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恭喜Vettel四連霸 | |||
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決戰一年了多了,每次都退賽然後像小孩子一樣說不算 下站再決戰 這站大家大人有大量 就讓讓這老屁孩,算他這次決戰勝利吧 😆😆😆 | |||
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如果柄豬改支持維特小子的話 那就好看了...😍😆😆 | |||
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😊😊 😀格羅斯讓:我只是為將來的事,做事先的練習。以後我也會有輛火星車的。 | |||
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他指的應該是 某人說自己偉大 | ||||||||||||
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信者恆信不信者永遠不信.或許他有舒馬赫的素質,但或許是靠車贏得冠軍 但講實話,除非他去開別的賽車,不然他說的話只會讓人覺得臭屁爾以😌😌 | |||
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Vettel目前1351分,只差220分。 | ||||||||||||
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他唉 紐維就會唉 😌 | ||||||||||||
於
2013/10/21 20:49:18
發文IP 246.233.*.*
於
2013/10/21 20:52:12
發文IP 246.233.*.*
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只拿皇冠比 那無冠的都不用活了 七冠王復出後的表現 雖然可以歸咎於年齡等因素 但名聲幾乎都毀了 前幾個禮拜不是還被媒體消遣 | |||
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今年表現令人失望的邁凱輪已經準備向維特爾和他的紅牛車隊發起進攻,車隊已經準備好了一份價值一億元的計劃。 而這個計劃的核心就是:費爾南多-阿隆索。 西班牙人在效力法拉利四年期間沒有收穫一個車手冠軍,漸漸地他失去了信心,儘管阿隆索同車隊的合同要到2016年才到期,但他已經考慮同法拉利說再見了。 邁凱輪領隊惠特馬什已經誘惑西班牙人很長時間,而本田也將會助力,在邁凱輪給阿隆索開出的2500萬的年薪裡,日本廠商將會支付其中的一半。 本田在2015年將和邁凱輪再度攜手,他們將給車隊帶來每年2000萬歐元的資金,合同為期五年。這筆預算已經用了一部分在挖角紅牛的兩位空氣動力高管上。 http://bbs.hupu.com/6642811.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2500萬歐元 約等於3419萬美元 這已經超過福布斯公布阿隆索在法拉利的3000萬美元年薪 | |||
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果然是看錢決定車手, 可是我還是猜錯, 以為會接受MAS帶來的資金, 結果是有錢選HUL, 沒錢選MAL, GRO看來是穩了 那MAS還能去哪個有競爭力的車隊??? 😲 | |||
於
2013/10/16 09:15:55
發文IP 92.134.*.*
於
2013/10/16 09:34:47
發文IP 92.134.*.*
於
2013/10/16 09:34:59
發文IP 92.134.*.*
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如果GRO維持這樣的表現到季末, 我猜是GRO+MAS, 以GRO為主 如果GRO穩定性還是不行, 就是HUL+MAS, 沒人是一號 Lotus需要資金, 所以我想MAS加入的可能性應該很大 | ||||||||||||
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他搞不好連馬沙都不如喔...😆😌 | ||||||||||||
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阿龍索2005年宣佈去邁隊,也沒影響2006年冠軍 | |||
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這樣的說法更符合年輕人的話器,必竟就是年輕,實際上果醬在日本鈴鹿戰役,確實差一點還真把兩頭牛給屠殺成功..😌 | ||||||||||||
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加油,能贏也只剩沒幾站了。 | ||||||||||||
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維特爾的杆位型是這幾年建立在跟其他車隊比 而其他車隊的車並沒比紅牛快 所以都100%發揮 紅牛還是快 如果跟維特爾開一樣的車 且 維特爾有裝的裝置也沒有少的話 排位會不會輸維特爾 很難說 (陪淚屎 馬薩 巴頓 委內瑞拉人 開到快車都嚇嚇叫 😆 這四個還只是中上的車手 另外還有kimi ham alo 三個頂級車手 其他隊也有幾個把三流賽車 開出水準的傢伙 ) | ||||||||||||
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那要看另一個是誰😆 | ||||||||||||||||||||||
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噓的人在自high而已 會拿冠軍的照拿 賺那麼多錢 獎杯拿一堆的人才不屌這些人 | |||
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連Webber的超級好友Alonso都說實話了, 如果不是有超強的車,Webber怎麼可能在六號灣超越Alonso, 還一堆人說Webber很強,都是車隊搞他。 | ||||||||||||||||||||||
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前三場的竿位哪一場不是被McLaren的pit crew出包搞掉? 不要搞不清楚是誰的問題。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我只能說他生不逢時😲 Alonso已經很難對付了 萬萬沒想到來了一個Vettel😲 | ||||||||||||
