#202
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本田 1.8 預算充足首選第一(空間大、外型美、內裝科技感)
建議考慮CIVIC 2.0
建議考慮CIVIC 2.0
上帝阿~~10個上U-CAR網站9個富，我卻是那個不富的赤貧小伙子!!!
#203
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本質車一定要用心體會，你就會知道內涵在哪裡了！ 今年小改款唯有本田強化了30項零件，內涵最重要！ 哪像某田換了引擎跟變速箱就說是小改款，原本的存在的問題有解決嗎？ 我們本田原本就有新的引擎i-vtec跟五速變速箱了！ 這就是本田精神，售價不二價，當然本質也不打折！ 😆😆😆 | ||||||||||||
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回應 peter8088 (YES168) 所寫都是偷料冠軍
黑心二填
大哥莫笑二哥
#204
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於
2010/09/19 12:43:33
發文
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| 每台車各有各的優缺點, 版主要看自己的取捨而定, 千萬別看銷量來決定, 很多人對特定品牌有很深的情結, 光看銷量會因小失大的。 如果是有家庭的, 經濟及安全應該放在首要考量, CIVIC是部好車,操控佳,但真的太貴了, 配備又陽春,不建議買。 Altis號稱最省油,那是因為它的鈑金最薄, 車體也最輕,連油箱都比別人小, 沒誠意,安全性不足,也不建議買。 Fortis是這三台表現比較均衡的車, 後座空間稍為窄了點,內裝普通, 但十分省油,外型不差,C/P值是三台最高, 配備豐富,連膝部氣囊都是標配, 以上是小弟個人意見,建議還是一一試乘再來決定吧 | |||
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別太偏頗
Civic板金有比Altis厚??? 我很懷疑😵
也不要動不動就把civic,馬三渲染成安全車
civic,馬三最多人買的款式也都只有雙氣囊,安全在哪了??😝
至於Fotis老是在強調七氣囊,問題大家常買的都是三氣囊的空力版
根本沒想像中安全
#205
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那到底這三台誰比較安全??
#206
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| 別太偏頗 Civic板金有比Altis厚??? 我很懷疑😵 也不要動不動就把civic,馬三渲染成安全車 civic,馬三最多人買的款式也都只有雙氣囊,安全在哪了??😝 至於Fotis老是在強調七氣囊,問題大家常買的都是三氣囊的空力版 根本沒想像中安全 | |||
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哇~炳叔你又來傳教了喔😆
#207
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國內ARTC沒有數據可查只好到國外網站查
國外網站查到資料了又說那是美規車那是歐規車台規車不能比
台灣的Co2電焊機比國外爛就對了
每個國家的豐田的車子都號稱是GOA安全車體
國外網站查到資料不算
今天ARTC有資料的話才懶得到去看英文網站的資料
所以這裡的人很奇怪嘴巴說的都安全!!資料那來的??
只會每天在這裡打嘴砲無資料的口說無憑安全性每個人都會
#208
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國內ARTC沒有數據可查只好到國外網站查 國外網站查到資料了又說那是美規車那是歐規車台規車不能比 台灣的Co2電焊機比國外爛就對了 每個國家的豐田的車子都號稱是GOA安全車體 國外網站查到資料不算 今天ARTC有資料的話才懶得到去看英文網站的資料 所以這裡的人很奇怪嘴巴說的都安全!!資料那來的?? 只會每天在這裡打嘴砲無資料的口說無憑安全性每個人都會 | |||
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討論區的最終精神是打嘴砲還有看美女圖😆
#209
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是沒有錯啦....但也要看什麼區這裡是汽車討論區不是閒聊區不是嗎
#210
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| 😰我家是30的,但是開了幾年就車頂從內部發泡.生銹,我上網查,原來不是只有我這樣,所以選30的車請3思! | |||
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車頂生銹，以前的車系啦，現在是討論fortis了，觀念要更新
#211
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| 是沒有錯啦....但也要看什麼區這裡是汽車討論區不是閒聊區不是嗎 | |||
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是呀，但在汽車討論區也是有人閒聊的，這也是事實不是嗎😇
#212
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車頂生銹，以前的車系啦，現在是討論fortis了，觀念要更新 | ||||||||||||
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有那台車不會生鏽的不信你每台車的底盤都去仔細看多少會有某些部位生鏽的
除非這台車全車使用鋁合金不會生鏽我相信
鐵那有不生鏽的
#213
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是呀，但在汽車討論區也是有人閒聊的，這也是事實不是嗎😇 | ||||||||||||
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沒錯大家都來嘴砲好了網站資料就免了
找資料很累我也很喜歡打字嘴砲
#214
