市區行走能巡航就巡航不要走走停停(或頻繁減速加速)，煞車時機抓一下別狂踩，多少有幫助。

多賺點錢比較實在。不是業務員，省不了多少錢。
🙂🙂

車子走走停停是最耗油的

所以維持中高速行駛是最省油

引擎轉速跟油耗成正比

用低檔拉高轉速更是耗油

一般來說車子時速大概80左右最省油

原因是用了最尾擋而轉速又不會過高或過低

這樣的引擎聲也聽起來最順的

而市區越能減少走走停停是最省油的

但幾乎很不可能做到 所以只能少停跟平順的起歩來解省耗油

而只用1.2擋行駛只會一昧拉高轉速所以會提高耗油量

所以想省油的話只能慢慢開囉

	回應 oneman8713 (ATM) 所寫
	車子走走停停是最耗油的 所以維持中高速行駛是最省油 引擎轉速跟油耗成正比 用低檔拉高轉速更是耗油

車子走走停停是最耗油的

所以維持中高速行駛是最省油


引擎轉速跟油耗成正比:不一定

用低檔拉高轉速更是耗油:不一定,視使用狀況而定

E36 318 手排?

要省油...
1.不急衝(緩加速)
2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則)
3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂)

	回應 flower958 (允兒) 所寫
	大家好~ 我本身是開bmw318, E36的車架 因為都在市區跑~之前去保養的時後~技師有說過BMW的車子要跑長途的比較省油~ 我在想意思應該是說~因為在市區跑動不動就要踩煞車的關系吧! 如果我在市區速度不要超過50或60(就是不要變到三檔)讓車子都在1.2檔跑的話 這樣會不會比較省油阿?(因為不用變到三檔,變到三檔是不是耗油量相對增加?) 這樣不知道有沒有人懂我的意思?

當然是可以省些耗油量；不過得來的後遺症、就是你這樣開法沒多久就會發瘋了！

只停留在1.2檔，油耗可能更高哦
省油秘訣是速度越快、油門踩越少、同時轉速越少、檔位越高，越接近此狀態則越省油
EX:下坡時放開油門最省油

維持高檔位低轉速最省油

以上所說明的均是眾所週知的高檔位快速行駛狀態的省油法😵,均沒有說明到低速時(走走停停)的正確方式😵,難道是不用助跑就直接起飛嗎😇😆.

按照自己平常習慣開好了
否則只是增加自己的痛苦

318要怎麼省油呢?----我還想不太出來😞

	回應 dennischiu1970 (dennis) 所寫
	以上所說明的均是眾所週知的高檔位快速行駛狀態的省油法😵,均沒有說明到低速時(走走停停)的正確方式😵,難道是不用助跑就直接起飛嗎😇😆.

有啊，換油電車就搞定了。😇

妳的方法剛好是最耗油的

如果都只在市區來回,建議還是換台1.6以下的小車吧😆

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	E36 318 手排? 要省油... 1.不急衝(緩加速) 2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則) 3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂)

我知道318可以改自排跟手排

可是我平常在開都是用自排~

除了剛起步的時後可以感覺到車子由一檔變到二檔~但是如果後續在踩油門時就不知道電腦何時變到三檔

要省油是不是起步的時後不要把油門踩太深~~有人說用二段式加油會比較省~這是什麼意思阿?

	回應 flower958 (允兒) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 E36 318 手排? 要省油... 1.不急衝(緩加速) 2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則) 3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂) 我知道318可以改自排跟手排 可是我平常在開都是用自排~ 除了剛起步的時後可以感覺到車子由一檔變到二檔~但是如果後續在踩油門時就不知道電腦何時變到三檔 要省油是不是起步的時後不要把油門踩太深~~有人說用二段式加油會比較省~這是什麼意思阿?

