3年後 一上國道就收費
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Life takes its hues from the color of your mind.
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😡先改微波再說😡
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拭目以待
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我不要.....
因為台中很多要靠高速公路😞
因為台中很多要靠高速公路😞
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| 😡先改微波再說😡 | |||
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回應 arthur00 (那就奇了) 所寫沒錯!!現在這什麼鳥紅外線系統,看到就一肚子火~
照里程計費是公平的,我贊成!
但依現在這種爛系統的穩定度,不曉得後續還會有多少麻煩...
久利生公平~台灣需要這樣的檢察官!!
#6
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三年後 一上國道就收費
時間: Mon Nov 16 15:33:24 2009
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml
【聯合報/記者謝蕙蓮/台北報導】 2009.11.16 03:09 pm
高速公路最遲 民國101年12月22日將全程改為計程電子收費，高速公路局表示，三年後改
為計程收費後，「有走就要付費」，屆時短程的高速公路通勤族，通行費將增加，但長程
車輛通行費會降低，高公局將在明年4月提出費率。
高公局表示，根據和遠通電收的合約，遠通電收今年7月到明年6月，電子收費平均使用率
要達到45%，目前平均使用率大約36%，還有相當大的落差。
官員表示，明年遠通電收如果沒達到目標使用率，依合約將限期改善，逾期不改善可按日
連續處罰，每天罰款50萬元，暗示遠通電收勢必要推出其他可以提高裝機率的優惠方案。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
撐撐看
一天可以罰50萬
罰款的基準不知道是什麼??
時間: Mon Nov 16 15:33:24 2009
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml
【聯合報/記者謝蕙蓮/台北報導】 2009.11.16 03:09 pm
高速公路最遲 民國101年12月22日將全程改為計程電子收費，高速公路局表示，三年後改
為計程收費後，「有走就要付費」，屆時短程的高速公路通勤族，通行費將增加，但長程
車輛通行費會降低，高公局將在明年4月提出費率。
高公局表示，根據和遠通電收的合約，遠通電收今年7月到明年6月，電子收費平均使用率
要達到45%，目前平均使用率大約36%，還有相當大的落差。
官員表示，明年遠通電收如果沒達到目標使用率，依合約將限期改善，逾期不改善可按日
連續處罰，每天罰款50萬元，暗示遠通電收勢必要推出其他可以提高裝機率的優惠方案。
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撐撐看
一天可以罰50萬
罰款的基準不知道是什麼??
天祐台灣
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這條新聞，有點喇塞耶。。。。
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3年後 一上國道就收費 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2009.11.16 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml .... 高公局預期，改為計程收費後，部分高速公路短程通勤族，可能因此不走高速公路，高速公路也會因為短程車輛減少，變得比較好走。 | |||
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短程通勤車輛若因此改走平面道路,
尖峰時間市區道路的雍塞可以預見...
😌😌
#9
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收費標準出來再罵😆
今年球季結束了~~~~~
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短程通勤車輛若因此改走平面道路, 尖峰時間市區道路的雍塞可以預見... 😌😌 | ||||||||||||
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不用預見
現在就已經是這樣了~~~
天祐台灣
#11
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我不要這種東西啦...😭😭😭😭😭
一上去就要收錢...搶錢唷 😝😝😝
一上去就要收錢...搶錢唷 😝😝😝
偶是新來的~ 請多多指教 >"<
#12
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| 我不要..... 因為台中很多要靠高速公路😞 | |||
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由不得你~~😌
┌&#1055;┐(◣_◢)┌&#1055;┐
真是辛苦你了~~
#13
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| 我不要這種東西啦...😭😭😭😭😭 一上去就要收錢...搶錢唷 😝😝😝 | |||
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這是正常的,很多國家都這樣
但是人家是先進國家!
台灣算嗎?趨勢?政府搶錢??
┌&#1055;┐(◣_◢)┌&#1055;┐
真是辛苦你了~~
#14
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那建國北路高架橋的民權東路閘道以後會很塞了...