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| 我覺得在台灣不管是駕駛高檔進口車還是國產車作為日常用途的車處來說 應該都不太適合用"擁有超控樂趣"來評比或作為新底盤算的結果成因之一 日常用途的車輛其實應該以"分擔駕駛者的疲勞"作為該車輛操控上的優點評比 汽車雜誌常以操控樂趣或操控性能誤導消費者 實際上未經過專業的駕駛訓練的一般用車人，很難體會出實際感覺 不管是用數據還是飆車經驗還是各據理論，都不符合日常用車水準以及安全性駕駛考量 能分擔駕駛人的疲勞期是在安全性上就加分很多了 我們是要了解車子要怎麼開更符合日常用途的水準 而不是去研究車輛的做出什麼性能，車輛動態循跡系統會展現什麼性能 問題是狀況發生時不正確的駕駛這些裝置反而幫倒忙呢 甚至有人會把ABS也當成循跡穩定的配備之一 什麼叫做分擔駕駛者的疲勞，最簡單的例子也能最容易感受的是： 如果你駕駛著愛車，一路從台北到高雄，你的精神必須專注在車頭的動態，稍微放鬆一下，你的方向盤就穩定不下來 那你一路到高雄一定很累，而且無形中精神特別累，然後你還以為開長途本來就是這樣，這種車用來開長途就不適合 如果哪天女友或家人邀你一起上山去郊遊，結果每次最累的人都是你，無法分擔駕駛疲勞的車輛，開在山路上的狀況就是~ 你總是在彎曲的道路中才發現預定的車速好像開起來彎不過去，剎車不好掌控，邊彎邊修正方向盤 回到家後，後座的人總是以為上山本來就是會暈車，暈車症的人吐個半死抱怨你技術很不好，其實暈車是這樣來的 有些車款的座椅雖然同廠牌可是長途乘坐感受大不同，T牌的椅子大部分都是腰痠，CIVIC 8 腰不痠但屁股很痛 不管是喜歡汽車帶來的刺激樂趣還是出遊帶來的方便與歡樂的樂趣 如果你的愛車不能幫你分擔駕駛疲勞，我不相信你的愛車能帶給你什麼駕駛樂趣，只帶給你一大卡車疲勞喔 用以上幾個概念不管你去試開什麼品牌的車，一定都有感受，不會分不出來 台灣駕駛朋友很有趣，除了容易受車商的廣告形象左右，大多數人也從來不正視開車的感受與正確的駕駛觀念 車輛異音什麼廠牌都會產生，不要帶小東西上車零錢裝在小包中 除了真正異常外，最常見的異音是小東西在車上碰撞，有小銅版與鈑件的撞擊聲音，有筆啦，有小石頭啦.....很多 尤其特別不愛騎車輛或不愛乾淨的車主，那就算雙B也是雜音滿車 車輛內部的內裝，有些不一定是固定住的，像兩個安全帶的底座扣撞在一起的聲音 有人鐵齒不相信，以為車內有地毯，小東西怎麼可能跑到底下，就是很神奇，車子會動東西會跑~就鑽進去了 台灣的路面品質是世界級的拉力路面，所以車輛一定容易有異音的，尤其是後懸吊是雙A臂設計，加上粗又硬的便宜胎，哇~那真的很享受 針對上面這點，軟懸吊與較沒有能力分擔駕駛疲勞的車輛，稍較占上風，這只能說針對台灣的狀況與用車族群的口味 有取有捨，大家不應該拿取諷捨，卻又反過來拿捨譏取，平民車就是這樣，不過有一點是一樣的，開了10年後異音會一樣多滴 至於CVT，它只是日系技術未突破的現階段替代品，低廉的製造成本，免強能擁有雙離合器和自動手排的部分優點 CVT說穿的就是日本車廠受益最大，透過宣傳達到讓原本只有四檔的傳統變數箱大換血讓亞洲人以為CVT高性能 成為未來的主流，不過是台灣人忠於日本人的思想，太過哈日就變成這樣囉 買菜車適合CVT，其實如果審慎評估，台灣的高速公路地形CVT根本不合用，只是大家哈日，能用低廉的成本換血，車商何樂不為 本人都是以實用層面剖析，請勿以改裝或飆車角度批評 | |||
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認真回文，值得鼓勵🙂
#215
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有那台車不會生鏽的不信你每台車的底盤都去仔細看多少會有某些部位生鏽的 除非這台車全車使用鋁合金不會生鏽我相信 鐵那有不生鏽的 | ||||||||||||||||||||||
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所以還是不要買FORTIS因為碟盤會生鏽......😆
#216
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有那台車不會生鏽的不信你每台車的底盤都去仔細看多少會有某些部位生鏽的 除非這台車全車使用鋁合金不會生鏽我相信 鐵那有不生鏽的 | ||||||||||||||||||||||
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嗯嗯，鐵那有不生鏽的
#217
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所以還是不要買FORTIS因為碟盤會生鏽......😆 | |||
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😰呵，這句可po在笑話版
#218
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好像每台車不開碟盤都會生鏽😰
除了使用碳纖維碟盤的超跑
除了使用碳纖維碟盤的超跑
#219
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後期有分lancer1.8家庭版跟virage io.....🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯，沒錯
#220
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於
2010/09/19 21:06:58
發文
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| 三菱小問題多我是不敢買 頭又大事國民車，本人不喜歡變成菜市場 本田雖然貴，但造型操控都獨樹一格 本人會已考慮馬三或CVIVC為主 | |||
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你有開過30的FORTIS嗎?
開了兩年沒遇到問題ㄟ??
#221
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於
2010/09/19 21:21:32
發文
CVT比較適合只懂D檔開車的駕駛者🙂就跟速克達一樣,引擎積碳與變速箱故障的問題會少一點🙂
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