奇瑞A3全新内饰/新发动机车型低调亮相
於
2010/06/05 01:03:44
發文
不知道是不是燈光的關係 不是很喜歡那個顏色
低調過生活,低調做改變,低調是為了再一次的起飛。
看不太懂字體 😇😇😇😇
簡體😰
簡體😰
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但至于该车将何时正式上市并取代现有奇瑞A3车型,市场售价如何、会推出几款配置、几款发动机等消息,奇瑞展台的工作人员都没有透露。但根据奇瑞A3(含两厢、三厢)现有车型7.48万元-10.28万元的价格区间来看、不久的将来,换装全新内饰与发动机的奇瑞A3价格应该也不会差很远。(摄/汽车之家 黄正桥 文/盛元珺) | |||
來台灣都變貴了😌
內裝感覺比去年的好上不少,但不知質感上有沒有進步很多
發動機跟變速箱是自製的?
還是跟日系廠商買的...
引擎監理系統呢??
如果都是自行開發的
就真的很厲害了~~~~
還是跟日系廠商買的...
引擎監理系統呢??
如果都是自行開發的
就真的很厲害了~~~~
天祐台灣
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發動機跟變速箱是自製的? 還是跟日系廠商買的... 引擎監理系統呢?? 如果都是自行開發的 就真的很厲害了~~~~ | |||
引擎是自製的,變速箱是外購的,奇瑞目前才剛開發出CVT變速箱,不知何時會開始量產裝車
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引擎是自製的,變速箱是外購的,奇瑞目前才剛開發出CVT變速箱,不知何時會開始量產裝車 | ||||||||||||
引擎自製?
那監理系統呢?外購?自行開發?
天祐台灣
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引擎自製? 那監理系統呢?外購?自行開發? | ||||||||||||||||||||||
我想是Bosch的機會比較大,我的A5用的是Bosch的,A3的我不清楚
奇瑞的引擎最早是跟AVL合作開發的,後來都是自己來了
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我想是Bosch的機會比較大,我的A5用的是Bosch的,A3的我不清楚 奇瑞的引擎最早是跟AVL合作開發的,後來都是自己來了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
應該也是
好像Bosch或西門子這種東西才會外放
日系的..完全不一樣
天祐台灣
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應該也是 好像Bosch或西門子這種東西才會外放 日系的..完全不一樣 | |||
要是連這都被他們自主品牌車廠搞定,那些大陸車廠的技術就真的更可怕了
賣到台灣的好像沒有開"天窗"? 😞
今天路過有看到展示車了😇
存錢買房 落地生根
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要是連這都被他們自主品牌車廠搞定,那些大陸車廠的技術就真的更可怕了 | ||||||||||||
東方人寫程式??
大概只有印度人比較行吧..
天祐台灣
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東方人寫程式?? 大概只有印度人比較行吧.. | ||||||||||||||||||||||
中國人也滿行的😇。
上窮碧落下黃泉,動手動腳找東西。
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中國人也滿行的😇。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
可是好像寫的程式語法不符歐美人士寫法
往往僅能自己原圈子使用
無法寫跨國的大型程式😇
開版大 你這樣一直說奇瑞車有多好
會讓人很反感或者造成反效果
我就開始認為 這車真有你的那麼好嗎
根據開過的人的經驗 奇瑞奇瑞 修車排隊
這是在大陸那邊實際開過人的經驗 講出來的順口溜
我只會認為 這家車廠可能是品質太差了
才會如此的大量找人說自己有多好
車廠願意花大錢 讓一般使用人長期免費使用
去建立品牌形象 比你在這一直講好
車好不怕比較 對嗎 不是自誇 車要開過才知好壞
會讓人很反感或者造成反效果
我就開始認為 這車真有你的那麼好嗎
根據開過的人的經驗 奇瑞奇瑞 修車排隊
