總部一項原始設計，就和公準、富田等公司一起研究生產可行性和成本，再回傳給總部的工程師做參考。這項工作叫同步工程，確保當總部的工程師設計完成時，設計也隨時可投入量產，而且成本不會超支。
以馬達轉子為例，原本設計要求馬達軸心在一萬四千轉時，馬達的軸心都不能偏移一微米（萬分之一公分），但實際生產時，富田發現這麼做非常昂貴，富田再和特斯拉的技術人員合作，反覆修改規格，最後發現誤差控制在十微米內，不但成本大幅降低，馬達的可靠度也不受影響。
不斷湧現的新機會
材料上也做了改變，一般馬達多半用鋁做轉子材料，富田則改用效率更高的銅做材料。而且因為富田原本就參與中鋼的高效率馬達研究計畫，因此知道中鋼有一款鋼材，一公斤只要六十元，卻能提高馬達的能源轉換效率，馬上省下四成的材料成本。
經過一連串的修改，富田和特斯拉最後把能發出二百五十匹馬力的馬達，從一間房間大縮小到只有一個水桶包大小。
經過兩年努力，○六年，第一輛純電動車在矽谷的特斯拉正式上路測試，「那一個星期，我幾乎沒有睡覺！」魯希連說，經過一個星期的測試，電話那頭傳來「測試成功」的消息。
原本只是台中一家小型馬達廠的富田，因為和特斯拉合作的成功經驗，不但創投找上門來，也開始有人向富田提案合作開發電動船，這個領域裡，新機會正不斷湧現。
魯希連透露：「我們的目標不是賣一台一台的電動車，是像賣ＣＰＵ一樣，把包括電池、馬達、控制器在內的電動車動力控制系統，賣給各大車廠。」他更指出，由於戴姆勒集團已投資特斯拉，將有機會讓台灣的電子產業順勢跨入全球電動車產業。
不只是特斯拉，未來在賓士車的電動車上，也會看到「Made in Taiwan」的馬達和控制器。在追求創新的路上，台灣有機會再次寫下傳奇。
為了發揮電動車加速快的優勢，特斯拉選擇以跑車切入市場。但未來隨著電池成本的降低，家家戶戶也都有機會開著這樣的電動車出門。
雖然走的是高階的跑車市場，但目前特斯拉的全球交車數量已達到700台，可說是最為成功的電動車廠。
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前往討論：比亞迪 唱衰台灣電動車~緣起與見解
#77
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| 尊敬的閃大~ 晚上給您發了好幾個郵件~ 都被退回了~ 提示用戶名不存在，怎麼回事捏~ 該不會偶的郵件也被監控了 偶怕我家網絡也會被監控上~😇😇 所以剛剛猶豫了很久~ 今天在這邊跟大家告別好了~ 謝謝閃大一直幫我想辦法登錄優卡~ 真的讓人好窩心哦~😊😊 親愛的優卡各個大大們，祝大家永遠都幸幸福福的~ 再見嘍~~ 偶會很想念大家的~~😇😇 | |||
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快走吧
免得被戴上通敵的大帽子
前往討論：大家再見了哦~
前往討論：有沒有人可以推薦，分手或失戀時聽的歌
#20
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對不起太保大
再借版一下
再借版一下
前往討論：這首歌不錯聽 ( 江蕙 )
#617
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😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😌😌😌😌
前往討論：尊敬的UP妹請進 20100814
#606
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說出來也不會有人相信我這麼倒楣😡😠😌 | ||||||||||||||||||||||
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相信我
今天一定有人比妳更倒楣
剛回家路上看到一名機車騎士倒地已移到擔架上..