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說這個話有點不太好,不過飛機已經降落了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高招。😀😀😀 Alonso是他人生遇到過最強的大的車手, 可偏偏Alonso在07年開同一台車子輸給她, 不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手?😆😆😆 | ||||||||||||
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Alonso在日本幾乎不是上台就是退賽😆 | ||||||||||||
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這陣容真驚人😲 幾乎每個都拿過分站冠軍 完全沒有渣 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/10/06 22:27:41
發文IP 188.245.*.*
於
2013/10/06 22:28:16
發文IP 188.245.*.*
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很難下一站封王,還四戰要提前封王要領先100分 Vettel要比alonso 多拿23分以上 下下站就跑不掉了…,只需75分,現在已領先77分 除非有意外啦 但從季中到現在每一站都在等意外都等不到了 何況是封王關鍵時期😇😇 真的要很意外的意外了😆😆😌 | ||||||||||||
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如果積分一二名的賽車能交換 那結果可能會不一樣 | |||
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首先是燒車王Webber的採訪😆 1.Mark Webber痛批Pirelli沒有誠意解決輪胎問題!決賽時Sergio Perez的輪胎脫層爆掉,跟在後方的Webber無可避免的遭到很大的影響: 『碎片在賽道上噴的到處都是,幾乎無法閃過只能壓過去,而這種情況已經不是第一次了,Pirelli 卻不想辦法解決。』 且認為他的火燒車原因是KERS。 『我認為是KERS系統,著火非常快,而Adrian Sutil撞擊也很重,還好沒有人太靠近。我穿著防火的賽車服,所以我試圖拿手邊的滅火器,但我必須要先脫離賽車才行。』 2.力擋3個世界冠軍的Nico Hulkenberg 今日表現最佳車手無疑是Sauber車隊的Nico Hulkenberg!連續阻擋了在他身後的三位世界冠軍,包括Fernando Alonso、Lewis Hamilton以及Jenson Button取得第四。頻頻壓制的結果,甚至讓Lewis Hamilton沮喪地向車隊求救:『他的行車線好不真實,Anyone got any suggestions?』 Nico Hulkenberg:『這是我跑過最棒的一場比賽,我今天的後照鏡裡好多車而且很惱人!』 3.德國百靈刮鬍刀😆的Nico Rosberg 『今天比賽對我來說很辛苦,我才剛抄掉Hamilton想說準備上頒獎台了,才過兩秒就跟鼻翼分手了,那個狀態真的很恐怖;這的確是一件遺憾的事情,我今天手感很好,卻遇見這種意外。不過顯而易見的我們的車跟頒獎台上的有得比拚,所以我還是很期待下次的賽事!』 4.疑惑不解的Lewis Hamilton Lewis Hamilton整場比賽顯得心有餘而力不足,右前胎耗損的相當厲害: 『他們跟我說等輪胎起顆粒之後溫度會上來,但是根本沒有,輪胎冷的跟死屍一樣,這讓我過彎很困難,也影響到最後階段無法超掉Sauber 。』 『我覺得我和Fernando竟然落在第五六名競爭實在是很奇怪的事情,雖然纏鬥很有趣,但我相信他跟我一樣失落,因為我們值得在更前方的位子去向Vettel 挑戰的!』 PS:我相信炳叔已經在JP GP以下戰帖了~😆 5.在TR被罵的Romain Grosjean Lap38 Grosjean在倒數第二彎犯了個錯,讓Raikkonen有機會超越他。GRO的race engineer說:「OK Romain,你要跟他拼!」 之後幾圈GRO一直請求車隊下TO讓他超越RAI,Eric Boullier在賽後表示:「他錯了,這可是正常的比賽。」 Lap49的Team Radio,Komatsu說:「Grosjean,你比Kimi快,你能跟他拼!」 Grosjean:「不可能,我沒有下壓力了!」 Eric Boullier回:「繼續拼,就像現在這樣。」 6.芬蘭梗王Kimi Raikkonen 能上頒獎台不是靠安全車給的好運氣,是我們有速度!😍 PS.目前已前往JP的車手有HAM、VET、RAI、WEB、ALO、MAS、BUT、ROS,8人合資同一架飛機 迫不亟待包私人飛機要逃離偏僻的韓國站,紛紛趕往繁榮的日本~ | |||
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馬沙爛得可以了...😠😡😡😝😌 | |||
於
2013/10/06 16:27:19
發文IP 246.233.*.*
於
2013/10/06 16:27:50
發文IP 246.233.*.*
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今天的 MVP 真應該頒給 Hulkenberg 😀 | |||
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Vettel 再度大三元 先恭喜😆 | |||
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勞達先生:別再塗鴉七顆皇冠的紀錄保持人,43歲還可以拿杆位[被罰退位],開著排位車,也還可以在義大利的快速賽道猛紮,跟你崇拜的漢先生殺來殺去,我原本以為可以看到男人在F1的極限運動,到底會到什麼樣的年齡??? 卻被你那顆腦袋給摘下,問你自己??你到底拿了幾顆皇冠??跟舒馬克比..還少了多少??你那麼喜歡批舒馬克??? 倒不如,現在你勞達先生去跟舒馬克比比看,兩部紅牛的車讓你麼兩個老人家開開看?? 舒馬克跟漢墨爾敦差幾歲??? 勞達你跟舒馬克又差幾歲???.嘴吐不出金牙..😭😰😌 | ||||||||||||
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大哥!!!我剛再看我自己的舊文.........您會預言ㄟXD 能告訴我 樂透號碼嗎😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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紅軍也沒稱霸這麼久過 小弟的個人印象2000~2004年 呵呵如果稱霸一輩子應該沒人想看同一支車隊稱霸整個F1 比賽場上總會有大起大落 稱霸賽場上總會有終結的一天 | |||
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要是明年一開始果醬就抓住機會,上演碰碰車帽子戲法會怎樣?😝 | |||
