#22
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| 我要歐製的歐洲車😇 不是大陸製的。除非便宜到爆啦。😆 代理商沒辦法進車喔。要"製造廠"。 Miketu大，純日規可能沒辦法，因為台灣走歐洲法規路線。 日製歐規車比較有希望。😰 | |||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫我也是這麼覺得😇
#23
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想來想去，裕隆唯一存在的意義😞
就是讓我們買很貴很貴，配備又很爛的車😌
只因為政府要保護他們😩
就是讓我們買很貴很貴，配備又很爛的車😌
只因為政府要保護他們😩
#24
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8萬? 很便宜呀~ 一台125cc 機車就要7萬了... | ||||||||||||
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4萬RMB 變8萬BMB
#25
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4萬*4.5NTD＝ 18萬NTD
真便宜 比K牌的250CC檔車還便宜
真便宜 比K牌的250CC檔車還便宜
#26
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http://www.autohome.com.cn/608/options.html
價錢從1.0手排的3.98萬RMB到1.3自排頂級的5.78萬
昨天聯合報是寫要賣4門的3箱熊貓,連大陸都還沒看過鬼影子
價錢從1.0手排的3.98萬RMB到1.3自排頂級的5.78萬
昨天聯合報是寫要賣4門的3箱熊貓,連大陸都還沒看過鬼影子
#27
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| http://www.autohome.com.cn/608/options.html 價錢從1.0手排的3.98萬RMB到1.3自排頂級的5.78萬 昨天聯合報是寫要賣4門的3箱熊貓,連大陸都還沒看過鬼影子 | |||
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熊貓1.0L 手動"功夫"版.
沒有ABS、EBD、ASR、ESP、氣囊全掛0 ..
至少要練過鐵布衫才能開~ 😀
#28
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| 想來想去，裕隆唯一存在的意義😞 就是讓我們買很貴很貴，配備又很爛的車😌 只因為政府要保護他們😩 | |||
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你的資訊太舊囉~~
裕隆現在正在做"正港台灣人的車" 要支持才對!!
#29
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熊貓1.0L 手動"功夫"版. 沒有ABS、EBD、ASR、ESP、氣囊全掛0 .. 至少要練過鐵布衫才能開~ 😀 | ||||||||||||
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前陣子有幾個同事買QQ 0,8的來代步,我是特別交待一定要買頂配有ABS的車型,不然冬天下雪後輕輕踩煞車後就有好戲看了
不過台灣不下雪,沒ABS也還好啦..
#30
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我也是這麼覺得😇 | ||||||||||||
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歐製的歐洲車到台灣都很貴，沒辦法~
代理商都太過黑心了..
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前陣子有幾個同事買QQ 0,8的來代步,我是特別交待一定要買頂配有ABS的車型,不然冬天下雪後輕輕踩煞車後就有好戲看了 不過台灣不下雪,沒ABS也還好啦.. | ||||||||||||||||||||||
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不對喔~ ABS的功能不只是在雪地上..
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我也覺得其他國家沒什麼好抗議的，不然他們要也跟我們一樣講中文嗎?? 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國人不講中文
一樣跑到台灣丟汽油彈抗議
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你的資訊太舊囉~~ 裕隆現在正在做"正港台灣人的車" 要支持才對!! | ||||||||||||
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希望M7能盡快的在大陸上市並且有好成績,這樣LUXGEN這牌子才能長久的活下去
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韓國人不講中文 一樣跑到台灣丟汽油彈抗議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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叫環保署的補狗隊把它們抓起來!!
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不對喔~ ABS的功能不只是在雪地上.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是沒錯啦,只是在台灣有過的幾台車,96年的opel astra,03年的ford activa都是沒ABS的車,開起來都是還好,現在開的I-Max開1年多還沒踩出ABS過
倒是大陸那台奇瑞A5,沒下雪時ABS怎麼踩都沒試出來,當時還以為ABS有問題(當時剛買大陸車,信心度還不夠),到冬天下雪後,車宿50km煞車隨便踩一下ABS就動作了
#36
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叫環保署的補狗隊把它們抓起來!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩恩...然後直接送進焚化爐
聽說現在焚化爐蓋太多
東西不夠燒
請大家多多製造一點垃圾
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你的資訊太舊囉~~ 裕隆現在正在做"正港台灣人的車" 要支持才對!! | ||||||||||||
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這位大大
請問你有確認過裕隆現在做的那台車
全部的零件都是台灣做的嗎?
如果是
你可以說是正港台灣人的車
不然就是掛羊頭而已😌
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
#38
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這位大大 請問你有確認過裕隆現在做的那台車 全部的零件都是台灣做的嗎? 如果是 你可以說是正港台灣人的車 不然就是掛羊頭而已😌 | ||||||||||||||||||||||
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光一個簡單的問題問你就好了~
你在u-car新車列表裡看到的Mark 哪一個出自台灣??
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這位大大 請問你有確認過裕隆現在做的那台車 全部的零件都是台灣做的嗎? 如果是 你可以說是正港台灣人的車 不然就是掛羊頭而已😌 | ||||||||||||||||||||||
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其實台灣造車之前卡最大的問題應該是引擎
所以連台塑都只能買韓國引擎組裝
不過現在這台的引擎是裕隆子公司研發生產吧！？
不知資訊是否有誤
其他零件以這部車來講
最大的噱頭就是電子化
挾台灣是電子先進國家去賣這些零件
我想應該沒有人會反對
而且有加分的效果才對
不過如果有人要把他跟傑安特放一起
那我也不反對拉
反正傑安特也是很有名
不過傑安特要不要考慮也加一些電子零件
反正是人力驅動電能
幫台灣電子業打打知名度
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光一個簡單的問題問你就好了~ 你在u-car新車列表裡看到的Mark 哪一個出自台灣?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果只是mark出自台灣
骨子裡大部分不是
這樣就不能說是正港台灣人的車
畢竟台灣人沒有從那當中賺到錢
只有財團
我想討論的點只是這個
請不要誤會我的意思
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
#41
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其實台灣造車之前卡最大的問題應該是引擎 所以連台塑都只能買韓國引擎組裝 不過現在這台的引擎是裕隆子公司研發生產吧！？ 不知資訊是否有誤 其他零件以這部車來講 最大的噱頭就是電子化 挾台灣是電子先進國家去賣這些零件 我想應該沒有人會反對 而且有加分的效果才對 不過如果有人要把他跟傑安特放一起 那我也不反對拉 反正傑安特也是很有名 不過傑安特要不要考慮也加一些電子零件 反正是人力驅動電能 幫台灣電子業打打知名度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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引擎是這一家製作的~
http://www.cecengine.com/front/bin/ptlist.phtml?Category=296997
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