這是在大陸那邊實際開過人的經驗 講出來的順口溜
我只會認為 這家車廠可能是品質太差了
才會如此的大量找人說自己有多好
車廠願意花大錢 讓一般使用人長期免費使用
去建立品牌形象 比你在這一直講好
車好不怕比較 對嗎 不是自誇 車要開過才知好壞
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開版大 你這樣一直說奇瑞車有多好 會讓人很反感或者造成反效果 我就開始認為 這車真有你的那麼好嗎 根據開過的人的經驗 奇瑞奇瑞 修車排隊 這是在大陸那邊實際開過人的經驗 講出來的順口溜 我只會認為 這家車廠可能是品質太差了 才會如此的大量找人說自己有多好 車廠願意花大錢 讓一般使用人長期免費使用 去建立品牌形象 比你在這一直講好 車好不怕比較 對嗎 不是自誇 車要開過才知好壞 | |||
就我開2年半的奇瑞A5,身邊也有幾個台幹去年牽的QQ,開到現在也都還好啦,純代步夠格了.說修車排隊就我自己跟同事之間倒是沒遇到過
給LZ,台灣的討論區習慣跟大陸差很多,你開A3的討論串就集中在同一樓就好,不需要開那麼多篇
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可是好像寫的程式語法不符歐美人士寫法 往往僅能自己原圈子使用 無法寫跨國的大型程式😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是嗎?
據聞....
印度人一堆都在矽谷寫程式
1.便宜
2.邏輯概念強
3.寫出來的程式精簡短小....
程式語法不符歐美寫法??
是說印度人寫的.歐美人無法做debug?
天祐台灣
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是嗎? 據聞.... 印度人一堆都在矽谷寫程式 1.便宜 2.邏輯概念強 3.寫出來的程式精簡短小.... 程式語法不符歐美寫法?? 是說印度人寫的.歐美人無法做debug? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
cc 是在回應我說中國人也滿行的話啦🙂。
上窮碧落下黃泉,動手動腳找東西。
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同樣寫程式印度人寫法跟歐美人寫法較近 中國人寫法就不太一樣 所以內科有蠻多印度人是被聘請來台灣寫的程式轉成美國的寫法 cc 是在回應我說中國人也滿行的話啦🙂。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
『全新内饰的奇瑞A3外观和现有车型相比没有任何区别』
http://car.autohome.com.cn/photo/84966.html
『全新内饰A3低调亮相本届北京车展』
http://www.autoimg.cn/shows/2010/4/27/500a/2010042715013813181.jpg
新车在中控台造型和做工材质方面都较老款车型有较大改变,同时仪表盘也由过去的样式改为了更为运动的炮筒式造型,体现出了不错的运动感。
http://www.autohome.com.cn/img/?img=2010/4/27/27-16-45-6-630743990.JPG
座椅方面,换装了全新内饰的奇瑞A3座椅比老款车型更为宽大、舒适,打孔真皮面料的使用给整体增添了几分豪华感。至于后排座椅,这款奇瑞A3没有太多的改进,舒适性和空间表现都比较一般,只能说刚刚够用而已。
http://www.autoimg.cn/shows/2010/4/27/500a/2010042714591892881.jpg
『座椅采用了打孔真皮材质,手感非常柔软舒适』
『新款A3新增了天窗,结束了A3车系没有天窗的历史』
在车身上,我们发现这台奇瑞A3尾部有“1.6VVT”字样,该车装备的是 ACTECO系列的第二代发动机,型号为SQRE4G16,最大功率93千瓦,而3900转就能达到最大扭矩160牛•米,从参数上看它与原先的1.8排量 SQR481FC发动机已经很接近了。
『除了1.6VVT发动机以外,ESP仍然是标配』
但至于该车将何时正式上市并取代现有奇瑞A3车型,市场售价如何、会推出几款配置、几款发动机等消息,奇瑞展台的工作人员都没有透露。但根据奇瑞A3(含两厢、三厢)现有车型7.48万元-10.28万元的价格区间来看、不久的将来,换装全新内饰与发动机的奇瑞A3价格应该也不会差很远。(摄/汽车之家 黄正桥 文/盛元珺)