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這消息出來的真是時候! 在確認回紅軍後才放出來, 真是守的好! | |||
於
2013/09/28 11:57:38
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/28 11:58:01
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/28 11:56:48
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/28 11:57:02
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/28 11:55:06
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/28 11:55:30
發文IP 246.233.*.*
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拜託,McLaren趕快把大頭症的Perez掃地出門吧... | |||
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這個蠻好笑的😆 | |||
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V頭都已經準四冠王了...怎麼幫?😞😞 (小聲說..)現在唯一剩的幫忙法就是..........接下來來場場都去撞V頭😆😆.. | |||
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You got it. 所以需要比較2號車手對車速作出判斷 特別是那些曾經是隊友的2號車手 | ||||||||||||
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哪來兩套標準? 拿37歲老人來看車快不快才好笑吧... MP4-20拿下10勝 8桿位 12單圈... 這個有雙十水準 比較有火星車的味道 R25 拿下8勝 7桿位 3單圈... 這個水準叫火星車 那F1幾乎年年都有火星車 R26 8/7/5 vs 248 F1 9/7/9 這兩台水準都只稱的上好車 F2007 9/9/12 接近大三元也很有火星車的fu吧 R25/R26連同年的車都比不贏能叫火星車那就真的奇了 有侮辱火星車一詞之嫌 RB7: "不要把我跟上述那些爛車混為一談"😆 (12win 18pp 10fl) | ||||||||||||
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嗯嗯,還是那句話... 不能同意你更多了...😆😆😆 奉上好評... | ||||||||||||
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出彎速度慢,馬力大也沒用... | ||||||||||||||||||||||
於
2013/09/25 19:50:47
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/25 19:52:15
發文IP 246.233.*.*
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說真的 今天的成績 都是天時 地利 人和 缺一不可 好的車 好的團隊 不錯的身手和實力 更重要的是運氣 都在自己身上的時候 不拿冠軍都很難呀! 但是他都不把噓聲當一回事耶😇 反正隨你們噓 冠軍我拿就好 歷史上永遠只會記得冠軍是誰 而不會記得誰會被噓😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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人始終無法比車強 如果"沒有Vettel"那Alonso 西班牙-5位發車>奪冠(唯一成功) 加拿大-6位發車>奪冠 比利時-9位發車>奪冠 義大利-5位發車>奪冠 新加坡-7位發車>奪冠 如果"沒有Vettel" 那Alonso就一直在創造奇蹟 以上不是抱怨,只是感慨 | |||
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期待中😍 希望紐維大神明年不要再造神車了😲 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/09/23 08:06:36
發文IP 246.233.*.*
於
2013/09/23 09:18:36
發文IP 92.134.*.*
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法拉利窘了 阿隆索坐骨神經痛 kimi背痛 馬薩爆過頭😌 | |||
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在炳叔心目中 Lewis Hamilton是絕對的真理 連今年大馬站的車隊指令讓車 他都可以說是Nico Rosberg自己不爭氣畏懼挑戰 這種人發的回覆真的隨便看看就好 不用期待他做出理性客觀的評論 | |||
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其中一個是 Perez ? 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利總裁蒙特澤莫羅公開表達了對於重召萊科寧的看法,他把這件事同勞達當年相比,奧地利人在短暫離開F1休整之後,變得更加有動力。蒙特澤莫羅認為萊科寧可以效仿勞達,在車手積分榜上能夠擊敗他的隊友。 “萊科寧的情況跟當年勞達幾乎一樣,”蒙特澤莫羅今天接受米蘭體育報採訪時說,“勞達那時候也來到過這樣的一個‘節點’,他覺得已經夠了。而現在我談論的是他的‘雙胞胎兄弟’萊科寧。因為以前的那個萊科寧已經不是將要為我們效力的那個萊科寧了。” “調整對萊科寧來說是有益的,他成為了一個偉大的車手,贏得了比賽,完成了不少的比賽。我希望這個車手讓我回首馬薩的時候,能夠覺得遺憾。現在我已經有了這樣的人了。對於萊科寧,我希望他能贏得很多的勝利,穩定的表現還有領獎台。阿隆索會是這件事情的最大受益者。而回到勞達,他回到F1之後,擊敗了他邁凱輪的隊友普羅斯特贏得了世界冠軍...” 蒙特澤莫羅的這些話應該是要激勵他明年的兩位車手,在採訪中,他回憶起了2009年——萊科寧上一次為法拉利效力的賽季——他開玩笑說坐在賽車裡的是萊科寧的雙胞胎兄弟,而不是那個世界冠軍。蒙特澤莫羅認為萊科寧的加盟會給阿隆索帶去壓力,這對他有好處。 米蘭體育報問蒙特澤莫羅是什麼時候開始重新跟萊科寧談的,蒙總回答是在意大利站前十天。 蒙特澤莫羅還表示對於領隊多梅尼卡利在車隊的位置自己不會有別的想法,儘管車隊今年表現得很艱難,“他在重召回萊科寧的過程中起到了重要的作用,為車隊的未來做了很大的努力。而且別忘了過去三年,我們在最後一站比賽中才失去了冠軍,其中並沒有他的過錯。” 來源:[詹姆斯-艾倫] http://bbs.hupu.com/6403983.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 重點是阿隆索輸了之後會不會 失控😆 好像眾叛親離囉~ | |||
