#62
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於
2010/03/04 23:31:00
發文
理論上是對的
但是國道基金也不能亂花
先把工程經費降低
保固期限至少為設計年限的2/3
到之前就損壞者,公務員瀆職
廠商出保固
這才是付錢付的有道理
但是國道基金也不能亂花
先把工程經費降低
保固期限至少為設計年限的2/3
到之前就損壞者,公務員瀆職
廠商出保固
這才是付錢付的有道理
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#63
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每公里大約1.09元是根據"國道基金要在民國126年達到收支平衡，以78%的自償率估計"這個前提來估計的，並不是根據年總收入不變的前提來計算的，所以不見得短程要開始付錢，長程就變便宜囉。 | ||||||||||||
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回應 optimusprime (G弦之歌) 所寫這感覺不太對耶
以後會不會來個法定營餘
價錢隨他訂
照理說短程收費，過路費反而會增加、還減少了人力費用。
怎麼變成政府變相加稅的手法
短程長程都變貴
國道基金賠錢為不先檢討為什麼賠錢
跟健保費一樣、不先檢討黑洞、還有該討的錢沒討
#64
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可想而知,以後養車更辛苦😞
北縣市平面道一定大塞車😰
為etc解套就搞這一套
要學國外就要全部學
把那台大而不當的機器😵
改成卡片式的微波系統
才是王道🙂
北縣市平面道一定大塞車😰
為etc解套就搞這一套
要學國外就要全部學
把那台大而不當的機器😵
改成卡片式的微波系統
才是王道🙂
先解決心情
再解決事情
#65
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哀~現在就開始要想以後要怎麼開閃過高速公路
這對台北,台中的居民真是晴天霹靂😞
是沒錯啦,使用者付費,但可以再便宜一點嗎?
這對台北,台中的居民真是晴天霹靂😞
是沒錯啦,使用者付費,但可以再便宜一點嗎?
#66
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嚴重反對+1😠😠😠
這馬政府 該做的不做 淨做一些惹民怨的事😠😠😠
台灣人民真的該醒醒了😌
這馬政府 該做的不做 淨做一些惹民怨的事😠😠😠
台灣人民真的該醒醒了😌
#67
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| 嚴重反對+1😠😠😠 這馬政府 該做的不做 淨做一些惹民怨的事😠😠😠 台灣人民真的該醒醒了😌 | |||
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反正沒差拉~他已經放棄2012的總統大選拉 😆
俠無悔，凌蒼水，消遙山水作胡語。
蜀道難，萬里恨，踏屍步骸任我行。
#68
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還好..
很少上高速公路...
感覺很像是要
處罰那些為了北市房價高漲
搬到北縣,桃縣的台北上班族
政府不解決要人民付出多餘移動成本的原因
卻只會加稅.提高使用費..
很少上高速公路...
感覺很像是要
處罰那些為了北市房價高漲
搬到北縣,桃縣的台北上班族
政府不解決要人民付出多餘移動成本的原因
卻只會加稅.提高使用費..
天祐台灣
#69
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本人是支持按里程收費的
雖然我會因為這樣多支付一點點費用
但是 是非對錯總要有個說法
一堆人不管合不合理 只要損害到自己的利益
就狂砲 這樣並不妥當~!
某些短程的民眾每次一出門就要進收費的人 一定很期待按照里程收費
然而此等措施 也可以降低高速公路的負荷
增加高速公路的順暢
只是每公里應收多少 應該特透明化
高速公路每天通行車輛多少 總里程多少 所收的費用如何使用~!
這些應該都要透明化 避免政府濫用這些費用
況且政府也可以精算一下 如果費用太高 造成用路人大減
這樣反而會得不償失
太便宜 又會造成高速公路的不當使用 車速大減
只要能拿捏好以上這點 我是支持按里程收費的!
雖然我會因為這樣多支付一點點費用
但是 是非對錯總要有個說法
一堆人不管合不合理 只要損害到自己的利益
就狂砲 這樣並不妥當~!
某些短程的民眾每次一出門就要進收費的人 一定很期待按照里程收費
然而此等措施 也可以降低高速公路的負荷
增加高速公路的順暢
只是每公里應收多少 應該特透明化
高速公路每天通行車輛多少 總里程多少 所收的費用如何使用~!
這些應該都要透明化 避免政府濫用這些費用
況且政府也可以精算一下 如果費用太高 造成用路人大減
這樣反而會得不償失
太便宜 又會造成高速公路的不當使用 車速大減
只要能拿捏好以上這點 我是支持按里程收費的!
#70
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國道基金要在民國126年達到收支平衡，以78%的自償率估計
又再搞數字遊戲了....想請問一下..泰山跟楊梅收費站一天大約可以收多少......收費不是不行道路品質跟速限規畫也要有所改變進步
又再搞數字遊戲了....想請問一下..泰山跟楊梅收費站一天大約可以收多少......收費不是不行道路品質跟速限規畫也要有所改變進步
#71
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你住台中嗎? 台中並沒有多少快速道路可以替代 | ||||||||||||||||||||||
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+1
尤其是中南部
到時候平面道路塞到爆
樹多有枯枝,人多有白癡
#72
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+1 尤其是中南部 到時候平面道路塞到爆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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更便宜？35~36公里？一般收費站收費40元(回數票我都買380/3800)=>一張38元
1.09*35=38.15
1.09*36=39.24
何來更便宜？更省錢？
他馬的～馬政府....
