看ACCORD感覺挺堅固的,因為歐洲安全測試很嚴格,
那如果FIT呢?有大大有這數據或怎麼換算的推測值嗎?
總是看到本田都在說ACCORD但就是好像沒看過FIT的資料耶


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Honda搶先發佈成績，歐規Accord獲得Euro NCAP五顆星評鑑
分類：車壇新聞和新車試駕2009/03/01 01:35

甫於2月18日發佈新制首批撞擊測試成績的Euro NCAP，由於更趨嚴苛的新制評鑑，不僅受到消費者關注，更讓各大車廠對自家新車能否在新制下，順利拿到Euro NCAP五顆星評鑑備感關注。這次，Honda搶先對外宣告歐規Accord已經順利通過Euro NCAP新制撞擊測試評鑑，拿下五顆星的最高安全評鑑成績。

此次送測的車型為歐規Honda Accord 2.2 i-DTEC四門版本，氣囊配備包括雙前座氣囊、側邊氣囊、側邊氣簾與膝部氣囊等配備。在Euro NCAP的評價中，Accord在正面撞擊測試的座艙完整表現良好，測試假人顯示駕駛與乘員的膝部與髖部都受到有效防護，不過，在側柱撞測試時測試假人的胸部防護則相對較弱。測試圖片取自http://www.euroncap.com/

歐規Accord在新制下分別以成人撞擊防護積分比86%、兒童撞擊防護積分比79%、行人撞擊防護積分比54%與安全輔助配備積分比86%等四項成績，順利拿下Euro NCAP安全防護5顆星最高評價。畫面取自http://www.euroncap.com/


其實在舊制Euro NCAP測試標準下，這一代歐規Accord已經拿下成人撞擊防護5顆星、兒童撞擊防護4顆星與行人撞擊防護3顆星的亮眼成績，現在，歐規Accord在新制下分別以成人撞擊防護積分比86%、兒童撞擊防護積分比79%、行人撞擊防護積分比54%與安全輔助配備積分比86%等四項成績，順利拿下Euro NCAP安全防護5顆星最高評價。

在後方撞擊測試中，測試假人頸部防護表現為中間評價的及格邊緣，讓Accord在此項積分獲得2.3分。

在新制Euro NCAP評鑑標準中，四項測試成績各自佔據不同的計分比重，成人撞擊防護項目佔50%、兒童安全防護項目佔20%、行人安全防護項目20%與安全輔助配備佔10%。不過，比較特別地，新制規定各項測試項目的積分比都必須拿到超過70%，才能拿到Euro NCAP 5顆星的安全評等，歐規Honda則符合上述的條件。