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回應 a89416503 (腥~表哥) 所寫為了行車安全，建議能提早就提早換，誠心建議 🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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為了行車安全，建議能提早就提早換，誠心建議 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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感恩~~~優卡有類似這方面的文章可幫我連結嗎~吸收一下這方面知識🙂
球季開打了~~~~~
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不需要等!
那攸關表嫂的安全。
cv8_1.8煞車是停的下來，只是那種FU很讓人不安心，更別說國產其他牌子的車了。
換掉~是唯一改善的方法。
原廠的來令都是很耐用，我crv2大又重，也開了10萬公里才換掉尬車的來令。
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| 不需要等! 那攸關表嫂的安全。 cv8_1.8煞車是停的下來，只是那種FU很讓人不安心，更別說國產其他牌子的車了。 換掉~是唯一改善的方法。 原廠的來令都是很耐用，我crv2大又重，也開了10萬公里才換掉尬車的來令。 | |||
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球季開打了~~~~~
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既然這樣還猶豫什麼? 周爸可以介紹你可以信賴的店家，打給他吧 🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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| 既然這樣還猶豫什麼? 周爸可以介紹你可以信賴的店家，打給他吧 🙂 | |||
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球季開打了~~~~~
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感恩~~~優卡有類似這方面的文章可幫我連結嗎~吸收一下這方面知識🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我簡單說一下好了
煞車總泵出力一樣，四條油管注到分泵【卡鉗】
你的前碟盤大、後碟盤小，加上你卡鉗大、後卡鉗小、前來令大、後來另小
造成的力道分配前大後小。原設定會接近70%比30%
1.加大碟盤，好比讓一個腳踏車輪胎空轉，你伸手要讓它停住，你會將手往圓心還是圓周去?
2.卡鉗對應來令片，來令片的面機會增加，就是如同摩擦阻力增加，
好比你用一塊橡皮擦要讓腳踏車空轉輪子停下來，你要選大塊的還是小塊的
卡鉗就像說改裝的東西有4 6 8 活塞卡鉗，主要的目的就是讓受力大面積的來令施力點平均。
還有沒有?
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| 我簡單說一下好了 煞車總泵出力一樣，四條油管注到分泵【卡鉗】 你的前碟盤大、後碟盤小，加上你卡鉗大、後卡鉗小、前來令大、後來另小 造成的力道分配前大後小。原設定會接近70%比30% 1.加大碟盤，好比讓一個腳踏車輪胎空轉，你伸手要讓它停住，你會將手往圓心還是圓周去? 2.卡鉗對應來令片，來令片的面機會增加，就是如同摩擦阻力增加， 好比你用一塊橡皮擦要讓腳踏車空轉輪子停下來，你要選大塊的還是小塊的 卡鉗就像說改裝的東西有4 6 8 活塞卡鉗，主要的目的就是讓受力大面積的來令施力點平均。 還有沒有? | |||
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產品方面的勒~比如價格跟實用性~🙂
球季開打了~~~~~
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我簡單說一下好了 煞車總泵出力一樣，四條油管注到分泵【卡鉗】 你的前碟盤大、後碟盤小，加上你卡鉗大、後卡鉗小、前來令大、後來另小 造成的力道分配前大後小。原設定會接近70%比30% 1.加大碟盤，好比讓一個腳踏車輪胎空轉，你伸手要讓它停住，你會將手往圓心還是圓周去? 2.卡鉗對應來令片，來令片的面機會增加，就是如同摩擦阻力增加， 好比你用一塊橡皮擦要讓腳踏車空轉輪子停下來，你要選大塊的還是小塊的 卡鉗就像說改裝的東西有4 6 8 活塞卡鉗，主要的目的就是讓受力大面積的來令施力點平均。 還有沒有? | |||
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我來補充一下白努力定律：
煞車總汞同樣的出力，活塞越多，對卡鉗的力道也就越大
因為每個活塞都有相同的壓力，相對的越多活塞，就等於總汞的壓力乘以 468 倍
所以，卡箝的力道越大，接觸的面積越多，煞車的力道也就越強
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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產品方面的勒~比如價格跟實用性~🙂 | ||||||||||||
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你問你熟識的店家看看
你鋁圈16
碟盤最大前後300mm
我問木屋工廠他推薦的ava的是前後來令+碟盤共15k完工價。
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| 你問你熟識的店家看看 你鋁圈16 碟盤最大前後300mm 我問木屋工廠他推薦的ava的是前後來令+碟盤共15k完工價。 | |||
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這幾天上拍賣網站研究看看~了解一下🙂
球季開打了~~~~~
