#62
0
於
2010/04/14 21:09:35
發文
那為什麼我開內車道已經開到110了後面還是一直閃大燈...
搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車
搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車
#63
0
「請勿佔據高速公路內側車道...請大家多多向親朋好友宣傳一下」，還這麼義憤填膺，可見你第一天開車。
#64
0
於
2010/04/14 21:23:29
發文
這種道德勸說的方式在台灣沒啥成效啦
說實在也沒什麼好吵的
在台灣一般的用路人通常被開了紅單才知道要守法
雖然有國道內側車道為超車道的交通法條
但不見波麗士嚴格執法取締
想當然爾以呆丸人的個性是沒在怕的啦
而且現行紅斑馬是以狂抓超速為首要任務
兩全相害取其輕當然是在內線龜龜安全啊以免荷包大失血
當然取締佔用內側龜車執法上確有其難度
也正因如此執法上不應該柿子只挑軟的吃只用三腳架+雷射槍守株待兔抓超速
感覺只是為罰而罰,卻無法解決交通亂象
法要有人去執行=執法
而且這是政府該去做的事,尤其台灣人的守法觀念楚於被動的情形下
否則永遠是流於空談的法律條文而已
說實在也沒什麼好吵的
在台灣一般的用路人通常被開了紅單才知道要守法
雖然有國道內側車道為超車道的交通法條
但不見波麗士嚴格執法取締
想當然爾以呆丸人的個性是沒在怕的啦
而且現行紅斑馬是以狂抓超速為首要任務
兩全相害取其輕當然是在內線龜龜安全啊以免荷包大失血
當然取締佔用內側龜車執法上確有其難度
也正因如此執法上不應該柿子只挑軟的吃只用三腳架+雷射槍守株待兔抓超速
感覺只是為罰而罰,卻無法解決交通亂象
法要有人去執行=執法
而且這是政府該去做的事,尤其台灣人的守法觀念楚於被動的情形下
否則永遠是流於空談的法律條文而已
改裝品當然要選無限！但....小朋友有限~~
#65
0
台灣車太多了路太小條
按里程收費減少車流量比較快吧😇
按里程收費減少車流量比較快吧😇
#66
0
 |
|  | |
| 那為什麼我開內車道已經開到110了後面還是一直閃大燈... 搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車 | |||
 |  |
回應 productive6676 (JASON) 所寫還有車子死霸佔內側車道給你開9X公里
在後面狂閃他大燈都不加速😡
真希望我可以直接撞上去😝
一杯珍珠綠~少冰半糖謝謝
#67
0
|
| | |
| 那為什麼我開內車道已經開到110了後面還是一直閃大燈... 搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車 | |||
| |
我內側車道都開到150了 剛過三義 從後視境看到後方一台銀色保時捷一直逼近我!
我還是換到中線讓他超! 它快到不尋常!快到可以飛了!
是你讓不讓?
它不怕罰單!也不怕公共危險罪!他有的是錢!你要踩煞車給他撞他還不一定會怕你!
而且你怎知道它是喝酒醉還是真的老婆要生了?
#68
0
我都開中線.............😍
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#69
0
一高南下過了彰化後
內車道就變成慢車道了
想開快一點請走外車道
內車道就變成慢車道了
想開快一點請走外車道
#71
0
|
| | |
| 😠 我手上有警車霸佔內側車道的連續照片 😠 這傢伙可以佔住內側跑了10公里以上 😝 相信他自己一定有行車紀錄器 活生生紀錄了自己的違規 😝 夠混蛋吧 😡 很想貼出來 😌 | |||
| |
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#72
0
|
| | |
| 快樂表太多,龜車當神車~~~~😌😲😩 😆😆 | |||
| |
+1
這讓我想到之前有位大大分享他去看別台車的快樂表的事蹟,
讓我遇到這種情況的時候能夠說服自己不要跟他計較...😆
#73
0
|
| | |
| 那為什麼我開內車道已經開到110了後面還是一直閃大燈... 搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車 | |||
| |
原來你就是龜車啊?
你110不代表他人的儀表板也是110耶..
不管他人有否超速,你都沒資格在內線道龜速檔車..
內線道本來就是給人超車用的..除非你後方沒車..否則請讓道..
不爽的話你可以去當警察,認為他超速就直接把該駕駛攔下來..
或是你可以繼續耍白目..讓別人繼續閃你大燈..
當然你可以更白爛一點..重踩剎車讓他難看..
重點是你玩得起嗎?
#74
0
於
2010/04/15 01:05:57
發文
|
| | ||||||||||
你錯了! 之前我也發表同一個問題,就有人站出來這樣說. ucar人素質也沒多好. Forexample: 1 .糜之音 2. kenny 高速公路最內側車道為超車道， 也是最高限速車道， 也就是說開在內側道時就要保持最高速限， 開版大講的超完車後要回去中線是指在無速限高速公路下或是未能達到最高速限下， 就像是德國或義大利，內線還有分車種超車時誰要讓的，通常保時捷法拉利是最優先的， 雙B奧迪居次，台灣高速公路容納量不足，不能實施第一種的， 所以不是腦殘，是開版大大誤解才對! | ||||||||||||
| |
錯!錯!錯德國無限速公路上行駛,只要合乎規定之車種駕照皆可駛上.
