SENTRA M1 的 O/D 檔???
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當O/D檔關閉時，是否指示燈才會亮起，說明書上是這樣寫沒錯啦! <br><br>但是似乎跟以往車子的設計不同，因為以往自排車的O/D檔，是在啟動時，燈才會亮起，而這台卻剛好相反，我這樣說對不對啊??? 因為我怕我搞錯，開久了，車子會壞掉…<br>
#2
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其實應該都正常的
TOYOTA的車系從CORONA到現在...的自排車型都是這樣設計的
你可以看一下
O/D關掉時儀表是不是寫"O/D OFF"
如果是應該就正常的
但我也不是很了解
因為我只開過TOYOTA的車沒開過NISSAN的車
TOYOTA的車系從CORONA到現在...的自排車型都是這樣設計的
你可以看一下
O/D關掉時儀表是不是寫"O/D OFF"
如果是應該就正常的
但我也不是很了解
因為我只開過TOYOTA的車沒開過NISSAN的車
#3
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是哦! 我沒開過toyota的車，所以不是很清楚，但是我家有開過opel及cefiro，都是o/d檔啟動後，指示燈才會亮起說，真是怪…
#4
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M1的 O/D檔 指示燈的確是寫【O/D OFF】沒錯
#5
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那就是正常的囉!
#6
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剛開TOYOTA的時候
O/D指示燈這樣設計
我也很不習慣說=..=||||
但開久了....就習慣了!
O/D指示燈這樣設計
我也很不習慣說=..=||||
但開久了....就習慣了!
#7
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以前開Ford Tierra時.....
O/D Off後,燈才會亮ㄚ.....
現在30...沒有od鈕.....
O/D Off後,燈才會亮ㄚ.....
現在30...沒有od鈕.....
#8
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是否須要問問原廠比較保險。
#9
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沒錯啦!!OD燈亮時,很多人都把他稱做是"打開OD檔"....但實際上,我們按下OD鈕,儀表上會亮OD off,也就是把OD檔關掉的意思...所以,沒按下OD鈕就是OD on,此時儀表燈不亮,也就是正常行駛1檔至4檔.....然而若按下OD鈕就是OD off,此時儀表燈亮,也就是1檔至3檔,不會入4檔.....ford,mazda,nissan都一樣其他我就沒開過了.....
#10
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真是奇怪?? 那正常行駛時，是燈該亮還是不該亮【非超車時】???
#11
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我昨天有試過，當燈【O/D OFF】亮起時，就該始瞬間加速了，那既然如此，指示燈不是應該寫成 O/D ON 嘛?? 怎麼會寫成 O/D OFF 呢?? 好怪!!!!
#12
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●OD﹝Over Driver﹞超速傳動開關的使用時機
超速傳動開關(簡稱OD開關)是3檔與4檔間的一種切換開關，正確的使用可增加自排車的駕駛樂趣。
一般情形下OD開關按鈕應在"壓下"的位置(儀錶板的OD OFF指示燈熄滅)使變速箱的最高檔位可到達4檔﹝排檔桿必須在D檔位﹞燃油消耗較為經濟
當高速行駛中需要瞬間加速，或行駛於較不徒之下坡路段需要引擎煞車而車速仍高，或行駛於較不徒的上坡路段時，可將OD開關再按一次鬆開(儀錶板的OD OFF 指示燈點亮)以取消超速傳動功能，此時變速箱最高檔位會從4檔降至3檔；待超車完成或不需要引擎煞車時，將OD開關再按一次第﹝OD OFF指示燈熄滅 ﹞，使變速箱從3檔昇回4檔。
●OD.ON╱OFF ：
OD ON時為1、2、3、4檔作用，此時儀錶OD指示燈不亮。
OD OFF時為1、2、3檔作用，此時儀錶OD OFF指示燈亮。
----------------
Q3： OD檔怎麼用?
A3： OD檔即為所謂的over drive 檔，也就是超比檔，通常是自排車種的第4檔或是手排車種的第5檔。為什麼叫over drive呢?因為此時的引擎曲軸轉一圈時，齒輪箱的輸出軸卻可轉超過一圈，好比兩個一大一小的齒輪，中央分別為直徑相同的輸入軸與輸出軸，大齒輪齒數為小齒輪齒數的2倍，所以當輸入軸轉動1圈，輸出軸就轉動2圈，若想像軸上繞著一條繩子，轉動2圈的那頭必然上升較快，當引擎輸出一樣的功，圈數轉較多者力量自然較小。對引擎而言，就是輸出軸端的扭力變小了!
