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造價160萬元 成都首輛電動公交亮相
2010年04月03日 15:49 來源： 華西都市報


成都造環保電動公交車華西都市報/圖 雷遠東/攝影

　　年內至少有50輛電動公交車投放成都街頭

　　車內自動開關，就算被關在車內，乘客也可以自己打開車門；升級版手動伸縮板，乘客自己就能把後門處的地板抬起來，方便殘疾人上下車……昨日，一輛純電動零排放電動公交車亮相“2010中國（成都）國防科技工業及裝備製造博覽會暨第15屆成都國際機床展”開幕式上，吸引了不少觀眾的眼球。據成客廠負責人介紹，年內至少有50輛這種新型電動公交車投放到成都中心城區。這種電動客車造價160萬元人民幣。

　　昨日在成都新會展中心5號館內記者看到，這輛電動公交車在外觀上和現在的公交車相差無幾，車身是清爽的綠色。和已經上路的81路新公交車一樣，成客廠剛剛研發出來的這款電動公交車也是一級踏步，後門處也設有方便殘疾人上下的伸縮板，不過這次已經升級為不用司機按鈕，乘客可以自己手動將地板提起放出去。電動伸縮板遇到故障容易卡住，手動的就不會有問題了。

　　走進車廂內，中間相對而設的坐椅如地鐵車廂一般，顯得車內更加寬敞。後車門上一個黃色的開關特別顯眼。“這是新設的車內自動開關。”成客廠負責人說，以前，如果乘客不小心被關在車內，只有等外面的人打開車門才能出去，現在只需自己按這個按鈕就可以打開車門。獨立的司機駕駛室，讓司機更不容易受到外界干擾。駕駛室的換擋系統也更人性化，原來需要手腳並用，手換擋桿腳踩離合器，現在只需將掌方向盤的右手稍往下移，就能迅速摸到“換擋撥桿”，輕輕撥動即可；無級變速，換擋時，車子更平穩。

　　“但它最有魅力的地方，還是使用了純電動。”該負責人介紹，傳統的公交車，司機踩剎車後，就將動能轉化成熱能散發掉了，但電動公交車，司機踩下剎車時就在發電，將動能轉化成電能存儲在電池裡。

　　昨日同時亮相的還有一輛天然氣公交車、混合動力公交車。據這位負責人介紹，天然氣公交車平均每公里耗氣40-50立方米，混合動力公交車要節省30％左右的能源，而且排放也減少30％左右，電動公交車則是零排放。但電動公交車身價也因此不菲，一百多萬的價格相當於一級踏步天然氣公交車的兩倍了。

　　今年，成都中心城區將新增一千輛公交車。昨日，相關負責人說，其中包括約50輛這款新型電動公交車。但電動公交車涉及到充電的問題，待相應的充電站建好後，才能確定上路時間。
【作者： 朱丹 江瑋 實習記者劉美玲朱丹江瑋 實習記者 劉美玲】 （責任編輯：李輝）

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