雅歌七代好像欠操似的
真的覺得雅歌七代的電腦笨死了!每次開車只要稍微不拉轉個幾小時~想要再大腳時~就笨了!!!前一陣子開出門常常大腳~市區高速都大腳~不過才兩天想安穩一點開車~高速定速110~120行駛~市區普通油門~剛剛在國道上120要超車時大腳下去竟然車子不想退檔~只用5檔補油提升到3500轉來給我加速!!我又在大腳才它才免強退到4檔~之後再去試~110~120間想降到3檔~又一個大油門~看轉速蠻高的以為是3檔~可是覺得力道怪怪的~又加了一點油門~到了140收油之後轉速只升一檔~所以剛剛是4檔~奇怪~於是又再試一次110~120間~油門竟然要踩到底才會降到3檔~不然她都只是用5檔補油拉轉或降4檔來加速而已~之前有在操車時就算車速已經在140了稍微踩點油門就會降到3檔了~整個加速力道順暢~!!!才按規矩開個兩天~整個加速馬上噓掉~雅歌七代的特性在4千轉之後更有力~剛剛省道起步時大腳~轉速到了要跨越4千多轉時電腦好像就迫不及待升檔~油門已經一半多了~就是都沒超過4千5百轉~除非踩到底!之前天天操車時~起步油門不用那麼多~轉速馬上狂奔至5千轉以上~按規矩開車後~覺得在各速域的加速真的是笨~尤其是高速~3檔變的不像有在操車時的爆發力!這是怎麼搞的??!!是雅歌七代電腦的問題還是哪邊有問題?想說操車都操那麼久了~有時候想順順開一下~怕車被操壞了~結果才2天!之前更扯~定速90~110龜速4個小時~之後大腳時整台車變的跟龜一樣!總不能每天出門都狂拉轉速吧!有時候我也想慢慢開啊!!!擁有雅歌七代這麼多年來~每當慢慢順順的開完後~雅歌就跟病了一樣!真受不了!雅歌七代都會這樣嗎?這個問題忍他忍很久了!!我的是2.0的!😠😠😞
於
2010/03/01 11:31:40
發文
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有想換車嗎? | |||
玩B說他六代收五萬
看看七代多少要收 ..................... 😰
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
於
2010/03/01 11:32:19
發文
這個,或許請桂大出來分享一下了... 🙂
於
2010/03/01 11:34:47
發文
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有請諸葛丞相 | |||
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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乾脆連三秒一起來吧
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球季開打了~~~~~
ACCORD真的不好開
說不好開是不是那樣隨性所欲. 要用點方法去對應
不像三菱的CVT隨便踩轉速瞬間一秒拉到5000轉力道湧現
踩多少給多少到馬力頂峰
而ACCORD要順它的性能. 保持在3000轉以上
繼續踩下油門覺得它不肯退時 ...
你退!
退一點油門再踩更深點~ 油門收放收放深入間
它就降檔了
轉速常常維持2500~3000轉以上
時速也慣性來到120~130KM
這樣車子會比較聽話
它是家庭舒適房車. 跟LANCER調性不同
要知道它的調性. 蠻幹不來
說不好開是不是那樣隨性所欲. 要用點方法去對應
不像三菱的CVT隨便踩轉速瞬間一秒拉到5000轉力道湧現
踩多少給多少到馬力頂峰
而ACCORD要順它的性能. 保持在3000轉以上
繼續踩下油門覺得它不肯退時 ...
你退!
退一點油門再踩更深點~ 油門收放收放深入間
它就降檔了
轉速常常維持2500~3000轉以上
時速也慣性來到120~130KM
這樣車子會比較聽話
它是家庭舒適房車. 跟LANCER調性不同
要知道它的調性. 蠻幹不來
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真的覺得雅歌七代的電腦笨死了!每次開車只要稍微不拉轉個幾小時~想要再大腳時~就笨了!!!前一陣子開出門常常大腳~市區高速都大腳~不過才兩天想安穩一點開車~高速定速110~120行駛~市區普通油門~剛剛在國道上120要超車時大腳下去竟然車子不想退檔~只用5檔補油提升到3500轉來給我加速!!我又在大腳才它才免強退到4檔~之後再去試~110~120間想降到3檔~又一個大油門~看轉速蠻高的以為是3檔~可是覺得力道怪怪的~又加了一點油門~到了140收油之後轉速只升一檔~所以剛剛是4檔~奇怪~於是又再試一次110~120間~油門竟然要踩到底才會降到3檔~不然她都只是用5檔補油拉轉或降4檔來加速而已~之前有在操車時就算車速已經在140了稍微踩點油門就會降到3檔了~整個加速力道順暢~!!!才按規矩開個兩天~整個加速馬上噓掉~雅歌七代的特性在4千轉之後更有力~剛剛省道起步時大腳~轉速到了要跨越4千多轉時電腦好像就迫不及待升檔~油門已經一半多了~就是都沒超過4千5百轉~除非踩到底!之前天天操車時~起步油門不用那麼多~轉速馬上狂奔至5千轉以上~按規矩開車後~覺得在各速域的加速真的是笨~尤其是高速~3檔變的不像有在操車時的爆發力!這是怎麼搞的??!!是雅歌七代電腦的問題還是哪邊有問題?想說操車都操那麼久了~有時候想順順開一下~怕車被操壞了~結果才2天!之前更扯~定速90~110龜速4個小時~之後大腳時整台車變的跟龜一樣!總不能每天出門都狂拉轉速吧!有時候我也想慢慢開啊!!!擁有雅歌七代這麼多年來~每當慢慢順順的開完後~雅歌就跟病了一樣!真受不了!雅歌七代都會這樣嗎?這個問題忍他忍很久了!!我的是2.0的!😠😠😞 | |||
看你的文好累!