齒比較小的最末檔，意味著扭力被放大的倍數較小，這樣的設計其實是為了車輛在定速，通常是中高速巡航時而設定的。因為此時駕駛者的目的在定速巡航，引擎只要提供力量抵消空氣阻力、摩擦力等阻力因素即可，不需要太多的加速力道。
但在市區行車時，走走停停的情況多且速度偏低，若是變速箱(指自排)不夠聰明，只要油門一鬆就自動升檔，但kickdown反應又不夠迅速、靈敏，就會形成引擎常由低轉速重拖來提昇速度的情形。對引擎負擔大，也未能適當利用車輛動力資源，長時間下來易形成積碳，對引擎而言又是一項不利。
把OD檔關掉，也就是讓自排變速箱少了最高檔，可以避免上述情況嗎?答案是不一定。關掉OD只能改善問題，卻不能根治問題，因為您還有1～3檔，只要變速箱不夠聰明，問題就依然存在。要想進一步改善，可以依照行車速度，適時的手動切換檔位，譬如市區走走停停時切至"2"，車流順暢時切至"3"並關掉OD，時速到達65km以上才打開OD，也是一種解決方法。
問題又來了，這樣不是失去自排美意了嗎?所以為了解決上述問題，才會再由機械式自排進步到電子邏輯控制自排，甚至是手自排系統。不過就算是再進步的自排，也會有判斷錯誤的時候，而在市區行車時關掉OD，其實就是為了避免多餘的換檔動作發生，延長變速箱的壽命又減低動力不夠的機會，何樂而不為呢?
-----------------
OD ON/OFF裝置的使用方法
很多三菱車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔案﹞，當OD
〝OFF〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
* 行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
* 行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
至於超車時就不必使用OD ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down ) 功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門
後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
----------------------
使用適當的檔位
控制轉速固然重要，檔位選擇亦不容忽視。汽車吃油的原因不外乎幾種情況：高速時用低檔和上斜使用高檔，又或者經常用Sport Mode行車，這些都會令轉速沒必要地上升。尤其是自動排檔的運作模式，駕駛者選用檔位更是不由自主。但只要記著一點，好好運用OD檔（若有的話）及必要時以人手轉檔，便可避免上述情形。比方說若上斜突感乏力，可按下OD擎降低一檔提升扭力。皆因很多自動排擋的設計都是很愚蠢的（尤其是舊款型號），它不能意識動力不足而自行跳低一檔。倘若此時不使用OD或人手降檔，只死命的踩著油門，那只會令車子耗油，對動力增長全沒幫助。正確的上坡方法，是衡量一下車子的負重和路面的斜度，勿一下子用油過多.而一般高速行車應使用高檔，理論上用越高的檔次便應越省油，但切忌的是空波下坡，別以為能節油，實則危險百齣，正確省油下坡的方法是使用低檔輔以制動，一方面避免轉速提升過高，另方面可減低對制動的損耗。
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【自排汽車OD檔使用各派說法大剪報】
超越車訊你們好：我的車為Toyota Camry 2.2 ，有OD檔，高速鎖定檔，請問經常切換OD檔對 車有沒有影響。謝謝。
A：自排車的 OD 檔實際的功用，是提供較小的齒輪比， 以促使長程定速行駛時能夠有省油的效益，如同手排車的第五檔一般。 一般行駛時可以打開，上下坡及低速行駛，走走停停的時候應該關閉。
OD檔即(Over Drive)之意,其主要設計目的在於提高車輛的經濟性.由於是著眼於省油的考量,故而在OD模式下,變速箱的跳檔時機會較慢.反之,在非OD模式下,變速箱的換檔時機會提前,也就是說,車輛在OD Off的行車模式下,動力輸出較強,當然,省油性會明顯較差.
