2011 Nissan Rogue crossover
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Rogue越來越動感了,有錢一定要買一台😍
MB(M-Class+B-Class) CDI² 省油/環保/大扭力
#2
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| Rogue越來越動感了,有錢一定要買一台😍 | |||
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回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫水箱罩終於變漂亮了
蠻像murano的😍
世界上沒有神車，只有神開的車
#3
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😍哇..好有質感喔
2011年6月-武嶺單車行.
#4
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於
2010/07/30 23:05:49
發文
Price: $21,300 - $26,300
MPG: 22 City / 27 Hwy (英里/加侖)
價錢是便宜才21,300美金起跳 但是油耗就普普了.
以下是google翻譯器翻的.翻的李李辣辣.請耐性看吧.😀
造型： 2011年日產巧妙地重新設計的流氓(Rogue)得到一個新的鼻子由於格柵及筋膜，一個側面禮貌勁鉻口音的門塑，以及一個活躍的尾巴與另外一個尾翼。但總的來說， 2011年流氓繼續按照疼痛緩解膠囊學校的風格：它的圓無處不在。眼睛的旁觀者將解釋此作為一項雄心勃勃的非晶copout或複製較大的日產的Murano交叉。無論哪種方式，盜賊不會混淆更薄或平方競爭對手。這五座四門交叉憑據來其誠實。它是基於相同的一體式機身平台，支撐著日產 Sentra小型車，但它進入領土的SUV車憑藉其身體，高架行駛高度，並提供全輪驅動（AWD ） 。流氓是其中最長的車在它的階級。它的5英寸長比2011年的本田CR - V和1英寸的時間越長， 2011年豐田 RAV4 （採用三排座位） 。更重要的，盜賊的軸距是最長的競爭設置。軸距之間的距離是前軸和後軸和關鍵多少空間的車輛allots的乘客車廂。對CR - V和RAV4的基準， Rogue的軸距超過了本田公司的近3英寸，超過了豐田的約 1 。流氓已高達前座空間，這兩個，但其後座腿部室是沒有其他更好以及頭部空間的緊張。此外，儘管高棉的57.9立方英尺的貨物量與後方座椅折疊是大於任何緊湊型轎車，它的各吝嗇在交叉類。批評者敲Rogue的小屋裝飾的斯巴達最好，在最壞的葬禮。日產汽車作出反應，化妝， 2011年Rogue的儀器和儀表板與修訂賦予入門級模式“情緒照明“和新的座椅面料。總體而言，機艙內依然樸實，和材料質量平平。但我們會採取其平靜的形狀和人體工程學邏輯在一些對手的無謂浪費。 2011年日產流氓返回三個層次的修剪，雖然中線版本有一個新名稱。 2011年日產流氓S重複為基礎模型和2011年版是流氓克羅姆回線之上。在這兩者之間是流氓希沃特2011年，它取代的SL模型。造型的角度來看， 2011年流氓克羅姆（發音為“鉻“）是傑出的S和SV從一個稍微不同的格柵和前筋膜與霧燈，獨特的車尾的中央排氣口，體色的鏡子，明亮成品18英寸合金車輪。這些車輪的尺寸從2010年克羅姆的標準的17英寸合金和新的可選的流氓希沃特。 2011年流氓S繼續與16英寸鋼輪作為標準， 2011年流氓希沃特配備了17英寸的合金。
