那是一定的 材質型式若一樣的話
應該與碟盤 Diametre 的平方成正比
4inches 比 5.5inches 能力約少一半
起步會慢那麼一點 都跟impluse有關
不敏感的人沒感覺的 安全是必要的
日系大都是軟碟硬煞車皮(也有例外)
歐系大多是硬碟阮煞車皮(不是絕對)
路邊碟盤看一下 歐系比較平滑
日系碟盤比較花 加大碟盤也小心配合
不然也會嚇到ㄘㄨㄚˋ屎
輪框選6輻的比較好
有的特殊設計5輻的也不錯
每幅單桿比較順 不要中窟窿 標示半球
每輻雙桿(桿距等於軸心)是有強的支撐
對地無三尺平的臺灣國路面 可能比較好

~~~~~~會不會抓不住?~~~~~~
再請問加大碟盤的重量比原廠的大又重,那一慣性的話似乎會增加卡鉗負擔,
原廠卡鉗會不會抓不住?

加大碟盤要連卡鉗一併換吧!?四活塞以上,這樣才有效吧.

換加大碟煞車距離會縮短...
要讓轉動中的碟盤靜止不動...施力點越靠近圓的中心需要的力道要越大...夾越外面需要的力道越小~~~所以碟盤越大~卡鉗夾的越外面...制動性會越好...(太大煞車容易抖)

...通常換加大碟都會跟著換來令片...大部分都是碟硬皮軟這樣搭配...

至於卡鉗~~
加大碟有他自己的功能..卡鉗也有自己的功能...兩者ㄧ起換煞車效果會更好...但不換也不代表換加大碟的功能無法發揮...BMW的車就是用大碟+單活塞卡鉗..Benz的車就是用小碟+四活塞卡鉗....

順便ㄧ提..車子性能沒那麼好的狀況之下...煞車太好也不一定是好事...會變得很難開..稍微踩一下車子就不動了...反而會流失太多動力...或者最常見的是~你一下子就停下來了..但是~你後面那一台停不下來...

加大碟還另外一個主要功能...散熱佳...比較不容易熱衰竭~

為什麼重踩會抖,抖會影響煞車嗎?

市面少有那些牌的加大碟不錯,
介紹一下吧!