因為你的車重,起步油門不要採太深,跟前車保持距離,避免急採煞車

我如果是開BMW..I Don't care 油耗😇

八九年前曾短暫的擁有一輛1994年 E36 318ISA (當時也是買中古車)
以下是當時紀錄的油耗，大部分是市區 (並沒有一開始就開始記錄)：

Miles Kilometers Litre 油耗
207.30 333.61 49.44 6.75
194.40 312.85 52.17 6.00
198.60 319.61 51.10 6.25
278.50 448.19 75.27 5.95
184.20 296.43 50.00 5.93
559.00 899.60 138.40 6.50
166.80 268.43 47.62 5.64
144.10 231.90 39.39 5.89
174.00 280.02 42.30 6.62
389.70 627.14 93.23 6.73
156.20 251.37 39.58 6.35
小計 4269.15 678.50 6.24

246.40 396.53 47.26 8.39
239.00 384.62 50.80 7.57
230.90 371.59 49.48 7.51
226.10 363.86 49.44 7.36
257.70 414.72 55.31 7.50
小計 1931.32 252.29 7.67

以1800CC的車來說，這種油耗數據真的可以把M3給比下去
後半部是安裝了一種在油管附近的紅外線省油器，看來是有一點點的幫助
為什麼沒有在記錄下去了？因為實在快被油錢和維修費用壓垮了，只好賣掉

	回應 flower958 (允兒) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 E36 318 手排? 要省油... 1.不急衝(緩加速) 2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則) 3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂) 我知道318可以改自排跟手排 可是我平常在開都是用自排~ 除了剛起步的時後可以感覺到車子由一檔變到二檔~但是如果後續在踩油門時就不知道電腦何時變到三檔 要省油是不是起步的時後不要把油門踩太深~~有人說用二段式加油會比較省~這是什麼意思阿?

兩段式

我猜猜看

可能是先多踩點油,讓車速衝過可以跳2擋的速度,放油門滑行,再依車速輕踏油門緩加速
因為車很重,1擋要跳2擋很辛苦(輕踩油門要跳2擋很慢,小弟現在開E46,有深切體會)
2擋以後就會順一些,可以不必深踩油門就順順的加速

	回應 flower958 (允兒) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 E36 318 手排? 要省油... 1.不急衝(緩加速) 2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則) 3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂) 我知道318可以改自排跟手排 可是我平常在開都是用自排~ 除了剛起步的時後可以感覺到車子由一檔變到二檔~但是如果後續在踩油門時就不知道電腦何時變到三檔 要省油是不是起步的時後不要把油門踩太深~~有人說用二段式加油會比較省~這是什麼意思阿?

要省油，起步小腳絕對是最重要的關鍵，當然將眼光放遠注意路況以減少踩踏油門與煞車頻率也是要點，若是E36 318，不管是M40/M42/M44理論上低速扭力都還算夠用，在不阻礙車流的情況下起步先低轉加速約略到1500~1800轉稍稍鬆油(這可能就是版大所謂的兩段式加油，蓋一升二檔變速箱扭力轉換器作動時間較長，特別老車會更遲鈍些，故在這半秒一秒內繼續催油其實對加速並無濟於事，若能確實熟悉變速箱習性，在此時稍鬆油門待銜接上二檔後再補油，理論上會讓油花得更有效率些)，等待變速箱升至二檔後繼續低轉補油(同樣不過2000轉，最好在1500~1800轉間)，若路況許可繼續讓變速箱升檔，轉速依然儘量不過兩千，保持越高檔位越低轉速的概念，絕對會比只使用一二檔拉轉省油許多。

小弟差不多時期的六缸2.5與四缸2.3T老歐洲車，自然開大約每公升7公里左右(市區高速各半)，但若儘量以上述方式駕駛(還是要強調，以不妨礙車流為優先考量)大約有9~9.5km/l的實力，每桶油至少多跑100km以上，換算下大約一桶油可以省下約14升的98，也就是差不多四百塊錢，一週加一次油一個月就省1600元，拿去吃頓飯也開心!!!