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其實LOTUS只是想表示被法拉利強姦了。 | |||
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更好笑的是後來又發了一條 "No Animals Were Harmed In The Making Of Our Tweet." | |||
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在排位賽Q3階段中,阿隆索在TR中抱怨了隊友馬薩沒有按照車隊的計劃執行戰術。 最後西班牙人只拿到第五,落在馬薩身後。在一段無線電中,阿隆索用意大利語大聲說了什麼,根據前法拉利車手阿萊西的翻譯,西班牙人當時是在說,“太愚蠢”了。 而在賽後面對記者,阿隆索表現的還是很大度,認為排位賽的結果還是可以滿意。 而在周六早些時候,巴頓在接受巴西Totalrace的採訪時透露,“我聽到一些有趣的傳聞,說阿隆索想來邁凱輪,我不清楚會不會發生,但是他當初離開車隊的時候,大家處的不太愉快。到時候看吧。” 在周六的比賽結束後,埃迪-喬丹也認為事情有點蹊蹺,“阿隆索不是很開心,未來發生的事情可能不是我們預想的到的。” http://bbs.hupu.com/6331283.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 馬薩總是出其不意的搞隊友一下 (kimi吃過太多馬薩的虧了) ; 這幾年讓馬薩跑在阿隆索前面 不是馬薩駕駛失誤 害隊友得減速 就是開太慢 根本在擋路 今天更屌了 跑遠點 讓你吸不到尾流 >>結論,永遠都不能小看馬薩... 😆 | |||
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(真實的馬薩是專擋隊友的😆) 其實這戰術應該是沒幫到忙 距離太遠 給阿隆索的只有亂流 (EX:10年正賽 FA跟在JB後面 JB一進站 FA就能刷圈速了) 法拉利前幾年就玩過 根本沒用 讓阿隆索賽車前方淨空 應該能跑得比馬薩快 (至少這周末阿隆索 都快過馬薩不少) ; 以馬薩的個性 不一定會讓車 況且阿隆索已經沒在爭冠 更沒必要讓車 | |||
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還是那一句話 對於績分落後的alonso 來說一直跑在Vettel 後面是沒用的,不管是第幾名 就算從下站開始Alons都拿第一,只要Vettel 一直守住第二 讓alonso 一站追7分,也要追7站到美國站結束alonso 才反敗為勝贏三分 然後兩人在巴西決勝負… 這劇情如果實現,也可以說是RUSH 現代版了😌😌 | |||
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不一定啦﹐Williams 當年正旺的時候﹐沒車手敢跟 X 教授多要薪水的 Ayrton 還準備免費幫他開 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我很認真的在考慮是不是要把衛星電視停掉..... 😞 | ||||||||||||
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謝啦~wedge 我沒有惡意啦!只是隨性寫的就發了 黑白郎君是你過度敏感了!(我能理解kimi粉破碎的心.其實ALO現況.也沒好到哪去) 全場最高潮意指kimi退賽的時候.引起了觀眾們與我個人驚呼連連.因為如此kimi傷很大 我不希望維特獨走.不管是誰.最好多幾位.能撐到最後.搶一下冠軍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我認為是法拉利。😀 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利這一場是很快 但是紅牛更快 1圈輸1秒半 是要怎樣玩下去 😞😞 | |||
於
2013/08/25 21:17:30
發文IP 188.245.*.*
於
2013/08/25 21:18:16
發文IP 188.245.*.*
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LOTUS沒錢玩了😞😞😞 kimi啊~~~~~~~~~~~~~ 😭😭😭 | ||||||||||||
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我傻了😰 還有7圈比賽就沒了😲 | |||
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小黑今天只是領跑😆 | |||
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果醬確定明年LOTUS會簽嗎? | |||
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好吧!!!!!你認為我是屁孩就是屁孩了,隨你😇我沒差😌 我等著看你挺的大頭龍今年下半年能有啥表現了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那個不知道在顧什麼問的協商階段就屌個二伍八萬的,鬼才和你簽約。 | ||||||||||||
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小弟個人見解 KIMI今年要把1號帶過去的機率微乎其微,甚至有3號就該偷笑了 連花蓮KIMI薪水都要發不出了,後續升級更是..... 尤其MGP崛起加上RBR實力仍在蓮花之上(別小看光頭紐維大師) SO......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/08/21 11:30:19
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/21 11:31:38
發文IP 92.134.*.*
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看來應該已經確定...😞😞😞 明年的F1 法拉拉真是令人期待... 期待看Kimi的王子復仇記...😆😆😆 前提是法拉拉公平對待...😌😌😌 | |||
於
2013/08/19 17:57:22
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/19 17:58:26
發文IP 92.134.*.*