機械： 2011年日產汽車在動力總成流氓進行本交叉使用，因為其2008年款的介紹。唯一的發動機是2.5升4缸發動機額定為 170馬力和175磅英尺的扭矩。它與隊友無級變速器，或無級變速器。日產是主流應用的先驅和最CVT變速器的轎車和交叉使用1 。 CVT變速器的執行相同的工作作為一個傳統的自動變速箱，而是使用一個定義的數字比齒輪比，有一個帶CVT變速器和-滑輪系統，以提供不間斷電源在流動。它的優點是精確匹配的能力，發動機輸出功率與驅動程序的需求加速。 CVT變速器的重量也更輕比同類自動化。缺點是一個非正統的權力交付該引擎可以在一些似乎懶惰輕油門，低速條件，可以轉速遠遠超過了實際的步伐加速時，油門是地板。這兩個流氓展品特點。感覺一般反應，實際上是其中最快的4缸緊湊型交叉。但它也受到侵擾發動機無人駕駛飛機在快速加速。一個良好有序懸架，轉向敏銳，良好的平衡，輪流搖Rogue的立場中最具運動駕駛的交叉競爭中設置。 2011年流氓所有型號可提供前輪驅動或全輪驅動。流氓有一個慷慨的8.3英寸的離地間隙，但它的四驅系統是不適合越野。它基本上之間的權力洗牌前，後輪保持在濕滑路面的牽引力，但它確實讓司機鎖在50/50前，後輪扭矩分配為補充的抓地力低的速度。牽引力控制標準提高粘附起飛，一個防滑系統包含的機會，以減少橫向滑動。防抱死四輪盤式制動器為更好地控制在緊急站還為標準。最大牽引能力為 1500磅。
特點： 更多實質性比2011年日產Rogue的輕微修訂是它的造型特點和洗牌將選擇的軟件包。最重要的新功能是這個交叉的第一個導航系統。這是2011年的專利流氓SV模型的一部分，作為一個高級包選項或部分更廣泛的新選擇包採用的名稱停產Sl的裝飾水平。特快包包括導航系統，動力天窗和自動氣候控制。新款SL包的基礎上，與皮革裝飾，可加熱前排座椅和後視鏡，真皮包裹的方向盤和換檔把手，霧燈，以及一個七揚聲器Bose音響系統。該導航系統是日產的預算單位，缺乏一個相對簡單的設置功能，如語音激活。它採用一個相對較小的5英寸面板的觸摸屏，但不包括XM的NavTraffic能力。介紹了導航系統帶來了2011年流氓並駕齊驅的頂級對手，一樣的iPod推出的USB接口。不幸的是，這兩個特點是獨有的SV模型-導航作為一個額外的成本項目和USB作為標準的一部分，一個新的音頻單元，其中包括一個4.3英寸的顯示屏。第二線人數2011升級是流氓S模式。其標準裝備清單，基本上是從小就去年的sl -型號規格與另外的後方加熱器管道，手動駕駛員座椅高度調節器，第二個12伏的電源插座，一個司機的椅背袋，一鍵式的駕駛電動車窗，貨物輕，和照明化妝鏡。它還獲得了數字音頻設備的輔助插頭的標準對2011Krōm 。 2011年羅格獲得所有的工具聯網讀出，顯示外界溫度和燃油經濟性數據。否則， 2011年流氓回報相當不錯，與現有庫存的舒適和方便的特點，包括一些補償1位相對短缺的貨物空間。根據模型，這其中就包括前排乘客座椅的折疊著創造一個 8.5英尺的貨物通道車內。也可以是一個聰明的貨物艙彈出組織者從地板上的觸摸按鈕。地板下的貨物每流氓是洗，可移動盤，並在客艙是巨大的手套箱和中央控制台箱（雖然只是門地圖口袋信封大小） 。此外，還包括氙氣大燈，方向盤上的音響控制，藍牙免提電話連接，和一個後視攝像頭，顯示在裡面的鏡子。日產的智能鑰匙可以開啟車門和啟動流氓沒有消除的最重要的錢包或口袋。該系統包括一個標準的音頻CD播放器和4個揚聲器。可用的升級是百色單位與XM衛星廣播（訂閱單獨出售） ，6 - CD在儀表板更換和7個揚聲器加上一個低音炮。所有的盜賊拿出巡航控制，傾斜方向盤，空調和電動車窗和門鎖。標準的被動安全特性包括頭部側簾安全氣囊設計，保護部署在側面碰撞和兩當傳感器檢測到即將發生的翻滾。
MPG: 22 City / 27 Hwy (英里/加侖)
價錢是便宜才21,300美金起跳 但是油耗就普普了.
