景氣復甦！7月份台灣車市領牌數將近3萬輛
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 MB = M-Class + B-Class
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嗯～應該是都在股市上有賺到一筆吧 ＠＠！
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😰福特較同期成長92%
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希望接下來越來越好🙂
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
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| 希望接下來越來越好🙂 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫股市越來越好就有機會，但今年好，明年沒有政府補助可能會很大的影響，但進口車和大排氣量的車應該較不受影響😆
週遭買車大都是年輕一輩，而老一輩的換車是應為原本家裡的車很老了加上政府有補助才換車，現在工作大不易，辦卡也不容易，如家裡沒有點錢，加上沒工作且貸款辦不過的話，買車的人應該不像之前多且那麼容易。
#6
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😀台灣有錢人還真多
我是小草莓，請各位大大要多多照顧我。
#7
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於
2009/08/08 11:26:38
發文
數字僅供參考
近來有非常多新車都是當天領牌後就繳銷
近來有非常多新車都是當天領牌後就繳銷
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| 數字僅供參考 近來有非常多新車都是當天領牌後就繳銷 | |||
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😰
監理站當天領牌三天內沒法異動,試問如何繳銷.....😞
台股一直在7千點附近徘徊、台幣也漸漸升值，儘管不是跳躍式的進步，但也代表了景氣有復甦的跡象，這一點從7月份的掛牌數可以看得出來。28,822輛是確切的掛牌數字，當然，其中還是以和泰汽車居於榜首，屬於嚴凱泰旗下的中華三菱與裕隆日產分居第2、3名，不過這兩者的總掛牌數相加起來，也才是第1名的一半多一點點，Toyota的神話目前在台灣依舊很難敗擊敗呀。
與去年同期相比較，Ford的成長率將近100％、正確數字為成長92.8％，相信這應該是靠著Ford Focus Powershift TDCi不錯的賣相、與這部車上市之前低價出售庫存車而達成的。反觀Suzuki，或許是因為把重心都轉移到製造大陸的奇瑞汽車，而使Suzuki的成長率變成-64.3％，因為現在Swift幾乎無車可交。