唉
前往討論：尊敬的UP妹請進 20100814
前往討論：這首歌不錯聽 ( 江蕙 )
#176
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小林煎餅的吊鐘燒😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不怕臉越吃越圓?😩
前往討論：恭喜親親我的寶貝榮升五星
前往討論：恭喜親親我的寶貝榮升五星
#14
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| 還是u & ME 好聽😊 | |||
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幫你貼
#11
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woo大到底什麼時候才要出現😞
#7
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Fly me to the moon
爵士版
爵士版
#5
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小隊長認為
她以前這首也蠻好聽的
她以前這首也蠻好聽的
#141
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| 千艘UFO編隊2010年來到太陽了？ NASA在隱瞞什麼？ 更新日期:2010/08/09 21:34 記者王宗銘／綜合報導 地球岩漿活動帶來的強震彼此之間真的毫無任何相關？當真是國王的新衣，成為不願鬆口承認的真相？對於2012預言所引爆的「太陽風暴」話題，「美國航空暨太空總署」（NASA）一開始也是否認其存在，但是又改口認了。但是對於今年初以來，太陽附近可能出現疑似地球一般大的UFO的傳聞，NASA官網上原本有相關線索的影音，但是隨即撤除，並一直否認到現在，NASA在隱瞞什麼？ 有媒體曾報導，有網友登錄NASA官網取得衛星攝影圖片，發現太陽附近從今年3、4月陸陸續續出現不明物體，有上千顆體積跟地球一樣大的甚至更大的不明物體徘徊，不僅沒有被熱度融化，這些飛行物甚至還會發亮，懷疑可能就是所謂的UFO。中華UFO科學學會理事長江晃榮說，這是活在太陽系的外星人，類似的情形2月就曾發生，當時NASA還解釋是衛星故障。 這起太陽附近出現疑似UFO的編隊其實最早要追溯到今年1月，NASA環日立體攝影衛星（Stereo spacecraft）在1月18日前後拍攝到太陽周邊的直徑超過地球的巨型球狀超級飛船，量子物理學家Nassim Haramein說，這些UFO保持運動狀態，但因為沒有長尾巴，絕對不是彗星，他的奇點理論為作了科學的，合理的解釋，外星人利用太陽的星門跨越不同時空來到這裡。 但NASA立體攝影工程科學家 Joe Gurman博士則說，這些圖片只不過是壓縮失真，也就是攝影設備剛好在1月18日記錄到UFO的那天失靈故障，而且在Nassim Haramein寫了一封電子郵件給NASA，問NASA認為這些是什麼東西以後，NASA沒有說明就從官網上撤走了這批影音，但這批資料也有許多網友已經抓取，在網上流傳。收到Joe Gurman電子信件的人沒有一個認為他或NAS官方的解釋是可信的。 Nassim Haramein擁有NASA撤換前的原始照片和影音，分析認為，這些地球大小的UFO實際上是巨大的外星飛船或是能跨越時空的巨型飛船，利用太陽作為黑洞奇點或星門來造訪太陽系；而且在太陽的周圍經常有UFO出現，並且不只一艘，而是一個完整的編隊。 Nassim Haramein說，2010年1月18日出現在太陽附近的這批大型飛船艦隊，可以說是他們自己願意被NASA偵測到，這些飛船具備在必要時為人類提供緊急援助的能力，這樣的能力會打破宇宙「不干預」法則。 Nassim Haramein認為，其實無論是NASA，還是美國政府都非常清楚這一點，事實上某種掌握令人驚嘆技術的地球外文明是存在的，能夠讓飛船耐得住太陽附近的極高溫，但是美國政府卻害怕承認這一事實，所以到現在也無法決定自己該做些什麼。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100809/17/2asb5.html | |||
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紅字這段敘述毫無根據
用什麼東西"分析"
可以認為地球大小的巨型航艦能通過黑洞?
不要再危言聳聽散布謠言了
前往討論：來找太陽周圍的不明東西..
#70
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我的說法可能違背了牙醫師的專業, 但,身旁很多友人都受到拔牙後遺症之苦, 才會這麼說...😌 如果真的要拔,一定要選下面這種牙醫! 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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已按檢舉
有的玩笑是不能亂開的
前往討論：到底要不要拔??
#7
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| 要算算看每噸垃圾的處理成本 倒不如用任意門較快 | |||
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什麼是任意門?😵
前往討論：把地球垃圾都丟到火星上面行不行?
#39
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我覺得影片裡面這個東西是土星
鏡頭自己一直在移動
這個東西根本沒有在動
#32
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我個人完全支持宇宙中有外星生物
單單我們這個銀河系就有一千億顆恆星
出現有生命星球的機率只有一千億分之一的我們這個地球嗎?
我不相信
大樂透中獎機律也是億分之一吧
還不是常常有人中獎
外星人遍布宇宙而且長像跟我們都差不多
這才是真相
看過阿凡達就知道我在說什麼
所以外星人沒有必要一定來自另一個宇宙
只不過大家都住得離很遠
用光速來跑都要幾千幾萬年的
還進黑洞 ?
我是不相信UFO來自黑洞
事實上,我連UFO都不相信
真的有,我們早就天天跟他們打招呼了
單單我們這個銀河系就有一千億顆恆星
出現有生命星球的機率只有一千億分之一的我們這個地球嗎?