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真是一針見血😀 八人大轎是不用…快車一部…加3000歐元即可 看看紅軍踢走kimi引進a之後帶來多大的麻煩,從a進來後就與WDC無緣,甚至要用八人大轎去把KIMI抬回紅軍(現在只看流言是否屬實了),都是為了要奪得車隊的WDC...... 😆😆😆 | ||||||||||||
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坦白說 如果明年 紅馬是隻跛腳馬 那一號不一號 有何重要?? 有車開 拿積分 口袋麥可麥可 我看還實際點 也不用開著一台車 還要擔心有沒有錢領 車隊會不會隨時退出F1 我想 各車手 想進大車隊 的基本因素在於此 車子快慢其次 車隊有錢玩的下去才是重點 明年賓士就算多100匹又如何?? 如果輪胎像去年 前年如此般 多500匹也沒用啊!! 以前V10年代 BMW 的馬力不是就破900匹了 那時法拉利大約才840-860匹 但法拉利一樣贏的輕輕鬆鬆啊!! 那時的法拉利2號車手就說了 BMW就算1000匹也贏不了啊 畢竟彎道下壓力輸紅車太多太多 直線追上有何用?? 紅牛連贏3年 用的也不是最強的引擎 賓士 麥隊 有著最強的引擎 但也沒封王啊..... 紅牛之所以能贏為何?? 紐維光頭做出來的賽車 在彎道裡 太強太快了 下壓力無人能及 車子平衡無人能及 光一個下壓力大 煞車點 比別人更慢煞車 抓地力夠 出彎提早補油出彎 這樣就3連霸了.... 引擎 本來就不是在F1能決定勝負的絕對因素 | ||||||||||||
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你確定是四連冠而已.................😀 讓 "強強欲吐" 來告訴你吧.........😲 | ||||||||||||
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還有kimi吧😊😊😊😊😊 | ||||||||||||
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如果事實如此﹐我是搞不懂 Kimi 為什麼要回去當初曾如此蹧蹋他的車隊.... 這個舉動很不 Kimi.... | |||
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個人覺得最大隱憂還是在咖哩身上 阿龍哥縱使集天賦於一身,難免還是被蹉跎掉3年😌 感覺咖哩這個人整個就是散發出一股不機靈的氣息... 雖說咱們什麼咖,哪來資格說嘴人家頂端人士... 不過讓各家車隊總監一字排開,感覺最庸的就是咖哩了... 阿龍哥+Kimi的組合可望成為當代最強...但總覺得那個車隊總監換個陶杯杯或布朗暑叔才會真正對味🙂 若是明年Kimi轉去紅軍成真,咖哩隊長還是穩坐寶位,那就是We'll see啦(Kimi的廢話XDXD... | |||
於
2013/08/13 09:10:02
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/13 09:53:46
發文IP 92.134.*.*
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Kimi開車很快,感覺他是能把快車開得更快,車慢就不太能榨出車的極限。 反觀Alonso可是開爛車的高手,史上唯一可以開爛車也能爭冠軍的高手, 若是明年的紅軍車子還是不給力,Kimi應該不會是對手。 | ||||||||||||
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我想地雷斯卡或是哈根寶來 法拉利的機率都你大吧...😌 | |||
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整個研發團隊借去用比較快啦😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/08/06 21:18:12
發文IP 177.219.*.*
於
2013/08/06 21:18:30
發文IP 177.219.*.*
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最新傳聞, Lotus車隊的負債累積已經高達1億2千萬歐元, E21可能將停止後續的研發。 | |||
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調查後發現~~頭又大的風洞數據也不準😵 然後準備放棄本季賽事.....再把資源轉移到下一季😆 | |||
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我皮酒喝多了,少算了10分,而這個10分,是讓這些車手最後一站 巴西站 夢醒及夢碎的正負差..我醉了..😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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樓上是欠罵嗎 這邊是乾淨的地方(除了餅書 別來這邊染色 謝謝 | |||
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我相信阿隆索一定會必勝的😆😆😆 | |||
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他累了嗎😆 | |||
於
2013/08/04 10:24:25
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/04 11:15:33
發文IP 246.233.*.*
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講這話要小心呀!神是不會犯錯的 阿隆索必勝!!!😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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蓮花沒人才缺資金😩 紅牛包庇小公主😲 真是兩難😞 不過可以確定的是法拉拉太可怕了😵 絕對不要去............. | ||||||||||||
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Vettel: Red Bull 給你一對翅膀~~~😆 | ||||||||||||
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如果是Kimi跟Vettel一起過去Ferrari?? | ||||||||||||||||||||||
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2006的車 去現場看真的帥翻 但就是跑不快...我都還有親眼看到蒙小胖.... 但他跑沒幾場就回米國了... 我是覺得 選車卡重要 車的本質遠遠大於改進 本質好 隨便改 都快 本質不好 要在那裡改東改西...改了還沒效果 反而還更慢.....😞 今年的紅軍不也一樣 忽快忽慢...無法穩定進步...... | ||||||||||||||||||||||
