#22
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售價會低於五萬臺幣嗎？😇 😆😆😆 | ||||||||||||
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回應 deananderson (安德森) 所寫兩位大大可買這台...😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#23
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於
2009/11/17 22:33:11
發文
真可愛的車車
🙂
🙂
#24
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#25
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美國Carnegie Mellon研究員電動車自己動手做！
AUTONET記者：Diane Wu(11/18/2009)
美國知名學府Carnegie Mellon的研究員不想苦等車廠推出平價電動車，他們決定自己動手改裝，只消動一點手腳，就能讓自己的汽油車節省80%的然料費。由Carnegie Mellon大學機械所領軍的「充電汽車」計畫，以全方位的角度來審視汽車高油耗的問題。
在車上的電池與馬達之間，需要加裝超級電容器，不但能儲存電力，還能迅速供給大量的電力，車子可以直接透過電容器來發動，減少充電次數，並提高電池壽命，也讓車子的反應更加靈敏。車子要透過人工智慧來控管電力在電池、超級電容器以及引擎之間的流動，並由這套系統來決定何時要輸出或輸入電力，何時又該儲存電力。
此外，研究人員也發現智慧型墊子汽車控制系統，可以減少不必要煞車所消耗的能源至少48%，並分別降低電池的負荷和溫度56%和53%。此外，駕駛也可以上載衛星導航資訊至ChargeCar.org，透過電腦的計算，選擇最省油的路徑。這群研究人員相信，透過超級電容器來將汽油車改裝成電動車，除了能幫民眾節省燃料費之外，也具有經濟效益。
「充電汽車」計畫剛獲得Heinz獎學金，研究人員將會利用這筆資金，傳授匹茲堡當地的技師這項改裝技術，據估計改裝費用平均約8000美元左右，遠比民眾花50000美元買電動車要便宜的多。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110417.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110417+/news/2009/11/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
AUTONET記者：Diane Wu(11/18/2009)
美國知名學府Carnegie Mellon的研究員不想苦等車廠推出平價電動車，他們決定自己動手改裝，只消動一點手腳，就能讓自己的汽油車節省80%的然料費。由Carnegie Mellon大學機械所領軍的「充電汽車」計畫，以全方位的角度來審視汽車高油耗的問題。
在車上的電池與馬達之間，需要加裝超級電容器，不但能儲存電力，還能迅速供給大量的電力，車子可以直接透過電容器來發動，減少充電次數，並提高電池壽命，也讓車子的反應更加靈敏。車子要透過人工智慧來控管電力在電池、超級電容器以及引擎之間的流動，並由這套系統來決定何時要輸出或輸入電力，何時又該儲存電力。
此外，研究人員也發現智慧型墊子汽車控制系統，可以減少不必要煞車所消耗的能源至少48%，並分別降低電池的負荷和溫度56%和53%。此外，駕駛也可以上載衛星導航資訊至ChargeCar.org，透過電腦的計算，選擇最省油的路徑。這群研究人員相信，透過超級電容器來將汽油車改裝成電動車，除了能幫民眾節省燃料費之外，也具有經濟效益。
「充電汽車」計畫剛獲得Heinz獎學金，研究人員將會利用這筆資金，傳授匹茲堡當地的技師這項改裝技術，據估計改裝費用平均約8000美元左右，遠比民眾花50000美元買電動車要便宜的多。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110417.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110417+/news/2009/11/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#26
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「舊車換現金」帶動歐洲新車掛牌率
AUTONET記者：Diane Wu(11/18/2009)
據歐洲汽車製造商協會ACEA的調查顯示，歐洲十月新車掛牌率成長11.2%至126萬輛汽車，許多西歐主要城市受到舊車換現金或類似優惠專案的影響，銷售量都明顯攀升許多。「在西歐，十月份新車掛牌率比去年同月成長16%至120萬輛汽車，主要車市受到優惠法案的輔助，銷售量大幅上漲，」ACEA表示。
受到「舊車換現金」方案的加持，歐洲已連續五個月銷售量比去年要來的高，而最受消費者喜愛的車款，又以省油小車為最。不過各大車廠並未因此而降低戒備，反而都準備迎接2010年銷售量銳減，尤其是西歐國家，許多優惠方案都將在未來幾個月內終結。自一月至時月，歐洲汽車銷售量與去年同期下滑5%