我不相信
大樂透中獎機律也是億分之一吧
還不是常常有人中獎
外星人遍布宇宙而且長像跟我們都差不多
這才是真相
看過阿凡達就知道我在說什麼
所以外星人沒有必要一定來自另一個宇宙
只不過大家都住得離很遠
用光速來跑都要幾千幾萬年的
還進黑洞 ?
我是不相信UFO來自黑洞
事實上,我連UFO都不相信
真的有,我們早就天天跟他們打招呼了
#30
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在美國印第安那大學任教的波蘭科學家「波布羅夫斯基」利用愛因斯坦的廣義相對論分析了分子移動進入黑洞的理論。他說，不論是地球所在的銀河系或是別的銀河系中心的黑洞都是進入另外一個宇宙的通道。
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這位朋友
我要再度提醒你
分子也許可以移動進入黑洞
但你所提的是一群外星車隊
有的塊頭跟地球一樣大
進入時空都被扭曲的黑洞
只會被全部撕裂
.....變成分子😆
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這位朋友
我要再度提醒你
分子也許可以移動進入黑洞
但你所提的是一群外星車隊
有的塊頭跟地球一樣大
進入時空都被扭曲的黑洞
只會被全部撕裂
.....變成分子😆
#29
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根據我的猜測... 外星人應該用很環保的太陽能.... 因為太空船沒電了.....所以才會去太陽旁邊充電 因為充電很久,乾脆糾團一起去,就好像是車聚一樣 有人開小MARCH.......當然就有人開 拖辣庫....所以有大有小很正常的 還有疑問嗎? 😆 | |||
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所以..
他們還在充電😵
充完電才要來?
從那麼遠的地方來
都離終點站地球只有一步之遙
卻停下來充電8個月? 😵
他們充完電之後想幹嘛😞
#8
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| 大麥田很假啦 人工的比較有可能 那我們的稻田怎麼就沒有出現過 | |||
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外星人不喜歡亞洲
他們不會在台灣登陸吧😆😆😆😆😆
#6
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如果今年1月
UFO就已來到太陽周圍
為何到現在還沒有像"ID4"那樣
把地球團團包圍?
光線從太陽到達地球需要的時間不到20分鐘
假設UFO以1/100光速飛行
以就是最慢20*100=2000分鐘
也就是30幾個鐘頭
就應該到達地球
那..
他們在哪
我怎麼現在還看不到半隻UFO
UFO就已來到太陽周圍
為何到現在還沒有像"ID4"那樣
把地球團團包圍?
光線從太陽到達地球需要的時間不到20分鐘
假設UFO以1/100光速飛行
以就是最慢20*100=2000分鐘
也就是30幾個鐘頭
就應該到達地球
那..
他們在哪
我怎麼現在還看不到半隻UFO
#32
0
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| 能不拔就別拔! 拔牙後遺症很多!! 😌 | |||
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錯
智齒若無法上下都正常長出
留下來後遺症更大
前往討論：到底要不要拔??
前往討論：到底要不要拔??
#3
0
Nassim Haramein擁有NASA撤換前的原始照片和影音，分析認為，這些地球大小的UFO實際上是巨大的外星飛船或是能跨越時空的巨型飛船，利用太陽作為黑洞奇點或星門來造訪太陽系；而且在太陽的周圍經常有UFO出現，並且不只一艘，而是一個完整的編隊。
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請問這位Nassim先生是根據什麼分析來認定是巨型UFO利用太陽為黑洞或星門來到我們太陽系?
沒有任何東西可以進入黑洞後不被毀滅
何況是"巨型"飛行器
而星門是什麼?
是物理學家所說的"蟲洞"嗎?
蟲洞的結構
使這位先生認為巨型UFO能通過蟲洞?
我覺得他的"分析"
不過是一種"猜測"罷了
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請問這位Nassim先生是根據什麼分析來認定是巨型UFO利用太陽為黑洞或星門來到我們太陽系?
沒有任何東西可以進入黑洞後不被毀滅
何況是"巨型"飛行器
而星門是什麼?
是物理學家所說的"蟲洞"嗎?
蟲洞的結構
使這位先生認為巨型UFO能通過蟲洞?
