0
chaneltl(chaneltl)
於
2010/06/04 03:14:26
發文
共
則留言
您已給過好/壞評
我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
http://chinese.autoblog.com/2010/02/27/Lexus-GS-F-And-New-SC-Convertible-In-The-Works/
先說明年會先推出的SC。SC車系在Lexus品牌旗下的定位,是與SL-Class在Mercedes-Benz(賓士)品牌旗下相當,不過相較於SL-Class的大受歡迎,SC的產品之路則顯得有些顛簸,因此Lexus也決定在今年7月正式停產現行款SC,並推出特別版的車款來作為憑弔紀念,不過"結束"意味著"新開始",所以新SC明年將會與大家見面。
據了解,新SC將掛載一具5.0升V8引擎,但新SC會是一部油電混合車款,這完全符合Lexus/Toyota對未來環保車的發展願景,而且在性能、操控都無法展現獨特優勢時,新SC採用油電混合動力也才可能找到合適的利基點,否則恐怕又將重蹈覆轍!
而另一部預計在2012或2013年推出的GS-F呢?事實上,Lexus一直很希望能像Mercedes-Benz有AMG、BMW(寶馬)有M GmbH,因此才會在後來成立了性能車部門,並以"F"作為部門名稱,其中的代表作有IS-F、LFA等2部車,不過如果真要充實部門產品線,光靠2部車是絕對不夠的,因此GS-F的推出才會變得勢在必行!
一向勇於挑戰德國對手的Lexus,在推出IS-F之時公然挑戰BMW M3,至於GS-F的潛在對手則是M5,GS-F有什麼本事單挑M5?目前看來,Lexus計畫先從動力著手,透過修改LFA的4.8升V10引擎,先將排氣量降為4.6升,但仍保有450匹馬力的輸出,然後讓這具引擎的扭力輸出時程提前,確保GS-F的加速表現,此外,為了提升操控與行路表現,GS-F也將配備更先進的主動式扭距向量差速器(Torque Vectoring Differential),透過系統的無間斷偵測與調整扭力輸出,將能進一步強化GS-F的操控表現。
在新車推出之前,沒人知道新SC或GS-F是否真如想像中美好,不過其實如果願意跨出第一步,對Lexus品牌而言也未嘗不是進步,然而在渡過近期的風暴之後,或許我們真有機會看見Toyota或Lexus重新發光!
GT500賽事冠軍車TOM'S SC430
資料來源:Autoblog、Kumotor、Autonet、Lexus JP