於
2013/08/03 08:47:19
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/03 08:48:39
發文IP 246.233.*.*
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Enzo : FX37 你等著讓我套圈 吃我的灰吧妳.......😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/08/03 08:41:40
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/03 08:45:02
發文IP 246.233.*.*
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有句話叫做君子不立危牆之下...... 若Kimi真的跑回去法拉利 像法拉利那麼髒那麼傳統的隊伍 難保又對個人風格獨特的Kimi做些見不得光的事情 Kimi也不怎年輕了,33還34歲 慢慢接近多數F1車手年齡及體力的極限 下份合同真的很重要沒多少時間可浪費了 | |||
於
2013/08/02 15:54:08
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/02 16:03:13
發文IP 92.134.*.*
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或許他真的兩天勝過人家兩年,只是講得太深奧了,車隊兩年了還是聽不懂,搞不定。 換到紅牛,說不定就會說,車隊兩天的研發勝過某車隊兩年的研發。😆 | ||||||||||||||||||||||
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蒙總人長那麼帥,要是被啪啪啪打臉豈不是太可憐了, 所以我不希望是真的...😆 其實我希望Kimi留在Lotus,不過前提是車隊要解決虧損問題... | ||||||||||||
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我認為阿龍索不會去紅牛,蒙總跟桑坦德銀行老闆很疼他。 但霍納來法拉利我就不敢下定論了,因為霍納跟老闆在二號車手上的意見產生分歧。 而且至今他不願意接受老闆所謂的 里卡多 成為紅牛車隊的一員。 這會牴觸掉紅牛老闆的車隊哲學,所以紅牛老闆才一直不想讓KIMI加入到紅牛。 再來年初時他跟紐維都有到法拉利開會,而本身又私下找了老布談話。 所以我認為 霍納 自己有其他的打算。(要買斷他的合約也不是問題,但他要先把自己跟老闆弄僵) 法拉利方面 卡利在今年的發言越來越低調,2015年法拉利要重戰勒芒賽車LMP1組別。 他有可能被調往去勒芒。(他本身也沒有所謂的合約問題) 所以 2014 的法拉利領隊 會有幾個選項 (1) 卡利 (2) 霍納 (3) 布朗。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可是法拉利車沒搞頭😌 | |||
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蒙特澤莫羅 警告 阿隆索 注意 言行舉止 阿隆索 警告 蒙特澤莫羅 注意 賽車性能 | ||||||||||||
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連衣服都沒穿....😆 | ||||||||||||
於
2013/08/01 21:06:54
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/01 21:09:56
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上面有新聞後段說到, Alonso似乎不喜歡當Kimi的隊友, 而Ferrari也有找到其他的贊助可以afford失去Alonso和Santander的這一塊缺口, 若是這樣, 車手組合可能就是Kimi+Hulkenberg or Kimi+Bianchi 該新聞對Massa的去留倒是用很肯定的用語說不會續約了 🙂 越來越勁爆 😀 | |||
於
2013/08/01 18:25:16
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/01 18:25:52
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那牛牛 主要的敵人是..........??? | ||||||||||||||||||||||
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我倒是認為 牛牛連 "一手掌握" 都沒有辦法 若能成行 牛牛應該也只是處於被動的狀態之下 | ||||||||||||
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Newey應該離退休不遠了 紅牛應該趁機多撈點 搞FA來不是聰明的選擇 | |||
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想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 😀 不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 😀 | ||||||||||||
於
2013/08/01 14:41:27
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/01 16:37:08
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確實 他 跟另一位 沃爾夫 使人厭惡,布朗被這兩個人陰的很慘.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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維特粉都這麼腦殘嗎?!😇😇😆😆😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也很希望能看好戲... 如果龍哥是這樣牆頭草的話就趕快轉隊吧!(他其實是...猶記05年底他曾放話絕不可能來法拉利) 牆頭草一號車手+暴頭二奶+咖哩隊長...紅軍車迷情何以堪! 😠😠😠 | ||||||||||||||||||||||
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Alonso的車迷從來就沒有不支持紅牛阿,只是不支持沒有Alonso的紅牛,跟不支持Vettel。 就像當年Alonso要去麥隊時也批評法拉利,但想去法拉利的時候還不是可以說得很好聽。 話說前幾個星期Alonso忽然認同Vettel的領先是因為Vettel把賽車開到極限的說法, 該不會是擔心明年去紅牛被說成只是開火星車才能拿冠軍,先打預防針? | ||||||||||||