我覺得他的"分析"
不過是一種"猜測"罷了
#10
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戰爭裡還是有人性 因為是人在打仗 同袍之間的冒死相救,是人性 用槍托狂擊敵人到腦漿蹦出,也是人性 作者在小說中不斷強調 如果你是麥克米連 你也會這麼做 戰爭扭曲了人性和善念 但我們人類在經歷過這些之後 應該得到共識了 戰爭如果無法避免 交戰雙方都應遵守不蓄意傷害平民的法則 否則就視為犯罪 應以戰犯來看待 | ||||||||||||
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前往討論： 善心女神(限制級,未滿 18歲勿入)
#9
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| 那 ..重點呢 ========= 戰爭無所謂人性 就這樣而已 勝者為王 敗者為豬（人家要怎樣就怎樣） 逃者為盜（活著才有命） | |||
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戰爭裡還是有人性
因為是人在打仗
同袍之間的冒死相救,是人性
用槍托狂擊敵人到腦漿蹦出,也是人性
作者在小說中不斷強調
如果你是麥克米連
你也會這麼做
戰爭扭曲了人性和善念
但我們人類在經歷過這些之後
應該得到共識了
戰爭如果無法避免
交戰雙方都應遵守不傷害平民的法則
否則就視為犯罪
應以戰犯來看待
前往討論： 善心女神(限制級,未滿 18歲勿入)
#91
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0的第5000次就這樣獻給我了, 好開心哦!😊 | ||||||||||||
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您跟小女孩的對話
可以不用這麼曖昧
謝謝
前往討論：引言回應時如何刪文!
#61
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| 每次看了自由大的文章 心理種是會癢癢的 我也想要出去玩~ 那種放鬆的感覺真的是不可言喻呀!! 可以跟自由大做個朋友嗎? 這是我的MSN唷~ seaneasy@passport.com | |||
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我可以介紹幾個正妹給你
如果你不是GAY
前往討論：請教一下我愛自由大
#11
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這是一種正確的洗錢方法
雖然有點辛苦就是了
雖然有點辛苦就是了
前往討論：你今天殺豬公喔?
前往討論：恭喜數字董低調升五星
#589
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| 辛苦了😇 | |||
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對了數字大
閃到腰的話要節制房事
小隊長關心您!!
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#588
0
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大人的世界真複雜 我小孩都不懂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我說咩
小孩子不要跑來大人的世界亂
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#551
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應該還好，下午2點的時候有下了一場傾盆大雨😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台北都不下雨
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#548
0
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😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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靠夭
我也一起來好了
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#545
0
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我要工作到9點半 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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廈門會很熱嗎?
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#542
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大叔週末怎麼沒出去HAPPY HAPPY捏~~😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我要工作到9點半
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#541
0
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😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真是夠了
裴勇俊死了嗎??
還是俊李敏號?😞
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#536
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讓人妒忌~ 欺負偶們這種孤單的人~~😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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讓大叔給妳一點安慰吧😊
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#526
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不用來了 他沒再出現了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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快出門吧
還不感謝我給你這種大好機會?😆
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#517
0
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| 這兩位應該吃飽飯了 現在不知道是不是正在金光閃閃,雷聲大作中 😊😊 | |||
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有這麼誇張?
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#498
0
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哦 那抱歉了 應該不是色胚吼 | ||||||||||||||||||||||
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小凌凌😊
你們慢聊
大叔又要忙了..
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#496
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用字請注意一點 色不色胚 不是您說了算 | ||||||||||||
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哦
那抱歉了
應該不是色胚吼
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#492
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沒有對象跟你這個色胚也沒有關係吧?
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#487
0
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要吐就吐吧~~ 因為我也差不多要吐出來了 | ||||||||||||||||||||||
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奇怪了
大叔也有純純戀愛的高中時代啊
你們這些人
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#485
0
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叫慧凌
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#483
0
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| 遙想當年.. 我高中時追的女生.. 也叫做凌😇 | |||
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如今..
我大女兒已經高一升高二了😞
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#477
0
遙想當年..
我高中時追的女生..
也叫做凌😇
我高中時追的女生..
也叫做凌😇
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#463
0
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雖然感覺好像很忙😆 但超強的耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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凌妹妹
妳現在是幾年級?
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#449
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你不是要去拔牙嗎😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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拔完了不行嗎?😡
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#441
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好想逛中壢夜市😇 可是我一人在家根本沒人要帶我出門😭 | ||||||||||||
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去看韓劇啦
小孩子不要老是來大人的世界瞎攪和
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#419
0
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智者總是比較孤獨的。 😊 😊 😊 印像中。。。。你是有家室的吧。 🙂 | ||||||||||||
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閃大不是也有家室嗎?
跟凌妹妹的對話..有點..
我有牙要拔
先走了
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#170
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你是說年紀?
