對岸三菱LANCER開賣 52萬~80萬
於
2009/11/13 00:09:24
發文
每每看到這個車頭......心中就有氣
好個....中華三菱😡
好個....中華三菱😡
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每每看到這個車頭......心中就有氣 好個....中華三菱😡 | |||
中華三菱後悔修改原廠車頭😞
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中華三菱後悔修改原廠車頭😞 | ||||||||||||
那就快改回來吧
我就有藉口換車了
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那就快改回來吧 我就有藉口換車了 | ||||||||||||||||||||||
我也這麼認為
當初中華三菱有作市調 希望能修改成年輕人與中年人都喜歡的車型
但實際銷售後中華三菱才發現失敗了 中華三菱流失了相當多的客戶
後來中華三菱承認後悔修改了車型😰
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我也這麼認為 當初中華三菱有作市調 希望能修改成年輕人與中年人都喜歡的車型 但實際銷售後中華三菱才發現失敗了 中華三菱流失了相當多的客戶 後來中華三菱承認後悔修改了車型😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不過短期內不太可以將車頭改回鯊魚頭
畢竟當初三菱為了現行車頭開模花了不少錢
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不過短期內不太可以將車頭改回鯊魚頭 畢竟當初三菱為了現行車頭開模花了不少錢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒錯
開模具的金額龐大😞
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沒錯 開模具的金額龐大😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
試想一下....如果沒改
說不定銷售可以贏四劍客.........
😆..好像不太可能....我自己出去
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試想一下....如果沒改 說不定銷售可以贏四劍客......... 😆..好像不太可能....我自己出去 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品牌形象輸太多了
於
2009/11/13 01:03:25
發文
應該會等下次大改款才會改吧!
說不定又會神來一筆😇
順心
說不定又會神來一筆😇
順心
於
2009/11/13 01:20:15
發文
對岸會不會對他們太好...
🙂
🙂
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對岸會不會對他們太好... 🙂 | |||
沒辦法
對岸在國際上有頭有臉
台灣在國際上算哪根蔥
日本當然會對他們敬重許多
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沒辦法 對岸在國際上有頭有臉 台灣在國際上算哪根蔥 日本當然會對他們敬重許多 | ||||||||||||
怎麼不是解讀台灣說話比較大聲。
所以才有全球獨一無二的造型。😆
我吃故我在。
中華汽車不是對岸東南汽車的大股東,所以說中華汽車對台灣消費者多好阿,願意幫台灣消費者重新設計車頭跟開模具打造全球唯一的車型
台灣的屁股比較正點😊
今年球季結束了~~~~~
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不過短期內不太可以將車頭改回鯊魚頭 畢竟當初三菱為了現行車頭開模花了不少錢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是的,看樣子台灣要看到有鯊魚頭要等再大改款時,才有機會了!😞(可能還要再三到四年)
中華真是好樣的!😡
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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台灣的屁股比較正點😊 | |||
我也喜歡後面😍
車頭短時間應該是不會改回去了...
但有可能也許會用特仕車方式先出來探市場..
也說不定...拿來當2011年式改款車頭..
畢竟現行的車頭零件應該還有一大堆...😆
但有可能也許會用特仕車方式先出來探市場..
也說不定...拿來當2011年式改款車頭..
畢竟現行的車頭零件應該還有一大堆...😆
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車頭短時間應該是不會改回去了... 但有可能也許會用特仕車方式先出來探市場.. 也說不定...拿來當2011年式改款車頭.. 畢竟現行的車頭零件應該還有一大堆...😆 | |||
小弟認為這個也是不無可能
Fortis在2010取消2.0的產品線(只留iO)
而光歌2.4在市場上也不強
換句話說中華三菱2.0的產品線幾乎是空的
這不太合乎行銷學
所以中華三菱應該會在這個品項上補足(鯊魚頭不是不可能出線的)
除非他真的不想玩
睿智型MT 10.98 萬元
舒適型MT 11.68 萬元
舒適型CVT 12.98 萬元
豪華型CVT 14.78 萬元
翼神2.0L運動版
豪華型MT 14.88 萬元
旗艦型CVT 16.98 萬元