回應 adonis2000 (東大帝國) 所寫
	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 咱們東哥不是不會開手排車嗎?😇 笑話,俺有職業駕照時不知道你毛長齊了沒😝 其實呢很多網友常戲稱別人是啥鍵盤車手,PS車手 俺開過的F3方程式賽車開起來真的跟玩電動剖像的 除了起步時要含一下離合器,換檔跟用PS搖桿真的沒啥兩樣 可惜俺的體驗車有限轉😇

po個職業駕照圖來瞧瞧吧,名子上面那個"炳"字記得不要打馬賽克喔😍

哈哈哈哈哈~~~

好久沒看到【炳&東】字輩的來耍寶~~~

😆😆😆😆😆

ㄑ
ㄧˋ
ㄡ

析
郎
喽

	回應 adonis2000 (東大帝國) 所寫
	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 咱們東哥不是不會開手排車嗎?😇 笑話,俺有職業駕照時不知道你毛長齊了沒😝 其實呢很多網友常戲稱別人是啥鍵盤車手,PS車手 俺開過的F3方程式賽車開起來真的跟玩電動剖像的 除了起步時要含一下離合器,換檔跟用PS搖桿真的沒啥兩樣 可惜俺的體驗車有限轉😇

別在夢遊了啦
快回神吧...😌

請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎?

	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫
	請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎?

你講的太直接了啦...😆

	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎? 你講的太直接了啦...😆

方程式賽車開始採用自手排也只是近20年的事，90年代的許多自手排賽車也還是有配備腳踏離合器用以起步與失控時的修正。

也許他體驗的F3賽車是舊款的或是10幾年前的事也不一定。

	回應 adonis2000 (東大帝國) 所寫
	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 咱們東哥不是不會開手排車嗎?😇 笑話,俺有職業駕照時不知道你毛長齊了沒😝 其實呢很多網友常戲稱別人是啥鍵盤車手,PS車手 俺開過的F3方程式賽車開起來真的跟玩電動剖像的 除了起步時要含一下離合器,換檔跟用PS搖桿真的沒啥兩樣 可惜俺的體驗車有限轉😇

你毛最多阿,一天到晚在那畫虎濫,多出門去走走不要躲在螢幕前面虎濫

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫 回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎? 你講的太直接了啦...😆 方程式賽車開始採用自手排也只是近20年的事，90年代的許多自手排賽車也還是有配備腳踏離合器用以起步與失控時的修正。 也許他體驗的F3賽車是舊款的或是10幾年前的事也不一定。

是真是假是哪一年份的車,等他po出照片不就知道了嗎?該不會說照片又是機密不得外流了吧?

職業駕照也順便po一po好了,我不信没有職業駕照的人會獲淮去開F3(炳字的英文不要馬賽克喔)

	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kaede5032 (便當大白) 所寫 回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎? 你講的太直接了啦...😆 方程式賽車開始採用自手排也只是近20年的事，90年代的許多自手排賽車也還是有配備腳踏離合器用以起步與失控時的修正。 也許他體驗的F3賽車是舊款的或是10幾年前的事也不一定。 是真是假是哪一年份的車,等他po出照片不就知道了嗎?該不會說照片又是機密不得外流了吧? 職業駕照也順便po一po好了,我不信没有職業駕照的人會獲淮去開F3(炳字的英文不要馬賽克喔)

阿東尼斯可是車神內😆😆😆

	回應 tm20 (高山茶--周爸) 所寫
	回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kaede5032 (便當大白) 所寫 回應 sooxies (傑佛瑞-B) 所寫 請問一下,自手排變速箱還要踏離合器踏板嗎? 你講的太直接了啦...😆 方程式賽車開始採用自手排也只是近20年的事，90年代的許多自手排賽車也還是有配備腳踏離合器用以起步與失控時的修正。 也許他體驗的F3賽車是舊款的或是10幾年前的事也不一定。 是真是假是哪一年份的車,等他po出照片不就知道了嗎?該不會說照片又是機密不得外流了吧? 職業駕照也順便po一po好了,我不信没有職業駕照的人會獲淮去開F3(炳字的英文不要馬賽克喔) 阿東尼斯可是車神內😆😆😆

東哥是優卡的車神...😇

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原文

全車重僅650公斤的Exos Type 125，其設計概念自F1賽車衍伸而來，因此不論是車重、車身材質、動力輸出、配備等，Exos Type 125都與F1賽車極為相似，例如Exos Type 125的車身、懸掛皆以碳纖維打造而成，而為了提供如F1般的制動性，Exos Type 125也將採用碳纖陶瓷煞車系統。

而在動力部分，Exos Type 125將搭載3.5升Cosworth V8引擎，並擁有高達650匹馬力輸出，引擎紅線區將達到10300rpm，按下方向盤上的"超轉鈕"，Exos Type 125將可瞬間超轉500rpm。而在變速箱部分，Exos Type 125將配置如F1般的半自動變速箱，駕駛將可透過方向盤換檔撥片進行升降檔。

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650公斤650p
1KG/1Ps
加速應該是很恐怖!
而且方程式賽車的過彎極限的確是高於市售超跑

所以我想他要海放市售的超跑不是問題
但是僅限於賽道上吧!