以下是google翻譯器翻的.翻的李李辣辣.請耐性看吧.😀
造型： 2011年日產巧妙地重新設計的流氓(Rogue)得到一個新的鼻子由於格柵及筋膜，一個側面禮貌勁鉻口音的門塑，以及一個活躍的尾巴與另外一個尾翼。但總的來說， 2011年流氓繼續按照疼痛緩解膠囊學校的風格：它的圓無處不在。眼睛的旁觀者將解釋此作為一項雄心勃勃的非晶copout或複製較大的日產的Murano交叉。無論哪種方式，盜賊不會混淆更薄或平方競爭對手。這五座四門交叉憑據來其誠實。它是基於相同的一體式機身平台，支撐著日產 Sentra小型車，但它進入領土的SUV車憑藉其身體，高架行駛高度，並提供全輪驅動（AWD ） 。流氓是其中最長的車在它的階級。它的5英寸長比2011年的本田CR - V和1英寸的時間越長， 2011年豐田 RAV4 （採用三排座位） 。更重要的，盜賊的軸距是最長的競爭設置。軸距之間的距離是前軸和後軸和關鍵多少空間的車輛allots的乘客車廂。對CR - V和RAV4的基準， Rogue的軸距超過了本田公司的近3英寸，超過了豐田的約 1 。流氓已高達前座空間，這兩個，但其後座腿部室是沒有其他更好以及頭部空間的緊張。此外，儘管高棉的57.9立方英尺的貨物量與後方座椅折疊是大於任何緊湊型轎車，它的各吝嗇在交叉類。批評者敲Rogue的小屋裝飾的斯巴達最好，在最壞的葬禮。日產汽車作出反應，化妝， 2011年Rogue的儀器和儀表板與修訂賦予入門級模式“情緒照明“和新的座椅面料。總體而言，機艙內依然樸實，和材料質量平平。但我們會採取其平靜的形狀和人體工程學邏輯在一些對手的無謂浪費。 2011年日產流氓返回三個層次的修剪，雖然中線版本有一個新名稱。 2011年日產流氓S重複為基礎模型和2011年版是流氓克羅姆回線之上。在這兩者之間是流氓希沃特2011年，它取代的SL模型。造型的角度來看， 2011年流氓克羅姆（發音為“鉻“）是傑出的S和SV從一個稍微不同的格柵和前筋膜與霧燈，獨特的車尾的中央排氣口，體色的鏡子，明亮成品18英寸合金車輪。這些車輪的尺寸從2010年克羅姆的標準的17英寸合金和新的可選的流氓希沃特。 2011年流氓S繼續與16英寸鋼輪作為標準， 2011年流氓希沃特配備了17英寸的合金。
機械： 2011年日產汽車在動力總成流氓進行本交叉使用，因為其2008年款的介紹。唯一的發動機是2.5升4缸發動機額定為 170馬力和175磅英尺的扭矩。它與隊友無級變速器，或無級變速器。日產是主流應用的先驅和最CVT變速器的轎車和交叉使用1 。 CVT變速器的執行相同的工作作為一個傳統的自動變速箱，而是使用一個定義的數字比齒輪比，有一個帶CVT變速器和-滑輪系統，以提供不間斷電源在流動。它的優點是精確匹配的能力，發動機輸出功率與驅動程序的需求加速。 CVT變速器的重量也更輕比同類自動化。缺點是一個非正統的權力交付該引擎可以在一些似乎懶惰輕油門，低速條件，可以轉速遠遠超過了實際的步伐加速時，油門是地板。這兩個流氓展品特點。感覺一般反應，實際上是其中最快的4缸緊湊型交叉。但它也受到侵擾發動機無人駕駛飛機在快速加速。一個良好有序懸架，轉向敏銳，良好的平衡，輪流搖Rogue的立場中最具運動駕駛的交叉競爭中設置。 2011年流氓所有型號可提供前輪驅動或全輪驅動。流氓有一個慷慨的8.3英寸的離地間隙，但它的四驅系統是不適合越野。它基本上之間的權力洗牌前，後輪保持在濕滑路面的牽引力，但它確實讓司機鎖在50/50前，後輪扭矩分配為補充的抓地力低的速度。牽引力控制標準提高粘附起飛，一個防滑系統包含的機會，以減少橫向滑動。防抱死四輪盤式制動器為更好地控制在緊急站還為標準。最大牽引能力為 1500磅。
特點： 更多實質性比2011年日產Rogue的輕微修訂是它的造型特點和洗牌將選擇的軟件包。最重要的新功能是這個交叉的第一個導航系統。這是2011年的專利流氓SV模型的一部分，作為一個高級包選項或部分更廣泛的新選擇包採用的名稱停產Sl的裝飾水平。特快包包括導航系統，動力天窗和自動氣候控制。新款SL包的基礎上，與皮革裝飾，可加熱前排座椅和後視鏡，真皮包裹的方向盤和換檔把手，霧燈，以及一個七揚聲器Bose音響系統。該導航系統是日產的預算單位，缺乏一個相對簡單的設置功能，如語音激活。它採用一個相對較小的5英寸面板的觸摸屏，但不包括XM的NavTraffic能力。介紹了導航系統帶來了2011年流氓並駕齊驅的頂級對手，一樣的iPod推出的USB接口。不幸的是，這兩個特點是獨有的SV模型-導航作為一個額外的成本項目和USB作為標準的一部分，一個新的音頻單元，其中包括一個4.3英寸的顯示屏。第二線人數2011升級是流氓S模式。其標準裝備清單，基本上是從小就去年的sl -型號規格與另外的後方加熱器管道，手動駕駛員座椅高度調節器，第二個12伏的電源插座，一個司機的椅背袋，一鍵式的駕駛電動車窗，貨物輕，和照明化妝鏡。它還獲得了數字音頻設備的輔助插頭的標準對2011Krōm 。 2011年羅格獲得所有的工具聯網讀出，顯示外界溫度和燃油經濟性數據。否則， 2011年流氓回報相當不錯，與現有庫存的舒適和方便的特點，包括一些補償1位相對短缺的貨物空間。根據模型，這其中就包括前排乘客座椅的折疊著創造一個 8.5英尺的貨物通道車內。也可以是一個聰明的貨物艙彈出組織者從地板上的觸摸按鈕。地板下的貨物每流氓是洗，可移動盤，並在客艙是巨大的手套箱和中央控制台箱（雖然只是門地圖口袋信封大小） 。此外，還包括氙氣大燈，方向盤上的音響控制，藍牙免提電話連接，和一個後視攝像頭，顯示在裡面的鏡子。日產的智能鑰匙可以開啟車門和啟動流氓沒有消除的最重要的錢包或口袋。該系統包括一個標準的音頻CD播放器和4個揚聲器。可用的升級是百色單位與XM衛星廣播（訂閱單獨出售） ，6 - CD在儀表板更換和7個揚聲器加上一個低音炮。所有的盜賊拿出巡航控制，傾斜方向盤，空調和電動車窗和門鎖。標準的被動安全特性包括頭部側簾安全氣囊設計，保護部署在側面碰撞和兩當傳感器檢測到即將發生的翻滾。
#5
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台灣不知道會不會跟進,不過2.5L一樣無解😰
MB(M-Class+B-Class) CDI² 省油/環保/大扭力
#6
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| 台灣不知道會不會跟進,不過2.5L一樣無解😰 | |||