我承認!
我看不完!
😇
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
不夠深;重踩並不會壞掉...頂多斷油!😆
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看你的文好累! 我承認! 我看不完! 😇 | |||
咪吐😌
不能富貴非因宿命只緣懶,難成大器既貪詩酒又戀花
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ACCORD真的不好開 說不好開是不是那樣隨性所欲. 要用點方法去對應 不像三菱的CVT隨便踩轉速瞬間一秒拉到5000轉力道湧現 踩多少給多少到馬力頂峰 而ACCORD要順它的性能. 保持在3000轉以上 繼續踩下油門覺得它不肯退時 ... 你退! 退一點油門再踩更深點~ 油門收放收放深入間 它就降檔了 轉速常常維持2500~3000轉以上 時速也慣性來到120~130KM 這樣車子會比較聽話 它是家庭舒適房車. 跟LANCER調性不同 要知道它的調性. 蠻幹不來 | |||
good~~回油對付這種車真的很好用😆
~~生命越到高峰,人生越要大器~~
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咪吐😌 | ||||||||||||
慘!! 我也沒看完...😰
在動力和操控全面升級下,Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則限制在250km/h。
於
2010/03/01 12:56:08
發文
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ACCORD真的不好開 說不好開是不是那樣隨性所欲. 要用點方法去對應 不像三菱的CVT隨便踩轉速瞬間一秒拉到5000轉力道湧現 踩多少給多少到馬力頂峰 而ACCORD要順它的性能. 保持在3000轉以上 繼續踩下油門覺得它不肯退時 ... 你退! 退一點油門再踩更深點~ 油門收放收放深入間 它就降檔了 轉速常常維持2500~3000轉以上 時速也慣性來到120~130KM 這樣車子會比較聽話 它是家庭舒適房車. 跟LANCER調性不同 要知道它的調性. 蠻幹不來 | |||
行家出現了!
丟~~~~
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真的覺得雅歌七代的電腦笨死了!每次開車只要稍微不拉轉個幾小時~想要再大腳時~就笨了!!!前一陣子開出門常常大腳~市區高速都大腳~不過才兩天想安穩一點開車~高速定速110~120行駛~市區普通油門~剛剛在國道上120要超車時大腳下去竟然車子不想退檔~只用5檔補油提升到3500轉來給我加速!!我又在大腳才它才免強退到4檔~之後再去試~110~120間想降到3檔~又一個大油門~看轉速蠻高的以為是3檔~可是覺得力道怪怪的~又加了一點油門~到了140收油之後轉速只升一檔~所以剛剛是4檔~奇怪~於是又再試一次110~120間~油門竟然要踩到底才會降到3檔~不然她都只是用5檔補油拉轉或降4檔來加速而已~之前有在操車時就算車速已經在140了稍微踩點油門就會降到3檔了~整個加速力道順暢~!!!才按規矩開個兩天~整個加速馬上噓掉~雅歌七代的特性在4千轉之後更有力~剛剛省道起步時大腳~轉速到了要跨越4千多轉時電腦好像就迫不及待升檔~油門已經一半多了~就是都沒超過4千5百轉~除非踩到底!之前天天操車時~起步油門不用那麼多~轉速馬上狂奔至5千轉以上~按規矩開車後~覺得在各速域的加速真的是笨~尤其是高速~3檔變的不像有在操車時的爆發力!這是怎麼搞的??!!是雅歌七代電腦的問題還是哪邊有問題?想說操車都操那麼久了~有時候想順順開一下~怕車被操壞了~結果才2天!之前更扯~定速90~110龜速4個小時~之後大腳時整台車變的跟龜一樣!總不能每天出門都狂拉轉速吧!有時候我也想慢慢開啊!!!擁有雅歌七代這麼多年來~每當慢慢順順的開完後~雅歌就跟病了一樣!真受不了!雅歌七代都會這樣嗎?這個問題忍他忍很久了!!我的是2.0的!😠😠😞 | |||
看不完+1
下次記得要排版😰
嫌無力去落這顆引擎吧
應該夠用吧😆
雅歌七代好像欠操似的
我突然想到~女人開什麼車最性感了~😊😊
我突然想到~女人開什麼車最性感了~😊😊
球季開打了~~~~~
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雅歌七代好像欠操似的 我突然想到~女人開什麼車最性感了~😊😊 | |||
😵看不太懂,有埋梗嗎?
於
2010/03/01 13:27:40
發文
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把「欠操」與「性感」劃上等號了..... 😲😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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雅歌七代好像欠操似的 我突然想到~女人開什麼車最性感了~😊😊 | |||
😇😇
我不敢說