#22
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個人進ETC收費車道
如果無車都約80上下通過
如果前面有車會放慢速度
如果前面是"T"牌的車則是隨時準備煞車
因為真的會嚇死
如果無車都約80上下通過
如果前面有車會放慢速度
如果前面是"T"牌的車則是隨時準備煞車
因為真的會嚇死
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
#23
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家中有人就在ETC車道內發生推撞的車禍, A車是誤闖ETC車道的回數票車, B車(家人)跟在後, C車是3.5噸的貨車.
事發前三車循序進入ETC車道, 結果A車竟然在ETC車道內停車並拿出回數票(當然不會有人收), B車看到後緊急煞車, 停在A車後方約1公尺處, 約兩秒後C車因煞車不及推撞B車及C車, 造成B車前後受損, A車保桿表面也受到刮傷, C車則車頭損毀.
事發後A車肇事逃逸, 留下B車及C車在ETC亭內. 半小時後A車才繞回高速公路警察隊部, 說他因為怕被撞到所以就先離開, 到了下兩個交流道才繞回來. 當場A車被開了3000元開錯ETC車道的罰單, 警察還想開B車及C車沒有放故障標誌的紅單, 但因B車車主告訴警察後行李箱跟本打不開(C車也還黏在行李箱上), 所以就只開C車罰單. 三輛車都有加保財損.
一個月後警方肇事鑑定報告終於出來, C車要負責B車前後方所有的損壞, 所以"理論上"B車所有的修車費都由C車保險公司買單, A車竟然沒事!
結果: 由於B車是德國某進口轎車, 修車費要花數十萬元. C車的保險公司又使出拖字訣逼迫B車接受部份非原廠的零件, 車主迫於要用車, 只好答應自行吸收原廠零件的價差(多花了好幾萬), 連托車費4500元都自付, 和C車保險公司和解. 整個車修到好又花了1.5個月. B車就在保養廠躺了2.5個月才重見天日.
心得:
1. 整件事都因A車誤闖ETC車道而起, 但是倒楣的竟然是B車及C車, A車只須繳罰單. 也許告下去會有不同的結果, 但法院基本上就看鑑定報告, 一般人大多也選擇自認倒楣.
2. 保險公司真的沒有一個好東西, 但是又不能不和它們打交道. 坦白說雖然C車保險公司也不是什麼好東西(前一陣子廣告打最兇的, 什麼海上那一家), 但就我們私底下了解, 這一家已經算是台灣最負責的. 就當作是一個劫數, 我們還是選擇自掏要包花錢了事. 甚至全家的保險到期都轉這家. 反倒是原來A/B車保的富爸爸那家則列為拒絕往來戶, 原因就待有興趣人自行體驗吧.
事發前三車循序進入ETC車道, 結果A車竟然在ETC車道內停車並拿出回數票(當然不會有人收), B車看到後緊急煞車, 停在A車後方約1公尺處, 約兩秒後C車因煞車不及推撞B車及C車, 造成B車前後受損, A車保桿表面也受到刮傷, C車則車頭損毀.
事發後A車肇事逃逸, 留下B車及C車在ETC亭內. 半小時後A車才繞回高速公路警察隊部, 說他因為怕被撞到所以就先離開, 到了下兩個交流道才繞回來. 當場A車被開了3000元開錯ETC車道的罰單, 警察還想開B車及C車沒有放故障標誌的紅單, 但因B車車主告訴警察後行李箱跟本打不開(C車也還黏在行李箱上), 所以就只開C車罰單. 三輛車都有加保財損.
一個月後警方肇事鑑定報告終於出來, C車要負責B車前後方所有的損壞, 所以"理論上"B車所有的修車費都由C車保險公司買單, A車竟然沒事!
結果: 由於B車是德國某進口轎車, 修車費要花數十萬元. C車的保險公司又使出拖字訣逼迫B車接受部份非原廠的零件, 車主迫於要用車, 只好答應自行吸收原廠零件的價差(多花了好幾萬), 連托車費4500元都自付, 和C車保險公司和解. 整個車修到好又花了1.5個月. B車就在保養廠躺了2.5個月才重見天日.
