回cefiro原廠清除積碳後,怠速變不穩
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回cefiro原廠清除積碳後,怠速變不穩,<br>原本只是例行保養,在保養廠行政課長推薦下,增加清除積碳這一項,在保養完回家路上車子好像油路怪怪的,隔天上午感到發動不若平常順暢,下午甚至起動後不久息熄火,且廢氣味道變濃酸酸怪怪,向保養廠聯繫他們很客氣請我再回去檢察,檢察後表示可能某某線(我記不清楚專有名詞)可能故障更換約要8500,所以問題到現在已經兩週了,我想除消耗品外怎會越保養問題越多,我認為大多保養廠是合理信用的,只是我自己是不打算再相信該原保養廠了,是否有人能指點迷津
#3
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1.現在還會不穩?
2.據我了解.清完積碳後會不穩.可能是因藥劑還有一些留在油管內部.所致
2.據我了解.清完積碳後會不穩.可能是因藥劑還有一些留在油管內部.所致
#4
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有可能是清洗完積碳後引擎未再做調整，造成其基本怠速過低，容易熄火，另外一個可能是AAC閥過髒，造成怠速控制不良，需將AAC閥拆下清洗在做引擎調整，如果你的車是最新款的A33車型，就有可能是空氣流量計，回原廠檢查KEY ON電壓，需於1.08V以下，標準為1.04V，總之還是回去檢查一下比較安全，如果是原廠的責任，他們一定會負責的。
#5
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1.YOS你好像懂很多.請多指教.
2.能一起認識一下?.
2.能一起認識一下?.
#6
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Cefiro的空氣流量計, 你把插頭拔掉, 車子一樣可以發動, 只是轉速啦不高, 因為供油不足, 但不會熄火啊!
#7
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1.yos你到那去了.快出來認識吧.
#8
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現在還會嗎？
這幾年生產的車輛，在引擎電腦功能中都有學習功能（或稱做補償值）。若控制器已經習慣了引擎有積碳的運轉狀態，突然間將積碳清除掉，補償值便成了多餘，因而使引擎怠速變不穩定。最多一週便會恢復正常，但需視各品牌電腦學習效率而定。
ps:一般而言，補償值的功能包含噴油量及怠速馬達的控制。
這幾年生產的車輛，在引擎電腦功能中都有學習功能（或稱做補償值）。若控制器已經習慣了引擎有積碳的運轉狀態，突然間將積碳清除掉，補償值便成了多餘，因而使引擎怠速變不穩定。最多一週便會恢復正常，但需視各品牌電腦學習效率而定。
ps:一般而言，補償值的功能包含噴油量及怠速馬達的控制。
#9
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不知"演場"是如何施工:可能含氧感知器被弄髒無法回饋正常信號給電腦:把節汽門清一清:怠速馬達拆下清除乾淨上點油:然後檢查是否有漏氣的地方:拔掉電瓶頭再裝回讓電腦重設怠速值:路試一下子ok(液態除碳劑必須先從燃燒室清除後才能裝回火星塞發動否則.....dead)
#10
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不知"演場"是如何施工:可能含氧感知器被弄髒無法回饋正常信號給電腦:把節汽門清一清:怠速馬達拆下清除乾淨上點油:然後檢查是否有漏氣的地方:拔掉電瓶頭再裝回讓電腦重設怠速值:路試一下子ok(液態除碳劑必須先從燃燒室清除後才能裝回火星塞發動否則.....dead)
