正確甩尾?????
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我有一堆朋友說甩尾一定要拉手煞車,可是小弟我每次拉都只是打滑罷ㄌ,想請問一下有沒有甩尾高手可以交我一下要怎ㄇ甩才是真正正確ㄉ阿,還有甩尾一定要強化底盤ㄇ
#2
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聽說[聽說啦]假如一直用拉手煞車甩尾 好像哪裡會壞掉
#3
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甩尾不一定要拉手煞車，只是拉手煞車是甩尾較容易的方法之一。
甩尾就是種很消耗底盤機件壽命的動作，想甩尾就不用擔心拉手煞車會損耗啥，對吧？^^
甩尾就是種很消耗底盤機件壽命的動作，想甩尾就不用擔心拉手煞車會損耗啥，對吧？^^
#4
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好好開.安全第一. 路上車多人多.如果要學可以到TIS的甩尾俱樂部問問問看?
#5
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TIS?????
是神ㄇ阿小弟我剛加入汽車ㄉ世界神ㄇ都ㄅ董希望大家能好好交我拜託
我也ㄅ會在馬路上甩尾ㄉ只是有時候看我朋友她們去跑烏來過那ㄍ最大ㄉ法夾灣用甩ㄉ就好帥喔!!!!
很縣木就想學嚕
是神ㄇ阿小弟我剛加入汽車ㄉ世界神ㄇ都ㄅ董希望大家能好好交我拜託
我也ㄅ會在馬路上甩尾ㄉ只是有時候看我朋友她們去跑烏來過那ㄍ最大ㄉ法夾灣用甩ㄉ就好帥喔!!!!
很縣木就想學嚕
#6
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你是台灣人？TIS是目前台灣的一個賽道，甩尾過彎是還算帥，但是底盤設定不對硬要甩，只會減慢過彎速度。
找塊大空地，向前加速至5~60km/hr，將方向盤稍微偏左(右)帶一點點，馬上向右(左)打半圈，通常的輪胎這樣的狀況下就會甩尾，再來就是練習在什麼地點開始作這個動作可以讓車頭進到想進的地方，再來學著一面甩一面修正方向盤，來帶領車頭進入想進入的位置，再來就可練習在不同的車速下如何修正。
其實這之中還有不少小細節，最好找個會的人帶領，還有這樣的動作對車子的底盤還有車身都有一定的消耗。
找塊大空地，向前加速至5~60km/hr，將方向盤稍微偏左(右)帶一點點，馬上向右(左)打半圈，通常的輪胎這樣的狀況下就會甩尾，再來就是練習在什麼地點開始作這個動作可以讓車頭進到想進的地方，再來學著一面甩一面修正方向盤，來帶領車頭進入想進入的位置，再來就可練習在不同的車速下如何修正。
其實這之中還有不少小細節，最好找個會的人帶領，還有這樣的動作對車子的底盤還有車身都有一定的消耗。
#7
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Drift ( 甩 尾 ) 之 優 點 : 可 以 在 狹 窄 的 彎 道 以 較 高 速 過 彎
缺 點 : 通 常 比 grip 來 得 慢 , 出 彎 時 的 加 速 也 較 慢
各 種 Drift
inertia drift: 放 油 門 並 利 用 慣 性 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 120 度 彎 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 放 油 門 同 時 切 方 向 盤
3. 此 時 車 子 開 始 滑 行
4. 這 時 候 降 檔 加 油 門 一 邊 滑 行 一 邊 出 彎
(5. 若 只 是 小 甩 一 下 可 以 不 降 檔 , 通 常 用 於 連 續 小 彎 )
breaking drift: 踩 剎 車 , 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 90 度 以 上 彎 )
1. 入 彎 時 強 踩 剎 車 並 降 檔 , 此 時 車 重 心 向 前 移
2. 此 時 切 方 向 盤 使 車 尾 甩 出
3. 反 打 方 向 盤 調 整 角 度
4. 保 持 滑 行 到 可 出 彎 的 角 度
5. 瞬 間 強 踩 油 門 出 彎
sidebreak drift: 拉 手 剎 車 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FF 常 用 )
1. 入 彎 前 一 點 切 方 向 盤
2. 然 後 拉 手 剎 車 使 車 子 滑 出
3. 滑 行 時 降 檔
4. 保 持 滑 行 到 過 彎 頂 點
5. 過 彎 頂 點 大 腳 油 門 出 彎