我跟你說
我外公的小老婆小他30幾歲
當然我是絕不會重覆先人的錯誤啦
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#167
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歐巴桑跟恐龍妹不要？ | ||||||||||||
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對啊
我胃口沒那麼好啦
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#407
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你還真的學不乖。。。。現實生活上的你、 想必很孤獨吧。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好耶
Q大應該比較孤獨吧
試著跟不同階層的女孩交往看看嘛
聽說杏勳是老師
應該不會太沒水準才對
當然
就層次來說
是差Q大一截啦
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#162
0
杏勳妹妹
看來閃大不太想跟妳做朋友..
我猜 ..他喜歡年紀輕一點,像凌妹妹那種..來做朋友
妳還是死心吧
跟我做朋友吧
只要不是歐巴桑或恐龍妹
我都樂於和妳做朋友
我比較平易近人吧😆
看來閃大不太想跟妳做朋友..
我猜 ..他喜歡年紀輕一點,像凌妹妹那種..來做朋友
妳還是死心吧
跟我做朋友吧
只要不是歐巴桑或恐龍妹
我都樂於和妳做朋友
我比較平易近人吧😆
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#280
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0的5000給了我, 你的7000給了0, 那我的7000要給誰呢?😊 | ||||||||||||
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閃大
給杏勳一個機會吧!!
前往討論：謝謝優卡
#404
0
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小隊長麻煩你再去查哨 不然待會砲火就打過來了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是的
袋鼠大隊長
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#402
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開你玩笑啦, 回來第一個告訴妳好不好看!🙂 揪一個! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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歐買尬
你們還真的在打情罵俏耶
閃大
平平是女人
就給杏勳妹妹一個接近你的機會嘛
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#185
0
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| 今晚我會在版上好好守住某個瘋子😇 你們好好的去玩~~~~~~~~~~ | |||
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要不要我幫忙
前往討論：我親愛的老婆-白色閃雷請進
#153
0
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至少有幫你扭轉形象了😇😇 從痴漢變成男子漢了!!😇😇 快給我好評吧😊 | ||||||||||||
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給壞評!!😆
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#151
0
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斗膽建請玉樹臨風的小隊長另開一版向杏勳表達心意 🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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表達什麼心意??
是要讓杏勳妹妹自動對我示愛
我的辛苦計劃都被你們破壞了
還開什麼版????😠😠😠😠
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#148
0
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有房有孩子又是醫生! 直接升級當少奶奶了 明眼人都知道我在幫你😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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明眼人都知道你要害死我
給我老婆知道
是會死人的😞
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#143
0
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我幫你PO😇 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=136127 | ||||||||||||
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我說麻吉啊
你把我小孩都po了
杏勳妹妹怎麼會對我感興趣??😠
氣死了
不玩了
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#140
0
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開玩笑 我一po照很多女人就要拋棄她的男友了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來杏勳妹妹是老師..😆
為了閃大
是禮儀化妝師我也啃了😇
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#134
0
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誰叫你要開破車 你應該PO上本人頭貼 牙醫證照 話說 小隊長看得上老師嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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開玩笑
我一po照很多女人就要拋棄她的男友了
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#132
0
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難道我這麼優秀竟然無法取代閃大? 分明看不起我😞 杏勳妹妹 閃大到底哪裡好? 除了很會在上班時間貼清涼照之外 他到底哪裡比我強??😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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杏勳妹妹
不要逃壁我的問題!!!😠
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#129
0
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我怎麼知道是不是閃電哥哥本人的意思 你們不要在代替閃電哥哥發言了 (因為你們沒資格代替他) 我想聽閃電哥哥親自對我說😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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難道我這麼優秀竟然無法取代閃大?
分明看不起我😞
杏勳妹妹
閃大到底哪裡好?
除了很會在上班時間貼清涼照之外
他到底哪裡比我強??😠
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#62
0
杏勳妹妹,凌妹妹
不要再爭奪閃大了
我的才華在他之上
為了優卡的和諧
為了眾多色男在上班時有美圖可以看
我小隊長願意犧牲自己
妳們就把我當成閃大吧
我曾擔任過建中的糾察隊
大一時寫的歌入選校園民歌金曲還出了唱片
我的文筆之優雅
參加過的作文比賽不計其數
現在擔任muscle小隊長
在SAO大小戰役中獲得無數勳章
來吧兩位妹妹
我一定能取代閃大
成為妳們的偶像
不要再爭奪閃大了
我的才華在他之上
為了優卡的和諧
為了眾多色男在上班時有美圖可以看
我小隊長願意犧牲自己
妳們就把我當成閃大吧
我曾擔任過建中的糾察隊
大一時寫的歌入選校園民歌金曲還出了唱片
我的文筆之優雅
參加過的作文比賽不計其數
現在擔任muscle小隊長
在SAO大小戰役中獲得無數勳章
來吧兩位妹妹
我一定能取代閃大
成為妳們的偶像
前往討論：請閃亮亮凌姊姊進來
#38
0
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在那個雷電交加的夜晚 天雷勾動地火!一發不可收拾!😊😊 | ||||||||||||
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親愛的
妳何必在大庭廣眾之下說出來呢?😊
前往討論：杏勳網友請進，有話告訴您!! ^_^
#559
0
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你們別踩人的痛腳了~ 湊合他跟X勳不是美事一樁嗎? 😆 愈來愈覺得他們有很多相似點, 簡直是天作之合! 😀 | ||||||||||||||||||||||
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你不要亂講
她跟表哥才是天作之合好嗎?