歐洲第一大車廠VW十月的新車掛牌率，比去年同月成長6.3%至267948輛汽車，雖然旗下高級車品牌AUDI銷售下滑12.4%，但VW和SKODA的銷售量都足以彌補AUDI的不足。至於GM在歐洲的新車掛牌率則成長11.5%至104975輛汽車，其中OPEL和VAUXHALL品牌佔86789輛汽車，比去年同月成長12.6%。
至於GM旗下銷售不佳的品牌SAAB，上個月在歐洲銷售量比去年同月跌落65%至1753輛汽車，而CHEVROLET則成長38%至16178輛汽車。FORD在旗下品牌VOLVO的加持下，銷售量成長15%至129025輛汽車。FIAT比去年同月成長16%至109481輛汽車，REANULT成長34%至136564輛汽車，PEUGEOT-CITROEN則成長16%至168569輛汽車。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110415.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110415+/news/2009/11/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
AUTONET記者：Diane Wu(11/18/2009)
據歐洲汽車製造商協會ACEA的調查顯示，歐洲十月新車掛牌率成長11.2%至126萬輛汽車，許多西歐主要城市受到舊車換現金或類似優惠專案的影響，銷售量都明顯攀升許多。「在西歐，十月份新車掛牌率比去年同月成長16%至120萬輛汽車，主要車市受到優惠法案的輔助，銷售量大幅上漲，」ACEA表示。
受到「舊車換現金」方案的加持，歐洲已連續五個月銷售量比去年要來的高，而最受消費者喜愛的車款，又以省油小車為最。不過各大車廠並未因此而降低戒備，反而都準備迎接2010年銷售量銳減，尤其是西歐國家，許多優惠方案都將在未來幾個月內終結。自一月至時月，歐洲汽車銷售量與去年同期下滑5%
歐洲第一大車廠VW十月的新車掛牌率，比去年同月成長6.3%至267948輛汽車，雖然旗下高級車品牌AUDI銷售下滑12.4%，但VW和SKODA的銷售量都足以彌補AUDI的不足。至於GM在歐洲的新車掛牌率則成長11.5%至104975輛汽車，其中OPEL和VAUXHALL品牌佔86789輛汽車，比去年同月成長12.6%。
至於GM旗下銷售不佳的品牌SAAB，上個月在歐洲銷售量比去年同月跌落65%至1753輛汽車，而CHEVROLET則成長38%至16178輛汽車。FORD在旗下品牌VOLVO的加持下，銷售量成長15%至129025輛汽車。FIAT比去年同月成長16%至109481輛汽車，REANULT成長34%至136564輛汽車，PEUGEOT-CITROEN則成長16%至168569輛汽車。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110415.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110415+/news/2009/11/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#27
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貓熊車應該非常吸引女性車主
座駕
1995年VW GOLF 3代
#28
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黑白熊一年稅金11920元 速可達150cc以下兩年900元 你說呢~🙂 | ||||||||||||
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🙂🙂汽車的安全性是機車的好幾倍, 生命是無價的呀!!!!🙂🙂
#29
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🙂
🙂在台灣這台車如果低於10萬,台灣的機車場就難過ㄌ🙂
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兩位大大可買這台...😆 | ||||||||||||||||||||||
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🙂在台灣這台車如果低於10萬,台灣的機車場就難過ㄌ🙂
#30
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這車想賣40萬?
全車8氣囊.6速手自排有嗎?
全車8氣囊.6速手自排有嗎?
#31
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| 這車想賣40萬? 全車8氣囊.6速手自排有嗎? | |||
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大陸也只有出到6氣囊跟5速手排勒
#32
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大陸也只有出到6氣囊跟5速手排勒 | ||||||||||||
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那還是賣20W以下就好.
粗梨過鹹水要賣水梨價.