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我來補充一下白努力定律： 煞車總汞同樣的出力，活塞越多，對卡鉗的力道也就越大 因為每個活塞都有相同的壓力，相對的越多活塞，就等於總汞的壓力乘以 468 倍 所以，卡箝的力道越大，接觸的面積越多，煞車的力道也就越強 | ||||||||||||
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巴斯卡原理吧俗稱連通管原理
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| 我來補充一下白努力定律： 煞車總汞同樣的出力，活塞越多，對卡鉗的力道也就越大 因為每個活塞都有相同的壓力，相對的越多活塞，就等於總汞的壓力乘以 468 倍 所以，卡箝的力道越大，接觸的面積越多，煞車的力道也就越強 | |||
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球季開打了~~~~~
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我來補充一下白努力定律： 煞車總汞同樣的出力，活塞越多，對卡鉗的力道也就越大 因為每個活塞都有相同的壓力，相對的越多活塞，就等於總汞的壓力乘以 468 倍 所以，卡箝的力道越大，接觸的面積越多，煞車的力道也就越強 | ||||||||||||
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在補充一下，總泵也要跟分泵匹配
某些車子的總泵，就算你要換上6活塞一套就破功了。
總泵出力總力道小於分泵的~😆
你可以看看下面的拍賣物件，問與答7號題。
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=d40817397
#296
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巴斯卡原理吧俗稱連通管原理 | ||||||||||||||||||||||
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感謝糾正，有人有在用心喔
白努力是機翼上升的原理: 流速快壓力小
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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在補充一下，總泵也要跟分泵匹配 某些車子的總泵，就算你要換上6活塞一套就破功了。 總泵出力總力道小於分泵的~😆 你可以看看下面的拍賣物件，問與答7號題。 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=d40817397 | |||
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謝啦~~加到我的最愛🙂
球季開打了~~~~~
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謝啦~~加到我的最愛🙂 | ||||||||||||
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問題11你也看一下
很有意思的~
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於
2010/03/05 16:11:02
發文
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你問你熟識的店家看看 你鋁圈16 碟盤最大前後300mm 我問木屋工廠他推薦的ava的是前後來令+碟盤共15k完工價。 | ||||||||||||||||||||||
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前303mm 後300mm, coco夠多就改碟+來令 最後可考慮金屬油管(選大廠)
不然就改來令即可(原廠16吋碟與改裝碟大小差異不大 可考慮原廠碟掛了後再改)
除非是熱血/山道一族 不然改玩來令就很有FU了
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在補充一下，總泵也要跟分泵匹配 某些車子的總泵，就算你要換上6活塞一套就破功了。 總泵出力總力道小於分泵的~😆 你可以看看下面的拍賣物件，問與答7號題。 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=d40817397 | |||
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根據帕斯卡定律定律，總汞輸出的力道多大，每個活塞的力道也會一樣
除非小六的活塞的總面積小於四活塞，不然理論上施壓的力道應該會更大
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B8%95%E6%96%AF%E5%8D%A1%E5%AE%9A%E5%BE%8B
總汞不會有力道太小的問題，不然改四活塞的壓力，也會讓原廠的總汞不夠力
所以還是看活塞總面積的大小，決定對卡箝的施壓力道喔
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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問題11你也看一下 很有意思的~ | ||||||||||||||||||||||
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CIVIC 8 這款車改小六or大四 哪一個比較有力、線性？ or效果跟單純改加大碟差不多？ 2009-12-09 21:42
--------------------------小6大4是啥
答覆 : CIVIC8代用小六跟單改加大碟差不多.原廠來令片還比小六面積大
--------------------------啥是單改加大碟~就是不換來令意思了嗎
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