於
2013/08/01 08:39:03
發文IP 243.80.*.*
於
2013/08/01 08:41:05
發文IP 243.80.*.*
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紅軍也不是省油的燈 FERRARI OFFERS RAIKKONEN TO REJOIN TEAM IN 2014 http://f1fanatic.eu/cikk/ferrari-offers-raikkonen-to-rejoin-team-in-2014 😀 大家都在玩政治遊戲 😀 | |||
於
2013/07/31 19:38:08
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/31 19:39:00
發文IP 246.233.*.*
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勞達 很早之前就把 漢米爾頓 設定為一號車手,因為人是他帶去賓士車隊。 兩站過後立場就會更加明顯,因為賽季只剩一半。 越早確立一號車手,越能增加賓士車隊奪下車手跟車隊冠軍。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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渣渣請五連霸督的好像是明年的車 此前南非人都是回來參予民用車的研發 阿隆索熬過去的方式 :禱告 (哈哈哈哈哈哈哈哈😆) | |||
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那是賓士。 德國車隊已經把除了紅牛之外的知名前技術總監都挖了。(法拉利、雷諾、麥凱倫..等等) 法拉利 這邊是異端派,對於賽車概念有獨特思維的工程師聚在一起。 艾利森的到來。 法拉利有可能會正式使用幾樣設備。 練習賽曾出現的裝置。 (1) 被動式 DRS (2) 被動運行高度控制系統 或 賓士版的 FRIC。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈 葵大 全圍場最強的團隊在奔馳 全圍場最強的技術總監在紅牛 法拉利目前就是支挖了路特斯牆角的渣渣車隊 令人沒想到的路特斯失去技術總監後 賽車更上層樓了 (快笑死我了 😆 😆😆 太感謝法拉利了~) | ||||||||||||
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這不錯啊~~~~~繼續玩,我看A還有幾年可以去爭他企盼以久的第三個WDC😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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簽吧~用同一部車分高下 | |||
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阿隆索可不是他所希望的:“我更喜歡KIMI” (Kimi好朋友麻 阿隆索是敵人😀) 據阿隆索說,他的生日願望是坐進維特爾的車,不過德國人有些激動地反映到:“這是對車隊的恭維。但是,他不會來的。 ”維特爾明顯地表達了,反對自己的有力競爭者對手轉會到自己的車隊。(借分享🙂) 小公主妳也會怕啊 足夠威脅妳的 妳確實該怕😆 | |||
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補註的好 很想給好評 蛋太嫩 無法覆諸成行 只好給妳一個 "讚" 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利主席蒙特澤莫羅就阿隆索在匈牙利大獎賽週末的有關言論向他發出了警告。 雖然不清楚蒙總具體指的是什麼,但是意大利車隊應該認為阿隆索在匈牙利站結束後的言論中對車隊的態度太苛刻。 此外,還有阿隆索同紅牛下賽季的車手席位聯繫在一起的原因。 在車隊的官網聲明中寫道,“現在需要盡快縮小差距,而不是對糟糕的比賽成績感到沮喪。最近阿隆索的言論對蒙特澤莫羅還有整支車隊都並不好。” 法拉利透露蒙特澤莫羅在周一同阿隆索見了面,祝他生日快樂的同時也警告了他在公眾場合的行為。 “現在我們了解了賽車,也了解了問題的所在,我們知道那些部件沒起到效果,使用舊部件現在也是合理的。夏天我們需要好好努力,至少在斯帕還有蒙扎要取得點幾秒的進步,這樣賽車才能夠符合爭奪冠軍的表現。” http://bbs.hupu.com/6054581.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 決裂囉~😌 | |||
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以上任,並成為 底盤總監,福來 則成為核心人物 技術總監。 位置不錯,剛好成為 通爸與福來之間的橋梁。 期待中 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你在講什麼啊??😲😲😲 飛彈那時候退賽了?? | ||||||||||||
於
2013/07/29 23:16:18
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/29 23:18:07
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/29 23:18:42
發文IP 229.12.*.*
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只怕又要被紅牛消費了😴 | ||||||||||||||||||||||
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這話欠缺說服力~ 所有的車隊適用一樣的規則,光頭老怪能在規則之下把車搞快這是他的本事。 請教一下何為手腳被綁著任人宰割? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VETTEL也是遲早要離開去法拉利 紅牛並非一定就要VETTEL不可 接觸ALONSO或許直接把時程提早到2014 ALONSO到紅牛 VETTEL去法拉利互換 再來證明到底是車好還是技術好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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個人猜測八月加入,並配合法拉利總部風洞重新開啟一起宣布。 與通爸的職位一樣,法拉利 空力技術總監。(前者談過:他們倆是哥們) 目的要加速空力套件的實戰效果。 | |||
於
2013/07/29 10:37:39