前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#556
0
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這樣馬力比較大嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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廢話
前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#554
1
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最近水果醋很流行 不知道你吃哪個口味的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我吃蘋果加美孚1號合成
行了嗎 ?😝
前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#551
0
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😆 吃醋唷... 😆 | ||||||||||||
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不行嗎?😡
前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#548
0
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| 如果沒有緣 為何要相逢? 如果有緣 又為什麼妳卻不理我? 常看到妳跟表哥 在打情罵俏 心很痛 因為我不在妳的世界裡 😞😞😞😞😞😞😞😞 | |||
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前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#547
0
如果沒有緣
為何要相逢?
如果有緣
又為什麼你卻不理我?
常看到你跟表哥 在打情罵俏
心很痛
因為我不在你的世界裡
😞😞😞😞😞😞😞😞
為何要相逢?
如果有緣
又為什麼你卻不理我?
常看到你跟表哥 在打情罵俏
心很痛
因為我不在你的世界裡
😞😞😞😞😞😞😞😞
前往討論：寫給閃電哥哥內心話
#388
0
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有名單嗎😇😇 | ||||||||||||
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沒有你
親愛的
前往討論：布丁妹請進
#17
0
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第二大黨， 真的是紅色的。黨主席雷大。 第三大黨， 白色的，純潔的黨主席，en banc。 我是黨員。😊 這樣狗腿有好評嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最小黨muscle小隊
前往討論：u-car管理員....您在睡覺嘛
#269
0
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不是他啦.他還蠻公正的 ......................... 我不是罵u car 是那邊有人排擠我 我是說他門態度惡劣才常去他們開的版喇 至於u car是否偏綠我無法斷定 罵政府無能是蠻多 本田擁護者眾多 豐田在那邊是被罵翻 這裡我是不知道 | ||||||||||||||||||||||
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感謝袋鼠弟弟大大為我澄清
我想公道自在人心
我所說的人
並不包括以周爸為首的反T 五星級大隊
而是看到T牌車主在此受辱後不願再來的人士
在台灣, T車的銷量遠大於H車
但是優卡討論區卻已淪為H 牌 ,N牌(布丁妹來了之後),和三菱的代言區
這是優卡管理團隊在慶祝十周年之餘應該要注意的
每當有T牌車主要來說說T車的好處時
就有某群五星戰將跳出來
極盡挖苦之能事來羞辱T車車主
甚至爆發告訴事件
T牌車主大概沒多少人要再來受辱吧
T牌最進走衰運彷彿印證了這些人的說法
但是除了品牌迷思
這些人實在也說不出個什麼道理為何T牌車銷量還是領先
大多數台灣車主都是傻瓜嗎?
我今年是47歲沒錯
我並不適合在這個討論區喇
這我知道
但我也知道原因不在於我的年紀
而在於此區的言論意見領袖的不理性和難以溝通
還是那句話
公道自在人心
我說的"人"
是大多數閱覽過那些爭議言論
不再來此的人
前往討論：布丁妹請進
#191
0
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| 哦 有人自己罵自己不要臉 很好 終於懂得反省了 | |||
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前往討論：布丁妹請進
#188
0
哦
有人自己罵自己不要臉
很好
終於懂得反醒了
有人自己罵自己不要臉
很好
終於懂得反醒了
前往討論：布丁妹請進
#163
0
有些人真的是唯恐天下不亂😞
據說以前跟人家互罵髒話
還好意思聚眾去告人家
唉
可悲
據說以前跟人家互罵髒話
還好意思聚眾去告人家
唉
可悲
前往討論：布丁妹請進
#120
1
菜董
您回來真是太好了😍
您回來真是太好了😍
前往討論：小菜菜回來囉!
