[轉貼] 豐田、VOLVO 分別在台召修瑕疵車
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於
2010/06/29 15:03:01
發文
#2
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於
2010/06/29 15:11:35
發文
值得鼓勵的負責行為 😊
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#3
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只有2005的??
天祐台灣
#5
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終於露餡了!😌
及時行樂
#6
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於
2010/06/29 16:14:16
發文
鞭TO大隊快出動了.😀
#7
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32621976/IssueID/20100629
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有ALTIS汽車後輪的拖曳臂（即兩個後輪之間的Ｕ型樑柱）出現龜裂，檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中，部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。
拖曳臂熔接疏失
ALTIS是豐田最暢銷的明星車款，楊湘泉表示，上市以來平均每月可銷售一千五百到兩千輛，二○○五年間每月銷量更逾兩千輛，當年因定單太多，部分汽車因此改採人工熔接。
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😠😠😠😝😝😝😵😵😵😰😰😰
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有ALTIS汽車後輪的拖曳臂（即兩個後輪之間的Ｕ型樑柱）出現龜裂，檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中，部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。
拖曳臂熔接疏失
ALTIS是豐田最暢銷的明星車款，楊湘泉表示，上市以來平均每月可銷售一千五百到兩千輛，二○○五年間每月銷量更逾兩千輛，當年因定單太多，部分汽車因此改採人工熔接。
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#8
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😌這些車主回廠後..除了..召回的問題點..又不知道要賺多少錢了..
#9
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🙂神車是不會有問題的
🙂這其中一定有什麼誤會
🙂這其中一定有什麼誤會
#10
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請問，標題說的"摸摸"哩？！😇
怎麼進來只有"社長哭哭"這一家？
怎麼進來只有"社長哭哭"這一家？
#11
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toyota怎會如次此.是駕駛人習慣不好才是
#12
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應該鼓勵!🙂
和泰汽車表示，由於2005年五月到十二月間生產的TOYOTA ALTIS汽車，連接兩個後輪的U型樑柱熔接長度不足，可能發生龜裂而引發後輪重心不穩，引發車輛打滑或偏疑，恐有行車安全疑慮，因此主動召修。這次影響車輛有兩萬兩千九百一十四輛，和泰汽車會以雙掛號方式通知車主進行檢修。
熔接長度足就好了😍😍😍