內線絕對超車線(但是部份路段還是又速限)
在內線前車速無後車快絕對要讓位切入外線.萬一追撞前車賠後車.
外線車輛優先禮讓內線車插入,萬一肇事無論從候追撞或側面擦撞後車賠前車.
而且德國交警執法嚴格神出鬼沒.才沒有超速或違規照相需要立牌警示才可舉發(在台灣才有這種笑話的執法規定,難道沒立牌作奸犯科被監視器舉發都無效嗎?)
無駕照無保險可罪大條啦!交通罰款高昂又留下紀錄,保險金鐵定比別人高
最主要德國人守法,法嚴,執法更嚴,國民素質高不恥投機取巧,才是我們該效法的.
#75
0
只要在非繁忙時段出現「車陣」或車速必須陡降到100以下，10次中大概會有7、8次以上，在好不容易「脫出」後才發現原來就是有「龜車」佔用內側的超車道。
這種「龜車」根本我行我素，完全不管自己的行為已經造成公路使用率的降低，台灣人缺乏「公共道德」的習性也可見一斑。
曾經坐過同事駕車在速限110的路段開在內側以錶速105行駛（前後車子是不多），當偶表明自己很討厭這種不顧「公共道德」的行為時，那位同事竟然回說他知道佔用內側車道不好，但因為不開最內側沒有「安全感」，而且還補上一句：「對超車的人只好抱歉啦！」當下無言以對。
後來這位同事也坐過偶的車，偶也故意在超車時稱讚一些守規矩的車、或咒罵佔用超車道的，但這位大姊還是說他沒「安全感」的話更危險云云，頂多表示以後會讓道給人超車。
總之，台灣人大多先以「自我感覺」為出發點，要考慮到「公共」這層次，沒有清楚立見的「好處」是不幹的。
#76
0
|
| | ||||||||||
你錯了! 之前我也發表同一個問題,就有人站出來這樣說. ucar人素質也沒多好. Forexample: 1 .糜之音 2. kenny 高速公路最內側車道為超車道， 也是最高限速車道， 也就是說開在內側道時就要保持最高速限， 開版大講的超完車後要回去中線是指在無速限高速公路下或是未能達到最高速限下， 就像是德國或義大利，內線還有分車種超車時誰要讓的，通常保時捷法拉利是最優先的， 雙B奧迪居次，台灣高速公路容納量不足，不能實施第一種的， 所以不是腦殘，是開版大大誤解才對! | ||||||||||||
| |
唉唉唉~~ 怎地又把我給扯進來....
我可是中年飆車族ㄚ...
我的意思是說....如果對方沒意願讓路,又超不過去..
那除了飛過去,也沒別的辦法
不過我最常遇到的是....超過去之後發現
對方一路打遠燈, 自己被逼的踩深油門逃離(我都是週五深夜回高雄)
其實年紀大,不但視力衰退,連反應都變慢
開慢車在中間車道或慢車道,給大貨車逼車其實更危險
想到這裡,我都是同情開慢車的駕駛(英年早衰)
(如果遇上老阿伯開車,我更會為他鼓掌拍拍手)
這樣~~~ 你們的想法有沒有....緩和了一點
😀
#77
0
|
| | |
| 我一直以為在台灣外側車道是用來超車的😰 | |||
| |
😇以我開車多年經驗,沒錯台灣外側車道是用來超車的😆
#78
0
|
| | ||||||||||||||||||||
會嗎? 我怎麼沒有看到有人喇開來? 😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
可能是WOO大還沒來 😆
不過最進好像不常看到WOO大
還在公休嗎 😇
#79
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我如果跑內側車道,在北二高都是冒著被開單的風險跑115~120KM,還可以超98%以上的車😲 看來別人是大快樂表,我的是小快樂錶,在限速範圍內都不會被罰~~~呵呵~~~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
小弟也喜歡開內線 😇
所以都很努力的飆 😆
#80
0
於
2010/04/15 09:28:47
發文
|
| | ||||||||||
可是現在不能這樣超了，尤其是上坡路段，泰山→林口、豐原→三義，有時內線真的慢呀。😞 | ||||||||||||
| |
真的假的? 您提到的這些路段, 內側常常只開八十幾耶...
如果外側超車會被取締, 那政府就是在玩弄人民了吧~~
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#81
0
於
2010/04/15 09:31:18
發文
|
| | |
| 那為什麼我開內車道已經開到110了後面還是一直閃大燈... 搞不懂...還是後方在提醒我緊急煞車 | |||
| |
你有試過緊急煞車嗎?
很好奇您的心態是什麼...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
共
90
則留言