#8
0
昨天玩SAO到最後一刻
被敵人用一把好刀給解決了😞
被敵人用一把好刀給解決了😞
#14
0
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傾家蕩產😲😲 看來我還是去北海岸玩沙就好😌 | ||||||||||||
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快去玩沙啦
沒義氣的朋友😞
#66
0
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畢竟這裡還是有知心的朋友
像表哥和郭哥😭
前往討論：向台南肯尼大鄭重道歉
#60
0
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| 至少要辦個全雞大餐,給雞王賠罪才有誠意....😆😆 | |||
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其實
雞王應該吃太多雞了
換換口味
請笑納
前往討論：向台南肯尼大鄭重道歉
#43
0
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事實上，前幾天手上事務稍閒的時候的確有跟老婆商量過。 不過美麗善良的太座覺得還是與人為善好些，我也聽從了。 早上如果不是看到小隊長要告人，我也不會跳出來啦。 既然小隊長已經道歉，我也不會那麼為此浪費社會資源。 以後大家在討論事情的時候，沒充分了解之前別太早下定論就是了。 希望小隊長就此停止散佈不實的臆測，讓我跟家人能回覆正常生活。感謝！ 同時，也很感謝關心與支持小弟的朋友們！ 在我疲於生計沒空的時候能夠為我仗言！點滴於心，銘感五腑！ | |||
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好評我也給了一個
感謝肯尼大😭😭
前往討論：向台南肯尼大鄭重道歉
#9
0
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| 知錯能改 +1 🙂 | |||
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那可以給個好評嗎?😆
前往討論：向台南肯尼大鄭重道歉
#50
0
好啦
肯尼大
我這些動作都只是想測試您是否理直氣壯
既然您都表態了
大家就握手言和吧
向您鄭重道歉了
其實我本來就覺得您是無辜的
只不過想更確定一下而已
千萬不要想不開來告我拜託
我也絕不會去告您的朋友
sorry
對不起
再次道歉
肯尼大
我這些動作都只是想測試您是否理直氣壯
既然您都表態了
大家就握手言和吧
向您鄭重道歉了
其實我本來就覺得您是無辜的
只不過想更確定一下而已
千萬不要想不開來告我拜託
我也絕不會去告您的朋友
sorry
對不起
再次道歉
前往討論：網管看過來...
#798
0
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說了半天你還是沒有回答阿 你怎知道我要這樣講?? 被你猜中了 不好意思 | ||||||||||||||||||||||
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好啦
肯尼大
我這些動作都只是想測試您是否理直氣狀
繼然您都表態了
大家就握手言和吧
向您鄭重道歉了
其實我本來就覺得您是無辜的
只不過想更確定一下而已
千萬不要想不開來告我拜託
我也絕不會去告您的朋友
sorry
對不起
前往討論：如果可以重來
#796
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哪裡兇你來著？ 我的用詞都用尊稱“台端”、“閣下”耶，這還不客氣嗎？ 你要怎解讀才算兇？ 你隨便來一個指控就要我答覆？ 而且還趁我最忙的時候來？ 事實上你故意開那一群針對性非常明顯的標題的時候， 我在家休息沒上網，直到隔天中午休息才看到，你要我回你什麼？ 上法庭是你現在說的，就怕你到時又說什麼“我說的台南肯尼又不是說你這個ID”。 有種的話，就去承認一下。然後我就如你所願了！ | ||||||||||||
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說了半天你還是沒有回答阿
你怎知道我要這樣講??
被你猜中了
不好意思
前往討論：如果可以重來
#786
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說這話真好笑 妮不回答怎麼要人說明 要他人答覆甚麼 妮的立場站不穩 就這樣的態度😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有心說清楚來這兒講就好
故弄玄虛
前因後果
事情經過
就這麼簡單
和我跟小草熟不熟有啥關係
不敢講清楚
非要到法庭才肯講?
怪咖!
前往討論：如果可以重來
#784
0
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OK，要玩真的就對了？！ 好，請你移駕另貼： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=10&forumid=152150 認真明確的給我一個答覆。 謝謝！ | ||||||||||||
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你不給別人答覆
還兇咧
我要給你什麼答覆
莫名奇妙
前往討論：如果可以重來
#782
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妮這些話也是威脅言論的樣子喔 😌😌 | ||||||||||||
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要告我什麼都好啦
大家在法院網聚嘛
只不過要求一個小小的說明
要弄到法庭見我也沒辦法
前往討論：如果可以重來
#779
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妮盡量甚麼? 還學不乖嗎? 一開始指名道姓的是妮 現在又學人要告又是妮 妮這樣的行為態度叫做高材生? 冷靜分析的態度妮有嗎? 這一切的爭端都由妮引起的 妮真的是唯恐天下不亂 還以台南人的女婿當理由 管起他人的家務事這算甚麼爛理由 該收斂就收斂了 致開版者（ID strongenough37，發文IP：124.12.xxx.xxx）: 請問您能否確切回答，台端於本文標題中的“台南的肯尼大”是否指 ID 為 kenny.chen.netman 這一帳號。 勞請閣下使用引文格式、只需回答“是”或“不是”即可。 感謝！ 這個問題妮始終也沒正面回答 逃避甚麼咧?😌 | ||||||||||||
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李賣溝來亂啊
我的回答都在文中
先去爬完再來好嗎?
