scottching,

I have sent an e-mail to you.
Please check it!

今年八月剛牽一台307 1.6L的給太太.
試車完就立刻下定了!車室空間很大,
操控性一流,起步加速凌厲,如果您買
2.0L 我想更好開.因為1.6在高速公
路上超車,感覺是"剛剛好"而已.
買這台車要柪什麼配備.秘密在下列網站
http://tw.club.yahoo.com/clubs/307racing-club/

我不敢說,因為賣車給我的業代打電話
向我抱怨我怎麼可以把這些內容post在
網站上.
買車是見仁見智啦!但是最近一直在說服
我老婆把307給我開,我的volvo讓她.
307真的不錯! 祝您順利買到車子!

每個人都會花一些時間作一些別人覺的沒有意義的無聊事,只要不影響它人,自己高興就好,嚴肅與幽默打混還是應該有個平橫點,不然在這個壓力這麼大的社會討生活,沒有一點趣味性,暴徒與瘋子只會越來越多.
沒有批評的意思,只是希望大家日子過得愉快,切莫在意!

彰化秀傳醫院門口一台BENZ E240 每天都在 市內跳表喔 我坐過一次 可以問問那位運將的想法以及生意可否打平成本

小可愛兄回來了,真令人感動
為小可愛歡呼!為u-car歡呼!
為所有努力促成這樁美事的網友歡呼!
台灣人與人之間的對立太久也太嚴重了
.u-car的大家庭完成了一件高格調的
任務,堪稱為台灣網路上的一個淨土!
我向大家致敬讚歎!

不是吐槽網友,而是提醒大家小心安全.機械會有暇疵,人也可能犯錯.若是人的因素,換了別台車還是可能暴衝.重點是要檢討自己有無誤踩油門.請這位網友回憶下列細節
1.暴衝時自己的右腳放在那裡?
2.若不是右腳閒在那裡,請問一下右腳是踩在油門或煞車踏板上?
3.若是車暴衝時右腳踩在煞車踏板上,請下車察看車子停下來之前(不管是煞停或撞到東西才停下來的),最後那一段地面是否有明顯煞車痕?
4.若以上皆是,拿相機拍下來作證

小弟每天開車上下班超過十年,不敢稱技術多好.捫心自問,幾年間也曾經有過兩三次精神不濟或心不在焉時誤踩油門為煞車.幸好都沒有撞到東西或別人.當場真得是嚇出一身冷汗,也納悶自己早已開車開到人車一體了,怎麼還會發生這種事.
只是好意以自身經驗提供個位大哥們參考.純脆出於善意.切莫見怪!

謝謝博啟大哥幫小弟回應.補充您幾個問題的回應
1.當時車子是完全靜止,但不肯定是排入空檔採煞車或在D檔採煞車
2.被撞後前衝的距離應該很短.因為停紅燈,前面還有別車,我並沒有再追撞前車,可見腳採煞車可以控制在沒有再前衝太遠
3.經查看,保險桿與車身相對位置沒有變化,空隙也沒有不正常變寬或縮小,維持水平.簡單說就是有一些橡膠破皮土粉弄髒,整體外觀沒有明顯變化
4.被撞的那一下的力道加上聲音是嚇了我一跳,安全帶將我綁在椅子上,但是突然前衝再煞住的頭部後前兩甩,把小弟的眼鏡片甩掉一邊,想說車體剛性應沒問題,只是內部結構會不會像眼鏡仁一樣甩的移位了?

除了機械損耗以外,大家為什麼不考慮人的因素呢?小弟曾踩著D檔等紅燈,一通電話進來,不知為何就鬆了煞車踏板,結果可知....撞上前車,賠錢了事.小弟每天開超過五十公里上下班,期間已超過八年,技術並非不佳.但是人不是機械,總有疲勞,分神,等等失誤產生
當然囉,現在我都打N檔等紅燈

個人開1996,volvo940,2.3turbo,每天一個人開高速公路上班,約50km/day.目前總里程數99800km.除非故意跟別人飆車,否則以目前台灣高速公路的路況,性能絕對夠用.中段加速超車,turbo一出,可以意到車亦到.現在的s40turbo, s60, s80就更不用說了,連同cc數的BMW,BENZ,SAAB都不是對手.然而VOLVO最為人稱道的是它的安全耐用.從上車關門聲開始,每個細節都會讓人覺得扎實穩重與耐用.六年來,每天上班出門在外十小時,愛駒在外風吹日曬雨淋等候主人,內裝沒有退色或電路異常,也沒有零件鬆脫或產生異音.板金則因完全都是手工洗車,目前狀況良好如新,光可鑑人.零件損壞部分,則六年來共有:1)天線升降線故障更換一組2)副水箱龜裂漏水更換一組3)助手座安全帶卡住一次4)煞車燈更換一次燈泡.其他皆是依照里程數規定更換的零件.缺點如下:換檔震動過大;油耗隨著車齡增加也漸漸爬高;內裝較樸實陽春
撇開偶而坐過的車不談,個人長期開過的車有裕隆萬利,標緻505,福特Telsar;Opel Vectra;縱有科技進步之賜,一二十年前的舊車不能與六年前的中古車比,但是volvo真的是值得它的價錢.
最後跟各位前輩分享小弟的心得:耐用就是省錢,少故障的車就省錢省時間精力,耐用久的車就可以一台抵人家兩台的壽命.缺點就是不能常常換新車沒有新車的喜悅與新鮮感,這是開一台超耐用的不死車的必要之痛吧!

車子的顏色彰顯兩部份,首先是與車子本身的個性搭配.包括車子的性能,車廠對該車的定位與宣傳所賦予的先天性格.最後是當地大眾長久以來的車廠印象.第二部份則是車主個人的特質與對車子的實際操駕與期待.s80在台灣以深色為佳如黑色或深藍色.基於volvo特有的不隨波逐流的特殊車廠風格,又以避免與滿街黑色雙B無法區隔為上,故個人推薦深藍色.雖然volvo catalogue 上的那一台是土黃色.但是顯然不適合台灣人的審美觀 .s60車廠定位為年輕客層及挑戰BMW的性能取向,顏色宜有讓人眼睛一亮的年輕動感為佳.目前此車在路上能見度仍非常低,顏色明亮鮮豔更是瞬間能抓住路人的眼光.白色紅色與香檳色皆非常燦爛奪目,銀色原是相當適合,但本地此色氾濫成災,sentra180, Tercel, Premio多是此色,恐在馬路上為眾多氣質平凡的車所淹沒而無人注目.s40在個人心目中不是一部真正的volvo.故不予評論.也勸大家不要買,多忍耐存多一點前買s60.
若要看volvo原廠的車型照片,可上volvo外國網站,個人也download一些當桌布.s40,s70,s60,s80,c70都有.有興趣的volvo迷可來信索取. syting@giga.net.tw

本人開Volvo 940 1995 2300cc turbo.保養廠技師回答本人960暴衝事件中皆不見煞車痕.可見駕駛者的腳並沒有踩煞車.那他們的腳用力的踩在哪裡呢!?
本人每天開高速公路上下班(52km/day).目前88000km.除保養外.只換過音響天線及副水箱漏水(皆在80000km)之後發生.
曾被尾巴kiss兩次.後車皆燈破保桿鬆動引擎蓋上掀,小弟車子奇蹟似的只有後保桿有刮痕,連形變都沒有.戰車有什麼不好,在這個馬力不斷提升的時代!
下一部車? 還是 VOLVO !!