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| 不知17吋的國產鍛造, 又要輕的, 哪裡有? 😇 | |||
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回應 talktoyy1 (永遠不回頭) 所寫好像有
在改裝車雜誌有看過廣告😇
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好像有 在改裝車雜誌有看過廣告😇 | ||||||||||||
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DG OR 耀麒
My Blog→http://tw.myblog.yahoo.com/tadpole1012
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2.0S的ENKEI代工框是鑄造還是鍛造阿?😇 怎麼很多人說這咖很輕 | |||
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鍛造的價格..鑄造的品質..😌
鑄造的啦..又不是超跑怎會有原廠框用上鍛造的😞(好心酸)
輕是因為構造問題..
國產框為了達到該有的品質並經過ARTC的檢驗..
往往都會在結構體上加粗或加寬,以達到該有的強度..
但國外知名品牌則會在設計結構體時加以構思..
以最少的鋁料達到該有或相同的強度..
這也就是知名品牌迷人之處,這還不包括真圓度,產品精度等等..
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| 不知17吋的國產鍛造, 又要輕的, 哪裡有? 😇 | |||
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DG 跟 耀麒😊
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鍛造的價格..鑄造的品質..😌 鑄造的啦..又不是超跑怎會有原廠框用上鍛造的😞(好心酸) 輕是因為構造問題.. 國產框為了達到該有的品質並經過ARTC的檢驗.. 往往都會在結構體上加粗或加寬,以達到該有的強度.. 但國外知名品牌則會在設計結構體時加以構思.. 以最少的鋁料達到該有或相同的強度.. 這也就是知名品牌迷人之處,這還不包括真圓度,產品精度等等.. | |||
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再小小補充一下:
一般市面上或大賣場裡頭的鋁圈往往沒有經過專業檢驗(只顧著模仿知名品牌的外型)..
台灣九成原廠框都是六和製造..並且都經過ARTC的檢驗..
若為輸出框則還會貼上標準局的貼紙..
這類框通常會較重些,但也較安全,
若還要考量到真圓度與重量平均..建議還是找知名品牌較佳..
工商服務一下:
2.0S這顆鋁圈是五幅雙勒設計,這十跟肋骨背面都還挖空,
所以很輕,但安全上有沒有疑慮?這咖是泰國進口的..
上頭的品管合格章大概比買大臉上的痣還多吧..
PS.壞小愛趕快來贖你的東西吧..再不來我要拿去當烤肉架了..😆
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| PS.壞小愛趕快來贖你的東西吧..再不來我要拿去當烤肉架了..😆 | |||
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快了快了~ 在籌錢了
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當然比17"輕囉😇 | ||||||||||||
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CRV 16吋約莫10~11公斤~
civic 2.0S 只有...7.9kg 😆
當然買下來了啊
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CRV 16吋約莫10~11公斤~ civic 2.0S 只有...7.9kg 😆 當然買下來了啊 | ||||||||||||||||||||||
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我很怕他細細的肋骨被你壓斷掉..😌
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我很怕他細細的肋骨被你壓斷掉..😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆😆😆
斷了才有17框好上
My Blog→http://tw.myblog.yahoo.com/tadpole1012
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| 我很怕他細細的肋骨被你壓斷掉..😌 | |||
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總裁來吧~ 賞你一個痛快...
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😆😆😆 斷了才有17框好上 | |||
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沒錢
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😆😆😆 斷了才有17框好上 | |||
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哪我先用沙輪把肋骨鋸斷八成..剩表皮連著就好了..
壞小愛應該在第一個紅綠燈煞車時,框就飛出去了..
ㄚ比幫小愛看好了..直上18吋,外加350碟盤..
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| 哪我先用沙輪把肋骨鋸斷八成..剩表皮連著就好了.. 壞小愛應該在第一個紅綠燈煞車時,框就飛出去了.. ㄚ比幫小愛看好了..直上18吋,外加350碟盤.. | |||
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謀財害命啊
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謀財害命啊 | ||||||||||||
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掰掰,我要去清水吃阿財米糕,出門去..
約你哪麼多次你都不來..羨慕死你..😆
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哪我先用沙輪把肋骨鋸斷八成..剩表皮連著就好了.. 壞小愛應該在第一個紅綠燈煞車時,框就飛出去了.. ㄚ比幫小愛看好了..直上18吋,外加350碟盤.. | ||||||||||||
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他鍾愛你那顆
連圖片都預想好了
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蠻好看的🙂
出門常常遇橫財，貴人接引笑顏開。子孫代代多興旺，榮華富貴次第來。
雲淡風輕極吾顛，傍花垂柳過前川。唯人不知隨身老，只有初限學少年。
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| 掰掰,我要去清水吃阿財米糕,出門去.. 約你哪麼多次你都不來..羨慕死你..😆 | |||
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又不是沒吃過
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再工商服務一下:
這咖鋁圈中心孔有內凹設計,可閃過更大的卡鉗,
壞小愛你又多一個換卡鉗的動力了..
PS.目前HONDA的原廠圈只有這咖有這設計..
新2.0S的七幅鋁圈沒內凹也沒輕量化.跟五爪的一樣屬於濫鋁圈..
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