OVER DRIVE在機構上的說法，是用來專指減速比小於1的情形，在自排變速箱中，通常最後一個檔位是OD的，當檔位在OD的情形之下，有著省油的優點，但是輸出的扭力卻也會較小，所以在需要扭力輸出之時，原廠設計了一個開關可以讓變速箱不要換到OD檔去，這樣開起來會保持在較大的扭力輸出，對於爬坡, 追車等會有幫助，不過一般OD OFF並不會加快換檔速度，換檔速度一般是有個開關叫SPORT/ECO切換來控制。在一般的車輛之上，燈亮通常代表著OD OFF，四速自排此時放在D檔位時只會在1~3檔之中切換，不會進入第四檔。
平時行車保持在OD on的狀況下，如在大塞車有多紅綠燈，沒啥機會用到高速檔的情形下，可把OD off，在高速行駛狀況下，須要超車時則可OD off加油門，可瞬間提高轉速降檔，以利超車，超車過後再將OD on即可.........--
超速傳動開關(簡稱OD開關)是3檔與4檔間的一種切換開關，正確的使用可增加自排車的駕駛樂趣。
一般情形下OD開關按鈕應在"壓下"的位置(儀錶板的OD OFF指示燈熄滅)使變速箱的最高檔位可到達4檔﹝排檔桿必須在D檔位﹞燃油消耗較為經濟
當高速行駛中需要瞬間加速，或行駛於較不徒之下坡路段需要引擎煞車而車速仍高，或行駛於較不徒的上坡路段時，可將OD開關再按一次鬆開(儀錶板的OD OFF 指示燈點亮)以取消超速傳動功能，此時變速箱最高檔位會從4檔降至3檔；待超車完成或不需要引擎煞車時，將OD開關再按一次第﹝OD OFF指示燈熄滅 ﹞，使變速箱從3檔昇回4檔。
●OD.ON╱OFF ：
OD ON時為1、2、3、4檔作用，此時儀錶OD指示燈不亮。
OD OFF時為1、2、3檔作用，此時儀錶OD OFF指示燈亮。
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Q3： OD檔怎麼用?
A3： OD檔即為所謂的over drive 檔，也就是超比檔，通常是自排車種的第4檔或是手排車種的第5檔。為什麼叫over drive呢?因為此時的引擎曲軸轉一圈時，齒輪箱的輸出軸卻可轉超過一圈，好比兩個一大一小的齒輪，中央分別為直徑相同的輸入軸與輸出軸，大齒輪齒數為小齒輪齒數的2倍，所以當輸入軸轉動1圈，輸出軸就轉動2圈，若想像軸上繞著一條繩子，轉動2圈的那頭必然上升較快，當引擎輸出一樣的功，圈數轉較多者力量自然較小。對引擎而言，就是輸出軸端的扭力變小了!
齒比較小的最末檔，意味著扭力被放大的倍數較小，這樣的設計其實是為了車輛在定速，通常是中高速巡航時而設定的。因為此時駕駛者的目的在定速巡航，引擎只要提供力量抵消空氣阻力、摩擦力等阻力因素即可，不需要太多的加速力道。
但在市區行車時，走走停停的情況多且速度偏低，若是變速箱(指自排)不夠聰明，只要油門一鬆就自動升檔，但kickdown反應又不夠迅速、靈敏，就會形成引擎常由低轉速重拖來提昇速度的情形。對引擎負擔大，也未能適當利用車輛動力資源，長時間下來易形成積碳，對引擎而言又是一項不利。
把OD檔關掉，也就是讓自排變速箱少了最高檔，可以避免上述情況嗎?答案是不一定。關掉OD只能改善問題，卻不能根治問題，因為您還有1～3檔，只要變速箱不夠聰明，問題就依然存在。要想進一步改善，可以依照行車速度，適時的手動切換檔位，譬如市區走走停停時切至"2"，車流順暢時切至"3"並關掉OD，時速到達65km以上才打開OD，也是一種解決方法。
問題又來了，這樣不是失去自排美意了嗎?所以為了解決上述問題，才會再由機械式自排進步到電子邏輯控制自排，甚至是手自排系統。不過就算是再進步的自排，也會有判斷錯誤的時候，而在市區行車時關掉OD，其實就是為了避免多餘的換檔動作發生，延長變速箱的壽命又減低動力不夠的機會，何樂而不為呢?