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那還是賣20W以下就好. 粗梨過鹹水要賣水梨價. | ||||||||||||||||||||||
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如果是1.0最低階的,沒ABS跟SRS..大陸是賣3萬98RMB
不過台灣現在沒前雙SRS的車不能賣吧
#34
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裕隆:電動車要普及 得靠政策
更新日期:2009/11/18 02:51 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
電動車能否普及化？裕隆酷比汽車董事長，本身也是裕隆總經理陳國榮指出，得視政府產業及租稅政策而定，若政府無完整配套，考量成本壓力，電動車很難做到平價，要普及並不容易。
裕隆集團旗下第二個自有品牌TOBE（酷比）昨日露臉，汽油車款最快年底面市，訴求經濟實惠，售價在40萬元之下，搶食空缺的平價車市場。
至於電動車款，按照裕隆酷比規畫，明年初就能推出，至於價格怎麼訂，目前還在評估階段。
價格之所以未定，陳國榮解釋，如果電動車銷量衝不起來，以電動車研發成本，動輒一、兩百億元來算，平分到每台電動車上，售價將高得嚇人。
他認為，電動車能否做到平價供應，除車廠想辦法壓低成本外，絕大因素操縱在政府的產業及租稅政策，若能讓汽車業看到電動車的前景，車廠也才會有企圖心，提出更具競爭力的價格，藉由薄利多銷模式，加速普及化。
陳國榮強調，目前電動車的電池產能，絕對不足以支應發展電動車所需，可預見將來，車廠勢必得投資新電池廠。但是，若政府無政策做多，投資電池廠的風險太大，自然不會有車廠願意投資，若連量產都做不到，更遑論普及化。
陳國榮認為，台灣有滿街林立的電線桿，設充電站相當簡單，就電動車的基礎建設來看，全世界很難找到一個地方，比台灣更適合發展電動車。
更新日期:2009/11/18 02:51 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
電動車能否普及化？裕隆酷比汽車董事長，本身也是裕隆總經理陳國榮指出，得視政府產業及租稅政策而定，若政府無完整配套，考量成本壓力，電動車很難做到平價，要普及並不容易。
裕隆集團旗下第二個自有品牌TOBE（酷比）昨日露臉，汽油車款最快年底面市，訴求經濟實惠，售價在40萬元之下，搶食空缺的平價車市場。
至於電動車款，按照裕隆酷比規畫，明年初就能推出，至於價格怎麼訂，目前還在評估階段。
價格之所以未定，陳國榮解釋，如果電動車銷量衝不起來，以電動車研發成本，動輒一、兩百億元來算，平分到每台電動車上，售價將高得嚇人。
他認為，電動車能否做到平價供應，除車廠想辦法壓低成本外，絕大因素操縱在政府的產業及租稅政策，若能讓汽車業看到電動車的前景，車廠也才會有企圖心，提出更具競爭力的價格，藉由薄利多銷模式，加速普及化。
陳國榮強調，目前電動車的電池產能，絕對不足以支應發展電動車所需，可預見將來，車廠勢必得投資新電池廠。但是，若政府無政策做多，投資電池廠的風險太大，自然不會有車廠願意投資，若連量產都做不到，更遑論普及化。
陳國榮認為，台灣有滿街林立的電線桿，設充電站相當簡單，就電動車的基礎建設來看，全世界很難找到一個地方，比台灣更適合發展電動車。
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#35
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裕隆：電動車技術都已成熟，就等政策落實
2009/11/18 09:21
精實新聞 2009-11-18 09:21:05 記者 賴建勳 報導
經濟部日前召開電動車推動跨部會協調會，指出3年內將推動10個示範運行地點，每一地點至少容納300輛電動車運行，亦即3年內將有3000輛電動車上路，並擬透過免徵貨物稅、牌照稅、及購車補助等方式來推動電動車發展；經濟部也規劃於2015年時達到內銷電動車4.5萬輛、外銷1.5萬輛的規模。對此，裕隆（2201）總經理陳國榮指出將有助於電動車普及，惟陳國榮呼籲政府法規、與基礎建設也要同步儘速落實，才能讓台灣在全球電動車市場上佔有一席之地。