心得:
1. 整件事都因A車誤闖ETC車道而起, 但是倒楣的竟然是B車及C車, A車只須繳罰單. 也許告下去會有不同的結果, 但法院基本上就看鑑定報告, 一般人大多也選擇自認倒楣.
2. 保險公司真的沒有一個好東西, 但是又不能不和它們打交道. 坦白說雖然C車保險公司也不是什麼好東西(前一陣子廣告打最兇的, 什麼海上那一家), 但就我們私底下了解, 這一家已經算是台灣最負責的. 就當作是一個劫數, 我們還是選擇自掏要包花錢了事. 甚至全家的保險到期都轉這家. 反倒是原來A/B車保的富爸爸那家則列為拒絕往來戶, 原因就待有興趣人自行體驗吧.
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| 家中有人就在ETC車道內發生推撞的車禍, A車是誤闖ETC車道的回數票車, B車(家人)跟在後, C車是3.5噸的貨車. 事發前三車循序進入ETC車道, 結果A車竟然在ETC車道內停車並拿出回數票(當然不會有人收), B車看到後緊急煞車, 停在A車後方約1公尺處, 約兩秒後C車因煞車不及推撞B車及C車, 造成B車前後受損, A車保桿表面也受到刮傷, C車則車頭損毀. 事發後A車肇事逃逸, 留下B車及C車在ETC亭內. 半小時後A車才繞回高速公路警察隊部, 說他因為怕被撞到所以就先離開, 到了下兩個交流道才繞回來. 當場A車被開了3000元開錯ETC車道的罰單, 警察還想開B車及C車沒有放故障標誌的紅單, 但因B車車主告訴警察後行李箱跟本打不開(C車也還黏在行李箱上), 所以就只開C車罰單. 三輛車都有加保財損. 一個月後警方肇事鑑定報告終於出來, C車要負責B車前後方所有的損壞, 所以"理論上"B車所有的修車費都由C車保險公司買單, A車竟然沒事! 結果: 由於B車是德國某進口轎車, 修車費要花數十萬元. C車的保險公司又使出拖字訣逼迫B車接受部份非原廠的零件, 車主迫於要用車, 只好答應自行吸收原廠零件的價差(多花了好幾萬), 連托車費4500元都自付, 和C車保險公司和解. 整個車修到好又花了1.5個月. B車就在保養廠躺了2.5個月才重見天日. 心得: 1. 整件事都因A車誤闖ETC車道而起, 但是倒楣的竟然是B車及C車, A車只須繳罰單. 也許告下去會有不同的結果, 但法院基本上就看鑑定報告, 一般人大多也選擇自認倒楣. 2. 保險公司真的沒有一個好東西, 但是又不能不和它們打交道. 坦白說雖然C車保險公司也不是什麼好東西(前一陣子廣告打最兇的, 什麼海上那一家), 但就我們私底下了解, 這一家已經算是台灣最負責的. 就當作是一個劫數, 我們還是選擇自掏要包花錢了事. 甚至全家的保險到期都轉這家. 反倒是原來A/B車保的富爸爸那家則列為拒絕往來戶, 原因就待有興趣人自行體驗吧. | |||
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回應 ping18999 (戰國策) 所寫謝你!很清楚了~~
原來ETC的美意..碰上實際的路況還是會變成恐怖的陷阱!
#25
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謝你!很清楚了~~ 原來ETC的美意..碰上實際的路況還是會變成恐怖的陷阱! | ||||||||||||
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台灣的法律真的很奇怪 , 之前也看過類似案例 , A車闖紅燈 , B車急煞 , C車撞上B車 , 結論是A車只要繳闖紅燈罰單就沒事了!!
😞😞😞
#26
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台灣的法律真的很奇怪 , 之前也看過類似案例 , A車闖紅燈 , B車急煞 , C車撞上B車 , 結論是A車只要繳闖紅燈罰單就沒事了!! 😞😞😞 | ||||||||||||
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法律層面的言下之意，應該是B車應該直直撞上A車才是對的。
PS.這是不論生命財產的損害評估的狀態。
#27
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偷偷告訴你 沒有在抓 | ||||||||||||
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_障眼法_用限速讓駕駛人恐慌而減速_因而造成車流量大時收費站塞車_😌
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