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OD ON/OFF裝置的使用方法
很多三菱車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔案﹞，當OD
〝OFF〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
* 行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
* 行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
至於超車時就不必使用OD ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down ) 功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門
後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
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使用適當的檔位
控制轉速固然重要，檔位選擇亦不容忽視。汽車吃油的原因不外乎幾種情況：高速時用低檔和上斜使用高檔，又或者經常用Sport Mode行車，這些都會令轉速沒必要地上升。尤其是自動排檔的運作模式，駕駛者選用檔位更是不由自主。但只要記著一點，好好運用OD檔（若有的話）及必要時以人手轉檔，便可避免上述情形。比方說若上斜突感乏力，可按下OD擎降低一檔提升扭力。皆因很多自動排擋的設計都是很愚蠢的（尤其是舊款型號），它不能意識動力不足而自行跳低一檔。倘若此時不使用OD或人手降檔，只死命的踩著油門，那只會令車子耗油，對動力增長全沒幫助。正確的上坡方法，是衡量一下車子的負重和路面的斜度，勿一下子用油過多.而一般高速行車應使用高檔，理論上用越高的檔次便應越省油，但切忌的是空波下坡，別以為能節油，實則危險百齣，正確省油下坡的方法是使用低檔輔以制動，一方面避免轉速提升過高，另方面可減低對制動的損耗。
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【自排汽車OD檔使用各派說法大剪報】
超越車訊你們好：我的車為Toyota Camry 2.2 ，有OD檔，高速鎖定檔，請問經常切換OD檔對 車有沒有影響。謝謝。
A：自排車的 OD 檔實際的功用，是提供較小的齒輪比， 以促使長程定速行駛時能夠有省油的效益，如同手排車的第五檔一般。 一般行駛時可以打開，上下坡及低速行駛，走走停停的時候應該關閉。
OD檔即(Over Drive)之意,其主要設計目的在於提高車輛的經濟性.由於是著眼於省油的考量,故而在OD模式下,變速箱的跳檔時機會較慢.反之,在非OD模式下,變速箱的換檔時機會提前,也就是說,車輛在OD Off的行車模式下,動力輸出較強,當然,省油性會明顯較差.
OVER DRIVE在機構上的說法，是用來專指減速比小於1的情形，在自排變速箱中，通常最後一個檔位是OD的，當檔位在OD的情形之下，有著省油的優點，但是輸出的扭力卻也會較小，所以在需要扭力輸出之時，原廠設計了一個開關可以讓變速箱不要換到OD檔去，這樣開起來會保持在較大的扭力輸出，對於爬坡, 追車等會有幫助，不過一般OD OFF並不會加快換檔速度，換檔速度一般是有個開關叫SPORT/ECO切換來控制。在一般的車輛之上，燈亮通常代表著OD OFF，四速自排此時放在D檔位時只會在1~3檔之中切換，不會進入第四檔。
平時行車保持在OD on的狀況下，如在大塞車有多紅綠燈，沒啥機會用到高速檔的情形下，可把OD off，在高速行駛狀況下，須要超車時則可OD off加油門，可瞬間提高轉速降檔，以利超車，超車過後再將OD on即可.........--
#13
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正常來說，OD/OFF燈才會亮起!代表著OD檔關閉不使用，很多人會誤以為亮起就是代表OD檔開啟!
#14
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回應上方(泰)大大的留言
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您說在塞車或紅綠燈多時，可將od檔關閉，這樣比較省油?? 但是長期將od檔關閉不會讓引擎壞掉嘛?? 我怕如照此做的話，時間久了以後，我的引擎就得大摸了，麻煩您解說一下吧! 謝謝。
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您說在塞車或紅綠燈多時，可將od檔關閉，這樣比較省油?? 但是長期將od檔關閉不會讓引擎壞掉嘛?? 我怕如照此做的話，時間久了以後，我的引擎就得大摸了，麻煩您解說一下吧! 謝謝。
#16
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總結啦...
od燈若亮就是使用中（要提醒車主關掉的啦）
沒亮就是正常
od燈若亮就是使用中（要提醒車主關掉的啦）
沒亮就是正常
#17
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ㄟ...燈亮是od off吧！也就是關閉狀態，以提醒車主"打開"此裝置吧！
#18
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總結是
O/D OFF燈亮,就是O/D OFF!!!
不要在搞混了!!
O/D OFF燈亮,就是O/D OFF!!!
不要在搞混了!!