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沒錯!!現在這什麼鳥紅外線系統,看到就一肚子火~ 照里程計費是公平的,我贊成! 但依現在這種爛系統的穩定度,不曉得後續還會有多少麻煩... | ||||||||||||
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+1
人家不要用的系統還叫我們用
別人還有不用付車上機的費用
看看我們!!😌😌😌
#16
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早就要改為什麼還要先給遠通辦ETC這種過度的東西咧?
有使用就付費我覺得比較好
但不要再用車上機了
有使用就付費我覺得比較好
但不要再用車上機了
#17
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| 這是正常的,很多國家都這樣 但是人家是先進國家! 台灣算嗎?趨勢?政府搶錢?? | |||
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之前政府好像就有公佈說 高速公路的建設費用已經還清
現在收的過路費都是賺的~ 維持這樣就好啦 幹麻又要多增設這東西
擺明又要建設費 😝
偶是新來的~ 請多多指教 >"<
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這是正常的,很多國家都這樣 但是人家是先進國家! 台灣算嗎?趨勢?政府搶錢?? | ||||||||||||
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台灣是收費比照先進國家!
服務品質與落後國家比較
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台灣是收費比照先進國家! 服務品質與落後國家比較 | ||||||||||||||||||||||
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超級認同!!😌
悟饕便當不關我的事喔~~~
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| 那建國北路高架橋的民權東路閘道以後會很塞了... | |||
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現在不就很塞了~
內湖那段更是塞塞塞~~無時無刻都在塞~
我是絕對讚成按里程收費~最好是明年就開始~
但是~~唉~~~現有的設備就是這樣爛~~
那個ETC還能撐多久也沒人知道~~~~3年~做夢~
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台灣是收費比照先進國家! 服務品質與落後國家比較 | ||||||||||||||||||||||
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經典! 連設備也是比照落後國家!
但是看到OBU那個醜機器,既然未來改上砸道就要計公里數,那就可以改微波設備,
看看國外的高速公路過電子計費點都可以高速通過ㄟ!😞
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml
高速公路最遲民國101年12月22日將全程改為計程電子收費，高速公路局表示，三年後改為計程收費後，「有走就要付費」，屆時短程的高速公路通勤族，通行費將增加，但長程車輛通行費會降低，高公局將在明年4月提出費率。
高公局官員表示，未來改為計程收費後，會在國道高速公路主線設置感應閘門，只要車輛行經高速公路，不管長途、短途都要收費，走多少收多少。
目前汐止收費站只有單邊收費，台北走二高到中和、板橋、土城等地，不會經過收費站也不必付通行費。高公局官員表示，未來改為計程收費後，這些短程高速公路通勤族，也要付費。
高公局預期，改為計程收費後，部分高速公路短程通勤族，可能因此不走高速公路，高速公路也會因為短程車輛減少，變得比較好走。
立法院交通委員會上午審查國道建設基金，立委羅淑蕾質疑，未來國道全面改為計程收費後，只有農曆春節才回家過節，一年只上高速公路一、兩次的民眾，難道也要為了這一、兩次花錢裝OBU(車上機)嗎?
她表示，目前全台灣有600多萬輛大小汽車，改為計程收費後，如果不強制車主裝機，將來高速公路每個匝道都要裝攝影機，事後再一一核對相片、車號。羅淑蕾質疑，這樣要多花多少行政成本，發生糾紛又要如何處理?
高速公路局長李泰明表示，目前全台灣登記汽車數量有676 萬輛。未來改為計程收費後，高公局會有配套措施，讓低使用率的人不用買OBU也可以上高速公路。可能的方法，包括上高速公路前事先預約，或是租用OBU。
至於計程收費的費率高低，官員強調，明年4月提出的費率，除了考慮總收入不減少，還會把未來的國道建設經費、國道基金債務等納入，整體算下來，費用不一定比現在一次40 元多。但計程收費增加短途收入後，長途費用可能會減少。
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遠通終於快撐到這個時間了...