::咖啡批發::阿拉比卡、米爾克(拿鐵專用)、義式炭燒、羅布斯塔與特調
以上一磅只要170元(原價300元)另有牙買加藍山、夏威夷可納等各國精品豆
還有咖啡奶茶即溶包系列、家庭包~<br>
::憲兵忠貞744梯::憲204特車連::
#73
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可見到時一定比1.09元/公里便宜
都罵先說一個大的
最後反應民情打個8折
又
支持計程收費
台中當時不知有麼黑幕兩個收費站比遠的
台南卻比近的
不合理
都罵先說一個大的
最後反應民情打個8折
又
支持計程收費
台中當時不知有麼黑幕兩個收費站比遠的
台南卻比近的
不合理
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
#74
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使用者付費的觀念是沒錯啦 不過蓋高速公路的錢不是早就賺回來了嗎?😞 可是油錢那麼貴 又要常跑高速公路 真的要考慮換柴油車了😭 不知會不會興起一陣換車潮?😩
#75
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😞
高公局統計，國道基金的累積虧損，到今年1月底已經超過2000億元?
ANS:抱歉,等級太低不知錢的流向所以無解
不過我知道,中油都喊虧損但是年終發的很多,汙空汙費被抓到現在再吐,還很理直氣壯(可能在想怎麼之後ㄠ回來😇,抱歉我心機重了點)
目前小型車經過收費站一律要繳40元通行費，但民眾如果在距離收費站較近的交流道上高速公路，可能走不到10公里就要繳40元。
ANS:原本不用經過收費站的,現在都收費,真的是一分一毛都有臉ㄠ
高公局統計，國道基金的累積虧損，到今年1月底已經超過2000億元?
ANS:抱歉,等級太低不知錢的流向所以無解
不過我知道,中油都喊虧損但是年終發的很多,汙空汙費被抓到現在再吐,還很理直氣壯(可能在想怎麼之後ㄠ回來😇,抱歉我心機重了點)
目前小型車經過收費站一律要繳40元通行費，但民眾如果在距離收費站較近的交流道上高速公路，可能走不到10公里就要繳40元。
ANS:原本不用經過收費站的,現在都收費,真的是一分一毛都有臉ㄠ
#76
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| 使用者付費的觀念是沒錯啦 不過蓋高速公路的錢不是早就賺回來了嗎?😞 可是油錢那麼貴 又要常跑高速公路 真的要考慮換柴油車了😭 不知會不會興起一陣換車潮?😩 | |||
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我得常在高速公路上奔馳,偶爾開回南部,不會想換柴油車咧.....因為價差與貸款利息不值得,買車對我現在的現金流量更是大殺手..😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#77
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使用者付費+1
😆
😆
#78
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| 可見到時一定比1.09元/公里便宜 都罵先說一個大的 最後反應民情打個8折 又 支持計程收費 台中當時不知有麼黑幕兩個收費站比遠的 台南卻比近的 不合理 | |||
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所以把一個台南的收費站撤掉
很合理
#79
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政府財源窘困,所以繳敬盡腦汁,卻方向只會往普羅大眾,會失民心!
使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是先把前後順序因素排除及做好!!
如同健保費 3萬與5萬決擇調高保費,有沒有想過1家5口靠一人賺錢養活,保費調高,假設算100元,一個月就需多繳400元,一年4800元,對年收入60萬元的人,養一家已夠辛苦,還要增加$4800! 對高所得家庭(假設4個都5萬月薪)年約240萬,同樣也只增加$4800!
使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是要有正義公平,非針對弱勢族群!
使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是先把前後順序因素排除及做好!!
如同健保費 3萬與5萬決擇調高保費,有沒有想過1家5口靠一人賺錢養活,保費調高,假設算100元,一個月就需多繳400元,一年4800元,對年收入60萬元的人,養一家已夠辛苦,還要增加$4800! 對高所得家庭(假設4個都5萬月薪)年約240萬,同樣也只增加$4800!
使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是要有正義公平,非針對弱勢族群!
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| 政府財源窘困,所以繳敬盡腦汁,卻方向只會往普羅大眾,會失民心! 使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是先把前後順序因素排除及做好!! 如同健保費 3萬與5萬決擇調高保費,有沒有想過1家5口靠一人賺錢養活,保費調高,假設算100元,一個月就需多繳400元,一年4800元,對年收入60萬元的人,養一家已夠辛苦,還要增加$4800! 對高所得家庭(假設4個都5萬月薪)年約240萬,同樣也只增加$4800! 使用付費是天經地義,當然贊成!! 但是要有正義公平,非針對弱勢族群! | |||
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公平正義就是:企業大老說沒租稅優惠要出走 😆
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