API SL與SJ之差異比較<br><br>API SL等級機油重大改變有：<br><br>1. 燃油經濟性大幅提昇(Seq. VIB試驗)－低黏度機油(0W30或5W30)燃油經濟性指數需達3.0%以上，其他粘度等級機油亦需達1.6%以上。SL之Seq. VIB試驗除評估省油性外，也評估省油之耐久性，API SJ試驗只評估燃油經濟性功能。<br><br>2. 廢氣排放更清潔－SL規定機油磷含量需在0.10%以下(不分粘度等級)；另一影響觸媒效率是機油揮發度，SL對揮發度(Noack)要求必須低於15%，遠較SJ的22%嚴苛，有更低的機油消耗。<br><br>3. 更佳的潤滑性及清淨性－相對於SJ級機油，SL等級機油明顯有效再提升的性能有：<br><br>(1) 高溫積碳之抑制(Seq. IIIF、TEOST MHT-4試驗)<br><br>(2) 起泡/消泡性之控制(D892 seq. IV試驗，泡沫量由SJ 標準之250/50降至100/0ml)<br><br>(3) 油泥與清漆之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項，SL評估方法為Seq. VG、IIIF試驗等項，不僅試驗用引擎改變，評估時間亦延長為80小時)<br><br>(4) 機件腐蝕與防銹之抑制(SJ為L38與IID試驗等項，SL評估方法為Seq. VIII、BRT試驗等項，更能精準評估機油對軸承防腐蝕與防銹性能力)<br><br>(5) 機件磨耗之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項，SL評估方法為Seq. IVA(日本KA24E引擎試驗)、IIIF試驗等項)API SL與SJ規格除了引擎試驗差異外，在物化性試驗要求上也有差異，大致而言API SL更趨嚴格。<br><br>本文由轉中國石油潤滑油事業部網頁<br>