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GLK220 CDI單渦輪跟雙渦輪的差異?
#品牌與車型討論

馬兒吃草不會跑(coooolarey)

於

2009/09/25 18:20:24

發文

#1414651 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天在和朋友聊天的時候 <br>聊到GLK-CLASS 還不錯看 <br>不過我們對車子都只有略懂而已 <br>大多都只討論外觀 動力比較少 <br>但就我自己認為 心臟也蠻重要的 <br>網路上好像對這台的引擎評價都還不錯 <br>不過還蠻想了解單渦輪跟雙渦輪到底有什麼差別呀??😵

共

49

則留言

共 3 頁

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/09/25 18:30:23

發文

#1414668 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雙渦輪的TURBO LAG較輕
不過若以要追求最大動力輸出來說
大多還是用單雙渦輪
因為雙渦輪的低速域渦輪,在高轉速時會成為拖累

Ric(yrrehc8303x2)

於

2009/09/25 19:08:27

發文

#1414713 IP 91.91.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雙渦輪感覺起來比較強😀

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/09/25 19:17:15

發文

#1414723 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yrrehc8303x2 (Ric) 所寫
雙渦輪感覺起來比較強😀

不一定喔
創紀錄的TURBO車,大多是單渦輪

歸陪(b00449)

於

2009/09/25 19:19:37

發文

#1414725 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太 保) 所寫
回應 yrrehc8303x2 (Ric) 所寫
雙渦輪感覺起來比較強😀

不一定喔
創紀錄的TURBO車,大多是單渦輪
GTR R35、911 turbo都是雙渦輪😰

孤獨的路(ncwd1225)

於

2009/09/25 20:03:36

發文

#1414800 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有渦輪的車動力輸出會增加 雙渦輪的話 增加以外 還會讓整個動力比較線性
輸出的感覺會比較順 但是這顆沒記錯的話 好像是最新一代的柴油引擎
動力跟扭力都強化過了 連油耗和廢氣的排放量都降低了
而且也很安靜 而且又是搭七速手自排變速箱 動力可以不間斷的輸出 還不錯😆

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/09/25 20:20:02

發文

#1414848 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 player553386 (太 保) 所寫
回應 yrrehc8303x2 (Ric) 所寫
雙渦輪感覺起來比較強😀

不一定喔
創紀錄的TURBO車,大多是單渦輪
GTR R35、911 turbo都是雙渦輪😰

沒錯

寶貝熊(kao7726)

於

2009/09/25 22:43:12

發文

#1415437 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太 保) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 player553386 (太 保) 所寫
回應 yrrehc8303x2 (Ric) 所寫
雙渦輪感覺起來比較強😀

不一定喔
創紀錄的TURBO車,大多是單渦輪
GTR R35、911 turbo都是雙渦輪😰

沒錯


可以問一下嗎.....結果是那一個比較強

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

於

2009/09/25 23:33:18

發文

#1415674 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
低排氣量搭配雙渦輪能榨出接近大排氣量的動力😍
愛上柴引 CDI + TDI

正牌小魚兒(uy)

於

2009/09/25 23:44:13

發文

#1415721 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
低排氣量搭配雙渦輪能榨出接近大排氣量的動力😍


其實也未必一定要雙渦輪
impreza也只是單渦阿
看要看如何教調拉

單渦跟雙渦比較
雙渦的好處是要分兩種（twin- or bi-）
1.twin（並連相同大小渦輪）
以BMW的4.4V8為例
也就是740上面那具拉
還有GTR也是
一排4缸廢汽去推一個渦輪
相較於8缸廢氣去推動一個大號渦輪
好處是因為渦輪會比較小號
所以轉動慣性比較小
turbo lag也比較小

2.bi-(串聯一大一小)
低轉時啟動小渦輪
高轉時啟動大渦輪
這無非是要降低turbo lag情形

無論如何
雙渦設計一定會比單渦好
不過就是成本會提高

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

於

2009/09/25 23:55:27

發文

#1415789 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
低排氣量搭配雙渦輪能榨出接近大排氣量的動力😍


其實也未必一定要雙渦輪
impreza也只是單渦阿
看要看如何教調拉

單渦跟雙渦比較
雙渦的好處是要分兩種（twin- or bi-）
1.twin（並連相同大小渦輪）
以BMW的4.4V8為例
也就是740上面那具拉
還有GTR也是
一排4缸廢汽去推一個渦輪
相較於8缸廢氣去推動一個大號渦輪
好處是因為渦輪會比較小號
所以轉動慣性比較小
turbo lag也比較小

2.bi-(串聯一大一小)
低轉時啟動小渦輪
高轉時啟動大渦輪
這無非是要降低turbo lag情形

無論如何
雙渦設計一定會比單渦好
不過就是成本會提高
小魚兒大果然肚子有料,跟嗚大一樣(一個是智慧,一個是油酯)😆
愛上柴引 CDI + TDI

Mr. Taurus(duelepk)