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不知道有沒有增添恆溫空調
後座中央頭枕😇
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不知道有沒有增添恆溫空調 後座中央頭枕😇 | ||||||||||||
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還是它的義大利小島大哥比較好看...😆😆
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新年式的ROGUE也變好看了
難道是北美NISSAN的設計團隊開竅了嘛? 😀
難道是北美NISSAN的設計團隊開竅了嘛? 😀
#9
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於
2010/08/02 00:05:29
發文
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| 不知道有沒有增添恆溫空調 後座中央頭枕 | |||
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嗚搭搭好像十分在意 恆溫空調 這項配備的有無？ 😆
#10
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嗚搭搭好像十分在意 恆溫空調 這項配備的有無？ 😆 | ||||||||||||
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可能因為體型的關係
所以比較怕熱😆
#11
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於
2010/08/02 00:12:39
發文
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所以比較怕熱 | ||||||||||||||||||||||
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傳統手動空調系統就把風扇開大一點就好了咩 😇😌
現在車子老了，偶反而怕那塊恆溫面板掛了就慘了 😇
#12
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傳統手動空調系統就把風扇開大一點就好了咩 😇😌 現在車子老了，偶反而怕那塊恆溫面板掛了就慘了 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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太吵了😇
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傳統手動空調系統就把風扇開大一點就好了咩 😇😌 現在車子老了，偶反而怕那塊恆溫面板掛了就慘了 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不適還可以手調嗎?😇
2011年6月-武嶺單車行.
#14
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傳統手動空調系統就把風扇開大一點就好了咩 😇😌 現在車子老了，偶反而怕那塊恆溫面板掛了就慘了 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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MB(M-Class+B-Class) CDI² 省油/環保/大扭力
#15
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於
2010/08/02 00:17:24
發文
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| 不適還可以手調嗎? | |||
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#17
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| 大摳呆通常: 怕熱+懶惰😇 | |||
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但是昨天他很努力耶，自己動手洗車😲
（關著鐵門洗車，可能是開著冷氣洗車吧）
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=7&forumid=142447
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| 我剛剛也洗了😇 洗完沒打蠟,太熱又太累了😊 | |||
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#18
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😍蛙.....壞雞董的頭貼好像又有新車了耶.開箱開箱.😍
2011年6月-武嶺單車行.
#19
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哇哇哇😀
這台Rogue好帥氣
感覺很有質感🙂
這台Rogue好帥氣
感覺很有質感🙂
#20
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外型真的好帥!!😍
再讓3秒囂張一下~~~~~
#21
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不知道有沒有增添恆溫空調 後座中央頭枕😇 | ||||||||||||
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我發現2011流氓2.5有新增添恆溫空調了😍