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/29 10:38:31
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/29 10:39:22
發文IP 92.134.*.*
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哈哈我指的"他"試本版中的某人,神秘力量不在。 說正經的,我到不覺得RBR無敵解除耶,可能沒這麼強大。帶這場我覺得是因為一開始有稍稍被鈕扣擋了一下。不然很有機會跟MGP一拼。 看WEBBER的狀況就知道車還是很強。 至於MGP的無敵可能要等暑假過後多關查一下才能確認,但可以證明的是他們回來了,不在想之前那樣是排位專用。 3.4完全同意,前半段我超希望果醬可以拿下這一場,LOTUS的pit crew真的是要在加油,換胎都比人家慢個半秒一秒的,瞬間損失好幾個位子!! | ||||||||||||||||||||||
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是紐維好 只要有好車 誰都不重要😆 | |||
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怪了,他轉運了?小黑以後可以放心了嗎? 讓我們繼續看下去!! | |||
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WEB這場感覺野蠻猛的😇 | |||
於
2013/07/28 20:58:25
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 21:00:28
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果醬GG了😲 | |||
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對啦,頓哥就是這樣,英國人要幫英國人😀 賓士是公車是吧,讓你了解一下英國巴士得厲害😝 | |||
於
2013/07/28 20:21:54
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 20:26:06
發文IP 246.233.*.*
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這樣也想跟人爭世界冠軍??😌 根本不是MGP,紅牛的對手😌 | ||||||||||||
於
2013/07/28 09:27:48
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:33:00
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把果醬塑造成能場場贏kimi的悍將 這樣就算kimi離隊 贊助商也會對果醬有信心 不至於跑掉 (法拉利08年為什麼是靠馬薩爭冠 還不是法拉利搞了kimi好幾下 把馬薩塑造成超一流車手 馬薩在爆頭前幾乎變成法拉利一哥) | |||
於
2013/07/28 09:20:01
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:29:27
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:31:15
發文IP 246.233.*.*
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就算他跟 紅牛簽約了 他現在還是車隊中有機會爭冠的車手 不會就因此這樣搞他吧… 而且,Kimi 跟車隊的相處也不是這樣差😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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萊科寧明天在匈牙利站正賽中將從第六位發車,落後自己的隊友格羅斯讓三個位置。 沒有參加上周在銀石舉行青測的芬蘭人承認,自己在適應這些新輪胎上有些掙扎。 “情況不是很理想,這個週末很困難,帶著新胎,賽車的感覺不是很好。排位賽的成績已經不算很壞了,但還是缺少了一些速度。” “我們將會盡全力的,如果能夠讓賽車適應這些新輪胎,那麼我們可以往前追位置,若不行的話,也可能丟位置。” 當被問及認為這些新輪胎究竟能夠撐多久時,萊科寧說,“我不知道,到了明天再看吧。” http://bbs.hupu.com/6041219.html | |||
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可能知道kimi確實跟紅牛簽約了 就搞kimi幾下 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/27 20:50:39
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/27 21:05:25
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於
2013/07/27 20:37:22
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於
2013/07/27 20:40:57
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法拉利壯大技術團隊,前蓮花技術總監埃里森(James Allison)將加盟躍馬。 占士-埃里森於今年5月8日官方宣佈離開蓮花,儘管法拉利一直被認為是他的下一個僱主。但是在正式的協議簽署之前,仍有大量的細節問題需要解決。 昨天,據英國賽車媒體《汽車運動》報導,在歷經數週的緊張談判之後,所有的問題現已解決,協議已經簽了,預計躍馬將會很快宣佈英國人加盟的消息。 埃里森的加盟,對致力於提高賽車性能,競爭總冠軍的躍馬將帶來巨大的促進,特別是考慮到他領銜設計的蓮花賽車在輪胎使用上的優勢。但是由於他同前僱主的合同問題,意味著可能需要等到明年開始,才能到馬拉內羅正式報到。 埃里森的到來阿隆索一定會喜歡,今年早些時候,在合同尚未談攏之前兩屆世界冠軍曾明確表示希望能同埃里森再度合作。 「我和他有個非常密切的合作,兩奪世界冠軍時便和他在一起。」阿隆索說到,「後來2008/9年我重新回到雷諾,2009年他已經是技術總監,雖然當年的賽車並不是太成功,但是我們可以看到過去兩年蓮花賽車的表現。他目前是圍場中的大牌人物已不是什麼秘密,關於他的未來我們將拭目以待。」 目前尚不清楚埃里森加盟法拉利的職位,但初步預計會出任一個高級技術總監的角色,與當前的技術總監帕特-弗萊(Pat Fry)聯手。 占士-埃里森曾於2000~2005年效力過法拉利,也就是麥克-舒馬克統治F1的時期。 (新浪F1頻道) James Allison&Pat Fry聯手對抗紐維大叔😀 | |||
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