陳國榮表示，台灣的電動車技術都已成熟，就等政府政策、基礎建設落實，業者即可進行量產。陳國榮指出，台灣上下游供應鏈齊全、電力設施普及，為全球上最具發展電動車資格的地區，目前也已規劃10個示範運行區域。不過政府相關措施尚未確定，業者也不敢貿然行動。只要等政府配套、法規出爐，裕隆即可抓出大略市場需求與生產規模，也才能向上游供應鏈下明確訂單。
陳國榮以電池芯供應商能元（3127）為例，指出若訂單數量不夠明確、能元對開發新產能將有所顧忌，而其電池芯產能也僅止於一年1.2億顆的規模（能元規劃明年4月份時產能將擴充至一年1.2億顆）。陳國榮認為，若電動車能夠普及、每月銷售2000輛以上，以一台LUXGEN電動車需要逾6000顆電池芯來推算的話，能元或其它廠商勢必得擴廠才行。惟陳國榮強調，在訂單不確定下，擴廠畢竟有產能過剩風險、這也是業者保守主因。因此電動車要大幅推展開來，政府得先確定法規政策、並將基礎建設做好，才能帶動整體上、下游產業發展。
陳國榮並透露，裕隆已有多款電動車下線，除LUXGEN品牌的MPV、CEO、SUV車款外，Tobe品牌的M’car EV車款也開始生產，只待政府法規通過，充電站等基礎建設普及，即可正式量產上市。
據瞭解，LUXGEN生產的電動車LUXGEN EV +，規劃於今年Q4～明年Q2為試營運期，如提供車輛予坪林鄉試營運等；明年Q3後將供特定機關如政府主管及公務用車、企業試駕乘等；在累積足夠資料改進及基礎建設落實後，預計到2011年中正式量產上市。
另外，陳國榮表示大陸正全力推動13城千輛電動車的計畫，保守估計未來至少有1.3萬輛的電動車需求，且目前並無業者真正推出可以上市的電動車，這對擁有技術的台灣是很有優勢的，若裕隆的LUXGEN或Tobe品牌能打進去，商機十分讓人期待。
http://www.funddj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=475f03d7-0139-42a8-a3e5-47b950282ccf
2009/11/18 09:21
精實新聞 2009-11-18 09:21:05 記者 賴建勳 報導
經濟部日前召開電動車推動跨部會協調會，指出3年內將推動10個示範運行地點，每一地點至少容納300輛電動車運行，亦即3年內將有3000輛電動車上路，並擬透過免徵貨物稅、牌照稅、及購車補助等方式來推動電動車發展；經濟部也規劃於2015年時達到內銷電動車4.5萬輛、外銷1.5萬輛的規模。對此，裕隆（2201）總經理陳國榮指出將有助於電動車普及，惟陳國榮呼籲政府法規、與基礎建設也要同步儘速落實，才能讓台灣在全球電動車市場上佔有一席之地。
陳國榮表示，台灣的電動車技術都已成熟，就等政府政策、基礎建設落實，業者即可進行量產。陳國榮指出，台灣上下游供應鏈齊全、電力設施普及，為全球上最具發展電動車資格的地區，目前也已規劃10個示範運行區域。不過政府相關措施尚未確定，業者也不敢貿然行動。只要等政府配套、法規出爐，裕隆即可抓出大略市場需求與生產規模，也才能向上游供應鏈下明確訂單。
陳國榮以電池芯供應商能元（3127）為例，指出若訂單數量不夠明確、能元對開發新產能將有所顧忌，而其電池芯產能也僅止於一年1.2億顆的規模（能元規劃明年4月份時產能將擴充至一年1.2億顆）。陳國榮認為，若電動車能夠普及、每月銷售2000輛以上，以一台LUXGEN電動車需要逾6000顆電池芯來推算的話，能元或其它廠商勢必得擴廠才行。惟陳國榮強調，在訂單不確定下，擴廠畢竟有產能過剩風險、這也是業者保守主因。因此電動車要大幅推展開來，政府得先確定法規政策、並將基礎建設做好，才能帶動整體上、下游產業發展。
陳國榮並透露，裕隆已有多款電動車下線，除LUXGEN品牌的MPV、CEO、SUV車款外，Tobe品牌的M’car EV車款也開始生產，只待政府法規通過，充電站等基礎建設普及，即可正式量產上市。
據瞭解，LUXGEN生產的電動車LUXGEN EV +，規劃於今年Q4～明年Q2為試營運期，如提供車輛予坪林鄉試營運等；明年Q3後將供特定機關如政府主管及公務用車、企業試駕乘等；在累積足夠資料改進及基礎建設落實後，預計到2011年中正式量產上市。
另外，陳國榮表示大陸正全力推動13城千輛電動車的計畫，保守估計未來至少有1.3萬輛的電動車需求，且目前並無業者真正推出可以上市的電動車，這對擁有技術的台灣是很有優勢的，若裕隆的LUXGEN或Tobe品牌能打進去，商機十分讓人期待。
