從Altis後輪拖曳臂將車頂起
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小弟的車是06年Altis 今天給同學保養換機油(已經沒回原廠保養了) 由於保養場地是向人家借的...設備比較簡陋不足 他們把車頂起的方式是在汽車下方有一個起重柱..起重柱上有個類似托盤的支撐點(托盤面積不是很大) 這個起重柱的支撐點就頂在後輪懸吊拖曳臂的中央..將車子頂起..前方則是在引擎室下方有個類似金屬護板的地方當做支撐點將車頂起... 重點來了...我比較擔心的是...大家都說Altis後輪懸吊很弱...那用這樣的方式把車頂起來 會不會傷到那根不怎麼粗壯的拖曳臂阿? 也就是說這跟拖曳臂要撐起車子近一半的重量... 煩請各位高手大大解惑...我有點擔心(雖然我同學依職說沒問題) PS.請不要回答"神車絕對沒問題"這類冷潮熱諷的回覆..謝謝 | |||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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ㄟ...可是我以前換輪胎做定位時...沒有這樣去頂車的...
一般不都是從車門檻下方將車頂起的?
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ㄟ...可是我以前換輪胎做定位時...沒有這樣去頂車的... 一般不都是從車門檻下方將車頂起的? | ||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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我當然知道後輪不能做定位
我意思是說...一般正常的千斤頂...都是從車門檻下方將車頂起的..也就是會有4個支撐點
但可以前後只有一個支撐點...而且支撐點還是在後輪拖曳臂的中央嗎?那根拖曳臂撐得住車身重量嗎?
日後會不會出問題...保養完後我一直感到有點擔心...😞
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我當然知道後輪不能做定位 我意思是說...一般正常的千斤頂...都是從車門檻下方將車頂起的..也就是會有4個支撐點 但可以前後只有一個支撐點...而且支撐點還是在後輪拖曳臂的中央嗎?那根拖曳臂撐得住車身重量嗎? 日後會不會出問題...保養完後我一直感到有點擔心...😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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但願真的只是我多心了...
版主多心了...🙂
冷飯要熱炒
明知要故問
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看哪種定位機~~~~而且.....ALTIS其實後面是不能做定位的😀 | |||
亂講...😩
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亂講...😩 | ||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
由各位大大的回應看來...
似乎是在做定位時會用千斤頂從後輪拖曳臂將車頂起...
但我以前做定位以及看別人的Altis做定位...怎沒看過有使用這種方式的?😞
似乎是在做定位時會用千斤頂從後輪拖曳臂將車頂起...
但我以前做定位以及看別人的Altis做定位...怎沒看過有使用這種方式的?😞
於
2010/07/18 12:41:52
發文
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參考一下數據
有特工,看老闆願不願花.
http://tw.myblog.yahoo.com/lenmon2222-lenmon2222/article?mid=12457&prev=12470&next=12450
這家的特工就特別多
於
2010/07/18 12:48:33
發文
回去翻翻ALTIS使用手冊吧
手冊就有明白寫出,前中和後中,二個頂車專用的點.
有強化結構,免得施力集中而變形.
那種專修計程車的店,在幫ALTIS計程車換後面的來令片和輪胎,
就是只用那種大噸數的長條單臂油壓千斤頂,
從後保桿正中央下方伸入,把後軸頂起.
我這邊非常常見這樣在搞ALTIS的,一點都不奇怪.
手冊就有明白寫出,前中和後中,二個頂車專用的點.
有強化結構,免得施力集中而變形.
那種專修計程車的店,在幫ALTIS計程車換後面的來令片和輪胎,
就是只用那種大噸數的長條單臂油壓千斤頂,
從後保桿正中央下方伸入,把後軸頂起.
我這邊非常常見這樣在搞ALTIS的,一點都不奇怪.
於
2010/07/18 13:30:57
發文
於
2010/07/18 13:34:54
發文
更誤
是BEAM,不是豆
是BEAM,不是豆
今天給同學保養換機油(已經沒回原廠保養了)
由於保養場地是向人家借的...設備比較簡陋不足
他們把車頂起的方式是在汽車下方有一個起重柱..起重柱上有個類似托盤的支撐點(托盤面積不是很大)
這個起重柱的支撐點就頂在後輪懸吊拖曳臂的中央..將車子頂起..前方則是在引擎室下方有個類似金屬護板的地方當做支撐點將車頂起...
重點來了...我比較擔心的是...大家都說Altis後輪懸吊很弱...那用這樣的方式把車頂起來
會不會傷到那根不怎麼粗壯的拖曳臂阿?
也就是說這跟拖曳臂要撐起車子近一半的重量...
煩請各位高手大大解惑...我有點擔心(雖然我同學依職說沒問題)
PS.請不要回答"神車絕對沒問題"這類冷潮熱諷的回覆..謝謝