前往討論：如果可以重來
#777
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實在看不下去了！簡直莫名其妙到了一個極端！ 這位小隊長你哪隻眼睛看到我說要告你啊？！ 我只是想要你確認一下是不是在說在下，然後才會決定要不要回應而已。 如此你就能推導出“因為XX的介入, 害小草跟交往多年的男友失和”的結論？ 你又憑什麼認定這篇是草公發的？ 又憑什麼“相信小草並非如文中所說的那樣”？ 看來你的羅輯細胞也有奇特的了！ 如果有人說你跟文中主角有染，更甚者是從頭到尾都是你自己在導演！ 難道我也要學你一樣貼好幾個版面請你出來說明一下嗎？ 現在還要告人呢！那就走著瞧吧... | ||||||||||||
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我再一次強調再強調
這句話是根據你所說的小草發的文來引述
你不用威脅我
要上法庭我沒意見
你的威脅言論我會給我的律師參考
前往討論：如果可以重來
#772
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怪了! 那你扯到別人幹麻? 還要人出來說明咧... 要告我? 請便! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你會收到傳票吧?
我不敢說啦
我儘量
前往討論：如果可以重來
#770
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引用? 那麼請問你憑什麼斷定"因XX介入所以XXX"這樣的因果關係? 你怎麼不說是你好朋友自己去勾搭人?? 或是帳號盜用..等等的可能性? 一口咬定的人是你耶~ 我有要誰閉嘴嗎? 我倒覺得砲一個自以為是的高材生挺有意思的.... 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我再強調
我只是引用草公發的文
而我相信小草並非如文中所說的那樣
你對我不是砲而已
已經嚴重污辱我
而我也正積極蒐集你對我的公然侮辱言論
保留法律追訴權
你可以再繼續砲沒關係
前往討論：如果可以重來
#767
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你欠砲不是沒有原因的.... 😌 你下了什麼定論? "因為XX的介入, 害小草跟交往多年的男友失和" (上面這些是誰講的?? 真是選擇性失憶... ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是草公發文的內容
我只是引用
被人家那樣講了
只是發發無關痛癢的東西
然後要所有網友閉嘴
這就是你們心態嘛
買大!!
前往討論：如果可以重來
#765
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😆 你是法官嗎？！ 😆 管這麼大唷...還請某人說明... 😲 莫非...你是小草 😆 | ||||||||||||
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我當然不是法官
某人出不出來說明也是他的自由
但搞得他要告我
我要告咕咕雞
大家告來告去
不就因為他不肯說明白?
前往討論：如果可以重來
#47
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難道你不相信肯尼是清白的? 那表示你相信小草的指控囉? 而且這個小草還不知道是不是本人 😌 | ||||||||||||
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在我看來
指控的人是草公
不是小草
前往討論：網管看過來...
#763
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錯就是錯在："你太早下定論" 😴 😝 自以為是 😝 | ||||||||||||
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只不過請某人說明而已
下了什麼定論?
前往討論：如果可以重來
#45
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這張圖看了~一陣舒暢😇 | ||||||||||||
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難道你們不相信小草是清白的?
那表示你們相信草公的指控囉?
前往討論：網管看過來...
#760
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| 板凳...stand by～！ 可樂...stand by～！ 雞排...stand by～！ 看好戲囉～！ 來賓請掌聲鼓勵鼓勵... 歡迎錦衣衛小隊長～！ 😆 又再瞎掰了～！ 再怎樣瞎掰...他就是不肯低頭認錯 😆 | |||
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為何我要低頭認錯?
大家各自解讀事情而已
難道你知道真相?
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前往討論：偵結-不起訴處分
#69
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原來菜董嫌棄偶不想跟偶傳緋聞 😭😭我生氣!!!我要變壞!!!我要墮落!!!!我要去買消夜~~~喔耶,掰掰😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我倒可以考慮看看和妳傳緋聞😆
前往討論：請閃電哥哥進來
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