http://www.funddj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=475f03d7-0139-42a8-a3e5-47b950282ccf
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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可激活普通鹼性電池的“電池再生寶”亮相高交會
http://www.gd.xinhuanet.com | 來源： 新華網廣東頻道 | 時間： 2009-11-18 08:57 | 收藏本文 新華網深圳11月18日電（記者 彭勇）
普通鹼性電池用完後只能扔掉？一項新的技術可能會讓這些電池循環利用起來。記者在第十一屆中國國際高新技術成果交易會（簡稱高交會）的現場看到，名為“電池再生寶”的產品可以給用完後的普通鹼性電池充電。
在高交會深圳市龍崗區科技局的展位上，深圳盈基實業公司正在展示“電池再生寶”。按照工作人員的介紹，“電池再生寶”不僅可給鎳氫等可充電電池充電，還能激活生活中常用的５號、７號普通鹼性電池，使得普通鹼性電池可循環使用２０次到５０次。
據介紹，“電池再生寶”採用智能微電腦控制，擁有鹼性電池失效識別功能，可全自動跟蹤不同種類的充電曲線，識別出電池的種類，並結合最大時間、最大電壓、最大容量、內阻斜率等多項參數，判斷出電池電量狀況；同時它具有過溫保護、過充保護、短路保護等多種保護措施，使電池的安全性得到有效保障。
盈基實業行政經理徐飛說，為測試產品性能，他們做了上萬次的實驗，結果證明，“電池再生寶”能激活大部分的鹼性電池，而且可以反復激活３０次左右，電池能量一般能夠達到原來能量的８０％以上。在電池激活速度上，普通鹼性電池１個小時左右即可完成激活。
徐飛還出示了信息產業部電子第五研究所出具的檢驗報告，該報告表示：“經實物驗證，盈基實業‘電池再生寶’對電量已耗盡（以１０００ｍＡ放電至終止電壓１．０Ｖ）的一次性鹼性、鋅錳電池的電量有激活再生恢復功能。電池首次被完全激活後，其電量再生恢復率大于７５％。”
此外，盈基實業提供的材料表明，目前“電池再生寶”已經獲得國家實用新型專利、國際ＰＣＴ專利，名稱均為“自適應電池充電電路”，而該技術申請國家發明專利已經通過初步審查。
http://www.gd.xinhuanet.com | 來源： 新華網廣東頻道 | 時間： 2009-11-18 08:57 | 收藏本文 新華網深圳11月18日電（記者 彭勇）
普通鹼性電池用完後只能扔掉？一項新的技術可能會讓這些電池循環利用起來。記者在第十一屆中國國際高新技術成果交易會（簡稱高交會）的現場看到，名為“電池再生寶”的產品可以給用完後的普通鹼性電池充電。
在高交會深圳市龍崗區科技局的展位上，深圳盈基實業公司正在展示“電池再生寶”。按照工作人員的介紹，“電池再生寶”不僅可給鎳氫等可充電電池充電，還能激活生活中常用的５號、７號普通鹼性電池，使得普通鹼性電池可循環使用２０次到５０次。
據介紹，“電池再生寶”採用智能微電腦控制，擁有鹼性電池失效識別功能，可全自動跟蹤不同種類的充電曲線，識別出電池的種類，並結合最大時間、最大電壓、最大容量、內阻斜率等多項參數，判斷出電池電量狀況；同時它具有過溫保護、過充保護、短路保護等多種保護措施，使電池的安全性得到有效保障。
盈基實業行政經理徐飛說，為測試產品性能，他們做了上萬次的實驗，結果證明，“電池再生寶”能激活大部分的鹼性電池，而且可以反復激活３０次左右，電池能量一般能夠達到原來能量的８０％以上。在電池激活速度上，普通鹼性電池１個小時左右即可完成激活。
徐飛還出示了信息產業部電子第五研究所出具的檢驗報告，該報告表示：“經實物驗證，盈基實業‘電池再生寶’對電量已耗盡（以１０００ｍＡ放電至終止電壓１．０Ｖ）的一次性鹼性、鋅錳電池的電量有激活再生恢復功能。電池首次被完全激活後，其電量再生恢復率大于７５％。”
此外，盈基實業提供的材料表明，目前“電池再生寶”已經獲得國家實用新型專利、國際ＰＣＴ專利，名稱均為“自適應電池充電電路”，而該技術申請國家發明專利已經通過初步審查。
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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