straight drift: 在 入 彎 前 的 直 線 就 開 始 甩 尾 的 過 彎 方 法 ( 狹 窄 之 90 度 彎 常 用 )
1. 在 入 彎 前 的 直 線 上 就 開 始 切 方 向 盤
2. 使 用 各 種 drift 方 法 使 車 子 開 始 滑 行 並 降 檔
3. 滑 行 同 時 方 向 盤 反 切
4. 車 頭 以 朝 向 出 彎 口 的 姿 勢 進 入 彎 道
5. 看 到 出 彎 口 時 大 腳 油 門 直 進 出 彎
power drift: 利 用 後 驅 車 的 馬 力 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR,RR 常 用 )
1. 進 彎 前 減 速 並 降 檔
2. 進 彎 時 放 油 門 並 小 切 方 向 盤
3. 然 後 大 腳 油 門
4. 此 時 驅 動 輪 會 因 馬 力 太 大 抓 不 住 地 面 而 甩 出 去
5. 用 油 門 控 制 轉 向 程 度 , 越 大 轉 向 越 多
6. 順 順 的 出 彎
shift drift: 降 檔 並 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法
1. 進 彎 前 小 超 速
2. 進 彎 時 切 方 向 盤
3. 然 後 踩 剎 車 並 同 時 降 檔
4. 此 時 車 重 前 移 , 車 尾 會 突 然 甩 出
5. 放 剎 車 並 大 腳 油 門 出 彎
feint motion: 利 用 左 右 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 ( 假 右 甩 真 左 甩 , 騙 人 用 )
1. 進 彎 前 不 切 到 out 側 , 反 而 保 持 在 中 線 附 近
2. 然 後 方 向 盤 在 一 瞬 間 往 進 彎 的 反 方 向 打
3. 踩 剎 車 使 車 子 重 心 往 前 移
4. 然 後 方 向 盤 往 進 彎 方 向 用 力 切 入
5. 車 子 會 以 break drift 的 原 理 甩 出
6. 滑 行 時 退 檔 , 退 完 檔 放 剎 車
7. 大 腳 油 門 出 彎
4WD drift: 四 驅 車 過 彎 時 稍 微 滑 行 的 甩 尾 (4WD 常 用 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 瞄 準 過 彎 頂 點 用 力 切 並 踩 剎 車 降 檔
3. 此 時 車 子 有 點 像 straight drift 的 方 式 小 滑 行 進 彎
4. 在 過 彎 頂 點 時 大 腳 油 門 直 線 出 彎
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缺 點 : 通 常 比 grip 來 得 慢 , 出 彎 時 的 加 速 也 較 慢
各 種 Drift
inertia drift: 放 油 門 並 利 用 慣 性 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 120 度 彎 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 放 油 門 同 時 切 方 向 盤
3. 此 時 車 子 開 始 滑 行
4. 這 時 候 降 檔 加 油 門 一 邊 滑 行 一 邊 出 彎
(5. 若 只 是 小 甩 一 下 可 以 不 降 檔 , 通 常 用 於 連 續 小 彎 )
breaking drift: 踩 剎 車 , 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 90 度 以 上 彎 )
1. 入 彎 時 強 踩 剎 車 並 降 檔 , 此 時 車 重 心 向 前 移
2. 此 時 切 方 向 盤 使 車 尾 甩 出
3. 反 打 方 向 盤 調 整 角 度
4. 保 持 滑 行 到 可 出 彎 的 角 度
5. 瞬 間 強 踩 油 門 出 彎
sidebreak drift: 拉 手 剎 車 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FF 常 用 )
1. 入 彎 前 一 點 切 方 向 盤
2. 然 後 拉 手 剎 車 使 車 子 滑 出
3. 滑 行 時 降 檔
4. 保 持 滑 行 到 過 彎 頂 點
5. 過 彎 頂 點 大 腳 油 門 出 彎
straight drift: 在 入 彎 前 的 直 線 就 開 始 甩 尾 的 過 彎 方 法 ( 狹 窄 之 90 度 彎 常 用 )