於

2009/09/25 23:55:40

發文

#1415790 IP 187.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雙渦輪輸出比較線性,但是互相重疊時會吃一點動力,單渦輪在低速轉lag較嚴重,但是現在有可變葉片幾何渦輪,好像可以取代雙渦輪

正牌小魚兒(uy)

於

2009/09/26 00:04:33

發文

#1415840 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 duelepk (Mr. Taurus) 所寫
雙渦輪輸出比較線性,但是互相重疊時會吃一點動力,單渦輪在低速轉lag較嚴重,但是現在有可變葉片幾何渦輪,好像可以取代雙渦輪

這是青蛙車上的

白射閃電真無聊(samuelchu)

於

2009/09/26 11:24:11

發文

#1416574 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
低排氣量搭配雙渦輪能榨出接近大排氣量的動力😍


那一個會相對比較省油?

CAESAR(tkk)

於

2009/09/26 11:28:23

發文

#1416580 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
低排氣量搭配雙渦輪能榨出接近大排氣量的動力😍


其實也未必一定要雙渦輪
impreza也只是單渦阿
看要看如何教調拉

單渦跟雙渦比較
雙渦的好處是要分兩種（twin- or bi-）
1.twin（並連相同大小渦輪）
以BMW的4.4V8為例
也就是740上面那具拉
還有GTR也是
一排4缸廢汽去推一個渦輪
相較於8缸廢氣去推動一個大號渦輪
好處是因為渦輪會比較小號
所以轉動慣性比較小
turbo lag也比較小

2.bi-(串聯一大一小)
低轉時啟動小渦輪
高轉時啟動大渦輪
這無非是要降低turbo lag情形

無論如何
雙渦設計一定會比單渦好
不過就是成本會提高

感謝🙂
高處落款,寬處著墨

cervantes(f9w726)

於

2009/09/26 11:45:06

發文

#1416615 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
BMW雙渦輪柴油引擎的New 740d,3.0直六雙渦輪柴油引擎最大馬力有306匹,最大扭力和750Li一樣大有61.2kgm,並沒有Turbo Lag情形,M.Benz GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI,2.1直四柴油雙渦輪引擎最大馬力有204匹最大扭力有51kgm呢,因為原廠只有六速手排所以國內無緣引進

正牌小魚兒(uy)

於

2009/09/26 15:42:54

發文

#1416913 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
BMW雙渦輪柴油引擎的New 740d,3.0直六雙渦輪柴油引擎最大馬力有306匹,最大扭力和750Li一樣大有61.2kgm,並沒有Turbo Lag情形,M.Benz GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI,2.1直四柴油雙渦輪引擎最大馬力有204匹最大扭力有51kgm呢,因為原廠只有六速手排所以國內無緣引進


1.並沒有Turbo Lag情形
所有的渦輪都一定會有lag
只是嚴重與否而已

2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這具是雙渦輪
圖片如下


3.因為原廠只有六速手排所以國內無緣引進
是7G-TRONIC

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/glk-class/x204/technical_data.html

Getriebe 7G-TRONIC

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

於

2009/09/26 15:47:11

發文

#1416922 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這具是雙渦輪
不對喔! 220 CDI與250 CDI都是雙蝸牛的喔!😀
愛上柴引 CDI + TDI

正牌小魚兒(uy)

於

2009/09/26 15:50:15

發文

#1416934 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這具是雙渦輪
不對喔! 220 CDI與250 CDI都是雙蝸牛的喔!😀


我沒有說錯喔

2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這是樓上說的

這具是雙渦輪
這是我說的
我還附圖喔

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

於

2009/09/26 15:52:41

發文

#1416938 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這具是雙渦輪
不對喔! 220 CDI與250 CDI都是雙蝸牛的喔!😀


我沒有說錯喔

2.GLK220CDI和C220CDI同樣是單渦輪柴油引擎,雙渦輪柴油引擎有C250CDI和GLK250CDI
這是樓上說的

這具是雙渦輪
這是我說的
我還附圖喔
喔! 對啦! 沒看到上面的🙂
愛上柴引 CDI + TDI

秋風徐徐(mercyfd)

於

2009/09/28 16:04:19

發文

#1421880 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有開過朋友的GLK280
那時就感覺還蠻不錯的了
不過我更愛柴油 🙂
剛看了這篇才知道
原來GLK 220CDI是雙渦輪+柴油動力喔
真的會讓人蠻心動的 😍
喜歡衝刺感的話 買這台應該還蠻不錯的吧
SUV+全時四驅+雙渦輪柴油引擎跟7G-TRONIC變速箱 (流口水)……😆
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