SUZUKI全球汽車累計銷售超過4000萬輛！台灣恐將中止國產化？
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#2
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產量少
進口是有可能的
accord都要用進口了不是？
進口是有可能的
accord都要用進口了不是？
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#3
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😞 太子投誠了,希望押對寶....不然...
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
#4
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不知道換誰接喔!(代理進口)🙂
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#5
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改抱中國的大腿....😞
算不是識時務者為俊傑???
還是會押錯寶???😰
算不是識時務者為俊傑???
還是會押錯寶???😰
Life takes its hues from the color of your mind.
#6
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我也是這麼覺得台灣車廠的車乾脆都用進口，至少車子原汁原味😊
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| 不知道換誰接喔!(代理進口)🙂 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫是啊
還滿喜歡suzuki的車呢🙂
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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| 改抱中國的大腿....😞 算不是識時務者為俊傑??? 還是會押錯寶???😰 | |||
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趕流行囉
很多人都在抱呀😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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| 我也是這麼覺得台灣車廠的車乾脆都用進口，至少車子原汁原味😊 | |||
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這樣會很貴吧😩
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#10
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於
2009/07/22 10:27:54
發文
我以前常看到 suzuki esteen 綠色在路上跑, 那是怎麼到台灣的???
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| 我以前常看到 suzuki esteen 綠色在路上跑, 那是怎麼到台灣的??? | |||
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http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/esteem/esteem.html
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這樣會很貴吧😩 | ||||||||||||
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有些國產車,都進口價了 😰
那還寧願全部進口算了 😌
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有些國產車,都進口價了 😰 那還寧願全部進口算了 😌 | ||||||||||||||||||||||
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😇您說的應該不會是本田吧
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有些國產車,都進口價了 😰 那還寧願全部進口算了 😌 | ||||||||||||||||||||||
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你是指台本?😆
不含LP哪有LV
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有些國產車,都進口價了 😰 那還寧願全部進口算了 😌 | ||||||||||||||||||||||
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以sx4進口6x萬來說
搞不好太子swift用進口也5x萬（和國產差不多耶）
那還是進口吧
太子員工...生產對岸車吧
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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你是指台本?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是你們自己想的,我都沒說話 😇
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到民國百年關稅最優惠
可能有些外國車廠原本就計劃改進口
可能有些外國車廠原本就計劃改進口
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/7/a9070577.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/7/a9070577+/news/2009/7/22+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
以世界生活戰略車在全球屹立不的日本SUZUKI，是一家橫跨二輪、四輪、發動機的廠商，從1955年10月以輕型乘用車Suzulight正式踏入汽車領域以來，經過長達54年的努力，於全球總計銷售4000萬輛汽車，這對於SUZUKI來說是相當值得驕傲的記錄。
總計花了53年又8個月的時間，日本SUZUKI於全球累計銷售4000萬輛汽車，根據SUZUKI所公布的數字，日本市場共銷售19,666,000輛，輕型乘用車為18,282,000輛，掛牌行駛的為1,384,000輛，日本以外市場則銷售20,355,000輛。而SUZUKI最強的輕型車，從1955年10月的輕型乘用車Suzulight開始發表上市，到2009年6月為止也累計銷售18,282,000輛。而車型上從進軍四輪界以來，推出許多膾炙人口的產品，包含Suzulight、Fronte、Carry、Jimny、Cervo、AZ-1、Caappucino、Alto、X90、Wagon R、Every、Cultus、 Escudo、 Aerio、 Swift、SX4、Splash等，其中更以Alto擁有廣大愛護者，Escudo更開啟都會SUV的熱潮。
至於日本以外的市場，從1959年第一輛SUZULIGHT Carry外銷開始，到2009年6月為止累計銷售20,355,000輛。至於SUZUKI在全球的生產基地，除了日本湖西、磐田、相良三個基地，更在印度、匈牙利、印尼、中國、台灣等14國共計15個工廠生產，總計在全球176國都可買到SUZUKI的車子。
雖然SUZUKI汽車寫下新的里程碑，但台灣可能會中止國產化，主要原因就出在太子汽車與中國奇瑞之間的合作，再加上據傳太子汽車積欠大筆零件費用，導致日本原廠不再供應國產車的零件，而國產化的Swift及Solio缺乏零組件使得銷售量連續幾個月以兩位數做收，甚至在7月中旬還掛出個位數。至於接下來SUZUKI在台灣的經營型態為何？猜測應該就是全面進口！