1. 在 入 彎 前 的 直 線 上 就 開 始 切 方 向 盤
2. 使 用 各 種 drift 方 法 使 車 子 開 始 滑 行 並 降 檔
3. 滑 行 同 時 方 向 盤 反 切
4. 車 頭 以 朝 向 出 彎 口 的 姿 勢 進 入 彎 道
5. 看 到 出 彎 口 時 大 腳 油 門 直 進 出 彎
power drift: 利 用 後 驅 車 的 馬 力 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR,RR 常 用 )
1. 進 彎 前 減 速 並 降 檔
2. 進 彎 時 放 油 門 並 小 切 方 向 盤
3. 然 後 大 腳 油 門
4. 此 時 驅 動 輪 會 因 馬 力 太 大 抓 不 住 地 面 而 甩 出 去
5. 用 油 門 控 制 轉 向 程 度 , 越 大 轉 向 越 多
6. 順 順 的 出 彎
shift drift: 降 檔 並 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法
1. 進 彎 前 小 超 速
2. 進 彎 時 切 方 向 盤
3. 然 後 踩 剎 車 並 同 時 降 檔
4. 此 時 車 重 前 移 , 車 尾 會 突 然 甩 出
5. 放 剎 車 並 大 腳 油 門 出 彎
feint motion: 利 用 左 右 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 ( 假 右 甩 真 左 甩 , 騙 人 用 )
1. 進 彎 前 不 切 到 out 側 , 反 而 保 持 在 中 線 附 近
2. 然 後 方 向 盤 在 一 瞬 間 往 進 彎 的 反 方 向 打
3. 踩 剎 車 使 車 子 重 心 往 前 移
4. 然 後 方 向 盤 往 進 彎 方 向 用 力 切 入
5. 車 子 會 以 break drift 的 原 理 甩 出
6. 滑 行 時 退 檔 , 退 完 檔 放 剎 車
7. 大 腳 油 門 出 彎
4WD drift: 四 驅 車 過 彎 時 稍 微 滑 行 的 甩 尾 (4WD 常 用 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 瞄 準 過 彎 頂 點 用 力 切 並 踩 剎 車 降 檔
3. 此 時 車 子 有 點 像 straight drift 的 方 式 小 滑 行 進 彎
4. 在 過 彎 頂 點 時 大 腳 油 門 直 線 出 彎
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#8
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謝謝上面那一位老ㄍ詳細ㄉ講解^^
ㄅ過我還是要問一下所謂ㄉFR是ㄅ是就是前驅車阿
小弟ㄉ爛車是五代ㄉcoupe好像也有人說是K6我ㄅ知道到底神ㄇ是K8神ㄇ是K^說有神可以跟我說一下ㄇ
再請問一下找ㄉ空第要多大阿
ㄅ過我還是要問一下所謂ㄉFR是ㄅ是就是前驅車阿
小弟ㄉ爛車是五代ㄉcoupe好像也有人說是K6我ㄅ知道到底神ㄇ是K8神ㄇ是K^說有神可以跟我說一下ㄇ
再請問一下找ㄉ空第要多大阿
#9
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FR為前置引擎後輪驅動，FF為前置引擎前輪驅動。
空地來說的話，不算起跑的部分，甩尾點當中心的話，有個30m以上半徑的半圓面積才算得上安全。
空地來說的話，不算起跑的部分，甩尾點當中心的話，有個30m以上半徑的半圓面積才算得上安全。
#10
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請問一下各位---甩尾要改什ㄇ零件.
前驅--自排車可做出甩尾過灣
小弟住台中也看過許多玩車的--但大家都是原地打陀螺.不然就是甩頭和側滑--
想問大家甩尾過灣難度是否很高.
前驅--自排車可做出甩尾過灣
小弟住台中也看過許多玩車的--但大家都是原地打陀螺.不然就是甩頭和側滑--
想問大家甩尾過灣難度是否很高.
#11
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一般要玩甩尾大概就是要有LSD,才能讓動力傳到外側車輪,一般來講FF車要裝1 Wayㄉ,FR要2 Wayㄉ....自排前驅車要甩當然沒問題,只要你開ㄉ那台還是由目前ㄉ地球人所生產ㄉ車輪機械就可以甩尾,差別只在好甩難甩而已~
#12
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甩尾過彎難度當然高ㄚ~要不然幹嘛辦D1大賽??
